CN111531063A - 一种汽车天窗加强件冷冲压工艺 - Google Patents

一种汽车天窗加强件冷冲压工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN111531063A
CN111531063A CN202010399856.6A CN202010399856A CN111531063A CN 111531063 A CN111531063 A CN 111531063A CN 202010399856 A CN202010399856 A CN 202010399856A CN 111531063 A CN111531063 A CN 111531063A
Authority
CN
China
Prior art keywords
parts
workpiece
stamping process
cold stamping
automobile skylight
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010399856.6A
Other languages
English (en)
Inventor
吴大琪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taizhou Shuangyu Auto Parts Co ltd
Original Assignee
Taizhou Shuangyu Auto Parts Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taizhou Shuangyu Auto Parts Co ltd filed Critical Taizhou Shuangyu Auto Parts Co ltd
Priority to CN202010399856.6A priority Critical patent/CN111531063A/zh
Publication of CN111531063A publication Critical patent/CN111531063A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
    • B21D22/02—Stamping using rigid devices or tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)

Abstract

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其是一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，包括以下步骤；步骤一、将工件上的油污，铁锈等杂质清除干净；步骤二、将工件放置到初始的20度的真空氛围炉中；步骤三、二段低温回火处理；步骤四、将工件的表面涂覆一层耐高温防氧化涂料后将真空氛围炉中抽真空至0.1‑0.2MPa；步骤五、将工件从真空氛围炉内取出；步骤六、将工件放入上下模具之间，调整模具的压力中心；步骤七、将液压机的工作功率提高30‑35％，使压力机在一次行程下，一次成型。本发明可以降低工件的应力，其综合力学性能强，并使得冲压一次成型，提高了冲压的工作效率，使得到的加强件厚度精确均匀、重复吻合性好、表面光洁、内部无裂纹，且提高了模具的使用寿命。

Description

一种汽车天窗加强件冷冲压工艺
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车天窗加强件冷冲压工艺。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，主要安装于商用SUV、轿车等车型上；
冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)，冲压加工是一种金属冷变形加工方法，所以，被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压；
安装天窗的顶盖外板及天窗加强结构件的设计更为重要，合理的顶盖外板及加强结构件设计可以满足天窗安装强度、满足天窗在运动过程中密封胶条的密封不失效、还可以满足车辆可靠性试验过程中天窗系统功能正常运行，但是由于用于制作天窗加强件的钢板硬度高，屈强比较大，造成成型困难，冲压成型不能一步到位，若控制不好将直接影响天窗加强件的成形和精度，并且对模具造成很大的损耗，降低了模具的使用寿命，提高了天窗加强件的制造成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，以解决现有技术中提出的冲压成型的精度低、制造成本高和成型后的加强件综合力学性能低的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，包括以下步骤；
步骤一、将工件上的油污，铁锈等杂质清除干净，并根据加强件的缺陷根据大小，选用机械加工、碳弧气刨等方法将缺陷完全清除；
步骤二、将工件放置到初始的20度的真空氛围炉中，以每分钟温度升高10度的速度升高至120-150度保温1-1.5h；
步骤三、二段低温回火处理；
第一段：第一段：将工件以每分钟升高2-4度的速度加热升温至600-700度，回火处理8-12秒；
第二段：将工件的温度迅速降低至450-500度，保温40-50min后，喷水冷却至280-320度，停滞3-5min后冷却至室温，按照450-520度的温度加热0.5-1h；
步骤四、将工件的表面涂覆一层耐高温防氧化涂料后将真空氛围炉中抽真空至0.1-0.2MPa，充入纯度为99％以上的氩气，使真空升至0.01-0.02Mpa，并保温30-50min；
步骤五、将工件从真空氛围炉内取出，采用保温材料包裹工件，使工件缓慢冷却，待工件冷却后，拆除保温材料；
步骤六、将工件放入上下模具之间，调整模具的压力中心，预留2-4％的间隙，利用螺栓穿过定位孔对料坯进行定位，并在下模座下放置垫板；
步骤七、将液压机的工作功率提高30-35％，使压力机在一次行程下，一次成型，并采用锯床、车床和磨床对进行打孔、打磨、倒角等加工处理得到天窗加强件。
优选的，步骤一中，缺陷清除的方式采用抛光：
S1、制备抛光液：包括以下重量份的原料，磷酸60-70份、硫酸13-16份、溴苯11-12份、辛苯昔醇8-10份、水硝酸5-10份、硼酸2-5份和水100-120份；
S2、将加强件投入到抛光液中，进行抛光处理直至表面平滑无毛刺。
优选的，所述抛光液更具体的包括以下重量份的原料：磷酸65份、硫酸15份、溴苯11份、辛苯昔醇9份、水硝酸7份、硼酸4份和水105份。
优选的，所述抛光液更具体的包括以下重量份的原料：磷酸68份、硫酸13份、溴苯12份、辛苯昔醇10份、水硝酸6份、硼酸3份和水112份。
优选的，步骤四中，持续充入3-5分钟的氩气。
优选的，步骤四中，所述氩气可以替换为氦气、氖气和氪气的任一种。
优选的，步骤六中，所述垫板的材质为碳钢或铝合金的任一种，且厚度为3-5mm。
优选的，步骤七中，对加强件与汽车天窗进行装配和调试。
本发明提出的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，有益效果在于：本发明可以降低工件的应力，在提高塑性的同时，改善了加强件其内部组织均匀性，消除了力学性能的各向异性，提高了强韧性，同时加强了防氧化的性能，其综合力学性能强，并使得冲压一次成型，提高了冲压的工作效率，使得到的加强件厚度精确均匀、重复吻合性好、表面光洁、内部无裂纹，且提高了模具的使用寿命。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1，一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，包括以下步骤；
步骤一、将工件上的油污，铁锈等杂质清除干净，并根据加强件的缺陷根据大小，选用机械加工、碳弧气刨等方法将缺陷完全清除；
缺陷清除的方式采用抛光：S1、制备抛光液：包括以下重量份的原料，磷酸65份、硫酸15份、溴苯11份、辛苯昔醇9份、水硝酸7份、硼酸4份和水105份；S2、将加强件投入到抛光液中，进行抛光处理直至表面平滑无毛刺；
步骤二、将工件放置到初始的20度的真空氛围炉中，以每分钟温度升高10度的速度升高至150度保温1.2h；
步骤三、二段低温回火处理；第一段：第一段：将工件以每分钟升高3度的速度加热升温至660度，回火处理10秒；第二段：将工件的温度迅速降低至480度，保温43min后，喷水冷却至290度，停滞4min后冷却至室温，按照480度的温度加热0.7h；
步骤四、将工件的表面涂覆一层耐高温防氧化涂料后将真空氛围炉中抽真空至0.15MPa，充入纯度为99％以上的氩气，持续充入4分钟的氩气，氩气可以替换为氦气、氖气和氪气的任一种，使真空升至0.015Mpa，并保温35min；
步骤五、将工件从真空氛围炉内取出，采用保温材料包裹工件，使工件缓慢冷却，待工件冷却后，拆除保温材料；
步骤六、将工件放入上下模具之间，调整模具的压力中心，预留2-4％的间隙，利用螺栓穿过定位孔对料坯进行定位，并在下模座下放置垫板，垫板的材质为碳钢，且厚度为4mm；
步骤七、将液压机的工作功率提高32％，使压力机在一次行程下，一次成型，并采用锯床、车床和磨床对进行打孔、打磨、倒角等加工处理得到天窗加强件，对加强件与汽车天窗进行装配和调试。
实施例2，一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，包括以下步骤；
步骤一、将工件上的油污，铁锈等杂质清除干净，并根据加强件的缺陷根据大小，选用机械加工、碳弧气刨等方法将缺陷完全清除；
缺陷清除的方式采用抛光：S1、制备抛光液：包括以下重量份的原料，磷酸68份、硫酸13份、溴苯12份、辛苯昔醇10份、水硝酸6份、硼酸3份和水112份；S2、将加强件投入到抛光液中，进行抛光处理直至表面平滑无毛刺；
步骤二、将工件放置到初始的20度的真空氛围炉中，以每分钟温度升高10度的速度升高至140度保温1.3h；
步骤三、二段低温回火处理；第一段：第一段：将工件以每分钟升高2度的速度加热升温至630度，回火处理9秒；第二段：将工件的温度迅速降低至465度，保温48min后，喷水冷却至300度，停滞5min后冷却至室温，按照500度的温度加热0.8h；
步骤四、将工件的表面涂覆一层耐高温防氧化涂料后将真空氛围炉中抽真空至0.18MPa，充入纯度为99％以上的氩气，持续充入3.5分钟的氩气，氩气可以替换为氦气、氖气和氪气的任一种，使真空升至0.012Mpa，并保温38min；
步骤五、将工件从真空氛围炉内取出，采用保温材料包裹工件，使工件缓慢冷却，待工件冷却后，拆除保温材料；
步骤六、将工件放入上下模具之间，调整模具的压力中心，预留3.5％的间隙，利用螺栓穿过定位孔对料坯进行定位，并在下模座下放置垫板，垫板的材质为铝合金，且厚度为5mm；
步骤七、将液压机的工作功率提高33％，使压力机在一次行程下，一次成型，并采用锯床、车床和磨床对进行打孔、打磨、倒角等加工处理得到天窗加强件，对加强件与汽车天窗进行装配和调试。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，其特征在于，包括以下步骤；
步骤一、将工件上的油污，铁锈等杂质清除干净，并根据加强件的缺陷根据大小，选用机械加工、碳弧气刨等方法将缺陷完全清除；
步骤二、将工件放置到初始的20度的真空氛围炉中，以每分钟温度升高10度的速度升高至120-150度保温1-1.5h；
步骤三、二段低温回火处理；
第一段：第一段：将工件以每分钟升高2-4度的速度加热升温至600-700度，回火处理8-12秒；
第二段：将工件的温度迅速降低至450-500度，保温40-50min后，喷水冷却至280-320度，停滞3-5min后冷却至室温，按照450-520度的温度加热0.5-1h；
步骤四、将工件的表面涂覆一层耐高温防氧化涂料后将真空氛围炉中抽真空至0.1-0.2MPa，充入纯度为99％以上的氩气，使真空升至0.01-0.02Mpa，并保温30-50min；
步骤五、将工件从真空氛围炉内取出，采用保温材料包裹工件，使工件缓慢冷却，待工件冷却后，拆除保温材料；
步骤六、将工件放入上下模具之间，调整模具的压力中心，预留2-4％的间隙，利用螺栓穿过定位孔对料坯进行定位，并在下模座下放置垫板；
步骤七、将液压机的工作功率提高30-35％，使压力机在一次行程下，一次成型，并采用锯床、车床和磨床对进行打孔、打磨、倒角等加工处理得到天窗加强件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，其特征在于：步骤一中，缺陷清除的方式采用抛光：
S1、制备抛光液：包括以下重量份的原料，磷酸60-70份、硫酸13-16份、溴苯11-12份、辛苯昔醇8-10份、水硝酸5-10份、硼酸2-5份和水100-120份；
S2、将加强件投入到抛光液中，进行抛光处理直至表面平滑无毛刺。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，其特征在于：所述抛光液更具体的包括以下重量份的原料：磷酸65份、硫酸15份、溴苯11份、辛苯昔醇9份、水硝酸7份、硼酸4份和水105份。
4.根据权利要求2所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，其特征在于：所述抛光液更具体的包括以下重量份的原料：磷酸68份、硫酸13份、溴苯12份、辛苯昔醇10份、水硝酸6份、硼酸3份和水112份。
5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，其特征在于：步骤四中，持续充入3-5分钟的氩气。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，其特征在于：步骤四中，所述氩气可以替换为氦气、氖气和氪气的任一种。
7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，其特征在于：步骤六中，所述垫板的材质为碳钢或铝合金的任一种，且厚度为3-5mm。
8.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件冷冲压工艺，其特征在于：步骤七中，对加强件与汽车天窗进行装配和调试。
CN202010399856.6A 2020-05-13 2020-05-13 一种汽车天窗加强件冷冲压工艺 Pending CN111531063A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010399856.6A CN111531063A (zh) 2020-05-13 2020-05-13 一种汽车天窗加强件冷冲压工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010399856.6A CN111531063A (zh) 2020-05-13 2020-05-13 一种汽车天窗加强件冷冲压工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111531063A true CN111531063A (zh) 2020-08-14

Family

ID=71972194

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010399856.6A Pending CN111531063A (zh) 2020-05-13 2020-05-13 一种汽车天窗加强件冷冲压工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111531063A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014024080A (ja) * 2012-07-25 2014-02-06 Nippon Steel & Sumitomo Metal 低強度部を有する熱間プレス成形品及びその製造方法
CN104999228A (zh) * 2015-07-27 2015-10-28 共享铸钢有限公司 一种铸钢件表面质量处理工艺
CN106807852A (zh) * 2016-12-31 2017-06-09 马鞍山市川金属科技有限公司 一种汽车减震器支耳的冷冲压工艺
CN106834620A (zh) * 2016-12-31 2017-06-13 马鞍山市川金属科技有限公司 一种高强度汽车左后门护板支架的加工方法
CN111020123A (zh) * 2019-11-28 2020-04-17 西安昆仑工业（集团）有限责任公司 一种slm成型炮钢产品的热处理方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014024080A (ja) * 2012-07-25 2014-02-06 Nippon Steel & Sumitomo Metal 低強度部を有する熱間プレス成形品及びその製造方法
CN104999228A (zh) * 2015-07-27 2015-10-28 共享铸钢有限公司 一种铸钢件表面质量处理工艺
CN106807852A (zh) * 2016-12-31 2017-06-09 马鞍山市川金属科技有限公司 一种汽车减震器支耳的冷冲压工艺
CN106834620A (zh) * 2016-12-31 2017-06-13 马鞍山市川金属科技有限公司 一种高强度汽车左后门护板支架的加工方法
CN111020123A (zh) * 2019-11-28 2020-04-17 西安昆仑工业（集团）有限责任公司 一种slm成型炮钢产品的热处理方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109112449B (zh) 一种消除铝合金模锻件残余应力的方法
CN110722078B (zh) 一种同步型锻件去废料减重的锻造工艺
CN110369669B (zh) 一种基于不锈钢材料的航空压气机叶片的锻造工艺
CN110468360B (zh) 一种降低高强铝合金大型框类模锻件淬火残余应力的方法
CN109794570B (zh) 一种双法兰大阀体的简易胎模锻造方法
US6264771B1 (en) Process for forming a plate-like component
CN106734465B (zh) 基于多层普通金属复合板热冲压成形制作汽车b柱的方法
CN112719203A (zh) 汽车发动机用高强度螺栓的加工工艺
JP5291370B2 (ja) アルミニウム合金製自動車用パネル部材の製造方法
CN111531063A (zh) 一种汽车天窗加强件冷冲压工艺
CN110229981A (zh) 一种铝合金直型推力杆接头锻造成型的方法
CN109930028A (zh) 一种基于冲压成型的钣金板材及其加工工艺
US3196528A (en) Metal sheet article and process for making
CN109604409B (zh) 用于轨道交通的铝合金异形钣金件制备方法和加工模具
CN112538600A (zh) 一种铝锂合金复杂构件成形方法
CN114986086B (zh) 一种深u形不锈钢飞机蒙皮冷拉等温热成形方法
CN114260356B (zh) 一种新型钛合金航空空心叶片热气胀成形工艺
CN112921217B (zh) 一种铝合金材料及铝合金车轮的制备方法
CN113857246A (zh) 无氧式铜与铝复合金属板带的生产方法
CN113862588A (zh) 用于增加铝型材强度的热加工工艺
CN111101044A (zh) 一种铸铝模具的成型方法
CN113046584A (zh) 一种薄壁电池仓端板的制备方法
CN113071110B (zh) 一种橡胶扭力轴的生产装配工艺
CN218321530U (zh) 一种防变形的汽车机油泵盖热处理转移装置
CN113667945B (zh) 一种带水道的无氧铜背板的制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200814

RJ01 Rejection of invention patent application after publication