CN109501991A - 多功能遥控救生圈 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能遥控救生圈，包括非封闭式的救生圈本体、动力装置、主控单元以及遥控器，所述救生圈本体包括一弧形头部以及分别与所述弧形头部两端连接且平行设置的尾部，所述动力装置设置在尾部内，所述尾部前端的上下表面分别设有第一进水口和第二进水口，所述尾部的后端面设有第一出水口，所述第一进水口、第二进水口和第一出水口分别与动力装置的两端连通，所述主控单元密封设置在救生圈本体内部，并通过电信号与动力装置连接，所述遥控器通过无线信号与主控单元连接。本发明通过设置动力装置并通过遥控器进行远程操控，能够使救生圈快速精准地移动到落水者身边，而无需落水者耗费体力去找救生圈，大大提高了救援效率。
Description
技术领域
本发明涉及救生设备领域，特别涉及一种多功能遥控救生圈。
背景技术
救生圈是常用的水上救生设备之一，通常由泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成。目前的救生圈尚存在以下问题：
1、在救援过程中，救生圈需要人工抛洒，如果现场环境复杂不利于救援，则极为影响救援工作，甚至无法顺利实施救援。另一方面，现有救生圈一般都较为厚重，而重量较轻的又容易受风力或空气阻力影响，导致救生圈抛洒的准确性极难控制。落水者即使抓得住救生圈，也会因为没有动力而无法快速转移到安全地带，必将极大地耽误救援工作。
2、落水者在等待救援的过程中一直浸泡在水中，而水的温度较低，长时间浸泡很容易带走人体的大量热量，有时会因为体温降低和热量的持续流失而发生意外。
3、现有的救生圈缺乏必要的照明设备，若救援现场处于夜晚或光线不足的环境时，会延误救援人员发现落水者的时间，从而失去最佳救援时机。
4、现有的救生圈没有通信系统，落水人员落水后，精神会紧张，即使看到救生圈，也不会正确使用，从而影响救援效率。
发明内容
为解决现有救生圈缺乏动力功能的问题，本发明公开了一种多功能遥控救生圈，包括非封闭式的救生圈本体、动力装置、主控单元以及遥控器，所述救生圈本体包括一弧形头部以及分别与所述弧形头部两端连接且平行设置的尾部，所述动力装置设置在尾部内，所述尾部前端的上下表面分别设有第一进水口和第二进水口，所述尾部的后端面设有第一出水口，所述第一进水口、第二进水口和第一出水口分别与动力装置的两端连通，所述主控单元密封设置在救生圈本体内部，并通过电信号与动力装置连接，所述遥控器通过无线信号与主控单元连接。
作为上述技术方案的进一步改进，所述动力装置包括喷射涵道、驱动电机、螺旋桨以及喷射控制机构，所述喷射涵道一端的上下两侧分别设有第三进水口和第四进水口，另一端设有第二出水口，所述驱动电机设置在喷射涵道外部靠近第三进水口和第四进水口的位置，所述螺旋桨设置在喷射涵道内部靠近第二出水口的位置，并且通过转轴与驱动电机传动连接，所述喷射控制机构设置在第三进水口和第四进水口处。
作为上述技术方案的进一步改进，所述第一进水口与第三进水口连通，所述第二进水口与第四进水口连通，所述第一出水口与第二出水口连通。
作为上述技术方案的进一步改进，所述喷射控制机构包括第一翻板、第一齿轮轴、第二翻板、第二齿轮轴、第一舵机以及第二舵机，所述第一翻板和第二翻板分别设置在第三进水口和第四进水口内，所述第一翻板的一端与第一齿轮轴转动连接，所述第二翻板的一端与第二齿轮轴转动连接，所述第一齿轮轴通过第一传动齿轮与第一舵机转动连接，所述第二齿轮轴通过第二传动齿轮与第二舵机转动连接。
为解决现有救生圈缺乏保温功能的问题，本发明进一步公开了加热装置，所述加热装置设置在救生圈本体的内壁，并通过电信号与主控单元连接。
为解决现有救生圈缺乏照明功能的问题，本发明进一步公开了照明装置，所述照明装置设置在救生圈本体前端，并通过电信号与主控单元连接。
为解决现有救生圈缺乏通讯功能的问题，本发明进一步公开了通讯装置，所述通讯装置设置在救生圈本体后端并通过电信号与主控单元连接。
作为上述技术方案的进一步改进，所述救生圈本体前端还设有红外传感器，所述红外传感器通过电信号与主控单元连接。
作为上述技术方案的进一步改进，所述救生圈本体前端还设有摄像头，所述摄像头通过电信号与主控单元连接。
作为上述技术方案的进一步改进，所述救生圈本体后端设有遇水开关，所述遇水开关通过电信号与主控单元连接。
本发明的有益效果是：
1、通过设置动力装置并通过遥控器进行远程操控，能够使救生圈快速精准地移动到落水者身边，而无需落水者耗费体力去找救生圈，大大提高了救援效率；
2、救生圈本体设有加热装置，能够落水者的体温保持正常水平，从而保证落水者的人身安全；
3、救生圈本体前端设有照明装置，能够照亮水面，便于落水者观察前方的状况，及时发现危险情况；
4、救生圈本体后端设有通讯装置，便于落水者与救援人员进行实时沟通，使救援人员及时掌握落水者的情况，同时安抚落水者的情绪，提高救援效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的结构剖视图；
图3为图1中沿A-A面的结构剖视图；
图4为图1中沿B-B面的结构剖视图；
图5为本发明喷射控制机构的局部结构示意图；
图6为本发明的电路原理示意图。
附图标记：
10-救生圈本体；11-弧形头部；12-平行尾部；20-动力装置；21-喷射涵道；22-驱动电机；23-螺旋桨；24-喷射控制机构；241-第一翻板；242-第二翻板；243-第一齿轮轴；243a-齿轮；243b-轴体；244-第二齿轮轴；245-第一舵机；245a-驱动齿轮；246-第二舵机；247-第一传动齿轮；248-第二传动齿轮；25-第三进水口；26-第四进水口；27-第二出水口；28-转轴；29-支撑架；30-主控单元；40-遥控器；50-第一进水口；60-第二进水口；70-第一出水口；80-陀螺仪；90-加热装置；100-照明装置；110-通讯装置；120-红外传感器；130-摄像头；140-防水充电口；150-按键开关；160-遇水开关；170-电源。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
如图1-2所示，一种多功能遥控救生圈，包括非封闭式的救生圈本体10、动力装置20、主控单元30以及遥控器40。
救生圈本体10包括一弧形头部11以及分别与弧形头部11两端连接且平行设置的尾部12，弧形头部11与两平行尾部12构成一U型结构，这样落水者可以很轻松地趴到救生圈上，而不用像使用传统救生圈一样钻进去，节省落水者的体能。
弧形头部11为中空结构，主控单元30及电源170均密封设置在弧形头部11内，并通过电信号与动力装置20连接，遥控器40通过无线信号与主控单元30连接。
通过动力装置20为救生圈提供动力，并通过遥控器40进行远程操控，能够使救生圈快速精准地移动到落水者身边，而无需落水者耗费体力去找救生圈，大大提高了救援效率。
动力装置20设置在尾部12内，尾部12前端的上下表面分别设有第一进水口50和第二进水口60，尾部12的后端面设有第一出水口70，第一进水口50、第二进水口60和第一出水口70分别与动力装置20的两端连通。
如图3所示，动力装置20包括喷射涵道21、驱动电机22、螺旋桨23以及喷射控制机构24。喷射涵道21一端的上下两侧分别设有第三进水口25和第四进水口26，另一端设有第二出水口27；驱动电机22设置在喷射涵道21外部靠近第三进水口25和第四进水口26的位置；螺旋桨23设置在喷射涵道21内部靠近第二出水口27的位置，并且通过转轴28与驱动电机22传动连接；喷射控制机构24设置在第三进水口25和第四进水口26处。
第一进水口50与第三进水口25连通，第二进水口60与第四进水口26连通，第一出水口与70第二出水口27连通。
转轴28上还设有支撑架29，保证转动过程中的平稳性。驱动电机22带动螺旋桨23旋转，将水流从第三进水口25或第四进水口26引入，然后经过喷射涵道21从第二出水口27喷射出去，从而产生驱动救生圈移动的动力。
如图4所示，喷射控制机构24包括第一翻板241、第二翻板242、第一齿轮轴243、第二齿轮轴244、第一舵机245以及舵机246。第一翻板241和第二翻板242分别设置在第三进水口25和第四进水口26内；第一翻板241的一端与第一齿轮轴243转动连接，第二翻板242的一端与第二齿轮轴244转动连接，第一齿轮轴243通过第一传动齿轮247与第一舵机245转动连接，第二齿轮轴244通过第二传动齿轮248与第二舵机246转动连接。
第一舵机245和第二舵机246分别通过第一传动齿轮247和第二传动齿轮248带动第一翻板241和第二翻板242进行90°翻转；同一时间，第一翻板241和第二翻板242其中一个打开，另一个关闭。救生圈本体10内设有陀螺仪80，陀螺仪80通过电信号与主控单元30连接，用于检测救生圈的正反姿态，无论救生圈的哪个面朝下，始终能够保持朝下的进水口处于打开状态。
由于救生圈本体10的上下两个侧面都设有进水口(第一进水口50和第二进水口60)，因此无论救生圈的哪个面入水，都能为救生圈提供动力，不必考虑入水姿态，也不怕发生侧翻。
如图5所示，以第一翻板241的控制为例，详细说明喷射控制机构24的结构。第一舵机245的主轴连接有驱动齿轮245a，驱动齿轮245a通过第一传动齿轮247与第一齿轮轴243的齿轮243a传动连接，第一齿轮轴243的轴体243b与第一翻板241连接。第一舵机245带动第一齿轮轴243摆动，从而实现第三进水口25的开启与关闭。
为提高救援效率，本实施例的多功能救生圈还设有加热装置90、照明装置100、通讯装置110、红外传感器120、摄像头130、防水充电口140、按键开关150以及遇水开关160等设备。其中：
加热装置90设置在救生圈本体10的内壁，并通过电信号与主控单元30连接。加热装置90能够落水者的体温保持正常水平，从而保证落水者的人身安全。本实施例的加热装置90采用电热丝，当然也可以采用其他现有技术，例如PTC加热片、加热管等等。
照明装置100设置在救生圈本体10前端，并通过电信号与主控单元30连接。照明装置100能够照亮水面，便于落水者观察前方的状况，及时发现危险情况。本实施例的照明装置100采用LED防水灯，当然也可以采用其他现有技术。
通讯装置110设置在救生圈本体10后端，并通过电信号与主控单元30连接。通讯装置110便于落水者与救援人员进行实时沟通，使救援人员及时掌握落水者的情况，同时安抚落水者的情绪，提高救援效率以及落水者的生还机率。
红外传感器120设置在救生圈本体10前端，并通过电信号与主控单元30连接。红外传感器120能够实时检测水面的热感信号，并将信号传回给救援人员，便于救援人员即使发现落水者。
摄像头130设置在救生圈本体10前端，并通过电信号与主控单元30连接。摄像头130能够进行实时视频回传，在环境不便于观察的情况下协助救援人员发现落水者。
防水充电口140设置在救生圈本体10的后端，防水充电口140通过电信号与主控单元30连接。防水充电口140用于给电源170充电，以便及时补充电量。
按键开关150设置在救生圈本体10后端，使用时救援人员打开按键开关150，就可通过遥控器40进行相关操作。
遇水开关160设置在救生圈本体10后端，并通过电信号与主控单元30连接。救生圈入水后，遇水开关150启动接通电源，救生圈开始工作；只有离水后救生圈才停止工作，防止落水者因误操作而关闭电源，提供了双重保障。
另外需要说明的是，本发明的多功能遥控救生圈的功能和动作均由主控单元30进行控制，其电路原理如图6所示。主控单元30分别与电源170和驱动电机22连接，电源170与驱动电机22连接，按键开关150、遇水开关160连接在主控单元30和电源170之间，电源170为主控单元30和驱动电机22提供基本的能源和动力保障；陀螺仪80、加热装置90、照明装置100、通讯装置110、红外传感器120、摄像头130、防水充电口140、按键开关150以及遇水开关160分别通过电信号与主控单元30连接；主控单元30可采用带有无线通讯功能的芯片，以便于与遥控器40进行无线通讯。
上述电路的连接方式和工作原理均为本领域常规技术手段，本领域技术人员具备实现上述技术手段的能力，因此专利不再赘述。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种多功能遥控救生圈，其特征在于：包括非封闭式的救生圈本体、动力装置、主控单元以及遥控器，所述救生圈本体包括一弧形头部以及分别与所述弧形头部两端连接且平行设置的尾部，所述动力装置设置在尾部内，所述尾部前端的上下表面分别设有第一进水口和第二进水口，所述尾部的后端面设有第一出水口，所述第一进水口、第二进水口和第一出水口分别与动力装置的两端连通，所述主控单元密封设置在救生圈本体内部，并通过电信号与动力装置连接，所述遥控器通过无线信号与主控单元连接。
2.根据权利要求1所述的多功能遥控救生圈，其特征在于：所述动力装置包括喷射涵道、驱动电机、螺旋桨以及喷射控制机构，所述喷射涵道一端的上下两侧分别设有第三进水口和第四进水口，另一端设有第二出水口，所述驱动电机设置在喷射涵道外部靠近第三进水口和第四进水口的位置，所述螺旋桨设置在喷射涵道内部靠近第二出水口的位置，并且通过转轴与驱动电机传动连接，所述喷射控制机构设置在第三进水口和第四进水口处。
3.根据权利要求2所述的多功能遥控救生圈，其特征在于：所述第一进水口与第三进水口连通，所述第二进水口与第四进水口连通，所述第一出水口与第二出水口连通。
4.根据权利要求3所述的多功能遥控救生圈，其特征在于：所述喷射控制机构包括第一翻板、第一齿轮轴、第二翻板、第二齿轮轴以及舵机，所述第一翻板和第二翻板分别设置在第三进水口和第四进水口内，所述第一翻板的一端与第一齿轮轴转动连接，所述第二翻板的一端与第二齿轮轴转动连接，所述第一齿轮轴通过第一传动齿轮与第一舵机转动连接，所述第二齿轮轴通过第二传动齿轮与第二舵机转动连接。
5.根据权利要求1所述的多功能遥控救生圈，其特征在于：还包括加热装置，所述加热装置设置在救生圈本体的内壁，并通过电信号与主控单元连接。
6.根据权利要求1所述的多功能遥控救生圈，其特征在于：还包括照明装置，所述照明装置设置在救生圈本体前端，并通过电信号与主控单元连接。
7.根据权利要求1所述的多功能遥控救生圈，其特征在于：还包括通讯装置，所述通讯装置设置在救生圈本体后端并通过电信号与主控单元连接。
8.根据权利要求1所述的多功能遥控救生圈，其特征在于：所述救生圈本体前端还设有红外传感器，所述红外传感器通过电信号与主控单元连接。
9.根据权利要求1所述的多功能遥控救生圈，其特征在于：所述救生圈本体前端还设有摄像头，所述摄像头通过电信号与主控单元连接。
10.根据权利要求1所述的多功能遥控救生圈，其特征在于：所述救生圈本体后端设有遇水开关，所述遇水开关通过电信号与主控单元连接。
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