CN111591413A - 一种智能遥控动力救生装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种智能遥控动力救生装置，包括U型救生圈主机体以及分别设置于所述U型救生圈主机体两尾端部位的喷泵推进器；在所述U型救生圈主机体内部安设有控制器、可拆卸储电池、用于对推进器的运行进行控制的动力控制电路单元以及用于接收来自外部移动终端的控制信号的遥控信号接收装置；该喷泵推进器、可拆卸储电池、动力控制电路单元以及遥控信号接收装置与控制器电性连接；所述喷泵推进器与U型救生圈主机体之间通过法兰盘活动连接，且在该喷泵推进器内部设置有驱动电机；实际使用过程中，使用者可以较好的握持把手部位，且操控容易，本申请可以最大程度的减少救生艇运动过程中产生的水的阻力，以实现更高的速度快速前进。
Description
[技术领域]
本发明涉及可遥控式动力救生圈产品技术领域，尤其涉及一种快捷方便，使用效果突出的智能遥控动力救生装置。
[背景技术]
救生圈是水上救生设备的一种，通常由泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，救生圈的形状为环状，中间开口，使用者将上身穿过中间开口并把双手搭在环状救生圈上，就可在放松的状态下利用救生圈的浮力漂浮在水面上，当有人意外落水或在海上救援时，拯救人员需要开船至落水者附近或海难现场，然后将救生圈抛洒至落水者身旁，落水者抓取到救生圈后才能较为安全地继续等待救援，拯救人员也才有更加充裕的时间和更加安全地实施救援。
现有的救生圈都是需要人工抛洒，这一方面要求拯救人员必须赶到落水现场，但若现场环境不利于救援艇航行，则极为影响救援工作，甚至无法顺利实施救援，而若需要同时对多名落水者施加救援，则需要反复移动至各个落水者位置，然后分别抛洒救生圈，导致救援速度缓慢；另一方面，救生圈一般都较为厚重，而重量较轻的又容易受风力或空气阻力影响，导致救生圈抛洒的准确性极难控制，而又因落水者大多都是不会游泳的，一些会游泳的落水者在等待救援的过程中也会耗费了大量的体力，如果拯救人员不能顺利将救生圈抛洒至落水者身旁，落水者就无法抓得住救生圈，即使拯救人员有多余的救生圈进行重新抛洒，也必将极大地耽误救援工作。另外，若落水者位置无法供救生船驶入，或拯救人员没有救生船时，使用现有的救生设备将无法对落水者进行施救，传统救生圈救援时，会出现抛投不远，抛投不准确的情况，在面对复杂环境时很难满足救援需求。
[发明内容]
为克服现有技术所存在的问题，本发明提供一种快捷方便，使用效果突出的智能遥控动力救生装置。
本发明解决技术问题的方案是提供一种智能遥控动力救生装置，包括U型救生圈主机体以及分别设置于所述U型救生圈主机体两尾端部位的喷泵推进器；在所述U型救生圈主机体内部安设有控制器、可拆卸储电池、用于对喷泵推进器的运行进行控制的动力控制电路单元以及用于接收来自外部移动终端的控制信号的遥控信号接收装置；该喷泵推进器、可拆卸储电池、动力控制电路单元以及遥控信号接收装置与控制器电性连接；所述喷泵推进器与U型救生圈主机体之间通过法兰盘活动连接，且在该喷泵推进器内部设置有驱动电机；所述U型救生圈主机体正面还设置有电源开关以及充电座；所述U型救生圈主机体外围设置有至少一个便于使用者握持的把手。
优选地，所述U型救生圈主机体前半部分呈圆形，后半部分呈U型；且该U型救生圈主机体左右两侧呈对称结构；所述喷泵推进器位于U型救生圈主机体两侧尾部；所述U型救生圈主机体前端两侧设置有用于放置可拆卸储电池的电池仓，所述电池仓正面呈弧面凸起，左右对称，且该电池仓的弧面高度高于U型救生圈主机体水平面高度。
优选地，所述U型救生圈主机体中间部位还设置有用于放置控制器、动力控制电路单元以及遥控信号接收装置的控制盒，控制盒外侧设置有盖板；所述电池仓、控制盒呈三个凸起弧面结构分布于所述U型救生圈主机体正面。
优选地，所述U型救生圈主机体正面左右两侧部位还设置有视宽灯；且在所述喷泵推进器外部设置有泵推罩以及进水罩。
优选地，所述U型救生圈主机体端头部位还贴附设置有防撞条；且所述防撞条通过螺丝与所述U型救生圈主机体相连接。
优选地，所述把手左右对称设置于所述U型救生圈主机体外侧；且在所述U型救生圈主机体前端部位还分别对称开设有便于挂设的挂孔；所述把手以及U型救生圈主机体前端部位还开设有用于增加把握绳的穿绳孔。
优选地，所述U型救生圈主机体前端部位还设置有用于实现4g实时通讯连接的摄像头；且在该U型救生圈主机体前端沿左右中线部位设置有摄像头挂载螺纹接口及线缆接口；所述U型救生圈主机体后部两侧开设有反光条粘贴沉孔，该反光条粘贴沉孔为跑道型；还包括设置于所述U型救生圈主机体前端部位的轮廓指示灯；所述U型救生圈主机体正面靠近所述电池仓部位设置有照明灯支架以及线缆出线口。
优选地，所述U型救生圈主机体正面还设置有信号显示屏。
优选地，所述U型救生圈主机体内部还设置有用于发出报警音的报警器；该报警器与控制器电性连接。
优选地，所述U型救生圈主机体内部还设置有GPS定位仪。
与现有技术相比，本发明一种智能遥控动力救生装置通过同时设置U型救生圈主机体11以及分别设置于所述U型救生圈主机体11两尾端部位的喷泵推进器12，在U型救生圈主机体11内部安设有控制器、可拆卸储电池、用于对喷泵推进器12的运行进行控制的动力控制电路单元以及用于接收来自外部移动终端的控制信号的遥控信号接收装置，所述喷泵推进器12与U型救生圈主机体11之间通过法兰盘活动连接，且在该喷泵推进器12内部设置有驱动电机，U型救生圈主机体11正面还设置有电源开关112以及充电座113，U型救生圈主机体11外围设置有至少一个便于使用者握持的把手119，实际使用过程中，使用者可以较好的握持把手119部位，且操控容易，本申请可以最大程度的减少救生艇运动过程中产生的水的阻力，以实现更高的速度快速前进。
[附图说明]
图1是本发明一种智能遥控动力救生装置的正视状态结构示意图。
图2是本发明一种智能遥控动力救生装置的仰视状态结构示意图。
图3是本发明一种智能遥控动力救生装置的后视状态结构示意图。
[具体实施方式]
为使本发明的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定此发明。
请参阅图1至图3，本发明一种智能遥控动力救生装置1包括U型救生圈主机体11以及分别设置于所述U型救生圈主机体11两尾端部位的喷泵推进器12；在所述U型救生圈主机体11内部安设有控制器、可拆卸储电池、用于对喷泵推进器12的运行进行控制的动力控制电路单元以及用于接收来自外部移动终端的控制信号的遥控信号接收装置；该喷泵推进器12、可拆卸储电池、动力控制电路单元以及遥控信号接收装置与控制器电性连接；所述喷泵推进器12与U型救生圈主机体11之间通过法兰盘活动连接，且在该喷泵推进器12内部设置有驱动电机；所述U型救生圈主机体11正面还设置有电源开关112以及充电座113；所述U型救生圈主机体11外围设置有至少一个便于使用者握持的把手119。
本申请通过同时设置U型救生圈主机体11以及分别设置于所述U型救生圈主机体11两尾端部位的喷泵推进器12，在U型救生圈主机体11内部安设有控制器、可拆卸储电池、用于对喷泵推进器12的运行进行控制的动力控制电路单元以及用于接收来自外部移动终端的控制信号的遥控信号接收装置，所述喷泵推进器12与U型救生圈主机体11之间通过法兰盘活动连接，且在该喷泵推进器12内部设置有驱动电机，U型救生圈主机体11正面还设置有电源开关112以及充电座113，U型救生圈主机体11外围设置有至少一个便于使用者握持的把手119，实际使用过程中，使用者可以较好的握持把手119部位，且操控容易，本申请可以最大程度的减少救生艇运动过程中产生的水的阻力，以实现更高的速度快速前进。
本申请不涉及对软体以及控制电路部分的改进，且U型救生圈主机体11中的各功能部件都为本领域的常规技术部件，为本领域技术人员所熟知，尤其是U型救生圈主机体11内部各部件的布局和连接关系，本申请主要保护的是U型救生圈主机体11的整体构造。
优选地，所述U型救生圈主机体11前半部分呈圆形，后半部分呈U型；且该U型救生圈主机体11左右两侧呈对称结构；所述喷泵推进器12位于U型救生圈主机体11两侧尾部；所述U型救生圈主机体11前端两侧设置有用于放置可拆卸储电池的电池仓116，所述电池仓116正面呈弧面凸起，左右对称，且该电池仓116的弧面高度高于U型救生圈主机体11水平面高度。
本申请左右两侧及前端均设计有便于被救援者抓握的把手119，其内部中间部位也设计有把手119可以让救援者抓握，也便于携带方便，单手可以提起。
在其两侧尾部安装有提供动力的喷泵推进器12、可拆卸储电池和动力控制电路及GPS控制模块，另有控制推进器工作的遥控器和接收装置，遥控器通过无线信号控制推进器工作。遥控器带有显示屏可以接收数据信号，显示经纬度信息，运行轨迹等信息。
推进器采用喷泵结构通过法兰盘和救生艇艇体连接。喷泵推进器12的电机位于喷泵推进器12内部，可以通过流经喷泵的水流散热，实现冷却，和救生艇连接的法兰盘是金属材质其后面安装电调，也可以经过水流散热不需要额外的散热装置，电池位于救生艇背面，可以实现快速更换。
救生艇本身可以前端部分由专门螺纹接口可以加载摄像头实现4g实时通讯，视频回传等功能。同时也可以搭载传感器通过软件算法实现自动搜索落水者，在救援落水者时比传统救生圈更快捷更方便，是颠覆传统救援方式的救援神器。
优选地，所述U型救生圈主机体11中间部位还设置有用于放置控制器、动力控制电路单元以及遥控信号接收装置的控制盒，控制盒外侧设置有盖板118；所述电池仓116、控制盒呈三个凸起弧面结构分布于所述U型救生圈主机体11正面。
优选地，所述U型救生圈主机体11正面左右两侧部位还设置有视宽灯114；且在所述喷泵推进器12外部设置有泵推罩115以及进水罩117。
优选地，所述U型救生圈主机体11端头部位还贴附设置有防撞条111；且所述防撞条111通过螺丝与所述U型救生圈主机体11相连接。
优选地，所述把手119左右对称设置于所述U型救生圈主机体11外侧；且在所述U型救生圈主机体11前端部位还分别对称开设有便于挂设的挂孔13；所述把手119以及U型救生圈主机体11前端部位还开设有用于增加把握绳的穿绳孔。
优选地，所述U型救生圈主机体11前端部位还设置有用于实现4g实时通讯连接的摄像头；且在该U型救生圈主机体11前端沿左右中线部位设置有摄像头挂载螺纹接口及线缆接口；所述U型救生圈主机体11后部两侧开设有反光条粘贴沉孔，该反光条粘贴沉孔为跑道型；还包括设置于所述U型救生圈主机体11前端部位的轮廓指示灯；所述U型救生圈主机体11正面靠近所述电池仓116部位设置有照明灯支架以及线缆出线口。
优选地，所述U型救生圈主机体11正面还设置有信号显示屏。实际设计中还可以在将显示屏安设于遥控设备中，便于进行实际的操控。
优选地，所述U型救生圈主机体11内部还设置有用于发出报警音的报警器；该报警器与控制器电性连接。
优选地，所述U型救生圈主机体11内部还设置有GPS定位仪。救生艇具备GPS返航功能，失联自动返航，手动启动返航，具备GPS运行轨迹查看，查看设备为手机或者遥控器显示屏，救生艇具备航向修正功能，具有防倾覆功能，倾覆后能自动翻转，救生艇配置有遥控器，遥控器有显示屏，可以实现实时查看救生艇电池信息，运行姿态，运行模式等。
电池仓116开口位置位于救生艇背面，用螺纹实现电池盖和艇体连接，可以实现快速更换。
救生艇前半部分最前端有上下左右对称设计的两块防撞条111，防撞条111通过螺丝固定在艇体最前端，覆盖艇体上下左右。艇体前部左右两端设计有把手119，把手119高度高出艇体上下中心面，这样设计的意义在于更方便被救援者把握的同时，可以有效的避开把手119部位对运行中水流的阻挡效果，以实现救生艇更高的速度快速前进。
艇体前部半圆部分及把手119位置外部设计有穿绳孔，可以增加把握绳，减少被救援者在水中的慌乱状态下对艇体的抓握难度，使救生艇更容易让落水者抓住。穿绳孔的数量为六个，左右把手前后有四个，艇体最顶部有两个。艇体前部前端靠近防撞条111部分设计有沿艇体左右中心线的穿孔型的把手119，把手119贯通救生艇艇体上下表面。其距离位置相对于艇体为普通人一手臂的距离，更适合被救援者在水中姿态对救生艇的把握。
艇体后半部分U型的转弯处设计有上下贯通的把手孔。可以让人单手方便提起，亦可以在救援时挂载绳索，拖拽其他物体。艇体后半部分U型转弯处的把手孔上方有铭牌沉孔，铭牌用螺纹固定的艇体，相对于艇体表面有一定的下沉，铭牌孔位跑道形状。艇体最前端及铭牌之间设计有救生艇控制电路的控制盒，控制盒的形状为梭子形，梭子形后半部分为弧型平面，方便被救援者趴卧，控制盒位于梭子形的中间位置，控制盒为双层设计，控制电路分布在内置的控制盒中，内置控制盒本身为防水密封设计，内置控制盒内有GPS控制模块另有控制推进器工作的遥控器和接收装置，遥控器通过无线信号控制推进器工作。
内置控制盒上面为开关和充电插座连接线，艇体表面四周利用螺纹将控制盒盖板和艇体连接，盖板118和艇体之间有防水圈防水。此设计的意义在于双层的防水设计有效的保护控制电路不会进水，即使控制盒外部防水失效，控制电路也不会受到影响。
救生艇具备水中自动搜索落水者功能，在一定范围内可以自动搜索落水者，自动行驶到落水者身边，若落水者位置移动，可以实现自动跟随，救生艇本身可以前端部分由专门螺纹接口可以加载摄像头实现4g实时通讯，视频回传等功能。艇体涉及有手动开关按钮，及充电插座均为防水设计，可以达到泡水要求，防水等级IP67，艇体最前端沿左右中线部分为摄像头挂载螺纹接口及线缆接口。
艇体后半部U型两侧直线部分设计有反光条粘贴沉孔，沉孔形状为跑道型。电池仓位于艇体U型直线位置，其最前端分布为左右对称的轮廓指示灯，指示灯方便在夜晚环境下观察救生艇位置，起示廓灯作用，艇体正面电池仓位置的最前端设计有照明灯支架及线缆出线口，可以用来挂载照明灯，夜晚环境救援时可以提供光线照明。电池仓116背面呈弧面凸起，左右对称，其弧面高度高于救生艇背面水平面。两侧电池仓116和救生艇背面中间位置控制盒底部呈三个凸起弧面结构分布于救生艇背面。此设计的意义在于弧面设计及三个前进方向的凸起部分有利于水流对艇体的阻碍，最大程度的减少救生艇运动过程中产生的水的阻力，以实现更高的速度快速前进。
与现有技术相比，本发明一种智能遥控动力救生装置1通过同时设置U型救生圈主机体11以及分别设置于所述U型救生圈主机体11两尾端部位的喷泵推进器12，在U型救生圈主机体11内部安设有控制器、可拆卸储电池、用于对喷泵推进器12的运行进行控制的动力控制电路单元以及用于接收来自外部移动终端的控制信号的遥控信号接收装置，所述喷泵推进器12与U型救生圈主机体11之间通过法兰盘活动连接，且在该喷泵推进器12内部设置有驱动电机，U型救生圈主机体11正面还设置有电源开关112以及充电座113，U型救生圈主机体11外围设置有至少一个便于使用者握持的把手119，实际使用过程中，使用者可以较好的握持把手119部位，且操控容易，本申请可以最大程度的减少救生艇运动过程中产生的水的阻力，以实现更高的速度快速前进。
以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。
Claims (10)
1.一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：包括U型救生圈主机体以及分别设置于所述U型救生圈主机体两尾端部位的喷泵推进器；在所述U型救生圈主机体内部安设有控制器、可拆卸储电池、用于对喷泵推进器的运行进行控制的动力控制电路单元以及用于接收来自外部移动终端的控制信号的遥控信号接收装置；该喷泵推进器、可拆卸储电池、动力控制电路单元以及遥控信号接收装置与控制器电性连接；所述喷泵推进器与U型救生圈主机体之间通过法兰盘活动连接，且在该喷泵推进器内部设置有驱动电机；所述U型救生圈主机体正面还设置有电源开关以及充电座；所述U型救生圈主机体外围设置有至少一个便于使用者握持的把手。
2.如权利要求1所述的一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：所述U型救生圈主机体前半部分呈圆形，后半部分呈U型；且该U型救生圈主机体左右两侧呈对称结构；所述喷泵推进器位于U型救生圈主机体两侧尾部；所述U型救生圈主机体前端两侧设置有用于放置可拆卸储电池的电池仓，所述电池仓正面呈弧面凸起，左右对称，且该电池仓的弧面高度高于U型救生圈主机体水平面高度。
3.如权利要求2所述的一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：所述U型救生圈主机体中间部位还设置有用于放置控制器、动力控制电路单元以及遥控信号接收装置的控制盒，控制盒外侧设置有盖板；所述电池仓、控制盒呈三个凸起弧面结构分布于所述U型救生圈主机体正面。
4.如权利要求1至3中任意一项权利要求所述的一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：所述U型救生圈主机体正面左右两侧部位还设置有视宽灯；且在所述喷泵推进器外部设置有泵推罩以及进水罩。
5.如权利要求4所述的一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：所述U型救生圈主机体端头部位还贴附设置有防撞条；且所述防撞条通过螺丝与所述U型救生圈主机体相连接。
6.如权利要求1所述的一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：所述把手左右对称设置于所述U型救生圈主机体外侧；且在所述U型救生圈主机体前端部位还分别对称开设有便于挂设的挂孔；所述把手以及U型救生圈主机体前端部位还开设有用于增加把握绳的穿绳孔。
7.如权利要求1所述的一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：所述U型救生圈主机体前端部位还设置有用于实现4g实时通讯连接的摄像头；且在该U型救生圈主机体前端沿左右中线部位设置有摄像头挂载螺纹接口及线缆接口；所述U型救生圈主机体后部两侧开设有反光条粘贴沉孔，该反光条粘贴沉孔为跑道型；还包括设置于所述U型救生圈主机体前端部位的轮廓指示灯；所述U型救生圈主机体正面靠近所述电池仓部位设置有照明灯支架以及线缆出线口。
8.如权利要求1或7所述的一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：所述U型救生圈主机体正面还设置有信号显示屏。
9.如权利要求8所述的一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：所述U型救生圈主机体内部还设置有用于发出报警音的报警器；该报警器与控制器电性连接。
10.如权利要求1所述的一种智能遥控动力救生装置，其特征在于：所述U型救生圈主机体内部还设置有GPS定位仪。
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