CN111610055A - 一种公路路面砼抗压检测用装置及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路路面砼抗压检测用装置及检测方法，涉及公路检测的技术领域，其包括底座、设置在底座上的支撑架、设置在支撑架上的钻机以及驱动钻机上下移动控制机构，所述钻机包括取样筒以及通过转动皮带带动取样筒进行转动的电机，所述取样筒内设置有对其内部进行冷却的水袋，所述取样筒上还设置有推动气缸，所述取样筒转动设置在推动气缸的活塞杆外侧，所述推动气缸的活塞杆穿入取样筒内并连接有用于将水袋压破的挤压件。本发明能够在公路砼的取样过程中对取样筒内部的芯样进行冷却。

Description

一种公路路面砼抗压检测用装置及检测方法

技术领域

本发明涉及公路检测的技术领域，尤其是涉及一种公路路面砼抗压检测用装置及检测方法。

背景技术

随着我国城市化建设步伐的快速推进，公路建设的规模也在不断增大。而公路建设的质量直接影响了公路的安全性和稳定性，因此需要定期对公路的各项性能进行检测。

如公路砼的抗压能力检测就是公路检测的重点项目，如钻芯法就是对公路砼进行检测的方法之一，其通过钻芯机对公路砼钻取芯样，再对芯样进行检测，从而推算得出整体路面的

如授权公告号为CN209887901U的实用新型专利文件就提出了一种新型混凝土钻芯机，其包括底座，所述底座上设置有支撑架和取样孔；第一升降部件，包括第一转盘和第一螺杆，所述第一转盘设置在所述第一螺杆的顶部，所述第一螺杆穿过所述第一通孔和第二通孔设置在所述支撑架上，所述第一螺杆与所述第一通孔固接；第二升降部件，包括第二转盘和第二螺杆，所述第二转盘设置在第二螺杆的顶部，所述第二螺杆穿过第三通孔设置在所述固定部上，所述第二螺杆的底部设置在所述取样桶内。

由于钻芯机在取样过程中会与公路砼摩擦产生大量粉尘和热量，因此需要时时喷洒冷却水进行降温降尘，从而提升取样而出的芯样质量，但是目前冷却水都是喷洒在取样筒的外部，而由于取样筒的旋转，大部分的冷却水都会被甩出，对于取样筒内部芯样的冷却效果并不理想。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的第一个目的是提供一种公路路面砼抗压检测用装置，能够在取样过程中对取样筒内部的芯样进行冷却。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路路面砼抗压检测用装置，包括底座、设置在底座上的支撑架、设置在支撑架上的钻机以及驱动钻机上下移动控制机构，所述钻机包括取样筒以及通过转动皮带带动取样筒进行转动的电机，所述取样筒内设置有对其内部进行冷却的水袋，所述取样筒上还设置有推动气缸，所述取样筒转动设置在推动气缸的活塞杆外侧，所述推动气缸的活塞杆穿入取样筒内并连接有用于将水袋压破的挤压件。

通过采用上述技术方案，通过在取样筒内设置水袋，在取样的过程中，水袋位于待取样公路砼的上方，随着取样筒的下移，水袋会在取样筒内相对的升高，至水袋与挤压件相抵并被挤压件压破后，水袋内的水撒出，从而对取样筒的内壁及取样的芯样进行冷却，待取样完成后取样筒取出，可以通过推动气缸的活塞杆顶出将芯样及破损的水袋顶出，即可完成取样。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推动气缸的活塞杆上设置有安装板，所述挤压件为戳针且间隔设置在安装板上，所述安装板下方设置有渗水板，所述水袋放置在渗水板上，且所述渗水板上开设有供水袋水流下的渗水孔，所述戳针的轴向投影均落至渗水孔内。

通过采用上述技术方案，通过设置渗水板和安装板，戳针设置在安装板能够实现其固定，水袋放置在渗水板上较为稳定，同时在向下钻取芯样的过程中，渗水板上移从而靠近安装板，使得戳针戳破水袋，使水袋内的水从渗水孔中流出，同时戳针在渗水板继续上移的过程中，戳针可以收纳至渗水孔内，不会与渗水板直接接触。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述渗水板朝向安装板一侧的中部位置设置有连接柱，所述水袋呈环状绕设在连接柱的周侧，所述活塞杆上开设有供连接柱滑入的连接槽，所述连接槽的槽口位置设置有导向块，所述连接柱的外壁上沿轴向开设有导向槽，导向槽向上贯穿连接柱的顶部与导向块配合滑移。

通过采用上述技术方案，通过设置有导向块和导向槽，能够实现渗水板竖直方向的定向移动，不会出现偏移的现象，从而保证戳针能够落至渗水孔内。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接柱外壁上还沿轴向开设有限位槽，同时于所述连接柱的外壁上还沿周向开设有将限位槽下端和导向槽下端连通的环向槽，所述限位槽上端与连接柱顶部之间存在距离，所述导向块滑至导向槽底部后通过环向槽转入限位槽后在限位槽内竖向滑动。

通过采用上述技术方案，在安装时，连接柱上的导向槽先与导向块对准并上移渗水板，至导向块移动至环向槽位置后通过环向槽转动至限位槽内，随后松开渗水板，在渗水板自身重力的作用下下落，使导向块滑移至限位槽的顶部实现渗水板的定位，在使用前不需要人手一直拖着渗水板。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述渗水板的周侧设置有避免水袋破裂后飞溅的挡圈，所述安装板底部还开设有收纳挡圈的容纳槽。

通过采用上述技术方案，通过设置挡圈，能够避免水袋破裂后水袋的飞出与取样筒旋转的内壁接触后碎裂飞散至取样筒内。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡圈的高度高于水袋的高度，所述戳针与水袋接触时，挡圈的上端伸入容纳槽内。

通过采用上述技术方案，在戳针戳破水袋之前，挡圈就能够水袋的周侧封闭，从而保证在戳针戳破水袋时不会从周侧飞出。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接柱底端还开设有二级连接槽，并通过二级连接槽连接有二级渗水板，所述二级渗水板上设置有二级连接柱，并通过二级连接柱与二级连接槽滑移连接。

通过采用上述技术方案，通过设置二级渗水板，二级渗水板的结构以及连接方式与第一渗水板的连接方式相同，能够连接多级的渗水板，从而能够为取样筒内壁及内部的公路砼实现多次更充分的冷却效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推动气缸为活塞杆伸缩长度长于取样筒长度的长气缸。

通过采用上述技术方案，通过将推动气缸设置为长气缸，能够将渗水板推至取样筒外侧，从而方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑块与取样筒内的公路砼相抵时，二级渗水板底部与公路砼之间存在有供水流过的间隙。

通过采用上述技术方案，通过设置有支撑块，支撑块与公路砼相抵，使水袋内的水能够更好地从渗水孔中流出对公路砼进行冷却。

本发明的第二个目的是提供一种公路路面砼的检测方法，能够在取样过程中对取样通过内部的芯样进行冷却，从而提升检测的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路路面砼的检测方法，用于对权利要求1-9中任意一项

包括如下具体步骤：

S1、通过权利要求1-9中任意一项所述的装置对公路砼进行取样；

S2、将取样出的芯样通过混凝土压力试验机进行抗压能力检测；

S3、通过混凝土重新填补公路取样后的空隙。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益效果：

对转盘进行转动从而带动取样筒进行下移，使取样筒向下进行取样，随着取样筒的下移，取样筒内部的渗水板与公路砼相抵，并在其作用下上移靠近安装板，至安装板上的戳针将渗水板的水袋戳破，使水能够从渗水板中流下对公路砼及取样筒内壁进行冷却。

附图说明

图1为实施例一的整体结构俯视图；

图2为实施例一的整体结构仰视图；

图3为实施例一的整体结构正视图；

图4为图3中A-A处的剖视图；

图5为实施例一中推动气缸与渗水板的爆炸俯视图；

图6为实施例一种推动气缸与渗水板的爆炸仰视图；

图7为实施例一中渗水板上放置水袋后的结构图。

附图标记：1、底座；11、底盘；12、圆形空槽；13、通孔；14、移动轮；15、连接杆；16、放置槽；2、控制机构；21、螺杆；22、转盘；23、安装架；231、顶架；232、竖向柱；24、移动块；25、固定块；3、钻机；31、电机；32、转动皮带；33、取样筒；34、定位座；35、推动气缸；351、活塞杆；352、连接槽；3521、导向块；36、安装板；361、挤压件；362、容纳槽；37、渗水板；371、连接柱；3711、导向槽；3712、限位槽；3713、环向槽；372、渗水孔；373、挡圈；38、二级渗水板；381、支撑块；4、水袋。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种公路路面砼抗压检测用装置，包括底座1、设置在底座1上的钻机3以及驱动钻机3上下移动的控制机构2。

参照图1和图2，底座1包括底盘11，底盘11的底部中心处镂空形成圆形空槽12，同时底盘11上开设有供钻机3向下取样的通孔13。底盘11的底部周沿设置有至少三个移动轮14，移动轮14为万向轮，且移动轮14通过连接杆15铰接在底盘11上，底盘11上开设有容纳移动轮14及连接杆15的放置槽16，放置槽16的横截面为直角梯形，在需要移动时将连接杆15带动放置槽16中移出，使连接杆15与放置槽16的斜面相抵，在底盘11重力的作用下，移动轮14能够和地面相抵从而方便整体装置的移动。在使用时，将连接杆15及移动轮14收纳至放置槽16内实现收纳，底盘11能够直接放置在地面在重力的作用下实现固定。

参照图1和图2，控制机构2包括上端设置有转盘22的螺杆21、固定在底盘11上的安装架23以及与螺杆21螺纹配合进行升降的移动块24，安装架23包括水平设置的顶架231以及固设在底盘11上且分别与顶架231两端相连竖向柱232。螺杆21具有光滑段并通过光滑端转动连接在顶架231上，底盘11上还设置有供螺杆21下端转动设置的固定块25。移动块24两端套设在竖向柱232上从而实现定向升降，钻机3安装在移动块24上随着移动块24的升降一并进行升降。

参照图2和图3，钻机3包括取样筒33以及通过转动皮带32带动取样筒33进行旋转的电机31，取样筒33顶部外侧设置有供其转动安装的定位座34，取样筒33顶部外凸形成转动设置在定位座34内的连接头，定位座34为两瓣对接式结构并在安装取样筒33后通过螺栓进行固定。定位座34固设在移动块24上并随之进行移动，电机31固设在移动块24与定位座34进行同步移动，使两者之间不会发生相对偏移。

参照图3和图4，定位座34上还设置有推动气缸35，推动气缸35的活塞杆351向下穿过定位座34并穿至取样筒33内部，取样筒33转动设置在推动气缸35的活塞杆351外侧，且推动气缸35为活塞杆351长度长于取样筒33的长气缸。

参照图5和图6，推动气缸35的活塞杆351底部连接有安装板36，安装板36下方还设置有渗水板37，渗水板37上开设有若干渗水孔372，且渗水板37朝向安装板36的一侧设置有连接柱371，活塞杆351的下端开设有供连接柱371滑移的连接槽352，渗水板37通过连接柱371与连接槽352的配合滑移连接在安装板36的下方，且渗水板37上放置有水袋4，安装板36下端设置有若干将水袋4压破的挤压件361，挤压件361优选为戳针，且戳针竖直方向的投影均对应落在一个渗水孔372内。

参照图6和图7，为保证使用过程中连接板与安装板36不会发生周向错位，连接柱371上沿轴向开设有贯穿出连接柱371上端的导向槽3711，连接槽352的槽口位置设置有与导向槽3711滑移配合的导向块3521。连接柱371上还沿轴向开设有一道限位槽3712，限位槽3712的下端与导向槽3711处于同一高度，限位槽3712的上端与连接柱371顶部之间存在距离，连接柱371外壁上还沿周向开设有将限位槽3712下端和导向槽3711下端连通的环向槽3713，导向块3521可以经由导向槽3711、环向槽3713从而进入限位槽3712内，与限位槽3712实现竖直方向上的滑移配合。

参照图6和图7，为避免戳针将水袋4戳破后水袋4内水及水袋4碎片的四散飞溅，在渗水板37的周侧设置有挡圈373，安装板36的上端开设有供挡圈373收纳的容纳槽362，同时挡圈373高度高于水袋4的高度，当戳针与水袋4接触时，挡圈373的上端伸入容纳槽362内。

参照图6，渗水板37的底端还开设有二级连接槽，并通过二级连接槽连接有二级渗水板38，二级渗水板38上设置有二级连接柱，并通过二级连接柱与二级连接槽滑移连接，二级渗水板38除大小外的具体结构与渗水板37的结构一致，故不在多做赘述。同时在二级渗水板38底部还设置有若干支撑块381，支撑块381与取样筒33内的公路砼相抵时，二级渗水板38底部与公路砼之间存在有供水流过的间隙。同时在其他实施例中还可以设置三级渗水板、四级渗水板或更多，同时将支撑块381设置在最下方的渗水板上，从而实现多次进行供水冷却。

本实施例的实施原理为：

将本装置推至待取样的公路砼上方后，将移动轮14收回至放置槽16内，底盘11的下端与公路砼表面抵接实现定位，随后启动电机31带动取样筒33进行旋转，通过对转盘22进行转动从而带动取样筒33进行下移，使取样筒33向下进行取样，随着取样筒33的下移，取样筒33内部的渗水板37与公路砼相抵，并在其作用下上移靠近安装板36，至安装板36上的戳针将渗水板37的水袋4戳破，使水能够从渗水板37中流下对公路砼及取样筒33内壁进行冷却。在取样完成后，推动气缸35的活塞杆351顶出从而将芯样取出。

实施例二

一种公路路面砼抗压检测方法，包括如下具体步骤：

S1、通过实施例一种所述的装置对公路砼进行取样；

S2、将取样出的芯样通过混凝土压力试验机进行抗压能力检测；

S3、通过混凝土重新填补公路取样后的空隙。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路路面砼抗压检测用装置，包括底座（1）、设置在底座（1）上的支撑架、设置在支撑架上的钻机（3）以及驱动钻机（3）上下移动控制机构（2），所述钻机（3）包括取样筒（33）以及通过转动皮带（32）带动取样筒（33）进行转动的电机（31），其特征在于：所述取样筒（33）内设置有对其内部进行冷却的水袋（4），所述取样筒（33）上还设置有推动气缸（35），所述取样筒（33）转动设置在推动气缸（35）的活塞杆（351）外侧，所述推动气缸（35）的活塞杆（351）穿入取样筒（33）内并连接有用于将水袋（4）压破的挤压件（361）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面砼抗压检测用装置，其特征在于：所述推动气缸（35）的活塞杆（351）上设置有安装板（36），所述挤压件（361）为戳针且间隔设置在安装板（36）上，所述安装板（36）下方设置有渗水板（37），所述水袋（4）放置在渗水板（37）上，且所述渗水板（37）上开设有供水袋（4）水流下的渗水孔（372），所述戳针的轴向投影均落至渗水孔（372）内。

3.根据权利要求2所述的一种公路路面砼抗压检测用装置，其特征在于：所述渗水板（37）朝向安装板（36）一侧的中部位置设置有连接柱（371），所述水袋（4）呈环状绕设在连接柱（371）的周侧，所述活塞杆（351）上开设有供连接柱（371）滑入的连接槽（352），所述连接槽（352）的槽口位置设置有导向块（3521），所述连接柱（371）的外壁上沿轴向开设有导向槽（3711），导向槽（3711）向上贯穿连接柱（371）的顶部与导向块（3521）配合滑移。

4.根据权利要求3所述的一种公路路面砼抗压检测用装置，其特征在于：所述连接柱（371）外壁上还沿轴向开设有限位槽（3712），同时于所述连接柱（371）的外壁上还沿周向开设有将限位槽（3712）下端和导向槽（3711）下端连通的环向槽（3713），所述限位槽（3712）上端与连接柱（371）顶部之间存在距离，所述导向块（3521）滑至导向槽（3711）底部后通过环向槽（3713）转入限位槽（3712）后在限位槽（3712）内竖向滑动。

5.根据权利要求2所述的一种公路路面砼抗压检测用装置，其特征在于：所述渗水板（37）的周侧设置有避免水袋（4）破裂后飞溅的挡圈（373），所述安装板（36）底部还开设有收纳挡圈（373）的容纳槽（362）。

6.根据权利要求5所述的一种公路路面砼抗压检测用装置，其特征在于：所述挡圈（373）的高度高于水袋（4）的高度，所述戳针与水袋（4）接触时，挡圈（373）的上端伸入容纳槽（362）内。

7.根据权利要求3所述的一种公路路面砼抗压检测用装置，其特征在于：所述连接柱（371）底端还开设有二级连接槽，并通过二级连接槽连接有二级渗水板（38），所述二级渗水板（38）上设置有二级连接柱，并通过二级连接柱与二级连接槽（352）滑移连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路路面砼抗压检测用装置，其特征在于：所述推动气缸（35）为活塞杆（351）伸缩长度长于取样筒（33）长度的长气缸。

9.根据权利要求7所述的一种公路路面砼抗压检测用装置，其特征在于：所述二级渗水板（38）的底部设置有若干支撑块（381），所述支撑块（381）与取样筒（33）内的公路砼相抵时，二级渗水板（38）底部与公路砼之间存在有供水流过的间隙。

10.一种公路路面砼抗压检测方法，其特征在于，包括如下具体步骤：

S1、通过权利要求1-9中任意一项所述的装置对公路砼进行取样；

S2、将取样出的芯样通过混凝土压力试验机进行抗压能力检测；

S3、通过混凝土重新填补公路取样后的空隙。

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