CN111497660A - 一种电动车充电桩的收绳保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车充电桩的收绳保护装置，包括安装箱，所述安装箱内设有安装腔，所述安装腔底端壁固定安装有的阻挡箱，所述阻挡箱内设有装有液体的阻挡腔，所述安装腔内设有收绳机构，所述收绳机构包括滑动安装在所述阻挡腔上端面的齿条，所述齿条后端面与所述安装腔后端壁之间固定连接有安装弹簧，通过将新能源电动车的充电线进行有序的收紧并对于充电线能够进行涂抹保护液，保证充电线在使用的避免磨损，且在需要充电时，能够有序的拉伸而出，保证充电线不拖拉在底面而损坏。

Description

一种电动车充电桩的收绳保护装置
技术领域
本发明涉及电动车相关技术领域，具体地说是一种电动车充电桩的收绳保护装置。
背景技术
随着人类环境的变化和节能减排的呼声越来越高，新能源电动汽车作为清洁、低碳型绿色车辆，受到世界各国的极大关注。而现有的动力蓄电池容量有限，需要对于新能源电动汽车进行充电，在人们需要充电时，会注意不到距离而使得车辆发生碰撞造成损坏，引起经济损失，且在充电时充电线过长容易拖拉在底面造成磨损，毁坏充电线，且在长久的使用中容易造成充电线的老化以及磨损。且在放置充电器插口时会容易没有插紧而在人走后造成脱落摔在地上，造成损失。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种电动车充电桩的收绳保护装置，能够克服上述缺陷。
本发明装置的一种电动车充电桩的收绳保护装置，包括安装箱，所述安装箱内设有安装腔，所述安装腔底端壁固定安装有的阻挡箱，所述阻挡箱内设有装有液体的阻挡腔，所述安装腔内设有收绳机构，所述收绳机构包括滑动安装在所述阻挡腔上端面的齿条，所述齿条后端面与所述安装腔后端壁之间固定连接有安装弹簧，所述安装腔前端壁内转动安装有主动轴，所述主动轴上固定安装有驱动套筒，所述驱动套筒内设有螺纹槽，所述螺纹槽内收缩放置有充电线，所述主动轴上固定安装有位于所述驱动套筒后侧与所述充电线连接的蓄电池，所述安装腔内设有两个相对于所述驱动套筒左右错开的涂抹机构，所述涂抹机构包括滑动安装在所述驱动套筒外侧且与所述齿条前端面固定连接的涂抹箱，所述涂抹箱内设有涂抹腔，所述储存箱左端壁固定安装有储存有保护液的储存箱，所述涂抹腔上端壁固定安装有与所述储存箱连接的传输桶，所述涂抹腔下端壁内转动安装有连接至所述传输桶内的传输轴，所述传输轴上固定安装有后驱动锥齿轮，所述传输轴上固定安装有位于所述传输桶内的转动套筒，所述转动套筒上以所述传输轴中心环形阵列设有八个弧形槽，所述涂抹腔后端壁内转动安装有传动套筒，所述传动套筒上固定安装有传动轴，所述传动轴内设有与所述充电线外表面抵接的传动槽，所述传动槽与所述充电线的摩擦力能够促使所述传动套筒转动，所述安装腔后端面固定安装有放置箱，所述放置箱内设有放置腔，所述放置腔内设有卡紧机构，所述阻挡腔内设有防撞机构。
优选地，所述收绳机构还包括固定安装在所述安装腔后端面且与所述主动轴动力连接的电机，所述主动轴上固定安装有位于所述蓄电池后侧的前连接锥齿轮，所述安装腔左端壁内转动安装有从动轴，所述从动轴上固定安装有与所述齿条啮合的驱动齿轮，所述从动轴上固定安装有位于所述所述驱动齿轮右侧且与所述前连接锥齿轮啮合的后连接锥齿轮，所述齿条前端面固定安装有连接左右侧所述涂抹箱的传动槽。
优选地，所述涂抹机构还包括固定安装在所述涂抹腔上端壁且与所述传输桶连接的输出箱，所述防撞槽内固定安装有喷射头，所述涂抹腔后端壁固定安装与所述喷射头和所述充电线抵接的涂抹块，所述涂抹腔前端壁内转动安装有连接轴，所述连接轴上固定安装有传动齿轮，所述连接轴前侧连接有且与所述传动套筒连接的单项连轴器，所述涂抹腔前端壁内转动安装有安装轴，所述安装轴上固定安装有与所述传动齿轮啮合的连接齿轮，所述安装轴上还固定安装有位于所述连接齿轮后侧且与所述后驱动锥齿轮啮合的前驱动锥齿轮。
优选地，所述卡紧机构包括设置在所述放置箱右端面和所述安装箱上侧右端面内的开口，所述开口内滑动安装有推动块，所述推动块右端面固定安装在有把手，所述推动块上端面与所述安装腔上端壁之间固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的弹力小于所述推动块和所述安装腔右端壁之间的摩擦力，所述推动块左端面固定安装有向左拉伸的且设有磁性的伸缩块，所述安装箱左端面固定安装有具有斜面的推动板。
优选地，所述卡紧机构还包括设置所述放置腔左端壁内的插线槽，所述插线槽内滑动安装有插线口，所述插线口上端面与所述插线槽上端壁之间固定连接有插线弹簧，所述插线口内放置有与所述推动板斜面抵接的且连接有所述充电线的充电器，所述充电器上设有圆形槽，所述放置腔左端面固定安装有与所述圆形槽抵接的下卡紧块，所述放置腔上端壁内设有连接槽，所述连接槽内滑动安装有与所述圆形槽抵接且设有磁性的上卡紧块，所述上卡紧块上端面与所述连接槽上端壁之间固定连接有连接弹簧。
优选地，所述防撞机构包括滑动安装在所述阻挡腔上侧的阻挡块，所述阻挡块右端面固定安装连接至所述安装箱外侧的阻挡杆，所述阻挡块前端面与所述阻挡腔右端壁之间相对于所述阻挡杆上下对称固定连接有阻挡弹簧，所述阻挡杆前端面固定安装有弧形板，所述阻挡腔右侧滑动安装有弧形安装块，所述弧形安装块上端面固定安装有能够连接至所述安装箱外侧的弧形挡块。
优选地，所述防撞机构还包括设置在所述阻挡腔左端壁内的防撞槽，所述防撞槽内相对于所述阻挡杆前后对称滑动安装有防撞板，所述防撞板外侧端面与所述阻挡腔外侧端壁固定连接有防撞弹簧，所述防撞板外侧端面固定安装有连接至所述安装箱外侧的防撞杆，所述防撞杆外侧端面固定安装有防撞块。
有益效果为：本发明装置通过将新能源电动车的充电线进行有序的收紧并对于充电线能够进行涂抹保护液，保证充电线在使用的避免磨损，且在需要充电时，能够有序的拉伸而出，保证充电线不拖拉在底面而损坏，且能够避免车辆在需要充电时产生碰撞而损坏充电桩，避免损失。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种电动车充电桩的收绳保护装置结构示意主视图；
图2为本发明实施例图1中A-A的结构示意图；
图3为本发明实施例图1中B-B的结构示意图；
图4为本发明实施例图1中C-C的结构示意图；
图5为本发明实施例图2中D-D的结构示意图；
图6为本发明实施例图5中E-E的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种电动车充电桩的收绳保护装置，包括安装箱10，所述安装箱10内设有安装腔11，所述安装腔11底端壁固定安装有的阻挡箱39，所述阻挡箱39内设有装有液体的阻挡腔40，所述安装腔11内设有能够对于充电线进行有序收紧和拉伸且避免在使用时造成拖拉在地面而磨损的收绳机构75，所述收绳机构75包括滑动安装在所述阻挡腔40上端面的齿条12，所述齿条12后端面与所述安装腔11后端壁之间固定连接有安装弹簧52，所述安装腔11前端壁内转动安装有主动轴16，所述主动轴16上固定安装有驱动套筒18，所述驱动套筒18内设有螺纹槽55，所述螺纹槽55内收缩放置有充电线17，所述主动轴16上固定安装有位于所述驱动套筒18后侧与所述充电线17连接的蓄电池15，所述安装腔11内设有两个相对于所述驱动套筒18左右错开的能够在充电线在收回时对于表面进行涂抹而保护充电线的涂抹机构77，所述涂抹机构77包括滑动安装在所述驱动套筒18外侧且与所述齿条12前端面固定连接的涂抹箱50，所述涂抹箱50内设有涂抹腔49，所述储存箱59左端壁固定安装有储存有保护液的储存箱59，所述涂抹腔49上端壁固定安装有与所述储存箱59连接的传输桶62，所述涂抹腔49下端壁内转动安装有连接至所述传输桶62内的传输轴63，所述传输轴63上固定安装有后驱动锥齿轮64，所述传输轴63上固定安装有位于所述传输桶62内的转动套筒61，所述转动套筒61上以所述传输轴63中心环形阵列设有八个弧形槽60，所述涂抹腔49后端壁内转动安装有传动套筒66，所述传动套筒66上固定安装有传动轴65，所述传动轴65内设有与所述充电线17外表面抵接的传动槽67，所述传动槽67与所述充电线17的摩擦力能够促使所述传动套筒66转动，所述安装腔11后端面固定安装有放置箱20，所述放置箱20内设有放置腔21，所述放置腔21内设有能够将充电插头进行卡住和夹紧避免产生脱落而损坏充电插头的卡紧机构74，所述阻挡腔40内设有能够防护汽车在行驶时没有注意到距离而产生冲撞撞坏充电桩的防撞机构76。
有益地，所述收绳机构75还包括固定安装在所述安装腔11后端面且与所述主动轴16动力连接的电机53，所述主动轴16上固定安装有位于所述蓄电池15后侧的前连接锥齿轮54，所述安装腔11左端壁内转动安装有从动轴14，所述从动轴14上固定安装有与所述齿条12啮合的驱动齿轮13，所述从动轴14上固定安装有位于所述所述驱动齿轮13右侧且与所述前连接锥齿轮54啮合的后连接锥齿轮51，所述齿条12前端面固定安装有连接左右侧所述涂抹箱50的传动槽67，通过所述主动轴16的旋转，促使所述驱动套筒18进行转动，并将所述螺纹槽55内的所述充电线17传出或是将传出的所述充电线17收回。
有益地，所述涂抹机构77还包括固定安装在所述涂抹腔49上端壁且与所述传输桶62连接的输出箱58，所述防撞槽48内固定安装有喷射头57，所述涂抹腔49后端壁固定安装与所述喷射头57和所述充电线17抵接的涂抹块56，所述涂抹腔49前端壁内转动安装有连接轴70，所述连接轴70上固定安装有传动齿轮69，所述连接轴70前侧连接有且与所述传动套筒66连接的单项连轴器68，所述涂抹腔49前端壁内转动安装有安装轴72，所述安装轴72上固定安装有与所述传动齿轮69啮合的连接齿轮71，所述安装轴72上还固定安装有位于所述连接齿轮71后侧且与所述后驱动锥齿轮64啮合的前驱动锥齿轮73，通过所述传输轴63的转动，促使所述转动套筒61转动，使得所述储存箱59内的保护液通过所述弧形槽60传输至所述输出箱58内，并通过喷射头57喷射至所述涂抹块56内将与收入的充电线17进行涂抹，完成所述充电线17的保养，避免损坏。
有益地，所述卡紧机构74包括设置在所述放置箱20右端面和所述安装箱10上侧右端面内的开口31，所述开口31内滑动安装有推动块26，所述推动块26右端面固定安装在有把手33，所述推动块26上端面与所述安装腔11上端壁之间固定连接有拉伸弹簧25，所述拉伸弹簧25的弹力小于所述推动块26和所述安装腔11右端壁之间的摩擦力，所述推动块26左端面固定安装有向左拉伸的且设有磁性的伸缩块30，所述安装箱10左端面固定安装有具有斜面的推动板32，通过将所述把手33向上推动，促使所述推动块26向上移动，带动所述伸缩块30和所述推动板32向上移动，促使所述推动板32将夹持住的充电插头进行松开，便于拿取。
有益地，所述卡紧机构74还包括设置所述放置腔21左端壁内的插线槽27，所述插线槽27内滑动安装有插线口19，所述插线口19上端面与所述插线槽27上端壁之间固定连接有插线弹簧28，所述插线口19内放置有与所述推动板32斜面抵接的且连接有所述充电线17的充电器34，所述充电器34上设有圆形槽29，所述放置腔21左端面固定安装有与所述圆形槽29抵接的下卡紧块35，所述放置腔21上端壁内设有连接槽22，所述连接槽22内滑动安装有与所述圆形槽29抵接且设有磁性的上卡紧块24，所述上卡紧块24上端面与所述连接槽22上端壁之间固定连接有连接弹簧23，通过所述推动板32的向上移动促使吸引所述上卡紧块24向上移动，促使所述插线口19向上抬升，使得所述上卡紧块24与所述下卡紧块35相对于脱离所述圆形槽29使得所述充电器34能够拿出。
有益地，所述防撞机构76包括滑动安装在所述阻挡腔40上侧的阻挡块42，所述阻挡块42右端面固定安装连接至所述安装箱10外侧的阻挡杆43，所述阻挡块42前端面与所述阻挡腔40右端壁之间相对于所述阻挡杆43上下对称固定连接有阻挡弹簧41，所述阻挡杆43前端面固定安装有弧形板36，所述阻挡腔40右侧滑动安装有弧形安装块38，所述弧形安装块38上端面固定安装有能够连接至所述安装箱10外侧的弧形挡块37，通过所述弧形板36受到冲击力向左移动，促使所述弧形安装块38带动所述弧形挡块37向上移动，使得所述弧形挡块37将车胎进行抵住，避免车辆撞击充电桩。
有益地，所述防撞机构76还包括设置在所述阻挡腔40左端壁内的防撞槽48，所述防撞槽48内相对于所述阻挡杆43前后对称滑动安装有防撞板47，所述防撞板47外侧端面与所述阻挡腔40外侧端壁固定连接有防撞弹簧46，所述防撞板47外侧端面固定安装有连接至所述安装箱10外侧的防撞杆45，所述防撞杆45外侧端面固定安装有防撞块44，通过所述防撞块44受到冲击力向内移动，促使所述弧形安装块38带动所述弧形挡块37向上移动，使得所述弧形挡块37将车胎进行抵住，避免车辆撞击充电桩。
初始状态下，插线弹簧28处于变形状态，连接弹簧23处于未变形状态，拉伸弹簧25处于未变形状态，阻挡弹簧41处于未变形状态，防撞弹簧46处于未变形状态，安装弹簧52处于未变形状态。
开始工作时，需要拿取充电器34进行充电时，通过将把手33向上推动，促使推动块26向上移动，带动伸缩块30和推动板32向上移动，促使推动板32将夹持住的充电插头进行松开，便于拿取，且同时通过推动板32的向上移动促使吸引上卡紧块24向上移动，促使插线口19向上抬升，使得上卡紧块24与下卡紧块35相对于脱离圆形槽29使得充电器34能够拿出；拿出充电器34时，启动电机53，促使主动轴16旋转，使得蓄电池15转动，使得驱动套筒18转动，将放置在螺纹槽55内的充电线17通过驱动套筒18的转动能够拉出，而主动轴16通过前连接锥齿轮54与后连接锥齿轮51之间的啮合传动，从而造成从动轴14的转动，促使驱动齿轮13转动啮合齿条12向后移动，促使通过传动槽67将左右两侧的涂抹箱50向后移动，促使传动槽67与充电线17通过摩擦力促使传动轴65转动，使得传动套筒66旋转，而这时单项连轴器68不带动连接轴70旋转，而当拉伸至需要的位置后电机53停转，使得充电线17能够在不接触底面的情况下促使充电器34与新能源汽车连接并通过蓄电池15进行充电；而在充电完成后，将充电器34放置会初始位置时，同时促使电机53反转，通过主动轴16的旋转，促使驱动套筒18进行转动，并将传出的充电线17收回至螺纹槽55内，同时使得涂抹箱50向前移动，这时通过传动槽67与充电线17通过摩擦力促使传动轴65反转，使得传动套筒66旋转，促使单项连轴器68带动连接轴70旋转，连接轴70通过传动齿轮69与连接齿轮71之间的啮合传动，从而导致安装轴72旋转，而安装轴72通过前驱动锥齿轮73与后驱动锥齿轮64之间的啮合传动，从而导致传输轴63旋转；通过传输轴63的转动，促使转动套筒61转动，使得储存箱59内的保护液通过弧形槽60传输至输出箱58内，并通过喷射头57喷射至涂抹块56内将与收入的充电线17进行涂抹，完成充电线17的日常保养，避免损坏，当收回充电线17后电机53停转；而当车辆在行驶时没有注意与充电桩的距离且与弧形板36抵接时，通过弧形板36受到冲击力向左移动，促使弧形安装块38带动弧形挡块37向上移动，使得弧形挡块37将车胎进行抵住，避免车辆撞击充电桩，而当车辆在行驶时从侧面没有注意在充电桩的距离且与防撞块44抵接时，通过防撞块44受到冲击力向内移动，促使弧形安装块38带动弧形挡块37向上移动，使得弧形挡块37将车胎进行抵住，避免车辆撞击充电桩。
有益效果为：本发明装置通过将新能源电动车的充电线进行有序的收紧并对于充电线能够进行涂抹保护液，保证充电线在使用的避免磨损，且在需要充电时，能够有序的拉伸而出，保证充电线不拖拉在底面而损坏，且能够避免车辆在需要充电时产生碰撞而损坏充电桩，避免损失。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种电动车充电桩的收绳保护装置，包括安装箱，其特征在于：所述安装箱内设有安装腔，所述安装腔底端壁固定安装有的阻挡箱，所述阻挡箱内设有装有液体的阻挡腔，所述安装腔内设有收绳机构，所述收绳机构包括滑动安装在所述阻挡腔上端面的齿条，所述齿条后端面与所述安装腔后端壁之间固定连接有安装弹簧，所述安装腔前端壁内转动安装有主动轴，所述主动轴上固定安装有驱动套筒，所述驱动套筒内设有螺纹槽，所述螺纹槽内收缩放置有充电线，所述主动轴上固定安装有位于所述驱动套筒后侧与所述充电线连接的蓄电池，所述安装腔内设有两个相对于所述驱动套筒左右错开的涂抹机构，所述涂抹机构包括滑动安装在所述驱动套筒外侧且与所述齿条前端面固定连接的涂抹箱，所述涂抹箱内设有涂抹腔，所述储存箱左端壁固定安装有储存有保护液的储存箱，所述涂抹腔上端壁固定安装有与所述储存箱连接的传输桶，所述涂抹腔下端壁内转动安装有连接至所述传输桶内的传输轴，所述传输轴上固定安装有后驱动锥齿轮，所述传输轴上固定安装有位于所述传输桶内的转动套筒，所述转动套筒上以所述传输轴中心环形阵列设有八个弧形槽，所述涂抹腔后端壁内转动安装有传动套筒，所述传动套筒上固定安装有传动轴，所述传动轴内设有与所述充电线外表面抵接的传动槽，所述传动槽与所述充电线的摩擦力能够促使所述传动套筒转动，所述安装腔后端面固定安装有放置箱，所述放置箱内设有放置腔，所述放置腔内设有卡紧机构，所述阻挡腔内设有防撞机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的收绳保护装置，其特征在于：所述收绳机构还包括固定安装在所述安装腔后端面且与所述主动轴动力连接的电机，所述主动轴上固定安装有位于所述蓄电池后侧的前连接锥齿轮，所述安装腔左端壁内转动安装有从动轴，所述从动轴上固定安装有与所述齿条啮合的驱动齿轮，所述从动轴上固定安装有位于所述所述驱动齿轮右侧且与所述前连接锥齿轮啮合的后连接锥齿轮，所述齿条前端面固定安装有连接左右侧所述涂抹箱的传动槽。
3.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的收绳保护装置，其特征在于：所述涂抹机构还包括固定安装在所述涂抹腔上端壁且与所述传输桶连接的输出箱，所述防撞槽内固定安装有喷射头，所述涂抹腔后端壁固定安装与所述喷射头和所述充电线抵接的涂抹块，所述涂抹腔前端壁内转动安装有连接轴，所述连接轴上固定安装有传动齿轮，所述连接轴前侧连接有且与所述传动套筒连接的单项连轴器，所述涂抹腔前端壁内转动安装有安装轴，所述安装轴上固定安装有与所述传动齿轮啮合的连接齿轮，所述安装轴上还固定安装有位于所述连接齿轮后侧且与所述后驱动锥齿轮啮合的前驱动锥齿轮。
4.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的收绳保护装置，其特征在于：所述卡紧机构包括设置在所述放置箱右端面和所述安装箱上侧右端面内的开口，所述开口内滑动安装有推动块，所述推动块右端面固定安装在有把手，所述推动块上端面与所述安装腔上端壁之间固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的弹力小于所述推动块和所述安装腔右端壁之间的摩擦力，所述推动块左端面固定安装有向左拉伸的且设有磁性的伸缩块，所述安装箱左端面固定安装有具有斜面的推动板。
5.根据权利要求4所述的一种电动车充电桩的收绳保护装置，其特征在于：所述卡紧机构还包括设置所述放置腔左端壁内的插线槽，所述插线槽内滑动安装有插线口，所述插线口上端面与所述插线槽上端壁之间固定连接有插线弹簧，所述插线口内放置有与所述推动板斜面抵接的且连接有所述充电线的充电器，所述充电器上设有圆形槽，所述放置腔左端面固定安装有与所述圆形槽抵接的下卡紧块，所述放置腔上端壁内设有连接槽，所述连接槽内滑动安装有与所述圆形槽抵接且设有磁性的上卡紧块，所述上卡紧块上端面与所述连接槽上端壁之间固定连接有连接弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的收绳保护装置，其特征在于：所述防撞机构包括滑动安装在所述阻挡腔上侧的阻挡块，所述阻挡块右端面固定安装连接至所述安装箱外侧的阻挡杆，所述阻挡块前端面与所述阻挡腔右端壁之间相对于所述阻挡杆上下对称固定连接有阻挡弹簧，所述阻挡杆前端面固定安装有弧形板，所述阻挡腔右侧滑动安装有弧形安装块，所述弧形安装块上端面固定安装有能够连接至所述安装箱外侧的弧形挡块。
7.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的收绳保护装置，其特征在于：所述防撞机构还包括设置在所述阻挡腔左端壁内的防撞槽，所述防撞槽内相对于所述阻挡杆前后对称滑动安装有防撞板，所述防撞板外侧端面与所述阻挡腔外侧端壁固定连接有防撞弹簧，所述防撞板外侧端面固定安装有连接至所述安装箱外侧的防撞杆，所述防撞杆外侧端面固定安装有防撞块。
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CN111890975A (zh) * 2020-08-12 2020-11-06 福州勃楠电子科技有限公司 一种新能源充电桩的防风防雨装置
CN113428032A (zh) * 2021-06-25 2021-09-24 王春侠 一种具有报警触发结构的新能源汽车充电桩

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