CN111554120A - 一种智慧停车管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种智慧停车管理系统，包括：车位检测器：用于检测车位状态信息；车位锁主体：利用智能车位锁子系统控制车辆进出，并将车位进出信息通过局域网络同步到所述车位检测器；通讯单元：用于实现车位锁主体反馈数据的同步以及接收车位管理信号；微控制器模块：用于实现逻辑控制与信息处理，并将控制信令通过所述通讯单元同步到云服务器，根据所述云服务器连接场外电子屏进行实时显示，系统能较好的满足超大地下停车场多方复杂的各类不同需求，且采用云服务功能，打破了以往传统项目的停车管理系统不同品牌各自孤立互不兼容的格局，为社会停车信息互联互通共享共用提供了保证。

Description

一种智慧停车管理系统
技术领域
本发明实施例涉及停车管理技术领域，具体涉及一种智慧停车管理系统。
背景技术
随着我国经济持续发展，城市汽车拥有量不断增加，城市交通与停车每天都在承受着严峻的挑战与压力，“停车难”几乎是所有大城市的通病，为此，每个城市都不得不修建一些大型停车场来应对停车难题，这些大型停车场拥有车位数目众多、占地面积大且布局复杂，不管是驾驶人员还是管理人员，如果不能适应这些大型停车场的停车环境和管理要求必然会导致停车场运转效率低下，尤其是在用车高峰时段，还会对停车场周边的交通带来严重拥堵，出现这种高峰拥堵主要是由于传统的停车场管理只是单一的出入口收费管理，没有考虑对场外的交通疏导作用，因此，对于大型停车场来说，建设配备一个管理高效、数据共享的智慧停车管理系统就显得尤其必要。
但是现阶段智慧停车大多数是以单独经营为主的模式，缺乏车位共享及共同经营理念，无法系统化的实现停车位的精确预知与引导，导致车位利用率与拥堵现象只能缓解，而无法根据实时车位需求解决停车难的现状
发明内容
为此，本发明实施例提供一种智慧停车管理系统，通过车位检测器检测车位状态信息以及所停车辆信息，将数据信息同步到数据管理平台，通过出入口管理子系统实现车辆的统一管理、智慧交通疏导等功能，能较好满足超大地下停车场多方复杂的各类不同需求，以解决现有技术中由于智慧停车管理系统模式单一，疏导效率低导致的拥堵以及停车难的问题。
为了实现上述目的，本发明的实施方式提供如下技术方案：
一种智慧停车管理系统，包括：
车位检测器：用于检测车位状态信息；
车位锁主体：利用智能车位锁子系统控制车辆进出，并将车位进出信息通过局域网络同步到所述车位检测器；
通讯单元：用于实现车位锁主体反馈数据的同步以及接收车位管理信号；
微控制器模块：用于实现逻辑控制与信息处理，并将控制信令通过所述通讯单元同步到云服务器，根据所述云服务器连接场外电子屏进行实时显示。
作为本发明的一种优选方案，所述车位检测器内部设置有用来检测车位上是否停有车辆的传感器模块。
作为本发明的一种优选方案，所述车位锁主体采用模块化设计，包括控制单元、NB模块以及电机驱动模块，所述控制单元通过控制电机驱动模块控制车位锁锁体开关，所述控制单元通过NB模块连接网络传输锁体开关信息。
作为本发明的一种优选方案，所述NB模块通过网络协议连接所述通讯单元，并将所述车位锁主体相关信息同步到LOT平台，所述LOT平台交互连接所述云服务器。
作为本发明的一种优选方案，所述微控制器模块连接有出入口管理子系统，所述出入口管理子系统采用车牌识别进出方式在出入口对车辆实施统一管理。
作为本发明的一种优选方案，所述出入口管理子系统包括数据管理平台和出入口管理终端，所述数据管理平台通过无线网络连接所述出入口管理终端。
作为本发明的一种优选方案，所述数据管理平台的控制端连接有车位引导模块，所述车位引导模块从所述数据管理平台获取关联区域车位信息，采用导航系统通过无线网络将数据同步连接到所述车位检测器端。
作为本发明的一种优选方案，所述车位引导模块数据端同步连接有反向寻车系统，所述反向寻车系统基于地图模式根据由所述数据管理平台获取的数据信息为车主实时规划寻车最优路线。
作为本发明的一种优选方案，所述反向寻车系统连接有基于云服务器的交通疏导模块，所述交通疏导模块采用基于云GIS调度系统对车辆进行定位、跟踪、调度以及管理。
作为本发明的一种优选方案，所述交通疏导模块根据所述云服务器端的数据信息反馈连接有远程闸道控制器，所述远程闸道控制器采用基于用户角色多级授权的密钥权限控制出入口道闸的开关状态。
本发明的实施方式具有如下优点：
本发明实质上是基于车位检测技术的智慧停车管理系统，通过车位检测器检测车位状态信息以及所停车辆信息，并将数据信息同步到数据管理平台，通过出入口管理子系统实现车辆的统一管理、车位预约、跨区分业主分账管理、智慧交通疏导等功能，能较好满足超大地下停车场多方复杂的各类不同需求，且采用云服务功能，打破了以往传统项目的停车管理系统不同品牌各自孤立互不兼容的格局，为社会停车信息互联互通共享共用提供了保证。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明实施方式中智慧停车管理系统的结构示意图。
图中：
1-车位检测器；2-车位锁主体；3-微控制器模块；4-通讯单元；5-云服务器；6-传感器模块；7-控制单元；8-NB模块；9-电机驱动模块；10-LOT平台；11-出入口管理子系统；12-出入口管理终端；13-数据管理平台；14-车位引导模块；15-反向引导系统；16-交通疏导模块；17-远程闸道控制器。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明提供了一种智慧停车管理系统，通过系统云服务功能对车辆数据进行安全保存与分析，结合车辆出入口管理子系统提供停车场车位准确位置信息，可以快速准确引导驾车人就近停放车辆，并且，通过将第三方停车场无缝接入该智慧停车场管理系统，也能实现移动客户端接入功能、数据分析功能、运营与管理停车场功能。
包括：
车位检测器1：用于检测车位状态信息；
车位锁主体2：利用智能车位锁子系统控制车辆进出，并将车位进出信息通过局域网络同步到所述车位检测器；
通讯单元4：用于实现车位锁主体反馈数据的同步以及接收车位管理信号；
微控制器模块3：用于实现逻辑控制与信息处理，并将控制信令通过所述通讯单元4同步到云服务器5，根据所述云服务器5连接场外电子屏进行实时显示。
所述车位检测器1内部设置有用来检测车位上是否停有车辆的传感器模块6。
本实施例中，以通讯单元为纽带，支持车位锁来管理单个车位并连接到运营商的物联网开放平台，在物联网开放平台中建立车位管理应用来管理数量众多的智能车位锁并提供各种接口给第三方应用来实现共享车位，反向寻车等智慧停车相关业务。
本实施例中，微控制器模块主要负责车位锁的逻辑控制与信号处理，主要采用STM32L1系列产品实现对车位锁体、各种传感器以及通讯设备的控制。
所述车位锁主体2采用模块化设计，包括控制单元7、NB模块8以及电机驱动模块9，所述控制单元7通过控制电机驱动模块9控制车位锁锁体开关，所述控制单元7通过NB模块8连接网络传输锁体开关信息。
进一步的，所述车位锁主体2利用控制单元7发出禁止和允许车辆进入命令，通过电机驱动模块9控制电机正反转，实现车位锁锁体开关，通过NB模块同步连接到云服务器获取车辆停入和驶出信息，确保能够计量停入该车辆的使用时间，同时明确车位状态信息，所述车位锁主体2还通过NB模块连接微控制器模块3，能够实时汇报车位状态信息，响应对应的指令，从而使单个的车位组成一个大的车位管理平台。
所述NB模块8通过网络协议连接所述通讯单元4，并将所述车位锁主体2相关信息同步到LOT平台10，所述LOT平台10交互连接所述云服务器5。
本实施例中，采用基于互联网的云服务器实现单个停车场云管理或多个停车场联网云管理，并提供丰富的停车场云服务功能，能够向用户提供手机客户端服务以及微信公众号服务。
所述微控制器模块3连接有出入口管理子系统11，所述出入口管理子系统11采用车牌识别进出方式在出入口对车辆实施统一管理。
本实施例中，出入口管理子系统11采用TCP/IP的组网结构实现车牌识别功能，在出入口处对所有车辆可实现统一开放，根据用户的车牌，判断是月租用户、临租用户和特殊用户等，可根据用户需要，设定不同的收费标准，满足不同用户车辆停车收取不同的停车费用，整个出入口管理子系统11在保障数据安全和传输速度的基础上，对设备安装布线有较大的方便性，同时主要设备部件也是模块化设计，局部设备的调整或变动不会影响到系统其他设备的正常工作。
进一步的，出入口管理子系统11主要是通过出入口摄像机采集车牌图像自动识别包括车牌号、车颜色、车款式等车辆相关信息，通过传输系统将车辆信息数据传送至系统管理中心，利用这些信息数据可查询车辆的进出情况、停车场剩余车位情况等，其中月租用户可通过系统内部白名单识别通过，临租用户则记录其出入场的时间信息作为出场时的缴费凭证，这样可以通过不同的权限设置提高入场安全级别，做到合理利用场内停车位，提高出入效率，实现高效和安全管理。
本实施例中，为了确保出入口道路通畅，在车辆出场时，通过在关键路口的车牌识别，结合数据管理平台12实现室内外信息屏提醒，将已缴费车辆与未缴费车辆进行分流：将已缴费车辆引入主要进出路口，快速通过出场；将未缴费车辆引入相对车流量较小的出入口进行人工收费，通过合理分流措施，降低主要出入口的人工缴费车辆，整体降低车辆出场耗时、降低拥堵风险、提升停车场运作效率。
所述出入口管理子系统11包括数据管理平台12和出入口管理终端13，所述数据管理平台12通过无线网络连接所述出入口管理终端13。
所述数据管理平台12主要包括车辆入场数据信息和车辆出场数据信息，均通过采用车牌识别的方式进行认证。
所述数据管理平台12的控制端连接有车位引导模块14，所述车位引导模块14从所述数据管理平台12获取关联区域车位信息，采用导航系统通过无线网络将数据同步连接到所述车位检测器端1。
本实施例中，所述车位引导模块14主要通过车辆检测器1检测车位状态以及车位所停车辆信息，并从数据管理平台12获取关联区域相关车位检测器检测信息实时更新区域余位信息，实现车位引导。
本实施例中，所述车位引导模块14采用基于无线传感网络的车位检测技术实现对车位信息的获取，且无线传感网络中的传感器可通过无线方式进行通信，网络设置灵活，设备位置不需要固定，可以根据系统需要随时调整更改，还可以与互联网实现无线连接，并同步数据信息。
进一步的，所述车位引导模块14车位引导管理流程如下：
首先，在车进入停车场以后，车主可以根据区域引导屏的余位信息和箭头指示自由的选择一个自己想要前往的停车大区域；
然后，再根据引导屏的余位信息和箭头指示选择一个自己想要前往的停车分区；
最后，车主到达停车区后，根据车位灯的颜色，直观快速的寻找到空余车位，轻松的完成整个停车过程，不再毫无方向感地浪费时间去寻找空车位。
所述车位引导模块14数据端同步连接有反向寻车系统15，所述反向寻车系统15基于地图模式根据由所述数据管理平台13获取的数据信息为车主实时规划寻车最优路线。
本实施例中，在使用反向寻车系统15时，可通过扫描二维码下载手机端APP，或通过查询车场内的反向寻车机获取由数据管理平台12同步的车牌号、停车时间以及车位号等信息，同时可以查询到基于地图模式的最优行走路线，车主在最短时间内找到自己的车辆，驶离车场，提高车场的周转率。
所述反向寻车系统15连接有基于云服务器的交通疏导模块16，所述交通疏导模块16采用基于云GIS调度系统对车辆进行定位、跟踪、调度以及管理。
进一步的，所述反向寻车系统15通过视频图像检测技术检查每个车位状态和停车车辆的车牌，能够实现泊位诱导及辅助反向寻车系统，利用系统自建有线网络传输到所述数据管理平台12，将场内车位数据实时更新至室内外显示屏，同时将各停车场车位信息发布在对外公布的信息平台提示车主或车主通过网络平台查询各停车区域的剩余车位数量、以及周边市政交通动态，继而同步实现智慧交通诱导，系统还可以通过蓝牙模块，能够实现车场手机定位地图方式反向寻车。
所述交通疏导模块16根据所述云服务器5端的数据信息反馈连接有远程闸道控制器17，所述远程闸道控制器17采用基于用户角色多级授权的密钥权限控制出入口道闸的开关状态。
本实施例中，所述交通疏导模块16集车辆定位、跟踪、调度、管理于一体，构建基于云GIS的车辆指挥调度系统，指挥调度中心可在电子地图上方便的实现道闸控制、信息屏控制与发布、公共广播控制、管理人员指派，从而对车辆实现实时监控与有序调度。
本实施例中，所述远程闸道控制器17采用基于PLC的远程道闸控制系统，可通过计算机远程控制停车场各道闸的开关状态，为交通疏导、区域卡口提供支撑。
该基于车位检测技术的智慧停车管理系统，通过车位检测器检测车位状态信息以及所停车辆信息，并将数据信息同步到数据管理平台，通过出入口管理子系统实现车辆的统一管理、车位预约、跨区分业主分账管理、智慧交通疏导等功能，能较好满足超大地下停车场多方复杂的各类不同需求，且采用云服务功能，打破了以往传统项目的停车管理系统不同品牌各自孤立互不兼容的格局，为社会停车信息互联互通共享共用提供了保证。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种智慧停车管理系统，其特征在于，包括：
车位检测器(1)：用于检测车位状态信息；
车位锁主体(2)：利用智能车位锁子系统控制车辆进出，并将车位进出信息通过局域网络同步到所述车位检测器；
通讯单元(4)：用于实现车位锁主体反馈数据的同步以及接收车位管理信号；
微控制器模块(3)：用于实现逻辑控制与信息处理，并将控制信令通过所述通讯单元(4)同步到云服务器(5)，根据所述云服务器(5)连接场外电子屏进行实时显示。
2.根据权利要求1所述的一种智慧停车管理系统，其特征在于，所述车位检测器(1)内部设置有用来检测车位上是否停有车辆的传感器模块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种智慧停车管理系统，其特征在于，所述车位锁主体(2)采用模块化设计，包括控制单元(7)、NB模块(8)以及电机驱动模块(9)，所述控制单元(7)通过控制电机驱动模块(9)控制车位锁锁体开关，所述控制单元(7)通过NB模块(8)连接网络传输锁体开关信息。
4.根据权利要求3所述的一种智慧停车管理系统，其特征在于，所述NB模块(8)通过网络协议连接所述通讯单元(4)，并将所述车位锁主体(2)相关信息同步到LOT平台(10)，所述LOT平台(10)交互连接所述云服务器(5)。
5.根据权利要求1所述的一种智慧停车管理系统，其特征在于，所述微控制器模块(3)连接有出入口管理子系统(11)，所述出入口管理子系统(11)采用车牌识别进出方式在出入口对车辆实施统一管理。
6.根据权利要求5所述的一种智慧停车管理系统，其特征在于，所述出入口管理子系统(11)包括数据管理平台(12)和出入口管理终端(13)，所述数据管理平台(12)通过无线网络连接所述出入口管理终端(13)。
7.根据权利要求1所述的一种智慧停车管理系统，其特征在于，所述数据管理平台(12)的控制端连接有车位引导模块(14)，所述车位引导模块(14)从所述数据管理平台(12)获取关联区域车位信息，采用导航系统通过无线网络将数据同步连接到所述车位检测器端(1)。
8.根据权利要求7所述的一种智慧停车管理系统，其特征在于，所述车位引导模块(14)数据端同步连接有反向寻车系统(15)，所述反向寻车系统(15)基于地图模式根据由所述数据管理平台(13)获取的数据信息为车主实时规划寻车最优路线。
9.根据权利要求8所述的一种智慧停车管理系统，其特征在于，所述反向寻车系统(15)连接有基于云服务器的交通疏导模块(16)，所述交通疏导模块(16)采用基于云GIS调度系统对车辆进行定位、跟踪、调度以及管理。
10.根据权利要求9所述的一种智慧停车管理系统，其特征在于，所述交通疏导模块(16)根据所述云服务器(5)端的数据信息反馈连接有远程闸道控制器(17)，所述远程闸道控制器(17)采用基于用户角色多级授权的密钥权限控制出入口道闸的开关状态。
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