CN111712638A - 容量控制阀 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种起动时的响应性好且运转效率高的容量控制阀。容量控制阀(V)具备：阀壳体(10、16)；主阀芯(51)，其具有与主阀座(10a)接触或分离的主阀部(51a)，通过螺线管(80)的驱动力对Pd口(12)与Pc口(14)的连通进行开闭；压敏阀(53)，其通过周围的压力进行开闭；以及中间连通路(55)，其能够通过压敏阀(53)的开闭使Pc口(14)与Ps口(13)连通，其中，在阀壳体(10、16)上设置有Pc口(14)、Ps口(15)和Pd口(12)，在Pc口(14)与Ps口(15)之间设置有能够通过差压阀芯(91)进行开闭的差压阀(90)，该差压阀芯通过因来自Pd口(12)的排出压力Pd而动作的动作部件(93)的动作力而移动。

Description

容量控制阀

技术领域

本发明涉及一种对工作流体的容量或压力进行可变控制的容量控制阀，例如，涉及一种根据压力对汽车的空调系统中使用的可变容量型压缩机的排出量进行控制的容量控制阀。

背景技术

汽车等的空调系统中使用的可变容量型压缩机具备：通过发动机被旋转驱动的旋转轴、倾斜角度可变地与旋转轴连结的斜板、以及与斜板连结的压缩用活塞等，通过使斜板的倾斜角度变化来使活塞的行程量变化，从而控制流体的排出量。使用通过电磁力被开闭驱动的容量控制阀，并利用吸入流体的吸入室的吸入压力Ps、排出被活塞加压的流体的排出室的排出压力Pd、以及收容了斜板的控制室的控制压力Pc，对控制室内的压力进行适当控制，由此，该斜板的倾斜角度能够连续地变化。

在可变容量型压缩机的连续驱动时(以下有时也简记为“连续驱动时”)，容量控制阀进行了如下正常控制：通过控制计算机进行通电控制，通过由螺线管产生的电磁力使主阀芯沿轴向移动，开闭主阀而向控制室供给排出室的压力以调整控制压力Pc。

在容量控制阀的正常控制时，可变容量型压缩机的控制室的压力被适当控制，使斜板相对于旋转轴的倾斜角度连续地变化，从而使活塞的行程量发生变化来控制流体相对于排出室的排出量，将空调系统调整至所希望的制冷能力。

在这样的可变容量型压缩机中，在可变容量型压缩机停止之后，当在停止状态下长时间放置时，可变容量型压缩机的吸入压力Ps、排出压力Pd以及控制压力Pc为均压，控制压力Pc和吸入压力Ps处于远高于连续驱动时的控制压力Pc和吸入压力Ps的状态，控制室内的流体的一部分可能会发生液化。在从该状态起动可变容量型压缩机时，控制压力Pc处于远高于连续驱动时的状态，并且控制室因液化的流体而难以达到最大容量，因此将排出量控制至目标值需要较长的时间。由此，存在如下的容量控制阀，其在可变容量型压缩机起动时，在短时间内将液化的流体从可变容量型压缩机的控制室内排出。

如图7所示，专利文献1所示的容量控制阀100具备：阀壳体110，其具有使形成第一阀座110a(主阀座)的第一阀室120与可变容量型压缩机的排出室连通的第一连通路112(Pd口)、使形成第二阀座182a的第二阀室130与可变容量型压缩机的吸入室连通的第二连通路113(Ps口)、以及使形成于以第一阀室120为基准在轴向上与第二阀室130相反一侧的第三阀室140(压敏室)与可变容量型压缩机的控制室连通的第三连通路114(Pc口)；主阀芯151，其一体地具有在第一阀室120内与第一阀座110a接触或分离而对排出室与控制室的连通进行开闭的第一阀部151a(主阀部)、以及在第二阀室130内与第二阀座182a接触或分离而对控制室与吸入室的连通进行开闭的第二阀部151b，并通过其往复移动而进行彼此反向的开闭动作；中间连通路155，其使第二阀室130与第三阀室140连通；压敏体160，其配置于第三阀室140内，并根据周围的流体压力向主阀的开阀方向对主阀芯151施加作用力；接合器170，其与主阀芯151一体地设置在压敏体160的伸缩方向的自由端，并具有与压敏阀部152a接触或分离而对第三阀室140与中间连通路155的连通进行开闭的环状压敏阀座170a；以及螺线管180，其对主阀芯151施加驱动力。

在可变容量型压缩机起动时，当向容量控制阀100的螺线管180通电而使主阀芯151沿轴向移动时，第一阀部151a关闭主阀，同时第二阀部151b打开第二阀。进而，通过处于远高于连续驱动时的状态的吸入压力Ps使压敏体160收缩，压敏阀打开，由此通过中间连通路155在阀壳体110内形成从第三阀室140连通至第二阀室130的流路。此外，随着可变容量型压缩机的起动，吸入室的吸入压力Ps降低，因此控制室中处于高压状态的液化的流体由于与吸入室的压力差而移动，在短时间内通过形成于阀壳体110内的流路排出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4700048号公报(第8页、图2)

发明内容

发明要解决的课题

然而，在专利文献1中，在可变容量型压缩机起动时，排出控制室内液化的制冷剂的流路的流路截面积仅是压敏阀的开口面积的量，因此液化的流体不会迅速地从控制室排出，控制室达到最大容量需要时间。另外，存在如下问题：在可变容量型压缩机起动后，当液化的流体全部被排出而控制室达到最大容量时，容量控制阀100为了维持该最大容量的状态而要将控制压力Pc和吸入压力Ps维持在相同压力，但在吸入压力Ps低的情况下，压敏体160不收缩，压敏阀不能打开，由此不能将控制压力Pc和吸入压力Ps维持在相同压力，故存在如下问题：由于在控制压力Pc与吸入压力Ps之间产生差压，活塞的行程不稳定，从而不能维持控制室的最大容量的状态，运转效率下降。

本发明是着眼于这样的问题完成的，其目的在于提供一种起动时的响应性良好且运转效率高的容量控制阀。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明的容量控制阀具备：

阀壳体；主阀芯，其具有与主阀座接触或分离的主阀部，通过螺线管的驱动力对供具有排出压力的排出流体通过的Pd口与供具有控制压力的控制流体通过的Pc口的连通进行开闭；压敏阀，其通过周围的压力进行开闭；以及中间连通路，其能够通过所述压敏阀的开闭使所述Pc口与供具有吸入压力的吸入流体通过的Ps口连通，

其特殊之处在于，在所述阀壳体上设置有所述Pc口、所述Ps口和所述Pd口，在所述Pc口与所述Ps口之间设置有能够通过差压阀芯进行开闭的差压阀，该差压阀芯通过因来自所述Pd口的排出压力而动作的动作部件的动作力而移动。

根据该特殊之处，在可变容量型压缩机起动时，打开压敏阀以打开中间连通路，并且打开差压阀以连通使Pc口与Ps口连通的差压连通路，从而能够在短时间内通过压敏阀和差压阀将液化的流体从控制室内排出到吸入室内而提高起动时的响应性，并且在可变容量型压缩机起动后，即使由于吸入压力的降低而关闭了压敏阀，也可以通过控制压力与排出压力之间的差压打开差压阀以连通使Pc口与Ps口连通的差压连通路，从而将控制压力与吸入压力维持为相同压力，因此能够维持最大容量的状态以提高运转效率。

优选地，在所述动作部件上，相对地配置有受到来自压敏室的压力的Pc受压面和受到所述排出压力的Pd受压面。

由此，由于Pc受压面与Pd受压面相对，因此动作部件不易倾斜，动作部件的移动顺利。

优选地，所述动作部件由与所述差压阀芯分体的部件构成。

由此，不仅组装作业性良好，而且动作部件和差压阀芯都不易倾斜。

优选地，所述动作部件配置在所述阀壳体的贯通孔中，在所述差压阀向闭阀方向移动时与所述Pd口的壁部抵接。

由此，能够将动作部件保持在所希望的位置，并且也能够通过动作部件限制差压阀芯的移动。

优选地，所述差压阀芯形成为圆筒状，并且同心状地设置在所述压敏阀的外径侧。

由此，能够紧凑地构成具有差压阀的容量控制阀。

优选地，其具备对所述差压阀芯向闭阀方向施力的弹簧。

由此，在排出压力较低时，能够使差压阀芯可靠地移动到闭阀位置。

优选地，所述阀壳体由收容所述主阀芯的第一阀壳体和收容压敏阀部件的第二阀壳体构成。

由此，只要将差压阀芯组装在第二阀壳体上即可，因此组装作业性良好。

附图说明

图1是示出组装有本发明的实施例的容量控制阀的斜板式可变容量型压缩机的结构示意图；

图2是示出在容量控制阀的非通电状态下第一阀被打开且差压阀被打开的情况的剖视图；

图3是示出在容量控制阀的通电状态下(起动时)第一阀被关闭且压敏阀和差压阀被打开的情况的放大剖视图；

图4是示出在容量控制阀的通电状态下(起动后)压敏阀被关闭且差压阀被打开的情况的放大剖视图；

图5是示出在容量控制阀的通电状态下(正常控制时)第一阀被打开且差压阀被关闭的情况的放大剖视图；

图6(a)和(b)是说明Pd活塞的变形例的放大剖视图；

图7是示出在表示现有技术的专利文献1的容量控制阀的通电状态下第一阀被关闭的情况的剖视图。

具体实施方式

下面，根据实施例对用于实施本发明的容量控制阀的方式进行说明。

实施例

参照图1至图5对实施例的容量控制阀进行说明。下面，以从图2的正面侧观察时的左右侧为容量控制阀的左右侧进行说明。

本发明的容量控制阀V被组装在汽车等的空调系统中使用的可变容量型压缩机M中，对制冷剂即工作流体(以下简记为“流体”)的压力进行可变控制，从而控制可变容量型压缩机M的排出量，将空调系统调整至所希望的制冷能力。

首先，对可变容量型压缩机M进行说明。如图1所示，可变容量型压缩机M具有外壳1，其具备排出室2、吸入室3、控制室4和多个缸体4a。另外，可变容量型压缩机M中设置有将控制室4与吸入室3直接连通的未图示的连通路，在该连通路中设置有用于对吸入室3与控制室4的压力进行平衡调整的固定节流孔。

此外，可变容量型压缩机M具备：旋转轴5，其通过设置在外壳1外部的未图示的发动机进行旋转驱动；斜板6，其在控制室4内通过铰链机构8以偏心状态与旋转轴5连结；以及多个活塞7，其与斜板6连结，并且往复移动自如地嵌合在各缸体4a内，其中，使用通过电磁力进行开闭驱动的容量控制阀V，并利用吸入流体的吸入室3的吸入压力Ps、排出被活塞7加压的流体的排出室2的排出压力Pd、以及收容了斜板6的控制室4的控制压力Pc，对控制室4内的压力进行适当控制而使斜板6的倾斜角度连续地变化，从而使活塞7的行程量发生变化来控制流体的排出量。另外，为了便于说明，在图1中，省略了组装在可变容量型压缩机M中的容量控制阀V的图示。

具体地，控制室4内的控制压力Pc越高，斜板6相对于旋转轴5的倾斜角度越小，活塞7的行程量减少，但当成为一定以上的压力时，斜板6相对于旋转轴5成为大致垂直状态(与垂直相比略微倾斜的状态)。此时，活塞7的行程量变为最小，活塞7对缸体4a内的流体的加压变为最小，从而向排出室2排出的流体的量减少，空调系统的制冷能力变为最小。另一方面，控制室4内的控制压力Pc越低，斜板6相对于旋转轴5的倾斜角度越大，活塞7的行程量增加，但当成为一定以下的压力时，斜板6相对于旋转轴5成为最大倾斜角度。此时，活塞7的行程量变为最大，活塞7对缸体4a内的流体的加压变为最大，从而向排出室2排出的流体的量增加，空调系统的制冷能力变为最大。

如图2所示，组装在可变容量型压缩机M中的容量控制阀V调整向构成螺线管80的线圈86通电的电流，进行容量控制阀V中的作为主阀的第一阀50、第二阀54的开闭控制，并且通过周围的流体压力进行压敏阀53的开闭控制，控制流入控制室4内或从控制室4流出的流体，从而对控制室4内的控制压力Pc进行可变控制。

在本实施例中，第一阀50由主阀芯51和形成在作为阀壳体的第一阀壳体10的内周面上的作为主阀座的第一阀座10a构成，形成在主阀芯51的轴向左端的作为主阀部的第一阀部51a与第一阀座10a接触或分离。第二阀54由主阀芯51和形成在固定铁芯82的开口端面即轴向左端面上的第二阀座82a构成，形成在主阀芯51的轴向右端的第二阀部51b与第二阀座82a接触或分离。压敏阀53由压敏体60的接合器70和形成在压敏阀部件52的轴向左端部上的压敏阀座52a构成，接合器70的轴向右端70a与压敏阀座55a接触或分离。

接着，对容量控制阀V的结构进行说明。如图2所示，容量控制阀V主要由以下部分构成：作为阀壳体的第一阀壳体10和第二阀壳体16，其由金属材料或树脂材料形成；主阀芯51和压敏阀部件52，它们沿轴向往复移动自如地配置在第一阀壳体10和第二阀壳体16内；压敏体60，其根据周围的流体压力对主阀芯51、压敏阀部件52施加向轴向右方的作用力；螺线管80，其与第一阀壳体10连接，对主阀芯51、压敏阀部件52施加驱动力；以及差压阀90，其同心状地设置在压敏体60的外径侧。在本实施例中，差压阀90由形成在后述的差压阀芯91的外周面上的差压阀部91a和形成在后述的第二阀壳体16的内周面上的差压阀座16a构成(参照图3～图5)。

如图2所示，螺线管80主要由以下部分构成：外壳81，其具有向轴向左方打开的开口部81a；大致圆筒状的固定铁芯82，其从轴向左方插入到外壳81的开口部81a中，且固定在外壳81的内径侧；驱动杆83，其在固定铁芯82的内径侧沿轴向往复移动自如，且其轴向左端部与主阀芯51连结固定；可动铁芯84，其固定在驱动杆83的轴向右端部；螺旋弹簧85，其设置在固定铁芯82与可动铁芯84之间，且对可动铁芯84向轴向右方施力；以及励磁用线圈86，其经由绕线架卷绕于固定铁芯82的外侧。

在外壳81上形成有从轴向左端的径向中心向轴向右方凹陷的凹部81b，在该凹部81b中嵌插固定有第一阀壳体10的轴向右端部。

固定铁芯82由铁、硅钢等磁性材料的刚体形成，并具备沿轴向延伸并形成有供驱动杆83插通的插通孔82c的圆筒部82b、以及从圆筒部82b的轴向左端部的外周面向外径方向延伸的环状的凸缘部82d，并且，形成有从圆筒部82b的轴向左端的径向中心向轴向右方凹陷的凹部82e。

如图2所示，第一阀壳体10上形成有从轴向左端的径向中心向轴向右方凹陷的凹部10c，从轴向左方插嵌有形成在第二阀壳体16的轴向右端部上的插嵌部16b，从而一体地以密封状态连结。第二阀壳体16通过将分隔调整部件11压入轴向左端部而呈有底大致圆筒状。

在第一阀壳体10和第二阀壳体16的内部沿轴向往复移动自如地配置有主阀芯51、压敏阀部件52，在第一阀壳体10的内周面的一部分上形成有可供主阀芯51的外周面滑动接触的小径的引导面10b。另外，分隔调整部件11通过调整第二阀壳体16的轴向上的设置位置，可以调整压敏体60的作用力。

此外，在第一阀壳体10的内部形成有：第一阀室20，其配置主阀芯51的第一阀部51a侧；以及第二阀室30，其形成在主阀芯51的背压侧即轴向右侧。此外，在第二阀壳体16的内部形成有压敏室40，其形成在以第一阀壳体10的第一阀室20为基准与第二阀室30相反一侧的位置上。另外，第二阀室30是由主阀芯51的背压侧的外周面、固定铁芯82的开口端面即轴向左端面和凹部82e以及第一阀壳10的比引导面10b靠轴向右侧的内周面划分而成的。

此外，在第一阀壳体10上形成有：Pd口12，其将第一阀室20与可变容量型压缩机M的排出室2连通；以及第一Ps口13，其将第二阀室30与可变容量型压缩机M的吸入室3连通。在Pd口12上形成有从轴向左侧的内周面向轴向左方延伸并与压敏室40连通的贯通孔12a(参照图3～图5)，后述的作为动作部件的Pd活塞93(参照图3～图5)沿轴向可移动地插通于贯通孔12a。

此外，在第二阀壳体16上形成有：Pc口14，其将压敏室40与可变容量型压缩机M的控制室4连通；以及作为Ps口的第二Ps口15，其与Pc口14的轴向左方相邻并将压敏室40与可变容量型压缩机M的吸入室3连通。进而，在第二阀壳体16上形成有从插嵌部16b的轴向右端的径向中心向轴向左方凹陷的凹部16c，插嵌部16b在内径侧具有台阶形状的筒状。另外，凹部16c构成压敏室40的一部分，在第一阀壳体10与第二阀壳体16连结的状态下，从贯通孔12a的轴向左侧的开口突出的Pd活塞93的轴向左端部能够沿轴向进退。

如图2所示，主阀芯51构成为大致圆筒状，在轴向左端部连接固定有大致圆筒状且从侧面观察呈大致炮台形状的压敏阀部件52，在轴向右端部连接固定有驱动杆83，并且它们一体地沿轴向移动。此外，在主阀芯51和压敏阀部件52的内部，通过中空孔的连接而形成有在整个轴向上贯通的中间连通路55。另外，中间连通路55在主阀芯51的轴向右端部经由沿径向贯通的多个贯通孔51c与第二阀室30连通。

如图2所示，压敏体60主要由内置有螺旋弹簧62的波纹管芯61和形成在波纹管芯61的轴向右端部上的接合器70构成，波纹管芯61的轴向左端固定在分隔调整部件11上。

此外，压敏体60配置于压敏室40内，通过螺旋弹簧62和波纹管芯61的作用力，接合器70的轴向右端70a落座于压敏阀部件52的压敏阀座52a。另外，压敏体60在中间连通路55内的吸入压力Ps较高的情况下通过周围的流体压力而收缩，以使接合器70的轴向右端70a离开压敏阀部件52的压敏阀座52a的方式进行动作，从而使压敏阀53打开(省略图示)。由此，例如，在第二阀室30内的吸入压力Ps较高的情况下，能够通过中间连通路55和主阀芯51的贯通孔51c将控制压力Pc迅速地释放到第二阀室30。

如图3～图5所示，差压阀芯91构成为带凸缘的大致圆筒形状，并在压敏室40内同心状地配置在压敏体60的外径侧。此外，在差压阀芯91上形成有从小径的基部91b的轴向右端部的外周面向外径方向延伸的环状的凸缘部91f。Pd活塞93的基部93a的轴向左侧的端面与凸缘部91f的轴向右侧的端面部91h抵接，配置在Pd活塞93的基部93a的径向中心的延长线上的作为弹簧的螺旋弹簧92的轴向右端与轴向左侧的端面部91k抵接，螺旋弹簧92的轴向左端与第二阀壳体16的凹部16c的底面部16d抵接。另外，为了便于说明，省略了图示，但在凸缘部91f的轴向左侧的作为Pc受压面的端面部91k与第二阀壳体16的凹部16c的底面部16d之间，在周向上等间隔配置有多个螺旋弹簧92。此外，螺旋弹簧92的至少轴向一端固定于凸缘部91f的轴向左侧的端面部91k或第二阀壳体16的凹部16c的底面部16d。

此外，差压阀芯91具有：大致圆筒形状的小径的基部91b；大径的滑动接触部91c，其形成于基部91b的轴向左端部；以及环状凸部91d，其在基部91b的轴向大致中央处从基部91b的外周面向外径方向突出且与滑动接触部91c的外径相同，其中，通过配置于第二阀壳体16的凹部16c的底面部16d与凸缘部91f的轴向左侧的端面之间的螺旋弹簧92向差压阀90的闭阀方向即轴向右方施力。

此外，在差压阀芯91上形成有：第一贯通孔91e，其在滑动接触部91c与环状凸部91d之间沿基部91b的径向贯通；以及第二贯通孔91g，其在环状凸部91d与凸缘部91f之间沿基部91b的径向贯通。第一贯通孔91e的外径侧的大径孔部91e2连结到内径侧的小径孔部91e1，大径孔部91e2与小径孔部91e1相比向轴向两侧延伸。由此，第一贯通孔91e容易与第二Ps口15连通。同样地，第二贯通孔91g的外径侧的大径孔部91g2连结到内径侧的小径孔部91g1，大径孔部91g2与小径孔部91g1相比向轴向两侧延伸。由此，第二贯通孔91g容易与Pc口14连通。进而，由于大径孔部91g2与凸缘部91f的轴向左侧的端面部91k和第二阀壳体16的凹部16c的底面部16d之间的空间连通，因此容易将控制压力Pc引导至凸缘部91f。另外，滑动接触部91c和环状凸部91d的外周面与第二阀壳体16的内周面之间通过在径向上稍微分离而形成有微小的间隙，差压阀芯91能够在轴向上顺利地移动。

此外，在滑动接触部91c的外周面的轴向右端部形成有差压阀部91a，其沿轴向与比第二Ps口15靠轴向右侧的形成在第二阀壳体16的内周面上的差压阀座16a滑动接触。此外，滑动接触部91c的外周面的轴向左端部构成为在差压阀90开阀时和闭阀时始终与比第二Ps口15靠轴向左侧的第二阀壳体16的内周面滑动接触。

此外，形成在基部91b上的第二贯通孔91g配置为与形成在第二阀壳体16上的Pc口14的开口面积大致相同、且轴向位置相对应。

如图3～图5所示，Pd活塞93由以下部分构成：基部93a，其构成为沿轴向延伸的圆柱状；以及小径的限制部93b，其从形成在基部93a的轴向右端的作为Pd受压面的端面部93c的径向中心向轴向右方延伸且轴向右端部配置在Pd口12内。

此外，在Pd活塞93上形成有在差压阀90闭阀时能够与Pd口12的轴向右侧的壁部抵接的作为Pd受压面的端面部93d。另外，Pd活塞93的限制部93b的端面部93d与Pd口12的轴向右侧的壁部抵接，从而防止差压阀芯91和Pd活塞93向Pd口12内脱落。此外，使限制部93b为小径从而不会阻碍Pd口12内的流体的流动。

此外，容量控制阀V可以通过如下方式进行组装：在从第一阀壳体10的贯通孔12a的轴向左侧的开口插入Pd活塞93、并且将螺旋弹簧92配置于差压阀芯91的凸缘部91f的轴向左侧的端面部91k与第二阀壳体16的凹部16c的底面部16d之间的状态下，从第二阀壳体16的轴向右端插入了差压阀芯91之后，连结第一阀壳体10和第二阀壳体16，从第二阀壳体16的轴向左端向压敏室40插入压敏体60，压入分隔调整部件11而将整体固定。另外，差压阀芯91和Pd活塞93也可以一体地构成。

接着，对差压阀90的开闭机构进行说明。在从轴向右方作用于Pd活塞93的基部93a的轴向右端的端面部93c和限制部93b的轴向右端的端面部93d的排出压力Pd较低的状态下，差压阀芯91受到螺旋弹簧92的作用力而向轴向右方移动，差压阀部91a与差压阀座16a滑动接触，由此，差压阀90被关闭(参照图5)。

另一方面，在从轴向右方作用于Pd活塞93的基部93a的轴向右端的端面部93c和限制部93b的轴向右端的端面部93d的排出压力Pd较高的状态下，对Pd活塞93作用有向轴向左方移动的力(在图3和图4中用白色箭头图示)，差压阀芯91克服螺旋弹簧92的作用力而向轴向左方移动，差压阀90被打开(参照图3和图4)。

接着，对容量控制阀V的非通电状态持续的状态下的形式进行说明。如图2所示，容量控制阀V在非通电状态下，可动铁芯84被构成螺线管80的螺旋弹簧85的作用力、螺旋弹簧62和波纹管芯61的作用力向轴向右方按压，从而驱动杆83、主阀芯51和压敏阀部件52向轴向右方移动，主阀芯51的第二阀部51b落座于固定铁芯82的第二阀座82a，第二阀54被关闭，并且主阀芯51的第一阀部51a从形成在第一阀壳体10的内周面上的第一阀座10a离开，第一阀50被打开。另外，图2示出了通过排出压力Pd的较高的压力而使差压阀90打开的状态。

这样，在容量控制阀V的非通电状态下，第一阀50被打开，从而可变容量型压缩机M的排出室2内的流体从排出室2经由容量控制阀V流入到控制室4中。这是因为，排出压力Pd是高于控制压力Pc的压力。

由于排出压力Pd的流体流入到控制室4中，因此控制压力Pc成为比非通电状态前的控制压力Pc高、且比吸入压力Ps高的压力，由关系式表示时，Ps＜Pc≤Pd。因此，控制室4内的流体经由将前述的控制室4与吸入室3直接连通的连通路和固定节流孔流入到吸入室3中。这些流体的流入进行至排出压力Pd、吸入压力Ps和控制压力Pc达到平衡为止。因此，当容量控制阀V在非通电状态下长时间放置时，排出压力Pd、吸入压力Ps和控制压力Pc达到平衡，成为均压(Ps＝Pc＝Pd)，吸入压力Ps和控制压力Pc处于远高于连续驱动时的压力的状态。此时，控制室4内的一部分流体发生液化。另外，控制室4的控制压力Pc与吸入室3的吸入压力Ps的压力达到平衡而成为均压，从而在压敏室40内，从Pc口14朝向第二Ps口15的流体的流动消失。

在处于远高于连续驱动时的状态的控制压力Pc下，无法适当地控制可变容量型压缩机M的排出量，因此需要从控制室4内排出液化的流体而使控制压力Pc降低。

接着，对在可变容量型压缩机M起动时从控制室4内排出液化的流体为止的形式进行说明。

可变容量型压缩机M若在排出压力Pd、吸入压力Ps和控制压力Pc为均压的状态下起动，则此时的控制压力Pc处于远高于连续驱动时的控制压力Pc的状态，因此斜板6相对于旋转轴5成为大致垂直状态，活塞7的行程量变为最小。此外，可变容量型压缩机M配合其自身的起动而开始向容量控制阀V通电。

容量控制阀V从非通电状态(第一阀50被打开的状态)通过向螺线管80的线圈86通电而被励磁，产生磁力，受到了该磁力的固定铁芯82吸引可动铁芯84，轴向右端部连结于可动铁芯84的驱动杆83从动，与驱动杆83的轴向左端部连结的主阀芯51向轴向左方移动(参照图3)。此时，主阀芯51、压敏阀部件52一体地向轴向左方移动。

由此，如图3所示，容量控制阀V使主阀芯51的第一阀部51a落座于形成在第一阀壳体10的内周面上的第一阀座10a，第一阀50被关闭。此时，主阀芯51的第二阀部51b从形成在固定铁芯82的开口端面上的第二阀座82a离开，第二阀54被打开。另外，压敏体60由于处于远高于连续驱动时的压力的状态的吸入压力Ps而收缩，因此接合器70的轴向右端70a从压敏阀部件52的压敏阀座52a离开，压敏阀53被打开。

此外，在可变容量型压缩机M起动时，由于吸入室3的吸入压力Ps因活塞7的行程而稍微降低，因此通过控制室4的控制压力Pc与吸入室3的吸入压力Ps的压力差，在压敏室40内产生从Pc口14经由压敏阀53通过中间连通路55朝向第一Ps口13(参照图2)的流体的流动和从Pc口14经由差压阀90朝向第二Ps口15的流体的流动。

由此，本实施例的容量控制阀V在可变容量型压缩机M起动时，打开压敏阀53和差压阀90以连通使第一Ps口13和第二Ps口15与Pc口14连通的两个流路即中间连通路55和差压连通路(在图3中用实线箭头图示)，从而能够充分确保用于排出控制室4的液化的制冷剂的流路截面积，因此能够在短时间内通过压敏阀53和差压阀90将液化的流体从控制室4内排出而提高起动时的响应性。

此外，在可变容量型压缩机M起动后，控制室4的控制压力Pc和吸入室3的吸入压力Ps均降低，并且从控制室4排出液化的流体。

进而，本实施例的容量控制阀V在控制室4为最大容量的状态下，由于吸入压力Ps的降低，压敏体60伸展，从而接合器70的轴向右端70a落座于压敏阀部件52的压敏阀座52a，即使在吸入压力Ps较低、压敏阀53不打开的程度时，差压阀芯91和Pd活塞93也可以通过排出压力Pd的较高的压力而向轴向左方移动，来打开差压阀90，连通使第二Ps口15与Pc口14连通的差压连通路(在图4中用实线箭头图示)，从而将控制压力Pc和吸入压力Ps维持为均压(相同压力)。因此，能够使控制室4的缸体4a内的活塞7的行程稳定，维持最大容量的状态来提高运转效率。

此外，如图4所示，在维持通电状态且第一阀50被关闭的正常控制时，将压敏室40内的控制压力Pc与比排出压力Pd低的压力的吸入压力Ps维持为均压(相同压力)，从而产生从轴向右方作用于Pd活塞93的Pd受压面(主要是端面部93c)的排出压力Pd与从轴向左方作用于与Pd受压面相对配置的差压阀芯91的Pc受压面即端面部91k的控制压力Pc的差压，并且克服螺旋弹簧92的作用力而通过排出压力Pd作用有使差压阀芯91向轴向左方移动的力(在图4中用白色箭头图示)，因此在正常控制时容易维持差压阀90被打开的状态。

此外，在正常控制时，当从通电状态切换为非通电状态而打开第一阀50时，排出压力Pd从排出室2流入容量控制阀V，Pd口12内的排出压力Pd降低，并且压敏室40的控制压力Pc上升，因此差压阀芯91和Pd活塞93通过螺旋弹簧92的作用力而向轴向右方移动，差压阀90被关闭(在图5中用虚线的箭头图示)。由此，能够防止流体从Pc口14向第二Ps口15泄漏，因此能够提高容量控制阀V对控制压力Pc的控制精度。

此外，从轴向右方受到排出压力Pd的Pd活塞93的基部93a的轴向右端的端面部93c和限制部93b的轴向右端的端面部93d与受到来自压敏室40的控制压力Pc的差压阀芯91的凸缘部91f的轴向左侧的端面部91k沿轴向相对配置，因此Pd活塞93不易倾斜，Pd活塞93沿轴向的移动顺利。进而，Pd活塞93由与差压阀芯91分体的部件构成，因此不仅组装作业性良好，而且Pd活塞93和差压阀芯91都不易倾斜。

另外，Pd活塞93配置于第一阀壳体10的贯通孔12a，在差压阀90向闭阀方向移动时限制部93b的轴向右侧的端面部93d与Pd口12的轴向右侧的壁部抵接，从而能够将Pd活塞93保持在所希望的位置，并且也能够通过Pd活塞93限制差压阀芯91的移动。

此外，构成差压阀90的大致圆筒形状的差压阀芯91同心状地设置在压敏阀53(压敏体60)的外径侧，因此能够紧凑地构成具有差压阀90的容量控制阀V。

此外，通过具备对差压阀芯91和Pd活塞93向闭阀方向即轴向右方施力的螺旋弹簧92，在排出压力Pd较低时，能够使差压阀芯91可靠地移动到闭阀位置。

此外，阀壳体由收容主阀芯51的第一阀壳体10和收容压敏阀部件52的第二阀壳体16构成，只要将差压阀芯91组装在第二阀壳体16上即可，因此组装作业性良好。

此外，差压阀芯91将滑动接触部91c和环状凸部91d的外周面引导至第二阀壳体16的内周面，从而能够稳定地进行差压阀90的开闭动作，因此能够简化差压阀90的构造。

此外，在第二阀壳体16上，与通过压敏阀53的开闭而经由中间连通路55与吸入室3连通的第一Ps口13分体地设置有构成由差压阀90开闭的差压连通路(在图5中用实线箭头图示)并与吸入室3连通的第二Ps口15，从而能够简化第一阀壳体10和第二阀壳体16的结构。

以上，利用附图对本发明的实施例进行了说明，但具体的结构并不限于这些实施例，即便有在不脱离本发明的主旨的范围内的变更、追加，也包含于本发明。

例如，也可以不如上述实施例那样设置将可变容量型压缩机M的控制室4与吸入室3直接连通的连通路和固定节流孔。

此外，在上述实施例中，也可以不设置第二阀，主阀芯的第二阀部只要作为承受轴向载荷的支持部件发挥作用即可，不一定需要密闭功能。

另外，差压阀和Pc口也可以设置在第二阀室内。

此外，也可以是，第二阀室30设置在与螺线管80轴向相反一侧，并且压敏室40设置在螺线管80侧。

此外，对可变容量型压缩机M被长时间放置时，排出压力Pd、吸入压力Ps和控制压力Pc为均压的形式进行了说明，但并不限定于此，也可以是仅吸入压力Ps始终稍低的形式。

此外，第一阀壳体10和第二阀壳体16也可以一体地形成。

此外，差压阀芯91也可以在差压阀90闭阀时通过Pd活塞93和/或阀壳体(第一阀壳体10或第二阀壳体16)来限制移动。

此外，在Pd活塞93上，如图6(a)所示，也可以在小径的限制部93b上形成直径比贯通孔12a大的板状的伞部93f。由此，当Pd活塞93因排出压力Pd而向轴向左方移动时，伞部93f与Pd口12的内表面抵接(参照图6(b))，因此Pd口12内的流体难以通过贯通孔12a泄漏到压敏室40中。

此外，Pd活塞93可以是一个也可以是多个，在设置有多个的情况下，优选与螺旋弹簧92对应地在周向上等间隔配置。

此外，螺旋弹簧92不限于压缩弹簧，也可以是拉伸弹簧，还可以是螺旋形状以外的弹簧。

此外，压敏体60也可以是内部不使用螺旋弹簧的压敏体。

符号说明

1：外壳；2：排出室；3：吸入室；4：控制室；10：第一阀壳体(阀壳体)；10a：第一阀座(主阀座)；11：分隔调整部件；12：Pd口；12a：贯通孔；13：第一Ps口；14：Pc口；15：第二Ps口(Ps口)；16：第二阀壳体(阀壳体)；16a：差压阀座；20：第一阀室；30：第二阀室；40：压敏室；50：第一阀(主阀)；51：主阀芯；51a：第一阀部(主阀部)；51b：第二阀部；52：压敏阀部件；52a：压敏阀座；53：压敏阀；54：第二阀；55：中间连通路；60：压敏体；61：波纹管芯；62：螺旋弹簧；70：接合器；70a：轴向右端；80：螺线管；82：固定铁芯；82a：第二阀座；90：差压阀；91：差压阀芯；91a：差压阀部；91b：基部；91c：滑动接触部；91d：环状凸部；91e：第一贯通孔；91e1：小径孔部；91e2：大径孔部；91f：凸缘部；91g：第二贯通孔；91g1：小径孔部；91g2：大径孔部；91h：端面部；91k：端面部(Pc受压面)；92：螺旋弹簧(弹簧)；93：Pd活塞(动作部件)；93a：基部；93b：限制部；93c：端面部(Pd受压面)；93d：端面部(Pd受压面)；93f：伞部；Pc：控制压力；Pd：排出压力；Ps：吸入压力；V：容量控制阀。

Claims (7)

1.一种容量控制阀，其具备：阀壳体；主阀芯，其具有与主阀座接触或分离的主阀部，通过螺线管的驱动力对Pd口与Pc口的连通进行开闭；压敏阀，其通过周围的压力进行开闭；以及中间连通路，其能够通过所述压敏阀的开闭使所述Pc口与Ps口连通，

其特征在于，在所述阀壳体上设置有所述Pc口、所述Ps口和所述Pd口，在所述Pc口与所述Ps口之间设置有能够通过差压阀芯进行开闭的差压阀，该差压阀芯通过因来自所述Pd口的排出压力而动作的动作部件的动作力而移动。

2.根据权利要求1所述的容量控制阀，其特征在于，在所述动作部件上，相对地配置有受到来自压敏室的压力的Pc受压面和受到所述排出压力的Pd受压面。

3.根据权利要求1或2所述的容量控制阀，其特征在于，所述动作部件由与所述差压阀芯分体的部件构成。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的容量控制阀，其特征在于，所述动作部件配置在所述阀壳体的贯通孔中，在所述差压阀向闭阀方向移动时与所述Pd口的壁部抵接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的容量控制阀，其特征在于，所述差压阀芯形成为圆筒状，并且同心状地设置在所述压敏阀的外径侧。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的容量控制阀，其特征在于，其具备对所述差压阀芯向闭阀方向施力的弹簧。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的容量控制阀，其特征在于，所述阀壳体由收容所述主阀芯的第一阀壳体和收容压敏阀部件的第二阀壳体构成。

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