CN111705568A - 一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法，涉及轨道施工技术领域，该智慧城市建设轨道交通工程施工方法采用一种智慧城市建设轨道交通工程施工装置配合完成，该智慧城市建设轨道交通工程施工装置包括箱体，所述箱体为方形结构的箱体，所述箱体的底端为平面，所述箱体的左右两侧对称铰接有活动支腿；本发明在位于箱体前进方向的最后一个观察口的后方设置有抹平机构，抹平机构设置于箱体的底面，固定墩固定浇注成型后，箱体抬起并移动过程中，通过抹平机构上的压紧辊以及抹平板对固定墩的顶端进行滚动碾压，对按压成型块向上抬起后固定墩顶面被掀起的混凝土进行按压填实，提高固定墩成型后的顶面平整度。

Description

一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法

技术领域

本发明涉及智慧城市建设技术领域，特别涉及一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法。

背景技术

智慧城市是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升 资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量，是把新一代信息技术充分 运用在城市中各行各业基于知识社会下一代创新的城市信息化高级形态，实现信息化、工业 化与城镇化深度融合，有助于缓解“大城市病”，提高城镇化质量，实现精细化和动态管理， 并提升城市管理成效和改善市民生活质量。

建设轨道是智慧城市的重要运输方式，现有的，轨道交通工程施工主要是利用施工作业 车将固定墩(轨枕)放置在钢轨的下方，如专利号CN201820825605.8公开了一种轨道施工作 业车，包括车架，车架上设有用于驱动轨道施工作业车在轨道梁上行走的行走机构，用于供 轨道施工作业车转向的导向机构，用于供电的电源系统，用于刹车的多个刹车装置以及控制 器；车架的底部设有供轨道梁通过的限位槽，车架在限位槽的两侧分别设有供工人工作的通 道，通道和限位槽相通。该轨道施工作业车工作时，轨道梁嵌入限位槽中，车架放置在轨道 梁上，行走机构驱动该作业车在轨道梁上行走，当作业车行驶至施工位置，刹车装置将该作 业车刹停，工人在通道中往轨道梁上安装绝缘支架和导电轨；该轨道施工作业车直接在轨道 梁上行驶，不会妨碍城市道路的交通，受到地形和施工环境的影响也较小，且施工速度更快。

如上述所述的轨道施工作业车在实际施工过程中仍存在一些不足之处，具体不足之处在 于：

将放置在钢轨下方，轨枕与地面分离，容易导致轨枕在支撑钢轨的过程中产生微移，将 轨枕安装在地面上，难以将轨枕固定牢固，影响轨道交通运输中的安全性。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种智慧城市建设轨道交通工程施工方 法，解决将放置在钢轨下方，轨枕与地面分离，容易导致轨枕在支撑钢轨的过程中产生微移， 将轨枕安装在地面上，难以将轨枕固定牢固，影响轨道交通运输中的安全性的技术问题。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种智慧城市建设轨道交通工 程施工方法，该智慧城市建设轨道交通工程施工方法采用一种智慧城市建设轨道交通工程施 工装置配合完成，该智慧城市建设轨道交通工程施工装置包括箱体，所述箱体为方形结构的 箱体，所述箱体的底端为平面，所述箱体的左右两侧对称铰接有活动支腿，每一侧所述活动 支腿底端安装有圆柱状的滚筒，位于箱体左右两侧的所述活动支腿的中部对称设置有电动推 杆支撑；

所述箱体的中部等间距开设有多个贯通的观察口，相邻两个所述观察口之间的距离为轨 道底部两个固定墩之间的间距，每一个所述观察口的左右两侧对称开设有滑孔，每一个所述 观察口的中部底端开设有浇注成型腔，所述浇注成型腔的左右两侧对称设置有溢出收集槽， 所述浇注成型腔的左右两侧与溢出收集槽之间对称设置有溢出隔板隔开，所述溢出隔板通过 滑动配合方式直立于浇注成型腔的底面，所述溢出隔板的前后两侧对称设置有凸起的螺纹杆， 所述溢出隔板两端的螺纹杆通过滑动配合方式嵌入于对应的滑孔内且向箱体的外侧伸出，伸 出于所述箱体外部的螺纹杆顶端通过螺纹连接有锁紧螺帽；

所述浇注成型腔的顶端设置有限流板，限流板设置于浇注成型腔的顶端，所述浇注成型 腔左右两侧对称设置有若干个等间距的混凝土出泥口，所述混凝土出泥口在注成型腔左右两 侧位于溢出隔板的上方；

所述浇注成型腔的上方开设有第二让位槽，所述第二让位槽中部通过滑动配合方式嵌入 有按压成型块，所述按压成型块的底端面为固定墩顶端面的轮廓，且所述按压成型块的底端 面与浇注成型腔的顶端配合，所述按压成型块的底端面开设有与限流板配合的让位槽；

所述箱体的顶端且位于观察口位置等间距开设有贯通于第二让位槽内的轴孔，所述按压 成型块顶端设置有伸降轴杆，所述伸缩轴杆顶端穿过轴孔向箱体的顶端伸出，伸出于箱体顶 端的所述伸缩轴杆顶端通过顶支撑架支撑，所述顶支撑架底端设置有液压缸支撑，所述液压 缸底端固定于箱体上，所述箱体顶端设置有混凝土接入口，所述混凝土接入口在箱体内部通 过管道分别与浇注成型腔两侧的混凝土出泥口连通；

该智慧城市建设轨道交通工程施工方法，具体包括以下几个步骤：

S1、装置移动：将该智慧城市建设轨道交通工程施工装置移动至轨道建设施工的工作位 置；

S2、装置落地：对步骤S1中移动至轨道建设施工的工作位置上的智慧城市建设轨道交通 工程施工装置进行放下落地，通过电动推杆向上举起滚筒，使该智慧城市建设轨道交通工程 施工装置放置于地面上；

S3、混凝土浇注：通过步骤S2中放置于地面上的智慧城市建设轨道交通工程施工装置将 混凝土浇主在轨道建设施工的地面上，通过混凝土出泥口向浇注成型腔内浇注混凝土，浇注 过程中，通过浇注成型腔顶端的限流板进行挡流，使浇注成型腔内高处的混凝土不会向低处 的混凝土分流；

S4、按压成型：对步骤S3中，浇注在浇注成型腔内的混凝土进行按压成型，通过按压成 型块向下降落，对混凝土进行按压成型，按压成型过程中，浇注成型腔两侧溢出的混凝土从 溢出隔板的顶端掉落在溢出收集槽内进行收集；

S5、成型转移：对步骤S4按压成型后的混凝土，将箱体从地面上进行转移，通过电动推 杆向下举起滚筒，将箱体从地面撑起，使箱体的底面悬空，将箱体转移至下一段轨道建设施 工的工作位置上，重复步骤S1-S4，完成对固定墩的浇注成型。

作为本发明的一种优选技术方案，所述按压成型块包括橡胶膜、按压块，所述按压成型 块的底端面设置有若干个呈平面固定的橡胶膜，每一个所述橡胶膜的顶端开设有按压槽，按 压槽使橡胶膜顶端悬空，所述按压槽内嵌入有按压块，所述按压块的顶端设置有升降轴杆， 所述升降轴杆的顶端穿过按压成型块向按压成型块的顶端伸出，伸出于按压成型块顶端的所 述升降轴杆顶端设有滑架，所述滑架的中部开设有贯通的滑槽，所述按压成型块顶端固定安 装有电动机，所述电动机的输出轴顶端固定安装有曲柄，所述曲柄的其中一个端面设置有凸 起的销杆，所述曲柄上凸起的销杆通过滑动配合方式嵌入于滑架的滑槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述按压块包括第一按压块、弹簧、第二按压块，所 述第一按压块与第二按压块均设置为平板结构，所述第一按压块固定于升降轴杆的底端，所 述第一按压块与第二按压块之间设置有弹簧支撑。

作为本发明的一种优选技术方案，位于箱体前进方向的最后一个观察口的后方设置有抹 平机构，所述抹平机构设置于箱体的底面，所述抹平机构包括开设于箱体底面的第三让位槽， 所述第三让位槽的中部铰接有抹平板，所述抹平板的中部设置有支撑弹簧支撑，所述抹平板 的中部朝向于箱体的前进方向铰接有压紧辊支腿，所述压紧辊支腿的顶端设置有圆柱状的压 紧辊，所述压紧辊支腿的中部与抹平板之间设置有第二支撑弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述抹平板在第三让位槽的中部倾斜设置，且所述抹 平板的顶端开设有斜边。

作为本发明的一种优选技术方案，所述限流板的两端固定于两侧的溢出隔板上。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

一、本发明通过在该智慧城市建设轨道交通工程施工装置的左右两侧对称铰接有活动支 腿，通过电动推杆推动活动支腿在箱体的左右两侧进行摆动支撑，便于该施工装置在施工时， 箱体的底面向下放置于地面上，移动过程中，通过活动支腿支撑，使箱体从地面上抬高，便 于移动，箱体的中部等间距开设有多个贯通的观察口，相邻两个观察口之间的距离为轨道底 部两个固定墩之间的间距，每一个观察口的中部底端开设有浇注成型腔，混凝土浇注在观察 口底端的浇注成型腔内，使成型凝固后的固定墩之间等距离，浇注成型腔的左右两侧对称设 置有溢出收集槽，按压成型块向下降落，对混凝土进行按压成型，按压成型过程中，浇注成 型腔两侧溢出的混凝土从溢出隔板的顶端掉落在溢出收集槽内进行收集，避免多出的混凝土 受按压成型块的挤压而向外溅出，溢出隔板的前后两侧螺纹杆通过滑动配合方式安装在滑孔 内内，使得溢出隔板在溢出收集槽与浇注成型腔之间可以升降滑动，通过将溢出隔板向下升 起，便于人工对溢出收集槽内收集的混凝土进行清理，提高该施工装置的维护简易性。

二、本发明通过在浇注成型腔的顶端设置有限流板，浇注成型腔左右两侧对称设置有若 干个等间距的混凝土出泥口，混凝土出泥口向浇注成型腔内浇注混凝土的过程中，通过浇注 成型腔顶端的限流板进行挡流，使浇注成型腔内高处的混凝土不会向低处的混凝土分流，使 成型后的固定墩顶端轮廓清晰，提高成型后固定墩的结构强度。

三、本发明通过在按压成型块底端面设置有若干个呈平面固定的橡胶膜，每一个橡胶膜 的顶端开设有按压槽，按压槽使橡胶膜顶端悬空，按压槽内嵌入有按压块，按压块通过电动 机上的曲柄驱动按压块高速往复升降，通过平面固定的橡胶膜对浇灌在浇注成型腔内的混凝 土进行按压，按压过程中通过橡胶膜顶端的按压块高速往复升降，对浇灌在浇注成型腔内的 混凝土进行按压振实，通过多个橡胶膜的内部均设置有高速往复升降的按压块，提高浇注在 浇注成型腔内混凝土的振实效率。

四、本发明在位于箱体前进方向的最后一个观察口的后方设置有抹平机构，抹平机构设 置于箱体的底面，固定墩固定浇注成型后，箱体抬起并移动过程中，通过抹平机构上的压紧 辊以及抹平板对固定墩的顶端进行滚动碾压，对按压成型块向上抬起后固定墩顶面被掀起的 混凝土进行按压填实，提高固定墩成型后的顶面平整度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明智慧城市建设轨道交通工程施工方法的方法流程图；

图2为本发明智慧城市建设轨道交通工程施工装置的立体结构示意图；

图3为本发明智慧城市建设轨道交通工程施工装置的前视图结构示意图；

图4为本发明说明书附图3的A-A方向的剖面结构示意图；

图5为本发明说明书附图3中的B处局部放大图；

图6为本发明说明书附图3中的B处剖面结构示意图；

图7为本发明说明书附图4中的C处结构放大示意图；

图8为本发明抹平机构在箱体底部的结构示意图；

图9为本发明作业对象的结构示意图；

图中：1、箱体，2、顶支撑架，3、伸降轴杆，4、液压缸，5、滑孔，6、锁紧螺帽，7、 观察口，8、混凝土接入口，9、活动支腿，10、电动推杆，11、滚筒，12、溢出隔板，13、 浇注成型腔，14、溢出收集槽，15、抹平机构，1501、第三让位槽，1502、抹平板，1503、 压紧辊支腿，1504、压紧辊，1505、支撑弹簧，1506、斜边，1507、第二支撑弹簧，16、限 流板，17、按压成型块，1701、电动机，1702、曲柄，1703、滑架，1704、升降轴杆，1705、 橡胶膜，1706、按压块，1707、第一按压块，1708、弹簧，1709、第二按压块，1710、按压 槽，18、混凝土出泥口，19、让位槽，20、第二让位槽。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具 体图示，进一步阐述本发明，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施 例中的特征可以相互结合。

请参阅图1-9，为一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法的整体结构示意图，

一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法，该智慧城市建设轨道交通工程施工方法采用 一种智慧城市建设轨道交通工程施工装置配合完成，该智慧城市建设轨道交通工程施工装置 包括箱体1，箱体1为方形结构的箱体，箱体1的底端为平面，箱体1的左右两侧对称铰接 有活动支腿9，每一侧活动支腿9底端安装有圆柱状的滚筒11，其中的滚筒11为较宽的滚轮， 箱体1两侧的滚筒11之间的间距大于固定墩的宽度，便于箱体1在移动过程中，滚筒11不 会碾压已成型的固定墩，位于箱体1左右两侧的活动支腿9的中部对称设置有电动推杆10支 撑；通过电动推杆10推动活动支腿9在箱体1的左右两侧进行摆动支撑，便于该施工装置在 施工时，箱体1的底面向下放置于地面上，移动过程中，通过活动支腿9支撑，使箱体1从 地面上抬高，便于移动，箱体1的中部等间距开设有多个贯通的观察口7，相邻的两个观察 口7之间的距离为轨道底部两个固定墩之间的间距，每一个观察口7的左右两侧对称开设有 滑孔5，每一个观察口7的中部底端开设有固定墩的浇注成型腔13，浇注成型腔13的底面与 箱体1的底面贯通，浇注成型腔13的左右两侧对称设置有溢出收集槽14，浇注成型腔13的 左右两侧与溢出收集槽14之间对称设置有溢出隔板12隔开，溢出隔板12通过滑动配合方式 直立于浇注成型腔13的底面，溢出隔板12的前后两侧对称设置有凸起的螺纹杆，溢出隔板 12两端的螺纹杆通过滑动配合方式嵌入于对应的滑孔5内且向箱体1的外侧伸出，伸出于箱 体1外部的螺纹杆顶端通过螺纹连接有锁紧螺帽6；

浇注成型腔13的顶端设置有限流板16，限流板16设置于浇注成型腔13的顶端，浇注 成型腔13左右两侧对称设置有若干个等间距的混凝土出泥口18，混凝土出泥口18在注成型 腔13左右两侧位于溢出隔板12的上方，限流板16的两端固定于两侧的溢出隔板12上。

其中的，本发明通过在浇注成型腔13的顶端设置有限流板16，浇注成型腔13左右两侧 对称设置有若干个等间距的混凝土出泥口18，混凝土出泥口18向浇注成型腔13内浇注混凝 土的过程中，通过浇注成型腔13顶端的限流板16进行挡流，使浇注成型腔13内高处的混凝 土不会向低处的混凝土分流，使成型后的固定墩顶端轮廓清晰，提高成型后固定墩的结构强 度。

浇注成型腔13的上方开设有第二让位槽20，第二让位槽20中部通过滑动配合方式嵌入 有按压成型块17，按压成型块17的底端面为固定墩顶端面的轮廓，且按压成型块17的底端 面与浇注成型腔13的顶端配合，按压成型块17的底端面开设有与限流板16配合的让位槽 19；

箱体1的顶端且位于观察口7位置等间距开设有贯通于第二让位槽20内的轴孔，按压成 型块17顶端设置有伸降轴杆3，伸缩轴杆3顶端穿过轴孔向箱体1的顶端伸出，伸出于箱体 1顶端的伸缩轴杆3顶端通过顶支撑架2支撑，顶支撑架2底端设置有液压缸4支撑，液压 缸4底端固定于箱体1上，箱体1顶端设置有混凝土接入口8，混凝土接入口8在箱体1内部通过管道分别与浇注成型腔13两侧的混凝土出泥口18连通；

其中的，本发明通过在该智慧城市建设轨道交通工程施工装置的左右两侧对称铰接有活 动支腿9，通过电动推杆10推动活动支腿9在箱体1的左右两侧进行摆动支撑，便于该施工 装置在施工时，箱体1的底面向下放置于地面上，移动过程中，通过活动支腿9支撑，使箱 体1从地面上抬高，便于移动，箱体1的中部等间距开设有多个贯通的观察口7，相邻两个 观察口7之间的距离为轨道底部两个固定墩之间的间距，每一个观察口7的中部底端开设有 浇注成型腔13，混凝土浇注在观察口7底端的浇注成型腔13内，使成型凝固后的固定墩之 间等距离，浇注成型腔13的左右两侧对称设置有溢出收集槽14，按压成型块17向下降落， 对混凝土进行按压成型，按压成型过程中，浇注成型腔13两侧溢出的混凝土从溢出隔板12 的顶端掉落在溢出收集槽14内进行收集，避免多出的混凝土受按压成型块17的挤压而向外 溅出，溢出隔板12的前后两侧螺纹杆通过滑动配合方式安装在滑孔内内，使得溢出隔板12 在溢出收集槽14与浇注成型腔13之间可以升降滑动，通过将溢出隔板12向下升起，便于人 工对溢出收集槽14内收集的混凝土进行清理，提高该施工装置的维护简易性。

该智慧城市建设轨道交通工程施工方法，具体包括以下几个步骤：

S1、装置移动：将该智慧城市建设轨道交通工程施工装置移动至轨道建设施工的工作位 置；

S2、装置落地：对步骤S1中移动至轨道建设施工的工作位置上的智慧城市建设轨道交通 工程施工装置进行放下落地，通过电动推杆10向上举起滚筒11，使该智慧城市建设轨道交 通工程施工装置放置于地面上；

S3、混凝土浇注：通过步骤S2中放置于地面上的智慧城市建设轨道交通工程施工装置将 混凝土浇主在轨道建设施工的地面上，通过混凝土接入口8与外部的混凝土供料机连接，通 过混凝土出泥口18向浇注成型腔13内浇注混凝土，浇注过程中，通过浇注成型腔13顶端的 限流板16进行挡流，使浇注成型腔13内高处的混凝土不会向低处的混凝土分流；

其中的，为提高固定墩固定在地面的牢固性，可以浇注之前，将水泥铺设在待浇注的地 面，以便于提高固定墩与地面的连接牢固性。

S4、按压成型：对步骤S3中，浇注在浇注成型腔13内的混凝土进行按压成型，通过按 压成型块17向下降落，对混凝土进行按压成型，按压成型过程中，浇注成型腔13两侧溢出 的混凝土从溢出隔板12的顶端掉落在溢出收集槽14内进行收集；然后在成型后的固定墩顶 端安装锁紧扣件，再通过锁紧扣件将城市轨道的钢轨固定在固定墩顶端；

S5、成型转移：对步骤S4按压成型后的混凝土，将箱体1从地面上进行转移，通过电动 推杆10向下举起滚筒11，将箱体1从地面撑起，使箱体1的底面悬空，将箱体1转移至下一段轨道建设施工的工作位置上，重复步骤S1-S4，完成对固定墩的浇注成型。

按压成型块17包括橡胶膜1705、按压块1706，按压成型块17的底端面设置有若干个呈 平面固定的橡胶膜1705，每一个橡胶膜1705的顶端开设有按压槽1710，按压槽1710使橡胶 膜1705顶端悬空，按压槽1710内嵌入有按压块1706，按压块1706的顶端设置有升降轴杆 1704，升降轴杆1704的顶端穿过按压成型块17向按压成型块17的顶端伸出，伸出于按压成 型块17顶端的升降轴杆1704顶端设有滑架1703，滑架1703的中部开设有贯通的滑槽，按压成型块17顶端固定安装有电动机1701，电动机1701的输出轴顶端固定安装有曲柄1702，曲柄1702的其中一个端面设置有凸起的销杆，曲柄1702上凸起的销杆通过滑动配合方式嵌入于滑架1703的滑槽内。

其中的，本发明通过在按压成型块17底端面设置有若干个呈平面固定的橡胶膜1705， 每一个橡胶膜1705的顶端开设有按压槽，按压槽使橡胶膜1705顶端悬空，按压槽内嵌入有 按压块1706，按压块1706通过电动机1701上的曲柄1702驱动按压块1706高速往复升降， 通过平面固定的橡胶膜1705对浇灌在浇注成型腔13内的混凝土进行按压，按压过程中通过 橡胶膜1705顶端的按压块1706高速往复升降，对浇灌在浇注成型腔13内的混凝土进行按压 振实，通过多个橡胶膜1705的内部均设置有高速往复升降的按压块1706，提高浇注在浇注 成型腔13内混凝土的振实效率。

按压块1706包括第一按压块1707、弹簧1708、第二按压块1709，第一按压块1707与第二按压块1709均设置为平板结构，第一按压块1707固定于升降轴杆1704的底端，第一按压块1707与第二按压块1709之间设置有弹簧1708支撑。

其中的，本发明的按压块1706共设有第一按压块1707、弹簧1708、第二按压块1709， 第一按压块1707与第二按压块1709均设置为平板结构，使按压块1706与橡胶膜1705接触 良好，第一按压块1707与第二按压块1709之间设置有弹簧1708支撑，使第二按压块1709 在向下按压橡胶膜1705的过程中力度更加柔和，通过橡胶膜1705的伸缩特性，命使按压块 1706在浇注成型腔13内按压混凝土的过程中更加轻柔，避免在高速往复按压过程中，将混 凝土从浇注成型腔13内溅出，提高该按压块1706的使用特性。

位于箱体1前进方向的最后一个观察口7的后方设置有抹平机构15，抹平机构15设置 于箱体1的底面，抹平机构15包括开设于箱体1底面的第三让位槽1501，第三让位槽1501的中部铰接有抹平板1502，抹平板1502的中部设置有支撑弹簧1505支撑，抹平板1502的 中部朝向于箱体1的前进方向铰接有压紧辊支腿1503，压紧辊支腿1503的顶端设置有圆柱 状的压紧辊1504，压紧辊支腿1503的中部与抹平板1502之间设置有第二支撑弹簧(1507)， 通过支撑弹簧1505和第二支撑弹簧(1507)使压紧辊1504以及抹板1502具有弹性让位功能，避面在遇到较硬的物体时，压紧辊1504以及抹板1502通过支撑弹簧1505和第二支撑弹簧(1507)进行让位，提高对压紧辊1504以及抹板1502的保护，提高压紧辊1504以及抹板1502的使用寿命。

其中的，本发明在位于箱体1前进方向的最后一个观察口7的后方设置有抹平机构15， 抹平机构15设置于箱体1的底面，固定墩固定浇注成型后，箱体1抬起并移动过程中，通过 抹平机构15上的压紧辊1504以及抹平板1502对固定墩的顶端进行滚动碾压，对按压成型块 17向上抬起后固定墩顶面被掀起的混凝土进行按压填实，提高固定墩成型后的顶面平整度。

抹平板1502在第三让位槽1501的中部倾斜设置，且抹平板1502的顶端开设有斜边1506， 斜边1506使抹平板1502倾斜设置时，且抹平板1502的底端与固定墩的顶面接触时，通过导 向斜边1506对固定顶面凸起的混凝土进行导向拨动，使固定墩的顶端被抹平。

工作原理：在使用本发明所述的一种智慧城市建设轨道交通工程施工时，首先，将该智 慧城市建设轨道交通工程施工装置移动至轨道建设施工的工作位置；对移动至轨道建设施工 的工作位置上的智慧城市建设轨道交通工程施工装置进行放下落地，通过电动推杆10向上举 起滚筒11，使该智慧城市建设轨道交通工程施工装置放置于地面上；通过放置于地面上的智 慧城市建设轨道交通工程施工装置将混凝土浇主在轨道建设施工的地面上，通过混凝土接入 口8与外部的混凝土供料机连接，通过混凝土出泥口18向浇注成型腔13内浇注混凝土，浇 注过程中，通过浇注成型腔13顶端的限流板16进行挡流，使浇注成型腔13内高处的混凝土 不会向低处的混凝土分流；然后，对浇注在浇注成型腔13内的混凝土进行按压成型，通过按 压成型块17向下降落，对混凝土进行按压成型，按压成型过程中，浇注成型腔13两侧溢出 的混凝土从溢出隔板12的顶端掉落在溢出收集槽14内进行收集；然后在成型后的固定墩顶 端安装锁紧扣件，再通过锁紧扣件将城市轨道的钢轨固定在固定墩顶端；最终，将箱体1从 地面上进行转移，通过电动推杆10向下举起滚筒11，将箱体1从地面撑起，使箱体1的底 面悬空，将箱体1转移至下一段轨道建设施工的工作位置上，重复上述内容，依次完成对多 个固定墩的浇注成型。

另外，本发明按压成型块的工作原理如下：

通过在按压成型块17底端面设置有若干个呈平面固定的橡胶膜1705，每一个橡胶膜1705 的顶端开设有按压槽，按压槽使橡胶膜1705顶端悬空，按压槽内嵌入有按压块1706，按压 块1706通过电动机1701上的曲柄1702驱动按压块1706高速往复升降，通过平面固定的橡 胶膜1705对浇灌在浇注成型腔13内的混凝土进行按压，按压过程中通过橡胶膜1705顶端的 按压块1706高速往复升降，对浇灌在浇注成型腔13内的混凝土进行按压振实，通过多个橡 胶膜1705的内部均设置有高速往复升降的按压块1706，提高浇注在浇注成型腔13内混凝土 的振实效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解， 本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在 不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入 要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法，该智慧城市建设轨道交通工程施工方法采用一种智慧城市建设轨道交通工程施工装置配合完成，该智慧城市建设轨道交通工程施工装置包括箱体，其特征在于：所述箱体为方形结构的箱体，所述箱体的底端为平面，所述箱体的左右两侧对称铰接有活动支腿，每一侧所述活动支腿底端安装有圆柱状的滚筒，位于箱体左右两侧的所述活动支腿的中部对称设置有电动推杆支撑；

所述箱体的中部等间距开设有多个贯通的观察口，相邻两个所述观察口之间的距离为轨道底部两个固定墩之间的间距，每一个所述观察口的左右两侧对称开设有滑孔，每一个所述观察口的中部底端开设有浇注成型腔，所述浇注成型腔的左右两侧对称设置有溢出收集槽，所述浇注成型腔的左右两侧与溢出收集槽之间对称设置有溢出隔板隔开，所述溢出隔板通过滑动配合方式直立于浇注成型腔的底面，所述溢出隔板的前后两侧对称设置有凸起的螺纹杆，所述溢出隔板两端的螺纹杆通过滑动配合方式嵌入于对应的滑孔内且向箱体的外侧伸出，伸出于所述箱体外部的螺纹杆顶端通过螺纹连接有锁紧螺帽；

所述浇注成型腔的顶端设置有限流板，限流板设置于浇注成型腔的顶端，所述浇注成型腔左右两侧对称设置有若干个等间距的混凝土出泥口，所述混凝土出泥口在注成型腔左右两侧位于溢出隔板的上方；

所述浇注成型腔的上方开设有第二让位槽，所述第二让位槽中部通过滑动配合方式嵌入有按压成型块，所述按压成型块的底端面为固定墩顶端面的轮廓，且所述按压成型块的底端面与浇注成型腔的顶端配合，所述按压成型块的底端面开设有与限流板配合的让位槽；

所述箱体的顶端且位于观察口位置等间距开设有贯通于第二让位槽内的轴孔，所述按压成型块顶端设置有伸降轴杆，所述伸缩轴杆顶端穿过轴孔向箱体的顶端伸出，伸出于箱体顶端的所述伸缩轴杆顶端通过顶支撑架支撑，所述顶支撑架底端设置有液压缸支撑，所述液压缸底端固定于箱体上，所述箱体顶端设置有混凝土接入口，所述混凝土接入口在箱体内部通过管道分别与浇注成型腔两侧的混凝土出泥口连通；

该智慧城市建设轨道交通工程施工方法，具体包括以下几个步骤：

S1、装置移动：将该智慧城市建设轨道交通工程施工装置移动至轨道建设施工的工作位置；

S2、装置落地：对步骤S1中移动至轨道建设施工的工作位置上的智慧城市建设轨道交通工程施工装置进行放下落地，通过电动推杆向上举起滚筒，使该智慧城市建设轨道交通工程施工装置放置于地面上；

S3、混凝土浇注：通过步骤S2中放置于地面上的智慧城市建设轨道交通工程施工装置将混凝土浇主在轨道建设施工的地面上，通过混凝土出泥口向浇注成型腔内浇注混凝土，浇注过程中，通过浇注成型腔顶端的限流板进行挡流，使浇注成型腔内高处的混凝土不会向低处的混凝土分流；

S4、按压成型：对步骤S3中，浇注在浇注成型腔内的混凝土进行按压成型，通过按压成型块向下降落，对混凝土进行按压成型，按压成型过程中，浇注成型腔两侧溢出的混凝土从溢出隔板的顶端掉落在溢出收集槽内进行收集；

S5、成型转移：对步骤S4按压成型后的混凝土，将箱体从地面上进行转移，通过电动推杆向下举起滚筒，将箱体从地面撑起，使箱体的底面悬空，将箱体转移至下一段轨道建设施工的工作位置上，重复步骤S1-S4，完成对固定墩的浇注成型。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法，其特征在于：所述按压成型块包括橡胶膜、按压块，所述按压成型块的底端面设置有若干个呈平面固定的橡胶膜，每一个所述橡胶膜的顶端开设有按压槽，按压槽使橡胶膜顶端悬空，所述按压槽内嵌入有按压块，所述按压块的顶端设置有升降轴杆，所述升降轴杆的顶端穿过按压成型块向按压成型块的顶端伸出，伸出于按压成型块顶端的所述升降轴杆顶端设有滑架，所述滑架的中部开设有贯通的滑槽，所述按压成型块顶端固定安装有电动机，所述电动机的输出轴顶端固定安装有曲柄，所述曲柄的其中一个端面设置有凸起的销杆，所述曲柄上凸起的销杆通过滑动配合方式嵌入于滑架的滑槽内。

3.根据权利要求2所述的一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法，其特征在于：所述按压块包括第一按压块、弹簧、第二按压块，所述第一按压块与第二按压块均设置为平板结构，所述第一按压块固定于升降轴杆的底端，所述第一按压块与第二按压块之间设置有弹簧支撑。

4.根据权利要求1所述的一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法，其特征在于：位于箱体前进方向的最后一个观察口的后方设置有抹平机构，所述抹平机构设置于箱体的底面，所述抹平机构包括开设于箱体底面的第三让位槽，所述第三让位槽的中部铰接有抹平板，所述抹平板的中部设置有支撑弹簧支撑，所述抹平板的中部朝向于箱体的前进方向铰接有压紧辊支腿，所述压紧辊支腿的顶端设置有圆柱状的压紧辊，所述压紧辊支腿的中部与抹平板之间设置有第二支撑弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法，其特征在于：所述抹平板在第三让位槽的中部倾斜设置，且所述抹平板的顶端开设有斜边。

6.根据权利要求1所述的一种智慧城市建设轨道交通工程施工方法，其特征在于：所述限流板的两端固定于两侧的溢出隔板上。

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