CN111673355B - 油箱焊接用定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及定位领域，具体涉及油箱焊接用定位装置，包括箍紧杆和定位筛分机构，所述定位筛分机构包括筛分板和两个定位片，箍紧杆的一端与筛分板固定连接，筛分板的上端呈圆弧形；两个定位片各自设置于筛分板的一侧，且两个定位片的自由端均超出筛分板的侧壁。采用本技术方案时，方便对肋板进行定位。

Description

油箱焊接用定位装置

技术领域

本发明涉及定位领域，具体涉及油箱焊接用定位装置。

背景技术

如图1所示为铝合金油箱的俯视图，油箱由上盖和下盖通过焊接装配而成，从而使得上盖和下盖的翻边位置焊接于一体；为了方便油箱的安装，会在上盖上进行避空设计，即使得上盖的上表面向内凹陷，向内凹陷的平面与上盖的上表面圆弧过渡，其中向内凹陷的位置内开有加油孔。

为了提高油箱的强度，需要在上盖上焊接两块肋板，从图1中的左侧或右侧观察，肋板呈三角形，肋板上开有圆孔，便于后续油箱的装配。目前焊接肋板的方式是通过操作人员一只手手持肋板进行定位，然后另一只手手持焊枪进行焊接，不仅不方便，而且会对操作人员手持肋板的一只手造成伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在油箱上焊接肋板时用于对肋板进行定位的装置。

为达到上述目的，本发明的技术方案提供油箱焊接用定位装置，包括箍紧杆和定位筛分机构，所述定位筛分机构包括筛分板和两个定位片，箍紧杆的一端与筛分板固定连接，筛分板的上端呈圆弧形；两个定位片各自设置于筛分板的一侧，且两个定位片的自由端均超出筛分板的侧壁。

本方案的技术效果是：由于油箱上盖的上表面向油箱的内部凹陷，但是在加工的过程中向内凹陷的平面与上盖的上表面圆弧过渡位置会出现过渡不饱满或过渡过于饱满的情况，所以将箍紧杆和筛分板盖在油箱的上盖上后，通过操作人员观察筛分板是否完全与上盖贴合即可判断向内凹陷的平面与上盖的上表面圆弧过渡位置是否存在瑕疵，从而将存在瑕疵的油箱筛选开来，有利于提高出厂油箱的质量；而且箍紧杆和筛分板盖在油箱的上盖上后，操作人员手持肋板从筛分板的侧面将肋板卡入上盖和定位片之间，肋板在定位片和上盖侧壁的摩擦力作用下进行固定，无需操作人员手持肋板进行定位即可进行焊接，非常方便，而且不会对操作人员造成伤害；另外由于肋板与定位片接触时存在摩擦，在将肋板从筛分板的侧面卡入上盖和定位片之间时，操作人员会明显感觉到顿挫感，此种情况下则表明上盖的翻边位置是达到翻边尺寸要求的，若在将肋板从筛分板的侧面卡入上盖和定位片之间时，操作人员感觉不到顿挫感，即肋板与上盖侧壁接触、而肋板不与定位片接触，则说明上盖的翻边位置是没有达到精度要求的，从而也实现了对油箱上盖翻边精度是否存在瑕疵的判断。

进一步的，所述筛分板包括水平板和竖直板，水平板的底部设有集渣定位通道。本方案的技术效果是：油箱的上盖和下盖通常会采用氩弧焊焊接，焊接后会在上盖上形成一圈黑色的焊接路径，而且焊接位置会残留焊渣；当操作人员将肋板从筛分板的侧面卡入上盖和定位片之间时，肋板会刮除焊渣并将焊渣推至集渣定位通道内，从而避免被肋板刮除的焊渣堆积在肋板和筛分板的侧面之间，进而保证肋板与上盖的侧壁保持垂直焊接，以提高焊接精度，确保肋板上圆孔的位置精确，便于后续油箱的装配；而且在将筛分板盖在油箱的上盖上时，通过使集渣定位通道与黑色的焊接路径重合，可以快速对筛分板进行定位；另外在集渣定位通道与焊接路径重合的情况下观察筛分板是否与上盖的侧壁贴合，从而直观方便地判断上盖侧壁向内凹陷的位置是否存在瑕疵。

进一步的，筛分板的两侧均固定有定位块，定位块的侧壁与筛分板的侧壁齐平。本方案的技术效果是：肋板与定位块接触后，可以提高肋板的稳定性。

进一步的，箍紧杆上固定有连接杆，连接杆与箍紧杆垂直，且连接杆上固定有封堵盖。本方案的技术效果是：焊接肋板时封堵盖对加油孔进行封堵，避免焊接产生的焊渣溅至油箱内。

进一步的，连接杆的中部与箍紧杆的中部固定连接。本方案的技术效果是：连接杆与箍紧杆交叉呈“十”字形，方便手握箍紧杆将筛分板取出。

进一步的，箍紧杆的自由端固定有橡胶柱。本方案的技术效果是：有利于提高箍紧杆抱紧油箱上盖的稳定性。

进一步的，筛分板内设有孔道，孔道内装有压缩空气；筛分板上设有筛分单元，筛分单元包括推板和两根滑动杆，两根滑动杆均滑动设置于孔道内，推板呈圆弧形，一根滑动杆与推板固定连接，另一根滑动杆与定位片固定连接。本方案的技术效果是：上盖的上表面与向内凹陷的平面圆弧过渡位置出现过渡不饱满的情况时，会存在操作人员不是很方便观察筛分板是否完全与上盖贴合的情况，因此在筛分板盖在油箱的上盖上时，通过圆弧过渡位置推动推板和一根滑动杆移动，从而通过压缩空气推动另一根滑动杆和定位片移动，筛分板放置到位后，通过肋板与定位片是否接触或接触情况即可判断向内凹陷的平面与上盖的上表面圆弧过渡位置是否存在瑕疵。

进一步的，还包括弹簧，与推板固定连接的滑动杆通过弹簧与孔道的侧壁连接。本方案的技术效果是：确保推板与上盖分离后推板能够复位。

进一步的，还包括拉簧，与定位片固定连接的滑动杆通过拉簧与孔道的侧壁连接。本方案的技术效果是：确保推板与上盖分离后定位片能够复位。

进一步的，两根滑动杆上均设有密封圈。本方案的技术效果是：有利于提高孔道的密封性。

附图说明

图1为本发明背景技术所述油箱的俯视图；

图2为箍紧杆和定位筛分机构的示意图；

图3为图2中筛分板的左视图；

图4为实施例二中筛分板的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：肋板1、圆孔2、上盖3、翻边位置4、焊接路径5、加油孔6、箍紧杆7、筛分板8、定位片9、水平板10、竖直板11、集渣定位通道12、定位块13、橡胶柱14、连接杆15、封堵盖16、孔道17、推板18、弹簧19、拉簧20、滑动杆21、滑块22。

实施例一：

实施例一基本如附图1-3所示：如图2所示的油箱焊接用定位装置，用于对图1中肋板1的定位，如图2所示，肋板1呈三角形，肋板1上开有圆孔2，该圆孔2便于后续与螺栓等配合以实现油箱的装配。

具体的，由铝合金制成的油箱如图1所示，油箱由上盖3和下盖通过氩弧焊焊接，从而使得上盖3和下盖的翻边位置4焊接于一体，焊接后会在上盖3上形成一圈黑色的焊接路径5，而且焊接路径5上残留有焊渣。同时为了方便油箱的安装，会在上盖3上进行避空设计，即使得上盖3的前侧面C和上盖3的上表面向油箱内凹陷(此处的前侧面和上表面指的是实际空间上的位置)，向内凹陷的平面与上盖3的上表面圆弧过渡，其中向内凹陷的位置内开有加油孔6。

为方便在上盖3上焊接两块肋板1，特采用本申请油箱焊接用定位装置对肋板1进行定位，油箱焊接用定位装置包括箍紧杆7和定位筛分机构，如图3所示，定位筛分机构包括筛分板8和两个定位片9。如图2所示，筛分板8包括水平板10和竖直板11，上盖3的前侧面C向油箱内凹陷精确时，水平板10的D位置能与图1中上盖3的C位置接触，水平板10的底部开有集渣定位通道12，集渣定位通道12用于与焊接路径5对准；竖直板11的的上端呈圆弧形，上盖3的上表面向油箱内凹陷精确时，B位置能与图1中上盖3的A位置贴合。

如图3所示，筛分板8的左右两侧均焊接有定位块13，定位块13的侧壁与筛分板8的侧壁齐平；定位片9呈“L”形，定位片9的一端与定位块13焊接，定位片9的自由端超出筛分板8的侧壁，即定位片9的自由端位于筛分板8侧壁的外侧。

如图2所示，箍紧杆7的左端与竖直板11焊接，箍紧杆7的右端固定有橡胶柱14，即橡胶柱14呈圆柱状，橡胶柱14内沿其轴向开有孔，箍紧杆7的右端穿过孔并与孔的侧壁过盈配合。箍紧杆7的中部焊接有连接杆15，连接杆15与箍紧杆7垂直，如图3所示，连接杆15上焊接有封堵盖16，封堵盖16能够封堵加油孔6。

具体实施过程如下：

如图2所示，将箍紧杆7和筛分板8盖在油箱的上盖3上后，使橡胶柱14位于图1中上盖3的上方位置，使筛分板8位于上盖3的下方位置，同时使集渣定位通道12与焊接路径5对准，此时图3中的封堵盖16对加油孔6进行封堵。

操作人员观察竖直板11的B位置是否完全与上盖3的A位置贴合即可判断向内凹陷的平面与上盖3的上表面圆弧过渡位置是否存在瑕疵，从而将存在瑕疵的油箱筛选开来。

将如图2所示的箍紧杆7和筛分板8盖在油箱的上盖3上后，操作人员手持肋板1从筛分板8的前侧面将肋板1卡入上盖3(图2中未示出上盖3，竖直板11的右侧即为上盖3)和定位片9(由于图2中筛分板8的前后两侧均有定位片9，只对前侧定位片9的情况进行描述，后侧情况相同)之间，肋板1在定位片9和上盖3侧壁的摩擦力作用下进行固定；当操作人员将肋板1从筛分板8的前侧面卡入上盖3和定位片9之间时，肋板1会刮除焊接路径5上的焊渣并将焊渣推至集渣定位通道12内，从而避免被肋板1刮除的焊渣堆积在肋板1和筛分板8的前侧面之间，进而保证肋板1与上盖3的侧壁保持垂直焊接，以提高焊接精度，确保肋板1上圆孔2的位置精确，便于后续油箱的装配。

而且由于肋板1与定位片9接触时存在摩擦，在将肋板1从筛分板8的前侧面卡入上盖3和定位片9之间时，操作人员会明显感觉到顿挫感，此种情况下则表明上盖3的翻边位置4是达到翻边尺寸要求的，若在将肋板1从筛分板8的侧面卡入上盖3和定位片9之间时，操作人员感觉不到顿挫感，即肋板1与上盖3侧壁接触、而肋板1不与定位片9接触，则说明上盖3的翻边位置4是没有达到精度要求的，即在空间中，上盖3的翻边的位置在要求位置的下方，从而也实现了对油箱上盖3翻边精度是否存在瑕疵的判断。

另外，在将筛分板8盖在油箱的上盖3上时，通过使如图2所示的集渣定位通道12与图1的焊接路径5重合，可以快速对筛分板8进行定位；在集渣定位通道12与焊接路径5重合的情况下观察筛分板8的D位置是否与上盖3的C位置贴合，从而直观方便地判断上盖3侧壁向内凹陷的位置C是否存在瑕疵，即不贴合则说明存在瑕疵，或者D位置与C位置贴合，而集渣定位通道12未与焊接路径5重合，也说明存在瑕疵。

实施例二：

与实施例一不同的是，如图4所示，筛分板8内和定位块13内均开有孔道17，筛分板8内的孔道17和定位块13内的孔道17连通，孔道17内装有压缩空气；筛分板8上设有筛分单元，筛分单元包括推板18、弹簧19、拉簧20和两根滑动杆21，推板18呈圆弧形，推板18与一根滑动杆21焊接，该滑动杆21上焊接有呈圆柱状的滑块22，滑块22通过弹簧19与孔道17的侧壁连接，具体的，弹簧19的下端与滑块22焊接，弹簧19的上端与孔道17的侧壁焊接；同样的，另一根滑动杆21滑动设置在孔道17内，该滑动杆21的上端与定位片9焊接，该滑动杆21的下端也焊接有滑块22，滑块22通过拉簧20与孔道17的侧壁连接。两根滑动杆21和滑块22上均套设有密封圈(图中未示出)。

在筛分板8盖在油箱的上盖3上时，通过图1的圆弧过渡位置A推动推板18和一根滑动杆21向上移动，从而通过压缩空气推动另一根滑动杆21和定位片9向上移动，筛分板8放置到位后，通过肋板1与定位片9是否接触或接触情况即可判断向内凹陷的平面与上盖3的上表面圆弧过渡位置是否存在瑕疵，即肋板1与定位片9接触并有顿挫感时，则说明圆弧过渡位置没有瑕疵；若肋板1无法卡入定位片9和上盖3之间、或者肋板1与上盖3接触而不与定位片9接触时，则说明上盖3存在瑕疵。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.油箱焊接用定位装置，其特征在于：包括箍紧杆和定位筛分机构，所述定位筛分机构包括筛分板和两个定位片，箍紧杆的一端与筛分板固定连接，筛分板的上端呈圆弧形；两个定位片各自设置于筛分板的一侧，且两个定位片的自由端均超出筛分板的侧壁； 筛分板内设有孔道，孔道内装有压缩空气；筛分板上设有筛分单元，筛分单元包括推板和两根滑动杆，两根滑动杆均滑动设置于孔道内，推板呈圆弧形，一根滑动杆与推板固定连接，另一根滑动杆与定位片固定连接；所述筛分板包括水平板和竖直板，水平板的底部设有集渣定位通道；筛分板的两侧均固定有定位块，定位块的侧壁与筛分板的侧壁齐平。

2.根据权利要求1所述的油箱焊接用定位装置，其特征在于：箍紧杆上固定有连接杆，连接杆与箍紧杆垂直，且连接杆上固定有封堵盖。

3.根据权利要求2所述的油箱焊接用定位装置，其特征在于：连接杆的中部与箍紧杆的中部固定连接。

4.根据权利要求3所述的油箱焊接用定位装置，其特征在于：箍紧杆的自由端固定有橡胶柱。

5.根据权利要求1所述的油箱焊接用定位装置，其特征在于：还包括弹簧，与推板固定连接的滑动杆通过弹簧与孔道的侧壁连接。

6.根据权利要求5所述的油箱焊接用定位装置，其特征在于：还包括拉簧，与定位片固定连接的滑动杆通过拉簧与孔道的侧壁连接。

7.根据权利要求6所述的油箱焊接用定位装置，其特征在于：两根滑动杆上均设有密封圈。

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