CN111485698A - 一种地坪涂层系统及其施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于地坪技术领域，具体涉及一种地坪涂层系统及其施工方法。本发明提供了一种地坪涂层系统，包括在基面表面依次涂布的底涂层、重载抗裂止滑层和面涂层。本发明中的底涂层能很好渗透到地坪基面并与基面牢固附着；所述的重载抗裂止滑层具有一定的回弹性，可以有效缓减地坪基面的拉裂，有利于使地坪经久耐用；同时，重载抗裂止滑层有利于增加地坪耐磨性，起到很好的防滑性，有效支持大量公交车频繁碾压；所述的面涂层具有优异的耐化学性、耐磨性、耐候性和抗刮伤性，有利于提高地坪的保光保色性和耐磨性；同时面涂层具有的优异的柔韧性，可以与重载抗裂止滑层搭配形成具有重载抗裂防滑的地坪整体。

Description

一种地坪涂层系统及其施工方法
技术领域
本发明属于地坪技术领域，具体涉及一种地坪涂层系统及其施工方法。
背景技术
地坪是指使用特定材料和工艺对原有地面进行施工处理并呈现出一定装饰性和功能性的地面，要求地坪材料具有一定的强度和刚度，并具有防潮、防水、保暖、耐磨的性能。大型公交停车场车流量大，地面承受载荷重、摩擦力大。目前大型公交停车场地面用地坪主要为环氧、聚氨酯等普通有机树脂涂层系统，所形成的地坪耐磨性不足、涂层系统刚性大、易开裂、止滑性差且易起灰，无法承受超大车流量条件下公交车的反复碾压，无法满足车流量日益增长的大型公交停车场的使用需求。
因此，提供一种防滑耐磨、不易开裂的地坪涂层系统，对改善大型公交停车场地坪现状具有重要意义。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种地坪涂层系统，具有优异的抗拉强度和断裂伸长率，不易开裂，可有效承受大量公交车车流量所形成的超负荷，且具有优异的耐磨性和耐候性；本发明还提供了一种简单易行的地坪涂层系统的施工方法。
为了实现上述发明的目的，本发明提供以下技术方案：
本发明提供了一种地坪涂层系统，包括在基面表面依次涂布的底涂层、重载抗裂止滑层和面涂层。
优选的，所述底涂层包括威尔无溶剂环氧底油ACE-1001和石英砂；所述重载抗裂止滑层包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF、石英砂和钛合金骨料；所述面涂层包括威尔聚脲耐候耐磨平涂面涂VS-960。
本发明还提供了上述技术方案所述地坪涂层系统的施工方法，包括以下步骤：
提供预处理基面；
在所述预处理基面上进行底涂，得到底涂层；
在所述底涂层上铺设重载抗裂止滑层，得到重载抗裂系统；
在所述重载抗裂系统进行面涂，得到所述地坪涂层系统。
优选的，所述底涂包括依次进行涂覆底油和铺设石英砂；所述底油的用量为0.2～0.25kg/m2；所述石英砂的粒径为50～60目。
优选的，所述铺设重载抗裂止滑层包括依次进行的铺设第一道重载抗裂止滑层、铺设第二道重载抗裂止滑层和铺设第三道重载抗裂止滑层。
优选的，所述铺设第一道重载抗裂止滑层包括依次进行的涂覆第一混料和铺设石英砂；所述第一混料包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第一级配石英砂；所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF的用量为0.8～1.0kg/m2；所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第一级配石英砂的质量比为1：0.5；所述第一级配石英砂包括40目石英砂和60目石英砂；所述40目石英砂和60目石英砂的质量比为7：3；所述石英砂的粒径为30～40目。
优选的，所述铺设第二道重载抗裂止滑层包括依次进行的涂覆第二混料和铺设石英砂；所述第二混料包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第二级配石英砂；所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF的用量为0.7～0.8kg/m2；所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第二级配石英砂的质量比为1：0.5；所述第二级配石英砂包括40目石英砂和60目石英砂；所述40目石英砂和60目石英砂的质量比为7：3所述石英砂的粒径为30～40目。
优选的，所述铺设第三道重载抗裂止滑层包括依次进行的涂覆涂料和铺设钛合金骨料；所述涂料的用量为0.5～0.6kg/m2；所述钛合金骨料的粒径为20～30目。
优选的，所述面涂用涂料的用量为0.4～0.5kg/m2。
优选的，所述铺设重载抗裂止滑层前还包括裂缝修补处理。
本发明提供了一种地坪涂层系统，包括在基面表面依次涂布的底涂层、重载抗裂止滑层和面涂层。本发明中的底涂层具有渗透性好、封闭性佳的特点，能很好渗透到地坪基面并与基面牢固附着；所述的重载抗裂止滑层具有一定的回弹性，可以有效缓减地坪基面的拉裂，保持整个地坪的完整性，有利于使地坪经久耐用；同时，重载抗裂止滑层有利于增加地坪耐磨性，起到很好的防滑性，有效支持大量公交车频繁碾压；所述的面涂层具有优异的耐化学性、耐磨性、耐候性和抗刮伤性，有利于提高地坪的保光保色性和耐磨性；同时面涂层具有的优异的柔韧性，可以与重载抗裂止滑层搭配形成具有重载抗裂防滑的地坪整体。
实验数据表明，本发明提供的地坪系统，-30℃无开裂无剥落、弯曲性能优异；750g载荷500r条件下磨耗量低至0.007g，耐磨性能优良；1kg钢球1m冲击，地坪系统无开裂无剥落，乃冲击性能优异；耐粉化、裂纹、起泡和脱落，具有10年以上的使用寿命，具有优异的耐久性。
具体实施方式
本发明提供了一种地坪涂层系统，包括在基面表面依次涂布的底涂层、重载抗裂止滑层和面涂层。
在本发明中，所述底涂层优选包括威尔无溶剂环氧底油ACE-1001和石英砂。在本发明中，所述威尔无溶剂环氧底油ACE-1001的含量优选为0.2～0.25kg/m2，更优选为0.21～0.24kg/m2。在本发明中，所述石英砂的粒径优选为50～60目。
在本发明中，所述重载抗裂止滑层优选包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF、石英砂和钛合金骨料。由底涂层向面涂层的方向，本发明所述重载抗裂止滑层优选包括第一道重载抗裂止滑层、第二道重载抗裂止滑层和第三道重载抗裂止滑层。
在本发明中，所述第一道重载抗裂止滑层优选包括第一混料和石英砂；所述第一混料优选包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第一级配石英砂。在本发明中，所述第一级配石英砂优选包括40目石英砂和60目石英砂；所述40目石英砂和60目石英砂的质量比优选为7：3。在本发明中，所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF的含量优选为0.8～1.0kg/m2，更优选为0.85～0.95kg/m2。在本发明中，所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第一级配石英砂的质量比优选为1：0.5。在本发明中，所述石英砂的粒径优选为30～40目。
在本发明中，所述第二道重载抗裂止滑层优选包括第二混料和石英砂；所述第二混料优选包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第二级配石英砂。在本发明中，所述第二级配石英砂优选包括40目石英砂和60目石英砂；所述40目石英砂和60目石英砂的质量比优选为7：3。在本发明中，所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF的含量优选为0.7～0.8kg/m2，更优选为0.72～0.78kg/m2。在本发明中，所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第二级配石英砂的质量比优选为1：0.5。在本发明中，所述石英砂的粒径优选为30～40目。
在本发明中，所述第三道重载抗裂止滑层优选包括涂料和钛合金骨料。在本发明中，所述涂料优选为威尔聚脲弹性涂料VSF-MF；所述涂料的含量优选为0.5～0.6kg/m2，更优选为0.52～0.58kg/m2。在本发明中，所述钛合金骨料的粒径优选为20～30目。
在本发明中，所述面涂层的涂料优选包括威尔聚脲耐候耐磨平涂面涂VS-960。在本发明中，所述面涂层的涂料含量优选为0.4～0.5kg/m2，更优选为0.42～0.48kg/m2。
本发明还提供了上述技术方案所述地坪涂层系统的施工方法，包括以下步骤：
提供预处理基面；
在所述预处理基面上进行底涂，得到底涂层；
在所述底涂层上铺设重载抗裂止滑层，得到重载抗裂系统；
在所述重载抗裂系统进行面涂，得到所述地坪涂层系统。
本发明提供预处理基面。
本发明对所述预处理基面的获得方式没有特殊限定，采用本领域技术人员熟知的获得方式即可，具体的，如对基面进行抛丸。本发明通过抛丸去除基面表面的浮浆、空壳、旧涂层和杂质。本发明对所述抛丸的具体工艺没有特殊限定，采用本领域技术人员熟知的抛丸即可。
得到预处理基面后，本发明在所述预处理基面上进行底涂，得到底涂层。
在本发明中，所述底涂优选包括依次进行涂覆底油和铺设石英砂。在本发明中，所述底油的用量优选为0.2～0.25kg/m2，更优选为0.21～0.24kg/m2。在本发明中，所述底油的涂覆方式优选为刮涂和/或辊涂。在本发明中，所述石英砂的粒径优选为50～60目。本发明对所述石英砂的铺设用量没有限定，以均匀且铺满底涂层表面为准。
得到底涂层后，本发明在所述底涂层上铺设重载抗裂止滑层，得到重载抗裂系统。
在本发明中，所述铺设重载抗裂止滑层优选包括依次进行的铺设第一道重载抗裂止滑层、铺设第二道重载抗裂止滑层和铺设第三道重载抗裂止滑层。
在本发明中，所述铺设第一道重载抗裂止滑层优选包括依次进行的涂覆第一混料和铺设石英砂。在本发明中，所述第一混料优选包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第一级配石英砂。在本发明中，所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF的用量优选为0.8～1.0kg/m2，更优选为0.85～0.95kg/m2。在本发明中，所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第一级配石英砂的质量比优选为1：0.5。在本发明中，所述第一级配石英砂优选包括40目石英砂和60目石英砂；所述40目石英砂和60目石英砂的质量比优选为7：3。在本发明中，所述第一混料的涂覆方式优选为镘涂。在本发明中，所述石英砂的粒径优选为30～40目。本发明对所述石英砂的铺设用量没有限定，以均匀且铺满表面为准。
在本发明中，所述铺设第二道重载抗裂止滑层优选包括依次进行的涂覆第二混料和铺设石英砂。在本发明中，所述第二混料优选包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第二级配石英砂。在本发明中，所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF的用量优选为0.7～0.8kg/m2，更优选为0.72～0.78kg/m2。在本发明中，所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第二级配石英砂的质量比优选为1：0.5。在本发明中，所述第二级配石英砂优选包括40目石英砂和60目石英砂；所述40目石英砂和60目石英砂的质量比优选为7：3。在本发明中，所述第二混料的涂覆方式优选为镘涂。在本发明中，所述石英砂的粒径优选为30～40目。本发明对所述石英砂的铺设用量没有限定，以均匀且铺满表面为准。
在本发明中，所述铺设第三道重载抗裂止滑层优选包括依次进行的涂覆涂料和铺设钛合金骨料。在本发明中，所述涂料优选为威尔聚脲弹性涂料VSF-MF。在本发明中，所述涂料的用量优选为0.5～0.6kg/m2，更优选为0.52～0.58kg/m2。在本发明中，所述涂料的涂覆方式优选为镘涂。在本发明中，所述钛合金骨料的粒径优选为20～30目。
在本发明中，所述铺设重载抗裂止滑层前优选还包括裂缝修补处理。当所述裂缝宽度小于等于5mm时，本发明优选将裂缝切成深20mm、宽20mm的V形槽后采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF填充；当所述裂缝宽度大于5mm时，本发明优选采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和石英砂的混合浆料进行灌浆；所述石英砂的粒度优选为30～40目；所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和石英砂的质量比优选为1：0.5。本发明对所述填充或灌浆的方式没有特殊限定，采用本领域技术人员熟知的填充或灌浆方式即可。
得到重载抗裂系统后，本发明在所述重载抗裂系统进行面涂，得到所述地坪涂层系统。在本发明中，所述面涂用涂料优选为威尔聚脲耐候耐磨平涂面涂VS-960。在本发明中，所述面涂用涂料的用量优选为0.4～0.5kg/m2，更优选为0.42～0.48kg/m2。在本发明中，所述面涂的涂覆方式优选为辊涂。
为了进一步说明本发明，下面结合实施例对本发明提供的地坪涂层系统及其施工方法进行详细地描述，但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
对公交车停车场场地地面进行地坪涂层系统施工，包括依次进行的以下步骤，得到地坪涂层系统：
基面处理：抛丸地面，去除基面浮浆、空壳、旧涂层和杂质粗粒，其中，抛丸工艺参数为：抛丸处理磨料为钢丸，钢丸颗粒直径1mm与1.5mm按2：1的质量比混合，抛丸器叶片为球墨铸铁叶片；
底涂：以0.22kg/m2的施工量辊涂威尔无溶剂环氧底油ACE-1001，达到表面成膜为准，均匀无遗漏；同时满撒50～60目石英砂；
基面裂缝处理：①对宽度小于5mm的裂缝，将裂缝切成深20mm,宽20mm的V形槽，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF填充；②对宽度大于5mm的裂缝或坑洞，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF拌0.5倍30-40目石英砂灌浆；
铺设重载抗裂止滑层：
铺设第一道重载抗裂止滑层：以0.8kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF加入0.5倍级配石英砂(40目和60目质量比为7：3)镘涂，同时满撒30～40目石英砂；
铺设第二道重载抗裂止滑层：以0.7kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF加入0.5倍级配石英砂(40目和60目质量比为7：3)镘涂，同时满撒30～40目石英砂；
铺设第三道重载抗裂止滑层：以0.5kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF镘涂，同时满撒20～30目钛合金骨料；
面涂：以0.4kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲耐候耐磨平涂面涂VS-960辊涂一遍。
实施例2
对公交车停车场场地地面进行地坪涂层系统施工，包括依次进行的以下步骤，得到地坪涂层系统：
基面处理：抛丸地面，去除基面浮浆、空壳、旧涂层和杂质粗粒，其中，抛丸工艺参数为：抛丸处理磨料为钢丸，钢丸颗粒直径1mm与1.5mm按2：1的质量比混合，抛丸器叶片为球墨铸铁叶片；
底涂：以0.24kg/m2的施工量辊涂威尔无溶剂环氧底油ACE-1001，达到表面成膜为准，均匀无遗漏；同时满撒50～60目石英砂；
基面裂缝处理：①对宽度小于5mm的裂缝，将裂缝切成深20mm,宽20mm的V形槽，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF填充；②对宽度大于5mm的裂缝或坑洞，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF拌0.5倍30-40目石英砂灌浆；
铺设重载抗裂止滑层：
铺设第一道重载抗裂止滑层：以0.9kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF加入0.5倍级配石英砂(40目和60目质量比为7：3)镘涂，同时满撒30～40目石英砂；
铺设第二道重载抗裂止滑层：以0.75kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF加入0.5倍级配石英砂(40目和60目质量比为7：3)镘涂，同时满撒30～40目石英砂；
铺设第三道重载抗裂止滑层：以0.55kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF镘涂，同时满撒20～30目钛合金骨料；
面涂：以0.45kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲耐候耐磨平涂面涂VS-960辊涂一遍。
实施例3
对公交车停车场场地地面进行地坪涂层系统施工，包括依次进行的以下步骤，得到地坪涂层系统：
基面处理：抛丸地面，去除基面浮浆、空壳、旧涂层和杂质粗粒，其中，抛丸工艺参数为：抛丸处理磨料为钢丸，钢丸颗粒直径1mm与1.5mm按2：1的质量比混合，抛丸器叶片为球墨铸铁叶片；
底涂：以0.25kg/m2的施工量辊涂威尔无溶剂环氧底油ACE-1001，达到表面成膜为准，均匀无遗漏；同时满撒50～60目石英砂；
基面裂缝处理：①对宽度小于5mm的裂缝，将裂缝切成深20mm,宽20mm的V形槽，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF填充；②对宽度大于5mm的裂缝或坑洞，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF拌0.5倍30-40目石英砂灌浆；
铺设重载抗裂止滑层：
铺设第一道重载抗裂止滑层：以1.0kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF加入0.5倍级配石英砂(40目和60目质量比为7：3)镘涂，同时满撒30～40目石英砂；
铺设第二道重载抗裂止滑层：以0.8kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF加入0.5倍级配石英砂(40目和60目质量比为7：3)镘涂，同时满撒30～40目石英砂；
铺设第三道重载抗裂止滑层：以0.6kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF镘涂，同时满撒20～30目钛合金骨料；
面涂：以0.5kg/m2的涂料施工量采用威尔聚脲耐候耐磨平涂面涂VS-960辊涂一遍。
对比例1
对公交车停车场场地地面进行地坪涂层系统施工，包括依次进行的以下步骤，得到地坪涂层系统：
基面处理：抛丸地面，去除基面浮浆、空壳、旧涂层和杂质粗粒，其中，抛丸工艺参数为：抛丸处理磨料为钢丸，钢丸颗粒直径1mm与1.5mm按照2：1的质量比混合，抛丸器叶片为球墨铸铁叶片；
底涂：以0.25kg/m2的施工量刮辊涂威尔无溶剂环氧底油ACE-1001，达到表面成膜为准，均匀无遗漏；
基面裂缝处理：①对宽度小于5mm的裂缝，将裂缝切成深20mm,宽20mm的V形槽，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF填充；②对宽度大于5mm的裂缝或坑洞，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF拌0.5倍30-40目石英砂灌浆；
铺设重载抗压层：
以2.0kg/m2的涂料施工量采用威尔环氧流展砂浆中涂VF-MS加入0.5倍级配石英砂(80目和100目质量比为7：3)镘涂，以找平基面并提高地坪抗压强度；
面涂：轻度打磨重载抗压层后以0.1kg/m2的涂料施工量采用威尔环氧超耐磨面涂Acefloor-2004辊涂一遍。
对比例2
对公交车停车场场地地面进行地坪涂层系统施工，包括依次进行的以下步骤，得到地坪涂层系统：
基面处理：抛丸地面，去除基面浮浆、空壳、旧涂层和杂质粗粒，其中，抛丸工艺参数为：抛丸处理磨料为钢丸，钢丸颗粒直径1mm与1.5mm按照2：1的质量比混合，抛丸器叶片为球墨铸铁叶片；
底涂：以0.25kg/m2的施工量刮辊涂威尔无溶剂环氧底油ACE-1001，达到表面成膜为准，均匀无遗漏；
基面裂缝处理：①对宽度小于5mm的裂缝，将裂缝切成深20mm,宽20mm的V形槽，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF填充；②对宽度大于5mm的裂缝或坑洞，采用威尔聚脲弹性涂料VSF-MF拌0.5倍30-40目石英砂灌浆；
铺设重载抗压层：铺设重载抗裂止滑层：
以2.3kg/m2的涂料施工量采用威尔环氧流展砂浆中涂VF-MS加入0.5倍级配石英砂(80目和100目质量比为7：3)镘涂，以找平基面并提高地坪抗压强度；
面涂：：轻度打磨重载抗压层，以0.1kg/m2的涂料施工量采用威尔超耐磨聚氨酯平涂面涂Acefloor-9002辊涂一遍。
对实施例1～3和对比例1～2所得地坪涂层系统进行测试，测试标准及实施例1和对比例1～2测试结果见表1，实施例2～3的测试结果与实施例1的测试结果相似。
表1实施例1和对比例1～2测试标准及测试结果
Figure BDA0002468927030000101
由表1可见，本发明提供的地坪涂层系统，具有优异的耐磨性、防滑性、抗压强度、耐候和耐化学性、超强断裂伸长率和低温柔性，完全抵抗基面开裂而破坏地坪，经久耐用，完全适用于交通流量大的大型公交停车场的地坪涂装。
由实施例可以看出，本发明提供的地坪涂层系统，具有极高的实用性和经济价值；本发明提供的施工方法简单易于掌握，适宜于产业推广。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种地坪涂层系统，其特征在于，包括在基面表面依次涂布的底涂层、重载抗裂止滑层和面涂层。
2.根据权利要求1所述的地坪涂层系统，其特征在于，所述底涂层包括威尔无溶剂环氧底油ACE-1001和石英砂；所述重载抗裂止滑层包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF、石英砂和钛合金骨料；所述面涂层包括威尔聚脲耐候耐磨平涂面涂VS-960。
3.权利要求1或2所述地坪涂层系统的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
提供预处理基面；
在所述预处理基面上进行底涂，得到底涂层；
在所述底涂层上铺设重载抗裂止滑层，得到重载抗裂系统；
在所述重载抗裂系统进行面涂，得到所述地坪涂层系统。
4.根据权利要求3所述的施工方法，其特征在于，所述底涂包括依次进行涂覆底油和铺设石英砂；所述底油的用量为0.2～0.25kg/m2；所述石英砂的粒径为50～60目。
5.根据权利要求3所述的施工方法，其特征在于，所述铺设重载抗裂止滑层包括依次进行的铺设第一道重载抗裂止滑层、铺设第二道重载抗裂止滑层和铺设第三道重载抗裂止滑层。
6.根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于，所述铺设第一道重载抗裂止滑层包括依次进行的涂覆第一混料和铺设石英砂；所述第一混料包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第一级配石英砂；所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF的用量为0.8～1.0kg/m2；所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第一级配石英砂的质量比为1：0.5；所述第一级配石英砂包括40目石英砂和60目石英砂；所述40目石英砂和60目石英砂的质量比为7：3；所述石英砂的粒径为30～40目。
7.根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于，所述铺设第二道重载抗裂止滑层包括依次进行的涂覆第二混料和铺设石英砂；所述第二混料包括威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第二级配石英砂；所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF的用量为0.7～0.8kg/m2；所述威尔聚脲弹性涂料VSF-MF和第二级配石英砂的质量比为1：0.5；所述第二级配石英砂包括40目石英砂和60目石英砂；所述40目石英砂和60目石英砂的质量比为7：3所述石英砂的粒径为30～40目。
8.根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于，所述铺设第三道重载抗裂止滑层包括依次进行的涂覆涂料和铺设钛合金骨料；所述涂料的用量为0.5～0.6kg/m2；所述钛合金骨料的粒径为20～30目。
9.根据权利要求3所述的施工方法，其特征在于，所述面涂用涂料的用量为0.4～0.5kg/m2。
10.根据权利要求3所述的施工方法，其特征在于，所述铺设重载抗裂止滑层前还包括裂缝修补处理。
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