CN111547001B - 一种汽车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车保险杠，包括防护网、框架和安装座，所述安装座的两侧固定安装有安装台，所述限位栓的外围固定安装有减震弹簧，所述连接台的表面固定安装有上吸能盒，所述上吸能盒的表面通过固定台固定安装有定位杆，所述连接架的顶部固定安装有上防护框，所述连接架的底部固定安装有下防护框，所述固定台之间的定位杆表面通过第二支撑杆分别固定安装有上保险杠和辅助杆，所述上吸能盒的下端固定安装有下吸能盒，所述下吸能盒的表面通过底座固定安装有下保险杠。本发明通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中可以对车辆的散热器进行防护，结构之间稳定性较强以及防护效果好等优点，优化使用过程。
Description
技术领域
本发明涉及保险杠装置技术领域，具体为一种汽车保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
现有的保险杠存在的缺陷有：1、不可以对车辆的散热器进行防护；2、结构之间的稳定性一般；3、防护效果较差，局限性较大，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车保险杠，包括防护网、框架和安装座，所述安装座的两侧固定安装有安装台，所述安装座的底部通过伸缩杆固定安装有框架，所述框架与安装座之间固定安装有限位栓，所述限位栓的外围固定安装有减震弹簧，所述框架的两侧固定安装有连接台，所述连接台的表面固定安装有上吸能盒，所述上吸能盒的表面通过固定台固定安装有定位杆，所述定位杆与框架之间固定安装有连接架，所述连接架的顶部固定安装有上防护框，所述连接架的底部固定安装有下防护框，所述固定台之间的定位杆表面通过第二支撑杆分别固定安装有上保险杠和辅助杆，所述上吸能盒的下端固定安装有下吸能盒，所述下吸能盒的表面通过底座固定安装有下保险杠。
优选的，所述上防护框与下防护框的内部固定安装有防护网，且防护网的表面涂覆有防氧化层。
优选的，第二支撑杆两侧的上保险杠和辅助杆与定位杆之间固定安装有第一支撑杆，且第一支撑杆的表面涂覆有防锈层。
优选的，所述上吸能盒与下吸能盒两端的连接台内部转动安装有螺栓，且螺栓的表面涂覆有防腐蚀层。
优选的，所述上保险杠与辅助杆之间固定安装有连接杆，且连接杆之间设置有填充孔。
优选的，所述防护网的内部设置有金属丝网，且金属丝网的表面设置有挡灰网。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该保险杠相对于传统保险杠通过在连接架的顶部固定安装有上防护框，与连接架的底部固定安装有下防护框，可以对车辆的散热器进行防护，避免车辆在发生碰撞时散热器容易产生破坏的现象，提高装置的实用性，上防护框与下防护框的内部固定安装有防护网，可以对上防护框与下防护框的内部进行防护，从而提高装置的防护性，且防护网的表面涂覆有防氧化层，涂覆后可以有效的防止空气中所含有的氧气对设备的表面进行氧化，从而延长设备的使用寿命，第二支撑杆两侧的上保险杠和辅助杆与定位杆之间固定安装有第一支撑杆，可以起到辅助支撑的作用，提高装置整体的稳定性，且第一支撑杆的表面涂覆有防锈层，可以有效地阻止腐蚀介质和材料的表面进行接触，从而延长装置的使用寿命，上保险杠与辅助杆之间固定安装有连接杆，且连接杆之间设置有填充孔，可以对泡沫塑料进行填充，从而提高装置整体的实用性。
附图说明
图1为本发明的整体主视图；
图2为本发明的连接台局部结构示意图；
图3为本发明的整体俯视图；
图4为本发明的防护网局部结构示意图；
图5为本发明的框架与安装座局部结构示意图。
图中：1、上防护框；2、防护网；201、金属丝网；202、挡灰网；3、固定台；4、连接台；401、螺栓；5、下防护框；6、底座；7、上保险杠；8、连接杆；801、填充孔；9、辅助杆；10、下保险杠；11、上吸能盒；12、连接架；13、框架；14、定位杆；15、第一支撑杆；16、第二支撑杆；17、下吸能盒；18、安装台；19、减震弹簧；20、伸缩杆；21、限位栓；22、安装座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种汽车保险杠，包括防护网2、框架13和安装座22，通过在安装座22的底部通过伸缩杆20固定安装有框架13，利用框架13的两侧固定安装有连接台4，可以将本装置与车体的表面的结构进行二次连接，从而提高装置各结构之间的稳固性，通过在下吸能盒17的表面通过底座6固定安装有下保险杠10，可以对行人的腿部进行防护，避免行人在发生碰撞时腿部被卷入车轮下方，提高装置的安全性，通过在固定台3之间的定位杆14表面通过第二支撑杆16分别固定安装有上保险杠7和辅助杆9，可以增加装置整体的防护性，利用连接台4的表面固定安装有上吸能盒11，与上吸能盒11的下端固定安装有下吸能盒17，可以有效地对碰撞时所产生的冲击力进行缓解，从而提高装置的实用性，通过在上吸能盒11的表面通过固定台3固定安装有定位杆14，可以增加装置结构之间的稳定性，定位杆14与框架13之间固定安装有连接架12，利用连接架12的顶部固定安装有上防护框1，与连接架12的底部固定安装有下防护框5，可以对车辆的散热器进行防护，避免车辆在发生碰撞时散热器容易产生破坏的现象，提高装置的实用性，通过在限位栓21的外围固定安装有减震弹簧19，可以利用弹簧所具备的弹性与复位性使本装置在使用过程中能够有效的起到减震的作用，提高装置的实用性，从而实现对在发生碰撞时，有效地起到二次缓冲的作用，减轻撞击时对驾驶人员所造成的伤害，利用框架13与安装座22之间固定安装有限位栓21，具有一定的伸缩功能，在使用时可以对减震弹簧19的位置进行限制，避免减震弹簧19在使用过程中出现脱落的现象，提高装置的安全性，通过在安装座22的两侧固定安装有安装台18，可以利用螺栓与汽车车身进行固定连接，从而实现对汽车进行防护，优化使用过程。
进一步，上防护框1与下防护框5的内部固定安装有防护网2，可以对上防护框1与下防护框5的内部进行防护，从而提高装置的防护性，且防护网2的表面涂覆有防氧化层，涂覆后可以有效的防止空气中所含有的氧气对设备的表面进行氧化，从而延长设备的使用寿命。
进一步，第二支撑杆16两侧的上保险杠7和辅助杆9与定位杆14之间固定安装有第一支撑杆15，可以起到辅助支撑的作用，提高装置整体的稳定性，且第一支撑杆15的表面涂覆有防锈层，可以有效地阻止腐蚀介质和材料的表面进行接触，从而延长装置的使用寿命。
进一步，上吸能盒11与下吸能盒17两端的连接台4内部转动安装有螺栓401，可以增加装置整体的稳固性，且螺栓401的表面涂覆有防腐蚀层，可以有效地阻止腐蚀介质和材料的表面进行接触，从而延长装置的使用寿命。
进一步，上保险杠7与辅助杆9之间固定安装有连接杆8，且连接杆8之间设置有填充孔801，可以对泡沫塑料进行填充，从而提高装置整体的实用性。
进一步，防护网2的内部设置有金属丝网201，可以增加装置整体的稳定性，提高装置的实用性，且金属丝网201的表面设置有挡灰网202，利用物理阻留的方法去除空气介质中的尘埃和微生物，把含尘量低的空气净化处理后送入装置的内部，以保证工艺要求和空气洁净度。
工作原理：通过在框架13的两侧固定安装有连接台4，可以将本装置固定安装在车体的表面，通过在下吸能盒17的表面通过底座6固定安装有下保险杠10，可以对行人的腿部进行防护，通过在固定台3之间的定位杆14表面通过第二支撑杆16分别固定安装有上保险杠7和辅助杆9，可以增加装置整体的防护性，利用上吸能盒11与下吸能盒17，可以有效地对碰撞时所产生的冲击力进行缓解，从而提高装置的实用性，利用上防护框1与下防护框5，可以对车辆的散热器进行防护，避免车辆在发生碰撞时散热器容易产生破坏的现象，提高装置的实用性，优化使用过程。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车保险杠，包括防护网（2）、框架（13）和安装座（22），其特征在于：所述安装座（22）的两侧固定安装有安装台（18），所述安装座（22）的底部通过伸缩杆（20）固定安装有框架（13），所述框架（13）与安装座（22）之间固定安装有限位栓（21），所述限位栓（21）的外围固定安装有减震弹簧（19），所述框架（13）的两侧固定安装有连接台（4），所述连接台（4）的表面固定安装有上吸能盒（11），所述上吸能盒（11）的表面通过固定台（3）固定安装有定位杆（14），所述定位杆（14）与框架（13）之间固定安装有连接架（12），所述连接架（12）的顶部固定安装有上防护框（1），所述连接架（12）的底部固定安装有下防护框（5），所述固定台（3）之间的定位杆（14）表面通过第二支撑杆（16）分别固定安装有上保险杠（7）和辅助杆（9），所述上吸能盒（11）的下端固定安装有下吸能盒（17），所述下吸能盒（17）的表面通过底座（6）固定安装有下保险杠（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于：所述上防护框（1）与下防护框（5）的内部固定安装有防护网（2），且防护网（2）的表面涂覆有防氧化层。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于：第二支撑杆（16）两侧的上保险杠（7）和辅助杆（9）与定位杆（14）之间固定安装有第一支撑杆（15），且第一支撑杆（15）的表面涂覆有防锈层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于：所述上吸能盒（11）与下吸能盒（17）两端的连接台（4）内部转动安装有螺栓（401），且螺栓（401）的表面涂覆有防腐蚀层。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于：所述上保险杠（7）与辅助杆（9）之间固定安装有连接杆（8），且连接杆（8）之间设置有填充孔（801）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于：所述防护网（2）的内部设置有金属丝网（201），且金属丝网（201）的表面设置有挡灰网（202）。
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