CN111550175A - 一种救火输送云梯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种救火输送云梯，包括汽车车身，车头和车盘底架，在车盘底架上设置了四个支撑立柱，在支撑立柱上端设置了水平架B，水平架B整体采用长方体结构，在水平架B上设置了步行轨，并且在水平架B两端分别设置了竖直架C和斜架A，其中，斜架A的另一端固定在车盘底架上，在水平架B的下端设置了车架顶起立柱，车架顶起立柱另一端连接了车架顶起油缸，车架顶起油缸固定在车盘底架上，本发明一种救火输送云梯，结构紧凑，搬运方便，能够解救高层楼房居民的转移问题，保障人民的生命财产安全。

Description

一种救火输送云梯
技术领域
本发明涉及机械传送传输设备技术领域，特别是涉及一种救火输送云梯。
背景技术
随着中国城市化的发展，摩天大楼越来越多，城市高度越来越高，但是，随着不确定因素的原因(人为纵火，电线线路老化)，高楼起火对高层居民产生严重的生命威胁，在高层着火并且楼道堵塞的情况下，从窗户救人也是重要通道，但是现在普通的升降救人云梯高度只能够达到6到8楼的高度，对20层以上的摩天大楼束手无策，很难展开救援，为此，本发明提供了一种救火输送云梯，针对高层楼房设计，在发生危机时刻，能够把居民通过机械传送设备传送到地面上，提高了高层发生危险的救援成功率。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种救火输送云梯，能够实现高层受困人员的援助，结构紧凑，能够有效实现对高层居民的救助。
所述的一种救火输送云梯，包括汽车车身，车头和车盘底架，在车盘底架上设置了四个支撑立柱，支撑立柱采用长方体结构，在支撑立柱上端设置了水平架B，水平架B整体采用长方体结构，水平架B采用金属材料板制作，在水平架B上设置了步行轨，并且在水平架B两端分别设置了竖直架C和斜架A，其中，斜架A的另一端固定在车盘底架上。
在水平架B的下端设置了车架顶起立柱，车架顶起立柱另一端连接了车架顶起油缸，车架顶起油缸固定在车盘底架上。
车盘底架下端设置了车轮，一种优选技术方案，在车盘底架下端设置了下车架，下车架上设置了横向的脚踏板，便于从车盘上走入地面。
竖直架C采用长方体结构，竖直架C通过转轴与水平架B连接为一体，竖直架C和水平架B之间的角度能够调整，一种优选技术方案，在竖直架C上设置了调整手柄，通过调整手柄来调整竖直架C与水平架B之间的角度。
在水平架B上端设置了长方体固定块，长方体固定块上设置了折叠斜架D支撑缸，折叠斜架D支撑缸采用液压油缸形式，在折叠斜架D支撑缸上连接了折叠斜架D支撑杆，折叠斜架D支撑杆上端连接了折叠斜架D，折叠斜架D通过铰接链与竖直架C连接为一体。
在折叠斜架D支撑杆另一端设置了竖直架E，竖直架E采用合金钢材料制作，竖直架E包括两个竖向立柱，在两个竖向立柱之间设置了竖直架E横梁，同时，在竖直架E上端设置了竖直架E挂钩，在危急时刻，竖直架E挂钩便于搭乘着火楼层的窗户。
折叠斜架D支撑杆使用高强度金属材料，高度能够调整到最大化，折叠斜架D上端设置了滑轮，在滑轮两端设置了拉绳，拉绳两端分别设置了竖直架E轿厢和竖直架E配重，危急时刻，受困人员可转入轿厢，从轿厢滑入折叠斜架D支撑杆底部。
本发明的有益效果是：本发明一种救火输送云梯，结构紧凑，搬运方便，能够解救高层楼房居民的转移问题，保障人民的生命财产安全。
附图说明
图1是本发明一种救火输送云梯的结构示意图一；
图2是本发明一种救火输送云梯的结构示意图二；
附图中各部件的标记如下：
1为车头，2为车盘底架，3为车轮，4为车架顶起立柱，5为支撑立柱，6为斜架A，7为水平架B，8为竖直架C，9为折叠斜架D，10为竖直架E，11为下车架，12折叠斜架D支撑杆，13为折叠斜架D支撑缸，14为竖直架E轿厢，15为竖直架E配重，16为竖直架E横梁，17为竖直架E挂钩。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，图2，本发明实施例包括：
所述的一种救火输送云梯，包括汽车车身，车头和车盘底架，在车盘底架上设置了四个支撑立柱，支撑立柱采用长方体结构，在支撑立柱上端设置了水平架B，水平架B整体采用长方体结构，水平架B采用金属材料板制作，在水平架B上设置了步行轨，并且在水平架B两端分别设置了竖直架C和斜架A，其中，斜架A的另一端固定在车盘底架上。
在水平架B的下端设置了车架顶起立柱，车架顶起立柱另一端连接了车架顶起油缸，车架顶起油缸固定在车盘底架上。
车盘底架下端设置了车轮，一种优选技术方案，在车盘底架下端设置了下车架，下车架上设置了横向的脚踏板，便于从车盘上走入地面。
竖直架C采用长方体结构，竖直架C通过转轴与水平架B连接为一体，竖直架C和水平架B之间的角度能够调整，一种优选技术方案，在竖直架C上设置了调整手柄，通过调整手柄来调整竖直架C与水平架B之间的角度。
在水平架B上端设置了长方体固定块，长方体固定块上设置了折叠斜架D支撑缸，折叠斜架D支撑缸采用液压油缸形式，在折叠斜架D支撑缸上连接了折叠斜架D支撑杆，折叠斜架D支撑杆上端连接了折叠斜架D，折叠斜架D通过铰接链与竖直架C连接为一体。
在折叠斜架D支撑杆另一端设置了竖直架E，竖直架E采用合金钢材料制作，竖直架E包括两个竖向立柱，在两个竖向立柱之间设置了竖直架E横梁，同时，在竖直架E上端设置了竖直架E挂钩，在危急时刻，竖直架E挂钩便于搭乘着火楼层的窗户。
折叠斜架D支撑杆使用高强度金属材料，高度能够调整到最大化，折叠斜架D上端设置了滑轮，在滑轮两端设置了拉绳，拉绳两端分别设置了竖直架E轿厢和竖直架E配重，危急时刻，受困人员可转入轿厢，从轿厢滑入折叠斜架D支撑杆底部。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (1)

1.一种救火输送云梯，其特征在于，包括：汽车车身，车头和车盘底架，在车盘底架上设置了四个支撑立柱，支撑立柱采用长方体结构，在支撑立柱上端设置了水平架B，水平架B整体采用长方体结构，水平架B采用金属材料板制作，在水平架B上设置了步行轨，在水平架B两端分别设置了竖直架C和斜架A，其中，斜架A的另一端固定在车盘底架上，在水平架B的下端设置了车架顶起立柱，车架顶起立柱另一端连接了车架顶起油缸，车架顶起油缸固定在车盘底架上，车盘底架下端设置了车轮，竖直架C采用长方体结构，竖直架C通过转轴与水平架B连接为一体，竖直架C和水平架B之间的角度能够调整，在水平架B上端设置了长方体固定块，长方体固定块上设置了折叠斜架D支撑缸，折叠斜架D支撑缸采用液压油缸形式，在折叠斜架D支撑缸上连接了折叠斜架D支撑杆，折叠斜架D支撑杆上端连接了折叠斜架D，折叠斜架D通过铰接链与竖直架C连接为一体，在折叠斜架D另一端设置了竖直架E，竖直架E采用合金钢材料制作，竖直架E包括两个竖向立柱，在两个竖向立柱之间设置了竖直架E横梁，同时，在竖直架E上端设置了竖直架E挂钩，折叠斜架D支撑杆使用高强度金属材料，折叠斜架D上端设置了滑轮，在滑轮两端设置了拉绳，拉绳两端分别设置了竖直架E轿厢和竖直架E配重；
在竖直架C上设置了调整手柄，通过调整手柄来调整竖直架C与水平架B之间的角度。
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