CN111731087A - 一种检修结构及电动车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种检修结构及电动车，检修结构用于放置电池箱和设置管线，包括支架；连接支架的至少两根第一梁，第一梁沿左右方向延伸；连接第一梁的至少两根第二梁，第二梁沿前后方向延伸；电池箱可放置在支架和第一梁之间，管线可设置在支架和第二梁之间。在支架上连接第一梁，在第一梁上连接第二梁，第一梁、第二梁和支架之间形成放置空间，相比于将管线设置在支架上端，将管线和电池箱设置在同一放置空间更加方便对管线进行故障排查。以靠近左端的第二梁为界线向左延伸的区域中，相邻的两根第一梁之间连接有第一放置板，以靠近右端第二梁为界线向右延伸的区域中，相邻的两根第一梁之间也连接有第一放置板，第一放置板用于放置电池箱。

Description

一种检修结构及电动车

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，特别涉及一种检修结构及电动车。

背景技术

目前国家对新能源技术发展的大力推动，使得纯电动城市公交市场保有量逐年增加。

当车辆发生故障时，维护人员需要拆除动力电池防撞梁、动力电池箱体及其接插件，从车辆侧面俯身进入舱内对中部区域管线进行故障排查，这种方式不仅增加了维修难度，也极大地延长了维修时间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种检修结构，所述检修结构方便检修电动车管线。

本发明还提出一种具有上述检修结构的电动车。

根据本发明的第一方面实施例的一种检修结构，用于放置电池箱和设置管线，包括支架；连接所述支架的至少两根第一梁，所述第一梁沿左右方向延伸；连接所述第一梁的至少两根第二梁，所述第二梁沿前后方向延伸；所述电池箱可放置在所述支架和所述第一梁之间，所述管线可设置在所述支架和所述第二梁之间。

根据本发明实施例的一种检修结构，至少具有如下有益效果：在所述支架上连接所述第一梁，在所述第一梁上连接所述第二梁，所述第一梁、所述第二梁和所述支架之间形成放置空间，相比于将所述管线设置在所述支架上端，将所述管线和所述电池箱设置在同一放置空间更加方便对管线进行故障排查，免去拆装所述电池箱的麻烦。

根据本发明的一些实施例，还包括束缚组件，所述束缚组件连接在所述第一梁上，所述束缚组件用于束缚所述管线，设置所述束缚组件可以将管线束缚住，防止运行过程中管线纠缠，也方便在检修维护时摸清管线。

根据本发明的一些实施例，所述束缚组件沿所述第一梁的延伸方向设置有多个，设置多个所述束缚组件可以将管线分类束缚，方便在检修时快速排查。

根据本发明的一些实施例，所述束缚组件为卡箍，所述卡箍连接所述第一梁，卡箍结构简单，方便安装和替换。

根据本发明的一些实施例，所述第一梁上连接有支撑板，所述支撑板的长度方向沿所述第一梁的延伸方向，所述卡箍连接在所述支撑板上，设置所述支撑板可以给管线提供更宽的支撑面，防止管线悬垂变形。

根据本发明的一些实施例，所述支撑板设置为L形，所述L形的一段连接所述第一梁，另一段连接所述束缚组件，L形的所述支撑板和所述第一梁的连接方式是平面对平面连接，更加牢固。

根据本发明的一些实施例，还包括盖板，所述盖板通过螺钉连接在所述第二梁的下端，所述盖板用于遮盖所述管线，防止灰尘对管线造成破坏。

根据本发明的一些实施例，所述盖板上开设有排液孔，防止冷凝积液对所述管线和所述电池箱造成腐蚀。

根据本发明的一些实施例，所述盖板和所述第二梁之间设置有密封层，密封所述盖板，防止外部环境中的水蒸气和灰尘进入。

根据本发明的第二方面实施例的一种电动车，包括所述检修结构。

根据本发明实施例的一种电动车，至少具有如下有益效果：电动车具有所述检修结构时，在电动车运行后，进行维护和排除故障更加效率。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明实施例的检修结构在左右方向的结构示意图；

图2为图1示出的检修结构在前后方向的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为图1示出的检修结构的俯视图

图5为图1示出的检修结构的支撑板在前后方向的结构示意图；

图6为图1示出的检修结构的支撑板在左右方向的结构示意图；

图7为图1示出的检修结构的盖板的结构示意图。

支架100、第一梁200、第二梁300、束缚组件400、螺栓410、支撑板210、盖板500、螺钉510、排液孔520、密封层600。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1至图7，一种检修结构，用于放置电池箱和设置管线，包括支架100；连接支架100的至少两根第一梁200，第一梁200沿左右方向延伸；连接第一梁200的至少两根第二梁300，第二梁300沿前后方向延伸；电池箱可放置在支架100和第一梁200之间，管线可设置在支架100和第二梁300之间。在支架100上连接第一梁200，在第一梁200上连接第二梁300，第一梁200、第二梁300和支架100之间形成放置空间，相比于将管线设置在支架100上端，将管线和电池箱设置在同一放置空间更加方便对管线进行故障排查，免去拆装电池箱的麻烦。可以理解的是，参照图4，以靠近左端的第二梁300为界线向左延伸的区域中，相邻的两根第一梁200之间连接有第一放置板，以靠近右端第二梁300为界线向右延伸的区域中，相邻的两根第一梁200之间也连接有第一放置板，第一放置板用于放置电池箱；在一些实施例中第一放置板也可以替换为沿前后方向延伸的第三梁，第三梁设置有多根，多根第三梁沿左右方向排列，并且每一根第三梁均连接在相邻的两根第一梁200之间。可以理解的是，第一梁200和第二梁300均是设置在支架100的下端，第一梁200和第二梁300均是截面呈矩形的管，管状梁相比于实心梁质量更轻。

在一些实施例中，第一梁200也可以替换为第二放置板，第二放置板连接在支架100下端，第二放置板上连接有至少两根第二梁300，第二放置板上开设有检修口，检修口设置有沿左右方向的第四梁，第四梁用于支撑管线。

参照图2、图3和图4，还包括束缚组件400，束缚组件400连接在第一梁200上，束缚组件400用于束缚管线，设置束缚组件400可以将管线束缚住，防止运行过程中管线纠缠，也方便在检修维护时摸清管线。

在一些实施例中，束缚组件400沿第一梁200的延伸方向设置有多个，设置多个束缚组件400可以将管线分类束缚，方便在检修时快速排查。

在一些实施例中，束缚组件400为卡箍，卡箍连接第一梁200，卡箍结构简单，方便安装和替换，要说明的是，卡箍的一端通过螺栓410连接在第一梁200或支撑板210上。可以理解的是，卡箍可以是胶条卡箍也可以是不锈钢卡箍。

在一些实施例中，束缚组件400也可以是尼龙绳，尼龙绳将管线束缚在第一梁200上。

参照图1至图3、图5和图6，第一梁200上连接有支撑板210，支撑板210的长度方向沿第一梁200的延伸方向，卡箍连接在支撑板210上，设置支撑板210可以给管线提供更宽的支撑面，防止管线悬垂变形。

在一些实施例中，支撑板210设置为L形，L形的一段连接第一梁200，另一段连接束缚组件400，L形的支撑板210和第一梁200的连接方式是平面对平面连接，更加牢固。可以理解的是，L形的两端划分是以L形的拐点为分界点。可以理解的是，L形的支撑板210可以是折弯成形，也可以是焊接成形。

在一些实施例中，支撑板210也可以是长方体形，支撑板210上相对窄的面连接在第一梁200上，相对较宽的面用于支撑管线。

可以理解的是，支撑板210和第一梁200的连接方式可以是焊接、铆接和螺纹连接中的一种。

参照图1、图2和图7，还包括盖板500，盖板500通过螺钉510连接在第二梁300的下端，盖板500用于遮盖管线，防止灰尘对管线造成破坏。

在一些实施例中，盖板500可以是铝板、不锈钢板和PVC板中的一种。

在一些实施例中，盖板500上开设有排液孔520，防止冷凝积液对管线和电池箱造成腐蚀。

在一些实施例中，盖板500和第二梁300之间设置有密封层600，密封盖板500，防止外部环境中的水蒸气和灰尘进入。

根据本发明的第二方面实施例的一种电动车，包括检修结构。电动车具有检修结构时，在电动车运行后，进行维护和排除故障更加效率。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种检修结构，用于放置电池箱和设置管线，其特征在于，包括：

支架(100)；

连接所述支架(100)的至少两根第一梁(200)，所述第一梁(200)沿左右方向延伸；

连接所述第一梁(200)的至少两根第二梁(300)，所述第二梁(300)沿前后方向延伸；

所述电池箱可放置在所述支架(100)和所述第一梁(200)之间，所述管线可设置在所述支架(100)和所述第二梁(300)之间。

2.根据权利要求1所述的一种检修结构，其特征在于：还包括束缚组件(400)，所述束缚组件(400)连接在所述第一梁(200)上，所述束缚组件(400)用于束缚所述管线。

3.根据权利要求2所述的一种检修结构，其特征在于：所述束缚组件(400)沿所述第一梁(200)的延伸方向设置有多个。

4.根据权利要求2所述的一种检修结构，其特征在于：所述束缚组件(400)为卡箍，所述卡箍连接所述第一梁(200)。

5.根据权利要求4所述的一种检修结构，其特征在于：所述第一梁(200)上连接有支撑板(210)，所述支撑板(210)的长度方向沿所述第一梁(200)的延伸方向，所述卡箍连接在所述支撑板(210)上。

6.根据权利要求5所述的一种检修结构，其特征在于：所述支撑板(210)设置为L形，所述L形的一段连接所述第一梁(200)，另一段连接所述束缚组件(400)。

7.根据权利要求1所述的一种检修结构，其特征在于：还包括盖板(500)，所述盖板(500)通过螺钉(510)连接在所述第二梁(300)的下端，所述盖板(500)用于遮盖所述管线。

8.根据权利要求7所述的一种检修结构，其特征在于：所述盖板(500)上开设有排液孔(520)。

9.根据权利要求7所述的一种检修结构，其特征在于：所述盖板(500)和所述第二梁(300)之间设置有密封层(600)。

10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的一种检修结构。

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