CN111674229A - 一种具有病菌防范功能的车辆及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种具有病菌防范功能的车辆及其控制方法，所述车辆中设置有空调装置和中央控制系统，空调装置中设置有第一杀菌装置，车厢内部设置有第二杀菌装置；车辆的车厢外部设置有第一生物病菌感应装置，车辆的车厢内部设置有第二生物病菌感应装置；数据校核单元用于比较第一生物病菌感应装置的检测值与第一生物病菌标准值的大小，得到第一比较结果；还用于比较第二生物病菌感应装置的检测值与第二生物病菌标准值的大小，得到第二比较结果；中央控制系统用于控制第一杀菌装置与第二杀菌装置的运行状态。本申请的车辆可根据车辆内外病菌含量情况确定杀菌装置的开启，保证了驾乘者的健康。

Description

一种具有病菌防范功能的车辆及其控制方法

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种具有病菌防范功能的车辆及其控 制方法。

背景技术

病毒是一种个体微小，结构简单，只含一种核酸(DNA或RNA)， 必须在活细胞内寄生并以复制方式增殖的非细胞型生物。生物病毒给 人类带来危害很大，例如HIV、狂犬病毒等，给人类带来生命的危险； 流感病毒、肝炎病毒等会带来疾病。

然而，现有的车辆都不具备病毒防范功能，当车外空气中存在病毒时，车 辆换气过程中，容易将外界病毒带入车内，从而对驾乘人员的生命健康造成严 重威胁。

因此，有必要提供一种具有病菌防范功能的车辆及其控制方法，可根据车 辆内外病菌含量情况确定杀菌装置的开启，保证了驾乘者的健康，提高了车辆 的使用安全性。

发明内容

本申请提供了一种具有病菌防范功能的车辆及其控制方法，可以根据车辆 内外病菌含量情况确定杀菌装置的开启，保证了驾乘者的健康，提高了车辆的 使用安全性。

一方面，本申请提供了一种具有病菌防范功能的车辆，所述车辆中设置有 空调装置和中央控制系统，所述空调装置中设置有第一杀菌装置，所述车厢内 部设置有第二杀菌装置，所述第一杀菌装置、第二杀菌装置均与所述中央控制 系统电连接；

所述车辆的车厢外部设置有第一生物病菌感应装置，所述第一生物病菌感 应装置与所述中央控制系统电连接；所述车辆的车厢内部设置有第二生物病菌 感应装置，所述第二生物病菌感应装置与所述中央控制系统电连接；

所述车厢内还设置有数据存储单元和数据校核单元，所述数据存储单元用 于存储第一生物病菌感应装置对应的第一生物病菌标准值和第二生物病菌感应 装置对应的第二生物病菌标准值；所述数据校核单元用于比较所述第一生物病 菌感应装置的检测值与第一生物病菌标准值的大小，得到第一比较结果；还用 于比较所述第二生物病菌感应装置的检测值与第二生物病菌标准值的大小，得 到第二比较结果；

所述数据校核单元与所述中央控制系统电连接，所述数据校核单元还用于 向所述中央控制系统发送所述第一比较结果与所述第二比较结果；

所述中央控制系统用于根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控制 所述第一杀菌装置与所述第二杀菌装置的运行状态。

另一方面提供了一种具有病菌防范功能的车辆的控制方法，所述方法包括：

通过第一生物病菌感应装置获取第一生物病菌的检测值；

通过第二生物病菌感应装置获取第二生物病菌的检测值；

通过数据存储单元获取第一生物病菌的标准值和第二生物病菌的标准值；

通过数据校核单元比较所述第一生物病菌感应装置的检测值与第一生物病 菌标准值的大小，得到第一比较结果；以及比较所述第二生物病菌感应装置的 检测值与第二生物病菌标准值的大小，得到第二比较结果；

通过中央控制系统根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控制第一 杀菌装置与第二杀菌装置的运行状态。

另一方面提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有至少一 条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执 行以实现如上所述的具有病菌防范功能的车辆的控制方法。

本申请提供的具有病菌防范功能的车辆及其控制方法，具有如下技术效果：

(1)本申请的车辆在空调装置、车厢内部均设置了杀菌装置，在车身内外 均设置了生物病菌感应装置，并设置了存储生物病菌标准值的数据存储单元和 数据校核单元，从而通过中央控制系统实时判断车辆内存的环境安全情况，并 在存在生物病菌时，开启杀菌装置进行杀菌，有效保证了驾乘人员的人身安全；

(2)本申请的具有病菌防范功能的车辆的控制方法，通过车辆中设置的智 能化装置，实现了对车辆中的病菌进行智能化查杀，在病菌查杀过程中同时保 证了驾乘人员的健康。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下 面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本申请实施例提供的一种具有病菌防范功能的车辆的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种具有病菌防范功能的车辆的控制方法的流 程示意图；

图3是本申请实施例提供的一种车辆运行过程中的控制方法的流程图；

图4是本申请实施例提供的一种车辆静止超出预定时间且车内无人状态下， 车辆控制方法的流程图；

图5是本申请实施例提供的车辆静止超出预定时间且车内有人状态下，车 辆控制方法的流程图；

图6是本申请实施例提供的车辆静止时有人靠近时的车辆控制方法的流程 图；

图7是本申请实施例提供的车辆移动且未打开车窗时的车辆控制方法的流 程图；

图8是本申请实施例提供的车辆移动且打开车窗时的车辆控制方法的流程 图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是 全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造 性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、 “第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。 应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实 施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括” 和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了 一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或服务器不必限于清楚地列出的 那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品 或设备固有的其它步骤或单元。

请参阅图1，图1是本申请实施例提供的一种具有病菌防范功能的车辆，如 图1所示，该具有病菌防范功能的车辆的包括空调装置1、中央控制系统4、杀 菌装置和至少一组第一生物病菌感应装置5，所述杀菌装置包括第一杀菌装置2 和第二杀菌装置3，所述第一杀菌装置设置于车辆的空调装置中，所述第二杀菌 装置设置于车厢内部，所述第一杀菌装置2、第二杀菌装置3均与所述中央控制 系统电连接，所述第一杀菌装置2用于对进入车厢的空气进行净化处理；所述 第二杀菌装置3用于对所述车厢的内部空气进行净化处理。

所述车辆的车厢外部设置有至少一组第一生物病菌感应装置6，每组第一生 物病菌感应装置6均与所述中央控制系统电连接，所述第一生物病菌感应装置6 包括第一病菌感应装置和第一生物健康状态监测装置4；

所述车辆的车厢内部设置有至少一组第二生物病菌感应装置5，每组第二生 物病菌感应装置5均与所述中央控制系统电连接，所述第二生物病菌感应装置5 包括第二病菌感应装置和第二生物健康状态监测装置7。

所述车厢内还设置有数据存储单元和数据校核单元，所述数据存储单元用 于存储第一生物病菌感应装置对应的第一生物病菌标准值和第二生物病菌感应 装置对应的第二生物病菌标准值；所述数据校核单元用于比较所述第一生物病 菌感应装置的检测值与第一生物病菌标准值的大小，得到第一比较结果；还用 于比较所述第二生物病菌感应装置的检测值与第二生物病菌标准值的大小，得 到第二比较结果；

所述数据校核单元与所述中央控制系统电连接，所述数据校核单元还用于 向所述中央控制系统发送所述第一比较结果与所述第二比较结果；

所述中央控制系统用于根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控制 所述第一杀菌装置与所述第二杀菌装置的运行状态。

所述第一生物病菌标准值包括第一病菌的标准值和第一生物的标准生理数 值，所述第一生物病菌感应装置包括第一病菌感应装置和第一生物健康状态监 测装置，所述第一病菌感应装置包括第一红外传感器，所述第一红外传感器用 于监测车厢内部第一病菌的含量值；

所述第一生物健康状态监测装置包括第二红外传感器，所述第二红外传感 器用于监测车厢外部第一生物的生理数值；

所述中央控制系统包括第一控制模块，所述第一控制模块用于当所述第一 红外传感器监测的第一病菌含量值大于标准值；和/或所述第二红外传感器监测 的第一生物的生理数值大于标准生理数值时，控制所述第一杀菌装置开启；

所述第二生物病菌标准值包括第二病菌的标准值和第二生物的标准生理数 值，所述第二生物病菌感应装置包括第二病菌感应装置和第二生物健康状态监 测装置；

所述第二病菌感应装置包括第三红外传感器，所述第三红外传感器用于监 测车厢内部的第二病菌的含量值；

所述第二生物健康状态监测装置包括第四红外传感器，所述第四红外传感 器用于监测车厢内部第二生物的生理数值；

所述中央控制系统还包括第二控制模块，所述第二控制模块用于当所述第 三红外传感器监测的第二病菌的含量值大于标准值；和/或所述第四红外传感器 监测的第二生物的生理数值大于标准生理数值时，控制所述第二杀菌装置开启。 在一些实施例中，所述车辆中还设置有声装置和光装置，所述声装置与光装置 均与所述中央控制系统电连接；所述声装置可以为喇叭，所述光装置可以为大 灯。

在一些实施例中，所述空调装置包括风扇、空气出口阀、通风喷口、电加 热器、蒸发器和滤清器，车厢外空气依次经过风扇、滤清器、蒸发器、电加热 器、空气出口阀之后，经通风喷口进入车厢内；所述第一杀菌装置设置于所述 蒸发器与所述电加热器之间，所述空气出口阀与所述通风喷口之间还设置有抑 菌装置。

在一些实施例中，所述中央控制系统包括通信模块，所述中央控制系统通 过所述通信模块与移动终端通信连接。

在一些实施例中，所述车辆还包括显示屏，所述显示屏用于显示告警信息； 所述显示屏上设置有控制按钮，所述控制按钮与所述中央控制系统电连接，所 述控制按钮用于控制所述中央控制系统的工作状态。

在本说明书实施例中，所述车辆的硬件清单如下：

编号	硬件名称
		A	空调内置第一杀菌设备
B	车厢内置第二杀菌装置
		C1	第一病菌感应装置(车厢外)
C2	第二病菌感应装置(车厢内)
		D1	第一生物健康状态监测装置(车厢外)
D2	第二生物健康状态监测装置(车厢内)
		E	喇叭(声装置)
F	大灯(光装置)
		G	中央控制系统
H	数据存储单元
		I	数据校核单元

以下介绍本申请的一种具有病菌防范功能的车辆的控制方法，图2是本申 请实施例提供的一种具有病菌防范功能的车辆的控制方法的流程示意图，本说 明书提供了如实施例或流程图所述的方法操作步骤，但基于常规或者无创造性 的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众 多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序。在实际中的系统或服 务器产品执行时，可以按照实施例或者附图所示的方法顺序执行或者并行执行 (例如并行处理器或者多线程处理的环境)。具体的如图2所示，所述方法可 以包括：

S201：通过第一生物病菌感应装置获取第一生物病菌的检测值。

在本说明书实施例中，所述第一生物病菌感应装置包括第一病菌感应装置 和第一生物健康状态监测装置，所述第一病菌感应装置包括第一红外传感器， 所述第一生物健康状态监测装置包括第二红外传感器；所述中央控制系统包括 第一控制模块；

所述通过第一生物病菌感应装置获取第一生物病菌的检测值包括：

通过所述第一红外传感器监测车厢外部第一病菌的含量值；

通过所述第二红外传感器监测车厢外部第一生物的生理数值；

所述通过中央控制系统根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控制 第一杀菌装置与第二杀菌装置的运行状态包括：

通过第一控制模块在所述第一红外传感器监测的第一病菌含量值大于标准 值；和/或所述第二红外传感器监测的第一生物的生理数值大于标准生理数值时， 控制所述第一杀菌装置开启。

S203：通过第二生物病菌感应装置获取第二生物病菌的检测值。

在本说明书实施例中，所述第二生物病菌感应装置包括第二病菌感应装置 和第二生物健康状态监测装置，所述第二病菌感应装置包括第三红外传感器， 所述第二生物健康状态监测装置包括第四红外传感器；所述中央控制系统包括 第二控制模块；

所述通过第二生物病菌感应装置获取第二生物病菌的检测值包括：

通过所述第三红外传感器监测车厢内部第一病菌的含量值；

通过所述第四红外传感器监测车厢内部第一生物的生理数值；

所述通过中央控制系统根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控制 第一杀菌装置与第二杀菌装置的运行状态包括：

通过第二控制模块在所述第三红外传感器监测的第二病菌的含量值大于标 准值；和/或所述第四红外传感器监测的第二生物的生理数值大于标准生理数值 时，控制所述第二杀菌装置开启。

S205：通过数据存储单元获取第一生物病菌的标准值和第二生物病菌的标 准值。

在本说明书实施例中，生物病菌的标准值是指对生物体没有健康威胁(安 全)的生物病菌的含量值。

S207：通过数据校核单元比较所述第一生物病菌感应装置的检测值与第一 生物病菌标准值的大小，得到第一比较结果；以及比较所述第二生物病菌感应 装置的检测值与第二生物病菌标准值的大小，得到第二比较结果。

在本说明书实施例中，比较结果包括检测值正常、异常两种结果；当检测 值高于标准值时，得到的比较结果为检测值正常结果，反之，得到的是检测值 异常结果。

S209：通过中央控制系统根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控 制第一杀菌装置与第二杀菌装置的运行状态。

在本说明书实施例中，通过中央控制系统根据所述第一比较结果控制第一 杀菌装置的运行状态，根据所述第二比较结果控制第二杀菌装置的运行状态。

在本说明书实施例中，上述步骤S201-S209均是在车辆运行过程中进行。

在本说明书实施例中，如图3所示，图3为车辆控制方法的流程图，所有 监测设备的数据将经过数据校核单元I与数据存储单元中的数据进行比较，中央 控制器根据比较结果控制各装置运行情况；检测结果分为达标、超标两种，其 中达标时，将设定极度安全状态下的极限值，当检测值低于极限值时，可认为 处于极安全状态。

在本说明书实施例中，当所述车辆的静止时间超过预设时间阈值时，如图4 所示，所述方法还包括：

通过第二生物健康状态监测装置检测车内是否存在生物体；

当所述车内不存在生物体时，通过所述第二生物健康状态监测装置向所述 中央控制系统发送车内不存在生物体的第一检测结果；

通过所述中央控制系统根据所述第一检测结果，控制所述空调装置、所述 第一生物健康状态监测装置与所述第二生物健康状态监测装置关闭，使车内环 境密闭；并控制所述第二杀菌装置以第一目标功率运行，实现快速净化车内气 体。

在本说明书实施例中，所述第一目标功率可以为第二杀菌装置的最大功率， 预设时间阈值可以根据实际情况进行设置。

在本说明书实施例中，当所述车内不存在生物体时，所述方法还包括：

通过第二病菌感应装置监测第二病菌的实时含量值；

当所述第二病菌的实时含量值低于标准值时，关闭所述第二杀菌装置与所 述第二病菌感应装置；

当所述车内不存在生物体时，所述方法还包括：

通过所述中央控制系统控制第一病菌感应装置开启；

当所述第一病菌感应装置的开启时间超过预设时长时，通过所述中央控制 系统控制第一病菌感应装置关闭。

在本说明书实施例中，当车辆静止且长时间无人状态时，程序设定车厢密 闭空间气体净化完毕后，认定为极度安全状态，设备陆续关闭，节约能耗。

在本说明书实施例中，所述通过第二生物健康状态监测装置检测车内是否 存在生物体的步骤之后，如图5所示，所述方法还包括：

当所述车内存在生物体时，通过所述第二生物健康状态监测装置向所述中 央控制系统发送车内存在生物体的第二检测结果；

通过所述中央控制系统根据所述第二检测结果，控制所述第一病菌感应装 置关闭，控制所述第二生物健康状态监测装置以第一预设功率运行，第二杀菌 装置以第二预设功率运行。

在本说明书实施例中，所述第一预设功率可以为第二生物健康状态监测装 置对应的较低功率；第二预设功率可以为第二杀菌装置对应的较低功率。

在本说明书实施例中，所述方法还包括：

当所述第一病菌感应装置监测到车厢外部第一病菌的实时含量值超过标准 值，且在预设时间段内第一病菌的实时含量值不变时，通过所述中央控制系统 向声装置发送第一控制命令；

通过所述声装置发出第一语音提示信息，提醒用户离开当前行驶区域；

通过所述中央控制系统控制第一杀菌装置以第二目标功率运行，控制第二 杀菌装置以第一目标功率运行。

在本说明书实施例中，所述第一目标功率可以为第二杀菌装置的最大功率， 第二目标功率可以为第一杀菌装置的最大功率。

在本说明书实施例中，车辆在静止期间且当车内有乘员时，静止时间超出 预定时间，例如停车等人时，此时，外部环境无变化，则生物病菌感应装置将 暂时关闭，车内杀菌装置进行低功率运行，一方面减少能耗，另一方面则是尽 可能降低杀菌物质和照射装置对人体带来的伤害。

在本说明书实施例中，如图6所示，所述方法还包括：

当车辆处于静止状态，且车外预设距离内存在目标生物时，通过所述中央 控制系统控制所述第一病菌感应装置以第一预设功率运行，控制第一生物健康 状态监测装置以第二预设功率运行；

当所述第一病菌感应装置、第一生物健康状态监测装置中至少一个的检测 结果异常时，通过所述中央控制系统向声装置、光装置发送第二控制指令；

通过所述声装置发出第一语音预警信息，所述语音预警信息包括异常检测 结果对应的装置；并通过所述光装置发出第一灯光预警信息；

当所述目标生物进入车厢后，通过所述中央控制系统控制所述空调装置以 第三预设功率运行，控制第二杀菌装置以第一目标功率运行。同时控制第二病 菌感应装置、第二生物健康状态监测装置持续正常运行。

在本说明书实施例中，第一预设功率、第二预设功率、第三预设功率均指 对应装置的较大功率。

在本说明书实施例中，车辆静止期间且有乘员靠近车辆或开锁后，系统自 动将大功率调整，适应有人状态下的杀菌模式。

在本说明书实施例中，如图7所示，所述方法还包括：

当车辆处于运行状态且车窗关闭时，通过所述中央控制系统控制第一病菌 感应装置每间隔第一预设时间段后运行，控制第二病菌感应装置每间隔第二预 设时间段后运行，控制第二生物健康状态监测装置每间隔第三预设时间段后运 行；

通过所述中央控制系统根据所述第一病菌感应装置、第二病菌感应装置以 及第二生物健康状态监测装置的检测结果控制第二杀菌装置的运行状态；

当所述第一病菌感应装置、第二病菌感应装置以及第二生物健康状态监测 装置中至少一个的检测结果异常时，控制所述第二杀菌装置以第一目标功率运 行；

当所述第一病菌感应装置、第二病菌感应装置以及第二生物健康状态监测 装置的检测结果均正常时，判断所述第一病菌感应装置、第二病菌感应装置以 及第二生物健康状态监测装置的检测结果是否均低于各个装置对应的预设目标 值；

若是，即当所述第一病菌感应装置、第二病菌感应装置以及第二生物健康 状态监测装置的检测结果均低于每个装置对应的预设目标值时，控制所述第二 杀菌装置关闭；

若否，控制所述第二杀菌装置低于第一目标功率运行。

在本说明书实施例中，图7中的虚线框表示车辆启动的默认场景下各装置 的工作状态。车辆移动期间车内处于密闭空间时，系统将暂时关闭车厢内置杀 菌装置，仅打开空调装置内的杀菌设备，进行基础杀菌模式，同时，生物病菌 检测装置采用间断性启动，减少能耗。

在本说明书实施例中，如图8所示，所述方法还包括：

当车辆处于运行状态且用户触发开启车窗的按键时，通过所述中央控制系 统判断所述第一病菌感应装置的检测结果是否正常；

若正常，通过所述中央控制系统控制车窗开启，关闭所述空调装置、第一 杀菌装置，控制所述第二杀菌装置以第一目标功率运行；同时所述第二生物健 康状态监测装置持续工作；

若异常，通过所述中央控制系统向声装置、光装置发送第三控制指令；

通过所述声装置发出第二语音预警信息，并通过所述光装置发出第二灯光 预警信息；并保持车窗关闭；

通过所述中央控制系统控制第一杀菌装置以第二目标功率运行，第二杀菌 装置以第一目标功率运行；同时第二病菌感应装置以及第二生物健康状态监测 装置持续正常运行。

在本说明书实施例中，车辆移动期间且车窗预打开时，生物病菌感应装置 将开启大功率，持续检测预定时间，且环境符合标准后方可打开车窗，打开车 窗后，车内空调装置关闭，车厢内置杀菌装置将大功率开启，最大限度进行空 气净化。

在本说明书实施例中，当乘员打开杀菌大模式，系统可根据实际情况进行 自动选择，但乘员仍可自主选择场景模式，以自主选择控制方法。

由以上本说明书实施例提供的技术方案可见，本说明书实施例的车辆静止 期间且当车内有乘员时，静止时间超出预定时间，例如停车等人时，此时，外 部环境无变化，则生物病菌感应装置将暂时关闭，车内杀菌装置进行低功率运 行，一方面减少能耗，另一方面则是尽可能降低杀菌物质和照射装置对人体带 来的伤害。静止期间且当车内无乘员时，系统检测无人状态超出预定时间或已 落锁，则车辆开启自我净化模式，各装置进行大功率工作，快速净化车内气体； 静止期间且有乘员靠近车辆或开锁后，系统自动将大功率调整，适应有人状态 下的杀菌模式；移动期间车内处于密闭空间时，系统将暂时关闭车厢内置杀菌 装置，仅打开空调装置内的杀菌设备，进行基础杀菌模式，同时，生物病菌检 测装置采用间断性启动，减少能耗；移动期间车窗预打开时，生物病菌感应装 置将开启大功率，持续检测预定时间，且环境符合标准后方可打开车窗，打开 车窗后，车内空调装置关闭，车厢内置杀菌装置将大功率开启，最大限度进行 空气净化。

本申请实施例提供了一种具有病菌防范功能的车辆的控制设备，该设备包 括处理器和存储器，该存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，该至少 一条指令或至少一段程序由该处理器加载并执行以实现如上述方法实施例所提 供的具有病菌防范功能的车辆的控制方法。

本申请的实施例还提供了一种计算机存储介质，所述存储介质可设置于终 端之中以保存用于实现方法实施例中一种具有病菌防范功能的车辆的控制方法 相关的至少一条指令或至少一段程序，该至少一条指令或至少一段程序由该处 理器加载并执行以实现上述方法实施例提供的具有病菌防范功能的车辆的控制 方法。

可选地，在本说明书实施例中，存储介质可以位于计算机网络的多个网络 服务器中的至少一个网络服务器。可选地，在本实施例中，上述存储介质可以 包括但不限于：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存 储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以 存储程序代码的介质。

本说明书实施例所述存储器可用于存储软件程序以及模块，处理器通过运 行存储在存储器的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。 存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系 统、功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据所述设备的使用所创建的 数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存 储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。 相应地，存储器还可以包括存储器控制器，以提供处理器对存储器的访问。

需要说明的是：上述本申请实施例先后顺序仅仅为了描述，不代表实施例 的优劣。且上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要 求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不 同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描 绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某 些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相 似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。 尤其，对于装置、设备、存储介质实施例而言，由于其基本相似于方法实施例， 所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过 硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于 一种计算机存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘 等。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的 精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的 保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有病菌防范功能的车辆，其特征在于，所述车辆中设置有空调装置和中央控制系统，所述空调装置中设置有第一杀菌装置，所述车厢内部设置有第二杀菌装置，所述第一杀菌装置、第二杀菌装置均与所述中央控制系统电连接；

所述车辆的车厢外部设置有第一生物病菌感应装置，所述第一生物病菌感应装置与所述中央控制系统电连接；所述车辆的车厢内部设置有第二生物病菌感应装置，所述第二生物病菌感应装置与所述中央控制系统电连接；

所述车厢内还设置有数据存储单元和数据校核单元，所述数据存储单元用于存储第一生物病菌感应装置对应的第一生物病菌标准值和第二生物病菌感应装置对应的第二生物病菌标准值；所述数据校核单元用于比较所述第一生物病菌感应装置的检测值与第一生物病菌标准值的大小，得到第一比较结果；还用于比较所述第二生物病菌感应装置的检测值与第二生物病菌标准值的大小，得到第二比较结果；

所述数据校核单元与所述中央控制系统电连接，所述数据校核单元还用于向所述中央控制系统发送所述第一比较结果与所述第二比较结果；

所述中央控制系统用于根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控制所述第一杀菌装置与所述第二杀菌装置的运行状态。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述第一生物病菌标准值包括第一病菌的标准值和第一生物的标准生理数值，所述第一生物病菌感应装置包括第一病菌感应装置和第一生物健康状态监测装置，所述第一病菌感应装置包括第一红外传感器，所述第一红外传感器用于监测车厢内部第一病菌的含量值；

所述第一生物健康状态监测装置包括第二红外传感器，所述第二红外传感器用于监测车厢外部第一生物的生理数值；

所述中央控制系统包括第一控制模块，所述第一控制模块用于当所述第一红外传感器监测的第一病菌含量值大于标准值；和/或所述第二红外传感器监测的第一生物的生理数值大于标准生理数值时，控制所述第一杀菌装置开启；

所述第二生物病菌标准值包括第二病菌的标准值和第二生物的标准生理数值，所述第二生物病菌感应装置包括第二病菌感应装置和第二生物健康状态监测装置；

所述第二病菌感应装置包括第三红外传感器，所述第三红外传感器用于监测车厢内部的第二病菌的含量值；

所述第二生物健康状态监测装置包括第四红外传感器，所述第四红外传感器用于监测车厢内部第二生物的生理数值；

所述中央控制系统还包括第二控制模块，所述第二控制模块用于当所述第三红外传感器监测的第二病菌的含量值大于标准值；和/或所述第四红外传感器监测的第二生物的生理数值大于标准生理数值时，控制所述第二杀菌装置开启。

3.一种如权利要求1-2任一所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

通过第一生物病菌感应装置获取第一生物病菌的检测值；

通过第二生物病菌感应装置获取第二生物病菌的检测值；

通过数据存储单元获取第一生物病菌的标准值和第二生物病菌的标准值；

通过数据校核单元比较所述第一生物病菌感应装置的检测值与第一生物病菌标准值的大小，得到第一比较结果；以及比较所述第二生物病菌感应装置的检测值与第二生物病菌标准值的大小，得到第二比较结果；

通过中央控制系统根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控制第一杀菌装置与第二杀菌装置的运行状态。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一生物病菌感应装置包括第一病菌感应装置和第一生物健康状态监测装置，所述第一病菌感应装置包括第一红外传感器，所述第一生物健康状态监测装置包括第二红外传感器；所述中央控制系统包括第一控制模块；

所述通过第一生物病菌感应装置获取第一生物病菌的检测值包括：

通过所述第一红外传感器监测车厢外部第一病菌的含量值；

通过所述第二红外传感器监测车厢外部第一生物的生理数值；

所述通过中央控制系统根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控制第一杀菌装置与第二杀菌装置的运行状态包括：

通过第一控制模块在所述第一红外传感器监测的第一病菌含量值大于标准值；和/或所述第二红外传感器监测的第一生物的生理数值大于标准生理数值时，控制所述第一杀菌装置开启。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第二生物病菌感应装置包括第二病菌感应装置和第二生物健康状态监测装置，所述第二病菌感应装置包括第三红外传感器，所述第二生物健康状态监测装置包括第四红外传感器；所述中央控制系统包括第二控制模块；

所述通过第二生物病菌感应装置获取第二生物病菌的检测值包括：

通过所述第三红外传感器监测车厢内部第一病菌的含量值；

通过所述第四红外传感器监测车厢内部第一生物的生理数值；

所述通过中央控制系统根据所述第一比较结果与所述第二比较结果，控制第一杀菌装置与第二杀菌装置的运行状态包括：

通过第二控制模块在所述第三红外传感器监测的第二病菌的含量值大于标准值；和/或所述第四红外传感器监测的第二生物的生理数值大于标准生理数值时，控制所述第二杀菌装置开启。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述车辆的静止时间超过预设时间阈值时，通过第二生物健康状态监测装置检测车内是否存在生物体；

当所述车内不存在生物体时，通过所述第二生物健康状态监测装置向所述中央控制系统发送车内不存在生物体的第一检测结果；

通过所述中央控制系统根据所述第一检测结果，控制所述空调装置、所述第一生物健康状态监测装置与所述第二生物健康状态监测装置关闭；并控制所述第二杀菌装置以第一目标功率运行。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述通过第二生物健康状态监测装置检测车内是否存在生物体的步骤之后，所述方法还包括：

当所述车内存在生物体时，通过所述第二生物健康状态监测装置向所述中央控制系统发送车内存在生物体的第二检测结果；

通过所述中央控制系统根据所述第二检测结果，控制所述第一病菌感应装置关闭，控制所述第二生物健康状态监测装置以第一预设功率运行，第二杀菌装置以第二预设功率运行。

8.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述第一病菌感应装置监测到车厢外部第一病菌的实时含量值超过标准值，且在预设时间段内第一病菌的实时含量值不变时，通过所述中央控制系统向声装置发送第一控制命令；

通过所述声装置发出第一语音提示信息，提醒用户离开当前行驶区域；

通过所述中央控制系统控制第一杀菌装置以第二目标功率运行，控制第二杀菌装置以第一目标功率运行。

9.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当车辆处于静止状态，且车外预设距离内存在目标生物时，通过所述中央控制系统控制所述第一病菌感应装置以第一预设功率运行，控制第一生物健康状态监测装置以第二预设功率运行；

当所述第一病菌感应装置、第一生物健康状态监测装置中至少一个的检测结果异常时，通过所述中央控制系统向声装置、光装置发送第二控制指令；

通过所述声装置发出第一语音预警信息，所述语音预警信息包括异常检测结果对应的装置；并通过所述光装置发出第一灯光预警信息；

当所述目标生物进入车厢后，通过所述中央控制系统控制所述空调装置以第三预设功率运行，控制第二杀菌装置以第一目标功率运行。

10.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当车辆处于运行状态且车窗关闭时，通过所述中央控制系统控制第一病菌感应装置每间隔第一预设时间段后运行，控制第二病菌感应装置每间隔第二预设时间段后运行，控制第二生物健康状态监测装置每间隔第三预设时间段后运行；

通过所述中央控制系统根据所述第一病菌感应装置、第二病菌感应装置以及第二生物健康状态监测装置的检测结果控制第二杀菌装置的运行状态；

当所述第一病菌感应装置、第二病菌感应装置以及第二生物健康状态监测装置中至少一个的检测结果异常时，控制所述第二杀菌装置以第一目标功率运行；

当所述第一病菌感应装置、第二病菌感应装置以及第二生物健康状态监测装置的检测结果均正常时，判断所述第一病菌感应装置、第二病菌感应装置以及第二生物健康状态监测装置的检测结果是否均低于各个装置对应的预设目标值；

若是，控制所述第二杀菌装置关闭；

若否，控制所述第二杀菌装置低于第一目标功率运行；

当车辆处于运行状态且用户触发开启车窗的按键时，所述方法还包括：

通过所述中央控制系统判断所述第一病菌感应装置的检测结果是否正常；

若正常，通过所述中央控制系统控制车窗开启，关闭所述空调装置、第一杀菌装置，控制所述第二杀菌装置以第一目标功率运行；

若异常，通过所述中央控制系统向声装置、光装置发送第三控制指令；

通过所述声装置发出第二语音预警信息，并通过所述光装置发出第二灯光预警信息；

通过所述中央控制系统控制第一杀菌装置以第二目标功率运行，第二杀菌装置以第一目标功率运行。

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