CN111735617A - 一种底盘接附点力测试台架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种底盘接附点力测试台架，包括台架主体结构，台架主体结构为品字形结构，台架主体结构的两侧外表面上均开设有若干等间距的矩阵孔，台架主体结构靠近矩阵孔的顶部两端底面均固定安装有台架适配器，台架适配器的底端连接有力传感器，力传感器的底端连接有底盘适配器，台架主体结构的横梁底端处安装有底座，台架主体结构的横梁底端和底座之间通过空气弹簧进行连接固定。本发明通过在台架主体结构上开矩阵孔，增加台架通用性；采用空气弹簧调节，保证了台架状态下悬架负载与整车状态下一致；设计与整车状态下底盘安装相匹配的台架适配器与底盘适配器，保证底盘在台架上的姿态与整车状态下一致。

Description

一种底盘接附点力测试台架

技术领域

本发明涉及汽车底盘台架领域，特别涉及一种底盘接附点力测试台架。

背景技术

汽车底盘在安装过程中，由于不同型号大小的汽车底盘需要采用不同大小结构的台架进行安装，导致汽车底盘安装工作变得繁杂，一般的台架不具有适应不同大小类型的汽车底盘安装作用，台架结构不具有调节高度功能，汽车底盘不能够根据尺寸需要安装在台架结构上，底盘安装在台架上需要保持和整车状态一致。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种底盘接附点力测试台架，在台架主体结构上开矩阵孔，增加台架通用性；采用空气弹簧调节，保证了台架状态下悬架负载与整车状态下一致；设计与整车状态下底盘安装相匹配的台架适配器与底盘适配器，保证底盘在台架上的姿态与整车状态下一致。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种底盘接附点力测试台架，包括台架主体结构，所述台架主体结构为品字形结构，所述台架主体结构的两侧外表面上均开设有若干等间距的矩阵孔，所述台架主体结构靠近矩阵孔的顶部两端底面均固定安装有台架适配器，所述台架适配器的底端连接有力传感器，所述力传感器的底端连接有底盘适配器，所述台架主体结构的横梁底端处安装有底座，所述台架主体结构的横梁底端和底座之间通过空气弹簧进行连接固定。

作为本发明的一种优选技术方案，所述力传感器通过螺栓分别和台架适配器、底盘适配器固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述台架适配器通过安装在不同位置上的矩阵孔和台架主体结构固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底盘适配器通过螺栓外接底盘轮胎架。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座通过螺栓固定安装在地面上。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.在台架主体结构上开矩阵孔，增加台架通用性；

2.采用空气弹簧调节，保证了台架状态下悬架负载与整车状态下一致；

3.设计与整车状态下底盘安装相匹配的台架适配器与底盘适配器，保证底盘在台架上的姿态与整车状态下一致。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的台架适配器和台架主体结构连接结构图；

图中：1、台架主体结构；2、台架适配器；3、力传感器；4、底盘适配器；5、空气弹簧；6、底座；7、矩阵孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-2所示，本发明提供一种底盘接附点力测试台架，包括台架主体结构1，台架主体结构1为品字形结构，台架主体结构1的两侧外表面上均开设有若干等间距的矩阵孔7，台架主体结构1靠近矩阵孔7的顶部两端底面均固定安装有台架适配器2，台架适配器2的底端连接有力传感器3，力传感器3的底端连接有底盘适配器4，台架主体结构1的横梁底端处安装有底座6，台架主体结构1的横梁底端和底座6之间通过空气弹簧5进行连接固定。

力传感器3通过螺栓分别和台架适配器2、底盘适配器4固定连接，力传感器3的一端和台架适配器2相连接，力传感器3的另一端和底盘适配器4相连接。

台架适配器2通过安装在不同位置上的矩阵孔7和台架主体结构1固定连接，通过将台架适配器2安装在不同高度，不同位置上的矩阵孔7上，能够满足不同尺寸底盘轮胎架的安装需要。

底盘适配器4通过螺栓外接底盘轮胎架，底盘适配器4的底面开设螺栓孔，通过螺栓将底盘适配器4和底盘轮胎架进行固定。

底座6通过螺栓固定安装在地面上。

通过空气弹簧5的充放气实现台架主体结构1高度的调节，使底盘轮胎架高度与整车状态下高度一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.在台架主体结构1上开矩阵孔7，增加台架通用性；

2.采用空气弹簧5调节，保证了台架状态下悬架负载与整车状态下一致；

3.设计与整车状态下底盘安装相匹配的台架适配器2与底盘适配器4，保证底盘在台架上的姿态与整车状态下一致。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种底盘接附点力测试台架，包括台架主体结构（1），其特征在于，所述台架主体结构（1）为品字形结构，所述台架主体结构（1）的两侧外表面上均开设有若干等间距的矩阵孔（7），所述台架主体结构（1）靠近矩阵孔（7）的顶部两端底面均固定安装有台架适配器（2），所述台架适配器（2）的底端连接有力传感器（3），所述力传感器（3）的底端连接有底盘适配器（4），所述台架主体结构（1）的横梁底端处安装有底座（6），所述台架主体结构（1）的横梁底端和底座（6）之间通过空气弹簧（5）进行连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种底盘接附点力测试台架，其特征在于，所述力传感器（3）通过螺栓分别和台架适配器（2）、底盘适配器（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种底盘接附点力测试台架，其特征在于，所述台架适配器（2）通过安装在不同位置上的矩阵孔（7）和台架主体结构（1）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种底盘接附点力测试台架，其特征在于，所述底盘适配器（4）通过螺栓外接底盘轮胎架。

5.根据权利要求1所述的一种底盘接附点力测试台架，其特征在于，所述底座（6）通过螺栓固定安装在地面上。

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