CN111633428A - 一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,包括底座和立杆,底座上表面一端固定有立杆,立杆上端开设有通槽,通槽内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆,通槽内壁滑动连接有第一滑块,第一滑块中部开设有螺纹孔,且第一滑块通过螺纹孔与第一螺纹杆螺纹连接,立杆顶部固定有第一伺服电机,且第一伺服电机的输出端与第一螺纹杆固定连接,第一滑块一侧固定有横杆,横杆一端固定有切削倒角机,底座上表面固定有第一平移装置,第一平移装置的动端固定有第二平移装置,且第一平移装置和第二平移装置结构相同,第二平移装置的动端固定有固定装置,本发明可自动对发动机壳体胚料进行切削倒角,降低人们的劳动强度,提高工作效率,便于人们使用。
Description
技术领域
本发明涉及发动机壳体加工技术领域,具体为一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机。
背景技术
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,最早诞生在英国,其既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等,在发动机的加工中,发动机壳体大都是通过切削倒角一体机进行切削倒角工作,但是现有切削倒角一体机在工作时为了对壳体进行全方位的切削倒角,需要人工对壳体进行翻面,这样工作效率较低,为此,我们提出一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,包括底座和立杆,所述底座上表面一端固定有立杆,所述立杆上端开设有通槽,所述通槽内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆,所述通槽内壁滑动连接有第一滑块,所述第一滑块中部开设有螺纹孔,且第一滑块通过螺纹孔与第一螺纹杆螺纹连接,所述立杆顶部固定有第一伺服电机,且第一伺服电机的输出端与第一螺纹杆固定连接,所述第一滑块一侧固定有横杆,所述横杆一端固定有切削倒角机,所述底座上表面固定有第一平移装置,所述第一平移装置的动端固定有第二平移装置,且第一平移装置和第二平移装置结构相同,所述第二平移装置的动端固定有固定装置。
优选的,所述第一平移装置包括固定盒、第二滑块、第二螺纹杆、第二伺服电机和安装板,所述底座上表面固定有固定盒,所述固定盒内壁滑动连接有第二滑块,所述固定盒内壁通过轴承转动连接有第二螺纹杆,所述滑块中部开设有螺纹孔,且第二滑块通过螺纹孔与第二螺纹杆螺纹连接,所述固定盒一侧固定有第二伺服电机,且第二伺服电机的输出端与第二螺纹杆固定连接,所述第二滑块顶部固定有安装板,且第二平移装置与安装板固定连接。
优选的,所述固定装置包括固定板、侧板、第一液压缸、托板、第三伺服电机、转杆、第二液压缸和夹板,所述第二平移装置上的安装板固定有固定板,所述固定板上表面对称固定有侧板,所述固定板上表面中部固定有第一液压缸,所述第一液压缸的输出端固定有托板,且托板与侧板滑动连接,所述侧板一侧上端固定有第三伺服电机,所述第三伺服电机的输出端穿过侧板固定有转杆,所述转杆一侧等均镶嵌固定有第二液压缸,所述第二液压缸的输出端固定有夹板。
优选的,所述固定盒上表面对称固定有防尘罩,且防尘罩一端与安装板固定连接。
优选的,所述托板下表面对称固定有连接柱,所述连接柱底部固定有限位块,所述侧板靠近限位块的一侧开设有限位槽,且限位块与限位槽滑动连接。
优选的,所述托板两端对称固定有密封垫。
优选的,所述第一伺服电机、第二伺服电机和第三伺服电机均为一种减速电机。
优选的,所述固定盒内壁对称固定有滑轨,所述第二滑块底部对称固定有轨道滑块,且轨道滑块与滑轨滑动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明在使用时,人们将胚料放置在托板上,此时通过第二液压缸启动带动夹板运动,使得夹板对胚料进行夹持,此时通过第一伺服电机转动带动第一螺纹杆转动,进而带动第一滑块上下运动,使得横杆上的切削倒角机上下运动,并配合第一平移装置和第二平移装置,对胚料进行移动,实现三轴联动,对胚料进行切削倒角,当人们需要对胚料下端进行加工时,人们通过第一液压缸运动带动托板向下运动,使得托板与胚料脱离,此时通过第三伺服电机转动带动转杆转动,进而带动被夹板夹持的胚料进行转动,来使胚料的底面朝上,然后人们在通过第一液压缸推动托板向上运动,使得托板托住配料,提高配料的稳定性,此时人们可对配料的底部进行加工,此装置可自动对发动机壳体胚料进行切削倒角,降低人们的劳动强度,提高工作效率,便于人们使用。
附图说明
图1为本发明整体剖视结构示意图;
图2为本发明固定装置侧视剖视结构示意图;
图3为本发明固定装置俯视剖视结构示意图;
图4为本发明第一平移装置正视剖视结构示意图;
图5为本发明第一平移装置侧视剖视结构示意图。
图中:1、底座;2、立杆;3、通槽;4、第一螺纹杆;5、第一滑块;6、第一伺服电机;7、横杆;8、切削倒角机;9、第一平移装置;91、固定盒;92、第二滑块;93、第二螺纹杆;94、第二伺服电机;95、安装板;10、第二平移装置;11、固定装置;111、固定板;112、侧板;113、第一液压缸;114、托板;115、第三伺服电机;116、转杆;117、第二液压缸;118、夹板;12、防尘罩;13、连接柱;14、限位块;15、限位槽;16、密封垫;17、滑轨;18、轨道滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,图示中的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,包括底座1和立杆2,所述底座1上表面一端固定有立杆2,所述立杆2上端开设有通槽3,所述通槽3内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆4,所述通槽3内壁滑动连接有第一滑块5,所述第一滑块5中部开设有螺纹孔,且第一滑块5通过螺纹孔与第一螺纹杆4螺纹连接,所述立杆2顶部固定有第一伺服电机6,且第一伺服电机6的输出端与第一螺纹杆4固定连接,所述第一滑块5一侧固定有横杆7,所述横杆7一端固定有切削倒角机8,所述底座1上表面固定有第一平移装置9,所述第一平移装置9的动端固定有第二平移装置10,且第一平移装置9和第二平移装置10结构相同,所述第二平移装置10的动端固定有固定装置11,通过第一伺服电机6转动带动第一螺纹杆4转动,进而带动第一滑块5上下运动,使得横杆7上的切削倒角机8上下运动,并配合第一平移装置9和第二平移装置10,对胚料进行移动,实现三轴联动,对胚料进行切削倒角。
请参照图1、图4和图5所示,所述第一平移装置9包括固定盒91、第二滑块92、第二螺纹杆93、第二伺服电机94和安装板95,所述底座1上表面固定有固定盒91,所述固定盒91内壁滑动连接有第二滑块92,所述固定盒91内壁通过轴承转动连接有第二螺纹杆93,所述滑块中部开设有螺纹孔,且第二滑块92通过螺纹孔与第二螺纹杆93螺纹连接,所述固定盒91一侧固定有第二伺服电机94,且第二伺服电机94的输出端与第二螺纹杆93固定连接,所述第二滑块92顶部固定有安装板95,且第二平移装置10与安装板95固定连接,通过第二伺服电机94转动带动第二螺纹杆93转动,进而可带动第二滑块92在固定盒91内滑动,使得带动安装板95左右移动,实现平移。
请参照图2和图3所示,所述固定装置11包括固定板111、侧板112、第一液压缸113、托板114、第三伺服电机115、转杆116、第二液压缸117和夹板118,所述第二平移装置10上的安装板95固定有固定板111,所述固定板111上表面对称固定有侧板112,所述固定板111上表面中部固定有第一液压缸113,所述第一液压缸113的输出端固定有托板114,且托板114与侧板112滑动连接,所述托板114两端对称固定有密封垫16,所述侧板112一侧上端固定有第三伺服电机115,所述第一伺服电机6、第二伺服电机94和第三伺服电机115均为一种减速电机,所述第三伺服电机115的输出端穿过侧板112固定有转杆116,所述转杆116一侧等均镶嵌固定有第二液压缸117,所述第二液压缸117的输出端固定有夹板118,在使用时,人们将胚料放置在托板114上,此时通过第二液压缸117启动带动夹板118运动,使得夹板118对胚料进行夹持,此时通过第一伺服电机6转动带动第一螺纹杆4转动,进而带动第一滑块5上下运动,使得横杆7上的切削倒角机8上下运动,并配合第一平移装置9和第二平移装置10,对胚料进行移动,实现三轴联动,对胚料进行切削倒角,当人们需要对胚料下端进行加工时,人们通过第一液压缸113运动带动托板114向下运动,使得托板114与胚料脱离,此时通过第三伺服电机115转动带动转杆116转动,进而带动被夹板118夹持的胚料进行转动,来使胚料的底面朝上,然后人们在通过第一液压缸113推动托板114向上运动,使得托板114托住配料,提高配料的稳定性,此时人们可对配料的底部进行加工。
请参照图4和图5所示,所述固定盒91上表面对称固定有防尘罩12,且防尘罩12一端与安装板95固定连接,所述固定盒91内壁对称固定有滑轨17,所述第二滑块92底部对称固定有轨道滑块18,且轨道滑块18与滑轨17滑动连接,通过设置防尘罩12防止切削屑落进固定盒91内,并且通过滑轨17和轨道滑块18的配合,提高第二滑块92的稳定性。
请参照图2所示,所述托板114下表面对称固定有连接柱13,所述连接柱13底部固定有限位块14,所述侧板112靠近限位块14的一侧开设有限位槽15,且限位块14与限位槽15滑动连接,便于对托板114进行限位。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,包括底座(1)和立杆(2),所述底座(1)上表面一端固定有立杆(2),其特征在于:所述立杆(2)上端开设有通槽(3),所述通槽(3)内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆(4),所述通槽(3)内壁滑动连接有第一滑块(5),所述第一滑块(5)中部开设有螺纹孔,且第一滑块(5)通过螺纹孔与第一螺纹杆(4)螺纹连接,所述立杆(2)顶部固定有第一伺服电机(6),且第一伺服电机(6)的输出端与第一螺纹杆(4)固定连接,所述第一滑块(5)一侧固定有横杆(7),所述横杆(7)一端固定有切削倒角机(8),所述底座(1)上表面固定有第一平移装置(9),所述第一平移装置(9)的动端固定有第二平移装置(10),且第一平移装置(9)和第二平移装置(10)结构相同,所述第二平移装置(10)的动端固定有固定装置(11)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,其特征在于:所述第一平移装置(9)包括固定盒(91)、第二滑块(92)、第二螺纹杆(93)、第二伺服电机(94)和安装板(95),所述底座(1)上表面固定有固定盒(91),所述固定盒(91)内壁滑动连接有第二滑块(92),所述固定盒(91)内壁通过轴承转动连接有第二螺纹杆(93),所述滑块中部开设有螺纹孔,且第二滑块(92)通过螺纹孔与第二螺纹杆(93)螺纹连接,所述固定盒(91)一侧固定有第二伺服电机(94),且第二伺服电机(94)的输出端与第二螺纹杆(93)固定连接,所述第二滑块(92)顶部固定有安装板(95),且第二平移装置(10)与安装板(95)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,其特征在于:所述固定装置(11)包括固定板(111)、侧板(112)、第一液压缸(113)、托板(114)、第三伺服电机(115)、转杆(116)、第二液压缸(117)和夹板(118),所述第二平移装置(10)上的安装板(95)固定有固定板(111),所述固定板(111)上表面对称固定有侧板(112),所述固定板(111)上表面中部固定有第一液压缸(113),所述第一液压缸(113)的输出端固定有托板(114),且托板(114)与侧板(112)滑动连接,所述侧板(112)一侧上端固定有第三伺服电机(115),所述第三伺服电机(115)的输出端穿过侧板(112)固定有转杆(116),所述转杆(116)一侧等均镶嵌固定有第二液压缸(117),所述第二液压缸(117)的输出端固定有夹板(118)。
4.根据权利要求2所述的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,其特征在于:所述固定盒(91)上表面对称固定有防尘罩(12),且防尘罩(12)一端与安装板(95)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,其特征在于:所述托板(114)下表面对称固定有连接柱(13),所述连接柱(13)底部固定有限位块(14),所述侧板(112)靠近限位块(14)的一侧开设有限位槽(15),且限位块(14)与限位槽(15)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,其特征在于:所述托板(114)两端对称固定有密封垫(16)。
7.根据权利要求3所述的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,其特征在于:所述第一伺服电机(6)、第二伺服电机(94)和第三伺服电机(115)均为一种减速电机。
8.根据权利要求2所述的一种发动机壳体加工用切削倒角机一体机,其特征在于:所述固定盒(91)内壁对称固定有滑轨(17),所述第二滑块(92)底部对称固定有轨道滑块(18),且轨道滑块(18)与滑轨(17)滑动连接。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200908 |
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