CN111573023B - 一种针对集装箱用快捷式安装固定架 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种针对集装箱用快捷式安装固定架，包括支撑架，所述支撑架左侧以及右侧均固定连接有连接螺杆，所述连接螺杆上套接有限位条块，所述限位条块上侧以及下侧均连接有侧板，所述支撑架前后两侧上部以及下部均加工有开口，所述开口上分别设置有上夹紧固定板以及下夹紧固定板，所述上夹紧固定板以及下夹紧固定板均通过转轴与支撑架转动连接，所述上夹紧固定板以及下夹紧固定板上均通过螺纹与调节丝杆相连接，所述调节丝杆内侧面固定连接有夹紧板，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现了对堆叠的集装箱进行快速固定，提高了彼此之间的固定稳定性，且通过限位条块以及侧板扩大了限位防护范围。

Description

一种针对集装箱用快捷式安装固定架

技术领域

本发明是一种针对集装箱用快捷式安装固定架，属于固定架技术领域。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

现有技术中，现有的集装箱在进行吊装固定时，一般是通过自身的重力进行堆叠固定在一起，导致了在集装箱堆叠较高时，顶部的集装箱易受到外力的推动而掉落，从而降低了固定稳定性，且较高的堆叠集装箱，也加大了对底部集装箱以及船面或地面的受力强度，易造成底部集装箱、船面或地面的受力变形，使用效果较差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种针对集装箱用快捷式安装固定架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种针对集装箱用快捷式安装固定架，包括支撑架，所述支撑架左侧以及右侧均固定连接有连接螺杆，所述连接螺杆上套接有限位条块，且限位条块分别设置在支撑架左侧以及右侧，所述限位条块上侧以及下侧均连接有侧板，所述支撑架前后两侧上部以及下部均加工有开口，所述开口上分别设置有上夹紧固定板以及下夹紧固定板，所述上夹紧固定板以及下夹紧固定板均通过转轴与支撑架转动连接，所述转轴位于开口内，所述上夹紧固定板以及下夹紧固定板上均通过螺纹与调节丝杆相连接，所述调节丝杆内侧面固定连接有夹紧板。

进一步地，所述夹紧板内侧面加工有圆形凹槽，通过对夹紧板的夹紧面的不规则设计，提高了夹紧板与集装箱之间的夹紧稳定性。

进一步地，所述上夹紧固定板以及下夹紧固定板均设有四个，四个所述上夹紧固定板以及四个下夹紧固定板分别设置在支撑架四角位置，所述上夹紧固定板下侧面加工有螺纹孔，所述螺纹孔内部通过螺纹与配重块相连接，所述配重块正下方设置有磁石块，所述磁石块镶嵌固定在下夹紧固定板上侧，通过磁石块与配重块进行磁吸连接的性能，实现了带动上夹紧固定板绕着转轴向下转动以及下夹紧固定板绕着转轴向上转动，实现了上夹紧固定板上部以及下夹紧固定板下部朝外张开，方便集装箱落入支撑架上，且通过配重块的设计也进一步提高了上夹紧固定板向下转动的幅度。

进一步地，所述支撑架内部加工有通槽，所述通槽内上部滑动连接有上缓冲板，所述通槽内下部滑动连接有下缓冲板，所述下缓冲板与上缓冲板之间粘接固定有弹性气囊，所述弹性气囊粘接固定在通槽内中部，通过弹性气囊的弹力来带动上缓冲板以及下缓冲板进行移动，进而对集装箱进行缓冲保护的目的，且避免了集装箱对支撑架进行直接压紧，降低了支撑架损坏的概率。

进一步地，所述上缓冲板上侧面高出支撑架上侧面3cm，所述下缓冲板下侧面与支撑架下侧面处于同一水平面，所述上缓冲板以及下缓冲板均有硅橡胶材质制造而成，通过集装箱设置在上缓冲板上，进而对上缓冲板向下压紧，实现了上缓冲板向下移动并对弹性气囊进行压缩，并产生弹性形变，随后通过弹性气囊的反弹力来带动上缓冲板向上移动以及下缓冲板向下移动，实现了双边缓冲减震的目的。

进一步地，所述支撑架内前端以及内后端均加工有沉头通孔，所述沉头通孔内部设置有固定杆，所述固定杆前侧以及后侧均加工有螺纹孔，所述支撑架前侧以及后侧均设置有连接螺栓，所述连接螺栓内部穿过支撑架上的沉头通孔，并通过螺纹旋入螺纹孔内，通过固定杆的强度来对支撑架进行加强，则进一步提高了支撑架的支撑以及固定强度，提高了支撑架的使用寿命，且通过对连接螺栓进行旋松，则方便对固定杆进行拆装，实现了方便对固定杆进行更换的目的。

进一步地，所述固定杆设有三个，三个所述固定杆等距固定在支撑架内部，且三个固定杆环形侧面均加工有两个以上环形槽，三个所述固定杆均有锰钢合金材质制造而成，通过将钓钩挂在环形槽上，进而通过钓钩的向上移动来对固定杆进行吊运，从而对固定架进行吊运，降低了人员的搬运工作量，操作简单，使用效果好。

进一步地，所述限位条块内部加工有开口槽，所述开口槽内部滑动连接有方块，所述方块套接在连接螺杆上，所述连接螺杆上套接有螺母，所述螺母位于限位条块右侧，且螺母与限位条块相接触，所述限位条块上侧以及下侧均前后对称设置有两个侧板，所述侧板通过紧固螺栓与限位条块相连接，方块便于绕着连接螺杆进行转动，进而便于带动限位条块转动，且限位条块便于沿着方块进行移动，同时对挡板进行朝外转动，并通过紧固螺栓进行顶紧固定，实现了通过限位条块对集装箱左右两侧进行限位防护，而通过挡板则进一步扩大了对集装箱的防护面积，防护稳定性高。

进一步地，所述限位条块外侧门通过螺纹连接有两个以上锁紧螺栓，所述锁紧螺栓左侧焊接固定有顶紧帽，所述顶紧帽位于限位条块内左部，且顶紧帽左侧面加工有V型防滑纹，通过对锁紧螺栓进行转动，实现了锁紧螺栓转动并向左移动，从而带动顶紧帽向左移动，进而对集装箱进行顶紧固定，而通过V型防滑纹则进一步提高了对集装箱的顶紧固定稳定性。

本发明的有益效果：本发明的一种针对集装箱用快捷式安装固定架，实现了对堆叠的集装箱进行快速固定，提高了彼此之间的固定稳定性，且通过限位条块以及侧板扩大了限位防护范围，且通过侧板提高了对上部集装箱的受力面积以及支撑稳定性，降低了底部集装箱的损坏程度，提高了使用寿命，使用效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种针对集装箱用快捷式安装固定架的结构示意图；

图2为本发明一种针对集装箱用快捷式安装固定架中上夹紧固定板与下夹紧固定板的结构示意图；

图3为本发明一种针对集装箱用快捷式安装固定架中上夹紧固定板与支撑架的结构示意图；

图4为本发明一种针对集装箱用快捷式安装固定架中支撑架与限位条块的结构示意图；

图5为本发明一种针对集装箱用快捷式安装固定架中限位条块与侧板的展开结构示意图；

图6为本发明一种针对集装箱用快捷式安装固定架中中锁紧螺栓与顶紧帽的结构示意图；

图7为本发明一种针对集装箱用快捷式安装固定架中上缓冲板以及下缓冲板与支撑架的结构示意图；

图8为本发明一种针对集装箱用快捷式安装固定架中上缓冲板与下缓冲板的结构示意图；

图9为本发明一种针对集装箱用快捷式安装固定架中固定杆的结构示意图；

图中：1-支撑架、2-连接螺栓、3-上夹紧固定板、4-下夹紧固定板、5-侧板、6-限位条块、7-连接螺杆、8-上缓冲板、9-固定杆、10-夹紧板、11-调节丝杆、12-配重块、13-磁石块、14-转轴、15-弹性气囊、16-下缓冲板、17-方块、18-螺母、19-锁紧螺栓、20-顶紧帽、51-紧固螺栓、61-开口槽、91-环形槽、101-圆形凹槽。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

本发明提供一种技术方案：一种针对集装箱用快捷式安装固定架，包括支撑架1，支撑架1左侧以及右侧均固定连接有连接螺杆7，连接螺杆7上套接有限位条块6，且限位条块6分别设置在支撑架1左侧以及右侧，限位条块6上侧以及下侧均连接有侧板5，支撑架1前后两侧上部以及下部均加工有开口，开口上分别设置有上夹紧固定板3以及下夹紧固定板4，上夹紧固定板3以及下夹紧固定板4均通过转轴14与支撑架1转动连接，转轴14位于开口内，上夹紧固定板3以及下夹紧固定板4上均通过螺纹与调节丝杆11相连接，调节丝杆11内侧面固定连接有夹紧板10。

夹紧板10内侧面加工有圆形凹槽101。

请参阅图1-3，作为本发明的一个实施例：使用人员对调节丝杆11进行转转动，调节丝杆11转动并在螺纹作用下分别沿着上夹紧固定板3以及下夹紧固定板4向内移动，进而带动夹紧板10向内移动，实现了对夹紧板10的位置进行调节，随后将支撑架1放置在集装箱上侧，随后通过支撑架1的自身重力向下移动并对下夹紧固定板4进行压紧，此时下夹紧固定板4绕着转轴14中轴线进行向内转动，从而带动调节丝杆11以及夹紧板10向内移动，实现了夹紧板10对集装箱进行夹紧，然后将另一个集装箱通过悬吊的方式放置在支撑架1上侧，此时在集装箱自身重力作用下向下移动并对上夹紧固定板3进行压动，然后上夹紧固定板3绕着转轴14中轴线进行向上转动，从而带动调节丝杆11以及夹紧板10向内移动，进而对集装箱进行夹紧固定，同时通过上侧集装箱以及支撑架1的共同作用，进一步提高了对支撑架1下侧的夹紧板10对集装箱的夹紧稳固性，且本装置操作简单，安装固定稳定性高，而通过圆形凹槽101则便于对集装箱进行不规则夹紧，进一步提高了夹紧稳固性。

上夹紧固定板3以及下夹紧固定板4均设有四个，四个上夹紧固定板3以及四个下夹紧固定板4分别设置在支撑架1四角位置，上夹紧固定板3下侧面加工有螺纹孔，螺纹孔内部通过螺纹与配重块12相连接，配重块12正下方设置有磁石块13，磁石块13镶嵌固定在下夹紧固定板4上侧。

请参阅图1-3，作为本发明的一个实施例：使用人员对配重块12进行转动，配重块12转动并在螺纹作用下沿着螺纹孔向下移动，进而对上夹紧固定板3的重心进行移动，实现了便于上夹紧固定板3自动绕着转轴14的中轴线进行向下转动，且便于上夹紧固定板3内端部位朝上翘起，然后通过开口内端对上夹紧固定板3底端面进行限位，避免上夹紧固定板3继续转动，且此时配重块12靠近磁石块13，在磁吸力作用下带动磁石块13向上移动，进而带动下夹紧固定板4绕着转轴14中轴线向上转动，实现了下夹紧固定板4内端部位朝下翘起，实现了上夹紧固定板3以及下夹紧固定板4的张开，方便将支撑架1放置在集装箱上侧，并便于另一个集装箱置于支撑架1上，操作简单，安装快捷。

支撑架1内部加工有通槽，通槽内上部滑动连接有上缓冲板8，通槽内下部滑动连接有下缓冲板16，下缓冲板16与上缓冲板8之间粘接固定有弹性气囊15，弹性气囊15粘接固定在通槽内中部。

请参阅图1、图7和图8，作为本发明的一个实施例：使用人员将集装箱设置在支撑架1上侧，此时集装箱向下移动与上缓冲板8相接触，进而带动上缓冲板8向下移动并对弹性气囊15进行压缩，随后弹性气囊15产生弹性形变，然后弹性气囊15在弹性形变的作用下带动下缓冲板16向下移动并从支撑架1下侧伸出，进而对支撑架1进行顶起，并对下侧的集装箱进行顶紧，实现了对集装箱以及支撑架1进行双重缓冲防护的目的，且避免了集装箱对支撑架1进行碰撞，避免了支撑架1损坏的概率，使用安全性高，使用寿命长。

上缓冲板8上侧面高出支撑架1上侧面3cm，下缓冲板16下侧面与支撑架1下侧面处于同一水平面，上缓冲板8以及下缓冲板16均有硅橡胶材质制造而成。

请参阅图1和图7，作为本发明的一个实施例：通过支撑架1的自身重力对下缓冲板16进行压紧，并缩回到支撑架1上的通槽内，进而对弹性气囊15进行压缩并产生反弹力，随后弹性气囊15恢复形变从而带动上缓冲块向上移动，实现了上缓冲块朝上伸出，方便对上侧的集装箱进行支撑以及缓冲，而通过硅橡胶材质则提高了上缓冲板8以及下缓冲板16的弹力以及耐寒性能，便于在复杂环境下进行使用。

支撑架1内前端以及内后端均加工有沉头通孔，沉头通孔内部设置有固定杆9，固定杆9前侧以及后侧均加工有螺纹孔，支撑架1前侧以及后侧均设置有连接螺栓2，连接螺栓2内部穿过支撑架1上的沉头通孔，并通过螺纹旋入螺纹孔内。

固定杆9设有三个，三个固定杆9等距固定在支撑架1内部，且三个固定杆9环形侧面均加工有两个以上环形槽91，三个固定杆9均有锰钢合金材质制造而成。

请参阅图1和图9，作为本发明的一个实施例：使用人员通过固定杆9与支撑架1固定在一起，从而提高了支撑架1的强度，进而提高了对集装箱的支撑以及固定稳定性，同时通过对连接螺栓2进行转动，实现了方便对固定杆9进行拆装以及更换的目的，而通过将吊机上的吊钩挂在固定杆9上的环形槽91上，则便于对固定杆9进行吊起，进而对支撑架1进行吊起，操作简单，降低了人员的工作量，使用效果好。

限位条块6内部加工有开口槽61，开口槽61内部滑动连接有方块17，方块17套接在连接螺杆7上，连接螺杆7上套接有螺母18，螺母18位于限位条块6右侧，且螺母18与限位条块6相接触，限位条块6上侧以及下侧均前后对称设置有两个侧板5，侧板5通过紧固螺栓51与限位条块6相连接。

限位条块6外侧门通过螺纹连接有两个以上锁紧螺栓19，锁紧螺栓19左侧焊接固定有顶紧帽20，顶紧帽20位于限位条块6内左部，且顶紧帽20左侧面加工有V型防滑纹。

请参阅图1和图4-6，作为本发明的一个实施例：在使用人员将支撑架1放置在底部集装箱上侧之后，使用人员将另一个集装箱设置在支撑架1上侧，随后使用人员绕着连接螺杆7中轴线进行转动，进而带动限位条块6以及侧板5同步转动，在限位条块6转动到竖直高度后，停止转动限位条块6，并沿着方孔向下移动限位移动，实现了限位条块6与地面相接触，随后转动螺母18，螺母18转动并在螺纹作用下沿着连接螺杆7向内移动，从而对限位条块6进行夹紧，然后使用人员绕着紧固螺栓51的中轴线进行转动侧板5，在侧板5转动到水平位置并与地面相接触时，转动紧固螺栓51以及螺母18，紧固螺栓51转动实现了对侧板5进行夹紧固定，螺母18转动并在螺纹作用下沿着连接螺杆7向内移动，进而对限位条块6进行夹紧，通过限位条块6上部以及下部实现了对两个集装箱进行限位，避免了掉落，随后转动锁紧螺栓19，锁紧螺栓19转动并在螺纹作用下向内移动，进而带动顶紧帽20向内移动，从而对两个集装箱侧板5进行顶紧固定，进而通过摩擦力对上侧的集装箱进行夹紧固定以及支撑，且通过限位条块6以及侧板5提供支撑力，降低了对底部集装箱的压紧力以及受力程度，避免了地面受力变形，使用效果好，在需要对集装箱进行堆叠时，只需要使用多个支撑架1进行依次堆叠，并将多个限位条块6彼此对齐进行支撑即可。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种针对集装箱用快捷式安装固定架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)左侧以及右侧均固定连接有连接螺杆(7)，所述连接螺杆(7)上套接有限位条块(6)，且限位条块(6)分别设置在支撑架(1)左侧以及右侧，所述限位条块(6)上侧以及下侧均连接有侧板(5)，所述支撑架(1)前后两侧上部以及下部均加工有开口，所述开口上分别设置有上夹紧固定板(3)以及下夹紧固定板(4)，所述上夹紧固定板(3)以及下夹紧固定板(4)均通过转轴(14)与支撑架(1)转动连接，所述转轴(14)位于开口内，所述上夹紧固定板(3)以及下夹紧固定板(4)上均通过螺纹与调节丝杆(11)相连接，所述调节丝杆(11)内侧面固定连接有夹紧板(10)；

所述支撑架(1)内部加工有通槽，所述通槽内上部滑动连接有上缓冲板(8)，所述通槽内下部滑动连接有下缓冲板(16)，所述下缓冲板(16)与上缓冲板(8)之间粘接固定有弹性气囊(15)，所述弹性气囊(15)粘接固定在通槽内中部；

所述上缓冲板(8)上侧面高出支撑架(1)上侧面3cm，所述下缓冲板(16)下侧面与支撑架(1)下侧面处于同一水平面，所述上缓冲板(8)以及下缓冲板(16)均有硅橡胶材质制造而成；

所述支撑架(1)内前端以及内后端均加工有沉头通孔，所述沉头通孔内部设置有固定杆(9)，所述固定杆(9)前侧以及后侧均加工有螺纹孔，所述支撑架(1)前侧以及后侧均设置有连接螺栓(2)，所述连接螺栓(2)内部穿过支撑架(1)上的沉头通孔，并通过螺纹旋入螺纹孔内；

所述固定杆(9)设有三个，三个所述固定杆(9)等距固定在支撑架(1)内部，且三个固定杆(9)环形侧面均加工有两个以上环形槽(91)，三个所述固定杆(9)均有锰钢合金材质制造而成。

2.根据权利要求1所述的一种针对集装箱用快捷式安装固定架，其特征在于：所述夹紧板(10)内侧面加工有圆形凹槽(101)。

3.根据权利要求1所述的一种针对集装箱用快捷式安装固定架，其特征在于：所述上夹紧固定板(3)以及下夹紧固定板(4)均设有四个，四个所述上夹紧固定板(3)以及四个下夹紧固定板(4)分别设置在支撑架(1)四角位置，所述上夹紧固定板(3)下侧面加工有螺纹孔，所述螺纹孔内部通过螺纹与配重块 (12)相连接，所述配重块 (12)正下方设置有磁石块(13)，所述磁石块(13)镶嵌固定在下夹紧固定板(4)上侧。

4.根据权利要求1所述的一种针对集装箱用快捷式安装固定架，其特征在于：所述限位条块(6)内部加工有开口槽(61)，所述开口槽(61)内部滑动连接有方块(17)，所述方块(17)套接在连接螺杆(7)上，所述连接螺杆(7)上套接有螺母(18)，所述螺母(18)位于限位条块(6)右侧，且螺母(18)与限位条块(6)相接触，所述限位条块(6)上侧以及下侧均前后对称设置有两个侧板(5)，所述侧板(5)通过紧固螺栓(51)与限位条块(6)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种针对集装箱用快捷式安装固定架，其特征在于：所述限位条块(6)外侧门通过螺纹连接有两个以上锁紧螺栓(19)，所述锁紧螺栓(19)左侧焊接固定有顶紧帽(20)，所述顶紧帽(20)位于限位条块(6)内左部，且顶紧帽(20)左侧面加工有V型防滑纹。

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