CN111516290A - 带垃圾辅助破碎的推板装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开带垃圾辅助破碎的推板装置，其包括压缩仓、推板和推板油缸，所述压缩仓的顶部连接有投料仓，压缩仓的一端上固定有机架，所述推板油缸一端铰接在机架上，推板油缸的另一端铰接在推板的背部，从而带动推板顺着压缩仓的底板滑动；所述推板背面固定有若干个辅助破碎油缸，各辅助破碎油缸的活塞杆分别固定有辅助破碎杆，所述推板上对应各辅助破碎杆分别设有导向通道，各辅助破碎油缸带动其上的辅助破碎杆顺着对应的导向通道伸出推板外从而帮助破碎垃圾。本发明能够有效提高垃圾压实度同时节约转运成本；2、有效提高垃圾压缩效率同时节约垃圾处理运营成本。

Description

带垃圾辅助破碎的推板装置
技术领域
本发明涉及垃圾压缩设备领域，尤其涉及带垃圾辅助破碎的推板装置。
背景技术
目前，国内垃圾压缩类的压缩机构为推板平面靠面压直接压缩垃圾的工作模式。由于垃圾杂乱无序，垃圾内含有大量小空间，小空间内充斥着空气和水分，垃圾压缩本质上就是排挤空间内的空气和水分。而垃圾中含有大量的塑料袋，由于塑料袋韧性强，因此大量的塑料带内封闭的空气和水分靠推板平面的面压很难压破排出。同时垃圾内也含有大量的小木杆或树枝等硬杆，这些硬杆会无序的搭建出空间框架结构，这些空间框架结构阻止了垃圾的被压缩从而内部存在大量空隙。降低了垃圾压实率。综上原因导致压缩效果大大降低，垃圾回弹现象严重，而垃圾回弹现象又导致压缩效率降低；垃圾箱装载量达不到设计装载量，那么转运车运力浪费，转运成本上升。
发明内容
针对背景中的问题，本发明的目的在于提供一种能够有效提高垃圾压实度的带垃圾辅助破碎的推板装置。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
带垃圾辅助破碎的推板装置，包括压缩仓、推板和推板油缸，所述压缩仓的顶部连接有投料仓，压缩仓的一端上固定有机架，所述推板油缸一端铰接在机架上，推板油缸的另一端铰接在推板的背部，从而带动推板顺着压缩仓的底板滑动；所述推板背面固定有若干个辅助破碎油缸，各辅助破碎油缸的活塞杆分别固定有辅助破碎杆，所述推板上对应各辅助破碎杆分别设有导向通道，各辅助破碎油缸带动其上的辅助破碎杆顺着对应的导向通道伸出推板外从而帮助破碎垃圾。
进一步的，所述推板油缸和各辅助破碎油缸分别由一液压系统控制动作；所述液压系统包括三位四通O型电磁换向阀、液控油路选择阀、第一顺序阀和第二顺序阀；
所述三位四通O型电磁换向阀的P口连接至压力油路，压力油路为液压系统工作供给压力油源,三位四通O型电磁换向阀的T口连接回油路, 三位四通O型电磁换向阀的A口通过油路连接到液控油路选择阀的P1口，三位四通O型电磁换向阀的B口通过油路连接到液控油路选择阀的P2口；
所述液控油路选择阀的1口通过油路连接到推板油缸的大腔，液控油路选择阀的2口通过油路连接到推板油缸的小腔，液控油路选择阀的3口通过油路连接到各辅助破碎油缸的大腔，液控油路选择阀的4口通过油路连接到各辅助破碎油缸的小腔；
所述第一顺序阀的进油口通过油路并接到液控油路选择阀的2口与推板油缸小腔之间的油路上，第一顺序阀的出油口通过油路连接到液控油路选择阀的左控制油口；
所述第二顺序阀的进油口通过油路并接到液控油路选择阀的3口与辅助破碎油缸大腔之间的油路上，第二顺序阀的出油口通过油路连接到液控油路选择阀的右控制油口。
进一步的，所述液压系统还包括第一阻尼孔和第二阻尼孔；
所述第一阻尼孔的一端通过油路并接到第一顺序阀的出油口与液控油路选择阀的左控制油口之间的油路上，第一阻尼孔的另一端通过油路连接到回油路；
所述第二阻尼孔的一端通过油路并接到第二顺序阀的出油口与液控油路选择阀的右控制油口之间的油路上，第二阻尼孔的另一端通过油路连接到回油路。
本发明采用以上技术，具有以下有益效果：1、能够有效提高垃圾压实度同时节约转运成本；2、能够有效提高垃圾压缩效率同时节约垃圾处理运营成本。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明；
图1是本发明的示意图；
图2是液压系统的示意图。
具体实施方式
为了使本发明的技术方案更加明白，结合以下实例对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释，并不用于限定本发明。
如图1或图2所示，本发明带垃圾辅助破碎的推板4装置，包括压缩仓11、推板4和推板油缸1，所述压缩仓11的顶部连接有投料仓12，压缩仓11的一端上固定有机架13，所述推板油缸1一端铰接在机架13上，推板油缸1的另一端铰接在推板4的背部，从而带动推板4顺着压缩仓11的底板滑动；所述推板4背面固定有若干个辅助破碎油缸2，各辅助破碎油缸2的活塞杆分别固定有辅助破碎杆3，所述推板4上对应各辅助破碎杆3分别设有导向通道，各辅助破碎油缸2带动其上的辅助破碎杆3顺着对应的导向通道伸出推板4外从而帮助破碎垃圾。
所述推板油缸1和各辅助破碎油缸2分别由一液压系统控制动作；所述液压系统包括三位四通O型电磁换向阀6、液控油路选择阀7、第一顺序阀8和第二顺序阀9；
所述三位四通O型电磁换向阀6的P口连接至压力油路，压力油路为液压系统工作供给压力油源,三位四通O型电磁换向阀6的T口连接回油路, 三位四通O型电磁换向阀6的A口通过油路连接到液控油路选择阀7的P1口，三位四通O型电磁换向阀6的B口通过油路连接到液控油路选择阀7的P2口；
所述液控油路选择阀7的1口通过油路连接到推板油缸1的大腔，液控油路选择阀7的2口通过油路连接到推板油缸1的小腔，液控油路选择阀7的3口通过油路连接到各辅助破碎油缸2的大腔，液控油路选择阀7的4口通过油路连接到各辅助破碎油缸2的小腔；
所述第一顺序阀8的进油口通过油路并接到液控油路选择阀7的2口与推板油缸1小腔之间的油路上，第一顺序阀8的出油口通过油路连接到液控油路选择阀7的左控制油口；
所述第二顺序阀9的进油口通过油路并接到液控油路选择阀7的3口与辅助破碎油缸2大腔之间的油路上，第二顺序阀9的出油口通过油路连接到液控油路选择阀7的右控制油口。
当液控油路选择阀7在左工作位时，P1口与3口连通，P2口与4口连通，1口和2口关闭；液控油路选择阀7在右工作位时，P1口与1口连通，P2口与2口连通，3口和4口关闭。
所述液压系统还包括第一阻尼孔5和第二阻尼孔10；所述第一阻尼孔5的一端通过油路并接到第一顺序阀8的出油口与液控油路选择阀7的左控制油口之间的油路上，第一阻尼孔5的另一端通过油路连接到回油路；所述第二阻尼孔10的一端通过油路并接到第二顺序阀9的出油口与液控油路选择阀7的右控制油口之间的油路上，第二阻尼孔10的另一端通过油路连接到回油路。
本发明的工作原理：当三位四通O型电磁换向阀6的左端电磁铁得电时，此时液控油路选择阀7处于左工作位，压力油路提供的压力油通过三位四通O型电磁换向阀6的A口出去进入液控油路选择阀7的P1口，从液控油路选择阀7的3口出去，进入辅助破碎油缸2大腔，从而推动辅助破碎杆3伸出。当辅助破碎杆3伸出到位后，压力油的压力升高超过第二顺序阀9的设定值，第二顺序阀9打开。压力油通过第二顺序阀9进入液控油路选择阀7的右控制油口从而推动液控油路选择阀7的阀芯向左移动，液控油路选择阀7变为右工作位。第一阻尼孔5与回油路连通，使液控油路选择阀7的左控制腔处于泄压状态，保证液控油路选择阀7的阀芯移动平稳，换向正确。压力油从液控油路选择阀7的1口出去进入推板油缸1大腔，从而推动推板4推出压缩垃圾。由于辅助破碎杆3处于伸出推板面外面的位置，因此辅助破碎杆3先接触垃圾，由于辅助破碎杆3与垃圾可看成是点接触，因此很容易刺破塑料袋等袋状物及刺破垃圾内硬杆无序搭建出的空间框架结构。推板4继续推出，推板面接触垃圾，从而挤压垃圾，使垃圾内的空气和水分通过辅助破碎杆3刺破的通道排出。由于3口和4口处于关闭状态，因此在压缩过程中，辅助破碎油缸2不会在垃圾反作用力作用下收回，因此保证了辅助破碎杆3的破碎力。由上可知，该方法可以用比较小的推力就使垃圾内的空气和水分顺利的排出，达到能够有效提高垃圾压实度。同时可以降低垃圾回弹，提高压缩效率，节约垃圾处理运营成本。
当三位四通O型电磁换向阀6的右端电磁铁得电时，此时液控油路选择阀7处于右工作位，压力油路提供的压力油通过三位四通O型电磁换向阀6的B口出去进入液控油路选择阀7的P2口，从液控油路选择阀7的2口出去，进入推板油缸1的小腔，从而推动推板4收回。当推板4收回到位后，压力油的压力升高超过第一顺序阀8的设定值，第一顺序阀8打开。压力油通过第一顺序阀8进入液控油路选择阀7的左控制油口从而推动液控油路选择阀7的阀芯向右移动，液控油路选择阀7变为左工作位。第二阻尼孔10与回油路连通，使液控油路选择阀7的右控制腔处于泄压状态，保证液控油路选择阀7的阀芯移动平稳，换向正确。压力油从液控油路选择阀7的4口出去进入辅助破碎油缸2小腔，从而推动辅助破碎杆3收回，去除辅助破碎杆3上挂的少量垃圾。避免辅助破碎杆3上挂的垃圾越积越多，使辅助破碎功能失效，垃圾压实率降低，垃圾回弹量增大，降低垃圾压缩效率。
上面结合附图对本发明的实施加以描述，但是本发明不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式是示意性而不是加以局限本发明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (3)

1.带垃圾辅助破碎的推板装置，包括压缩仓、推板和推板油缸，所述压缩仓的顶部连接有投料仓，压缩仓的一端上固定有机架，所述推板油缸一端铰接在机架上，推板油缸的另一端铰接在推板的背部，从而带动推板顺着压缩仓的底板滑动；其特征在于：所述推板背面固定有若干个辅助破碎油缸，各辅助破碎油缸的活塞杆分别固定有辅助破碎杆，所述推板上对应各辅助破碎杆分别设有导向通道，各辅助破碎油缸带动其上的辅助破碎杆顺着对应的导向通道伸出推板外从而帮助破碎垃圾。
2.根据权利要求1所述的带垃圾辅助破碎的推板装置，其特征在于：所述推板油缸和各辅助破碎油缸分别由一液压系统控制动作；所述液压系统包括三位四通O型电磁换向阀、液控油路选择阀、第一顺序阀和第二顺序阀；
所述三位四通O型电磁换向阀的P口连接至压力油路，压力油路为液压系统工作供给压力油源,三位四通O型电磁换向阀的T口连接回油路, 三位四通O型电磁换向阀的A口通过油路连接到液控油路选择阀的P1口，三位四通O型电磁换向阀的B口通过油路连接到液控油路选择阀的P2口；
所述液控油路选择阀的1口通过油路连接到推板油缸的大腔，液控油路选择阀的2口通过油路连接到推板油缸的小腔，液控油路选择阀的3口通过油路连接到各辅助破碎油缸的大腔，液控油路选择阀的4口通过油路连接到各辅助破碎油缸的小腔；
所述第一顺序阀的进油口通过油路并接到液控油路选择阀的2口与推板油缸小腔之间的油路上，第一顺序阀的出油口通过油路连接到液控油路选择阀的左控制油口；
所述第二顺序阀的进油口通过油路并接到液控油路选择阀的3口与辅助破碎油缸大腔之间的油路上，第二顺序阀的出油口通过油路连接到液控油路选择阀的右控制油口。
3.根据权利要求2所述的带垃圾辅助破碎的推板装置，其特征在于：所述液压系统还包括第一阻尼孔和第二阻尼孔；
所述第一阻尼孔的一端通过油路并接到第一顺序阀的出油口与液控油路选择阀的左控制油口之间的油路上，第一阻尼孔的另一端通过油路连接到回油路；
所述第二阻尼孔的一端通过油路并接到第二顺序阀的出油口与液控油路选择阀的右控制油口之间的油路上，第二阻尼孔的另一端通过油路连接到回油路。
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