CN111509621A - 隧道电缆预紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于隧道电缆技术领域，公开了一种隧道电缆预紧装置，包括底部设有滑轮的机架、机架上设有收放组件、升降组件、以及预紧机构，该预紧机构包括第一支撑架，安装于第一支撑架上的支撑盒，设置于支撑盒中的至少一组预紧轮组，各预紧轮组包括第一预紧轮、第一枢轴、第二预紧轮和第二枢轴，且第一预紧轮与所述第二预紧轮之间对应的位置开设有开孔。通过设置于支撑盒中的至少一组预紧轮组夹持电缆，使其电缆在传输过程中具有一定的张紧力，避免了人力辅助，降低了劳动成本；与此同时，通过设置支撑盒，进而限定了电缆左右移动的行程，使其电缆沿指定方向移动，保证电缆传输的平稳性。

Description

隧道电缆预紧装置

技术领域

本发明属于隧道电缆技术领域，更具体地说，是涉及一种隧道电缆预紧装置。

背景技术

电缆隧道是指用于容纳大量敷设在电缆支架上的电缆的走廊或隧道式构筑物；电缆隧道除了让隧道能更好地保护电缆，还能够使检修人员对电缆的检查和维修时都很方便。

现有的传统的电缆隧道整体为长条形洞孔，在洞孔内搭设支架，电缆设置在支架上。在架设电缆的过程中，通常依靠设备对电缆进行牵引，然而由于电缆在架设过程中因未受到张紧力而易导致电缆与设备相脱离，需要后续人工辅助，这无疑增加了人工成本，降低了安装效率。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种隧道电缆预紧装置，旨在解决现有技术中电缆铺设效率人工成本高、安装效率低下技术问题。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

隧道电缆预紧装置，包括底部设有滑轮的机架，所述机架上设有用于对电缆进行收线或放线的收放组件、可升降地设置于所述机架上并用于引导所述收放组件上的电缆移动至隧道支架上的升降组件、以及设置于所述机架上并位于所述收放组件与所述升降组件之间，用于将传输过程中的电缆进行预紧的预紧机构，所述预紧轮组包括设置于所述机架上的第一支撑架，安装于所述第一支撑架上的支撑盒，设置于所述支撑盒中并用于配合预紧电缆的至少一组预紧轮组，各所述预紧机构包括第一预紧轮、支撑所述第一预紧轮的第一枢轴、用于配合所述第一预紧轮预紧电缆的第二预紧轮和支撑所述第二预紧轮的第二枢轴，所述第一枢轴和所述第二枢轴安装于所述支撑盒中，且所述第一预紧轮与所述第二预紧轮之间对应的位置开设有供电缆通过的开孔。

优选的，沿所述电缆的直径方向：所述开孔的长度小于等于所述电缆的长度。

优选的，所述支撑盒包括相互扣合的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体上开设有用于容置所述第一预紧轮的第一开槽和配合容置所述第一枢轴的第一容置槽，所述第二壳体上开设有用于容置所述第二预紧轮的第二开槽和配合容置所述第二枢轴的第二容置槽。

优选的，所述第二预紧轮滑动安装于所述第二开槽中，所述第二枢轴滑动安装于所述第二容置槽中，所述第二容置槽中还安装有分别朝向所述第一壳体的方向推顶所述第二枢轴两端的弹性件。

优选的，各所述弹性件为弹簧，所述第二容置槽的底部开设有分别定位各所述弹簧的定位槽。

优选的，所述第一支撑架包括一端固定安装于所述机架上的支撑杆、以及设置于所述支撑杆上的支撑框，所述预紧机构安装于所述支撑框上。

优选地，所述支撑杆设置于所述支撑框的中部位置。

本发明的有益效果在于：本发明的隧道电缆预紧装置，通过设置收放组件，从而可对电缆进行收放；通过设置升降组件，从而可引导收放组件上的电缆移动至隧道支架上；通过设置预紧机构，从而避免电缆在传输过程中与设备相脱离，即通过设置于支撑盒中的至少一组预紧轮组夹持电缆，使其电缆在传输过程中具有一定的张紧力，避免了人力辅助，降低了劳动成本；与此同时，通过设置支撑盒，进而限定了电缆左右移动的行程，使其电缆沿指定方向移动，保证电缆传输的平稳性。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明实施例提出的隧道电缆预紧装置的结构图；

图2为本发明实施例提出的隧道电缆预紧装置局部结构图；

图3为本发明实施例提出的预紧机构的结构图；

图4为本发明实施例提出的预紧机构的分解图；

图5为本发明实施例提出的收放组件的结构图；

图6为本发明实施例提出的收放组件的剖面图。

附图中标记如下：

1-机架；10-滑轮；

2-收放组件；21-鼓轮；211-轮套；212-第一挡板；213-第二挡板；214-感应结构；22-传感器；23-驱动组件；231-驱动电机；232-主动轮；233-从动轮；234-驱动带；

3-升降组件；31-第二支撑架；311-支撑台；312-第一侧板；313-第二侧板；32-第一轮组；33-转动轮；34-丝杆组件；

4-电缆；

5-预紧机构；51-第一支撑架；511-支撑杆；512-支撑框；52-支撑盒；521-第一壳体；522-第二壳体；523-第一开槽；524-第二开槽；53-预紧轮组；531-第一预紧轮；532-第二预紧轮；533-第一枢轴；534-第二枢轴；54-弹性件。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。

如图1～6所示，本实施例提出了一种隧道电缆预紧装置，包括机架1，该机架1的底部设有滑轮10，在机架1上设有收放组件2和升降组件3，该收放组件2可对电缆4进行收线或放线，该升降组件3可用于引导收放组件2上的电缆4移动至隧道支架上，此外，在机架1上还设有预紧机构5，该预紧机构5位于收放组件2与升降组件3之间，该预紧机构5可用于将传输过程中电缆4进行预紧，具体地，该预紧机构5包括第一支撑架51，该第一支撑架51设于机架1上，在机架1上安装有支撑盒52，在支撑盒52中设有至少一组预紧轮组53，该预紧轮组53可相互配合预紧电缆4，各预紧机构5包括第一预紧轮531、第二预紧轮532、第一枢轴533、以及第二枢轴534，该第一枢轴533可用于支撑第一预紧轮531，该第二枢轴533可用于支撑第二预紧轮532，第二预紧轮532可配合第一预紧轮531对电缆4进行预紧，该第一枢轴533和第二枢轴534安装于支撑盒52中，且上述第一预紧轮531和第二预紧轮532之间对应的位置开设有供电缆4通过的开孔。这样，通过设置收放组件2，从而可对电缆4进行收放；通过设置升降组件3，从而可引导收放组件2上的电缆4移动至隧道支架上；通过设置预紧机构5，从而避免电缆4在传输过程中与设备相脱离，即通过设置于支撑盒52中的至少一组预紧轮组53夹持电缆，使其电缆4在传输过程中具有一定的张紧力，避免了人力辅助，降低了劳动成本；与此同时，通过设置支撑盒52，进而限定了电缆4左右移动的行程，使其电缆4沿指定方向移动，保证电缆4传输的平稳性。

在本发明中，该电缆预紧装置的工作原理如下：

当电缆4通过收放组件2运动至预紧机构5位置时，即电缆4穿过第一预紧轮531和第二预紧轮532之间的开孔后，通过在第一预紧轮531和第二预紧轮532的夹持作用下运动至升降组件3，并通过升降组件3将电缆4运动至隧道的支架上，实现对电缆4的铺设；此外，当电缆盘盘数量较多时，由于电缆盘大都随意摆放，导致不同型号的电缆存放混乱，在电缆4铺设过程中，通过第一预紧轮531和第二预紧轮532之间的开孔，从而可预先设置好第一预紧轮531和第二预紧轮532之间的开孔大小，保证单一型号的电缆的通过，实现对不同型号的电缆进行分类，与此同时，通过第一预紧轮531和第二预紧轮532之间的夹持，也使得经过第一预紧轮531和第二预紧轮532夹持后的电缆4较为平整。

优选地，在本发明中，沿电缆的直径方向，该开孔的长度小于等于电缆的长度。这样，保证了对电缆进行较好夹持预紧，为电缆的平稳传输提供了保证。当然，在本实施例中，根据实际情况和具体需求，上述开孔的长度也可设置于大于电缆的长度，此处不作唯一限定。

进一步地，请参阅图3与图4，作为本发明提供的隧道电缆预紧装置的一种具体实施方式，上述支撑盒52包括第一壳体521、以及与该第一壳体521相互扣合的第二壳体522，在该第一壳体521上开设有第一开槽523和第一容置槽(附图中未作出)，该第一开槽523可用于容置上述的第一预紧轮531，该第一容置槽可用于容置上述的第一枢轴533。这样，通过在第一壳体521上设置第一开槽523与第一容置槽，从而实现了将上述第一预紧轮531与第一枢轴533安装于第一壳体521内，相应地，在第二壳体522上开设有第二容置槽(附图中未作出)与第二开槽524，该第二开槽524与第二容置槽可将上述第二预紧轮532与第二枢轴534安装于第二壳体522内。

进一步地，请参阅图4，作为本发明提供的隧道电缆预紧装置的一种具体实施方式，上述第二预紧轮532与上述第二枢轴534分别滑动的安装于上述第二开槽524与上述的第二容置槽中，在该第二容置槽中还安装有弹性件54，该弹性件54分布于第二枢轴534的两端，且可用于推顶第二枢轴534朝向第一壳体521的方向运动。在本实施例中，上述弹性件534优选为弹簧，当然该弹性件534也可以为弹簧片。

进一步地，请参阅图4，作为本发明提供的隧道电缆预紧装置的一种具体实施方式，上述第二容置槽的底部开设有分别定位上述弹簧的定位槽524(附图未作出)。这样，由于第二壳体522中安装有弹簧，当不同大小型号的电缆通过预紧机构时，不需要将预紧机构5的第一壳体521与第二壳体522进行拆分以此来调节第一预紧轮531和第二预紧轮532开口的大小，在弹力的作用下，可实现将不同型号大小的电缆4进行预紧。当然，也可以通过在第一壳体521上设置与第二壳体522类似的弹性件，此处不作唯一限定。

优选地，上述第二壳体522上设置有多个第二预紧轮532，该第二预紧轮532沿着第二壳体522的长度方向并排分布，该第二预紧轮532通过第二枢轴534安装于第二壳体522内，相应的，在该第一壳体521上设置有多个第一预紧轮531，该第一预紧轮531对应于第二预紧轮532位置呈间隔设置，该第一预紧轮531通过第一枢轴533安装于第一壳体521内。这样，由于第二预紧轮532与第一预紧轮531呈间隔布置，因此，电缆可通过由第二预紧轮532与第一预紧轮531相互配合形成的开孔中通过，从而可将电缆4预紧。优选地，上述第一预紧轮531与第二预紧轮532分别设置为两个，对应的，上述第一枢轴533与第二枢轴534分别设置为两个，当然，上述第一预紧轮531与第二预紧轮532、第一枢轴533与第二枢轴534也可以设置为多个，此处不作唯一限定。

进一步地，请参阅图2与图3，作为本发明提供的隧道电缆预紧装置的一种具体实施方式，该第一支撑架51包括支撑杆511和支撑框512，该支撑杆511一端固定安装于机架1上，在支撑杆511上设有支撑框512，该预紧机构5安装于支撑框512上。优选地，在本发明中，该支撑杆511设置于支撑框512的中部位置，这样，避免电缆4在传输过程中，保证支撑杆511的受力均匀。当然，在本发明中，根据实际情况和具体需求，该支撑杆511也可设置于支撑框512的其他位置处，此处不作唯一限定。

进一步地，请参阅图4，作为本发明提供的隧道电缆预紧装置的一种具体实施方式，该收放组件2包括转动设置于所述机架1上的鼓轮21和用于支撑并带动鼓轮21转动的轴套(附图未作出)，在机架1上还设有驱动组件23，该驱动组件23可用于驱动鼓轮21转动并可对鼓轮21的转速实现调节。这样，通过收放组件2中的鼓轮21缠绕电缆4，从而避免需要人工抬起电缆4；通过驱动组件23和轴套22，从而带动鼓轮21转动实现鼓轮21对电缆4的收线与放线，并可通过驱动组件23调节鼓轮21的转速，使得鼓轮21的收放线速度保持在合理的范围内。

进一步地，该收放组件2还包括传感器22，该传感器22设置于上述机架1上，且在上述鼓轮21上设有感应结构214，该感应结构214对应上述传感器22的位置设置。这样，通过在机架1上设置有传感器22，且在鼓轮21上设有感应结构214，这样，传感器22可与上述感应结构214配合，实时监测缠绕于鼓轮21上的电缆的放线情况，当鼓轮21上的电缆4即将放尽时，此时传感器22无法监测到电缆4时，即会引发报警，并将监测信号反馈至外部主机从而控制鼓轮21停止转动。

优选地，上述感应结构214为通孔，这样，传感器22可穿过上述通孔，实时监测上述鼓轮21上的电缆收放线情况，当然，在本实施例中，上述感应结构214也可设置为其他结构，此处不作唯一限定。

优选地，上述传感器22为红外传感器，即该红外传感器通过发射红外线，该红外线穿过上述感应结构214照射在缠绕于鼓轮21上的电缆4反射回来供该红外传感器接收，当电缆4被放尽时，此时由于上述红外传感器发射的红外线无法通过电缆反射，此时该红外传感器会引发报警，并将监测信号反馈至外部主机以控制鼓轮21停止转动。

进一步地，请参阅图4与图5，作为本发明提供的隧道电缆铺设装置的一种具体实施方式，上述鼓轮21包括轮套211，该轮套211套设于上述轴套22上，在上述轮套211的两侧安装有第一挡板212与第二挡板213，上述感应结构211设于上述第二挡板213上，且上述第一挡板212与第二挡板213均通过紧固件(附图未作出)安装于上述轮套211上。通过设置第一挡板212与第二挡板213，从而可限定电缆4在鼓轮21上的绕线行程，当然，在本实施例中，根据实际情况和具体需求，上述感应结构214也可设在第一挡板212上，此处不作唯一限定。

进一步地，请参阅图4，作为本发明提供的隧道电缆铺设装置的一种具体实施方式，上述驱动组件23包括驱动电机231，在该驱动电机231上安装有主动轮232，在上述轴套22的一端套设有从动轮233，此外，该驱动组件23还包括一驱动带234，该驱动带234可用于连接上述主动轮232与从动轮233。这样，通过驱动电机231驱动主动轮232，主动轮232在传动带234的作用下带动从动轮233转动，从动轮233带动轴套22转动，轴套22进而带动鼓轮21发生转动，以此实现电缆4的放线。

进一步地，请参阅图2，该升降组件3包括升降地设置于所述机架1上的第二支撑架31，在第二支撑架31上设有第一轮组32和转动轮33，该转动轮33可与第一轮组32配合夹持收放组件2传送的电缆4，该转动轮33与第一轮组32在空间上呈平行设置，在上述机架1上还设有丝杆组件34，该丝杆组件34可用于带动支撑架31升降。这样，通过升降组件3中的第一轮组32与转动轮33在移动过程中夹持电缆4，使得电缆4的传输具有较好的平稳性，为电缆4的有效安装提供保证。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (7)

1.隧道电缆预紧装置，包括底部设有滑轮的机架，其特征在于：所述机架上设有用于对电缆进行收线或放线的收放组件、可升降地设置于所述机架上并用于引导所述收放组件上的电缆移动至隧道支架上的升降组件、以及设置于所述机架上并位于所述收放组件与所述升降组件之间，用于将传输过程中的电缆进行预紧的预紧机构，所述预紧机构包括设置于所述机架上的第一支撑架，安装于所述第一支撑架上的支撑盒，设置于所述支撑盒中并用于配合预紧电缆的至少一组预紧轮组，各所述预紧轮组包括第一预紧轮、支撑所述第一预紧轮的第一枢轴、用于配合所述第一预紧轮预紧电缆的第二预紧轮和支撑所述第二预紧轮的第二枢轴，所述第一枢轴和所述第二枢轴安装于所述支撑盒中，且所述第一预紧轮与所述第二预紧轮之间对应的位置开设有供电缆通过的开孔。

2.根据权利要求1所述的隧道电缆预紧装置，其特征在于：沿所述电缆的直径方向：所述开孔的长度小于等于所述电缆的长度。

3.根据权利要求1所述的隧道电缆预紧装置，其特征在于：所述支撑盒包括相互扣合的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体上开设有用于容置所述第一预紧轮的第一开槽和配合容置所述第一枢轴的第一容置槽，所述第二壳体上开设有用于容置所述第二预紧轮的第二开槽和配合容置所述第二枢轴的第二容置槽。

4.根据权利要求3所述的隧道电缆预紧装置，其特征在于：所述第二预紧轮滑动安装于所述第二开槽中，所述第二枢轴滑动安装于所述第二容置槽中，所述第二容置槽中还安装有分别朝向所述第一壳体的方向推顶所述第二枢轴两端的弹性件。

5.根据权利要求4所述的隧道电缆预紧装置，其特征在于：各所述弹性件为弹簧，所述第二容置槽的底部开设有分别定位各所述弹簧的定位槽。

6.根据权利要求1所述的隧道电缆预紧装置，其特征在于：所述第一支撑架包括一端固定安装于所述机架上的支撑杆、以及设置于所述支撑杆上的支撑框，所述预紧机构安装于所述支撑框上。

7.根据权利要求6所述的隧道电缆预紧装置，其特征在于：所述支撑杆设置于所述支撑框的中部位置。

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