CN111620234A - 多向轨道调整装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多向轨道调整装置，该装置包括：承轨梁、轨道底板、槽型垫板、调整块和轨道压板；轨道底板固定在承轨梁上；槽型垫板高度可调地固定在轨道底板上，槽型垫板的顶部设置有开口向上的U型槽，轨道底部位于槽型垫板的U型槽内，且轨道两侧和U型槽的内壁之间填充有调整块；轨道压板可拆卸地固定在槽型垫板上，用于压紧固定调整块和轨道底部。本发明的多向轨道调整装置，通过调整块调整轨道的水平位置，通过调整槽型垫板的高度调整轨道的高度，可以在使用过程中随时对轨道进行水平调整和高度调整，消除轨道误差以满足轨道的安装要求，从而避免车轮啃轨、车轮轮缘磨损，起重机运行振动等问题，提高设备使用寿命。

Description

多向轨道调整装置

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，尤其涉及一种多向轨道调整装置。

背景技术

在起重机行车时，起重机的轨道一般是由多段构成的，在安装时需要调整各段轨道的水平位置和高低位置以满足轨道安装公差要求；在使用一段时间后，由于承轨梁变形等因素，往往需要再次对轨道进行调整，通常使用的轨道垫板固定焊接在承轨梁上，再次进行轨道调整时需要先拆除然后重新焊接，操作复杂难度大。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种多向轨道调整装置。具体技术方案如下：

一种多向轨道调整装置，所述装置包括：承轨梁、轨道底板、槽型垫板、调整块和轨道压板；所述轨道底板固定在所述承轨梁上；所述槽型垫板高度可调地固定在所述轨道底板上，所述槽型垫板的顶部设置有开口向上的U型槽，轨道底部位于所述槽型垫板的U型槽内，且所述轨道两侧和所述U型槽的内壁之间填充有调整块；所述轨道压板可拆卸地固定在所述槽型垫板上，用于压紧固定所述调整块和所述轨道底部。

在一种可能的设计中，所述装置还包括：设置在所述槽型垫板与所述轨道底板之间的斜面楔铁，所述槽型垫板的底部为与所述斜面楔铁相适配的斜面；所述斜面楔铁固定在所述轨道底板上且所述斜面楔铁相对所述轨道底板的水平位置可调。

在一种可能的设计中，所述轨道底板的上部设置有侧面开口的容纳槽，所述斜面楔铁和所述槽型垫板的下部位于所述容纳槽内；所述轨道底板的开口侧两端分别设置有第一耳板，所述斜面楔铁的大径端两侧分别设置有第二耳板，所述斜面楔铁放入所述轨道底板后，所述第一耳板与所述第二耳板对准并通过第一紧固件组固定。

在一种可能的设计中，所述第一耳板和所述第二耳板上设置有对应的通孔或螺孔，所述第一紧固件组为第一螺栓组。

在一种可能的设计中，所述槽型垫板和所述轨道底板之间通过第二紧固件组连接；所述斜面楔铁上设置有用于使所述第二紧固件组穿过的条形槽。

在一种可能的设计中，所述轨道压板的底面设置有与所述轨道底部相适配的斜面。

在一种可能的设计中，所述轨道压板与所述槽型垫板之间通过第三紧固件组可拆卸连接。

在一种可能的设计中，所述调整块的一侧为与所述轨道底部相适配的楔形结构。

在一种可能的设计中，所述装置包括尺寸不同的多个调整块。

在一种可能的设计中，每个所述调整块包括：一个楔形部和多个矩形部；所述楔形部的一侧为与所述轨道底部相适配的楔形结构，多个所述矩形部填充在所述楔形部和所述槽型垫板的U型槽内壁之间。

本发明技术方案的主要优点如下：

本发明的多向轨道调整装置，通过调整块调整轨道的水平位置，通过调整槽型垫板的高度调整轨道的高度，可以在使用过程中随时对轨道进行水平调整和高度调整，消除轨道误差以满足轨道的安装要求，从而避免车轮啃轨、车轮轮缘磨损，起重机运行振动等问题，提高设备使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明一实施例提供的多向轨道调整装置的立体结构示意图；

图2为本发明一实施例提供的多向轨道调整装置的截面图；

图3为本发明一实施例提供的多向轨道调整装置的俯视图；

图4为本发明一实施例提供的多向轨道调整装置中槽型垫板的结构示意图；

图5为本发明一实施例提供的多向轨道调整装置中轨道底板的结构示意图；

图6为本发明一实施例提供的多向轨道调整装置中斜面楔铁的结构示意图。

附图标记说明：

1-承轨梁、2-轨道底板、201-第一耳板、3-槽型垫板、4-调整块、5-轨道压板、6-斜面楔铁、601-第二耳板、7-第一紧固件组、8-第二紧固件组、9-第三紧固件组。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合附图，详细说明本发明实施例提供的技术方案。

本发明实施例提供了一种多向轨道调整装置，如附图1至3所示，该装置包括：承轨梁1、轨道底板2、槽型垫板3、调整块4和轨道压板5。轨道底板2固定在承轨梁1上。槽型垫板3高度可调地固定在轨道底板2上，槽型垫板3的顶部设置有开口向上的U型槽，轨道底部位于槽型垫板3的U型槽内，且轨道两侧和U型槽的内壁之间填充有调整块4。轨道压板5可拆卸地固定在槽型垫板3上压紧固定调整块4和轨道底部。

以下对本发明实施例提供的多向轨道调整装置的工作原理进行说明：

首先，需要说明的是，下述提到的“上、下”是以附图2所示的方向为基准，“左、右”是以附图3所示的方向为基准。

轨道底板2固定在承轨梁1上，作为其它各部件的安装基础，示例地，轨道底板2可以焊接固定在承轨梁1上。轨道底部通过轨道压板5压紧固定在槽型垫板3的U型槽内，且轨道两侧与U型槽内壁之间的间隙通过调整块4填充。通过改变调整块4的尺寸，可以沿水平方向调整轨道的位置，即，左右调整轨道的位置。一种可能的调节过程为：拆除轨道压板5，取出调整块4，根据调整需求在轨道和U型槽内壁之间放入新的预设尺寸的调整块4，调整块4挤压轨道左右移动至预设位置后，安装轨道压板5，完成轨道的水平调节。轨道放置在槽型垫板3上，槽型垫板3在轨道底座上的高度可调，通过调整槽型垫板3的高度，可以上下调整轨道高度。

可见，本发明实施例提供的多向轨道调整装置，通过调整块4调整轨道的水平位置，通过调整槽型垫板3的高度调整轨道的高度，可以在使用过程中随时对轨道进行水平调整和高度调整，消除轨道误差以满足轨道的安装要求，从而避免车轮啃轨、车轮轮缘磨损，起重机运行振动等问题，提高设备使用寿命。

其中，对于如何将槽型垫板3高度可调地固定在轨道底板2上，以下进行示例说明：

如附图2和附图3所示，槽型垫板3与轨道底板2之间设置有斜面楔铁6，槽型垫板3的底部为与斜面楔铁6相适配的斜面；斜面楔铁6固定在轨道底板2上且斜面楔铁6相对轨道底板2的水平位置可调。如此设置，通过沿水平方向调整斜面楔铁6的位置，可以对槽型垫板3的高度进行调整。具体地，斜面楔铁6向右移动时，槽型垫板3向下移动；斜面楔铁6向左移动时，槽型垫板3向上移动。

进一步地，为了便于安装斜面楔铁6和槽型垫板3，轨道底板2的上部设置有侧面(右侧)开口的容纳槽，斜面楔铁6和槽型垫板3的下部位于容纳槽内。轨道底板2的开口侧(右侧)两端分别设置有第一耳板201，斜面楔铁6的大径端(右侧)两侧分别设置有第二耳板601，斜面楔铁6放入轨道底板2后，第一耳板201与第二耳板601对准并通过第一紧固件组7固定。槽型垫板3、轨道底板2和斜面楔铁6的结构可以分别参见附图4、附图5和附图6。

通过设置容纳槽，轨道底板2的侧壁对斜面楔铁6和槽型垫板3起到限位作用，使斜面楔铁6仅能左右移动，槽型垫板3仅能上下移动，避免发生晃动倾斜等，提高调节稳定性。可以理解的是，容纳槽的开口方向与斜面楔铁6的水平移动方向相同，以使斜面楔铁6能顺利移动。通过设置相对的第一耳板201和第二耳板601，在斜面楔铁6移动到预设位置后，对斜面楔铁6进行固定，进而完成槽型垫板3和轨道的固定。

可以理解的是，由于槽型垫板3和轨道等的重力因素，斜面楔铁6受向下的压力作用，在无外力推动的前提下，斜面楔铁6仅有向容纳槽外(向右)移动的趋势，因此，第一紧固件组7可以为单向受力紧固件组。

作为一种示例，第一耳板201和第二耳板601上设置有对应的通孔或螺孔，第一紧固件组7为第一螺栓组。在该示例中，第二耳板601上设置通孔时，螺栓仅通过端部的螺帽或螺母对斜面楔铁6起到拉力作用。当第二耳板601上为螺孔时，螺栓除通过端部的螺帽或螺母对斜面楔铁6起到拉力作用外，螺杆与螺孔的螺纹配合还能起到双向限位以及避免螺栓晃动等效果。

进一步地，第一耳板201和第二耳板601之间的螺杆上还可以设置有锁紧螺母，调整完毕并安装第一螺栓组后，调整锁紧螺母至贴紧第一耳板201和/或第二耳板601的位置，可以起到锁紧效果，进而提高连接强度。

可选地，第一耳板201和第二耳板601之间还可以采用卡箍等作为第一紧固件组7完成固定，只需满足调整时可拆卸，调整完成后限制斜面楔铁6的移动即可，本发明实施例中不再赘述。

可选地，本发明实施例中，槽型垫板3和轨道底板2之间通过第二紧固件组8连接，斜面楔铁6上设置有用于使第二紧固件组8穿过的条形槽。

通过设置条形槽，使斜面楔铁6不对槽型垫板3的固定产生干扰，且使第二紧固件组8不对斜面楔铁6的水平移动造成干扰。第二紧固件组8可以为第二螺栓组，即，螺栓穿过槽型垫板3上的通孔或螺孔并穿过斜面楔铁6上的条形槽，以螺纹连接方式插入并固定在轨道底板2上。采用第二螺栓组作为第二紧固件组8，可以适用不同的槽型垫板3高度，可操作性强。

为了提高轨道压板5的压紧固定效果，轨道压板5的底面设置有与轨道底部相适配的斜面。轨道压板5与槽型垫板3之间通过第三紧固件组9可拆卸连接，示例地，第三紧固件组9可以为第三螺栓组。

可选地，本发明实施例提供的多向轨道调整装置中，调整块4的一侧为与轨道底部相适配的楔形结构，使调整块4与轨道底部接触良好，进而提高对轨道的固定效果。

本发明实施例中，为了实现对轨道的水平调整，调整块4的尺寸可调，作为一种示例，多向轨道调整装置包括尺寸不同的多个调整块4，调整轨道位置时根据需求选用不同尺寸的调整块4。

作为另一种示例，每个调整块4包括：一个楔形部和多个矩形部；楔形部一侧为与轨道相适配的楔形结构，多个矩形部填充在楔形部和槽型垫板3的U型槽内壁之间。如此设置，通过选用不同数量的矩形部，使填充在轨道和槽型垫板3的U型槽内壁之间的调整块4的尺寸可调。该示例所需材料总量较少，且尺寸调节更灵活。进一步地，该示例中，楔形部和多个矩形部可以顺次摆放之后通过轨道压板5进行压紧固定。或者，在填充之前通过螺栓等将楔形部和多个矩形部预组装成不同尺寸的调整块4。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。此外，本文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中表示的放置状态为参照。

最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种多向轨道调整装置，其特征在于，所述装置包括：承轨梁、轨道底板、槽型垫板、调整块和轨道压板；

所述轨道底板固定在所述承轨梁上；

所述槽型垫板高度可调地固定在所述轨道底板上，所述槽型垫板的顶部设置有开口向上的U型槽，轨道底部位于所述槽型垫板的U型槽内，且所述轨道两侧和所述U型槽的内壁之间填充有调整块；

所述轨道压板可拆卸地固定在所述槽型垫板上，用于压紧固定所述调整块和所述轨道底部。

2.根据权利要求1所述的多向轨道调整装置，其特征在于，所述装置还包括：设置在所述槽型垫板与所述轨道底板之间的斜面楔铁，所述槽型垫板的底部为与所述斜面楔铁相适配的斜面；

所述斜面楔铁固定在所述轨道底板上且所述斜面楔铁相对所述轨道底板的水平位置可调。

3.根据权利要求2所述的多向轨道调整装置，其特征在于，所述轨道底板的上部设置有侧面开口的容纳槽，所述斜面楔铁和所述槽型垫板的下部位于所述容纳槽内；

所述轨道底板的开口侧两端分别设置有第一耳板，所述斜面楔铁的大径端两侧分别设置有第二耳板，所述斜面楔铁放入所述轨道底板后，所述第一耳板与所述第二耳板对准并通过第一紧固件组固定。

4.根据权利要求3所述的多向轨道调整装置，其特征在于，所述第一耳板和所述第二耳板上设置有对应的通孔或螺孔，所述第一紧固件组为第一螺栓组。

5.根据权利要求3所述的多向轨道调整装置，其特征在于，所述槽型垫板和所述轨道底板之间通过第二紧固件组连接；

所述斜面楔铁上设置有用于使所述第二紧固件组穿过的条形槽。

6.根据权利要求1所述的多向轨道调整装置，其特征在于，所述轨道压板的底面设置有与所述轨道底部相适配的斜面。

7.根据权利要求1或6所述的多向轨道调整装置，其特征在于，所述轨道压板与所述槽型垫板之间通过第三紧固件组可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的多向轨道调整装置，其特征在于，所述调整块的一侧为与所述轨道底部相适配的楔形结构。

9.根据权利要求1或8所述的多向轨道调整装置，其特征在于，所述装置包括尺寸不同的多个调整块。

10.根据权利要求1所述的多向轨道调整装置，其特征在于，每个所述调整块包括：一个楔形部和多个矩形部；

所述楔形部的一侧为与所述轨道底部相适配的楔形结构，多个所述矩形部填充在所述楔形部和所述槽型垫板的U型槽内壁之间。

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