CN109551794A - 一种实心轮胎的生产工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种实心轮胎的生产工艺，包括混炼过程、挤压过程、裁断过程、压延过程、成型过程、硫化过程和检测过程。本发明的有益效果是：把碳黑、天然合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，通过密炼机进行混炼，将这几种原材料均匀搅拌使其加工出来的产物具有粘合性，方便粘合在外轮胎表面，胎圈在生产过程中要测量供胶的尺寸及其稳定性，保证主机速度和各种压力稳定，保证压出制品均匀一致，也要对挤出的温度严格控制，把钢丝、胎圈、三角胶条、带束层等半成品部件在成型机上组装成生胎，生胎的成型有两个过程，其一是一段成型，其二是二段成型，将生胎安装在硫化机上，在模具里经过30分钟后，从而硫化成成品轮胎。

Description

一种实心轮胎的生产工艺

技术领域

本发明涉及一种生产工艺，具体为一种实心轮胎的生产工艺，属于轮胎制备技术领域。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，随着我国汽车工业、采矿业、采煤业、金属冶炼行业的迅猛发展，轮胎的需求量也越来越大，且对其质量的要求也越来越高，目前的实心轮胎多为合成橡胶制成，但是其材料特性导致其具有较高的易燃性，当轮胎温度升高时，有可能带来潜在的火灾，严重影响用户生命安全，因此，导电耐热阻燃性能成为实心轮胎的一个越来越重要的指标，而现有的实心轮胎的导电耐热阻燃性并不高。

目前要解决的技术问题有，其一、有部分实心轮胎具有较高的导电耐热阻燃性，但是其生产原料的价格较高，而且在轮胎成型后的硫化过程中，其硫化效率也较低，不利于生产制造企业生产效率的提高以及利润的增长，其二、随着轮胎的大量使用，现有存在大量的废旧轮胎，目前对于废旧轮胎的再利用也不是很好，因此，如何使用废旧轮胎再次制造呈导电耐热阻燃性能高的实心轮胎，因此，发展一种新的轮胎的生产工艺方法势在必行。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种实心轮胎的生产工艺。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种实心轮胎的是生产工艺，包括以下步骤：

步骤A：把碳黑、天然合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料；

步骤B：将所需的胶部件原料准备齐全，首先将胶料喂进密炼机里挤出机头，会形成不同的半成品胶部件，原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，进而形成帘布，接着将很多根钢丝挂胶通过缠绕形成胎圈，然后把做好的帘布裁断成适用的宽度，并接好接头，最后将挤出机挤出的三角胶条手工贴合到胎圈上；

步骤C：把钢丝、帘布、胎圈、三角胶条、带束层等半成品部件在成型机上组装成生胎；

步骤D：将生胎安装在硫化机上，在模具里经过30-40分钟后，从而硫化成成品轮胎；

步骤E：轮胎要通过目视外观检查、均匀性检测和x-光检测，且检测完毕后送往成品库。

优选的，为了便于厂家生产出符合规格的轮胎，所述步骤A中，胶料中碳黑与天然合成橡胶的成分比例为1：2，且在混合前进行粉碎过筛。

优选的，为了便于胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起，所述步骤B中，胎圈常用19号镀铜钢丝挂胶制成。

优选的，为了便于半成品件可以成功的组合成轮胎，所述步骤C中，成型工序是轮胎总装工程，通过对前段工程生产的各种半制品按照规定的工艺组合在一起。

优选的，为了增强硫化效果，并提高轮胎的美观效果，所述步骤D中，硫化温度设置为100℃，压力设置为14MPa，且硫化完的轮胎具备成品轮胎的外观、图案和字体。

优选的，为了便于测量其轮胎的径向力、侧向力、锥力以及轮胎波动情况，所述步骤E中，检测轮胎通过手摸、肉眼观看、简单工具测量等方式对轮胎进行物理检测。

本发明的有益效果是：该实心轮胎的生产工艺设计合理，将碳黑、天然合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料，胶料主要用于轮胎表面的橡胶上，操作控油、补强剂、防老剂、硫化剂通过这几种药剂的混合搅拌均匀，使其展现不能实现的功能，胎圈使用19号镀铜钢丝挂胶制成，胎圈一般分为裸胎圈和三角胎圈两种形式，其一是一种0.95mm的钢丝吸附在有规定的橡胶上，通过缠绕形成了一定程度裸胎圈，其二是一种安装在缠绕后的裸胎圈上的橡胶，挤出生产线包括供胶、挤出、复合、冷却、定长、称量截断等装置，压出后台面及复合件采用百页扯和工字轮储料架存放，压出过程中，供胶的尺寸稳定连续，保持主机速度和各种压力稳定，保证压出只凭均匀一致 ，挤出机压出速度直接影响胎面半成品的规格及致密性，因此，在保证质量及产量的前提下，要尽可能降低压出速度，单板机控制硫化程序，减少了人为的操作误差，保证轮胎生产的质量，硫化前注意胎坯的检查，不得有杂质、气泡、折子等质量缺陷，严格控制定型压力、高度和时间；保证硫化时间、温度、压力的稳定，轮胎的外观进行检查，主要有胎里露线、凸凹不平、胎里起泡、脱层、重皮、裂口、缺胶、钢丝圈上抽、白胎侧的打磨及喷涂效果等，对轮胎进行径向力、侧向力经向、横向跳动及锥度检测并对轮胎质量进行分级。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种实心轮胎的生产工艺，包括以下步骤：

步骤A：把碳黑、天然合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料；

步骤B：将所需的胶部件原料准备齐全，首先将胶料喂进密炼机里挤出机头，会形成不同的半成品胶部件，原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，进而形成帘布，接着将很多根钢丝挂胶通过缠绕形成胎圈，然后把做好的帘布裁断成适用的宽度，并接好接头，最后将挤出机挤出的三角胶条手工贴合到胎圈上；

步骤C：把钢丝、帘布、胎圈、三角胶条、带束层等半成品部件在成型机上组装成生胎；

步骤D：将生胎安装在硫化机上，在模具里经过30-40分钟后，从而硫化成成品轮胎；

步骤E：轮胎要通过目视外观检查、均匀性检测和x-光检测，且检测完毕后送往成品库。

所述步骤A中，把碳黑、天然合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，通过密炼机进行混炼，将这几种原材料均匀搅拌后加工出轮胎所需的原材料，该原材料具有粘合性，方便粘合在外轮胎表面，所述步骤B中，胎圈在生产过程中要测量供胶的尺寸及其稳定性，保证主机速度和各种压力稳定，保证压出制品均匀一致，也要对挤出的温度严格控制，所述步骤C中，把钢丝、帘布、胎圈、三角胶条、带束层等半成品部件在成型机上组装成生胎，生胎的成型有两个过程，其一是一段成型，其二是二段成型，所述步骤D中，将生胎安装在硫化机上，从而硫化成成品轮胎，由单板机控制硫化程序，减少人为的操作误差，硫化前还要注意胎胚的检查，不得有杂志、气泡、折子等质量缺陷，经过一段时间的沉淀最终形成成品轮胎，所述步骤E中，轮胎要通过目视外观检查、均匀性检测和x-光检测，且检测完毕后送往成品库，轮胎的检测主要是采用美国Akron公司的TTM-3高速性能试验机对轮胎胎进行检测，主要是对轮胎耐久、高速性能、强度和外援尺寸进行抽检。

实施例一、一种实心轮胎的生产工艺，其工艺步骤如下：

把碳黑、天然合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料按照30：60：10：5：5的比例混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料，将胶料喂进密炼机里挤出机头，会形成不同的半成品胶部件，原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，进而形成帘布，接着将很多根钢丝挂胶通过缠绕形成胎圈，胎圈使用19号镀铜钢丝挂胶制成，胎圈为裸胎圈，是一种0.95mm的钢丝吸附在有规定的橡胶上，通过缠绕形成了一定程度裸胎圈，然后把做好的帘布裁断成适用的宽度，并接好接头，最后将挤出机挤出的三角胶条手工贴合到胎圈上，把钢丝、帘布、胎圈、三角胶条、带束层等半成品部件在成型机上组装成生胎，将生胎安装在硫化机上，在模具里经过30分钟后，从而硫化成成品轮胎，最后轮胎通过目视外观检查、均匀性检测和x-光检测，且检测完毕后送往成品库。

实施例二、一种实心轮胎的生产工艺，其工艺步骤如下：

把碳黑、天然合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料按照25：50：15：10：10的比例混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料，将胶料喂进密炼机里挤出机头，会形成不同的半成品胶部件，原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，进而形成帘布，接着将很多根钢丝挂胶通过缠绕形成胎圈，胎圈安装在缠绕后的裸胎圈上的橡胶，挤出生产线包括供胶、挤出、复合、冷却、定长、称量截断等装置，压出后台面及复合件采用百页扯和工字轮储料架存放，压出过程中，供胶的尺寸稳定连续，保持主机速度和各种压力稳定，保证压出只凭均匀一致，然后把做好的帘布裁断成适用的宽度，并接好接头，最后将挤出机挤出的三角胶条手工贴合到胎圈上，把钢丝、帘布、胎圈、三角胶条、带束层等半成品部件在成型机上组装成生胎，将生胎安装在硫化机上，在模具里经过40分钟后，从而硫化成成品轮胎，最后轮胎通过目视外观检查、均匀性检测和x-光检测，且检测完毕后送往成品库。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种实心轮胎的生产工艺，其特征在于： 包括以下步骤：

步骤A：把碳黑、天然合成橡胶、油、添加剂、促进剂原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料；

步骤B：将所需的胶部件原料准备齐全，首先将胶料喂进密炼机里挤出机头，会形成不同的半成品胶部件，原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，进而形成帘布，接着将很多根钢丝挂胶通过缠绕形成胎圈，然后把做好的帘布裁断成适用的宽度，并接好接头，最后将挤出机挤出的三角胶条手工贴合到胎圈上；

步骤C：把钢丝、帘布、胎圈、三角胶条、带束层等半成品部件在成型机上组装成生胎；

步骤D：将生胎安装在硫化机上，在模具里经过30-40分钟后，从而硫化成成品轮胎；

步骤E：轮胎要通过目视外观检查、均匀性检测和x-光检测，且检测完毕后送往成品库。

2.根据权利要求1所述的一种实心轮胎的生产工艺，其特征在于：所述步骤A中，胶料中碳黑与天然合成橡胶的成分比例为1：2，且在混合前进行粉碎过筛。

3.根据权利要求1所述的一种实心轮胎的生产工艺，其特征在于：所述步骤B中，胎圈使用19号镀铜钢丝挂胶制成。

4.根据权利要求1所述的一种实心轮胎的生产工艺，其特征在于：所述步骤C中，成型工序是轮胎总装工程，通过对前段工程生产的各种半制品按照规定的工艺组合在一起。

5.根据权利要求1所述的一种实心轮胎的生产工艺，其特征在于：所述步骤D中，硫化温度设置为100℃，压力设置为14MPa，且硫化完的轮胎具备成品轮胎的外观、图案和字体。

6.根据权利要求1所述的一种实心轮胎的生产工艺，其特征在于：所述步骤E中，检测轮胎通过手摸、肉眼观看、简单工具测量方式对轮胎进行物理检测。