CN111645762A - 一种汽车前地板总成的组合方法及汽车前地板总成的组合 - Google Patents
一种汽车前地板总成的组合方法及汽车前地板总成的组合 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111645762A CN111645762A CN202010404563.2A CN202010404563A CN111645762A CN 111645762 A CN111645762 A CN 111645762A CN 202010404563 A CN202010404563 A CN 202010404563A CN 111645762 A CN111645762 A CN 111645762A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- channel
- front floor
- floor assembly
- same
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
- B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车前地板总成的组合方法，汽车前地板总成用在多种动力汽车上，所述汽车前地板总成包括具有中通道的通道部件、左地板、右地板，所述组合方法包括：不同动力汽车的所述左地板、所述右地板采用相同的设计，不同动力汽车的所述通道部件依据所述中通道的参数进行组合以实现零件共用。本发明还公开了一种汽车前地板总成的组合，包括用于多种动力汽车的汽车前地板总成，所述汽车前地板总成的组合通过上述汽车前地板总成的组合方法形成。通过上述方法，实现零件的共用，便于零件的更换及量产的实施，从而节约了成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车前地板总成的组合方法及汽车前地板总成的组合。
背景技术
当前，同一个汽车前地板总成1(如图1所示)结构可承载的配置主要为单一配置形式，比如仅仅传统动力配置(包括前驱/后驱/四驱等传统动力，下述同理)，或仅适合混合动力(包括轻混和插电式混动等混合动力)驱动，不能共用大部分零件，不能通过少量的零件变化就使得地板兼顾多种配置。因此零件的共用性差，当开发不同的配置车型时，需要新开发汽车前地板总成，导致付出更多的设计成本、验证成本、开发成本和时间成本。
前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种共用零件的汽车前地板总成的组合方法及汽车前地板总成的组合。
本发明提供一种前地板总成，一种汽车前地板总成的组合方法，汽车前地板总成用在多种动力汽车上，所述汽车前地板总成包括具有中通道的通道部件、左地板、右地板，所述组合方法包括：不同动力汽车的左地板、右地板采用相同的设计，不同动力汽车的所述通道部件依据所述中通道的参数进行组合以实现零件共用。
在其中一实施例中，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度和所述Z向高度都为定值时，所述汽车前地板总成的所有零件共用，4种通道组件及相关零件中的至少2种共用同一所述汽车前地板总成：传统前驱、后驱或四驱、轻混动力、插电式混动。
在其中一实施例中，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当Y向宽度都相同时，根据所述中通道的Z向高度的不同组成不同的所述汽车前地板总成。
在其中一实施例中，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，所述Y向宽度和所述Z向高度都相同，所述汽车前地板总成的所有主要零件相同，所述多种动力汽车使用相同的所述汽车前地板总成。
在其中一实施例中，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁，以及设置在所述中通道上的中通道底梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度都相同，所述Z向高度全都不相同时，所述通道部件涉及零件都不相同，所述中通道的底部位置和截面相同，所述座椅横梁相同，所述传统动力汽车中的所述汽车前地板总成的所述中通道底梁共用，所述混和动力汽车中的所述汽车前地板总成的所述左地板、所述右地板共用，所述汽车前地板总成包括4种通道组件及相关零件：传统前驱、后驱或四驱、轻混动力、插电式混动。
在其中一实施例中，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度都相同，所述Z向高度不全相同时，所述座椅横梁拥有共同的匹配面，所述汽车前地板总成包括所述传统动力汽车和所述混合动力汽车2种通道组件及相关零件。
在其中一实施例中，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当Y向宽度不全相同时，根据所述中通道的Z向高度的不同组成不同的所述汽车前地板总成。
在其中一实施例中，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁、前围下板加强板、前地板纵梁，以及设置在所述中通道上的中通道底梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度都不相同，此时仅共用前围下板加强板和前地板纵梁，
在其中一实施例中，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度不全相同，所述座椅横梁拥有共同的匹配面和中通道底部相同截面，以及所述传统动力汽车的所述中通道的Z向高度相同，所述混和动力汽车的所述中通道的Z向高度相同，所述汽车前地板总成包括所述传统动力汽车和所述混合动力汽车2种通道组件及相关零件。
在其中一实施例中，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度不全相同，所述Z向高度全都不相同时，所述传统动力汽车和所述混和动力汽车的宽度分别相同，所述传统动力汽车的所述座椅横梁均拥有共同的匹配面和中通道底部相同截面，所述混和动力汽车的所述座椅横梁均拥有共同的匹配面和中通道底部相同截面，所述汽车前地板总成包括4种通道组件及相关零件：传统前驱、后驱或四驱、轻混动力、插电式混动。
本发明还提供一种汽车前地板总成的组合，包括用于多种动力汽车的汽车前地板总成，所述汽车前地板总成的组合通过上述汽车汽车前地板总成的组合方法形成。
本发明提供的前地板总成的组合方法，通过不同动力汽车的所述通道部件依据所述中通道的参数进行组合以实现零件共用，便于零件的开发、更换以及量产的实施，从而节约了成本。
附图说明
图1为现有汽车前地板总成的结构图；
图2为本发明实施例汽车前地板总成的组合方法的步骤流程图；
图3为本发明实施例三片式汽车前地板总成的结构图；
图4为本发明实施例传统前驱汽车中的排气管的布置图；
图5为本发明实施例后驱或四驱汽车中的排气管的布置图；
图6为本发明实施例轻混动力汽车中的轻混电池的布置图；
图7为本发明实施例插电式混动汽车中的插电式混动电池的布置图；
图8为本发明实施例汽车前地板总成的结构示意图；
图9为本发明实施例汽车前地板总成另一视角的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
请参考图2和图3，本发明实施例提供的汽车前地板总成的组合方法，汽车前地板总成用在多种动力汽车上，汽车前地板总成包括具有中通道21的通道部件2、左地板3、右地板3。该组合方法包括：不同动力汽车的左地板3、右地板3采用相同的设计，不同动力汽车的通道部件2依据中通道21的参数进行组合以实现零件共用。
多种动力汽车包括传统动力汽车和混合动力汽车。传统动力汽车包括传统前驱，以及后驱或四驱；混合动力汽车包括轻混动力和插电式混动。其中，传统前驱汽车中的排气管42(如图4所示)、后驱或四驱汽车中的排气管42(如图5所示)、轻混动力汽车中的轻混电池43(如图6所示)、插电式混动汽车中的插电式混动电池44(如图7所示)均设置在各自的汽车前地板总成中的中通道21内。
在本发明中，前地板总成可以采用一片式设计或三片式设计。具体阐述如下。
在一片式汽车前地板总成中，在通道部件依据中通道的参数而进行组合中，参数包括中通道的Z向高度和中通道底部的Y向宽度；当Y向宽度和Z向高度都为定值时，汽车前地板总成的所有零件共用，4种通道组件及相关零件中的至少2种共用同一汽车前地板总成：传统前驱、后驱或四驱、轻混动力、插电式混动。
如图8和图9所示，汽车前地板总成采用三片式，其中，左地板3、右地板3和通道部件2分别制造后在组合。具体地，左地板3、右地板3的结构对称，且分别设置在通道部件2的两侧。
左地板3大体呈板状。中间通道为通道部件2向上凸起形成容纳排气管或电池的空间。参数包括中通道21的Z向高度和中通道21底部的Y向宽度，即，凸起的Z向高度和凸起底部的Y向宽度。
组成汽车前地板总成的零件还包括：分别安装在左地板3和右地板3上与中间通道凸起部分外壁连接的座椅横梁5，分别安装在左地板3和右地板3上与座椅横梁5反面的前地板纵梁7，分别安装在中间通道两侧内壁底部的中通道底梁8，以及分别安装在左地板3和右地板3同一端端面的前围下板加强板6。其中，座椅横梁5分别在左地板3和右地板3采用Y向间隔各安装2个；前地板纵梁7和中通道底梁8均为采用X向安装。
在通道部件2依据中通道21的参数而进行进行组合中，当Y向宽度都相同时，根据中通道21的Z向高度的不同组成不同的所述汽车前地板总成，具体如下。
当Y向宽度和Z向高度都相同时，汽车前地板总成的所有主要零件相同，多种动力汽车使用相同的汽车前地板总成。
当Y向宽度都相同，Z向高度全都不相同时，通道部件2涉及零件都不相同，中通道21的底部位置和截面相同，座椅横梁5相同。传统动力汽车中的汽车前地板总成的中通道底梁8共用，混和动力汽车中的汽车前地板总成的左地板3、右地板3共用。汽车前地板总成包括4种通道组件及相关零件：传统前驱、后驱或四驱、轻混动力、插电式混动。
当Y向宽度都相同，Z向高度不全相同时，座椅横梁5拥有共同的匹配面，汽车前地板总成包括所述传统动力汽车和所述混合动力汽车2种通道组件及相关零件。
在通道部件2依据中通道21的参数而进行进行组合中，当Y向宽度不全相同时，根据中通道21的Z向高度的不同组成不同的所述汽车前地板总成，具体如下。
当Y向宽度都不相同，此时仅共用前围下板加强板6和前地板纵梁7。
当Y向宽度不全相同，座椅横梁5拥有共同的匹配面和中通道21底部相同截面，以及传统动力汽车的中通道21的Z向高度相同，混和动力汽车的中通道21的Z向高度相同。汽车前地板总成包括传统动力汽车和所述混合动力汽车2种通道组件及相关零件。
当Y向宽度不全相同，Z向高度全都不相同时，传统动力汽车和混和动力汽车的宽度分别相同，传统动力汽车的座椅横梁5均拥有共同的匹配面和中通道21底部相同截面，混和动力汽车的座椅横梁5均拥有共同的匹配面和中通道21底部相同截面。汽车前地板总成包括4种通道组件及相关零件：传统前驱、后驱或四驱、轻混动力、插电式混动。
本发明还提供一种汽车前地板总成的组合，包括用于多种动力汽车的汽车前地板总成，该组合通过上述汽车汽车前地板总成的组合方法形成。
在附图中，为了清晰起见，会夸大层和区域的尺寸和相对尺寸。应当理解的是，当元件例如层、区域或基板被称作“形成在”、“设置在”或“位于”另一元件上时，该元件可以直接设置在所述另一元件上，或者也可以存在中间元件。相反，当元件被称作“直接形成在”或“直接设置在”另一元件上时，不存在中间元件。
在本文中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
在本文中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了表达技术方案的清楚及描述方便，因此不能理解为对本发明的限制。
在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (11)
1.一种汽车前地板总成的组合方法，汽车前地板总成用在多种动力汽车上，其特征在于，所述汽车前地板总成包括具有中通道的通道部件、左地板、右地板，所述组合方法包括：不同动力汽车的所述左地板、所述右地板采用相同的设计，不同动力汽车的所述通道部件依据所述中通道的参数进行组合以实现零件共用。
2.如权利要求1所述的汽车前地板总成的组合方法，其特征在于，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度和所述Z向高度都为定值时，所述汽车前地板总成的所有零件共用，4种通道组件及相关零件中的至少2种共用同一所述汽车前地板总成：传统前驱、后驱或四驱、轻混动力、插电式混动。
3.如权利要求1所述的汽车前地板总成的组合方法，其特征在于，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当Y向宽度都相同时，根据所述中通道的Z向高度的不同组成不同的所述汽车前地板总成。
4.如权利要求1所述的汽车前地板总成的组合方法，其特征在于，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，所述Y向宽度和所述Z向高度都相同，所述汽车前地板总成的所有主要零件相同，所述多种动力汽车使用相同的所述汽车前地板总成。
5.如权利要求1所述的汽车前地板总成的组合方法，其特征在于，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁，以及设置在所述中通道上的中通道底梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度都相同，所述Z向高度全都不相同时，所述通道部件涉及零件都不相同，所述中通道的底部位置和截面相同，所述座椅横梁相同，所述传统动力汽车中的所述汽车前地板总成的所述中通道底梁共用，所述混和动力汽车中的所述汽车前地板总成的所述左地板、所述右地板共用，所述汽车前地板总成包括4种通道组件及相关零件：传统前驱、后驱或四驱、轻混动力、插电式混动。
6.如权利要求1所述的汽车前地板总成的组合方法，其特征在于，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度都相同，所述Z向高度不全相同时，所述座椅横梁拥有共同的匹配面，所述汽车前地板总成包括所述传统动力汽车和所述混合动力汽车2种通道组件及相关零件。
7.如权利要求1所述的汽车前地板总成的组合方法，其特征在于，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当Y向宽度不全相同时，根据所述中通道的Z向高度的不同组成不同的所述汽车前地板总成。
8.如权利要求1所述的汽车前地板总成的组合方法，其特征在于，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁、前围下板加强板、前地板纵梁，以及设置在所述中通道上的中通道底梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度都不相同，此时仅共用前围下板加强板和前地板纵梁。
9.如权利要求1所述的汽车前地板总成的组合方法，其特征在于，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度不全相同，所述座椅横梁拥有共同的匹配面和中通道底部相同截面，以及所述传统动力汽车的所述中通道的Z向高度相同，所述混和动力汽车的所述中通道的Z向高度相同，所述汽车前地板总成包括所述传统动力汽车和所述混合动力汽车2种通道组件及相关零件。
10.如权利要求1所述的汽车前地板总成的组合方法，其特征在于，所述汽车前地板总成还包括设置在左地板和右地板上的座椅横梁，在所述通道部件依据所述中通道的参数而进行进行组合中，所述参数包括所述中通道的Z向高度和所述中通道底部的Y向宽度，当所述Y向宽度不全相同，所述Z向高度全都不相同时，所述传统动力汽车和所述混和动力汽车的宽度分别相同，所述传统动力汽车的所述座椅横梁均拥有共同的匹配面和中通道底部相同截面，所述混和动力汽车的所述座椅横梁均拥有共同的匹配面和中通道底部相同截面，所述汽车前地板总成包括4种通道组件及相关零件：传统前驱、后驱或四驱、轻混动力、插电式混动。
11.一种汽车前地板总成的组合，其特征在于，包括用于多种动力汽车的汽车前地板总成，所述汽车前地板总成的组合通过如权利要求1至10中任一项所述的汽车汽车前地板总成的组合方法形成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010404563.2A CN111645762B (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种汽车前地板总成的组合方法及汽车前地板总成的组合 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010404563.2A CN111645762B (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种汽车前地板总成的组合方法及汽车前地板总成的组合 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111645762A true CN111645762A (zh) | 2020-09-11 |
| CN111645762B CN111645762B (zh) | 2021-12-28 |
Family
ID=72350790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010404563.2A Active CN111645762B (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种汽车前地板总成的组合方法及汽车前地板总成的组合 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111645762B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113147911A (zh) * | 2021-06-08 | 2021-07-23 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种驾驶室地板总成及卡车 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1281604A2 (en) * | 2001-07-30 | 2003-02-05 | Mazda Motor Corporation | Automobile floor structure |
| EP2429879B1 (fr) * | 2009-05-15 | 2013-06-05 | Peugeot Citroën Automobiles SA | Dispositif de raccordement de soubassements, kit d'assemblage et procede d'hybridation de soubassements |
| DE102013000626A1 (de) * | 2013-01-16 | 2014-07-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Karosseriestruktur für ein Fahrzeug |
| CN204355165U (zh) * | 2014-12-08 | 2015-05-27 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车下车体和汽车 |
| CN104129439B (zh) * | 2014-07-01 | 2016-08-24 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种适合平台车型的前地板总成结构 |
| CN107901991A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-04-13 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种汽车地板总成及汽车 |
-
2020
- 2020-05-13 CN CN202010404563.2A patent/CN111645762B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1281604A2 (en) * | 2001-07-30 | 2003-02-05 | Mazda Motor Corporation | Automobile floor structure |
| EP2429879B1 (fr) * | 2009-05-15 | 2013-06-05 | Peugeot Citroën Automobiles SA | Dispositif de raccordement de soubassements, kit d'assemblage et procede d'hybridation de soubassements |
| DE102013000626A1 (de) * | 2013-01-16 | 2014-07-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Karosseriestruktur für ein Fahrzeug |
| CN104129439B (zh) * | 2014-07-01 | 2016-08-24 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种适合平台车型的前地板总成结构 |
| CN204355165U (zh) * | 2014-12-08 | 2015-05-27 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车下车体和汽车 |
| CN107901991A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-04-13 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种汽车地板总成及汽车 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113147911A (zh) * | 2021-06-08 | 2021-07-23 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种驾驶室地板总成及卡车 |
| CN113147911B (zh) * | 2021-06-08 | 2022-04-19 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种驾驶室地板总成及卡车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111645762B (zh) | 2021-12-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7405299B2 (ja) | 電池搭載構造 | |
| KR100916389B1 (ko) | 플로어 킥업부 보강을 위한 연료전지 차량용 어퍼 보디구조 | |
| US7097238B2 (en) | Floor panel for an automobile | |
| CN109895867B (zh) | 用于车辆的中央地板板件 | |
| US10919575B1 (en) | Vehicle chassis platform | |
| US20090058145A1 (en) | Chassis frame for fuel cell vehicle | |
| CN112606905B (zh) | 车辆下部构造 | |
| CN111645762B (zh) | 一种汽车前地板总成的组合方法及汽车前地板总成的组合 | |
| CN114261449A (zh) | 车辆地板结构 | |
| US20230118900A1 (en) | Vehicle chassis platform | |
| KR102107967B1 (ko) | 차대 프레임 결합용 연결부재 및 이를 이용한 차량의 가변형 차대 모듈 | |
| US20240014496A1 (en) | Mounting structure for electric vehicle | |
| CN217994540U (zh) | 车体转向组件和车辆 | |
| US20220332180A9 (en) | Battery unit for vehicle and underbody of vehicle including the same | |
| KR102107411B1 (ko) | 차대 연결부재 및 이를 이용한 차량의 가변형 차대 모듈 | |
| KR101370304B1 (ko) | 전기구동식 다목적 운반차량의 전장품 취부구조 | |
| CN218892608U (zh) | 一种纯电动重卡车架总成及卡车 | |
| US12005962B2 (en) | Vehicle | |
| US20220234655A1 (en) | Vehicle | |
| CN220764528U (zh) | 一种连接组件及汽车 | |
| US20230356582A1 (en) | Midfloor module for a motor vehicle, corresponding motor vehicle, and method for manufacturing the latter | |
| CN216468104U (zh) | 一种汽车前盖和汽车 | |
| US20230311795A1 (en) | Vehicle | |
| US20240043068A1 (en) | Vehicle roof structure | |
| KR102559611B1 (ko) | 차량용 배터리케이스 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220322 Address after: 310051 No. 1760, Jiangling Road, Hangzhou, Zhejiang, Binjiang District Patentee after: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd. Patentee after: Zhejiang liankong Technology Co., Ltd Address before: 315336 Zhejiang Ningbo Cixi Ningbo Hangzhou Bay New District Binhai two road 818 Patentee before: NINGBO GEELY AUTOMOBILE RESEARCH AND DEVELOPMENT Co.,Ltd. Patentee before: Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd |