CN111604441A - 一种电动车刹车线自动切割机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电动车配件加工技术领域，尤其涉及一种电动车刹车线自动切割机，包括外壳，所述外壳的顶部设有开口，且其在开口处插设有导入机构，导入机构的顶端两侧固定安装有防脱落板，导入机构包括导入块，导入块的两侧下部开设有条形缺口，且其在条形缺口处设有导入轮，导入轮的圆心处固定安装有贯穿导入块并延伸至外壳外侧的转动杆。本发明使得导入的刹车线能够迅速地向下传导，方便切断过程的进行；还使得导入机构向下传导刹车线的速率得到调整，且能够使得第一气缸的合拢速率得到控制，从而在二者的共同作用下，使得装置在生产刹车线的过程中能够较好地控制切断的刹车线的长度，从而实现自动化且长度可控制的刹车线切割，提高生产效率。

Description

一种电动车刹车线自动切割机

技术领域

本发明涉及电动车配件加工技术领域，尤其涉及一种电动车刹车线自动切割机。

背景技术

电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池电瓶提供电能，由电动机直流、交流，串励、他励驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。电动车在生产的过程中，其诸多配件都是随之进行配套生产的，其中刹车线作为重要的部件，在现有的生产过程中通常是通过人工控制压力钳进行夹断的，但是在这样生产的过程中需要人工反复量取长度并进行切割，不仅效率低，还容易产生偏差，为此我们提出一种电动车刹车线自动切割机。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在需要人工反复量取长度并进行切割，不仅效率低，还容易产生偏差的缺点，而提出的一种电动车刹车线自动切割机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动车刹车线自动切割机，包括外壳，所述外壳的顶部设有开口，且其在开口处插设有导入机构，导入机构的顶端两侧固定安装有防脱落板，导入机构包括导入块，导入块的两侧下部开设有条形缺口，且其在条形缺口处设有导入轮，导入轮的圆心处固定安装有贯穿导入块并延伸至外壳外侧的转动杆，转动杆的外部套设有与导入块固定连接的固定管，且固定管分别与外壳的内壁固定连接，外壳外部设有两组输出轴与转动杆同心连接的第一电机，导入块的内部底部固定安装有导料管，外壳的中部对称设有两组牵引机构，且外壳外侧的中部设有两组与牵引机构连接的第二电机，外壳的两侧内壁下部固定安装有两组输出轴相向且水平设置的第一气缸，两组第一气缸的输出轴分别固定安装有相互契合的刀头和刀座，外壳的底端设有出料口。

优选的，所述导入轮之间空隙的最小距离为1.2mm，且导料管位于导入轮之间空隙的正下方。

优选的，所述导入块的顶部设有呈聚拢状的导入孔，且导入孔、导料管和出料口位于同一竖直线上。

优选的，所述牵引机构包括转动板，转动板的一侧固定安装有第二气缸，第二气缸的输出轴固定安装有挤压板。

优选的，所述转动板的另一侧固定安装有顶球，且顶球与第二气缸的连线通过转动板的圆心。

优选的，所述外壳的两侧内壁均设有控制第二气缸的触发装置，且触发装置与转动板的圆心等高，触发装置包括固定壳体，固定壳体的一侧设有开口，且其在开口处设有弹簧。

优选的，所述弹簧的两端分别连接有压力传感器和压触片，且压力传感器固定安装与固定壳体的一侧内壁处。

优选的，所述外壳的一侧固定安装有控制装置，控制装置包括控制器以及与其电性连接的导入装置调速模块以及切割机构频率控制模块。

优选的，所述导入装置调速模块用于控制导入机构以及与导入机构连接的第一电机的转速，进而控制刹车线的导入速率。

优选的，所述切割机构频率控制模块用于控制第二气缸的活动频率，进而控制下落的刹车线的切断频率。

本发明的有益效果为：

1、首先通过牵引机构以及导入机构的设置，使得导入的刹车线能够迅速地向下传导，方便后续的切断过程的进行；

2、通过控制装置的设置，使得导入机构向下传导刹车线的速率得到调整，且能够使得第一气缸的合拢速率得到控制，从而在二者的共同作用下，使得装置在生产刹车线的过程中能够较好地控制切断的刹车线的长度，从而实现自动化且长度可控制的刹车线切割，提高生产效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种电动车刹车线自动切割机的正面剖视结构示意图；

图2为本发明提出的一种电动车刹车线自动切割机的导入机构的侧视结构示意图；

图3为本发明提出的一种电动车刹车线自动切割机的导入机构的正面剖视结构示意图；

图4为本发明提出的一种电动车刹车线自动切割机的牵引机构的放大结构示意图；

图5为本发明提出的一种电动车刹车线自动切割机的触发装置的剖视结构示意图；

图6为本发明提出的一种电动车刹车线自动切割机的控制装置内部原理示意图。

图中：外壳1、牵引机构2、控制装置3、第一气缸4、切断刀头5、刀座6、导入机构7、防脱落板8、导入块9、固定管10、转动杆11、导入轮12、固定壳体13、压力传感器14、弹簧15、压触片16、转动板17、顶球18、触发装置19、第二气缸20、挤压板21、导料管22。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种电动车刹车线自动切割机，包括外壳1，外壳1的顶部设有开口，且其在开口处插设有导入机构7，导入机构7的顶端两侧固定安装有防脱落板8，导入机构7包括导入块9，导入块9的两侧下部开设有条形缺口，且其在条形缺口处设有导入轮12，导入轮12的圆心处固定安装有贯穿导入块9并延伸至外壳1外侧的转动杆11，转动杆11的外部套设有与导入块9固定连接的固定管10，且固定管10分别与外壳1的内壁固定连接，外壳1外部设有两组输出轴与转动杆11同心连接的第一电机，导入块9的内部底部固定安装有导料管22，外壳1的中部对称设有两组牵引机构2，且外壳1外侧的中部设有两组与牵引机构2连接的第二电机，外壳1的两侧内壁下部固定安装有两组输出轴相向且水平设置的第一气缸4，两组第一气缸4的输出轴分别固定安装有相互契合的刀头5和刀座6，外壳1的底端设有出料口。

进一步地，导入轮12之间空隙的最小距离为1.2mm，且导料管22位于导入轮12之间空隙的正下方，导入块9的顶部设有呈聚拢状的导入孔，且导入孔、导料管22和出料口位于同一竖直线上，从而方便刹车线的竖直导入，方便后续的切割过程的进行。

进一步地，牵引机构2包括转动板17，转动板17的一侧固定安装有第二气缸20，第二气缸20的输出轴固定安装有挤压板21，方便对导入的刹车线进行夹设，并带向下方转动板17的另一侧固定安装有顶球18，且顶球18与第二气缸20的连线通过转动板17的圆心，外壳1的两侧内壁均设有控制第二气缸20的触发装置19，且触发装置19与转动板17的圆心等高，触发装置19包括固定壳体13，固定壳体13的一侧设有开口，且其在开口处设有弹簧15，弹簧15的两端分别连接有压力传感器14和压触片16，且压力传感器14固定安装与固定壳体13的一侧内壁处，从而方便对导入的刹车线进行自动化夹设以及导向。

进一步地，外壳1的一侧固定安装有控制装置3，控制装置3包括控制器以及与其电性连接的导入装置调速模块以及切割机构频率控制模块，导入装置调速模块用于控制导入机构7以及与导入机构7连接的第一电机的转速，进而控制刹车线的导入速率，切割机构频率控制模块用于控制第二气缸20的活动频率，进而控制下落的刹车线的切断频率，配合两种模块的作用，使得刹车线在切割时能够较好的控制切割的长度，使得其切割的长度得到调整，方便实现其自动化以及高效化。

工作流程：首先将待切割的刹车线从导入块9上部的导入孔处塞入，在此过程中，只需要将刹车线不断向下伸入，从而使得刹车线插入两组导入轮12之间，而后通过启动第一电机，进而使得导入轮12相向旋转，从而使得插设在导入轮12之间的刹车线随之不断向下移动，并从导料管22处不断竖直下落；

随后通过启动第二电机，使得牵引机构2工作，从而使得转动板17相向旋转，在其旋转的过程中，当顶球18接触触发装置19时，使得压触片16向内压缩，从而师爹弹簧15给予压力传感器14压力，进而使得其控制第二气缸20工作，在此时，两组第二气缸20处与水平状态，且二者之间距离最近，第二气缸20工作后，从而使得挤压板21相互靠近挤压，进而使得从上部导下的刹车线得到夹设，在转动板17转动的过程中带动刹车线向下移动，直至两组挤压板21之间失去相互的作用力位置，此时顶球18与触发装置19脱离，从而使得第二气缸20回缩，避免在后续的转动过程中第二气缸20与外壳1的内壁抵触，影响装置的正常工作；

当刹车线不断下落后，此时第一气缸4启动，相互靠近，从而使得切断刀头5与刀座6贴合，使得二者之间的刹车线得到切断处理，完成一个切割过程；

在使用时，还可以通过调整控制装置3，从而使得内部的控制器控制导入装置调速模块以及切割机构频率控制模块，从而使得导入机构7以及与导入机构7连接的第一电机的转速，进而控制刹车线的导入速率，以及使得第二气缸20的活动频率得到调整，进而控制下落的刹车线的切断频率，在两种模块的共同作用下，使得导入的刹车线能够得到固定长度的切断，从而实现刹车线生产的自动化以及高效化。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动车刹车线自动切割机，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的顶部设有开口，且其在开口处插设有导入机构（7），导入机构（7）的顶端两侧固定安装有防脱落板（8），导入机构（7）包括导入块（9），导入块（9）的两侧下部开设有条形缺口，且其在条形缺口处设有导入轮（12），导入轮（12）的圆心处固定安装有贯穿导入块（9）并延伸至外壳（1）外侧的转动杆（11），转动杆（11）的外部套设有与导入块（9）固定连接的固定管（10），且固定管（10）分别与外壳（1）的内壁固定连接，外壳（1）外部设有两组输出轴与转动杆（11）同心连接的第一电机，导入块（9）的内部底部固定安装有导料管（22），外壳（1）的中部对称设有两组牵引机构（2），且外壳（1）外侧的中部设有两组与牵引机构（2）连接的第二电机，外壳（1）的两侧内壁下部固定安装有两组输出轴相向且水平设置的第一气缸（4），两组第一气缸（4）的输出轴分别固定安装有相互契合的刀头（5）和刀座（6），外壳（1）的底端设有出料口。

2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车线自动切割机，其特征在于，所述导入轮（12）之间空隙的最小距离为1.2mm，且导料管（22）位于导入轮（12）之间空隙的正下方。

3.根据权利要求2所述的一种电动车刹车线自动切割机，其特征在于，所述导入块（9）的顶部设有呈聚拢状的导入孔，且导入孔、导料管（22）和出料口位于同一竖直线上。

4.根据权利要求1所述的一种电动车刹车线自动切割机，其特征在于，所述牵引机构（2）包括转动板（17），转动板（17）的一侧固定安装有第二气缸（20），第二气缸（20）的输出轴固定安装有挤压板（21）。

5.根据权利要求4所述的一种电动车刹车线自动切割机，其特征在于，所述转动板（17）的另一侧固定安装有顶球（18），且顶球（18）与第二气缸（20）的连线通过转动板（17）的圆心。

6.根据权利要求5所述的一种电动车刹车线自动切割机，其特征在于，所述外壳（1）的两侧内壁均设有控制第二气缸（20）的触发装置（19），且触发装置（19）与转动板（17）的圆心等高，触发装置（19）包括固定壳体（13），固定壳体（13）的一侧设有开口，且其在开口处设有弹簧（15）。

7.根据权利要求6所述的一种电动车刹车线自动切割机，其特征在于，所述弹簧（15）的两端分别连接有压力传感器（14）和压触片（16），且压力传感器（14）固定安装与固定壳体（13）的一侧内壁处。

8.根据权利要求1所述的一种电动车刹车线自动切割机，其特征在于，所述外壳（1）的一侧固定安装有控制装置（3），控制装置（3）包括控制器以及与其电性连接的导入装置调速模块以及切割机构频率控制模块。

9.根据权利要求8所述的一种电动车刹车线自动切割机，其特征在于，所述导入装置调速模块用于控制导入机构（7）以及与导入机构（7）连接的第一电机的转速，进而控制刹车线的导入速率。

10.根据权利要求8所述的一种电动车刹车线自动切割机，其特征在于，所述切割机构频率控制模块用于控制第二气缸（20）的活动频率，进而控制下落的刹车线的切断频率。

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