CN111735367A - 一种汽车底盘离地间隙测量装置及其测量方法 - Google Patents

一种汽车底盘离地间隙测量装置及其测量方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车底盘离地间隙测量装置及其测量方法，属于整车数据采集技术领域，包括水平基座、标尺座及标尺，其中，所述水平基座由水平滑轨和端盖组成，端盖位于水平滑轨的两端；所述标尺座上设有标尺孔及滑轮，所述标尺座通过滑轮固定到水平基座上，延水平滑轨进行滑移，所述标尺垂直通过标尺孔和水平基座，标尺的顶端设有限位，防止标尺脱落，所述标尺可在标尺座中上下移动，标尺上设有刻度。该装置结构简单，成本低、实用性强，设备体积小，便于携带；能够适用于在各种不同汽车上上使用，具有优越的通用性能。

Description

一种汽车底盘离地间隙测量装置及其测量方法
技术领域
本发明属于整车数据采集技术领域，具体涉及一种用于采集汽车底盘零部件(副车架、油底壳、消音器等)离地间隙的测量装置及其测量方法。
背景技术
车辆在做对标数据采集时需要对车辆的底盘零部件(副车架、油底壳、消音器等)进行离地高度测量，而使用传统的直角尺来测量车辆的离地间隙及悬架高度有很大的局限性。并且由于人工测量需要多次调整直角尺的位置，照成误差较大，测量的结果可靠性较低。
专利1(CN104833302A)的一种车辆最小离地间隙测量装置，为摆动臂可相对于底座转动的机构。测量时车辆停在地面，因而只能测量汽车最小离地间隙，无法确定是那些部件。专利2(CN106949813A) 供一种汽车离地间隙测量机构，为定位与测量机构插接连接机构，设备较大，有些部位无法测量。专利3(CN206258058U)供一种离地间隙尺，其具体结类似卷尺的实用新型。测量时无法保证测量部件与间隙尺的垂直度，测量误差大。
专利文献1、专利文献2和专利文献3公开的专利，都没涉及采用滑轮、滑轨的一种机构，目的都不是对底盘零部件(副车架、油底壳、排气)进行离地间隙采集数据积累工作、
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种能够实现快速、精确进行汽车底盘离地间隙测量装置；而且结构简单，成本低、实用性强，设备体积小，便于携带；能够适用于在各种不同汽车上上使用，具有优越的通用性能。
本发明通过如下技术方案实现：
一种汽车底盘离地间隙测量装置，包括水平基座1、标尺座2及标尺3，其中，所述水平基座1由水平滑轨11和端盖12组成，端盖 12位于水平滑轨11的两端；所述标尺座2上设有标尺孔23及滑轮 21，所述标尺座2通过滑轮21固定到水平基座1上，延水平滑轨11 进行滑移，所述标尺3垂直通过标尺孔23和水平基座1，标尺3的顶端设有限位，防止标尺脱落，所述标尺3可在标尺座2中上下移动，标尺3上设有刻度。
优选地，所述水平滑轨11的左右两侧面设有滑轮槽14，可使滑轮21延其轨道平稳运动。
优选地，所述水平滑轨11的上表面设有标尺槽13，可使标尺3 在其中穿过。
优选地，所述标尺孔23的形状与标尺3的截面形状匹配，用于定位标尺3垂直通过。
优选地，所述标尺3通过锁紧螺钉23锁紧。
一种汽车底盘离地间隙测量装置的测量方法，具体步骤如下：
步骤一、整备汽车到所需测量状态(空载、设计载荷、满载)并调整好胎压，移动样车到平板举升机上并升到所需测量高度；
步骤二、将汽车底盘离地间隙测量装置水平放置到平板举升两平板之间，通过移动水平滑轨11和标尺座2，调整装置到所需测量汽车底盘位置(副车架、油底壳、排气等)。
步骤三、移动标尺3接触测量部件，读取刻度记录数值。
与现有技术相比，本发明的优点如下：
本发明的一种汽车底盘离地间隙测量装置结构简单，成本低、实用性强，设备体积小，便于携带；能够适用于在各种不同汽车上上使用，具有优越的通用性能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1所示是本发明测量底盘离地间隙的一种示意图；
图2所示是本发明一种结构示意图；
图3所示是本发明标尺座的一种结构示意图。
图中：水平滑轨1a、端盖1b、标尺槽1c、滑轨槽1d、标尺座2、滑轮2a、锁紧螺钉2b、标尺孔2c、标尺3。
具体实施方式
为清楚、完整地描述本发明所述技术方案及其具体工作过程，结合说明书附图，本发明的具体实施方式如下：
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
实施例1
如图2所示，一种汽车底盘离地间隙测量装置，包括水平基座1、标尺座2及标尺3，其中，所述水平基座1由水平滑轨11和端盖12 组成，端盖12位于水平滑轨11的两端；所述标尺座2上设有标尺孔 23及滑轮21，所述标尺座2通过滑轮21固定到水平基座1上，延水平滑轨11进行滑移，所述标尺3垂直通过标尺孔23和水平基座1，标尺3的顶端设有限位，防止标尺脱落，所述标尺3可在标尺座2中上下移动，标尺3上设有刻度。
所述水平滑轨两侧设有滑轮槽，可使滑轮延其轨道平稳运动。
所述水平滑轨中间设有标尺槽，可使标尺在其中穿过。
所述标尺孔定位标尺垂直通过。
所述滑轮可相对标尺座进行转动。
所述的锁紧螺钉可锁定标尺。
在测量汽车离地间隙时，将汽车停到平板举升机上；然后将汽车底盘离地间隙测量装置水平放置到平板举升上，通过移动水平滑轨和标尺座调整装置到所需测量汽车底盘位置(副车架、油底壳、排气等)，移动标尺接触测量部件，读取刻度记录数值。
如图1所示，一种汽车底盘离地间隙测量装置的测量方法，具体步骤如下：
步骤一、整备汽车到所需测量状态(空载、设计载荷、满载)并调整好胎压，移动样车到平板举升机上并升到所需测量高度；
步骤二、将汽车底盘离地间隙测量装置水平放置到平板举升两平板之间，通过移动水平滑轨11和标尺座2，调整装置到所需测量汽车底盘位置(副车架、油底壳、排气等)。
步骤三、移动标尺3接触测量部件，读取刻度记录数值。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (6)

1.一种汽车底盘离地间隙测量装置，其特征在于，包括水平基座(1)、标尺座(2)及标尺(3)，其中，所述水平基座(1)由水平滑轨(11)和端盖(12)组成，端盖(12)位于水平滑轨(11)的两端；所述标尺座(2)上设有标尺孔(23)及滑轮(21)，所述标尺座(2)通过滑轮(21)固定到水平基座(1)上，延水平滑轨(11)进行滑移，所述标尺(3)垂直通过标尺孔(23)和水平基座(1)，标尺(3)的顶端设有限位，防止标尺脱落，所述标尺(3)可在标尺座(2)中上下移动，标尺(3)上设有刻度。
2.如权利要求1所述的一种汽车底盘离地间隙测量装置，其特征在于，所述水平滑轨(11)的左右两侧面设有滑轮槽(14)，可使滑轮(21)延其轨道平稳运动。
3.如权利要求1所述的一种汽车底盘离地间隙测量装置，其特征在于，所述水平滑轨(11)的上表面设有标尺槽(13)，可使标尺(3)在其中穿过。
4.如权利要求1所述的一种汽车底盘离地间隙测量装置，其特征在于，所述标尺孔(23)的形状与标尺(3)的截面形状匹配，用于定位标尺(3)垂直通过。
5.如权利要求1所述的一种汽车底盘离地间隙测量装置，其特征在于，所述标尺(3)通过锁紧螺钉(23)锁紧。
6.如权利要求1所述的一种汽车底盘离地间隙测量装置的测量方法，其特征在于，具体步骤如下：
步骤一、整备汽车到所需测量状态并调整好胎压，移动样车到平板举升机上并升到所需测量高度；
步骤二、将汽车底盘离地间隙测量装置水平放置到平板举升两平板之间，通过移动水平滑轨和标尺座，调整装置到所需测量汽车底盘位置。
步骤三、移动标尺接触测量部件，读取刻度记录数值。
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