CN111702269A - 一种车床后尾床加工螺栓板牙工装 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，主要涉及攻丝工装领域。一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，包括板牙、板牙座、套筒与连接杆，所述板牙座包括前端的固定头与尾端的滑杆，所述固定头端部与板牙可拆卸固定连接，所述滑杆与套筒滑动连接，所述连接杆与套筒固定连接。本发明的有益效果在于：本发明仅需控制车床主轴正反转即可实现外螺纹的加工，操作简单且效率更高。
Description
技术领域
本发明主要涉及攻丝工装领域，具体是一种车床后尾床加工螺栓板牙工装。
背景技术
板牙是加工或者修正外螺纹的工具，手持板牙架进行外螺纹的加工时，加工工件慢，且最大只能加工到M12的螺栓，加工出的螺栓达不到质量要求，废品多，且容易发生安全隐患。目前各公司均会针对外螺纹的加工设计工装，使外螺纹的加工适用于机械化的操作。
专利号为CN202506915U的一种普通车床快速攻丝装置，公开了一款利用车床刀座自动进给功能实现螺栓加工的工装，该工装简单易于操作，但是需要依赖车床刀座的自动进给功能，在使用前需要进行对刀操作，且需要刀座进行稳步进给，操作较为麻烦。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提供了一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，它不再依赖车床的进给刀座，加工前无需对刀操作，仅需控制车床主轴正反转即可实现外螺纹的加工，操作简单且效率更高。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，包括板牙、板牙座、套筒与连接杆，所述板牙座包括前端的固定头与尾端的滑杆，所述固定头端部与板牙可拆卸固定连接，所述滑杆与套筒滑动连接，所述连接杆与套筒固定连接。
所述固定头端部开设板牙槽，所述板牙与板牙槽相适应，所述固定头侧壁上开设连通板牙槽的紧固螺孔，所述紧固螺孔内设置紧固螺栓。
所述滑杆为非圆形杆，所述滑杆截面与套筒内腔截面形状一致。
所述滑杆两侧均设置滑条，所述套筒内设置与滑条相配合的滑道。
所述套筒侧面沿轴线方向开设长孔，所述滑杆尾端开设定位螺孔，所述定位螺孔内设置定位螺栓，所述定位螺栓与长孔滑动连接。
所述连接杆为锥柄连接杆。
所述板牙座侧面开设导液槽，所述套筒前端一侧开设与导液槽相对应的进液口，当本装置使用时，所述导液槽与进液口均朝向上方。
所述进液口上设置导流嘴。
对比现有技术，本发明的有益效果是：
本发明的板牙可拆卸固定在板牙座上，板牙座通过滑杆可在套筒内滑动，本装置整体通过连接杆固定在车床的后尾座上，取代原顶尖的位置。调整好后尾座与卡盘之间的距离，利用卡盘对柱状零件进行装夹，将后尾座稍稍前推，使零件端部卡在板牙端面，使卡盘正转进行零件外螺纹的加工，随着外螺纹加工的深入，板牙座自套筒内逐渐滑出，从而配合零件更深入部分的螺纹加工。当外螺纹加工完成后，使卡盘反转即可完成零件在板牙内的退出，此时板牙座逐渐回收入套筒内。
附图说明
附图1是本发明板牙座回收状态结构示意图；
附图2是本发明板牙座伸出状态结构示意图；
附图3是本发明套筒与连接杆拆卸状态结构示意图；
附图4是本发明板牙座与板牙装配状态结构示意图；
附图5是本发明左视状态结构示意图。
附图中所示标号：1、板牙；2、板牙座；3、套筒；4、连接杆；5、固定头；6、滑杆；7、板牙槽；8、紧固螺栓；9、滑条；10、滑道；11、长孔；12、定位螺栓；13、导液槽；14、进液口；15、导流嘴。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
如图1-5所示，本发明所述一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，包括板牙1、板牙座2、套筒3与连接杆4，本装置组合后，所述板牙、板牙座、套筒与连接杆同轴。所述板牙座作为板牙的固定部件，所述板牙为中空结构，作为工件车丝时已车丝部分的暂存位置。所述连接杆作为与机床后尾座固定的部件。所述板牙座2包括前端的固定头5与尾端的滑杆6，所述固定头与滑杆同轴。所述固定头5端部与板牙1可拆卸固定连接，所述滑杆6在套筒3内滑动，所述连接杆4与套筒3固定连接，作为本装置固定在后尾座上的执行部件。
本装置在使用时，通过连接杆将本装置固定在后尾座上，然后推动后尾座使后尾座距离卡盘适当距离，然后利用卡盘夹紧工件，随后稍微前推卡盘，使板牙与工件端部相接触。随后启动机床使卡盘正转，随着零件的转动其表面逐步加工出外螺纹，此时板牙座在套筒内逐渐伸出。当外螺纹加工完成后，控制机床卡盘反转，使工件在板牙内退出，此时板牙座逐渐退回到套筒内，直到工件完全退出板牙座。
具体的，所述固定头5端部开设板牙槽7，所述板牙1固定在板牙槽7内，所述固定头5侧壁上开设连通板牙槽7的紧固螺孔，所述紧固螺孔内配合有紧固螺栓8。通过紧固螺栓的旋紧，可将板牙在板牙槽内进行紧固。若板牙采用圆形板牙，则紧固螺孔应当至少开设两个以保证良好的固定效果；若板牙为方形板牙，则仅固定一个紧固螺栓即可。通过紧固螺栓与紧固螺孔的配合，可使板牙在板牙槽内易于拆卸，更换更为方便。
具体的，所述滑杆6为非圆形杆，所述滑杆6截面与套筒3内腔截面形状一致。滑杆采用非圆形杆，可防止滑杆在套筒内的转动，从而可顺畅的完成外螺纹的加工操作。
具体的，所述滑杆主体为圆杆，所述滑杆6两侧均一体成型有滑条9，所述套筒3内开设与滑条9相配合的滑道10。通过滑条与滑道的滑动配合，可防止滑杆在滑筒内转动，从而保障板牙座在板牙加工外螺纹时能顺畅在套筒内逐步滑出，顺利的完成外螺纹的加工。
具体的，所述套筒3侧面沿轴线方向开设长孔11，长孔贯通套筒的侧壁。所述滑杆6尾端开设定位螺孔，所述定位螺孔内配合有定位螺栓12，当板牙座装配入套筒内时，定位螺栓穿过长孔，并可在长孔内滑动，从而对板牙座的伸出长度进行限位，防止板牙座在套筒内滑脱。
具体的，所述连接杆4为锥柄连接杆，与顶尖的固定方式一致，通过光面摩擦的方式使本装置在尾座内不发生转动。
具体的，所述板牙座2侧面开设导液槽13，所述套筒3前端一侧开设与导液槽13相对应的进液口14，当本装置使用时，所述导液槽13与进液口14均朝向上方。通过进液口向导液槽内输送切削液，切削液通过导液槽流到固定头端面处，对工件外螺纹加工的车丝位置进行冷却，从而防止温度过高对板牙造成损伤，从而保障板牙的使用寿命与工件外螺纹加工的精度。
具体的，所述进液口14上插入一个导流嘴15，所述导流嘴顶部具有漏斗状承接头，可以将车床上的切削液管插入其中，从而使切削液管在机床的震动下仍然能保持对车丝位置的切削液输送，以此保障工件外螺纹的加工。
Claims (8)
1.一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，包括板牙(1)、板牙座(2)、套筒(3)与连接杆(4)，其特征在于：所述板牙座(2)包括前端的固定头(5)与尾端的滑杆(6)，所述固定头(5)端部与板牙(1)可拆卸固定连接，所述滑杆(6)与套筒(3)滑动连接，所述连接杆(4)与套筒(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，其特征在于：所述固定头(5)端部开设板牙槽(7)，所述板牙(1)与板牙槽(7)相适应，所述固定头(5)侧壁上开设连通板牙槽(7)的紧固螺孔，所述紧固螺孔内设置紧固螺栓(8)。
3.根据权利要求1所述的一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，其特征在于：所述滑杆(6)为非圆形杆，所述滑杆(6)截面与套筒(3)内腔截面形状一致。
4.根据权利要求3所述的一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，其特征在于：所述滑杆(6)两侧均设置滑条(9)，所述套筒(3)内设置与滑条(9)相配合的滑道(10)。
5.根据权利要求1所述的一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，其特征在于：所述套筒(3)侧面沿轴线方向开设长孔(11)，所述滑杆(6)尾端开设定位螺孔，所述定位螺孔内设置定位螺栓(12)，所述定位螺栓(12)与长孔(11)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，其特征在于：所述连接杆(4)为锥柄连接杆。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，其特征在于：所述板牙座(2)侧面开设导液槽(13)，所述套筒(3)前端一侧开设与导液槽(13)相对应的进液口(14)，当本装置使用时，所述导液槽(13)与进液口(14)均朝向上方。
8.根据权利要求7所述的一种车床后尾床加工螺栓板牙工装，其特征在于：所述进液口(14)上设置导流嘴(15)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114211061A (zh) * | 2022-01-15 | 2022-03-22 | 东台市双厦工具有限公司 | 一种长度可调型圆板牙工具 |
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| CN204545617U (zh) * | 2015-04-09 | 2015-08-12 | 河南经纬电力科技股份有限公司 | 一种车床用攻丝和套丝两用工装夹具 |
| CN109663994A (zh) * | 2018-12-03 | 2019-04-23 | 零八电子集团四川红轮机械有限公司 | 一种适用于骑马螺栓的螺纹加工装置 |
| CN109967800A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-07-05 | 佛山市顺德区郑敬诒职业技术学校(佛山市顺德区伦教成人文化技术学校) | 一种车床加工专用自动攻牙装置 |
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