CN111619420A

CN111619420A - 一种建筑施工用便捷泥沙车

Info

Publication number: CN111619420A
Application number: CN202010517749.9A
Authority: CN
Inventors: 潘晓丹
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-06-09
Filing date: 2020-06-09
Publication date: 2020-09-04
Anticipated expiration: 2040-06-09
Also published as: CN111619420B

Abstract

本发明公开了一种建筑施工用便捷泥沙车，包括驱动车头，所述驱动车头的右侧设置有车斗，所述驱动车头的右端下侧水平固定连接有U型架，所述U型架的右端前后侧均固定连接有后车轮，所述U型架左端上侧竖直设置有支撑架，所述支撑架上端右侧竖直固定连接有第一液压杆且第一液压杆的下端固定连接着所述车斗左端，所述驱动车头的右端前后侧均水平固定连接有第二液压杆。本发明第一液压杆带着车斗下降至一定位置，并且使得车斗右端的侧挡板转动打开，然后驾驶驱动车头的工人通过驾驶位置的开关启动第三液压杆向右伸长，则第三液压杆便推动车斗向右平移，穿插到泥沙堆中，从而将泥沙铲入车斗内，避免依靠人工一点一点向车斗内装。

Description

一种建筑施工用便捷泥沙车

技术领域

本发明涉及建筑泥沙车技术领域，具体为一种建筑施工用便捷泥沙车。

背景技术

建筑工程涉及到很多作业，例如砌墙，墙面粉刷，地面加工处理等，并且在进行这些作业时，需要使用很多材料，比较常见的便是黄沙水泥，一般泥沙从材料厂运输到建筑工地上后，经常需要建筑工地工人驾驶带有车斗的拖车去运输转移泥沙；。

一般建筑施工用泥沙车存在的不足之处在于：一般泥沙车开到泥沙堆放位置后，车斗与地面都存在一定的高度，工人们只能手动依靠器具将泥沙一点一点向车斗内装，费时费力，工作效率非常低，增加人工成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑施工用便捷泥沙车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑施工用便捷泥沙车，包括驱动车头，所述驱动车头的右侧设置有车斗，所述驱动车头的右端下侧水平固定连接有U型架，所述U型架的右端前后侧均固定连接有后车轮，所述U型架左端上侧竖直设置有支撑架，所述支撑架上端右侧竖直固定连接有第一液压杆且第一液压杆的下端固定连接着所述车斗左端，所述驱动车头的右端前后侧均水平固定连接有第二液压杆，所述车斗的左端前后外壁上均水平固定连接有对接筒且第二液压杆的右端对应穿插在所述对接筒内，所述第二液压杆上设置有运行控制开关机构，所述运行控制开关机构包括第一顶块和第一压力开关，所述第一压力开关固定安装在所述第二液压杆的固定端侧壁上，所述第一顶块固定连接在所述第二液压杆的伸缩端侧壁上且第二液压杆与所述第一压力开关左右对齐，所述车斗的右端设置有转动遮挡机构，所述转动遮挡机构包括驱动电机和侧挡板，所述驱动电机固定连接在所述U型架右端上侧，同时所述驱动电机与所述第一压力开关电连接，所述侧挡板竖直贴合在所述车斗右侧位置且侧挡板与所述驱动电机的主轴端固定连接，所述第一液压杆上设置有复位控制开关组，所述复位控制开关组包括第二顶块和第二压力开关，所述第二顶块固定连接在所述第一液压杆的伸缩端侧壁上，所述第二压力开关固定安装在所述第一液压杆的固定端侧壁上，同时所述第二压力开关与所述第二液压杆以及所述驱动电机电连接，所述U型架左端上侧水平固定连接有第三液压杆，同时所述第三液压杆的右端固定连接着所述支撑架。

优选的，所述支撑架与所述U型架之间连接有辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括滑槽和支撑滑板，所述滑槽水平开设在所述U型架左端内侧，所述支撑滑板水平滑动穿插在所述滑槽内且支撑滑板右端固定连接着所述支撑架下端。

优选的，所述支撑滑板的外壁和所述滑槽内壁均涂有光滑剂。

优选的，所述支撑架采用硬钢材料制成。

优选的，所述第二液压杆的右端环绕固定连接有金属滚轮且金属滚轮贴合在所述对接筒内壁上。

优选的，所述侧挡板的下端左侧水平固定连接有托板且托板贴合在所述车斗下侧。

优选的，所述侧挡板左侧端面边沿处固定连接有橡胶条且橡胶条抵触在所述车斗的右端边沿处。

优选的，所述车斗的前后侧板以及下侧板右端头均为扁平铲头。

优选的，所述驱动车头上固定安装有警报器，所述车斗的右端边沿处等距设置有压力感应开关且压力感应开关与所述警报器电连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1．本发明通过操作驱动车头带着车斗移动至泥沙堆所处位置处，并且使得车斗右端正对着泥沙堆，然后通过驾驶位置的控制开关控制第二液压杆进行收缩，第二液压杆便脱离车斗上的对接筒，此时第二液压杆伸缩端的第一顶块便抵触到固定端的第一压力开关上，这样第一压力开关便启动第一液压杆向下伸长，使得连接的车斗下降到一定位置，同时驱动电机随着第一压力开关的触发而启动，其主轴带着侧挡板逆时针反转，打开车斗右端；

2. 本发明驾驶驱动车头的工人通过驾驶位置的开关启动第三液压杆向右伸长，则第三液压杆便推动车斗向右平移，穿插到泥沙堆中，从而将泥沙铲入车斗内，避免依靠人工一点一点向车斗内装；

3. 本发明车斗内泥沙装满后，控制第三液压杆收缩，使得车斗横向移动复位，然后再控制第一液压杆收缩，使得车斗上升复位，升起车斗，当第二液压杆与对接筒左右对齐时，第二顶块正好抵触到第二压力开关上，此时第二压力开关便使得第二液压杆启动伸长穿插在对接筒内，而驱动电机则带着侧挡板正转复位，重新将车斗右端封闭住。

附图说明

图1为本发明一种建筑施工用便捷泥沙车整体结构示意图；

图2为本发明一种建筑施工用便捷泥沙车中车斗与驱动车头的连接位置局部放大结构示意图；

图3为本发明一种建筑施工用便捷泥沙车中车斗与驱动车头连接位置的俯视结构示意图；

图4为本发明一种建筑施工用便捷泥沙车中车斗的右视结构示意图；

图5为本发明一种建筑施工用便捷泥沙车中第二液压杆与对接筒对接位置的局部结构图。

图中：100、驱动车头；101、车斗；102、U型架；103、第一液压杆；104、第三液压杆；105、支撑架；106、第二液压杆；107、对接筒；108、后车轮；109、金属滚轮；110、转动遮挡机构；111、驱动电机；112、侧挡板；113、橡胶条；114、托板；120、辅助支撑机构；121、滑槽；122、支撑滑板；130、运行控制开关机构；131、第一压力开关；132、第一顶块；140、复位控制开关组；141、第二压力开关；142、第二顶块；150、警报器；160、压力感应开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种建筑施工用便捷泥沙车，包括驱动车头100，驱动车头100的右侧设置有车斗101，车斗101位上端和右端开口的箱体，驱动车头100的右端下侧水平固定连接有U型架102且U型架102的张口水平向右，同时车斗101处于U型架102内圈正上方，U型架102的右端前后侧均固定连接有后车轮108，后车轮108用于支撑起U型架102右端，方便整个装置进行正常移动；U型架102左端上侧竖直设置有支撑架105，支撑架105上端右侧竖直固定连接有第一液压杆103且第一液压杆103的下端固定连接着车斗101左端，第一液压杆103的下端为伸缩端，同时第一液压杆103配设有收缩控制开关于驱动车头100的驾驶位置上，驱动车头100的右端前后侧均水平固定连接有第二液压杆106且第二液压杆106的右端为伸缩端，同时第二液压杆106配设有收缩控制开关于驱动车头100的驾驶位置上，车斗101的左端前后外壁上均水平固定连接有对接筒107且第二液压杆106的右端对应穿插在对接筒107内，第二液压杆106和对接筒107的配合连接用于对车斗101进行支撑，避免车斗101的所有重量完全作用于第一液压杆103上；第二液压杆106上设置有运行控制开关机构130，运行控制开关机构130包括第一顶块132和第一压力开关131，第一压力开关131固定安装在第二液压杆106的固定端侧壁上，第一顶块132固定连接在第二液压杆106的伸缩端侧壁上且第二液压杆106与第一压力开关131左右对齐，同时第一压力开关131与第一液压杆103的伸长控制电路电连接，当驾驶人员通过驾驶位置的控制开关控制第二液压杆106进行收缩时，第二液压杆106便脱离对接筒107，此时第二液压杆106伸缩端的第一顶块132便抵触到固定端的第一压力开关131上，这样第一压力开关131便启动第一液压杆103向下伸长，使得连接的车斗101下降到一定位置；车斗101的右端设置有转动遮挡机构110，转动遮挡机构110包括驱动电机111和侧挡板112，驱动电机111固定连接在U型架102右端上侧且驱动电机111的主轴端水平向前，同时驱动电机111的反转控制电路与第一压力开关131电连接，侧挡板112竖直贴合在车斗101右侧位置且侧挡板112与驱动电机111的主轴端固定连接，当第二液压杆106收缩触发第一压力开关131时，驱动电机111随之启动，其主轴带着侧挡板112逆时针反转，打开车斗101右端；第一液压杆103上设置有复位控制开关组140，复位控制开关组140包括第二顶块142和第二压力开关141，第二顶块142固定连接在第一液压杆103的伸缩端侧壁上，第二压力开关141固定安装在第一液压杆103的固定端侧壁上且第二压力开关141与第二顶块142上下对齐存在，同时第二压力开关141与第二液压杆106的伸长控制电路以及驱动电机111的正转控制电路电连接，当第一液压杆103带着车斗101下降后需要上升复位时，由驱动车头100的操作人员通过驾驶位置的开关控制第一液压杆103收缩复位，升起车斗101，当第二液压杆106与对接筒107左右对齐时，第二顶块142正好抵触到第二压力开关141上，此时第二压力开关141便使得第二液压杆106启动伸长穿插在对接筒107内，而驱动电机111则带着侧挡板112正转复位，重新将车斗101右端封闭住；U型架102左端上侧水平固定连接有第三液压杆104且第三液压杆104的伸缩控制开关配设在驱动车头100的驾驶位置上，同时第三液压杆104的右端固定连接着支撑架105，当车斗101随着第一液压杆103向下伸长而降到对应位置时，启动第三液压杆104向右伸长，则第三液压杆104便推动车斗101向右平移，穿插到泥沙堆中，从而将泥沙铲入车斗101内，避免依靠人工一点一点向车斗101内装；所述第一液压杆103下端与所述车斗101之间连接有转动机构，此处转动机构为现有技术中车斗101相对车头转动至倾斜位置倾倒泥沙的机构。

支撑架105与U型架102之间连接有辅助支撑机构120，辅助支撑机构120包括滑槽121和支撑滑板122，滑槽121水平开设在U型架102左端内侧，支撑滑板122水平滑动穿插在滑槽121内且支撑滑板122右端固定连接着支撑架105下端，当第三液压杆104向右伸长推动车斗101时，支撑滑板122随之沿着滑槽121向右滑动，这样支撑滑板122始终保持着对支撑架105的支撑。

支撑滑板122的外壁和滑槽121内壁均涂有光滑剂，方便两者之间发生相对滑动。

支撑架105采用硬钢材料制成，避免发生弯折。

第二液压杆106的右端环绕固定连接有金属滚轮109且金属滚轮109贴合在对接筒107内壁上，金属滚轮109方便第二液压杆106与对接筒107之间发生相对滑动。

侧挡板112的下端左侧水平固定连接有托板114且托板114贴合在车斗101下侧，托板114用于辅助支撑升起的车斗101。

侧挡板112左侧端面边沿处固定连接有橡胶条113且橡胶条113抵触在车斗101的右端边沿处，橡胶条113用于密封侧挡板112与车斗101之间的间隙。

车斗101的前后侧板以及下侧板右端头均为扁平铲头，方便穿插进泥沙推中。

驱动车头100上固定安装有警报器150，车斗101的右端边沿处等距设置有压力感应开关160且压力感应开关160与警报器150通过电源导线电连接，当车斗101横向移动插入沙堆抵触到固定障碍物上且无法运动时，压力感应开关160便受到逐渐增大的压力作用，当压力达到设定值时，压力感应开关160便使得警报器150启动，方便操作人员了解，及时停止第三液压杆104带着车斗101向右继续移动，避免损坏车斗101。

工作原理：该发明通过操作驱动车头100带着车斗101移动至泥沙堆所处位置处，并且使得车斗101右端正对着泥沙堆，然后通过驾驶位置的控制开关控制第二液压杆106进行收缩，第二液压杆106便脱离车斗101上的对接筒107，此时第二液压杆106伸缩端的第一顶块132便抵触到固定端的第一压力开关131上，这样第一压力开关131便启动第一液压杆103向下伸长，使得连接的车斗101下降到一定位置，同时驱动电机111随着第一压力开关131的触发而启动，其主轴带着侧挡板112逆时针反转，打开车斗101右端，然后驾驶驱动车头100的工人通过驾驶位置的开关启动第三液压杆104向右伸长，则第三液压杆104便推动车斗101向右平移，穿插到泥沙堆中，从而将泥沙铲入车斗101内，避免依靠人工一点一点向车斗101内装，当车斗101内泥沙装满后，控制第三液压杆104收缩，使得车斗101横向移动复位，然后再控制第一液压杆103收缩，使得车斗101上升复位，升起车斗101，当第二液压杆106与对接筒107左右对齐时，第二顶块142正好抵触到第二压力开关141上，此时第二压力开关141便使得第二液压杆106启动伸长穿插在对接筒107内，而驱动电机111则带着侧挡板112正转复位，重新将车斗101右端封闭住。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种建筑施工用便捷泥沙车，包括驱动车头（100），其特征在于：所述驱动车头（100）的右侧设置有车斗（101），所述驱动车头（100）的右端下侧水平固定连接有U型架（102），所述U型架（102）的右端前后侧均固定连接有后车轮（108），所述U型架（102）左端上侧竖直设置有支撑架（105），所述支撑架（105）上端右侧竖直固定连接有第一液压杆（103）且第一液压杆（103）的下端固定连接着所述车斗（101）左端，所述驱动车头（100）的右端前后侧均水平固定连接有第二液压杆（106），所述车斗（101）的左端前后外壁上均水平固定连接有对接筒（107）且第二液压杆（106）的右端对应穿插在所述对接筒（107）内，所述第二液压杆（106）上设置有运行控制开关机构（130），所述运行控制开关机构（130）包括第一顶块（132）和第一压力开关（131），所述第一压力开关（131）固定安装在所述第二液压杆（106）的固定端侧壁上，所述第一顶块（132）固定连接在所述第二液压杆（106）的伸缩端侧壁上且第二液压杆（106）与所述第一压力开关（131）左右对齐，所述车斗（101）的右端设置有转动遮挡机构（110），所述转动遮挡机构（110）包括驱动电机（111）和侧挡板（112），所述驱动电机（111）固定连接在所述U型架（102）右端上侧，同时所述驱动电机（111）与所述第一压力开关（131）电连接，所述侧挡板（112）竖直贴合在所述车斗（101）右侧位置且侧挡板（112）与所述驱动电机（111）的主轴端固定连接，所述第一液压杆（103）上设置有复位控制开关组（140），所述复位控制开关组（140）包括第二顶块（142）和第二压力开关（141），所述第二顶块（142）固定连接在所述第一液压杆（103）的伸缩端侧壁上，所述第二压力开关（141）固定安装在所述第一液压杆（103）的固定端侧壁上，同时所述第二压力开关（141）与所述第二液压杆（106）以及所述驱动电机（111）电连接，所述U型架（102）左端上侧水平固定连接有第三液压杆（104），同时所述第三液压杆（104）的右端固定连接着所述支撑架（105）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述支撑架（105）与所述U型架（102）之间连接有辅助支撑机构（120），所述辅助支撑机构（120）包括滑槽（121）和支撑滑板（122），所述滑槽（121）水平开设在所述U型架（102）左端内侧，所述支撑滑板（122）水平滑动穿插在所述滑槽（121）内且支撑滑板（122）右端固定连接着所述支撑架（105）下端。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述支撑滑板（122）的外壁和所述滑槽（121）内壁均涂有光滑剂。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述支撑架（105）采用硬钢材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述第二液压杆（106）的右端环绕固定连接有金属滚轮（109）且金属滚轮（109）贴合在所述对接筒（107）内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述侧挡板（112）的下端左侧水平固定连接有托板（114）且托板（114）贴合在所述车斗（101）下侧。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述侧挡板（112）左侧端面边沿处固定连接有橡胶条（113）且橡胶条（113）抵触在所述车斗（101）的右端边沿处。

8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述车斗（101）的前后侧板以及下侧板右端头均为扁平铲头。

9.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述驱动车头（100）上固定安装有警报器（150），所述车斗（101）的右端边沿处等距设置有压力感应开关（160）且压力感应开关（160）与所述警报器（150）电连接。