CN111515058B - 一种汽车配件生产用悬挂式喷涂装置及其喷涂方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车配件生产用悬挂式喷涂装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面固定连接于油漆罐的下表面，且油漆罐的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架内侧的油漆罐上表面固定连接有气压泵，且气压泵的端部连接于连接架上，所述连接架的下端滑动连接于油漆罐的上表面，且连接架上轴承连接有蜗杆构件，并且蜗杆构件的一端贯穿连接架与摇杆同轴连接，所述油漆罐的上表面安装有伺服电机，且伺服电机的端部通过皮带传动结构与轴管相连接。该汽车配件生产用悬挂式喷涂装置及其喷涂方法能对汽车配件进行夹紧固定，从而能便于汽车配件被稳定的喷涂，且能使得汽车配件相对于喷涂机构转动，从而能对汽车配件进行均匀的喷涂。

Description

一种汽车配件生产用悬挂式喷涂装置及其喷涂方法

技术领域

本发明涉及汽车配件喷涂技术领域，具体为一种汽车配件生产用悬挂式喷涂装置及其喷涂方法。

背景技术

汽车配件就是一种用于汽车上使用的零件，其在生产的过程中，为了避免其在使用过程中被锈蚀，且为了提高其美观性，一般会对汽车配件进行喷漆处理，汽车配件生产用悬挂式喷涂装置就是一种将汽车配件悬挂后进行喷涂的装置；

但是现有的汽车配件生产用悬挂式喷涂装置在使用的过程中还存在一些问题，如：

1、现有的汽车配件生产用悬挂式喷涂装置在对汽车配件进行喷涂时，不能一对一稳定的进行喷涂，这是由于现有的汽车配件生产用悬挂式喷涂装置在悬挂汽车配件时，汽车配件仅有一端被连接，这就造成了汽车配件在移动的过程中会发生晃动，以至于现有的汽车配件生产用悬挂式喷涂装置不能稳定的对汽车配件进行喷涂；

2、现有汽车配件生产用悬挂式喷涂装置不便于对汽车配件进行均匀的喷涂，这是由于现有的汽车配件生产用悬挂式喷涂装置喷涂汽车配件时，仅能喷涂汽车配件的一侧，为了使得汽车配件的另一侧也被喷涂，需要在汽车配件移动至另一位置后，从另一个方向对汽车配件进行喷涂，而由于汽车配件在悬挂时进行移动的振动等原因，使得另一位置对汽车配件进行喷涂时，使得汽车配件不能被均匀的喷涂；

综上所述，现设计了一种汽车配件生产用悬挂式喷涂装置及其喷涂方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件生产用悬挂式喷涂装置及其喷涂方法，以解决上述背景技术中提出现有的汽车配件生产用悬挂式喷涂装置不便于对汽车构件进行稳定且均匀喷涂的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件生产用悬挂式喷涂装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面固定连接于油漆罐的下表面，且油漆罐的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架内侧的油漆罐上表面固定连接有气压泵，且气压泵的端部连接于连接架上，所述连接架的下端滑动连接于油漆罐的上表面，且连接架上轴承连接有蜗杆构件，并且蜗杆构件的一端贯穿连接架与摇杆同轴连接，所述油漆罐的上表面安装有伺服电机，且伺服电机的端部通过皮带传动结构与轴管相连接，所述轴管的上下两端外侧均轴承连接有支撑臂，且支撑臂固定连接于支撑环上，所述支撑环在支撑架内侧的上下两端均有设置，且支撑架的内顶端和油漆罐的上表面分别轴承连接于外螺纹管的两端，所述外螺纹管的下端外侧键连接有蜗轮构件，且外螺纹管贯穿轴管设置，所述轴管处于支撑环内侧的部分键连接有支撑板，且支撑板上轴承连接有转动管，所述转动管上贯穿设置有连接杆，且连接杆的相对端部上均连接有夹持板，所述转动管的外侧键连接有联动齿轮，且联动齿轮啮合连接于驱动齿轮的外侧，所述驱动齿轮键连接于轴管的外侧，且轴管处于支撑环之间的部分上预留有贯穿孔，所述贯穿孔上贯穿设置有连接块，且连接块的一端固定连接于套环的外侧，并且套环连接于外螺纹管的外侧，所述连接块的另一端固定连接于套管的内侧，且套管嵌套设置于轴管的外侧，所述套管的外侧固定连接有支撑杆，且支撑杆的外端被连接杆贯穿轴承连接，所述轴管的中部外侧固定连接有喷涂机构，且喷涂机构连接于输液管的一端，所述输液管的另一端贯穿外螺纹管并通过外螺纹管的内侧伸入油漆罐的内部，且油漆罐上设置有带盖加料孔，所述油漆罐上安装有气压泵，且气压泵通过气管贯穿油漆罐设置。

优选的，所述支撑环的内侧分布有齿牙，且支撑环通过其内侧的齿牙与联动齿轮啮合连接。

优选的，所述连接杆为棱柱形结构，且连接杆非连接夹持板的一端处于支撑臂与支撑环之间。

优选的，所述贯穿孔在轴管的同一位置等角度设置有3个，且贯穿孔的宽度与连接块的宽度吻合。

优选的，所述外螺纹管的外侧采用螺纹连接的方式与套环的内侧相连接，且外螺纹管上2个套环的螺纹旋向相反。

优选的，所述套管、连接块和套环为一体化结构设置，且套管与轴管为活动嵌套。

优选的，所述转动管为外圆内方的结构，且其内侧与连接杆的棱柱形结构相吻合。

优选的，所述蜗杆构件与蜗轮构件对应设置。

优选的，所述输液管的下端和气管伸入油漆罐内侧的端部分别设置于油漆罐内液体的内部和外部，且油漆罐与输液管和气管的外侧均密封连接。

本发明提供另一种技术方案是提供一种汽车配件生产用悬挂式喷涂方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1：启动气缸，使得其推动连接架在油漆罐的上表面滑动，直至蜗杆构件和蜗轮构件相互连接；

S2：将待喷涂的汽车配件放在夹持板之间；

S3：转动摇杆，使其带动蜗杆构件转动，并通过蜗轮构件带动外螺纹管转动，通过套环、连接块、套管和支撑杆带动连接杆相互靠近的移动，直至夹持板将汽车配件夹持住；

S4：启动气缸，直至蜗杆构件和蜗轮构件完全断开连接；

S5：启动伺服电机，通过皮带传动结构带动轴管转动，并带动驱动齿轮转动，在驱动齿轮和支撑环内侧齿牙的作用下，联动齿轮转动并绕轴管转动；

S6：启动气压泵，使得气管向油漆罐输送气体，以提高油漆罐内的气压，进而使得油漆罐内的液体通过输液管输入喷涂机构对夹持板之间的汽车配件进行喷涂。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车配件生产用悬挂式喷涂装置及其喷涂方法能对汽车配件进行夹紧固定，从而能便于汽车配件被稳定的喷涂，且能使得汽车配件相对于喷涂机构转动，从而能对汽车配件进行均匀的喷涂：

1、通过气缸带动连接架移动，以使得蜗杆构件和蜗轮构件连接，并通过蜗杆构件和蜗轮构件带动外螺纹管转动，再通过套环、连接块、套管和支撑杆带动连接杆上移，从而能夹持板相互靠近，以使得汽车配件被稳定的固定，从而能便于对汽车配件进行稳定的喷涂；

2、通过驱动齿轮和联动齿轮的啮合以及联动齿轮和支撑环内侧的啮合，能使得联动齿轮在自身转动的同时，围绕轴管转动，从而能使得连接杆带动夹持板转动，并围绕喷涂机构，从而能使得喷涂机构对夹持板之间夹持的汽车配件进行稳定的喷涂。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明图1中A点放大结构示意图；

图3为本发明轴管剖视连接结构示意图；

图4为本发明油漆罐剖视连接结构示意图；

图5为本发明贯穿孔和连接块连接结构示意图；

图6为本发明支撑环俯视连接结构示意图。

图中：1、支撑底座；2、油漆罐；3、带盖加料孔；4、气压泵；5、支撑架；6、气缸；7、伺服电机；8、皮带传动结构；9、轴管；10、支撑臂；11、支撑环；12、喷涂机构；13、套管；14、支撑杆；15、连接杆；16、外螺纹管；17、连接架；18、摇杆；19、蜗杆构件；20、蜗轮构件；21、贯穿孔；22、连接块；23、套环；24、气管；25、输液管；26、支撑板；27、转动管；28、联动齿轮；29、驱动齿轮；30、夹持板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种汽车配件生产用悬挂式喷涂装置，包括支撑底座1、油漆罐2、带盖加料孔3、气压泵4、支撑架5、气缸6、伺服电机7、皮带传动结构8、轴管9、支撑臂10、支撑环11、喷涂机构12、套管13、支撑杆14、连接杆15、外螺纹管16、连接架17、摇杆18、蜗杆构件19、蜗轮构件20、贯穿孔21、连接块22、套环23、气管24、输液管25、支撑板26、转动管27、联动齿轮28、驱动齿轮29和夹持板30，支撑底座1的上表面固定连接于油漆罐2的下表面，且油漆罐2的上表面固定连接有支撑架5，支撑架5内侧的油漆罐2上表面固定连接有气缸6，且气缸6的端部连接于连接架17上，连接架17的下端滑动连接于油漆罐2的上表面，且连接架17上轴承连接有蜗杆构件19，并且蜗杆构件19的一端贯穿连接架17与摇杆18同轴连接，油漆罐2的上表面安装有伺服电机7，且伺服电机7的端部通过皮带传动结构8与轴管9相连接，轴管9的上下两端外侧均轴承连接有支撑臂10，且支撑臂10固定连接于支撑环11上，支撑环11在支撑架5内侧的上下两端均有设置，且支撑架5的内顶端和油漆罐2的上表面分别轴承连接于外螺纹管16的两端，外螺纹管16的下端外侧键连接有蜗轮构件20，且外螺纹管16贯穿轴管9设置，轴管9处于支撑环11内侧的部分键连接有支撑板26，且支撑板26上轴承连接有转动管27，转动管27上贯穿设置有连接杆15，且连接杆15的相对端部上均连接有夹持板30，转动管27的外侧键连接有联动齿轮28，且联动齿轮28啮合连接于驱动齿轮29的外侧，驱动齿轮29键连接于轴管9的外侧，且轴管9处于支撑环11之间的部分上预留有贯穿孔21，贯穿孔21上贯穿设置有连接块22，且连接块22的一端固定连接于套环23的外侧，并且套环23连接于外螺纹管16的外侧，连接块22的另一端固定连接于套管13的内侧，且套管13嵌套设置于轴管9的外侧，套管13的外侧固定连接有支撑杆14，且支撑杆14的外端被连接杆15贯穿轴承连接，轴管9的中部外侧固定连接有喷涂机构12，且喷涂机构12连接于输液管25的一端，输液管25的另一端贯穿外螺纹管16并通过外螺纹管16的内侧伸入油漆罐2的内部，且油漆罐2上设置有带盖加料孔3，油漆罐2上安装有气压泵4，且气压泵4通过气管24贯穿油漆罐2设置。

支撑环11的内侧分布有齿牙，且支撑环11通过其内侧的齿牙与联动齿轮28啮合连接，能在驱动齿轮29带动联动齿轮28转动时，通过支撑环11内侧齿牙与联动齿轮28的啮合，使得联动齿轮28绕轴管9转动。

连接杆15为棱柱形结构，且连接杆15非连接夹持板30的一端处于支撑臂10与支撑环11之间，转动管27为外圆内方的结构，且其内侧与连接杆15的棱柱形结构相吻合，能使得转动管27的转动稳定的带动连接杆15转动，进而使得夹持板30之间夹持的汽车配件转动，且能便于连接杆15在转动管27的内侧移动。

贯穿孔21在轴管9的同一位置等角度设置有3个，且贯穿孔21的宽度与连接块22的宽度吻合，能便于对套管13限位，避免套管13随外螺纹管16同步转动，进而能在外螺纹管16转动时，通过套环23调节套管13的高度。

外螺纹管16的外侧采用螺纹连接的方式与套环23的内侧相连接，且外螺纹管16上2个套环23的螺纹旋向相反，能在外螺纹管16转动时，使得其上的2个套环23相互靠近或相互远离的运动。

套管13、连接块22和套环23为一体化结构设置，且套管13与轴管9为活动嵌套，能便于提高套管13、连接块22和套环23构成结构的稳定，使得套管13稳定的移动。

蜗杆构件19与蜗轮构件20对应设置，能便于通过蜗杆构件19与蜗轮构件20的连接带动外螺纹管16转动。

输液管25的下端和气管24伸入油漆罐2内侧的端部分别设置于油漆罐2内液体的内部和外部，且油漆罐2与输液管25和气管24的外侧均密封连接，能便于通过气管24向油漆罐2内输入气体，以使得油漆罐2内压强提高时，使得油漆罐2内的液体通过输液管25输出。

为了更好的展现出汽车配件生产用悬挂式喷涂装置的具体流程，本实施例对一种汽车配件生产用悬挂式喷涂方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1：启动气缸6，使得其推动连接架17在油漆罐2的上表面滑动，直至蜗杆构件19和蜗轮构件20相互连接；

S2：将待喷涂的汽车配件放在夹持板30之间；

S3：转动摇杆18，使其带动蜗杆构件19转动，并通过蜗轮构件20带动外螺纹管16转动，通过套环23、连接块22、套管13和支撑杆14带动连接杆15相互靠近的移动，直至夹持板30将汽车配件夹持住；

S4：启动气缸6，直至蜗杆构件19和蜗轮构件20完全断开连接；

S5：启动伺服电机7，通过皮带传动结构8带动轴管9转动，并带动驱动齿轮29转动，在驱动齿轮29和支撑环11内侧齿牙的作用下，联动齿轮28转动并绕轴管9转动；

S6：启动气压泵4，使得气管24向油漆罐2输送气体，以提高油漆罐2内的气压，进而使得油漆罐2内的液体通过输液管25输入喷涂机构12对夹持板30之间的汽车配件进行喷涂。

工作原理：首先将该汽车配件生产用悬挂式喷涂装置安装于使用位置，并接通该装置的电源，再根据如下操作方式进行使用：

根据图1-6，将喷涂汽车配件的溶液(清漆或油漆等)通过带盖加料孔3加入到油漆罐2的内部，并将待喷涂的汽车配件放置在夹持板30之间；

之后，启动气缸6，使得连接架17被推动，直至蜗杆构件19与蜗轮构件20连接；

再通过摇杆18转动蜗杆构件19，使得蜗轮构件20带动外螺纹管16相对于轴管9转动；

外螺纹管16在转动时，通过贯穿孔21和连接块22对套环23的限位，使得套环23带动套管13相互靠近的移动，进而通过支撑杆14和连接杆15带动夹持板30相互靠近的移动，进而使得夹持板30之间的汽车配件被夹持住；

随后，启动伺服电机7，通过皮带传动结构8带动轴管9转动，进而使得驱动齿轮29转动，以使得联动齿轮28转动；

联动齿轮28在转动时，通过其与支撑环11内侧的齿牙啮合，使得联动齿轮28围绕轴管9转动；

联动齿轮28自转且围绕轴管9转动的过程中，会带动夹持板30之间固定的汽车配件转动，并围绕轴管9上固定连接的喷涂机构12转动；

最后启动气压泵4，使得气压泵4通过气管24向油漆罐2内输送气体，以增加油漆罐2内的压强，进而使得油漆罐2内的液体通过输液管25输送至喷涂机构12，并从喷涂机构12上喷向夹持板30之间的汽车配件，通过喷涂机构12随轴管9同步转动，并且夹持板30之间的汽车配件自转，能使得汽车配件被稳定且均匀的喷涂，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种汽车配件生产用悬挂式喷涂装置，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）的上表面固定连接于油漆罐（2）的下表面，且油漆罐（2）的上表面固定连接有支撑架（5），所述支撑架（5）内侧的油漆罐（2）上表面固定连接有气缸（6），且气缸（6）的端部连接于连接架（17）上，所述连接架（17）的下端滑动连接于油漆罐（2）的上表面，且连接架（17）上轴承连接有蜗杆构件（19），并且蜗杆构件（19）的一端贯穿连接架（17）与摇杆（18）同轴连接，所述油漆罐（2）的上表面安装有伺服电机（7），且伺服电机（7）的端部通过皮带传动结构（8）与轴管（9）相连接，所述轴管（9）的上下两端外侧均轴承连接有支撑臂（10），且支撑臂（10）固定连接于支撑环（11）上，所述支撑环（11）在支撑架（5）内侧的上下两端均有设置，且支撑架（5）的内顶端和油漆罐（2）的上表面分别轴承连接于外螺纹管（16）的两端，所述外螺纹管（16）的下端外侧键连接有蜗轮构件（20），且外螺纹管（16）贯穿轴管（9）设置，所述轴管（9）处于支撑环（11）内侧的部分键连接有支撑板（26），且支撑板（26）上轴承连接有转动管（27），所述转动管（27）上贯穿设置有连接杆（15），且连接杆（15）的相对端部上均连接有夹持板（30），所述转动管（27）的外侧键连接有联动齿轮（28），且联动齿轮（28）啮合连接于驱动齿轮（29）的外侧，所述驱动齿轮（29）键连接于轴管（9）的外侧，且轴管（9）处于支撑环（11）之间的部分上预留有贯穿孔（21），所述贯穿孔（21）上贯穿设置有连接块（22），且连接块（22）的一端固定连接于套环（23）的外侧，并且套环（23）连接于外螺纹管（16）的外侧，所述连接块（22）的另一端固定连接于套管（13）的内侧，且套管（13）嵌套设置于轴管（9）的外侧，所述套管（13）的外侧固定连接有支撑杆（14），且支撑杆（14）的外端被连接杆（15）贯穿轴承连接，所述轴管（9）的中部外侧固定连接有喷涂机构（12），且喷涂机构（12）连接于输液管（25）的一端，所述输液管（25）的另一端贯穿外螺纹管（16）并通过外螺纹管（16）的内侧伸入油漆罐（2）的内部，且油漆罐（2）上设置有带盖加料孔（3），所述油漆罐（2）上安装有气压泵（4），且气压泵（4）通过气管（24）贯穿油漆罐（2）设置，所述支撑环（11）的内侧分布有齿牙，且支撑环（11）通过其内侧的齿牙与联动齿轮（28）啮合连接，所述连接杆（15）为棱柱形结构，且连接杆（15）非连接夹持板（30）的一端处于支撑臂（10）与支撑环（11）之间，所述贯穿孔（21）在轴管（9）的同一位置等角度设置有3个，且贯穿孔（21）的宽度与连接块（22）的宽度吻合，所述外螺纹管（16）的外侧采用螺纹连接的方式与套环（23）的内侧相连接，且外螺纹管（16）上2个套环（23）的螺纹旋向相反，所述套管（13）、连接块（22）和套环（23）为一体化结构设置，且套管（13）与轴管（9）为活动嵌套，所述转动管（27）为外圆内方的结构，且其内侧与连接杆（15）的棱柱形结构相吻合，所述蜗杆构件（19）与蜗轮构件（20）对应设置，所述输液管（25）的下端和气管（24）伸入油漆罐（2）内侧的端部分别设置于油漆罐（2）内液体的内部和外部，且油漆罐（2）与输液管（25）和气管（24）的外侧均密封连接；

所述汽车配件生产用悬挂式喷涂装置的喷涂方法的操作步骤如下：

S1：启动气缸（6），使得其推动连接架（17）在油漆罐（2）的上表面滑动，直至蜗杆构件（19）和蜗轮构件（20）相互连接；

S2：将待喷涂的汽车配件放在夹持板（30）之间；

S3：转动摇杆（18），使其带动蜗杆构件（19）转动，并通过蜗轮构件（20）带动外螺纹管（16）转动，通过套环（23）、连接块（22）、套管（13）和支撑杆（14）带动连接杆（15）相互靠近的移动，直至夹持板（30）将汽车配件夹持住；

S4：启动气缸（6），直至蜗杆构件（19）和蜗轮构件（20）完全断开连接；

S5：启动伺服电机（7），通过皮带传动结构（8）带动轴管（9）转动，并带动驱动齿轮（29）转动，在驱动齿轮（29）和支撑环（11）内侧齿牙的作用下，联动齿轮（28）转动并绕轴管（9）转动；

S6：启动气压泵（4），使得气管（24）向油漆罐（2）输送气体，以提高油漆罐（2）内的气压，进而使得油漆罐（2）内的液体通过输液管（25）输入喷涂机构（12）对夹持板（30）之间的汽车配件进行喷涂。

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