CN111517004A - 储油罐进油装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种储油罐进油装置。储油罐进油装置包括水平设置的进油管道(5)，进油管道(5)通过大小头(6)与三通(7)主管的一端相连，三通(7)主管的另一端设有法兰(12)和法兰盖(13)。三通(7)主管内设有缓冲导流板(10)，缓冲导流板(10)位于三通(7)支管的上方，缓冲导流板(10)与法兰盖(13)之间设有弹簧(11)。三通(7)支管的出口向下，作为出油口(9)。出油口(9)的下方设有防冲垫板(14)，防冲垫板(14)固定于储油罐底板(3)上。本发明可用于石油化工企业油品储运系统的储油罐。

Description

储油罐进油装置
技术领域
本发明属于石油化工企业油品储运系统领域，涉及一种储油罐进油装置。
背景技术
在油品储运系统中，油品通过进油管道出油口进入储油罐，控制出油口的流速是保证石油化工企业储油罐安全生产运行的一项重要措施。根据国家标准GB13348-2009《液体石油产品静电安全规程》的要求，在灌装过程中，应防止油品飞散喷溅。另外当进油管道明显存在不相容的第二物相时，油品流速应控制在1米/秒以下，目的是防止静电危害。现有的储油罐进油装置一般有两种：第一种储油罐进油装置由进油管道、大小头和扩径管组成；第二种储油罐进油装置由进油管道、大小头和扩径管组成，同时在扩径管上开有若干个小孔、扩径管末端封堵。第一种储油罐进油装置存在的问题是，油品对储油罐侧板和浮盘的冲击力较强，储油罐内油品液位的波动较大。储油罐侧板和浮盘受到冲击后都容易发生局部变形、造成卡盘，油品溢流到浮盘上会造成沉盘。第二种储油罐进油装置存在的问题是，油品会出现小孔漫射现象。进油管道未被浸没时，油品与储油罐内气体的摩擦面积大，漫射油品甚至会出现雾化现象，不但油品蒸发量大，而且静电危害风险大。气体油品从浮盘四周不均匀溢出、造成卡盘，油品溢流到浮盘上会造成沉盘。
发明内容
本发明的目的是提供一种储油罐进油装置，以解决现有储油罐进油装置所存在的油品对储油罐侧板和浮盘的冲击力较强、油品与储油罐内气体的摩擦面积大、油品蒸发量较大、浮盘发生卡盘和沉盘等问题。
为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：一种储油罐进油装置，包括水平设置的进油管道,其特征在于：进油管道通过大小头与三通主管的一端相连，三通主管的另一端设有法兰和法兰盖，三通主管内设有缓冲导流板，缓冲导流板位于三通支管的上方，缓冲导流板与法兰盖之间设有弹簧，三通支管的出口向下，作为出油口，出油口的下方设有防冲垫板，防冲垫板固定于储油罐底板上。
采用本发明，具有如下的有益效果：缓冲导流板和弹簧可以降低进入到三通主管内的油品的流速和冲击力，加上三通的限制，所以不会发生油品飞散喷溅。缓冲导流板和三通对油品具有导流作用，使进入三通主管内的油品从出油口向下流出，落到防冲垫板上。因此，采用本发明可以消除油品对储油罐侧板和浮盘的冲击力，减小储油罐内油品液位的波动，防止储油罐侧板和浮盘发生局部变形以及浮盘发生卡盘和沉盘。防冲垫板可以防止从出油口向下流出的油品冲击储油罐底板。同时，本发明不设置出油小孔，不会因此出现油品漫射及雾化现象，加上三通的限制，可以降低油品与储油罐内气体的摩擦面积、降低静电危害风险、减少油品蒸发量。油品蒸发量减少，也可以降低浮盘发生卡盘和沉盘的风险。
本发明还具有结构简单、可行性好、安全可靠、投资小等优点，可用于石油化工企业油品储运系统的储油罐。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。附图和具体实施方式并不限制本发明要求保护的范围。
附图说明
图1是本发明储油罐进油装置以及储油罐的结构示意图。
图2是图1中防涡流挡板以及出油口的俯视图。
图1和图2中，相同附图标记表示相同的技术特征。
具体实施方式
参见图1和图2，本发明的储油罐进油装置设于储油罐1内，储油罐1为立式钢制储油罐，设有浮盘2。储油罐进油装置包括水平设置的进油管道5，进油管道5从储油罐1的侧板穿过。进油管道5通过大小头6与水平设置的三通7主管的一端相连，三通7主管的另一端设有法兰12和法兰盖13，法兰12和法兰盖13通过螺栓连接。进油管道5和三通均通过支架4固定在储油罐底板3上。进油管道5和三通7主管的横截面形状为圆形，可以同轴设置(如图1所示)，也可以不同轴设置(图略)。
三通7主管内设有缓冲导流板10，缓冲导流板10位于三通7支管的上方。缓冲导流板10与法兰盖13之间设有弹簧11，弹簧11的两端分别与法兰盖13和缓冲导流板10焊接连接。三通7支管的出口向下，作为出油口9。出油口9的下方设有防冲垫板14，防冲垫板14可以是圆形、长方形等形状的平板，焊接于储油罐底板3上。出油口9底部与防冲垫板14上表面之间的垂直距离一般为0.2～1米。
缓冲导流板10最好是位于三通7支管轴心线至三通7支管与三通7主管相交并靠近法兰12的边缘之间。本发明所述缓冲导流板10的位置，是在弹簧11没有伸缩变形时所处的位置。缓冲导流板10受到油品冲击时，稍向法兰12的方向移动。
三通7主管和支管的内直径一般是进油管道5内直径的1.5～3倍，三通7支管的内直径一般与三通7主管的内直径相同。三通7主管与支管的内直径较大，油品从进油管道5进入三通7后可以降低流速。
缓冲导流板10可以是圆形或多边形等形状的平板，垂直于三通7主管的轴心线。缓冲导流板10最好是圆形平板，直径比三通7主管的内直径小5～50毫米。弹簧11一般为圆柱形螺旋弹簧或圆锥形螺旋弹簧，与三通7主管同轴。缓冲导流板10的圆心位于三通7主管的轴心线上。
油品从出油口9向下流出时，为防止出现油品涡流、对浮盘2和浮盘支柱产生水平旋转剪切力，可在出油口9处设置防涡流挡板8。防涡流挡板8为两个相互交叉的长方形立板。
本发明所用缓冲导流板10的材质一般为铝合金，或与三通7主管内壁碰撞时不产生火花的其它材质。其它构件(例如进油管道5、三通7、大小头6、弹簧12、法兰12和法兰盖13)的材质一般为钢材，进油管道5、三通7、大小头6、法兰12和法兰盖13等构件，应保证与储油罐1的侧板、底板以及其它内部设施(附图中未示出)不发生碰撞。
本发明的储油罐进油装置在使用时，液体油品(例如汽油、柴油等)经进油管道5、大小头6进入三通7主管，与缓冲导流板10撞击后从出油口9向下流出，落到防冲垫板14上。从出油口9向下流出的油品，流速应控制在1米/秒以下，以防止静电危害。

Claims (7)

1.一种储油罐进油装置，包括水平设置的进油管道(5),其特征在于：进油管道(5)通过大小头(6)与三通(7)主管的一端相连，三通(7)主管的另一端设有法兰(12)和法兰盖(13)，三通(7)主管内设有缓冲导流板(10)，缓冲导流板(10)位于三通(7)支管的上方，缓冲导流板(10)与法兰盖(13)之间设有弹簧(11)，三通(7)支管的出口向下，作为出油口(9)，出油口(9)的下方设有防冲垫板(14)，防冲垫板(14)固定于储油罐底板(3)上。
2.根据权利要求1所述的储油罐进油装置，其特征在于：缓冲导流板(10)位于三通(7)支管轴心线至三通(7)支管与三通(7)主管相交并靠近法兰(12)的边缘之间。
3.根据权利要求1或2所述的储油罐进油装置，其特征在于：三通(7)主管和支管的内直径是进油管道(5)内直径的1.5～3倍。
4.根据权利要求1或2所述的储油罐进油装置，其特征在于：缓冲导流板(10)为圆形平板，垂直于三通(7)主管的轴心线，缓冲导流板(10)的直径比三通(7)主管的内直径小5～50毫米。
5.根据权利要求4所述的储油罐进油装置，其特征在于：弹簧(11)为圆柱形螺旋弹簧或圆锥形螺旋弹簧，与三通(7)主管同轴，缓冲导流板(10)的圆心位于三通(7)主管的轴心线上。
6.根据权利要求1或2所述的储油罐进油装置，其特征在于：出油口(9)处设有防涡流挡板(8)，防涡流挡板(8)为两个相互交叉的长方形立板。
7.根据权利要求1至6中任何一项所述的储油罐进油装置，其特征在于：出油口9底部与防冲垫板(14)上表面之间的垂直距离一般为0.2～1米。
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