CN111688898A - 离心滚压式推力器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种包括动力部分(1)和传递分部(2)的离心滚压式推力器；电机(1‑1)和锥形体(2‑7)安在行驶器上；套管(2‑1)套在电机(1‑1)输出轴上并被固定；转动杆(2‑5)焊在套管(2‑1)上，滚球(2‑6)放在转动杆(2‑5)端部的孔中，转动杆(2‑5)边上是锥形体(2‑7)；电机(1‑1)转动后，滚球(2‑6)在离心力作用下压在锥形体(2‑7)的锥面上，滚球(2‑6)产尘的合力小于锥形体(2‑7)产尘的合力，行驶器前进方向所受的合力为前进方向，行驶器向前行驶。行驶器包括汽车、飞机、列车和船舶等产品。采用以上方法后，速度增加，工作效率提高，节约能源，安装维护和修理方便，成本低。

Description

离心滚压式推力器

一、领域：

本发明涉及推动行驶器行驶的推力器。

二、背景技术：

已有交通方面的行驶器中，如飞机、汽车、船舶和列车等交通机器，它们中间的飞机是以空气作为反作用力对象，船舶是以水为反作用力时对象，汽车是以地面作为反作用力对象，列车是以铁轨作为反作用对象；在它们中间，飞机和船舶被推的介质比重小，给飞机和船舶的推力比较小；而汽车和列车传动付比较多；所以，它们采用以上工作方式，存在工作效率低，速度运行慢，消耗能量多的缺陷。

三、发明内容：

本发明所要解决的问题为，在飞机和船舶上分别不用现有的气体或水作为反作用对象，也不像现有列车和汽车，虽然是采用地面摩擦力推动行驶，但是，结构复杂，传动效力低。

根据以上要解决的问题，本发明的离心滚压式推力器的工作原理为：根据离心力增加，而重力减小(地心引力不变原理)，让动力部分的动力机转动，使套管被带着转动，套管在离心力使用下向动力机输出轴的径向方向移动。压在固定行驶器上的锥形体上面。由于套管在转动，而锥形体被固定，锥形体传送到行驶器前进方向的力，大于套管传到行驶器前进方向的力(转动后，其力变小；而方向与行驶器前进方向相反)，所以，行驶器会前进方向行驶。根据工作原理，其技术方案为：动力机为电机；将其安在行驶器上；电机带动安在上面的套管转动，与套管相联的转动杆也跟着一起转动，放在转动杆端部的滚球也被推着转动，滚球在离心力作用下，移动到锥形体表面并挤压其表面，锥形体斜面在行驶器行驶方向受到各种合力作用，该合力有一部分分力与行驶器行驶方向相同，而滚球也受到大小相同的合力，方向相反；只是转动的滚球传给电机的该力，由于向心力增加(离心力与向心力相等)，而重量减少(万有引力不变原理)。行驶器向前方有一力作用，它将向前行驶。

采用以上方法后，行驶器中的飞机可以不以空中的空气作为反作用力对象，其推力将大幅提高，工作效率也会大幅提升，飞行速度增加；行驶器中的船舶将不以水作为反作用对象，具推力将大幅提高，工作效率也会大幅提升，速度增加；同样，当行驶器为列车和汽车时，具传动付减少，工作效率提高，最高行驶速度增加。同时，还具有结构简单，维护维理简单，成本低的特点。以上方法不仅可以做为动力使用，同时也可以用于克服地心引力，减轻物体重量之用；它不仅可以独立使用，也可以与现有产品的动力，同时在行驶器上使用；它不仅适合以上所指的产品中使用，同时也可以在其它产品上使用，如导弹、火箭、卫星、自行车、摩托车等产品上使用；它不仅可以做为前进方向的动力使用，同时，也可以用于转向使用；它不仅可以单台在一台行驶器上使用，同时，也可以多台在一台行驶器上使用。特别是在一台行驶器向上方支承，克服地心力使重量减轻时，行驶器的速度会比现有产品提升很大。

四、附图说明：

附图1为本发明的离心滚压式推力器第1实施例局部结构图。

附图2为本发明的离心滚压式推力器第1实施例局部放大图。

附图3为本发明的离心滚压式推力器第2实施例局部结构图。

附图4为本发明的离心滚压式推力器第3实施例局部结构图。

附图5为本发明的离心滚压式推力器第4实施例局部结构图。

五、发明内容：

在附图1所示的第1实施例中，本发明的离心滚压式推力器包括动力部分(1)和传递部分(2)，动力部分(1)，包括电机(1-1)、螺栓(1-2)和螺母(1-3)，传递部分(2)包括套管(2-1)、键(2-2)、端压板(2-3)、螺栓(2-4)、转动杆(2-5)、滚球(2-6)和锥形体(2-7)；转动杆(2-5)包括轴(2-5-1)、上板(2-5-2)、下板(2-5-3)、后板(2-5-4)和前板(2-5-5)。电机(1-1)由螺栓(1-2)和螺母(1-3)安在行驶器上，键(2-2)放在电机(1-1)输出轴的键槽中，套管(2-1)套在电机(1-1)输出轴上，端压板(2-3)由螺栓(2-4)安在电机(1-1)的端部，轴(2-5-1)焊在套管(2-1)上，由上板(2-5-2)、下板(2-5-3)、后板(2-5-4)和前板(2-5-5)围成的空间内放有滚球(2-6)；锥形体(2-7)焊接在行驶器上，转动杆(2-5)端部靠近锥形体(2-7)的锥面内侧。当电机(1-1)转动后，带动套管(2-1)、转动杆(2-5)和滚球(2-6)转动，滚动(2-6)在离心力作用下，向电机(1-1)输出轴径向方向移动，压在锥形体(2-7)的锥面上；锥形体(2-7)在受到压力后，该力的分力有一部是向行驶器前进方向的；而滚球(2-6)在行驶器前进方向上也有一个相同大小的力，但方向是相反；由于滚球(2-6)在不停的转动，产尘离心力；根据向心力增加，重力减少(万有引力不变原理)，离心力与向心力相等；所以，压在滚球(2-6)在行驶器后退方向的力将变小，行驶器前进方向的力大于向后的力，行驶器将向前行。

在附图1至附图3所示的第2实施例中，本发明的离心滚压式推力器与第1实施例不同之处在：增加了变速部分(3)；变速部分(3)包括变速器(3-1)、联接器(3-2)、底座(3-3)、螺栓(3-4)和螺母(3-5)，变速器(3-1)和电机(1-1)由螺栓(3-4)和螺母(3-5)安在底座(3-3)上，联接器(3-2)将电机(1-1)与变速器(3-1)联接在一起、键(2-2)放在变速器(3-1)的输出轴的键槽内，套管(2-1)套在变速器(3-1)的输出轴上后，端压板(2-3)由螺栓(2-4)安在变速器(3-1)的输出轴上。这样，在工作过程中，电机(1-1)动力由联接器(3-2)传到变速器(3-2)再带动后面零部件工作。只是滚球(2-6)的转速可以由变速器(3-1)变速而产生的推力大小发生变化，使用人员可以对推力大小有所选择，从而达到控制速度的目的。

在附图1、附图2和附图4所示的第3实施例中，本发明的离心滚压式推力器与第2实施例不同之处在于：增加了制动部分(4)；制动部分(4)包括制动器(4-1)、螺栓(4-2)、螺母(4-3)；制动器(4-1)由螺栓(4-2)和螺母(4-3)安在底座(3-3)上，制动器(4-1)的刹车片卡在变速器(3-1)的输出轴上。当行驶器要快速停止时，可以通过起动制动器(4-1)来完成。

在附图1和附图3以及附图5所示的第4实施例中，它与第1实施例不同之处在于：转动杆(2-5)包括轴(2-5-1)、上板(2-5-2)、下板(2-5-3)和后板(2-5-4)；锥形体(2-7)包括锥体(2-7-1)和挡珠板(2-7-2)；挡珠板(2-7-2)焊在锥体(2-7-1)的内锥面上，挡珠板(2-7-2)代替第1实施例中的前板(2-5-5)；这样，在工作过程中，滚球(2-6)有时在前后串动时对挡珠板(2-7-2)产生冲击；这种冲击与行驶器前进方向相同，所以，比第1实施例工作效果更好。

本发明不仅限于以上形式，当它向后安装时，可做为制动器使用；当它方向向上时，可以用于减轻物体重量；当向前并列安装，让一个速度与另一个不同时，可达到转向效果；当动力不是电机(1-1)，而是发动机等其它动力时；当用在其它产品上使用时；以及以上各种形式组合后形成新形式时都为本发明内容。

Claims (4)

1.一种离心滚压式推力器包括电机(1-1)、螺栓(1-2)和螺母(1-3)，电机(1-1)由螺栓(1-2)和螺母(1-3)安在行驶器上；其特征在于：转动杆(2-5)与套管(2-1)相联，套.管(2-1)安在电机(1-1)上，在转动杆(2-5)端部有滚球(2-6)，转动体(2-5)端部有锥形体(2-7)，锥形体(2-7)焊在行驶器上，滚球(2-6)被转动杆(2-5)和锥形体(2-7)围住；当电机(1-1)带动套管(2-1)和转动杆(2-5)转动时，滚球(2-6)也被带动转动，转动的滚球(2-6)在离心力作用下，向锥形体(2-7)移动并接触后产尘挤压，挤压在锥形体(2-7)上；滚球(2-6)受到的合力与锥形体(2-7)受到的合力方向相反，而小于锥形体(2-7)；行驶器上前进方向的合力为向前的力；该力推着行驶器向前行驶。

2.根据权利要求1所述的离心滚压式推力器，其特征在于：键(2-2)放在电机(1-1)输出轴的键槽中，套管(2-1)套在电机(1-1)输出轴上，端压板(2-3)由螺栓(2-4)安在电机(1-1)上的端部，轴(2-5-1)焊在套管(2-1)上。

3.根据权利要求1或2所述的离心滚压式推力器，其特征在于：联接器(3-2)将电机(1-1)与变速器(3-1)联接在一起，套管(2-1)与变速器(3-1)输出轴相联，中间放有键(2-2)。

4.根据权利要求1或2或3所述的离心滚压式推力器，其特征在于：在变速器(3-1)输出轴上安有制动器(4-1)。

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