CN111536056A - 一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机 - Google Patents

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Abstract

一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，增压定子壳体的两侧连接有冷却轴承座，冷却轴承座内部设有冷却轴承，增压定子壳体内部穿插有经过冷却轴承的主轴，离心叶轮通过带有隔套的主轴与平键连接一体同步转动；增压定子壳体的两侧设有互相连通的平衡管路；主轴还套有跟随主轴转动的风冷组合机械密封；离心叶轮位于扩压回流壳体内部，扩压回流壳体的风机流道内部设置有连接离心叶轮的稳流叶片；输送介质通过扩压回流壳体内的离心叶轮升压，根据介质压缩的状态配置不同倾角的离心叶轮配比，当匹配离心压缩级数达到额定升压值后，输送介质进入汇流透平压气涡壳经排气口输出标定的压缩气体。本发明解决铸造类型离心风机使用场合受限、加工成本高问题。

Description

一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机
技术领域
本发明属于风机技术领域，涉及一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，特别涉及对使用环境有特别要求的高速多级离心鼓风机，用于用户特种介质输送压缩和特殊作业环境。
背景技术
多级离心鼓风机(以下简称风机)是通过高速旋转的离心叶轮对气体逐级做功，达到要求压力的气体，由蜗壳汇集并经排气口送入系统。在加工工艺上，常规鼓风机构造主体为铸造或钣金焊接机体，其中铸造机体受机体结构和铸造工艺影响，只能铸造普通碳钢(灰口铸铁)机体，风机流道内壁粗糙度很大且很难控制，导致整机效率低，加上铸件铸造受限、加工成本偏高等条件制约，很难实现大面积推广。尤其普通碳钢材质在很多特定场所使用寿命很低或甚至无法选用；另一种钣金焊接机体为手工钣金焊接结构，流道不规则效率低，无法实现量产。
风机能有效实现流量较大空气和惰性气体的输送和压缩的场所。在内、外部结构上，风机壳体材质多为普通碳钢(HT250或钢板焊接)，中小型离心叶轮多采用锰钢或铸铝两种，大型的叶轮采用钢板焊接结构。因为材质的本身特性，风机无法应对高温、酸碱腐蚀、特定气体的环境和介质的输送和压缩；轴承一旦磨损过量，高速旋转的叶轮与流道内壁处或密封处容易产生摩擦过热或火花，因此不能输送易燃易爆的介质；铸造叶轮因模具费用的影响，同种机型开发叶轮的种类最多为三种。
风机主轴一般采用2极电机，设计工频转速2980r/min，这种转速范围内，要达到同等技术指标，风机转速越高，风机叶轮直径越小，从而重量越小；而同等直径的叶轮在堵塞流量设计范围内，一般转速越高，多变效率越容易提高。现在的风机因受到轴承和冷却系统的影响，无法提高风机转速。
风机与外界的密封方式上，最早采用迷宫，改进后采用迷宫加碳环密封，该密封都有间隙不能完全避免介质泄露，因此不能用于危险、有害、稀有气体的输送。而加装机械密封因受空间不足和主轴加长的影响无法加装。
在风机轴承润滑方式上，最早采用油脂润滑，近期多采用稀油飞溅润滑。环境温度一旦过高或压力过大，很容易导致润滑失效，部件先前磨损，轴承损坏和更换频次大幅提高。
风机没有温度和振动保护装置，温度不能超过90摄氏度，很容易因为振动超标导致停机故障、转动副损坏及降低使用寿命；因温度超标导致润滑失效和计件过度磨损。
发明内容
为此，本发明提供一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，配合部位无需大量机械加工，可同时生产诸如普通碳钢、不锈钢、全铝、全铜等用户环境要求特定材质的批量风机产品，彻底解决铸造类型离心风机材质和使用场合的受限、加工成本高的问题，以及钣金焊接类型风机的效率低、产量低的问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，包括由冲压拉伸成型的进气壳体、扩压回流壳体和汇流透平压气涡壳形成增压定子壳体，增压定子壳体内部形成有风机流道；各壳体为耐腐、耐高温材料制成；
所述增压定子壳体的两侧连接有冷却轴承座，所述冷却轴承座内部设有冷却轴承，增压定子壳体内部穿插有经过所述冷却轴承的主轴，所述主轴套有离心叶轮、隔套和平衡活塞，所述离心叶轮通过带有隔套的主轴与平键连接一体同步转动；自循环油箱和冷却轴承的接触部位设有飞溅甩油盘，整体形成转子；
所述增压定子壳体的两侧设有互相连通的平衡管路，通过平衡活塞作用平衡定子壳体压差产生的轴向力；主轴的端部还套有使风机流道与外界隔离的风冷组合机械密封；各间隙配合部位设置必要的迷宫密封；
所述离心叶轮位于所述扩压回流壳体内部，扩压回流壳体的风机流道内部设置有连接所述离心叶轮的稳流叶片；输送介质通过扩压回流壳体内的离心叶轮升压，离心叶轮采用冲压拼插焊接而成，具有持久耐腐蚀、耐高温、耐特定化学反应的可变材质或涂层性能，根据介质压缩的状态配置不同倾角的离心叶轮配比，当匹配离心压缩级数达到额定升压值后，输送介质进入所述汇流透平压气涡壳进行最后的扩压和汇流后再经排气口输出标定的压缩气体。
作为用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机的优选方案，所述进气壳体连接所述扩压回流壳体一侧，所述汇流透平压气涡壳连接1～7级的所述扩压回流壳体另外一侧；所述进气壳体的端部连接有风机进口法兰，风机进口法兰内侧形成进气口；所述汇流透平压气涡的端部连接有风机出口法兰，风机出口法兰内侧形成排气口，排气口和进气口可根据对接管路的状态沿圆周方向任意设置方位角度。
作为用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机的优选方案，所述冷却轴承座布设有温度传感器和振动传感器，实时监控温度的变化和防止堵塞和喘振的发生。
作为用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机的优选方案，所述冷却轴承座连接有自循环油箱，所述自循环油箱的侧部设有油位观察窗，自循环油箱的顶部设有注油口，自循环油箱的低部设有排油口。
自循环油箱和冷却轴承的接触部位设有飞溅甩油盘，飞溅甩油盘、主轴、离心叶轮、隔套和平衡活塞结合形成转子；
作为用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机的优选方案，通过所述平衡活塞和平衡管路采集所述进气壳体气体压力，以补偿所述汇流透平压气涡壳后部负压抵消轴向力。
扩压回流壳体的风机流道内部焊接有稳流叶片；输送介质通过扩压回流壳体内的多级离心叶轮逐级升压；多级离心叶轮可设计多种叶片形式，满足不同流量和压力的需要；离心叶轮和增压定子壳体均采用冲压拼插焊接，最后经周向布置的八组螺栓紧固；该种风机流道内壁平顺光洁，可有效提高风机效率；风机流道和转子可通过改变不同材质或涂层特性，达到持久耐腐蚀、耐高温、耐特定化学反应的目的；介质最终进入所述汇流透平压气涡壳进行最后的扩压和汇流，经排气口输出符合标定的压缩气体，通过防静电涂层处理的流道也可输送和压缩易燃易爆的危险气体。
作为用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机的优选方案，所述扩压回流壳体的底部分布有冷凝排水口，兼具出厂测试插口功用。
作为用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机的优选方案，所述冷却轴承座与增压定子壳体之间设有耐高温隔热垫；冷却轴承安装于冷却轴承座内，冷却轴承座设有水冷腔室。与冷却轴承相邻的波状弹性垫圈用于补偿转子冷热变形量，防止受高温的转子卡死；转子与定子结合部位设置精确的间隙防止膨胀收缩卡滞。
作为用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机的优选方案，所述主轴的端部设有密封件安装孔，所述密封件安装孔用于所述风冷组合机械密封的螺纹紧固连接，风冷组合机械密封通过设置与主轴同步转动风冷叶片而强制自冷。
作为用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机的优选方案，所述自循环油箱的侧部设有油箱风冷扇，所述油箱风冷扇连接所述主轴，油箱风冷扇的外侧设有连接于所述自循环油箱的风冷扇护罩。
作为用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机的优选方案，所述平衡活塞与增压定子壳体之间、所述离心叶轮与增压定子壳体之间均采用迷宫密封，主轴与冷却轴承座之间还设有润滑油泄漏回油通道。
本发明使多级离心风机用途上使用更广，可满足普通介质输送和压缩，还可满足高温(如蒸汽)、强酸碱腐蚀介质(含腐蚀硫、氯离子气体或混合)、防范特定化学反应(高纯介质)、有毒害危险性(如焦炉煤气)等气体介质的输送和压缩。可以通过主体材料的改变(如用SUS316L)，适应恶劣工况环境下运行，如整机沿海或海上作业环境，工厂强酸碱腐蚀环境。
冲压拉伸焊接工艺的壳体，加工量低，同种模具加工不同类型风机，加工成本低，各种配置选择余地大，且互换性高，替代同类或其它类型风机性价比更高。整机维护费用低，润滑系统免维护运行时长超过5000小时，强制风冷的机械密封使用寿命超过8000小时，轴承的选装设计寿命不低于20000小时，其它部件均为终身免维护。
采用普通碳钢板材加工，风机用于一般用途；风机可设计耐受高温，最高达到400℃环境或介质；风机可设计耐受酸碱腐蚀，在沿海或海上作业环境，化工酸碱腐蚀工况，同样发挥其寿命长久的优势；风机通过特种材质或涂层工艺，可耐受化学反应，用于运输和压缩特种气体场所。在某些特定领域，本发明的特点是其它风机无法替代的。
较铸造材质和普通焊接类型风机，本发明的功能更加齐全，性能更加稳定。装配级数灵活可变，壳体风机流道更加光洁，叶片型线可随各级压力的逐步提升小梯度改变，叶轮性能配比选择范围加大。因此实现用户参数更加贴近，从而效率更高，节能更加明显。
本发明设计，按照配比叶轮的不同，可采用工频两极电机，2980r/min下运行；也可变换叶轮流体性能，采用70Hz两极变频(70Hz)电机或永磁电机，运行主轴转速可以提高到4200r/min，特殊机型和作业环境设计最高达5000r/min。中高转速下，同样参数风机体积和重量减小30％左右，材料的节省可导致成本的大幅下降，经济性可观。
由此可见，本发明与现有技术相比，具有广范实用性、使用领域的特殊性、应对工况的多样性、节约性和节能性等特点，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
图1为本发明实施例中提供的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机部分剖开示意图；
图2为本发明实施例中提供的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机立体结构示意图。
图中：1、进气壳体；2、扩压回流壳体；3、汇流透平压气涡壳；4、增压定子壳体；5、风机流道；6、冷却轴承座；7、冷却轴承；8、主轴；9、离心叶轮；10、隔套；11、平衡活塞；12、平衡管路；13、风冷组合机械密封；14、排气口；15、风机进口法兰；16、进气口；17、风机出口法兰；18、温度传感器；19、振动传感器；20、自循环油箱；21、油位观察窗；22、注油口；23、排油口；24、冷凝排水口；25、隔热垫；26、水冷腔室；27、密封件安装孔；28、油箱风冷扇；29、风冷扇护罩；30、飞溅甩油盘。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1和图2，提供一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，包括由冲压拉伸成型的进气壳体1、扩压回流壳体2和汇流透平压气涡壳3形成增压定子壳体4，增压定子壳体4内部形成有风机流道5；各壳体为耐腐、耐高温材料制成；
所述增压定子壳体4的两侧连接有冷却轴承座6，所述冷却轴承座6内部设有冷却轴承7，增压定子壳体4内部穿插有经过所述冷却轴承7的主轴8，所述主轴8套有离心叶轮9、隔套10和平衡活塞11，所述离心叶轮9通过带有隔套10的主轴8与平键连接一体同步转动；自循环油箱20和冷却轴承7的接触部位设有飞溅甩油盘30，整体形成转子；
所述增压定子壳体4的两侧设有互相连通的平衡管路12，通过平衡活塞11作用平衡定子壳体压差产生的轴向力；主轴8的端部还套有使风机流道5与外界隔离的风冷组合机械密封13；各间隙配合部位设置必要的迷宫密封；
所述离心叶轮9位于所述扩压回流壳体2内部，扩压回流壳体2的风机流道5内部设置有连接所述离心叶轮9的稳流叶片；输送介质通过扩压回流壳体2内的离心叶轮9升压，离心叶轮9采用冲压拼插焊接而成，根据介质压缩的状态配置不同倾角的离心叶轮9配比，当匹配离心压缩级数达到额定升压值后，输送介质进入所述汇流透平压气涡壳3经排气口14输出标定的压缩气体。
所述进气壳体1连接所述扩压回流壳体2一侧，所述汇流透平压气涡壳3连接所述扩压回流壳体2另外一侧；所述进气壳体1的端部连接有风机进口法兰15，风机进口法兰15内侧形成进气口16；所述汇流透平压气涡的端部连接有风机出口法兰17，风机出口法兰17内侧形成排气口14。所述冷却轴承座6布设有温度传感器18和振动传感器19。所述冷却轴承座6连接有自循环油箱20，所述自循环油箱20的侧部设有油位观察窗21，自循环油箱20的顶部设有注油口22，自循环油箱20的低部设有排油口23。油位观察窗21便于观察自循环油箱20中的油位，注油口22实现自循环油箱20注油，排油口23实现自循环油箱20排油。
通过所述平衡活塞11和平衡管路12采集所述进气壳体1气体压力，以补偿所述汇流透平压气涡壳3后部负压抵消轴向力。所述扩压回流壳体2的底部分布有冷凝排水口24，冷凝排水口24实现冷凝水排出作用。所述冷却轴承座6与增压定子壳体4之间设有耐高温隔热垫25；冷却轴承座6设有水冷腔室26。所述主轴8套有密封件安装孔27，所述密封件安装孔27与所述风冷组合机械密封13相邻，密封件安装孔27通过与主轴8同步转动的风冷组合机械密封13强制自冷。所述自循环油箱20的侧部设有油箱风冷扇28，所述油箱风冷扇28连接所述主轴8，油箱风冷扇28的外侧设有连接于所述自循环油箱20的风冷扇护罩29。所述平衡活塞11与增压定子壳体4之间、所述离心叶轮9与增压定子壳体4之间均采用迷宫密封。主轴8与冷却轴承座6之间还设有润滑油泄漏回油通道。
具体的，采用本发明技术方案，高温或高腐性工作介质(如蒸汽)，经管路连接通过进气口16进入光洁度很高的耐受材质制造的(如不锈钢316L)进气增压定子壳体4，通过第一级高速旋转的离心叶轮9(如不锈钢316L)升压，离心叶轮9采用同样材料的冲压拼插焊接而成，可根据介质压缩的状态配置不同倾角的叶轮配比，各然后经扩压回流壳体2，将介质动压转化为静压，扩压回流壳体2的风机流道5内部设置稳流叶片，将稳定气流输入到第二级离心叶轮9再次升压，当匹配离心压缩级数达到额定升压值后，进入汇流透平压气涡壳3，经排气口14输出标定的压缩气体。可变换的主体功能件材质，满足特种工况需求。
具体的，通过一套工艺模具成型加工，生产不同特定材质的部件，确保与介质接触的全流道为同等材质的设计方案，为保护主轴8，主轴8加装隔套10。去材料加工量很低，较其他工艺大幅减低加工成本。
具体的，风机流道5和离心叶轮9经通过严谨的三元流气动力学设计(CFD)，增压定子壳体4带扩压稳流设计，有效减小流动边界分离和内部涡团的产生。风机流道5和离心叶轮9采用冲压组焊而成，表面光洁顺滑，效率较铸造风机流道5大幅提高；离心叶轮9的叶片采用拼插焊接组合设计，较铸造叶轮，使改变叶片数量与叶片角度成为可能，同种机型叶轮可以设计三种以上，使离心叶轮9的叶片型线随各级压力的逐步提升而改变，优化风机性能，且加工成本降低，开发周期大幅缩短。
具体的，通过有限元设计计算，通过改变主轴8的材质和加粗主轴8的方式提高主轴8的刚度，最高转速提高到4200r/min。进而提高效率，减小了风机体积，性价比大幅提升。
具体的，整体采用密宫、碳环、抽气平衡、机械密封四种密封型式有机组合，特别量身设计干式风冷机械组合密封13，将泄流量降到极低。密集型密封件13一方面可降低主轴8长度，提高刚度，另外风冷机械组合密封13具备自冷功能，对高速环境和特种介质工况是必须的。冷却轴承座6配自循环油箱20，设有扇热片，容积小巧，润滑油的更换费用极低，选择合适的润滑油，免维护保养时长超过5000小时。润滑油加注不大于2L，维护费用极低。风机采用水冷腔室26悬挂冷却轴承座6，飞溅式封闭自循环油箱20循环润滑方式，可使介质不受任何污染。
增压定子壳体4与主轴8部位两端风冷机械组合密封13，确保介质在一定安全周期内不泄露，因为转速很高，风冷机械组合密封13选用碳化硅陶瓷材料，切线速度小于20m/s，密封摩擦产生的热量、辐射热经主轴8同步转动的自风冷装置从摩擦腔室中排出到大气。转动轴承副分布在风冷机械组合密封13外侧的冷却轴承座6内，可外接冷水管路对轴承座进行降温，用于带走自主轴8传递的热量、辐射热和轴承发热；轴承的润滑则通过自循环油箱20经飞溅甩油盘30进行飞溅式稀油沉浸润滑。
冷却轴承座6配有温度传感器18的接口，与控制系统一起有效防止油箱油温过高的发生。冷却轴承座6上两个径向轴配有四套振动传感器19检测接口，与控制系统一起有效预防对风机的破坏性(如喘振)。
风机主轴8预留高压区油箱强制风冷接口，以供高温高压环境没有冷却水可以提供的场所。冷却轴承座6与增压定子壳体4之间加装克林格隔热垫25，解决了增压定子壳体4与冷却轴承7之间的热传递。整机采用联轴器与电机直联，安装在同一共用底座上，风机与电机对中可调，使用和维护简单。
由于进出腔压差的存在，本技术方案还设计了冷却轴承7轴向力平衡活塞11，延长了冷却轴承7使用寿命，提高了转动副的高速稳定性和可靠性。
本发明使多级离心风机用途上使用更广，可满足普通介质输送和压缩，还可满足高温(如蒸汽)、强酸碱腐蚀介质(含腐蚀硫、氯离子气体或混合)、防范特定化学反应(高纯介质)、有毒害危险性(如焦炉煤气)等气体介质的输送和压缩。可以通过主体材料的改变(如用SUS316L)，适应恶劣工况环境下运行，如整机沿海或海上作业环境，工厂强酸碱腐蚀环境。
冲压拉伸焊接工艺的壳体，加工量低，同种模具加工不同类型风机，加工成本低，各种配置选择余地大，且互换性高，替代同类或其它类型风机性价比更高。整机维护费用低，润滑系统免维护运行时长超过5000小时，自风冷机械组合密封13使用寿命超过8000小时，轴承的选装设计寿命不低于20000小时，其它部件均为终身免维护。
采用普通碳钢板材加工，风机用于一般用途；风机可设计耐受高温，最高达到400℃环境或介质；风机可设计耐受酸碱腐蚀，在沿海或海上作业环境，化工酸碱腐蚀工况，同样发挥其寿命长久的优势；风机通过特种材质或涂层工艺，可耐受化学反应，用于运输和压缩特种气体场所。在某些特定领域，本发明的特点是其它风机无法替代的。
较铸造材质和普通焊接类型风机，本发明的功能更加齐全，性能更加稳定。装配级数灵活可变，壳体风机流道5更加光洁，叶片型线可随各级压力的逐步提升小梯度改变，叶轮性能配比选择范围加大。因此实现用户参数更加贴近，从而效率更高，节能更加明显。
本发明设计，按照配比叶轮的不同，可采用工频两极电机，2980r/min下运行；也可变换叶轮流体性能，采用70Hz两极变频(70Hz)电机或永磁电机，运行主轴8转速可以提高到4200r/min，特殊机型和作业环境设计最高达5000r/min。中高转速下，同样参数风机体积和重量减小30％左右，材料的节省可导致成本的大幅下降，经济性可观。
本发明可应用于冶炼、化工、环保、粮油、电厂、试验室等行业。可满足有特殊介质(如，蒸汽、沼气、焦炉煤气、高腐气体、惰性气体、以及与特定金属反应的气体)排空、运输与压缩的需要，也可在高温、高腐的外在工况环境下使用。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，包括由冲压拉伸成型的进气壳体(1)、扩压回流壳体(2)和汇流透平压气涡壳(3)形成增压定子壳体(4)，增压定子壳体(4)内部形成有风机流道(5)；
所述增压定子壳体(4)的两侧连接有冷却轴承座(6)，所述冷却轴承座(6)内部设有冷却轴承(7)，增压定子壳体(4)内部穿插有经过所述冷却轴承(7)的主轴(8)，所述主轴(8)套有离心叶轮(9)、隔套(10)和平衡活塞(11)，所述离心叶轮(9)通过带有隔套(10)的主轴(8)与平键连接一体同步转动；所述增压定子壳体(4)的两侧设有互相连通的平衡管路(12)；主轴(8)的端部还套有使风机流道(5)与外界隔离的风冷组合机械密封(13)；
所述离心叶轮(9)位于所述扩压回流壳体(2)内部，离心叶轮(9)连接主轴(8)，扩压回流壳体(2)的风机流道(5)内部设置有稳流叶片；输送介质通过扩压回流壳体(2)内的多级离心叶轮(9)逐级升压，离心叶轮(9)采用冲压拼插焊接而成，根据介质压缩的状态配置不同倾角的离心叶轮(9)配比，当匹配离心压缩级数达到额定升压值后，输送介质进入所述汇流透平压气涡壳(3)扩压汇流后再经排气口(14)输出标定的压缩气体。
2.根据权利要求1所述的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，所述进气壳体(1)连接1～7级的所述扩压回流壳体(2)一侧，所述汇流透平压气涡壳(3)连接所述扩压回流壳体(2)另外一侧；所述进气壳体(1)的端部连接有风机进口法兰(15)，风机进口法兰(15)内侧形成进气口(16)；所述汇流透平压气涡的端部连接有风机出口法兰(17)，风机出口法兰(17)内侧形成排气口(14)。
3.根据权利要求1所述的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，所述冷却轴承座(6)布设有温度传感器(18)和振动传感器(19)，温度传感器(18)用于监控冷却轴承座(6)温度的变化，振动传感器(19)配合温度传感器(18)防止堵塞和喘振的发生。
4.根据权利要求1所述的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，所述冷却轴承座(6)连接有自循环油箱(20)，所述自循环油箱(20)的侧部设有油位观察窗(21)，自循环油箱(20)的顶部设有注油口(22)，自循环油箱(20)的低部设有排油口(23)，自循环油箱(20)外部设有散热片；
自循环油箱(20)和冷却轴承(7)的接触部位设有飞溅甩油盘(30)，飞溅甩油盘(30)、主轴(8)、离心叶轮(9)、隔套(10)和平衡活塞(11)结合形成转子。
5.根据权利要求1所述的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，通过所述平衡活塞(11)和平衡管路(12)采集所述进气壳体(1)气体压力，以补偿所述汇流透平压气涡壳(3)后部负压抵消轴向力；
所述扩压回流壳体(2)的风机流道(5)内部焊接有稳流叶片；输送介质通过扩压回流壳体(2)内的多级离心叶轮(9)逐级升压；离心叶轮(9)和增压定子壳体(4)均采用冲压拼插焊接最后经周向布置的螺栓紧固。
6.根据权利要求1所述的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，所述扩压回流壳体(2)的底部分布有冷凝排水口(24)。
7.根据权利要求1所述的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，所述冷却轴承座(6)与增压定子壳体(4)之间设有耐高温隔热垫(25)；冷却轴承座(6)设有水冷腔室(26)。
8.根据权利要求1所述的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，所述主轴(8)的端部设有密封件安装孔(27)，所述密封件安装孔(27)用于所述风冷组合机械密封(13)的螺纹紧固连接，风冷组合机械密封(13)通过设置与主轴(8)同步转动风冷叶片而强制自冷。
9.根据权利要求4所述的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，所述自循环油箱(20)的侧部设有油箱风冷扇(28)，所述油箱风冷扇(28)连接所述主轴(8)，油箱风冷扇(28)的外侧设有连接于所述自循环油箱(20)的风冷扇护罩(29)。
10.根据权利要求1所述的一种用于输送和压缩特殊气体的高速多级鼓风机，其特征在于，所述平衡活塞(11)与增压定子壳体(4)之间、所述隔套(10)与增压定子壳体(4)之间、所述主轴(8)与冷却轴承座(6)之间的间隙均采用迷宫密封，主轴(8)与冷却轴承座(6)之间还设有润滑油泄漏回油通道。
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