CN111627244A - 一种智能停车系统 - Google Patents

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Abstract

本发明属于停车系统技术领域，具体是一种智能停车系统，包括停车场终端、服务器、客户端和车位模块；所述停车场终端包括：车牌识别装置，用于对车辆车牌进行识别比对，停车场道闸，对车辆进行拦截；所述车位模块包括灯光显示模块和车位限制器，灯光显示模块用于提示该车位是否被预约或空缺，车位限制器在该车位被预约情况下，对车位起到一个阻拦作用，防止他人随意占用已预约车位；所述服务器、停车场终端、车位模块和客户端双向访问，服务器设有警报模块，可发送短信提醒用户车辆被盗，同时关闭停车场道闸。本发明可通过用户客户端进行车位预约，可对车位进行限制防止车位被占用，在停车期间，警报模块可提醒车辆被盗，并封闭停车场道闸。

Description

一种智能停车系统
技术领域
本发明属于停车系统技术领域，尤其涉及一种智能停车系统。
背景技术
随着私家车的不断增多，公共停车场的车位日益紧张，车主往往需花费大量的时间寻找停车位，这就给停车场的管理提出了更高的要求。
中在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。这方面问题也在困扰着大家。
停车场停放的车辆较多，不便管理，去泊车的车主往往会发现原地兜圈子，找不到停车位，缺少相应的指示，同时很多时候前车走过之后很长时间没有发现该停车位，导致停车位空闲，资源浪费。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种智能停车系统，可通过用户客户端进行车位预约，可对车位进行限制防止车位被占用，在停车期间，警报模块可提醒用户车辆被盗，同时封闭停车场道闸。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种智能停车系统，其特征在于，包括有停车场终端、服务器、客户端和车位模块；所述停车场终端包括：车牌识别装置，用于对车辆车牌进行识别比对，停车场道闸，对车辆进行拦截；所述车位模块包括灯光显示模块和车位限制器，灯光显示模块用于提示该车位是否被预约或空缺，车位限制器在该车位被预约情况下，对车位起到一个阻拦作用，防止他人随意占用已预约车位；所述服务器、停车场终端、车位模块和客户端双向访问。
进一步的，所述客户端为用户手机或联网的车载中控电脑任意一种，客户端进行使用时，用户手机及车载中控电脑需开启定位功能。
进一步的，所述客户端包括在线注册模块、实时空车位查询模块、预约停车模块和在线支付模块；，所述在线注册模块用作客户对车辆信息实名注册，获取车牌身份信息，注册用户通过实时空位查询模块，查询出实时空车位数量和具体位置，预约停车模块是客户进行停车预约时，预约信息发送至服务器，又服务器进行预约车位安排，在线支付模块扣除客户停车费用。
进一步的，所述在线支付模块包括预约时间支付单元、实际停车支付单元、停车费返还单元和超时停车支付单元，所述预约时间支付单元为用户在客户端上预约时间至车辆实际到达车位或客户取消预约的时间段；实际停车支付单元为用户车辆实际到达车位时间到车辆离开车位需要缴纳的停车费；停车费返还单元为客户预定取车时间后，实际取车时间早于预定取车时间，多余的费用将返还至用户客户端；超时停车支付单元为用户预约取车时间后，超时取车，超出的停车时间部分需要缴纳的停车费。
进一步的，所述车位模块还包括时钟模块和感应模块，每个车位设置一个感应模块，通过感应模块感知本车位车辆的存在，感应信号发送至时钟模块，时钟模块将时间信息发送至服务器，由服务器进行停车费用计算，最终停车费用发送至用户客户端，用户在客户端上进行支付，支付后数据发送回服务器，车牌识别装置识别车辆后，控制停车场道闸打开。
进一步的，所述服务器还设置有定位导航模块，用户驾车进入停车场后，定位导航模块将车辆与预约车位的行进路线发送至客户端，由客户端引导用户驾车快速到达车位进行停车。
进一步的，所述车位限制器为车位锁，用户在客户端预约车位后，服务器控制车位锁自行升起，对该车位限制，同时灯光显示模块显示为已预约状态。
进一步的，所述服务器还包括警报模块，用户在停车场停车期间，在未使用客户端进行取消停车情况下，车位的感应模块感应本车位车辆离开车位，发送信号至服务器，服务器再发送警报短信至用户客户端手机。
本发明有益效果
本发明提供一种智能停车系统，可通过用户客户端进行车位预约，可对车位进行限制防止车位被占用，在停车期间，警报模块可提醒用户车辆被盗，同时封闭停车场道闸，服务器可自行计算用户车辆停车费用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1本发明系统结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制，因此，说明书的阐述仅仅是为了说明的目的，因此，本文中发明构思的实践并不唯一限于本文描述的示例实施例和附图中的举例说明，此外附图并不是限制。
如图1所示
实施例1
一种智能停车系统，其特征在于，包括有停车场终端、服务器、客户端和车位模块；所述停车场终端包括：车牌识别装置，用于对车辆车牌进行识别比对，停车场道闸，对车辆进行拦截；所述车位模块包括灯光显示模块和车位限制器，灯光显示模块用于提示该车位是否被预约或空缺，车位限制器在该车位被预约情况下，对车位起到一个阻拦作用，防止他人随意占用已预约车位；所述服务器、停车场终端、车位模块和客户端双向访问。
所述客户端为用户手机或联网的车载中控电脑任意一种，客户端进行使用时，用户手机及车载中控电脑需开启定位功能。
所述客户端包括在线注册模块、实时空车位查询模块、预约停车模块和在线支付模块；，所述在线注册模块用作客户对车辆信息实名注册，获取车牌身份信息，注册用户通过实时空位查询模块，查询出实时空车位数量和具体位置，预约停车模块是客户进行停车预约时，预约信息发送至服务器，又服务器进行预约车位安排，在线支付模块扣除客户停车费用。
所述在线支付模块包括预约时间支付单元、实际停车支付单元、停车费返还单元和超时停车支付单元，所述预约时间支付单元为用户在客户端上预约时间至车辆实际到达车位或客户取消预约的时间段；实际停车支付单元为用户车辆实际到达车位时间到车辆离开车位需要缴纳的停车费；停车费返还单元为客户预定取车时间后，实际取车时间早于预定取车时间，多余的费用将返还至用户客户端；超时停车支付单元为用户预约取车时间后，超时取车，超出的停车时间部分需要缴纳的停车费。
所述车位模块还包括时钟模块和感应模块，每个车位设置一个感应模块，通过感应模块感知本车位车辆的存在，感应信号发送至时钟模块，时钟模块将时间信息发送至服务器，由服务器进行停车费用计算，最终停车费用发送至用户客户端，用户在客户端上进行支付，支付后数据发送回服务器，车牌识别装置识别车辆后，控制停车场道闸打开。
所述服务器还设置有定位导航模块，用户驾车进入停车场后，定位导航模块将车辆与预约车位的行进路线发送至客户端，由客户端引导用户驾车快速到达车位进行停车。
所述车位限制器为车位锁，用户在客户端预约车位后，服务器控制车位锁自行升起，对该车位限制，同时灯光显示模块显示为已预约状态。
所述服务器还包括警报模块，用户在停车场停车期间，在未使用客户端进行取消停车情况下，车位的感应模块感应本车位车辆离开车位，发送信号至服务器，服务器再发送警报短信至用户客户端手机。
实施例2
一种智能停车系统，其特征在于，包括有停车场终端、服务器、客户端和车位模块；所述停车场终端包括：车牌识别装置，用于对车辆车牌进行识别比对，停车场道闸，对车辆进行拦截；所述车位模块包括灯光显示模块和车位限制器，灯光显示模块用于提示该车位是否被预约或空缺，车位限制器在该车位被预约情况下，对车位起到一个阻拦作用，防止他人随意占用已预约车位；所述服务器、停车场终端、车位模块和客户端双向访问。
所述客户端为用户手机或联网的车载中控电脑任意一种，客户端进行使用时，用户手机及车载中控电脑需开启定位功能。
所述客户端包括在线注册模块、实时空车位查询模块、预约停车模块和在线支付模块；，所述在线注册模块用作客户对车辆信息实名注册，获取车牌身份信息，注册用户通过实时空位查询模块，查询出实时空车位数量和具体位置，预约停车模块是客户进行停车预约时，预约信息发送至服务器，又服务器进行预约车位安排，在线支付模块扣除客户停车费用。
所述在线支付模块包括预约时间支付单元、实际停车支付单元、停车费返还单元和超时停车支付单元，所述预约时间支付单元为用户在客户端上预约时间至车辆实际到达车位或客户取消预约的时间段；实际停车支付单元为用户车辆实际到达车位时间到车辆离开车位需要缴纳的停车费；停车费返还单元为客户预定取车时间后，实际取车时间早于预定取车时间，多余的费用将返还至用户客户端；超时停车支付单元为用户预约取车时间后，超时取车，超出的停车时间部分需要缴纳的停车费。
所述车位模块还包括时钟模块和感应模块，每个车位设置一个感应模块，通过感应模块感知本车位车辆的存在，感应信号发送至时钟模块，时钟模块将时间信息发送至服务器，由服务器进行停车费用计算，最终停车费用发送至用户客户端，用户在客户端上进行支付，支付后数据发送回服务器，车牌识别装置识别车辆后，控制停车场道闸打开。
所述服务器还设置有定位导航模块，用户驾车进入停车场后，定位导航模块将车辆与预约车位的行进路线发送至客户端，由客户端引导用户驾车快速到达车位进行停车。
在本实施例中，用户在客户端设定取车时，定位导航模块根据用户所在位置和车辆位置，发送导航路线至用户客户端进行显示，帮助用户快速找到车辆。
所述车位限制器为车位锁，用户在客户端预约车位后，服务器控制车位锁自行升起，对该车位限制，同时灯光显示模块显示为已预约状态。
所述服务器还包括警报模块，用户在停车场停车期间，在未使用客户端进行取消停车情况下，车位的感应模块感应本车位车辆离开车位，发送信号至服务器，服务器再发送警报短信至用户客户端手机。
实施例3
一种智能停车系统，其特征在于，包括有停车场终端、服务器、客户端和车位模块；所述停车场终端包括：车牌识别装置，用于对车辆车牌进行识别比对，停车场道闸，对车辆进行拦截；所述车位模块包括灯光显示模块和车位限制器，灯光显示模块用于提示该车位是否被预约或空缺，车位限制器在该车位被预约情况下，对车位起到一个阻拦作用，防止他人随意占用已预约车位；所述服务器、停车场终端、车位模块和客户端双向访问。
所述客户端为用户手机或联网的车载中控电脑任意一种，客户端进行使用时，用户手机及车载中控电脑需开启定位功能。
所述客户端包括在线注册模块、实时空车位查询模块、预约停车模块和在线支付模块；，所述在线注册模块用作客户对车辆信息实名注册，获取车牌身份信息，注册用户通过实时空位查询模块，查询出实时空车位数量和具体位置，预约停车模块是客户进行停车预约时，预约信息发送至服务器，又服务器进行预约车位安排，在线支付模块扣除客户停车费用。
所述在线支付模块包括预约时间支付单元、实际停车支付单元、停车费返还单元和超时停车支付单元，所述预约时间支付单元为用户在客户端上预约时间至车辆实际到达车位或客户取消预约的时间段；实际停车支付单元为用户车辆实际到达车位时间到车辆离开车位需要缴纳的停车费；停车费返还单元为客户预定取车时间后，实际取车时间早于预定取车时间，多余的费用将返还至用户客户端；超时停车支付单元为用户预约取车时间后，超时取车，超出的停车时间部分需要缴纳的停车费。
所述车位模块还包括时钟模块和感应模块，每个车位设置一个感应模块，通过感应模块感知本车位车辆的存在，感应信号发送至时钟模块，时钟模块将时间信息发送至服务器，由服务器进行停车费用计算，最终停车费用发送至用户客户端，用户在客户端上进行支付，支付后数据发送回服务器，车牌识别装置识别车辆后，控制停车场道闸打开。
所述服务器还设置有定位导航模块，用户驾车进入停车场后，定位导航模块将车辆与预约车位的行进路线发送至客户端，由客户端引导用户驾车快速到达车位进行停车。
在本实施例中，用户在客户端设定取车时，定位导航模块根据用户所在位置和车辆位置，发送导航路线至用户客户端进行显示，帮助用户快速找到车辆。
所述车位限制器为车位锁，用户在客户端预约车位后，服务器控制车位锁自行升起，对该车位限制，同时灯光显示模块显示为已预约状态。
所述服务器还包括警报模块，用户在停车场停车期间，在未使用客户端进行取消停车情况下，车位的感应模块感应本车位车辆离开车位，发送信号至服务器，服务器再发送警报短信至用户客户端手机。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。需注意的是，本发明中所未详细描述的技术特征，均可以通过任一现有技术实现。

Claims (8)

1.一种智能停车系统，其特征在于，包括有停车场终端、服务器、客户端和车位模块；所述停车场终端包括：车牌识别装置，用于对车辆车牌进行识别比对，停车场道闸，对车辆进行拦截；所述车位模块包括灯光显示模块和车位限制器，灯光显示模块用于提示该车位是否被预约或空缺，车位限制器在该车位被预约情况下，对车位起到一个阻拦作用，防止他人随意占用已预约车位；所述服务器、停车场终端、车位模块和客户端双向访问。
2.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述客户端为用户手机或联网的车载中控电脑的任意一种。
3.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述客户端包括在线注册模块、实时空车位查询模块、预约停车模块和在线支付模块；，所述在线注册模块用作客户对车辆信息实名注册，获取车牌身份信息，注册用户通过实时空位查询模块，查询出实时空车位数量和具体位置，预约停车模块是客户进行停车预约时，预约信息发送至服务器，又服务器进行预约车位安排，在线支付模块扣除客户停车费用。
4.根据权利要求3所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述在线支付模块包括预约时间支付单元、实际停车支付单元、停车费返还单元和超时停车支付单元，所述预约时间支付单元为用户在客户端上预约时间至车辆实际到达车位或客户取消预约的时间段；实际停车支付单元为用户车辆实际到达车位时间到车辆离开车位需要缴纳的停车费；停车费返还单元为客户预定取车时间后，实际取车时间早于预定取车时间，多余的费用将返还至用户客户端；超时停车支付单元为用户预约取车时间后，超时取车，超出的停车时间部分需要缴纳的停车费。
5.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述车位模块还包括时钟模块和感应模块，每个车位设置一个感应模块，通过感应模块感知本车位车辆的存在，感应信号发送至时钟模块，时钟模块将时间信息发送至服务器，由服务器进行停车费用计算。
6.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述服务器还设置有定位导航模块，用户驾车进入停车场后，定位导航模块将车辆与预约车位的行进路线发送至客户端，由客户端引导用户驾车快速到达车位进行停车。
7.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述车位限制器为车位锁。
8.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于，所述服务器还包括警报模块，用户在停车场停车期间，在未使用客户端进行取消停车情况下，车位的感应模块感应本车位车辆离开车位，发送信号至服务器，服务器再发送警报短信至用户客户端手机。
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