CN111732038A - 一种车辆及其手制动提醒及报警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆及其手制动提醒及报警系统，手制动提醒及报警系统包括声音提示装置、显示装置及与声音提示装置和显示装置电连接的控制装置，其中，控制装置用于获取驾驶员在位信号、手制动信号和电源状态，并根据驾驶员在位信号、手制动信号和电源状态控制声音提示装置和/或显示装置提示对应的信息。上述手制动提醒及报警系统可以在整车电源打开的情况下提供驾驶人员离开后手制动未拉的显示装置和声音提示装置双重提醒功能、在整车电源关闭情况下提供手制动未拉的声音提示装置单独提醒，这样即可防止驾驶人员离座后由于忘记拉上手制动而造成叉车溜坡的事故，从而可以提高驾驶员停车操作的规范性，减少安全事故的发生概率。
Description
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种手制动提醒及报警系统。本发明还涉及一种具有该手制动提醒及报警系统的车辆。
背景技术
叉车作为一种工业车辆，广泛应用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所。由于叉车使用环境相对复杂，且叉车操作人员的安全意识普遍不强，导致叉车安全事故频发。如叉车停在非水平的路面上，驾驶人员离开车辆后忘记拉上手制动，造成叉车溜坡事故。传统的叉车其手制动为机械式，一般通过仪表上的驻车制动报警灯提醒驾驶人员，不容易引起驾驶人员的注意，且在整车电源关闭后，仪表显示功能关闭了，无法起到警示作用。
因此，如何避免传统叉车在整车电源关闭后无法实现警示作用，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种手制动提醒及报警系统，该系统可以提高驾驶员停车操作的规范性，减少安全事故的发生概率。本发明的另一目的是提供一种包括上述手制动提醒及报警系统的车辆。
为实现上述目的，本发明提供一种手制动提醒及报警系统，包括声音提示装置、显示装置及与所述声音提示装置和所述显示装置电连接的控制装置，其中，所述控制装置用于获取驾驶员在位信号、手制动信号和电源状态，并根据所述驾驶员在位信号、所述手制动信号和所述电源状态控制所述声音提示装置和/或所述显示装置提示对应的信息。
可选地，所述控制装置包括：
控制器；
与所述控制器相连的座椅开关，所述座椅开关用以在闭合时生成在位信号、断开时生成离座信号；
与所述控制器相连的手制动开关，所述手制动开关用以在其动端与第一不动端连接时生成拉上信号、在动端与第二不动端连接时生成放下信号；
其中，所述控制器用以在接收到所述在位信号和所述放下信号时控制所述显示装置提示信息、在接收到所述离座信号和所述放下信号时控制所述显示装置和所述声音提示装置提示对应的信息。
可选地，所述控制装置还包括分别与所述声音提示装置和所述控制器连接的报警电路；
其中，所述控制器用以在接收到所述离座信号和所述放下信号时生成第一信号，所述报警电路用以在接收到所述第一信号后控制所述声音提示装置提示对应的信息。
可选地，所述报警电路包括第一继电器及与所述第一继电器相连的第二继电器，所述第一继电器的常闭触点与所述声音提示装置连接，所述第一继电器的线圈与所述控制器的输出端口连接，所述第二继电器的线圈一端连接有电源，另一端接地。
可选地，还包括第一保险丝，所述第一保险丝的两端分别与所述电源的正极端和所述声音提示装置的电源端相连。
可选地，还包括电源开关和第二保险丝，所述电源开关的第一端与所述电源的正极端相连，所述电源开关的第二端与所述第二保险丝的第一端相连，所述第二保险丝的第二端与所述控制器、所述座椅开关和所述报警电路相连。
可选地，所述控制装置包括：
与所述声音提示装置连接的报警电路，用以在接收到所述驾驶员在位信号和所述手制动信号时控制所述声音提示装置提示信息；
所述报警电路包括第一继电器和与所述第一继电器相连的第二继电器，所述第一继电器的常闭触点与所述声音提示装置连接。
可选地，所述声音提示装置具体为蜂鸣器。
可选地，所述显示装置具体为指示灯。
本发明还提供一种车辆，包括上述任一项所述的手制动提醒及报警系统。
相对于上述背景技术，本发明针对叉车使用的不同要求，设计了一种手制动提醒及报警系统，具体来说，该手制动提醒及报警系统包括声音提示装置、显示装置及控制装置，其中，控制装置与声音提示装置和显示装置电连接，控制装置用于获取驾驶员在位信号、手制动信号和电源状态，并根据驾驶员在位信号、手制动信号和电源状态控制声音提示装置和/或显示装置提示对应的信息。
具体地，在系统处于通电状态下，驾驶员在位、且手制动未拉上时，控制装置控制显示装置工作以提示相应的信息；在系统处于通电状态下，驾驶员离座、且手制动未拉上时，控制装置控制声音提示装置和显示装置两者工作以提示对应的信息；在系统处于断电状态下，如果手制动未拉上，则控制装置控制声音提示装置工作以提示相应的信息。这样一来，上述手制动提醒及报警系统可以在整车电源打开的情况下提供驾驶人员离开后手制动未拉的显示装置和声音提示装置双重提醒功能、在整车电源关闭情况下提供手制动未拉的声音提示装置单独提醒，这样即可防止驾驶人员离座后由于忘记拉上手制动而造成叉车溜坡的事故，从而可以提高驾驶员停车操作的规范性，减少安全事故的发生概率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所提供的手制动提醒及报警系统的控制框图；
图2为本发明实施例所提供的手制动提醒及报警系统的电气原理图。
其中：
1-电源、2-第一保险丝、3-电源开关、4-第二保险丝、5-报警电路、51-第一继电器、52-第二继电器、6-手制动开关、7-座椅开关、8-显示装置、9-控制器、10-声音提示装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的核心是提供一种手制动提醒及报警系统，该系统可以提高驾驶员停车操作的规范性，减少安全事故的发生概率。本发明的另一核心是提供一种包括上述手制动提醒及报警系统的车辆。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，图1为本发明实施例所提供的手制动提醒及报警系统的控制框图；图2为本发明实施例所提供的手制动提醒及报警系统的电气原理图。
本发明实施例所提供的手制动提醒及报警系统，可以用于叉车等工业车辆的手制动提醒及报警，包括声音提示装置10、显示装置8及控制装置，其中，控制装置与声音提示装置10和显示装置8电连接，控制装置用于获取驾驶员在位信号、手制动信号和电源状态，并根据驾驶员在位信号、手制动信号和电源状态控制声音提示装置10和/或显示装置8提示对应的信息。
需要说明的是，上述手制动提醒及报警系统主要用于在车辆停车时起到手制动警示作用，也就是说，此时，车辆的速度为零。
此外，上述电源状态主要包括整车电源打开的通电状态和整车电源关闭的断电状态，上述控制装置具体可以用于：当整车电源打开时根据驾驶员在位信号及手制动信号控制显示装置8和声音提示装置10提示对应的信息、当整车电源关闭时根据驾驶员在位信号及手制动信号控制声音提示装置10提示对应的信息。
具体地，在通电状态下，驾驶员在位、且手制动未拉上时，控制装置控制显示装置8工作以提示相应的信息；在通电状态下，驾驶员离座、且手制动未拉上时，控制装置控制声音提示装置10和显示装置8两者工作以提示对应的信息；在断电状态下，如果手制动未拉上，则控制装置控制声音提示装置10工作以提示相应的信息。
这样一来，上述手制动提醒及报警系统可以在整车电源打开的情况下提供驾驶人员离开后手制动未拉的显示装置8和声音提示装置10双重提醒功能、在整车电源关闭情况下提供手制动未拉的声音提示装置10单独提醒，这样即可防止驾驶人员离座后由于忘记拉上手制动而造成叉车溜坡的事故，从而可以提高驾驶员停车操作的规范性，减少安全事故的发生概率。
当然，根据实际需要，上述声音提示装置10具体可以设置为蜂鸣器，显示装置8具体可以设置为指示灯。在控制装置的控制作用下，蜂鸣器可以通过发出报警声实现报警提示，指示灯可以通过闪烁红色光亮实现闪光提示。
作为一具体实施例，上述控制装置具体可以包括：控制器9、与控制器9相连的座椅开关7及与控制器9相连的手制动开关6，其中，座椅开关7在闭合时生成在位信号，在断开时生成离座信号；手制动开关6具体可以设置为单刀双掷开关，手制动开关6在其动端与第一不动端连接时生成拉上信号，在动端与第二不动端连接时生成放下信号；控制器9用以在接收到在位信号和放下信号时控制显示装置8提示信息、在接收到离座信号和放下信号时控制显示装置8和声音提示装置10提示对应的信息。
为了便于控制声音提示装置10工作，控制装置还包括分别与声音提示装置10和控制器9连接的报警电路5；其中，控制器9用以在接收到离座信号和放下信号时生成第一信号，报警电路5用以在接收到第一信号后控制声音提示装置10提示对应的信息。
具体地说，该报警电路5包括第一继电器51和与第一继电器51相连的第二继电器52，第一继电器51的常闭触点与声音提示装置10连接，第一继电器51的线圈与控制器9的D端口连接，第二继电器52的线圈一端连接有电源1，另一端接地。
在上述基础上，手制动提醒及报警系统还包括第一保险丝2，第一保险丝2的两端分别与电源1的正极端和声音提示装置10的电源端相连，声音提示装置10的接地端与第一继电器51的常闭触点相连。
此外，系统还包括电源开关3和第二保险丝4，电源开关3的第一端与电源1的正极端相连，电源开关3的第二端与第二保险丝4的第一端相连，第二保险丝4的第二端与控制器9的A端口、座椅开关7的第一端和报警电路5相连，座椅开关7的第二端与控制器9的B端口相连。这样一来，电源1通过电源开关3和第二保险丝4为控制器9、座椅开关7和报警电路5提供电源。
作为另一实施例，上述控制装置可以包括与声音提示装置10连接的报警电路5，此时，可以理解为在断电状态下，控制器9处于非工作状态，报警电路5在接收到驾驶员在位信号和手制动信号时控制声音提示装置10提示信息；具体地，报警电路5包括第一继电器51和与第一继电器51相连的第二继电器52，第一继电器51的常闭触点与声音提示装置10连接。
下面结合具体电路图详细说明手制动提醒及报警系统的工作原理：
如图2所示，当电源开关3闭合时、座椅开关7闭合时，控制器9的D端口输出高电平，声音提示装置10的接地端与报警电路5断开连接，此时，控制器9根据手制动开关6的输入信号控制显示装置8(控制器9的E端口与显示装置8相连)，当手制动未拉上时，即手制动开关6在NC位置(NC位置对应于第二不动端)，显示装置8工作(指示灯点亮)，当手制动已拉上时，手制动开关6在NO位置(NO位置对应于第一不动端)，显示装置8不工作(指示灯熄灭)；
当电源开关3闭合时，座椅开关7断开时，控制器9的D端口不输出，声音提示装置10的接地端通过报警电路5及手制动开关6连接形成控制回路；当手制动未拉上时，手制动开关6在NC位置，声音提示装置10报警，控制器9控制显示装置8工作(指示灯点亮)；当手制动已拉上时，手制动开关6在NO位置，声音提示装置10不工作，控制器9控制显示装置8不工作(指示灯熄灭)；
当电源开关3断开时，声音提示装置10通过报警电路5及手制动开关6形成控制回路，当手制动未拉上时，手制动开关6在NC位置，声音提示装置10工作；当手制动已拉上时，手制动开关6在NO位置，声音提示装置10不工作。
本发明所提供的一种车辆，包括上述具体实施例所描述的手制动提醒及报警系统；车辆的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。
需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
以上对本发明所提供的车辆及其手制动提醒及报警系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方案及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种手制动提醒及报警系统，其特征在于，包括声音提示装置(10)、显示装置(8)及与所述声音提示装置(10)和所述显示装置(8)电连接的控制装置，其中，所述控制装置用于获取驾驶员在位信号、手制动信号和电源状态，并根据所述驾驶员在位信号、所述手制动信号和所述电源状态控制所述声音提示装置(10)和/或所述显示装置(8)提示对应的信息。
2.根据权利要求1所述的手制动提醒及报警系统，其特征在于，所述控制装置包括：
控制器(9)；
与所述控制器(9)相连的座椅开关(7)，所述座椅开关(7)用以在闭合时生成在位信号、断开时生成离座信号；
与所述控制器(9)相连的手制动开关(6)，所述手制动开关(6)用以在其动端与第一不动端连接时生成拉上信号、在动端与第二不动端连接时生成放下信号；
其中，所述控制器(9)用以在接收到所述在位信号和所述放下信号时控制所述显示装置(8)提示信息、在接收到所述离座信号和所述放下信号时控制所述显示装置(8)和所述声音提示装置(10)提示对应的信息。
3.根据权利要求2所述的手制动提醒及报警系统，其特征在于，所述控制装置还包括分别与所述声音提示装置(10)和所述控制器(9)连接的报警电路(5)；
其中，所述控制器(9)用以在接收到所述离座信号和所述放下信号时生成第一信号，所述报警电路(5)用以在接收到所述第一信号后控制所述声音提示装置(10)提示对应的信息。
4.根据权利要求3所述的手制动提醒及报警系统，其特征在于，所述报警电路(5)包括第一继电器(51)及与所述第一继电器(51)相连的第二继电器(52)，所述第一继电器(51)的常闭触点与所述声音提示装置(10)连接，所述第一继电器(51)的线圈与所述控制器(9)的输出端口连接，所述第二继电器(52)的线圈一端连接有电源(1)，另一端接地。
5.根据权利要求4所述的手制动提醒及报警系统，其特征在于，还包括第一保险丝(2)，所述第一保险丝(2)的两端分别与所述电源(1)的正极端和所述声音提示装置(10)的电源端相连。
6.根据权利要求5所述的手制动提醒及报警系统，其特征在于，还包括电源开关(3)和第二保险丝(4)，所述电源开关(3)的第一端与所述电源(1)的正极端相连，所述电源开关(3)的第二端与所述第二保险丝(4)的第一端相连，所述第二保险丝(4)的第二端与所述控制器(9)、所述座椅开关(7)和所述报警电路(5)相连。
7.根据权利要求1所述的手制动提醒及报警系统，其特征在于，所述控制装置包括：
与所述声音提示装置(10)连接的报警电路(5)，用以在接收到所述驾驶员在位信号和所述手制动信号时控制所述声音提示装置(10)提示信息；
所述报警电路(5)包括第一继电器(51)和与所述第一继电器(51)相连的第二继电器(52)，所述第一继电器(51)的常闭触点与所述声音提示装置(10)连接。
8.根据权利要求1至7任一项所述的手制动提醒及报警系统，其特征在于，所述声音提示装置(10)具体为蜂鸣器。
9.根据权利要求1至7任一项所述的手制动提醒及报警系统，其特征在于，所述显示装置(8)具体为指示灯。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的手制动提醒及报警系统。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202010725635.3A CN111732038A (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种车辆及其手制动提醒及报警系统 |
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| CN202010725635.3A CN111732038A (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种车辆及其手制动提醒及报警系统 |
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|---|---|
| CN111732038A true CN111732038A (zh) | 2020-10-02 |
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| CN202010725635.3A Pending CN111732038A (zh) | 2020-07-24 | 2020-07-24 | 一种车辆及其手制动提醒及报警系统 |
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|---|---|
| CN (1) | CN111732038A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112389492A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-02-23 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种轨道车辆的手制动装置及轨道车辆 |
-
2020
- 2020-07-24 CN CN202010725635.3A patent/CN111732038A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112389492A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-02-23 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种轨道车辆的手制动装置及轨道车辆 |
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