CN104385650A - 一种汽车轮胎加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车轮胎加工工艺，包括以下步骤：1）混炼橡胶：将橡胶液、操作油、补强剂、防老剂、活性剂及硫化剂搅拌均匀制成胶料；2）压出：将混炼后制成的胶料投入压出机，制得胎面及胎侧；3）压延：将帘线穿过压延机，并且在帘线的两面都挂上一层胶料制成帘布；4）胎圈成型：将多根钢丝挂胶料以后进行缠绕制成胎圈；5）帘布裁断；6）贴三角胶条；7）带束层成型；8）轮胎成型：将步骤2）至步骤7）制成的组成部分组装成生胎；9）硫化：将生胎放入硫化机上进行硫化制成成品轮胎；10）检验入库。本发明通过步骤混炼橡胶—各个轮胎部分成型—制成生胎—硫化—检验，能够确保加工生产的轮胎的质量，保证行车人的出行安全。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件加工领域，具体涉及一种汽车轮胎加工工艺。
背景技术
汽车车轮是汽车领域中及其重要的部件，汽车在行驶过程中对轮胎的磨损很大，现有技术中有关汽车轮胎的加工工艺尚不完善，轮胎的加工质量无法保证，给行车人的出行安全带来了一定的隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车轮胎加工工艺，该加工工艺完善，能够保证汽车轮胎的出厂质量，保证行车人的人身安全。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种汽车轮胎加工工艺，主要包括以下步骤：
1）混炼橡胶：将橡胶液、操作油、补强剂、防老剂、活性剂及硫化剂搅拌均匀后制成胶料；
2）压出：将混炼后制成的胶料投入压出机，并经过模具，制得胎面及胎侧；
3）压延：将帘线穿过压延机，并且在帘线的两面都挂上一层胶料制成帘布；
4）胎圈成型：将多根钢丝挂胶料以后进行缠绕制成胎圈；
5）帘布裁断：根据轮胎的规格以及轮胎结构对帘布进行裁断成对应的宽度，并接好接头；
6）贴三角胶条：通过挤出机挤出三角胶条，并将三角胶条贴合到胎圈上；
7）带束层成型：多根钢丝通过穿线板出来再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶，根据轮胎规格以及结构将挂胶后带束层裁断成规定的角度和宽度；
8）轮胎成型：将步骤2）至步骤7）制成的所有组成部分在成型机上组装成生胎；
9）硫化：将生胎放入硫化机上进行硫化制成成品轮胎；
10）检验：对成品轮胎进行检验后入库封存。
进一步的，所述帘线为尼龙或聚酯。
本发明一种汽车轮胎加工工艺，通过步骤：混炼橡胶——各个轮胎组成部分成型——制成生胎——硫化——检验，能够确保加工生产的轮胎的质量，保证行车人的出行安全。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种汽车轮胎加工工艺的工艺流程图。
具体实施方式
如图1所示，本发明实施例所述的一种汽车轮胎加工工艺，主要包括以下步骤：
1）混炼橡胶：将橡胶液、操作油、补强剂、防老剂、活性剂及硫化剂搅拌均匀后制成胶料；
2）压出：将混炼后制成的胶料投入压出机，并经过模具，制得胎面及胎侧；
3）压延：将帘线穿过压延机，并且在帘线的两面都挂上一层胶料制成帘布；帘线为尼龙或聚酯。
4）胎圈成型：将多根钢丝挂胶料以后进行缠绕制成胎圈；
5）帘布裁断：根据轮胎的规格以及轮胎结构对帘布进行裁断成对应的宽度，并接好接头；
6）贴三角胶条：通过挤出机挤出三角胶条，并将三角胶条贴合到胎圈上；
7）带束层成型：多根钢丝通过穿线板出来再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶，根据轮胎规格以及结构将挂胶后带束层裁断成规定的角度和宽度；
8）轮胎成型：将步骤2）至步骤7）制成的所有组成部分在成型机上组装成生胎；
9）硫化：将生胎放入硫化机上进行硫化制成成品轮胎；
10）检验：对成品轮胎进行检验后入库封存，成品轮胎首先要经过目视外观检查，然后是均匀性检测，均匀性检测是通过“均匀性实验机”来完成的。均匀性实验机主要测量径向力，侧向力，锥力以及波动情况的。均匀性检测完之后要做动平衡测试，动平衡测试是在“动平衡实验机”上完成的，最后轮胎要经过X-光检测，然后运送到成品库以备发货。
本发明一种汽车轮胎加工工艺，通过步骤：混炼橡胶——各个轮胎组成部分成型——制成生胎——硫化——检验，能够确保加工生产的轮胎的质量，保证行车人的出行安全。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车轮胎加工工艺，其特征在于主要包括以下步骤：
1）混炼橡胶：将橡胶液、操作油、补强剂、防老剂、活性剂及硫化剂搅拌均匀后制成胶料；
2）压出：将混炼后制成的胶料投入压出机，并经过模具，制得胎面及胎侧；
3）压延：将帘线穿过压延机，并且在帘线的两面都挂上一层胶料制成帘布；
4）胎圈成型：将多根钢丝挂胶料以后进行缠绕制成胎圈；
5）帘布裁断：根据轮胎的规格以及轮胎结构对帘布进行裁断成对应的宽度，并接好接头；
6）贴三角胶条：通过挤出机挤出三角胶条，并将三角胶条贴合到胎圈上；
7）带束层成型：多根钢丝通过穿线板出来再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶，根据轮胎规格以及结构将挂胶后带束层裁断成规定的角度和宽度；
8）轮胎成型：将步骤2）至步骤7）制成的所有组成部分在成型机上组装成生胎；
9）硫化：将生胎放入硫化机上进行硫化制成成品轮胎；
10）检验入库：对成品轮胎进行检验后入库封存。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎加工工艺，其特征在于：所述帘线为尼龙或聚酯。
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