CN210171775U - 一种汽车配件生产用喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车配件生产用喷涂装置，包括壳体，壳体的前端铰接有门体，壳体的顶部中央设有涂料箱，涂料箱的底部中央设有出料管，出料管的下端与壳体内部中央设有的喷涂管的顶部转动连接，喷涂管的底部连有转轴，转轴的下端伸出壳体并连有第一电机，壳体的内部喷涂管的外侧设有多个转动杆，位于壳体外部的转轴上套设有第一齿轮，转动杆的下端贯穿壳体并套设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，位于壳体内部的转动杆上设有多个支撑杆，支撑杆上设有挂钩，喷涂管上对应于挂钩的下方设有多个喷嘴，壳体的外侧设有多个进气主管，进气主管上设有多个进气支管，进气支管的另一端伸入到壳体的内部并设有出气口，壳体的顶部一侧设有出气管。

Description

一种汽车配件生产用喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车配件生产用喷涂装置。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的需求量也在不断增加，因此，汽车制造行业也在不断的发展和进步；在汽车制造过程中，针对汽车配件的喷漆处理是必不可少的工序之一；然而现有的喷涂装置大都不能对多个配件进行同时喷涂，所以喷涂效率较低，喷涂效果较差，不能很好的满足使用需求。

发明内容

本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种汽车配件生产用喷涂装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车配件生产用喷涂装置，包括壳体，其特征在于，壳体的前端铰接有门体，壳体的顶部中央设有涂料箱，涂料箱的顶部一侧设有进料管，涂料箱的内部设有搅拌机构，涂料箱的底部中央设有出料管，出料管上设有出料泵，壳体的内部中央设有喷涂管，出料管的下端伸入到壳体的内部并与喷涂管的顶部转动连接，喷涂管的底部连有转轴，转轴的下端伸出壳体并连有第一电机，壳体的内部喷涂管的外侧设有多个转动杆，转动杆的上端与壳体的内顶壁转动连接，位于壳体外部的转轴上套设有第一齿轮，转动杆的下端贯穿壳体并位于壳体的外部，且位于壳体外部的转动杆上套设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，位于壳体内部的转动杆上设有多个支撑杆，支撑杆上设有挂钩，喷涂管上对应于挂钩的下方设有多个喷嘴，喷嘴的出口对准挂钩上挂有的配件，壳体的外侧设有多个进气主管，进气主管的一端连有热风机，进气主管上靠近壳体的一侧设有多个进气支管，进气支管的另一端伸入到壳体的内部且进气支管与壳体密封连接，位于壳体内部的进气支管的一端的上下两侧均设有出气口，出气口内设有过滤网，壳体的顶部一侧设有出气管，出气管上设有抽风机，出气管的内部设有多层活性炭吸附层。

所述搅拌机构包括水平设置在涂料箱内部的搅拌轴，搅拌轴上设有多个搅拌杆，搅拌轴的一端伸出涂料箱并连有第二电机。

所述壳体的底部四角处均设有支撑腿，支撑腿的底部均设有橡胶缓冲垫。

所述挂钩包括弧形部和固设于弧形部一侧的翘起部，翘起部呈直线状并衔接于弧形部的末端，且翘起部从靠近弧形部的一端至远离弧形部的一端逐渐向上倾斜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的喷涂装置可一次性对悬挂在多个挂钩上的配件同时进行旋转喷涂，喷涂效率较高，喷涂效果较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为版实用新型图1中A的方法图；

图中：1、壳体；2、涂料箱；3、进料管；4、出料管；5、喷涂管；6、转轴；7、第一电机；8、转动杆；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、支撑杆；12、喷嘴；13、进气主管；14、热风机；15、进气支管；16、出气口；17、出气管；18、活性炭吸附层；19、搅拌轴；20、搅拌杆；21、第二电机；22、支撑腿；23、橡胶缓冲垫；24、弧形部；25、翘起部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，一种汽车配件生产用喷涂装置，包括壳体1，壳体1的前端铰接有门体，壳体1的顶部中央设有涂料箱2，涂料箱2的顶部一侧设有进料管3，涂料箱2的内部设有搅拌机构，涂料箱2的底部中央设有出料管4，出料管4上设有出料泵，壳体1的内部中央设有喷涂管5，出料管4的下端伸入到壳体1的内部并与喷涂管5的顶部转动连接，喷涂管5的底部连有转轴6，转轴6的下端伸出壳体1并连有第一电机7，壳体1的内部喷涂管5的外侧设有多个转动杆8，转动杆8的上端与壳体1的内顶壁转动连接，位于壳体1外部的转轴6上套设有第一齿轮9，转动杆8的下端贯穿壳体1并位于壳体1的外部，且位于壳体1外部的转动杆8上套设有与第一齿轮9啮合的第二齿轮10，位于壳体1内部的转动杆8上设有多个支撑杆11，支撑杆11上设有挂钩，喷涂管5上对应于挂钩的下方设有多个喷嘴12，喷嘴12的出口对准挂钩上挂有的配件，壳体1的外侧设有多个进气主管13，进气主管13的一端连有热风机14，进气主管13上靠近壳体1的一侧设有多个进气支管15，进气支管15的另一端伸入到壳体1的内部且进气支管15与壳体1密封连接，位于壳体1内部的进气支管15的一端的上下两侧均设有出气口16，出气口16内设有过滤网，壳体1的顶部一侧设有出气管17，出气管17上设有抽风机，出气管17的内部设有多层活性炭吸附层18。

所述搅拌机构包括水平设置在涂料箱2内部的搅拌轴19，搅拌轴19上设有多个搅拌杆20，搅拌轴19的一端伸出涂料箱2并连有第二电机21。

所述壳体1的底部四角处均设有支撑腿22，支撑腿22的底部均设有橡胶缓冲垫23。

所述挂钩包括弧形部24和固设于弧形部24一侧的翘起部25，翘起部25呈直线状并衔接于弧形部24的末端，且翘起部25从靠近弧形部24的一端至远离弧形部24的一端逐渐向上倾斜。

本实用新型使用时，首先打开门体，然后将待喷涂的配件挂在设置的挂钩上，然后打开出料泵，使得涂料箱2内部的涂料从出料管4进入到喷涂管5的内部，然后开启第一电机7，第一电机7带动喷涂管5旋转对配件进行旋转喷涂，第一电机7也能通过转动杆8带动配件旋转，使之喷涂的更加均匀；喷涂完成后打开热风机14，热风机14吹出的热风从进气支管15上设置的出气口16中进入到壳体1的内部并对配件进行加热烘干，提高了工作效率。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车配件生产用喷涂装置，包括壳体(1)，其特征在于，壳体(1)的前端铰接有门体，壳体(1)的顶部中央设有涂料箱(2)，涂料箱(2)的顶部一侧设有进料管(3)，涂料箱(2)的内部设有搅拌机构，涂料箱(2)的底部中央设有出料管(4)，出料管(4)上设有出料泵，壳体(1)的内部中央设有喷涂管(5)，出料管(4)的下端伸入到壳体(1)的内部并与喷涂管(5)的顶部转动连接，喷涂管(5)的底部连有转轴(6)，转轴(6)的下端伸出壳体(1)并连有第一电机(7)，壳体(1)的内部喷涂管(5)的外侧设有多个转动杆(8)，转动杆(8)的上端与壳体(1)的内顶壁转动连接，位于壳体(1)外部的转轴(6)上套设有第一齿轮(9)，转动杆(8)的下端贯穿壳体(1)并位于壳体(1)的外部，且位于壳体(1)外部的转动杆(8)上套设有与第一齿轮(9)啮合的第二齿轮(10)，位于壳体(1)内部的转动杆(8)上设有多个支撑杆(11)，支撑杆(11)上设有挂钩，喷涂管(5)上对应于挂钩的下方设有多个喷嘴(12)，喷嘴(12)的出口对准挂钩上挂有的配件，壳体(1)的外侧设有多个进气主管(13)，进气主管(13)的一端连有热风机(14)，进气主管(13)上靠近壳体(1)的一侧设有多个进气支管(15)，进气支管(15)的另一端伸入到壳体(1)的内部且进气支管(15)与壳体(1)密封连接，位于壳体(1)内部的进气支管(15)的一端的上下两侧均设有出气口(16)，出气口(16)内设有过滤网，壳体(1)的顶部一侧设有出气管(17)，出气管(17)上设有抽风机，出气管(17)的内部设有多层活性炭吸附层(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用喷涂装置，其特征在于，所述搅拌机构包括水平设置在涂料箱(2)内部的搅拌轴(19)，搅拌轴(19)上设有多个搅拌杆(20)，搅拌轴(19)的一端伸出涂料箱(2)并连有第二电机(21)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用喷涂装置，其特征在于，所述壳体(1)的底部四角处均设有支撑腿(22)，支撑腿(22)的底部均设有橡胶缓冲垫(23)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用喷涂装置，其特征在于，所述挂钩包括弧形部(24)和固设于弧形部(24)一侧的翘起部(25)，翘起部(25)呈直线状并衔接于弧形部(24)的末端，且翘起部(25)从靠近弧形部(24)的一端至远离弧形部(24)的一端逐渐向上倾斜。

Images