CN111572712B - 一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，包括主空心杆和部件插入式连接机构。本发明用于连接港口制动设备和船舶制动设备，利用电磁原理和螺旋弹簧的弹性原理，能够使得该装置具备锁定和拆卸功能，并且，在锁定后具备比较强的抗压能力，同时，方便解锁，实用性强，而且，该装置具有部件插入式连接机构，安装在港口部位处，用于主部件的插入作用，实现部件对接，而且，该装置具有永磁体内置式部件驱动机构，利用磁场之间的作用力，实现对部件的控制作用，另外，该装置具有螺纹结构旋转式导线密封机构，能够对穿过的导线进行密封，防止漏水现象的发生。

Description

一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置

技术领域

本发明涉及民船停泊技术领域，具体为一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置。

背景技术

目前，在民用船舶停泊时，需要对船舶进行制动，现有的制动设备由于船舶的惯性，导致船舶是以硬接触式撞击进行停止，所以其对于船舶和港口的伤害比较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，包括主空心杆和部件插入式连接机构，所述主空心杆的一端设置有一体式结构的环形凸起结构，所述环形凸起结构的一端边缘设置有主斜面倒角结构，所述主空心杆的另一端设置有一体式结构的主连接板，所述主连接板的内部设置有多个主螺栓孔，所述环形凸起结构内部设置有多个环形阵列设置的主中空结构，所述环形凸起结构的中心设置有副线绳通孔，所述副线绳通孔和主中空结构之间通过主线绳通孔连通，所述主空心杆内部中心设置有连通副线绳通孔的副中空结构，所述主空心杆在位于所述副中空结构的一端安装一铁芯，所述铁芯套接一线圈，所述主空心杆的内部设置有连通外界空间和线圈的主导线孔，所述主空心杆在位于所述主导线孔的端部设置有主螺纹凹槽结构，所述主螺纹凹槽结构的内部通过主内螺纹结构连接一螺纹结构旋转式导线密封机构，所述主中空结构的内部安装有主移动板，每个所述主移动版在朝向内侧的一端安装有主螺旋弹簧，所述副中空结构的内部安装有永磁体内置式部件驱动机构，所述永磁体内置式部件驱动机构和多个主移动板之间通过线绳固定连接，每个所述主移动板的另外一端均安装一主伸缩杆。

进一步的，所述部件插入式连接机构包括部件插入式连接机构用连接板、部件插入式连接机构用螺栓孔、部件插入式连接机构用空心外壳结构、部件插入式连接机构用扇形导入结构、部件插入式连接机构用限位孔、部件插入式连接机构用卡放中空结构和部件插入式连接机构用扇形导入中空结构；所述部件插入式连接机构用连接板的内部设置有多个部件插入式连接机构用螺栓孔，所述部件插入式连接机构用连接板的一端中心设在有与其一体式结构的部件插入式连接机构用空心外壳结构，所述部件插入式连接机构用空心外壳结构的一端设置有一体式结构的部件插入式连接机构用扇形导入结构，所述部件插入式连接机构用扇形导入结构的内部设置有部件插入式连接机构用扇形导入中空结构，所述部件插入式连接机构用扇形导入中空结构的端部设置有部件插入式连接机构用限位孔，所述部件插入式连接机构用限位孔的端部设置有部件插入式连接机构用卡放中空结构。

进一步的，所述部件插入式连接机构用卡放中空结构大于主伸缩杆在伸长后与环形凸起结构中心之间的距离。

进一步的，所述部件插入式连接机构用限位孔小于主伸缩杆在伸长后与环形凸起结构中心之间的距离，且所述部件插入式连接机构用限位孔大于主伸缩杆在缩短后与环形凸起结构中心之间的距离。

进一步的，所述永磁体内置式部件驱动机构包括永磁体内置式部件驱动机构用环形板、永磁体内置式部件驱动机构用倒角结构、永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构、永磁体内置式部件驱动机构用永磁体、永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构和永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔；所述永磁体内置式部件驱动机构用环形板的一端面设置有一体式结构的永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构，所述永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构的侧面端部设置有永磁体内置式部件驱动机构用倒角结构，所述永磁体内置式部件驱动机构用环形板另一端中心设在有永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构，所述永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构的内部安装一永磁体内置式部件驱动机构用永磁体，所述永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构内部设置有永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔。

进一步的，所述永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔的内部镶嵌有线绳的一端。

进一步的，所述永磁体内置式部件驱动机构用永磁体位于铁芯的一端。

进一步的，所述螺纹结构旋转式导线密封机构包括螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳、螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构、螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔、螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构和螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈；所述螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳的外侧设置有一体式结构的螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构，所述螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳的中心设在有螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔，所述螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔的两端分别设置一螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构，两所述螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构的内部分别安装一螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈。

进一步的，所述螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构与主内螺纹结构相互啮合。

进一步的，所述螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔与主导线孔的纵向位置一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明用于连接港口制动设备和船舶制动设备，利用电磁原理和螺旋弹簧的弹性原理，能够使得该装置具备锁定和拆卸功能，并且，在锁定后具备比较强的抗压能力，同时，方便解锁，实用性强，而且，该装置具有部件插入式连接机构，安装在港口部位处，用于主部件的插入作用，实现部件对接，而且，该装置具有永磁体内置式部件驱动机构，利用磁场之间的作用力，实现对部件的控制作用，另外，该装置具有螺纹结构旋转式导线密封机构，能够对穿过的导线进行密封，防止漏水现象的发生。

附图说明

图1为本发明一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置的全剖结构示意图；

图2为本发明一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置中部件插入式连接机构的结构示意图；

图3为本发明一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置中永磁体内置式部件驱动机构的结构示意图；

图4为本发明一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置中螺纹结构旋转式导线密封机构的结构示意图；

图中：1，主空心杆、2，环形凸起结构、3，主斜面倒角结构、4，部件插入式连接机构、41，部件插入式连接机构用连接板,42，部件插入式连接机构用螺栓孔,43，部件插入式连接机构用空心外壳结构,44，部件插入式连接机构用扇形导入结构,45，部件插入式连接机构用限位孔,46，部件插入式连接机构用卡放中空结构,47，部件插入式连接机构用扇形导入中空结构、5，主连接板、6，主螺栓孔、7，主中空结构、8，主线绳通孔、9，副线绳通孔、10，永磁体内置式部件驱动机构、101，永磁体内置式部件驱动机构用环形板,102，永磁体内置式部件驱动机构用倒角结构,103，永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构,104，永磁体内置式部件驱动机构用永磁体,105，永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构,106，永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔、11，主移动板、12，主伸缩杆、13，主螺旋弹簧、14，线绳、15，副中空结构、16，铁芯、17，线圈、18，主导线孔、19，主螺纹凹槽结构、20，主内螺纹结构、21，螺纹结构旋转式导线密封机构、211，螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳,212，螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构,213，螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔,214，螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构,215，螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：包括主空心杆1和部件插入式连接机构4，所述主空心杆1的一端设置有一体式结构的环形凸起结构2，所述环形凸起结构2的一端边缘设置有主斜面倒角结构3，所述主空心杆1的另一端设置有一体式结构的主连接板5，所述主连接板5的内部设置有多个主螺栓孔6，所述环形凸起结构2内部设置有多个环形阵列设置的主中空结构7，所述环形凸起结构2的中心设置有副线绳通孔9，所述副线绳通孔9和主中空结构7之间通过主线绳通孔8连通，所述主空心杆1内部中心设置有连通副线绳通孔9的副中空结构15，所述主空心杆1在位于所述副中空结构15的一端安装一铁芯16，所述铁芯16套接一线圈17，所述主空心杆1的内部设置有连通外界空间和线圈17的主导线孔18，所述主空心杆1在位于所述主导线孔18的端部设置有主螺纹凹槽结构19，所述主螺纹凹槽结构19的内部通过主内螺纹结构20连接一螺纹结构旋转式导线密封机构21，所述主中空结构7的内部安装有主移动板11，每个所述主移动版11在朝向内侧的一端安装有主螺旋弹簧13，所述副中空结构15的内部安装有永磁体内置式部件驱动机构10，所述永磁体内置式部件驱动机构10和多个主移动板11之间通过线绳14固定连接，每个所述主移动板11的另外一端均安装一主伸缩杆12。

请参阅图2，所述部件插入式连接机构4包括部件插入式连接机构用连接板41、部件插入式连接机构用螺栓孔42、部件插入式连接机构用空心外壳结构43、部件插入式连接机构用扇形导入结构44、部件插入式连接机构用限位孔45、部件插入式连接机构用卡放中空结构46和部件插入式连接机构用扇形导入中空结构47；所述部件插入式连接机构用连接板41的内部设置有多个部件插入式连接机构用螺栓孔42，所述部件插入式连接机构用连接板41的一端中心设在有与其一体式结构的部件插入式连接机构用空心外壳结构43，所述部件插入式连接机构用空心外壳结构43的一端设置有一体式结构的部件插入式连接机构用扇形导入结构44，所述部件插入式连接机构用扇形导入结构44的内部设置有部件插入式连接机构用扇形导入中空结构47，所述部件插入式连接机构用扇形导入中空结构47的端部设置有部件插入式连接机构用限位孔45，所述部件插入式连接机构用限位孔45的端部设置有部件插入式连接机构用卡放中空结构46；所述部件插入式连接机构用卡放中空结构46大于主伸缩杆12在伸长后与环形凸起结构2中心之间的距离；所述部件插入式连接机构用限位孔45小于主伸缩杆12在伸长后与环形凸起结构2中心之间的距离，且所述部件插入式连接机构用限位孔45大于主伸缩杆12在缩短后与环形凸起结构2中心之间的距离。

请参阅图3，所述永磁体内置式部件驱动机构10包括永磁体内置式部件驱动机构用环形板101、永磁体内置式部件驱动机构用倒角结构102、永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构103、永磁体内置式部件驱动机构用永磁体104、永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构105和永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔106；所述永磁体内置式部件驱动机构用环形板101的一端面设置有一体式结构的永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构105，所述永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构105的侧面端部设置有永磁体内置式部件驱动机构用倒角结构102，所述永磁体内置式部件驱动机构用环形板101另一端中心设在有永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构103，所述永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构103的内部安装一永磁体内置式部件驱动机构用永磁体104，所述永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构105内部设置有永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔106；所述永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔106的内部镶嵌有线绳14的一端；所述永磁体内置式部件驱动机构用永磁体104位于铁芯16的一端。

请参阅图4，所述螺纹结构旋转式导线密封机构21包括螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳211、螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构212、螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔213、螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构214和螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈215；所述螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳211的外侧设置有一体式结构的螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构212，所述螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳211的中心设在有螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔213，所述螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔213的两端分别设置一螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构214，两所述螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构214的内部分别安装一螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈215；所述螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构212与主内螺纹结构20相互啮合；所述螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔213与主导线孔18的纵向位置一致。

具体使用方式：本发明工作中，将部件插入式连接机构4中的连接板与一种民用船舶港口停泊用缓冲式港口固定装置中的连接板固定连接，再将主连接板5和一种民用船舶港口停泊用船舶固定装置中的副连接板固定连接，最后，将连接船舶电源中的导线，穿过螺纹结构旋转式导线密封机构21的中心孔，再和线圈17中的电力输入端连接，即可，当需要进行制动时，打开电源，此时，铁芯16产生磁场，在磁场的作用下，永磁体内置式部件驱动机构10带动各个主伸缩杆12收缩，此时，即可将部件插入到部件插入式连接机构4的内部，而后关闭电源，在主螺旋弹簧13的作用下，主伸缩杆12伸长，主伸缩杆12卡在部件插入式连接机构4的内部，实现对接，需要分解时，同理，即可。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，包括主空心杆（1）和部件插入式连接机构（4），其特征在于：所述主空心杆（1）的一端设置有一体式结构的环形凸起结构（2），所述环形凸起结构（2）的一端边缘设置有主斜面倒角结构（3），所述主空心杆（1）的另一端设置有一体式结构的主连接板（5），所述主连接板（5）的内部设置有多个主螺栓孔（6），所述环形凸起结构（2）内部设置有多个环形阵列设置的主中空结构（7），所述环形凸起结构（2）的中心设置有副线绳通孔（9），所述副线绳通孔（9）和主中空结构（7）之间通过主线绳通孔（8）连通，所述主空心杆（1）内部中心设置有连通副线绳通孔（9）的副中空结构（15），所述主空心杆（1）在位于所述副中空结构（15）的一端安装一铁芯（16），所述铁芯（16）套接一线圈（17），所述主空心杆（1）的内部设置有连通外界空间和线圈（17）的主导线孔（18），所述主空心杆（1）在位于所述主导线孔（18）的端部设置有主螺纹凹槽结构（19），所述主螺纹凹槽结构（19）的内部通过主内螺纹结构（20）连接一螺纹结构旋转式导线密封机构（21），所述主中空结构（7）的内部安装有主移动板（11），每个所述主移动板（11）在朝向内侧的一端安装有主螺旋弹簧（13），所述副中空结构（15）的内部安装有永磁体内置式部件驱动机构（10），所述永磁体内置式部件驱动机构（10）和多个主移动板（11）之间通过线绳（14）固定连接，每个所述主移动板（11）的另外一端均安装一主伸缩杆（12）；所述部件插入式连接机构（4）包括部件插入式连接机构用连接板（41）、部件插入式连接机构用螺栓孔（42）、部件插入式连接机构用空心外壳结构（43）、部件插入式连接机构用扇形导入结构（44）、部件插入式连接机构用限位孔（45）、部件插入式连接机构用卡放中空结构（46）和部件插入式连接机构用扇形导入中空结构（47）；所述部件插入式连接机构用连接板（41）的内部设置有多个部件插入式连接机构用螺栓孔（42），所述部件插入式连接机构用连接板（41）的一端中心设在有与其一体式结构的部件插入式连接机构用空心外壳结构（43），所述部件插入式连接机构用空心外壳结构（43）的一端设置有一体式结构的部件插入式连接机构用扇形导入结构（44），所述部件插入式连接机构用扇形导入结构（44）的内部设置有部件插入式连接机构用扇形导入中空结构（47），所述部件插入式连接机构用扇形导入中空结构（47）的端部设置有部件插入式连接机构用限位孔（45），所述部件插入式连接机构用限位孔（45）的端部设置有部件插入式连接机构用卡放中空结构（46）；所述部件插入式连接机构用卡放中空结构（46）大于主伸缩杆（12）在伸长后与环形凸起结构（2）中心之间的距离；所述部件插入式连接机构用限位孔（45）小于主伸缩杆（12）在伸长后与环形凸起结构（2）中心之间的距离，且所述部件插入式连接机构用限位孔（45）大于主伸缩杆（12）在缩短后与环形凸起结构（2）中心之间的距离。

2.根据权利要求1所述的一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，其特征在于：所述永磁体内置式部件驱动机构（10）包括永磁体内置式部件驱动机构用环形板（101）、永磁体内置式部件驱动机构用倒角结构（102）、永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构（103）、永磁体内置式部件驱动机构用永磁体（104）、永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构（105）和永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔（106）；所述永磁体内置式部件驱动机构用环形板（101）的一端面设置有一体式结构的永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构（105），所述永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构（105）的侧面端部设置有永磁体内置式部件驱动机构用倒角结构（102），所述永磁体内置式部件驱动机构用环形板（101）另一端中心设在有永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构（103），所述永磁体内置式部件驱动机构用永磁体安装凹槽结构（103）的内部安装一永磁体内置式部件驱动机构用永磁体（104），所述永磁体内置式部件驱动机构用锥形结构（105）内部设置有永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔（106）。

3.根据权利要求2所述的一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，其特征在于：所述永磁体内置式部件驱动机构用镶嵌孔（106）的内部镶嵌有线绳（14）的一端。

4.根据权利要求2所述的一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，其特征在于：所述永磁体内置式部件驱动机构用永磁体（104）位于铁芯（16）的一端。

5.根据权利要求1所述的一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，其特征在于：所述螺纹结构旋转式导线密封机构（21）包括螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳（211）、螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构（212）、螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔（213）、螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构（214）和螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈（215）；所述螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳（211）的外侧设置有一体式结构的螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构（212），所述螺纹结构旋转式导线密封机构用环形外壳（211）的中心设在有螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔（213），所述螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔（213）的两端分别设置一螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构（214），两所述螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈安装凹槽结构（214）的内部分别安装一螺纹结构旋转式导线密封机构用密封圈（215）。

6.根据权利要求5所述的一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，其特征在于：所述螺纹结构旋转式导线密封机构用外螺纹结构（212）与主内螺纹结构（20）相互啮合。

7.根据权利要求5所述的一种民用船舶港口停泊用船体与港口对接装置，其特征在于：所述螺纹结构旋转式导线密封机构用导线孔（213）与主导线孔（18）的纵向位置一致。

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