CN111646171A - 一种机场货物安检设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机场货物安检设备，包括底部配合箱体，所述底部配合箱体内设置有穿透内腔，所述穿透内腔两侧端壁对称固设有侧支撑板，所述侧支撑板之间滑动的设置有中间壳体，所述底部配合箱体内设置有安装板，所述侧支撑板上端面固设有电机驱动的输送机，其中一侧的所述侧支撑板上端设置有安检设备，另一侧的所述侧支撑板上侧设置有用于将竖直状态的货物变为水平状态的档杆装置，本发明设备结构简单，此设备采用了在机场货物安检的过程中将货物进行快捷的由水平转为竖向并且在设备内部的安检扫描设备的作用对货物进行竖向全方位的安检，并且能够实现竖直的货物变为水平状态，极大的提高了设备货物安检的效率。

Description

一种机场货物安检设备

技术领域

本发明涉及机场安检设备技术领域，具体是一种机场货物安检设备。

背景技术

传统的机场安检设备具有较多的缺点，首先设备在进行工作时，只能针对放入安检输送机上的箱子进行一个方向的扫描，在要求安检设备对于物品的透视能力增大，但是同时也增强了设备的辐射，不便于人员在安检设备旁边进行长时间的逗留，由于上述问题的存在，使传统的安检设备的效率低下且使人员有概率受到辐射影响，并且由于安检设备对于机场安全十分重要，且在客流量逐渐增多的情况下，安检设备的上述缺点极大的阻碍了航空运输业的发展，不仅降低了设备的工作效率，也增加了人员的生命安全的风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种机场货物安检设备，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种机场货物安检设备，，包括底部配合箱体，所述底部配合箱体内设置有穿透内腔，所述穿透内腔两侧端壁对称固设有侧支撑板，所述侧支撑板之间滑动的设置有中间壳体，所述底部配合箱体内设置有安装板，所述侧支撑板上端面固设有电机驱动的输送机，其中一侧的所述侧支撑板上端设置有安检设备，另一侧的所述侧支撑板上侧设置有用于将竖直状态的货物变为水平状态的档杆装置，所述中间壳体、底部配合箱体和侧支撑板之间设置有能够将货物在竖直状态进行安检扫描的安检扫描装置。

进一步的技术方案，档杆装置包括固设于所述侧支撑板端面的支架，所述支架上端面固设有顶部电机，所述支架内设置有开口的开口滑槽，所述开口滑槽上下端壁转动的设置有转动螺纹杆，所述转动螺纹杆与所述顶部电机动力连接，所述开口滑槽内滑动的设置有升降滑块，所述升降滑块与所述转动螺纹杆螺纹配合连接，所述升降滑块内设置有能够摆动并且将货物由竖直变为水平的摆杆组件。

进一步的技术方案，摆杆组件包括设置于所述升降滑块内的贯穿内腔，所述贯穿内腔一侧端壁内设置有配合马达，所述配合马达一侧动力连接设置有旋转摆杆，所述旋转摆杆位于贯穿内腔内。

进一步的技术方案，安检扫描装置包括固设于所述侧支撑板下端面的底部座，所述底部座对称设置，所述底部座之间转动的设置有动力转杆，其中一侧的所述底部座端面固设有侧驱动马达，所述侧驱动马达与所述动力转杆动力连接，所述动力转杆外表面螺纹配合连接设置有移动配合块，所述移动配合块与所述侧支撑板滑动配合连接，所述移动配合块内转动的设置有摆动连杆，所述摆动连杆与所述中间壳体转动配合连接，所述中间壳体上端设置有能够将货物直接左右运输的左右运输组件，所述中间壳体内设置有实现间接装卡的间接装卡组件。

进一步的技术方案，左右运输组件包括固设于所述中间壳体上端面的顶部架，所述顶部架内转动的设置有若干过渡轮。

进一步的技术方案，间接装卡组件包括设置于所述中间壳体下端壁内的顶起块，所述顶起块内设置有能够与所述中间壳体实现间接固定或者脱开的联动配合结构。

进一步的技术方案，联动配合结构包括顶起块，所述顶起块与所述中间壳体底部滑动配合连接，所述顶起块内设置有伸入内腔，所述伸入内腔对称设置，所述伸入内腔一侧设置有位于所述顶起块内的齿轮安装内腔，所述齿轮安装内腔之间设置有位于所述顶起块内的底部槽，所述底部槽开口设置，所述底部槽上侧设置有位于所述顶起块内的传动配合内腔，所述伸入内腔、齿轮安装内腔和传动配合内腔内设置有能够使所述顶起块与所述中间壳体进行间接装卡的装卡伸出组合件，所述底部槽上端壁固设有垫块，所述垫块下侧设置有顶部板，所述顶部板内设置有开口的装卡配合槽，所述装卡配合槽与所述垫块装卡设置，所述底部配合箱体内固设有旋转电机，所述旋转电机与所述顶部板动力连接。

进一步的技术方案，装卡伸出组合件包括固设于所述下端壁内的配合电马达，所述配合电马达上侧动力连接设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮上侧啮合设置有若干上啮合锥齿轮，所述上啮合锥齿轮一侧固设有动力杆，所述动力杆转动的贯穿所述传动配合内腔并伸入到所述齿轮安装内腔内，所述动力杆一侧固设有旋动齿轮，所述旋动齿轮位于所述齿轮安装内腔内，所述旋动齿轮下侧啮合设置有从动配合轮，所述从动配合轮内固设有旋动螺纹杆，所述旋动螺纹杆转动的贯穿所述齿轮安装内腔并伸入到所述伸入内腔内，所述伸入内腔内滑动的设置有伸出装卡块，所述伸出装卡块内设置有开口的内螺纹腔，所述内螺纹腔与所述旋动螺纹杆螺纹配合连接，所述伸出装卡块与所述中间壳体装卡设置。

本发明的有益效果是：

本发明设备结构简单，此设备采用了在机场货物安检的过程中将货物进行快捷的由水平转为竖向并且在设备内部的安检扫描设备的作用对货物进行竖向全方位的安检，并且能够实现竖直的货物变为水平状态，极大的提高了设备货物安检的效率。

初始状态时，上述装置、组件和结构处于停止工作状态，此设备能够利用所述输送机带动货物进行左右移动，且所述过渡轮的作用在于可以将货物直接在所述输送机和过渡轮一侧进行左右运输，并且所述安检设备能够对横放的货物进行安检扫描，并且在所述安装板内设置有另外一个安检仪器，使所述安装板内的货物可以安检，并且可以在所述安装板内进行转动安检，并且货物能够从另外一侧的所述输送机上侧由竖直状态变换为水平状态。

当设备进行工作时，所述侧驱动马达工作后驱动所述动力转杆转动，使所述动力转杆转动后带动所述移动配合块移动，在所述移动配合块和摆动连杆的作用下，所述中间壳体向上移动到最高位置，此时所述安装板底端与所述带有货物一侧的所述输送机上端齐平，此后所述输送机工作后将货物带动运输到所述安装板下侧，在此同时所述侧驱动马达间接驱动所述中间壳体逐渐向下移动，使货物从所述输送机一侧下落后一角与所述安装板底端相抵，在所述中间壳体逐渐下落过程中货物呈竖直状态摆放，在所述中间壳体完全下落到最下侧时，所述顶部板和垫块通过所述装卡配合槽进行装卡相抵，所述配合电马达工作后驱动所述主动锥齿轮转动，所述主动锥齿轮转动后带动所述上啮合锥齿轮转动，使所述动力杆带动所述旋动齿轮转动，由于所述旋动齿轮与所述从动配合轮啮合，使所述从动配合轮转动后带动所述旋动螺纹杆转动，使所述内螺纹腔伸入到所述伸入内腔内与所述中间壳体脱离装卡，由于所述垫块将所述顶部板和顶起块间接动力连接，所述旋转电机带动所述顶起块转动后即可使货物进行转动，此时所述安装板内的安检仪器即可对货物进行全方位的扫描。

当扫描完毕后上述结构复位，使所述顶起块重新与所述中间壳体进行装卡，并且在所述侧驱动马达的作用下使竖直货物间接向上运动，待一侧的所述输送机上的横放货物将竖直货物推动后移动到另外一侧的所述输送机上，此后所述顶部电机工作后驱动所述转动螺纹杆转动，所述转动螺纹杆转动后带动所述升降滑块在所述开口滑槽内滑移，且所述配合马达工作后驱动所述旋转摆杆摆动，使所述旋转摆杆摆动后即可将竖直货物挡住，且在所述输送机的作用下竖直货物变为横放，此时即可完成整个工序。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种机场货物安检设备内部整体结构示意图；

图2为图1中A-A方向示意图；

图3为图1中B方向示意图；

图4为图1中C方向示意图；

图5为图1中D方向示意图；

图中，顶部电机11、支架12、顶部架13、过渡轮14、安检设备16、输送机19、侧支撑板23、侧驱动马达24、动力转杆25、移动配合块26、底部座27、穿透内腔28、摆动连杆29、底部配合箱体31、顶起块33、旋转电机34、安装板35、转动螺纹杆36、中间壳体37、开口滑槽51、配合马达52、升降滑块53、旋转摆杆54、贯穿内腔55、伸出装卡块61、内螺纹腔63、旋动螺纹杆64、伸入内腔65、旋动齿轮66、动力杆67、传动配合内腔68、底部槽69、齿轮安装内腔72、从动配合轮73、顶部板74、垫块81、配合电马达82、上啮合锥齿轮83、主动锥齿轮84、装卡配合槽85。

具体实施方式

如图1-图5所示，对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种机场货物安检设备，包括底部配合箱体31，所述底部配合箱体31内设置有穿透内腔28，所述穿透内腔28两侧端壁对称固设有侧支撑板23，所述侧支撑板23之间滑动的设置有中间壳体37，所述底部配合箱体31内设置有安装板35，所述侧支撑板23上端面固设有电机驱动的输送机19，其中一侧的所述侧支撑板23上端设置有安检设备16，另一侧的所述侧支撑板23上侧设置有用于将竖直状态的货物变为水平状态的档杆装置，所述中间壳体37、底部配合箱体31和侧支撑板23之间设置有能够将货物在竖直状态进行安检扫描的安检扫描装置。

有益地，其中，档杆装置包括固设于所述侧支撑板23端面的支架12，所述支架12上端面固设有顶部电机11，所述支架12内设置有开口的开口滑槽51，所述开口滑槽51上下端壁转动的设置有转动螺纹杆36，所述转动螺纹杆36与所述顶部电机11动力连接，所述开口滑槽51内滑动的设置有升降滑块53，所述升降滑块53与所述转动螺纹杆36螺纹配合连接，所述升降滑块53内设置有能够摆动并且将货物由竖直变为水平的摆杆组件。

有益地，其中，摆杆组件包括设置于所述升降滑块53内的贯穿内腔55，所述贯穿内腔55一侧端壁内设置有配合马达52，所述配合马达52一侧动力连接设置有旋转摆杆54，所述旋转摆杆54位于贯穿内腔55内。

有益地，其中，安检扫描装置包括固设于所述侧支撑板23下端面的底部座27，所述底部座27对称设置，所述底部座27之间转动的设置有动力转杆25，其中一侧的所述底部座27端面固设有侧驱动马达24，所述侧驱动马达24与所述动力转杆25动力连接，所述动力转杆25外表面螺纹配合连接设置有移动配合块26，所述移动配合块26与所述侧支撑板23滑动配合连接，所述移动配合块26内转动的设置有摆动连杆29，所述摆动连杆29与所述中间壳体37转动配合连接，所述中间壳体37上端设置有能够将货物直接左右运输的左右运输组件，所述中间壳体37内设置有实现间接装卡的间接装卡组件。

有益地，其中，左右运输组件包括固设于所述中间壳体37上端面的顶部架13，所述顶部架13内转动的设置有若干过渡轮14。

有益地，其中，间接装卡组件包括设置于所述中间壳体37下端壁内的顶起块33，所述顶起块33内设置有能够与所述中间壳体37实现间接固定或者脱开的联动配合结构。

有益地，其中，联动配合结构包括顶起块33，所述顶起块33与所述中间壳体37底部滑动配合连接，所述顶起块33内设置有伸入内腔65，所述伸入内腔65对称设置，所述伸入内腔65一侧设置有位于所述顶起块33内的齿轮安装内腔72，所述齿轮安装内腔72之间设置有位于所述顶起块33内的底部槽69，所述底部槽69开口设置，所述底部槽69上侧设置有位于所述顶起块33内的传动配合内腔68，所述伸入内腔65、齿轮安装内腔72和传动配合内腔68内设置有能够使所述顶起块33与所述中间壳体37进行间接装卡的装卡伸出组合件，所述底部槽69上端壁固设有垫块81，所述垫块81下侧设置有顶部板74，所述顶部板74内设置有开口的装卡配合槽85，所述装卡配合槽85与所述垫块81装卡设置，所述底部配合箱体31内固设有旋转电机34，所述旋转电机34与所述顶部板74动力连接。

有益地，其中，装卡伸出组合件包括固设于所述38下端壁内的配合电马达82，所述配合电马达82上侧动力连接设置有主动锥齿轮84，所述主动锥齿轮84上侧啮合设置有若干上啮合锥齿轮83，所述上啮合锥齿轮83一侧固设有动力杆67，所述动力杆67转动的贯穿所述传动配合内腔68并伸入到所述齿轮安装内腔72内，所述动力杆67一侧固设有旋动齿轮66，所述旋动齿轮66位于所述齿轮安装内腔72内，所述旋动齿轮66下侧啮合设置有从动配合轮73，所述从动配合轮73内固设有旋动螺纹杆64，所述旋动螺纹杆64转动的贯穿所述齿轮安装内腔72并伸入到所述伸入内腔65内，所述伸入内腔65内滑动的设置有伸出装卡块61，所述伸出装卡块61内设置有开口的内螺纹腔63，所述内螺纹腔63与所述旋动螺纹杆64螺纹配合连接，所述伸出装卡块61与所述中间壳体37装卡设置。

初始状态时，上述装置、组件和结构处于停止工作状态，此设备能够利用所述输送机19带动货物进行左右移动，且所述过渡轮14的作用在于可以将货物直接在所述输送机19和过渡轮14一侧进行左右运输，并且所述安检设备16能够对横放的货物进行安检扫描，并且在所述安装板35内设置有另外一个安检仪器，使所述安装板35内的货物可以安检，并且可以在所述安装板35内进行转动安检，并且货物能够从另外一侧的所述输送机19上侧由竖直状态变换为水平状态。

当设备进行工作时，所述侧驱动马达24工作后驱动所述动力转杆25转动，使所述动力转杆25转动后带动所述移动配合块26移动，在所述移动配合块26和摆动连杆29的作用下，所述中间壳体37向上移动到最高位置，此时所述安装板35底端与所述带有货物一侧的所述输送机19上端齐平，此后所述输送机19工作后将货物带动运输到所述安装板35下侧，在此同时所述侧驱动马达24间接驱动所述中间壳体37逐渐向下移动，使货物从所述输送机19一侧下落后一角与所述安装板35底端相抵，在所述中间壳体37逐渐下落过程中货物呈竖直状态摆放，在所述中间壳体37完全下落到最下侧时，所述顶部板74和垫块81通过所述装卡配合槽85进行装卡相抵，所述配合电马达82工作后驱动所述主动锥齿轮84转动，所述主动锥齿轮84转动后带动所述上啮合锥齿轮83转动，使所述动力杆67带动所述旋动齿轮66转动，由于所述旋动齿轮66与所述从动配合轮73啮合，使所述从动配合轮73转动后带动所述旋动螺纹杆64转动，使所述内螺纹腔63伸入到所述伸入内腔65内与所述中间壳体37脱离装卡，由于所述垫块81将所述顶部板74和顶起块33间接动力连接，所述旋转电机34带动所述顶起块33转动后即可使货物进行转动，此时所述安装板35内的安检仪器即可对货物进行全方位的扫描。

当扫描完毕后上述结构复位，使所述顶起块33重新与所述中间壳体37进行装卡，并且在所述侧驱动马达24的作用下使竖直货物间接向上运动，待一侧的所述输送机19上的横放货物将竖直货物推动后移动到另外一侧的所述输送机19上，此后所述顶部电机11工作后驱动所述转动螺纹杆36转动，所述转动螺纹杆36转动后带动所述升降滑块53在所述开口滑槽51内滑移，且所述配合马达52工作后驱动所述旋转摆杆54摆动，使所述旋转摆杆54摆动后即可将竖直货物挡住，且在所述输送机19的作用下竖直货物变为横放，此时即可完成整个工序。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种机场货物安检设备，包括底部配合箱体，所述底部配合箱体内设置有穿透内腔，所述穿透内腔两侧端壁对称固设有侧支撑板，所述侧支撑板之间滑动的设置有中间壳体，所述底部配合箱体内设置有安装板，所述侧支撑板上端面固设有电机驱动的输送机，其中一侧的所述侧支撑板上端设置有安检设备，另一侧的所述侧支撑板上侧设置有用于将竖直状态的货物变为水平状态的档杆装置，所述中间壳体、底部配合箱体和侧支撑板之间设置有能够将货物在竖直状态进行安检扫描的安检扫描装置。

2.根据权利要求1所述的一种机场货物安检设备，其特征在于：档杆装置包括固设于所述侧支撑板端面的支架，所述支架上端面固设有顶部电机，所述支架内设置有开口的开口滑槽，所述开口滑槽上下端壁转动的设置有转动螺纹杆，所述转动螺纹杆与所述顶部电机动力连接，所述所述开口滑槽内滑动的设置有升降滑块，所述升降滑块与所述转动螺纹杆螺纹配合连接，所述升降滑块内设置有能够摆动并且将货物由竖直变为水平的摆杆组件。

3.根据权利要求2所述的一种机场货物安检设备，其特征在于：摆杆组件包括设置于所述升降滑块内的贯穿内腔，所述贯穿内腔一侧端壁内设置有配合马达，所述配合马达一侧动力连接设置有旋转摆杆，所述旋转摆杆位于贯穿内腔内。

4.根据权利要求1所述的一种机场货物安检设备，其特征在于：安检扫描装置包括固设于所述侧支撑板下端面的底部座，所述底部座对称设置，所述底部座之间转动的设置有动力转杆，其中一侧的所述底部座端面固设有侧驱动马达，所述侧驱动马达与所述动力转杆动力连接，所述动力转杆外表面螺纹配合连接设置有移动配合块，所述移动配合块与所述侧支撑板滑动配合连接，所述移动配合块内转动的设置有摆动连杆，所述摆动连杆与所述中间壳体转动配合连接，所述中间壳体上端设置有能够将货物直接左右运输的左右运输组件，所述中间壳体内设置有实现间接装卡的间接装卡组件。

5.根据权利要求4所述的一种机场货物安检设备，其特征在于：左右运输组件包括固设于所述中间壳体上端面的顶部架，所述述顶部架内转动的设置有若干过渡轮。

6.根据权利要求4所述的一种机场货物安检设备，其特征在于：间接装卡组件包括设置于所述中间壳体下端壁内的顶起块，所述顶起块内设置有能够与所述中间壳体实现间接固定或者脱开的联动配合结构。

7.根据权利要求6所述的一种机场货物安检设备，其特征在于：联动配合结构包括顶起块，所述顶起块与所述中间壳体底部滑动配合连接，所述顶起块内设置有伸入内腔，所述伸入内腔对称设置，所述伸入内腔一侧设置有位于所述顶起块内的齿轮安装内腔，所述齿轮安装内腔之间设置有位于所述顶起块内的底部槽，所述底部槽开口设置，所述底部槽上侧设置有位于所述顶起块内的传动配合内腔，所述伸入内腔、齿轮安装内腔和传动配合内腔内设置有能够使所述顶起块与所述中间壳体进行间接装卡的装卡伸出组合件，所述底部槽上端壁固设有垫块，所述垫块下侧设置有顶部板，所述顶部板内设置有开口的装卡配合槽，所述装卡配合槽与所述垫块装卡设置，所述底部配合箱体内固设有旋转电机，所述旋转电机与所述顶部板动力连接。

8.根据权利要求4所述的一种机场货物安检设备，其特征在于：装卡伸出组合件包括固设于所述下端壁内的配合电马达，所述配合电马达上侧动力连接设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮上侧啮合设置有若干上啮合锥齿轮，所述上啮合锥齿轮一侧固设有动力杆，所述动力杆转动的贯穿所述传动配合内腔并伸入到所述齿轮安装内腔内，所述动力杆一侧固设有旋动齿轮，所述旋动齿轮位于所述齿轮安装内腔内，所述旋动齿轮下侧啮合设置有从动配合轮，所述从动配合轮内固设有旋动螺纹杆，所述旋动螺纹杆转动的贯穿所述齿轮安装内腔并伸入到所述伸入内腔内，所述伸入内腔内滑动的设置有伸出装卡块，所述伸出装卡块内设置有开口的内螺纹腔，所述内螺纹腔与所述旋动螺纹杆螺纹配合连接，所述伸出装卡块与所述中间壳体装卡设置。

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