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一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法 Download PDF

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杨德建
杨才欣
陈雪梅
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Abstract

本发明涉及轮胎生产工艺领域，具体是一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，包括轮胎成型工序，轮胎通过特定的成型鼓、对应不同尺寸的扣圈盘实现生产，所述成型鼓两侧具有不同尺寸的成型瓦块，以满足不同直径的钢丝圈扣圈，同一子午线轮胎的两个胎圈部件的直径是不同的，所述扣圈盘尺寸与轮胎两侧的寸口相对应，所述轮胎通过特定的成型鼓、对应不同尺寸的扣圈盘实现生产；本申请达到实现轮胎两侧胎圈的锁止的目的，从而实现轮胎的生产，弥补了现有技术在该方面的工艺缺失。

Description

一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法
技术领域
本发明涉及轮胎生产工艺领域，具体是一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法。
背景技术
通常地，普通轮胎的上下胎圈直径大小是一致的。因此，轮胎的制造设备也是对称的，即轮胎成型机头装置用来固定轮胎胎圈部位的直径大小是相同的。随着汽车工业的不断发展，对于一些特殊市场的需求，如两侧轮辋直径大小不一等。普通的轮胎因为胎圈部位尺寸的限制，造成无法正常安装轮胎。同样的，现有的轮胎成型设备及方法也无法满足此种上下模不同胎圈直径的非对称轮胎的生产需求。
中国专利(授权公告号：CN 109531051 A)公布了一种轻量化高强度的轮圈制造方法，该专利在现有技术的基础上优化了轮圈的多个生产工艺，但是没有涉及到胎圈直径大小是不一致的生产状况，因此，现有作业工艺对制造上下模不同胎圈直径轮胎方面是缺失相关工艺技术的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，包括以下步骤：
步骤一：密炼工序；把碳黑、橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工；
步骤二：胶部件准备工序，胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件，胎面、胎侧和胶条，材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料；
步骤三：胎圈成型工序，胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起；
步骤四：生产带束工序，在锭子间里，许多根钢丝通过穿线板出来，再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶，挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度，宽度和角度大小取决于轮胎规格以及结构设计的要求；
步骤五：轮胎成型工序，把所有的半成品在成型机上组装成生胎，轮胎通过特定的成型鼓、对应不同尺寸的扣圈盘实现生产，所述成型鼓两侧具有不同尺寸的成型瓦块，以满足不同直径的钢丝圈扣圈，同一子午线轮胎的两个胎圈部件的直径是不同的，所述扣圈盘尺寸与轮胎两侧的寸口相对应，所述轮胎通过特定的成型鼓、对应不同尺寸的扣圈盘实现生产；
步骤六：硫化工序，成型的轮胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎，完成后的成品轮胎将被送到最终检验区域。
作为本发明进一步的方案：左右两侧的胎圈直径相差在0.5寸～1寸之间。
作为本发明进一步的方案：所述扣圈盘的尺寸与生产的轮胎胎圈尺寸一一对应。
作为本发明进一步的方案：所述成型鼓的两侧边缘倒角大小不同，其中一侧的倒角R1的半径取值在0.1mm到70mm的范围内，另一侧倒角R2的半径取值在0.1mm到50mm的范围内。
作为本发明进一步的方案：所述成型鼓的两侧机头瓦块与水平方向上存在夹角α、β。
作为本发明进一步的方案：夹角α、β的角度大小根据所使用的胎圈部件而定，二者大小不同，夹角α的取值范围在0°～45°，夹角β的取值范围在0°～45°。
作为本发明再进一步的方案：所述胎圈在扣圈盘的推动下，撞击到成型鼓上，且左右撞圈同步进行，并需保证在撞圈以后，胎圈固定在成型鼓倒角R1和R2上，胎圈无松动脱落现象。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提供一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的成型方法，通过在轮胎成型过程中，将涉及到胎圈部位制造的成型鼓、扣圈盘等设备进行相应的尺寸设计及改进，已达到实现轮胎两侧胎圈的锁止的目的，从而实现轮胎的生产，弥补了现有技术在该方面的工艺缺失。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
通过以下参考附图对本发明实施例进行详细描述：
图1是本发明涉及到的成型鼓实施例一说明图；
图2是本发明涉及到的成型鼓实施例二说明图；
图3是本发明实施例成型鼓尺寸说明图；
图4是本发明实施例的成型说明图。
图中：10-成型鼓、11-机头瓦块、20-扣圈盘、61-左侧胎圈、62-右侧胎圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，包括以下步骤：
步骤一：密炼工序；把碳黑、橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工；
步骤二：胶部件准备工序，胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件：胎面、胎侧和胶条，材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料；
步骤三：胎圈成型工序，胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料是有特殊性能的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起；
步骤三：生产带束工序，在锭子间里，许多根钢丝通过穿线板出来，再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶。挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度，宽度和角度大小取决于轮胎规格以及结构设计的要求；
步骤四：轮胎成型工序，把所有的半成品在成型机上组装成生胎，轮胎通过特定的成型鼓10、对应不同尺寸的扣圈盘20实现生产，所述成型鼓10两侧具有不同尺寸的成型瓦块，以满足不同直径的钢丝圈扣圈，同一子午线轮胎的两个胎圈部件的直径是不同的，所述扣圈盘20尺寸与轮胎两侧的寸口相对应，所述轮胎通过特定的成型鼓10、对应不同尺寸的扣圈盘20实现生产。
步骤五：硫化工序，成型的轮胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎，完成后的成品轮胎将被送到最终检验区域。
下文是结合附图对本发明的优选的实施例说明。
实施例一：
请参阅图1、图3，本发明目的在于提供一种实现生产不同胎圈大小的轮胎的方法。本发明涉及特殊的成型10和特殊的扣圈盘20。优选地，成型鼓10具有左右不同的倒角尺寸，如图3所示。Ⅰ侧倒角R1的半径取值在0.1mm到70mm的范围内，Ⅱ侧倒角R2的半径取值在0.1mm到50mm的范围内。所用扣圈盘尺寸与本发明轮胎实施例所用的胎圈尺寸一一对应。成型时直径较小的胎圈62对应倒角大的I侧，直径大的胎圈61对应倒角小的Ⅱ侧。
实施例二：
请参阅图2、图3，本发明目的在于提供一种实现生产不同胎圈大小的轮胎的方法。本发明涉及到的成型鼓10的两侧机头瓦块11与水平方向上存在一定角度α、β，且α、β的角度大小根据所使用的胎圈部件而定，二者大小不同。α的取值范围在0°～45°，β的取值范围在0°～45°。
实施例三：
请参阅图4，本发明以成型鼓10进行轮胎成型说明。本发明涉及到的同一子午线轮胎的两个胎圈部件的直径是不同的，且左右两个胎圈直径相差在0.5寸～1寸之间。成型时，胎圈在扣圈盘的推动下，撞击到成型鼓上，且左右撞圈同步进行。并需保证在撞圈以后，胎圈固定在成型鼓倒角R1和R2上，胎圈无松动脱落现象。其余成型步骤与常规轮胎一致。
本发明提供一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的成型方法，通过在轮胎成型过程中，将涉及到胎圈部位制造的成型鼓、扣圈盘等设备进行相应的尺寸设计及改进，已达到实现轮胎两侧胎圈的锁止的目的，从而实现轮胎的生产，弥补了现有技术在该方面的工艺缺失。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：密炼工序；把碳黑、橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工；
步骤二：胶部件准备工序，胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件，胎面、胎侧和胶条，材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料；
步骤三：胎圈成型工序，胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起；
步骤四：生产带束工序，在锭子间里，许多根钢丝通过穿线板出来，再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶，挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度，宽度和角度大小取决于轮胎规格以及结构设计的要求；
步骤五：轮胎成型工序，把所有的半成品在成型机上组装成生胎，轮胎通过特定的成型鼓(10)、对应不同尺寸的扣圈盘(20)实现生产，所述成型鼓(10)两侧具有不同尺寸的成型瓦块，以满足不同直径的钢丝圈扣圈，同一子午线轮胎的两个胎圈部件的直径是不同的，所述扣圈盘(20)尺寸与轮胎两侧的寸口相对应，所述轮胎通过特定的成型鼓(10)、对应不同尺寸的扣圈盘(20)实现生产；
步骤五：硫化工序，成型的轮胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎，完成后的成品轮胎将被送到最终检验区域。
2.根据权利要求1所述的用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，其特征在于，左右两侧的胎圈直径相差在0.5寸～1寸之间。
3.根据权利要求1所述的用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，其特征在于，所述扣圈盘(20)的尺寸与生产的轮胎胎圈尺寸一一对应。
4.根据权利要求1所述的用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，其特征在于，所述成型鼓(10)的两侧边缘倒角大小不同，其中一侧的倒角R1的半径取值在0.1mm到70mm的范围内，另一侧倒角R2的半径取值在0.1mm到50mm的范围内。
5.根据权利要求4所述的用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，其特征在于，所述成型鼓(10)的两侧机头瓦块与水平方向上存在夹角α、β。
6.根据权利要求5所述的用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，其特征在于，夹角α、β的角度大小根据所使用的胎圈部件而定，二者大小不同，夹角α的取值范围在0°～45°，夹角β的取值范围在0°～45°。
7.根据权利要求4所述的用于制造上下模不同胎圈直径轮胎的方法，其特征在于，所述胎圈在扣圈盘(20)的推动下，撞击到成型鼓(10)上，且左右撞圈同步进行，并需保证在撞圈以后，胎圈固定在成型鼓倒角R1和R2上，胎圈无松动脱落现象。
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