CN111696590B - 汽车音频播放方法、计算机可读存储介质和系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供的汽车音频播放方法、计算机可读存储介质和系统，其中的方法包括：为不同音区内的显示屏分配不同的显示屏编号，为不同音区内的扬声器分配不同的扬声器编号；为同一音区内的显示屏和扬声器创建音频传输线路，每一音频传输线路与显示屏编号和扬声器编号相对应；获取到当前显示屏发送的音频信号后，确定当前显示屏的显示屏编号；选择与当前显示屏的显示屏编号对应的音频传输线路作为目标传输线路，与目标传输线路对应的扬声器编号作为目标扬声器编号；将音频信号发送至与目标扬声器编号对应的扬声器播放。由此可以实现每一音区内的扬声器仅播放同一音区内的音频信号，不同音区之间不会相互干扰，提升了用户体验。

Description

汽车音频播放方法、计算机可读存储介质和系统

技术领域

本发明涉及互联网汽车音频处理技术领域，具体涉及一种汽车音频播放方法、计算机可读存储介质和电子设备。

背景技术

为了给用户更多更好的体验，目前的互联网车企生产的汽车均配置有多块显示屏，比如有中控屏，仪表屏，HUD屏(Head Up Display，抬头显示屏)，副驾屏，后排屏等。目前，中控屏为一块显示屏配置一CPU和一套音响系统。而副驾屏、后排屏是单独的三块显示屏，分别设置于副驾驶位前方、驾驶位和副驾驶位的座椅后面。对于副驾屏、后排屏的控制是独立于中控屏的控制的，即副驾屏和后排屏独立配置有CPU。虽然副驾屏和后排屏的控制与中控屏的控制相互独立，但是副驾屏、后排屏与中控屏却采用同一套音响系统。其中，车上每一块显示屏的音频播放原理如图1所示，每一块显示屏对应于一个用户，其中n块显示屏的音频流均发送至混音模块混音到一起，混音模块再依次将混音后的不同显示屏对应的音频信号输出至车载功放，之后通过车上的7-8个扬声器播放，这样在车上的每一个乘客均会听到每一个块显示屏播放的声音，用户体验很差。

发明内容

本发明旨在提供一种汽车音频播放方法、计算机可读存储介质和电子设备，能够实现车载系统中每一块显示屏产生的音频信号仅由该显示屏所在音区的扬声器播放，避免对其他乘客产生影响。

为此，本发明提供一种汽车音频播放方法，包括如下步骤：

为不同音区内的显示屏分配不同的显示屏编号，为不同音区内的扬声器分配不同的扬声器编号；不同音区对应于车厢内的不同空间范围；

为同一音区内的显示屏和扬声器创建音频传输线路，每一音频传输线路与所述显示屏编号和所述扬声器编号相对应；

获取到当前显示屏发送的音频信号后，确定所述当前显示屏的显示屏编号；

选择与所述当前显示屏的显示屏编号对应的音频传输线路作为目标传输线路，与所述目标传输线路对应的扬声器编号作为目标扬声器编号；

将所述音频信号发送至与目标扬声器编号对应的扬声器播放。

可选地，上述的汽车音频播放方法，为同一音区内的显示屏和扬声器创建音频传输线路，每一音频传输线路与所述显示屏编号和所述扬声器编号相对应的步骤包括：

设定每一显示屏的音频流属性，将每一显示屏的音频流属性与显示屏编号相关联；

设定每一混音模块的线程与音频流属性的对应关系，以实现每一混音模块仅用于对一块显示屏发送的音频信号进行混音处理；

根据与时分复用接口输出端相连的扬声器编号，确定每一混音模块的输出端与所述时分复用接口输入端的对应关系。

可选的，上述的汽车音频播放方法，还包括如下步骤：

响应于当前显示屏发送的音频共享请求，获取所述音频共享请求中的共享显示屏编号；

选择与所述共享显示屏编号对应的音频传输线路作为共享传输线路，与所述共享传输线路对应的扬声器编号作为共享扬声器编号；

按照所述共享传输线路将所述音频信号发送至与所述共享扬声器编号对应的扬声器播放。

可选的，上述的汽车音频播放方法，按照所述共享传输线路将所述音频信号发送至与所述共享扬声器编号对应的扬声器播放的步骤包括：

调整混音模块的线程与音频流属性的对应关系：建立所述共享显示屏对应的混音模块与所述当前显示屏的连接关系；或，

调整混音模块的输出端与所述时分复用接口输入端的对应关系：根据所述共享扬声器编号与时分复用接口输出端的对应关系，建立当前显示屏对应的混音模块与时分复用接口输入端的连接关系。

可选的，上述的汽车音频播放方法，获取到当前显示屏发送的音频信号后，确定所述当前显示屏的显示屏编号的步骤中还包括：

获取所述当前显示屏发送的当前用户编号，根据预先存储的用户编号与显示屏编号的对应关系，采用所述当前用户编号查找所述当前显示屏的显示屏编号。

可选的，上述的汽车音频播放方法，获取到当前显示屏发送的音频信号后，确定所述当前显示屏的显示屏编号的步骤之前还包括：

为不同音区内的显示屏分配不同的用户编号，所述用户编号与显示屏编号相对应。

可选的，上述的汽车音频播放方法，还包括如下步骤：

响应于当前显示屏发送的音量调节请求，将所述音量调节请求解析为适于被扬声器响应的音量调节信号；

将所述音量调节信号发送至与目标扬声器编号对应的扬声器以调节扬声器音量。

本方还提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有程序指令，计算机读取所述程序指令后执行以上任一项所述的汽车音频播放方法。

本发明还提供一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器内存储有程序指令，所述处理器读取所述程序指令后执行以上任一项所述的汽车音频播放方法。

基于同一发明构思，本发明还提供一种汽车音频播放系统，包括一个处理器、多块显示屏，多个混音模块、时分复用接口和多个车载扬声器；其中：

多块所述显示屏设置于不同音区，多个所述扬声器设置于不同音区；

所述处理器执行以上任一项所述的汽车音频播放方法以控制每一音区内的扬声器仅播放同一音区内显示屏的音频信号；或，每一音区内的扬声器仅播放音频共享请求端的显示屏的音频信号。

本发明提供的上述技术方案与现有技术相比至少具有如下有益效果：

本发明提供的汽车音频播放方法、计算机可读存储介质和系统，其中的方法包括：为不同音区内的显示屏分配不同的显示屏编号，为不同音区内的扬声器分配不同的扬声器编号；不同音区对应于车厢内的不同空间范围；为同一音区内的显示屏和扬声器创建音频传输线路，每一音频传输线路与所述显示屏编号和所述扬声器编号相对应；获取到当前显示屏发送的音频信号后，确定所述当前显示屏的显示屏编号；选择与所述当前显示屏的显示屏编号对应的音频传输线路作为目标传输线路，与所述目标传输线路对应的扬声器编号作为目标扬声器编号；将所述音频信号发送至与目标扬声器编号对应的扬声器播放。由此可以实现每一音区内的扬声器仅播放同一音区内的音频信号，将对其他音区内的乘客的影响降到最低，同时每一音区内的乘客也不会受到其他音区的声音干扰，提高了用户体验。

附图说明

图1为现有技术中汽车音频播放系统对于多块显示屏的音频信号处理的原理框图；

图2为本发明一个实施例所述汽车音频播放方法的流程图；

图3为本发明一个实施例所述汽车音频播放系统对于多块显示屏的音频信号处理的原理框图；

图4为本发明一个实施例所述电子设备的硬件连接关系示意图；

图5为本发明一个实施例所述汽车音频播放系统的结构框图。

具体实施方式

为了使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

实施例1

本实施例提供一种汽车音频播放方法，可应用于汽车中的中控系统中，如图2所示，其包括如下步骤：

S101：为不同音区内的显示屏分配不同的显示屏编号，为不同音区内的扬声器分配不同的扬声器编号；不同音区对应于车厢内的不同空间范围。对于车厢内的空间来说，可以划分为四个音区，主驾驶位对应于一个音区，副驾驶位对应于一个音区，车辆后排座椅可以划分为两个音区，可以将中间座位与任一边缘座位划分至同一音区。以上情况可以根据实际车型进行划分，例如对于只有前排座椅的汽车，其最多只需要划分为两个音区，对于七座的汽车可以将其划分为六个音区。也可以根据实际车辆上的显示屏的安装方式和扬声器的安装方式对音区进行划分。可以理解的是，无论哪种音区划分方式，对于同一音区来说需要同时有显示屏和扬声器，且显示屏仅有一块，扬声器可以有多个。

S102：为同一音区内的显示屏和扬声器创建音频传输线路，每一音频传输线路与所述显示屏编号和所述扬声器编号相对应。音频传输线路可以根据汽车中关于音频控制方面的实际用到的硬件设备进行设计，以满足同一音区内的扬声器与显示屏之间能够实现音频信号的传输，且无共享需求或其他特殊要求的情况下，不同音区内的显示屏的音频信号不会传输的当前音区内的扬声器进行播放。

S103：获取到当前显示屏发送的音频信号后，确定所述当前显示屏的显示屏编号。本步骤可以通过预先配置每一显示屏与中控系统接口的连接关系来得到，例如副驾驶位置的显示屏与中控系统中的特定接口连接，那么只要能够判断出音频信号是从该特定接口接收到的即可确定是副驾驶的显示屏发送的，进而可以确定其显示屏编号。作为另一种可实现的方式，本步骤还可以通过如下方式实现：获取所述当前显示屏发送的当前用户编号，根据预先存储的用户编号与显示屏编号的对应关系，采用所述当前用户编号查找所述当前显示屏的显示屏编号。其中的用户编号可以由系统预先为显示屏进行分配来确定。例如，一个高性能的CPU，其支持多屏显示，将不同音区内的显示屏均接入到这一高性能CPU上，然后不同用户通过多用户的方式在不同显示屏上登录到各个不同的guest账户中，那么各个显示屏显示不同用户的桌面。这种方式节省了多个CPU(比如后排两块显示屏也不需要额外增加CPU)，省掉多个系统的维护，只需要将增加的显示屏连接的高性能CPU上。而在CPU中预先需为每一个显示屏配置了一个显示屏编号，同时也为每一个显示屏配置了一个用户编号，显然，此时显示屏编号和用户编号是绑定在一起，二者具有一一对应的关系，当用户在自己的显示屏上播放一个媒体音频时，其必然输入了用户编号至CPU，CPU即可根据用户编号确定到显示屏编号。

S104：选择与所述当前显示屏的显示屏编号对应的音频传输线路作为目标传输线路，与所述目标传输线路对应的扬声器编号作为目标扬声器编号；将所述音频信号发送至与目标扬声器编号对应的扬声器播放。由于音频传输线路仅实现当前显示屏与其同一音区内的扬声器的连接，因此当前显示屏发送的音频信号仅由其同一音区内的扬声器进行播放。

通过以上方案可以实现每一音区内的扬声器仅播放同一音区内的音频信号，将对其他音区内的乘客的影响降到最低，同时每一音区内的乘客也不会受到其他音区的声音干扰，提高了用户体验。以上方案中还能够实现多块显示屏同时播放供不同位置的乘客进行观看，而现有技术中的方案由于音频播放处理存在的缺陷，导致虽然车辆上配置有多块显示屏但是同一时间仅能够播放一块显示屏的音频，或者说其他显示屏能够播放画面但是无法提供声音。另外，上述方案中能够通过不同音区内的扬声器的音量控制做到不同音区内的声音相互不影响。而对于音区的划分以及音区内的扬声器的设置方式，哈曼公司已经有相关设计方案可以实现不同音区内的扬声器播放的声音，通过对声音频率的调整，能够实现削弱其他音区内声音的音量，相当于每一音区内的音频在播放时可以都采用正常音量适应当前音区内的乘客可以听到，而其他音区的声音会传递到当前音区周围时会被削弱，其影响能够降低到忽略不计。

上述方案中的步骤S102，其还可以通过如下方式实现：

S201：设定每一显示屏的音频流属性，将每一显示屏的音频流属性与显示屏编号相关联；

S202：设定每一混音模块的线程与音频流属性的对应关系，以实现每一混音模块仅用于对一块显示屏发送的音频信号进行混音处理；

S203：根据与时分复用接口输出端相连的扬声器编号，确定每一混音模块的输出端与所述时分复用接口输入端的对应关系。

结合图3，假设汽车中有三块显示屏，分别是中控、副驾驶和后排各一块显示屏。相应地音区也划分为三个音区，主驾驶区域对应的音区1、副驾驶对应的音区2和后排对应的音区3，不同的音区之间有一定的界限。三块显示屏的显示屏编号分别为显示屏1，显示屏2和显示屏3。其对应的音频流的音频流属性分别为flag1、flag2和flag3，相应地分别由混音模块1，混音模块2和混音模块3为上述三种音频流进行混音。因此，不同音频流属性对应不同的混音模块的线程，混音模块线程的功能就是将同一音频流属性的音频流混音到一起。同时在系统启动时，已经为不同的音频流属性，创建了不同的输出通道,如图中的输出1通道、输出2通道和输出3通道。这样的设计就解决了原始系统将不同显示屏的音频流混音到一起的问题，采用本实施例上述方案就能够做到每一个显示屏上对应的音频流可以独立输入到时分复用接口TDM的一个接口上。

TDM本身就是为多通道的音频提供传输功能的，通过程序指令的设计，能够将不同音频流属性的数据绑定到不同的TDM通道上，比如flag1属性的音频流对应TDM1，flag2属性的音频流对应TDM2，flag3属性的音频流对应TDM3。TDM是CPU和高性能AMP功放的数据传输通道，高性能AMP作为车载功放会实时接收到TDM接口输出的数据，而高性能AMP其本质上是作为不同音区的扬声器的一部分，高性能AMP能够接收多个时分复用接口输出的数据并将其引入不同音区的扬声器，如图所示，高性能AMP可以将TDM1输出的数据发送至扬声器1播放，即音区1只播放中控的声音，相同地，音区2只播放副驾驶的声音，音区3只播放后排的声音。本实施例中选择高性能AMP，即High Performance AMP，例如TEXAS生产的High-Performance Audio。

对于AMP来说，通常使用汽车中的CAN总线来控制，或者使用(I2C总线等)，一般情况下TDM1对应音区1的扬声器来输出，TDMN对应音区N的扬声器来输出。另外，为了考虑用户分享的功能，上述方案中还可以包括：

S301：响应于当前显示屏发送的音频共享请求，获取所述音频共享请求中的共享显示屏编号。

S302：选择与所述共享显示屏编号对应的音频传输线路作为共享传输线路，与所述共享传输线路对应的扬声器编号作为共享扬声器编号。

S303：按照所述共享传输线路将所述音频信号发送至与所述共享扬声器编号对应的扬声器播放。

结合图3可以看到，对于每一个音区来说，音频数据传输到扬声器的过程中会经历多个匹配过程，音频流与混音模块的匹配过程，混音模块的输出线路与TDM的匹配过程，以及TDM与高性能AMP的匹配过程，因此实现音频的共享可以通过上任一个过程中的线路替代来实现，本实施例中所提供的方案如下：调整混音模块的线程与音频流属性的对应关系：建立所述共享显示屏对应的混音模块与所述当前显示屏的连接关系；或，调整混音模块的输出端与所述时分复用接口输入端的对应关系：根据所述共享扬声器编号与时分复用接口输出端的对应关系，建立当前显示屏对应的混音模块与时分复用接口输入端的连接关系。

比如用户想将中控的导航声音(对应于音区1)分享到后排(对应于音区3)，则可以通过图3所示用户需求信号的控制线路来实现。图3中所示的方式，用户需求发送至AMP中，一般的AMP均配置有SWITCH模块，该模块可以将TDM1的数据分别发送到混音模块和混音模块3，这样音区3就可以听到音区1分享的音频数据了，如此极大提升了用户体验。依据上述原理能够将任何音区的显示屏的音频数据分享到其他音区，由其他音区中的扬声器进行播放。

进一步地，上述方案中还可以包括如下步骤：

S401：响应于当前显示屏发送的音量调节请求，将所述音量调节请求解析为适于被扬声器响应的音量调节信号；

S402：将所述音量调节信号发送至与目标扬声器编号对应的扬声器以调节扬声器音量。

也即，图3中所示用户需求可以是与其他音区内的乘客进行音频共享，也可以是对音区内扬声器的音量进行调节。可以理解的是，对于每一用户来说，其输入用户需求的方式完全可以通过其所在音区内的显示屏来实现，例如显示屏为触摸屏，用户可以通过触摸显示屏上相应的图标进行音频共享的请求、音量调节的请求，相应地系统内可以对用户需求的相关信号进行编号，将其处理为适于扬声器接收的信号。通过以上方案，能够实现可以独立控制每一个音区的音量。

本实施例提供的以上技术方案可有效解决汽车中多显示屏、多用户、多音区的情况下，每一个用户可以随意操作自己对应的显示屏的音视频软件，然后对应的音频输出到对应的音区上，由对应音区的扬声器进行播放，彼此之间互不影响，使用户体验大大提升。

实施例2

本实施例提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有程序指令，计算机读取所述程序指令后执行实施例1中任一方案所述的汽车音频播放方法。

实施例3

如图4所示，本实施例提供了一种电子设备，包括处理器101；以及，与所述处理器101通信连接的存储器102；其中，所述存储器102存储有可被所述处理器101执行的指令，所述指令被所述处理器101执行，以使所述处理器101能够执行上述任意方法实施例中的汽车音频播放方法。

电子设备还可以包括：输入装置103和输出装置104。处理器101、存储器102、输入装置103和输出装置104可以通过总线或者其他方式连接，图4中以通过总线连接为例。

存储器102作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中方法实施例对应的程序指令/模块。处理器101通过运行存储在存储器102中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行服务器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述任意方法实施例中的汽车音频播放方法。

存储器102可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储创建的数据等。此外，存储器102可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器102可选包括相对于处理器101远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

上述产品可执行本申请实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本申请实施例所提供的方法。

实施例4

本实施例提供一种汽车音频播放系统，如图5所示，包括一个处理器201、多块显示屏202，多个混音模块203、时分复用接口204和多个车载扬声器205；其中，多块所述显示屏202设置于不同音区，多个所述扬声器205设置于不同音区；所述处理器执行实施例1中任一方案所述的汽车音频播放方法以控制每一音区内的扬声器仅播放同一音区内显示屏的音频信号；或，每一音区内的扬声器仅播放音频共享请求端的显示屏的音频信号。

本实施例提供的以上技术方案可有效解决汽车中多显示屏、多用户、多音区的情况下，每一个用户可以随意操作自己对应的显示屏的音视频软件，然后对应的音频输出到对应的音区上，由对应音区的扬声器进行播放，彼此之间互不影响，使用户体验大大提升。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种汽车音频播放方法，其特征在于，包括如下步骤：

为不同音区内的显示屏分配不同的显示屏编号，为不同音区内的扬声器分配不同的扬声器编号；不同音区对应于车厢内的不同空间范围；

为同一音区内的显示屏和扬声器创建音频传输线路，每一音频传输线路与所述显示屏编号和所述扬声器编号相对应；

获取到当前显示屏发送的音频信号后，确定所述当前显示屏的显示屏编号；

选择与所述当前显示屏的显示屏编号对应的音频传输线路作为目标传输线路，与所述目标传输线路对应的扬声器编号作为目标扬声器编号；

将所述音频信号发送至与目标扬声器编号对应的扬声器播放；

同一音区内同时有显示屏和扬声器；

当前显示屏发送的音频信号仅由其同一音区内的扬声器进行播放；

对不同音区的声音频率进行调整，使每一所述音区内的音频在播放时均采用正常音量以使当前音区内的乘客听到，而其他音区的声音传递到当前音区周围时被削弱。

2.根据权利要求1所述的汽车音频播放方法，其特征在于，为同一音区内的显示屏和扬声器创建音频传输线路，每一音频传输线路与所述显示屏编号和所述扬声器编号相对应的步骤包括：

设定每一显示屏的音频流属性，将每一显示屏的音频流属性与显示屏编号相关联；

设定每一混音模块的线程与音频流属性的对应关系，以实现每一混音模块仅用于对一块显示屏发送的音频信号进行混音处理；

根据与时分复用接口输出端相连的扬声器编号，确定每一混音模块的输出端与所述时分复用接口输入端的对应关系。

3.根据权利要求2所述的汽车音频播放方法，其特征在于，还包括如下步骤：

响应于当前显示屏发送的音频共享请求，获取所述音频共享请求中的共享显示屏编号；

选择与所述共享显示屏编号对应的音频传输线路作为共享传输线路，与所述共享传输线路对应的扬声器编号作为共享扬声器编号；

按照所述共享传输线路将所述音频信号发送至与所述共享扬声器编号对应的扬声器播放。

4.根据权利要求3所述的汽车音频播放方法，其特征在于，按照所述共享传输线路将所述音频信号发送至与所述共享扬声器编号对应的扬声器播放的步骤包括：

调整混音模块的线程与音频流属性的对应关系：建立所述共享显示屏对应的混音模块与所述当前显示屏的连接关系；或，

调整混音模块的输出端与所述时分复用接口输入端的对应关系：根据所述共享扬声器编号与时分复用接口输出端的对应关系，建立当前显示屏对应的混音模块与时分复用接口输入端的连接关系。

5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车音频播放方法，其特征在于，获取到当前显示屏发送的音频信号后，确定所述当前显示屏的显示屏编号的步骤中还包括：

获取所述当前显示屏发送的当前用户编号，根据预先存储的用户编号与显示屏编号的对应关系，采用所述当前用户编号查找所述当前显示屏的显示屏编号。

6.根据权利要求5所述的汽车音频播放方法，其特征在于，获取到当前显示屏发送的音频信号后，确定所述当前显示屏的显示屏编号的步骤之前还包括：

为不同音区内的显示屏分配不同的用户编号，所述用户编号与显示屏编号相对应。

7.根据权利要求1-4任一项所述的汽车音频播放方法，其特征在于，还包括如下步骤：

响应于当前显示屏发送的音量调节请求，将所述音量调节请求解析为适于被扬声器响应的音量调节信号；

将所述音量调节信号发送至与目标扬声器编号对应的扬声器以调节扬声器音量。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有程序指令，计算机读取所述程序指令后执行权利要求1-7任一项所述的汽车音频播放方法。

9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器内存储有程序指令，所述处理器读取所述程序指令后执行权利要求1-7任一项所述的汽车音频播放方法。

10.一种汽车音频播放系统，其特征在于，包括一个处理器、多块显示屏，多个混音模块、时分复用接口和多个车载扬声器；其中：

多块所述显示屏设置于不同音区，多个所述扬声器设置于不同音区；

所述处理器执行权利要求1-7任一项所述的汽车音频播放方法以控制每一音区内的扬声器仅播放同一音区内显示屏的音频信号；或，每一音区内的扬声器仅播放音频共享请求端的显示屏的音频信号。

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