CN111720718A - 一种跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法，属于跨轨铁路紧固件定量给油技术领域，包括铁路轨道，所述铁路轨道内端两侧由紧固件固定在铁路上，铁路轨道上沿着铁路设置多个紧固件，多个紧固件之间的间隔距离相等，所述铁路轨道的上方设置移位装置，移位装置上方连接固定板架。本发明跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法，带动整个装置自由移动，提高整体的移动性，保证在移动的过程中不会脱轨，保证内部的密封性，阻隔内部油不在流出，增加其可控性，全自动进行给油，提高效率的同时节省劳动力，增加便捷性，解决传统人工给油的不便性，以控制定量给油，减少油量浪费，增加其可调整性能。

Description

一种跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法

技术领域

本发明涉及到跨轨铁路紧固件定量给油技术领域，特别涉及一种跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法。

背景技术

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。由于铁路钢轨扣件是裸露在自然环境中的，为了保证其长期使用，目前多数靠人工对铁路钢轨扣件涂上少量润滑油，一是防锈，二是防止松动，现有的涂覆大多为人工手动涂覆，需要耗费大量的时间和精力，且涂覆质量不能保证，且手动涂覆，油容易滴洒无法对涂覆油量进行控制，导致大量油浪费。

发明内容

发明的目的在于提供一种带动整个装置自由移动，提高整体的移动性，保证在移动的过程中不会脱轨，保证内部的密封性，阻隔内部油不在流出，增加其可控性，全自动进行给油，提高效率的同时节省劳动力，增加便捷性，解决传统人工给油的不便性，以控制定量给油，减少油量浪费，增加其可调整性能的跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，包括铁路轨道，所述铁路轨道内端两侧由紧固件固定在铁路上，铁路轨道上沿着铁路设置多个紧固件，多个紧固件之间的间隔距离相等，所述铁路轨道的上方设置移位装置，移位装置上方连接固定板架，固定板架的上方通过支撑杆安装油箱桶，油箱桶内下方设置导油装置，导油装置的出油口设置在给油装置的上方，给油装置固定在移位装置上。

进一步地，移位装置包括双向电机、外箱座、转动杆、左移动滚轮和右移动滚轮，双向电机的外侧包覆外箱座，双向电机两侧的输出轴分别连接转动杆，转动杆两端分别固定左移动滚轮和右移动滚轮，移位装置设置两组，两组移位装置上的外箱座，之间由固定板架连接。

进一步地，左移动滚轮和右移动滚轮的轮面上开设轨槽，左移动滚轮和右移动滚轮通过轨槽安装在铁路轨道上，双向电机带动左移动滚轮和右移动滚轮在铁路轨道移动。

进一步地，油箱桶的上方设置进油口、油箱桶内端下方开设出油口，出油口上端面包覆一层密封胶圈。

进一步地，导油装置包括气缸、伸缩杆、活塞头、导流槽、导流口和导流管，气缸固定在固定板架下方，气缸的输出端连接伸缩杆，伸缩杆上端头设置在油箱桶内，且顶端安装活塞头，活塞头设置在出油口内，出油口下方的油箱桶内开设导流槽，导流槽低端连接导流口，导流口下方连接导流管。

进一步地，固定板架两端侧面固定有导板，导流口和导流管设置四组，导流口分别设置在导流槽四端，导流口下方分别连接导流管，导流管低端固定在导板上。

进一步地，给油装置包括安装轴和环形毛刷，环形毛刷固定在安装轴外表面，安装轴套接在转动杆上，环形毛刷设置在紧固件上方，与紧固件挤压贴合。

进一步地，密封胶圈下方的出油口内壁上开设四组凹槽，四组凹槽低端与导流槽互通。

本发明提供另一种技术方案：一种跨轨铁路紧固件定量给油设备的操作方法，包括如下步骤：

步骤一：左移动滚轮和右移动滚轮通过轨槽安装在铁路轨道，双向电机带动移位装置在铁路轨道上移动；

步骤二：在移位装置固定在铁路轨道上时，气缸带动伸缩杆回缩，活塞头在出油口下移，油箱桶内的油流到导流槽内，再顺着导流管淋到环形毛刷上；

步骤三：双向电机带动移位装置在铁路轨道上移动的同时，带动环形毛刷转动，环形毛刷上涂覆有油，在转动挤压紧固件时，给紧固件上进行涂油，从而完成给油。

进一步地，针对步骤三，给油装置设置四组，分别设置在两组左移动滚轮和右移动滚轮的内侧，可重复对紧固件进行给油。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明提出的跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法，左移动滚轮和右移动滚轮通过轨槽安装在铁路轨道上，双向电机带动左移动滚轮和右移动滚轮在铁路轨道移动，移动滚轮通过轨槽在铁路轨道上移动，双向电机转动带动左移动滚轮和右移动滚轮转动，在铁路轨道上进行移动，通过双向电机控制正转和反转，来控制移位装置前进和后退，通过设置移位装置，带动整个装置自由移动，提高整体的移动性，保证在移动的过程中不会脱轨。

2、本发明提出的跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法，油箱桶内的油流到导流槽内，再顺着导流管淋到环形毛刷上，通过自动导油，对油箱桶内的油进行导入，当不用时，气缸上升，带动缩活塞头上升，缩活塞头与密封胶圈挤压，保证内部的密封性，阻隔内部油不在流出，增加其可控性。

3、本发明提出的跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法，双向电机带动移位装置在铁路轨道上移动的同时，带动环形毛刷转动，环形毛刷上涂覆有油，在转动挤压紧固件时，给紧固件上进行涂油，从而完成给油，通过四组毛刷的设置，对涂覆过的紧固件进行二次涂覆，保证给油均与，提高给油效率，且全自动进行给油，提高效率的同时节省劳动力，增加便捷性，解决传统人工给油的不便性。

4、本发明提出的跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法，气缸带动活塞头下移至移出出油口，使出油口与导流槽直接连通，加大给油量，当环形毛刷上油量渐多时，气缸带动活塞头上移至出油口内，不与密封胶圈贴合，油顺着四组凹槽流进导流槽内，通过凹槽导流，减少油量给出，从而可以控制定量给油，减少油量浪费，增加其可调整性能。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构剖面图；

图3为本发明的移位装置结构示意图；

图4为本发明的固定板架结构截面图；

图5为本发明的油箱桶内部结构剖面图；

图6为本发明的导油装置伸缩结构剖面图；

图7为本发明的给油装置结构示意图；

图8为本发明图5的A-A处截面图。

图中：1、铁路轨道；11、紧固件；2、移位装置；21、双向电机；22、外箱座；23、转动杆；24、左移动滚轮；25、右移动滚轮；251、轨槽；3、油箱桶；31、出油口；311、密封胶圈；312、凹槽；32、进油口；4、导油装置；41、气缸；42、伸缩杆；43、活塞头；44、导流槽；45、导流口；46、导流管；5、固定板架；51、支撑杆；52、导板；6、给油装置；61、安装轴；62、环形毛刷。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图2，一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，包括铁路轨道1，铁路轨道1内端两侧由紧固件11固定在铁路上，铁路轨道1上沿着铁路设置多个紧固件11，多个紧固件11之间的间隔距离相等，铁路轨道1的上方设置移位装置2，移位装置2上方连接固定板架5，固定板架5的上方通过支撑杆51安装油箱桶3，油箱桶3内下方设置导油装置4，导油装置4的出油口31设置在给油装置6的上方，给油装置6固定在移位装置2上。

请参阅图3，移位装置2包括双向电机21、外箱座22、转动杆23、左移动滚轮24和右移动滚轮25，双向电机21的外侧包覆外箱座22，双向电机21两侧的输出轴分别连接转动杆23，转动杆23两端分别固定左移动滚轮24和右移动滚轮25，移位装置2设置两组，两组移位装置2上的外箱座22，之间由固定板架5连接，左移动滚轮24和右移动滚轮25的轮面上开设轨槽251，左移动滚轮24和右移动滚轮25通过轨槽251安装在铁路轨道1上，双向电机21带动左移动滚轮24和右移动滚轮25在铁路轨道1移动，移动滚轮通过轨槽251在铁路轨道1上移动，双向电机21转动带动左移动滚轮24和右移动滚轮25转动，在铁路轨道1上进行移动，通过双向电机21控制正转和反转，来控制移位装置2前进和后退，通过设置移位装置2，带动整个装置自由移动，提高整体的移动性，保证在移动的过程中不会脱轨。

请参阅图4-图5，油箱桶3的上方设置进油口32、油箱桶3内端下方开设出油口31，出油口31上端面包覆一层密封胶圈311，导油装置4包括气缸41、伸缩杆42、活塞头43、导流槽44、导流口45和导流管46，气缸41固定在固定板架5下方，气缸41的输出端连接伸缩杆42，伸缩杆42上端头设置在油箱桶3内，且顶端安装活塞头43，活塞头43设置在出油口31内，出油口31下方的油箱桶3内开设导流槽44，导流槽44低端连接导流口45，导流口45下方连接导流管46，通过气缸41带动伸缩杆42回缩，活塞头43在出油口31下移，油箱桶3内的油流到导流槽44内，再顺着导流管46淋到环形毛刷62上，通过自动导油，对油箱桶3内的油进行导入，当不用时，气缸41上升，带动缩活塞头43上升，缩活塞头43与密封胶圈311挤压，保证内部的密封性，阻隔内部油不在流出，增加其可控性。

请参阅图6-图7，固定板架5两端侧面固定有导板52，导流口45和导流管46设置四组，导流口45分别设置在导流槽44四端，导流口45下方分别连接导流管46，导流管46低端固定在导板52上，给油装置6包括安装轴61和环形毛刷62，环形毛刷62固定在安装轴61外表面，安装轴61套接在转动杆23上，环形毛刷62设置在紧固件11上方，与紧固件11挤压贴合，给油装置6设置四组，分别设置在两组左移动滚轮24和右移动滚轮25的内侧，可重复对紧固件11进行给油，气缸41带动伸缩杆42回缩，活塞头43在出油口31下移，油箱桶3内的油流到导流槽44内，再顺着导流管46淋到环形毛刷62上，在双向电机21带动移位装置2在铁路轨道1上移动的同时，带动环形毛刷62转动，环形毛刷62上涂覆有油，在转动挤压紧固件11时，给紧固件11上进行涂油，从而完成给油，通过四组毛刷的设置，对涂覆过的紧固件11进行二次涂覆，保证给油均与，提高给油效率，且全自动进行给油，提高效率的同时节省劳动力，增加便捷性，解决传统人工给油的不便性。

请参阅图8，密封胶圈311下方的出油口31内壁上开设四组凹槽312，四组凹槽312低端与导流槽44互通，在给油过程中，前期环形毛刷62上油量少，通过气缸41带动活塞头43下移至移出出油口31，使出油口31与导流槽44直接连通，加大给油量，当环形毛刷62上油量渐多时，气缸41带动活塞头43上移至出油口31内，不与密封胶圈311贴合，油顺着四组凹槽312流进导流槽44内，通过凹槽312导流，减少油量给出，从而可以控制定量给油，减少油量浪费，增加其可调整性能。

为了更好的展现跨轨铁路紧固件定量给油设备的定量给油过程，本实施例提出一种跨轨铁路紧固件定量给油设备的操作方法，包括如下步骤：

步骤一：左移动滚轮24和右移动滚轮25通过轨槽251安装在铁路轨道1，双向电机21带动移位装置2在铁路轨道1上移动；

步骤二：在移位装置2固定在铁路轨道1上时，气缸41带动伸缩杆42回缩，活塞头43在出油口31下移，油箱桶3内的油流到导流槽44内，再顺着导流管46淋到环形毛刷62上；

步骤三：双向电机21带动移位装置2在铁路轨道1上移动的同时，带动环形毛刷62转动，环形毛刷62上涂覆有油，在转动挤压紧固件11时，给紧固件11上进行涂油，从而完成给油。

综上所述，本发明提出的跨轨铁路紧固件定量给油设备及操作方法，左移动滚轮24和右移动滚轮25通过轨槽251安装在铁路轨道1上，双向电机21带动左移动滚轮24和右移动滚轮25在铁路轨道1移动，移动滚轮通过轨槽251在铁路轨道1上移动，双向电机21转动带动左移动滚轮24和右移动滚轮25转动，在铁路轨道1上进行移动，通过双向电机21控制正转和反转，来控制移位装置2前进和后退，通过设置移位装置2，带动整个装置自由移动，提高整体的移动性，保证在移动的过程中不会脱轨，油箱桶3内的油流到导流槽44内，再顺着导流管46淋到环形毛刷62上，通过自动导油，对油箱桶3内的油进行导入，当不用时，气缸41上升，带动缩活塞头43上升，缩活塞头43与密封胶圈311挤压，保证内部的密封性，阻隔内部油不在流出，增加其可控性，双向电机21带动移位装置2在铁路轨道1上移动的同时，带动环形毛刷62转动，环形毛刷62上涂覆有油，在转动挤压紧固件11时，给紧固件11上进行涂油，从而完成给油，通过四组毛刷的设置，对涂覆过的紧固件11进行二次涂覆，保证给油均与，提高给油效率，且全自动进行给油，提高效率的同时节省劳动力，增加便捷性，解决传统人工给油的不便性，气缸41带动活塞头43下移至移出出油口31，使出油口31与导流槽44直接连通，加大给油量，当环形毛刷62上油量渐多时，气缸41带动活塞头43上移至出油口31内，不与密封胶圈311贴合，油顺着四组凹槽312流进导流槽44内，通过凹槽312导流，减少油量给出，从而可以控制定量给油，减少油量浪费，增加其可调整性能。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，其特征在于：包括铁路轨道(1)，所述铁路轨道(1)内端两侧由紧固件(11)固定在铁路上，铁路轨道(1)上沿着铁路设置多个紧固件(11)，多个紧固件(11)之间的间隔距离相等，所述铁路轨道(1)的上方设置移位装置(2)，移位装置(2)上方连接固定板架(5)，固定板架(5)的上方通过支撑杆(51)安装油箱桶(3)，油箱桶(3)内下方设置导油装置(4)，导油装置(4)的出油口(31)设置在给油装置(6)的上方，给油装置(6)固定在移位装置(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，其特征在于：所述移位装置(2)包括双向电机(21)、外箱座(22)、转动杆(23)、左移动滚轮(24)和右移动滚轮(25)，双向电机(21)的外侧包覆外箱座(22)，双向电机(21)两侧的输出轴分别连接转动杆(23)，转动杆(23)两端分别固定左移动滚轮(24)和右移动滚轮(25)，移位装置(2)设置两组，两组移位装置(2)上的外箱座(22)，之间由固定板架(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，其特征在于：所述左移动滚轮(24)和右移动滚轮(25)的轮面上开设轨槽(251)，左移动滚轮(24)和右移动滚轮(25)通过轨槽(251)安装在铁路轨道(1)上，双向电机(21)带动左移动滚轮(24)和右移动滚轮(25)在铁路轨道(1)移动。

4.根据权利要求1所述的一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，其特征在于：所述油箱桶(3)的上方设置进油口(32)、油箱桶(3)内端下方开设出油口(31)，出油口(31)上端面包覆一层密封胶圈(311)。

5.根据权利要求1所述的一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，其特征在于：所述导油装置(4)包括气缸(41)、伸缩杆(42)、活塞头(43)、导流槽(44)、导流口(45)和导流管(46)，气缸(41)固定在固定板架(5)下方，气缸(41)的输出端连接伸缩杆(42)，伸缩杆(42)上端头设置在油箱桶(3)内，且顶端安装活塞头(43)，活塞头(43)设置在出油口(31)内，出油口(31)下方的油箱桶(3)内开设导流槽(44)，导流槽(44)低端连接导流口(45)，导流口(45)下方连接导流管(46)。

6.根据权利要求1所述的一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，其特征在于：所述固定板架(5)两端侧面固定有导板(52)，导流口(45)和导流管(46)设置四组，导流口(45)分别设置在导流槽(44)四端，导流口(45)下方分别连接导流管(46)，导流管(46)低端固定在导板(52)上。

7.根据权利要求1所述的一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，其特征在于：所述给油装置(6)包括安装轴(61)和环形毛刷(62)，环形毛刷(62)固定在安装轴(61)外表面，安装轴(61)套接在转动杆(23)上，环形毛刷(62)设置在紧固件(11)上方，与紧固件(11)挤压贴合。

8.根据权利要求4所述的一种跨轨铁路紧固件定量给油设备，其特征在于：所述密封胶圈(311)下方的出油口(31)内壁上开设四组凹槽(312)，四组凹槽(312)低端与导流槽(44)互通。

9.一种根据权利要求1-8所述的跨轨铁路紧固件定量给油设备的操作方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一：左移动滚轮(24)和右移动滚轮(25)通过轨槽(251)安装在铁路轨道(1)，双向电机(21)带动移位装置(2)在铁路轨道(1)上移动；

步骤二：在移位装置(2)固定在铁路轨道(1)上时，气缸(41)带动伸缩杆(42)回缩，活塞头(43)在出油口(31)下移，油箱桶(3)内的油流到导流槽(44)内，再顺着导流管(46)淋到环形毛刷(62)上；

步骤三：双向电机(21)带动移位装置(2)在铁路轨道(1)上移动的同时，带动环形毛刷(62)转动，环形毛刷(62)上涂覆有油，在转动挤压紧固件(11)时，给紧固件(11)上进行涂油，从而完成给油。

10.根据权利要求9所述的跨轨铁路紧固件定量给油设备的操作方法，其特征在于：针对步骤三，给油装置(6)设置四组，分别设置在两组左移动滚轮(24)和右移动滚轮(25)的内侧，可重复对紧固件(11)进行给油。

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