CN111719921A - 一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及机械式立体车库辅助设备，具体是一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构。本发明解决了现有钢丝绳松断检测方法检测不及时、检测效率低、检测成本高的问题。一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构，包括安装座、压绳机构、托绳机构；所述安装座包括两个纵条形平板、四个纵条形立板、四个耳板、枢轴、第I支撑轴、限位垫圈、限位螺母；所述压绳机构包括T形平台、第I纵向立板、两个横向立板、第II支撑轴、环形拨片、锁紧螺母、槽形轮架、压缩弹簧、第I销轴、第I开口销、压绳滑轮。本发明适用于机械式立体车库。

Description

一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构

技术领域

本发明涉及机械式立体车库辅助设备，具体是一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构。

背景技术

机械式立体车库的钢丝绳在长时间使用中，往往会出现松断（松弛或断开），由此造成车辆坠落事故。为了防止车辆坠落事故的发生，目前通常采用人工定期查看的方法来进行钢丝绳松断检测（即检测钢丝绳是否出现松弛或断开）。然而实践表明，此种检测方法不仅难以及时发现钢丝绳松弛或断开，而且需要耗费大量的时间和人力，因此其存在检测不及时、检测效率低、检测成本高的问题。基于此，有必要发明一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构，以解决现有钢丝绳松断检测方法检测不及时、检测效率低、检测成本高的问题。

发明内容

本发明为了解决现有钢丝绳松断检测方法检测不及时、检测效率低、检测成本高的问题，提供了一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构。

本发明是采用如下技术方案实现的：

一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构，包括安装座、压绳机构、托绳机构；

所述安装座包括两个纵条形平板、四个纵条形立板、四个耳板、枢轴、第I支撑轴、限位垫圈、限位螺母；

两个纵条形平板上下正对，且两个纵条形平板的板面中央各贯通开设有一个第I装配孔；四个纵条形立板的上端面分别与第一个纵条形平板的下板面四角固定；四个纵条形立板的下端面分别与第二个纵条形平板的上板面四角固定；四个耳板分别水平固定于第二个纵条形平板的左端面两端和右端面两端，且四个耳板的耳孔中心线均呈竖向设置；枢轴的两端分别转动穿设于两个第I装配孔内；枢轴的侧面中部贯通开设有第II装配孔，且第II装配孔的中心线呈横向设置；第I支撑轴的中部滑动穿设于第II装配孔内；第I支撑轴的左端面中央延伸设置有第I螺柱；第I支撑轴的右端面中央延伸设置有装配凸柱；限位垫圈套设于第I螺柱的侧面；限位螺母旋拧于第I螺柱的侧面，且限位螺母紧压限位垫圈的左端面；

所述压绳机构包括T形平台、第I纵向立板、两个横向立板、第II支撑轴、环形拨片、锁紧螺母、槽形轮架、压缩弹簧、第I销轴、第I开口销、压绳滑轮；

T形平台包括矩形平台和延伸设置于矩形平台右端面中部的横条形平台；矩形平台的左端面中央开设有装配凹孔，且装配凹孔的孔壁与装配凸柱的侧面固定配合；横条形平台的前端面和后端面之间贯通开设有两个左右排列的第III装配孔；第I纵向立板的下端面与矩形平台的上台面左边缘固定，且第I纵向立板的板面上部贯通开设有第IV装配孔；两个横向立板前后正对；两个横向立板的下边缘分别搭接固定于矩形平台的前端面上边缘和后端面上边缘；两个横向立板的左边缘分别搭接固定于第I纵向立板的前端面右边缘和后端面右边缘；第II支撑轴的左部滑动穿设于第IV装配孔内；第II支撑轴的左端面中央延伸设置有第II螺柱；环形拨片套设于第II螺柱的侧面；锁紧螺母旋拧于第II螺柱的侧面，且锁紧螺母紧压环形拨片的左端面；槽形轮架的槽口朝右，且槽形轮架的槽底和两个槽壁均呈直立设置；槽形轮架的槽底中央贯通开设有第V装配孔，且第V装配孔的孔壁与第II支撑轴的侧面右部固定配合；槽形轮架的两个槽壁右部各贯通开设有一个第VI装配孔；压缩弹簧套设于第II支撑轴的侧面，且压缩弹簧的两端分别紧压第I纵向立板的右板面和槽形轮架的外槽底；第I销轴同时穿设于两个第VI装配孔内，且第I销轴的头部位于槽形轮架的后方；第I销轴的侧面前部贯通开设有第I销孔，且第I销孔位于槽形轮架的前方；第I销孔的中心线呈竖向设置；第I开口销穿设于第I销孔内；压绳滑轮转动装配于第I销轴的侧面中部；

所述托绳机构包括两个T形立板、第II纵向立板、两个装配螺栓、两个装配垫圈、两个装配螺母、两根第II销轴、两个第II开口销、两个托绳滑轮；

两个T形立板前后正对；每个T形立板均包括竖条形立板和延伸设置于竖条形立板左端面下部的横条形立板；每个竖条形立板的板面两端均各贯通开设有一个第VII装配孔；每个横条形立板的板面均贯通开设有两个左右排列的第VIII装配孔；两个横条形立板分别紧压横条形平台的前端面和后端面；第II纵向立板的前端面左边缘与第一个竖条形立板的后板面右边缘中部固定；第II纵向立板的后端面左边缘与第二个竖条形立板的前板面右边缘中部固定；两个装配螺栓的螺杆后端分别穿设于第二个横条形立板上的两个第VIII装配孔内，且两个装配螺栓的头部均紧压第二个横条形立板的后板面；两个装配螺栓的螺杆中部分别穿设于两个第III装配孔内；两个装配螺栓的螺杆前部分别穿设于第一个横条形立板上的两个第VIII装配孔内；两个装配垫圈分别套设于两个装配螺栓的螺杆前部；两个装配螺母分别旋拧于两个装配螺栓的螺杆前部，且两个装配螺母分别紧压两个装配垫圈的前端面；两根第II销轴的前部分别穿设于第一个竖条形立板上的两个第VII装配孔内；两根第II销轴的后部分别穿设于第二个竖条形立板上的两个第VII装配孔内；两根第II销轴的头部均位于第二个竖条形立板的后方；两根第II销轴的侧面前部各贯通开设有一个第II销孔，且两个第II销孔均位于第一个竖条形立板的前方；两个第II销孔的中心线均呈竖向设置；两个第II开口销分别穿设于两个第II销孔内；两个托绳滑轮分别转动装配于两根第II销轴的侧面中部。

工作时，四个耳板的下板面均与机械式立体车库的边梁上表面固定，且两个纵条形平板均与机械式立体车库的边梁平行。机械式立体车库的边梁上安装有报警器和拨动开关，且拨动开关串接于报警器的供电回路中。拨动开关的拨杆位于环形拨片的右方，且环形拨片的右端面与拨动开关的拨杆可分离地接触。钢丝绳呈竖向设置，且钢丝绳自上而下依次穿过第一个托绳滑轮的轮槽、压绳滑轮的轮槽、第二个托绳滑轮的轮槽。具体工作过程如下：一、当钢丝绳处于张紧状态时，压缩弹簧保持压缩状态。在压缩弹簧的推力作用下，压绳滑轮的轮槽和两个托绳滑轮的轮槽共同紧压钢丝绳的侧面。此时，环形拨片的右端面与拨动开关的拨杆相互分离。随着钢丝绳的升降，压绳滑轮围绕第I销轴进行转动，两个托绳滑轮分别围绕两根第II销轴进行转动。在升降过程中，若钢丝绳发生前后摆动，则压绳机构和托绳机构一起随着钢丝绳进行前后摆动。在压绳机构的带动下，第I支撑轴一方面带动枢轴进行转动，另一方面沿着第II装配孔进行滑动，由此保证压绳滑轮的轮槽和两个托绳滑轮的轮槽始终紧压钢丝绳的侧面，从而防止钢丝绳从压绳滑轮的轮槽和两个托绳滑轮的轮槽中脱出。二、当钢丝绳出现松弛或断开时，压缩弹簧向右伸长。在压缩弹簧的推力作用下，槽形轮架、第I销轴、压绳滑轮、第II支撑轴、环形拨片一起向右移动，如图2所示。此时，环形拨片向右触碰拨动开关的拨杆，使得拨动开关闭合，由此使得报警器的供电回路接通，从而使得报警器发出报警，进而实现钢丝绳松断检测。

基于上述过程，与现有钢丝绳松断检测方法相比，本发明所述的一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构通过采用全新结构，实现了连续、实时地进行钢丝绳松断检测，其不仅能够及时发现钢丝绳松弛或断开，而且节省了大量的时间和人力，由此具备了检测及时、检测效率高、检测成本低的优点。

进一步地，所述压绳机构还包括第I自润滑轴承；压绳滑轮通过第I自润滑轴承转动装配于第I销轴的侧面中部。

进一步地，所述托绳机构还包括两个第II自润滑轴承；两个托绳滑轮分别通过两个第II自润滑轴承转动装配于两根第II销轴的侧面中部。

进一步地，四个耳板均为梯形耳板；第I纵向立板、第II纵向立板均为矩形纵向立板；两个横向立板均为五边形横向立板。

进一步地，四个耳板与第二个纵条形平板为一体成型结构。

本发明结构合理、设计巧妙，有效解决了现有钢丝绳松断检测方法检测不及时、检测效率低、检测成本高的问题，适用于机械式立体车库。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的工作状态参考图。

图3是图1的俯视图。

图4是本发明中安装座的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是图5的A-A剖视图。

图7是本发明中压绳机构的结构示意图。

图8是图7的俯视图。

图9是本发明中T形平台和第I纵向立板的结构示意图。

图10是图9的俯视图。

图11是本发明中托绳机构的结构示意图。

图12是图11的俯视图。

图13是本发明中两个T形立板和第II纵向立板的结构示意图。

图14是图13的左视图。

图15是图13的俯视图。

图中：101-纵条形平板，102-纵条形立板，103-耳板，104-枢轴，105-第I支撑轴，106-限位垫圈，107-限位螺母，201-T形平台，202-第I纵向立板，203-横向立板，204-第II支撑轴，205-环形拨片，206-锁紧螺母，207-槽形轮架，208-压缩弹簧，209-第I销轴，210-第I开口销，211-压绳滑轮，301-T形立板，302-第II纵向立板，303-装配螺栓，304-装配垫圈，305-装配螺母，306-第II销轴，307-第II开口销，308-托绳滑轮，401-钢丝绳。

具体实施方式

一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构，包括安装座、压绳机构、托绳机构；

所述安装座包括两个纵条形平板101、四个纵条形立板102、四个耳板103、枢轴104、第I支撑轴105、限位垫圈106、限位螺母107；

两个纵条形平板101上下正对，且两个纵条形平板101的板面中央各贯通开设有一个第I装配孔；四个纵条形立板102的上端面分别与第一个纵条形平板101的下板面四角固定；四个纵条形立板102的下端面分别与第二个纵条形平板101的上板面四角固定；四个耳板103分别水平固定于第二个纵条形平板101的左端面两端和右端面两端，且四个耳板103的耳孔中心线均呈竖向设置；枢轴104的两端分别转动穿设于两个第I装配孔内；枢轴104的侧面中部贯通开设有第II装配孔，且第II装配孔的中心线呈横向设置；第I支撑轴105的中部滑动穿设于第II装配孔内；第I支撑轴105的左端面中央延伸设置有第I螺柱；第I支撑轴105的右端面中央延伸设置有装配凸柱；限位垫圈106套设于第I螺柱的侧面；限位螺母107旋拧于第I螺柱的侧面，且限位螺母107紧压限位垫圈106的左端面；

所述压绳机构包括T形平台201、第I纵向立板202、两个横向立板203、第II支撑轴204、环形拨片205、锁紧螺母206、槽形轮架207、压缩弹簧208、第I销轴209、第I开口销210、压绳滑轮211；

T形平台201包括矩形平台和延伸设置于矩形平台右端面中部的横条形平台；矩形平台的左端面中央开设有装配凹孔，且装配凹孔的孔壁与装配凸柱的侧面固定配合；横条形平台的前端面和后端面之间贯通开设有两个左右排列的第III装配孔；第I纵向立板202的下端面与矩形平台的上台面左边缘固定，且第I纵向立板202的板面上部贯通开设有第IV装配孔；两个横向立板203前后正对；两个横向立板203的下边缘分别搭接固定于矩形平台的前端面上边缘和后端面上边缘；两个横向立板203的左边缘分别搭接固定于第I纵向立板202的前端面右边缘和后端面右边缘；第II支撑轴204的左部滑动穿设于第IV装配孔内；第II支撑轴204的左端面中央延伸设置有第II螺柱；环形拨片205套设于第II螺柱的侧面；锁紧螺母206旋拧于第II螺柱的侧面，且锁紧螺母206紧压环形拨片205的左端面；槽形轮架207的槽口朝右，且槽形轮架207的槽底和两个槽壁均呈直立设置；槽形轮架207的槽底中央贯通开设有第V装配孔，且第V装配孔的孔壁与第II支撑轴204的侧面右部固定配合；槽形轮架207的两个槽壁右部各贯通开设有一个第VI装配孔；压缩弹簧208套设于第II支撑轴204的侧面，且压缩弹簧208的两端分别紧压第I纵向立板202的右板面和槽形轮架207的外槽底；第I销轴209同时穿设于两个第VI装配孔内，且第I销轴209的头部位于槽形轮架207的后方；第I销轴209的侧面前部贯通开设有第I销孔，且第I销孔位于槽形轮架207的前方；第I销孔的中心线呈竖向设置；第I开口销210穿设于第I销孔内；压绳滑轮211转动装配于第I销轴209的侧面中部；

所述托绳机构包括两个T形立板301、第II纵向立板302、两个装配螺栓303、两个装配垫圈304、两个装配螺母305、两根第II销轴306、两个第II开口销307、两个托绳滑轮308；

两个T形立板301前后正对；每个T形立板301均包括竖条形立板和延伸设置于竖条形立板左端面下部的横条形立板；每个竖条形立板的板面两端均各贯通开设有一个第VII装配孔；每个横条形立板的板面均贯通开设有两个左右排列的第VIII装配孔；两个横条形立板分别紧压横条形平台的前端面和后端面；第II纵向立板302的前端面左边缘与第一个竖条形立板的后板面右边缘中部固定；第II纵向立板302的后端面左边缘与第二个竖条形立板的前板面右边缘中部固定；两个装配螺栓303的螺杆后端分别穿设于第二个横条形立板上的两个第VIII装配孔内，且两个装配螺栓303的头部均紧压第二个横条形立板的后板面；两个装配螺栓303的螺杆中部分别穿设于两个第III装配孔内；两个装配螺栓303的螺杆前部分别穿设于第一个横条形立板上的两个第VIII装配孔内；两个装配垫圈304分别套设于两个装配螺栓303的螺杆前部；两个装配螺母305分别旋拧于两个装配螺栓303的螺杆前部，且两个装配螺母305分别紧压两个装配垫圈304的前端面；两根第II销轴306的前部分别穿设于第一个竖条形立板上的两个第VII装配孔内；两根第II销轴306的后部分别穿设于第二个竖条形立板上的两个第VII装配孔内；两根第II销轴306的头部均位于第二个竖条形立板的后方；两根第II销轴306的侧面前部各贯通开设有一个第II销孔，且两个第II销孔均位于第一个竖条形立板的前方；两个第II销孔的中心线均呈竖向设置；两个第II开口销307分别穿设于两个第II销孔内；两个托绳滑轮308分别转动装配于两根第II销轴306的侧面中部。

所述压绳机构还包括第I自润滑轴承；压绳滑轮211通过第I自润滑轴承转动装配于第I销轴209的侧面中部。

所述托绳机构还包括两个第II自润滑轴承；两个托绳滑轮308分别通过两个第II自润滑轴承转动装配于两根第II销轴306的侧面中部。

四个耳板103均为梯形耳板；第I纵向立板202、第II纵向立板302均为矩形纵向立板；两个横向立板203均为五边形横向立板。

四个耳板103与第二个纵条形平板101为一体成型结构。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构，其特征在于：包括安装座、压绳机构、托绳机构；

所述安装座包括两个纵条形平板（101）、四个纵条形立板（102）、四个耳板（103）、枢轴（104）、第I支撑轴（105）、限位垫圈（106）、限位螺母（107）；

两个纵条形平板（101）上下正对，且两个纵条形平板（101）的板面中央各贯通开设有一个第I装配孔；四个纵条形立板（102）的上端面分别与第一个纵条形平板（101）的下板面四角固定；四个纵条形立板（102）的下端面分别与第二个纵条形平板（101）的上板面四角固定；四个耳板（103）分别水平固定于第二个纵条形平板（101）的左端面两端和右端面两端，且四个耳板（103）的耳孔中心线均呈竖向设置；枢轴（104）的两端分别转动穿设于两个第I装配孔内；枢轴（104）的侧面中部贯通开设有第II装配孔，且第II装配孔的中心线呈横向设置；第I支撑轴（105）的中部滑动穿设于第II装配孔内；第I支撑轴（105）的左端面中央延伸设置有第I螺柱；第I支撑轴（105）的右端面中央延伸设置有装配凸柱；限位垫圈（106）套设于第I螺柱的侧面；限位螺母（107）旋拧于第I螺柱的侧面，且限位螺母（107）紧压限位垫圈（106）的左端面；

所述压绳机构包括T形平台（201）、第I纵向立板（202）、两个横向立板（203）、第II支撑轴（204）、环形拨片（205）、锁紧螺母（206）、槽形轮架（207）、压缩弹簧（208）、第I销轴（209）、第I开口销（210）、压绳滑轮（211）；

T形平台（201）包括矩形平台和延伸设置于矩形平台右端面中部的横条形平台；矩形平台的左端面中央开设有装配凹孔，且装配凹孔的孔壁与装配凸柱的侧面固定配合；横条形平台的前端面和后端面之间贯通开设有两个左右排列的第III装配孔；第I纵向立板（202）的下端面与矩形平台的上台面左边缘固定，且第I纵向立板（202）的板面上部贯通开设有第IV装配孔；两个横向立板（203）前后正对；两个横向立板（203）的下边缘分别搭接固定于矩形平台的前端面上边缘和后端面上边缘；两个横向立板（203）的左边缘分别搭接固定于第I纵向立板（202）的前端面右边缘和后端面右边缘；第II支撑轴（204）的左部滑动穿设于第IV装配孔内；第II支撑轴（204）的左端面中央延伸设置有第II螺柱；环形拨片（205）套设于第II螺柱的侧面；锁紧螺母（206）旋拧于第II螺柱的侧面，且锁紧螺母（206）紧压环形拨片（205）的左端面；槽形轮架（207）的槽口朝右，且槽形轮架（207）的槽底和两个槽壁均呈直立设置；槽形轮架（207）的槽底中央贯通开设有第V装配孔，且第V装配孔的孔壁与第II支撑轴（204）的侧面右部固定配合；槽形轮架（207）的两个槽壁右部各贯通开设有一个第VI装配孔；压缩弹簧（208）套设于第II支撑轴（204）的侧面，且压缩弹簧（208）的两端分别紧压第I纵向立板（202）的右板面和槽形轮架（207）的外槽底；第I销轴（209）同时穿设于两个第VI装配孔内，且第I销轴（209）的头部位于槽形轮架（207）的后方；第I销轴（209）的侧面前部贯通开设有第I销孔，且第I销孔位于槽形轮架（207）的前方；第I销孔的中心线呈竖向设置；第I开口销（210）穿设于第I销孔内；压绳滑轮（211）转动装配于第I销轴（209）的侧面中部；

所述托绳机构包括两个T形立板（301）、第II纵向立板（302）、两个装配螺栓（303）、两个装配垫圈（304）、两个装配螺母（305）、两根第II销轴（306）、两个第II开口销（307）、两个托绳滑轮（308）；

两个T形立板（301）前后正对；每个T形立板（301）均包括竖条形立板和延伸设置于竖条形立板左端面下部的横条形立板；每个竖条形立板的板面两端均各贯通开设有一个第VII装配孔；每个横条形立板的板面均贯通开设有两个左右排列的第VIII装配孔；两个横条形立板分别紧压横条形平台的前端面和后端面；第II纵向立板（302）的前端面左边缘与第一个竖条形立板的后板面右边缘中部固定；第II纵向立板（302）的后端面左边缘与第二个竖条形立板的前板面右边缘中部固定；两个装配螺栓（303）的螺杆后端分别穿设于第二个横条形立板上的两个第VIII装配孔内，且两个装配螺栓（303）的头部均紧压第二个横条形立板的后板面；两个装配螺栓（303）的螺杆中部分别穿设于两个第III装配孔内；两个装配螺栓（303）的螺杆前部分别穿设于第一个横条形立板上的两个第VIII装配孔内；两个装配垫圈（304）分别套设于两个装配螺栓（303）的螺杆前部；两个装配螺母（305）分别旋拧于两个装配螺栓（303）的螺杆前部，且两个装配螺母（305）分别紧压两个装配垫圈（304）的前端面；两根第II销轴（306）的前部分别穿设于第一个竖条形立板上的两个第VII装配孔内；两根第II销轴（306）的后部分别穿设于第二个竖条形立板上的两个第VII装配孔内；两根第II销轴（306）的头部均位于第二个竖条形立板的后方；两根第II销轴（306）的侧面前部各贯通开设有一个第II销孔，且两个第II销孔均位于第一个竖条形立板的前方；两个第II销孔的中心线均呈竖向设置；两个第II开口销（307）分别穿设于两个第II销孔内；两个托绳滑轮（308）分别转动装配于两根第II销轴（306）的侧面中部。

2.根据权利要求1所述的一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构，其特征在于：所述压绳机构还包括第I自润滑轴承；压绳滑轮（211）通过第I自润滑轴承转动装配于第I销轴（209）的侧面中部。

3.根据权利要求1所述的一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构，其特征在于：所述托绳机构还包括两个第II自润滑轴承；两个托绳滑轮（308）分别通过两个第II自润滑轴承转动装配于两根第II销轴（306）的侧面中部。

4.根据权利要求1所述的一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构，其特征在于：四个耳板（103）均为梯形耳板；第I纵向立板（202）、第II纵向立板（302）均为矩形纵向立板；两个横向立板（203）均为五边形横向立板。

5.根据权利要求1所述的一种用于机械式立体车库的钢丝绳松断检测机构，其特征在于：四个耳板（103）与第二个纵条形平板（101）为一体成型结构。

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