CN111478263B - 一种市政专用除冰器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政专用除冰器，包括长拉索及破冰抱套，破冰抱套包括通过螺钉连接固定的上套及下套；破冰抱套上设有若干顶棒结构，顶棒结构包括前置破碎棒，在一个顶棒结构中：抱套后端、前置破碎棒一端、抱套前端及前置破碎棒另一端沿破冰抱套的长度方向依次布置；上套上设有上腔，上腔内设有两个上辊机构，上辊机构包括上辊座、上滑杆、上辊架、上辊弹簧及上轴辊；下套上设有下腔，下腔内设有两个下辊机构，下辊机构包括下辊架及下轴辊。本发明的有益效果是：可以快速进行线缆上冰雪的清除，且具有连续清理的功能，使用便捷、操作省力，且清除冰雪时对线缆几乎无损伤，操作者的安全性也能得到有效保障。

Description

一种市政专用除冰器

技术领域

本发明属于市政养护、市政线缆技术领域，尤其涉及一种市政专用除冰器。

背景技术

市政线缆与我们的生活密切相关，在一些冰雪较多的地区，市政线缆的积雪、结冰问题一直是市政养护团队需要面临的主要问题之一。当前，针对线缆上的冰雪，最多使用的手段是直接利用棍棒击打除冰，但由于市政线缆处在空中，棍棒击打起来并不方便，也不够省力，甚至对于操作者来说还具有一定的风险（棍棒误伤操作者），所以，目前在除冰效率、操作便捷性等方面，依然有所欠缺。

发明内容

本发明提供了一种市政专用除冰器，可以快速进行线缆上冰雪的清除，且具有连续清理的功能，使用便捷、操作省力，且清除冰雪时对线缆几乎无损伤，操作者的安全性也能得到有效保障。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种市政专用除冰器，包括长拉索及套设在线缆外的破冰抱套，长拉索一端为接抱套端，长拉索另一端为拉抱套端，破冰抱套包括通过螺钉连接固定的上套及下套，破冰抱套的长度方向与线缆平行，在破冰抱套的长度方向上：破冰抱套一端为抱套前端，破冰抱套另一端为抱套后端；

破冰抱套上设有若干顶棒结构，顶棒结构包括前置破碎棒，设于上套上的顶棒结构数量不少于一，设于下套上的顶棒结构数量不少于一，在一个顶棒结构中：抱套后端、前置破碎棒一端、抱套前端及前置破碎棒另一端沿破冰抱套的长度方向依次布置；

所述上套上设有开口朝下的上腔，上腔内设有两个上辊机构，在一个上辊机构中：上辊机构包括与上套固定的上辊座、与上辊座滑动连接的上滑杆、固定在上滑杆下端的上辊架、套设在上滑杆上的上辊弹簧及用于接触线缆的上轴辊，上辊弹簧上端连接上辊座，上辊弹簧下端连接上辊架，上轴辊与上辊架转动连接，上滑杆滑动方向竖直，上辊轴轴线水平，上辊轴轴线垂直于破冰抱套的长度方向；

所述下套上设有开口朝上的下腔，下腔内设有两个下辊机构，在一个下辊机构中：下辊机构包括与下套固定的下辊架及用于接触线缆的下轴辊，下辊轴与下辊架转动连接，下辊轴轴线平行于上辊轴轴线。

作为优选，所述拉抱套端设有硬拉环，破冰抱套外侧壁上设有用于卷绕收纳长拉索的收纳环槽，收纳环槽与破冰抱套同轴布置，破冰抱套外侧壁上设有卡孔，硬拉环上设有可与卡孔卡接固定的卡扣。

作为优选，所述前置破碎棒的长度方向平行于破冰抱套的长度方向，前置破碎棒与线缆外皮的最大间距为3毫米。

作为优选，所述下套上设有拉锤机构，拉锤机构包括与下套转动连接的锤轴、与锤轴同轴连接的拉盘、套设在拉盘上的扭簧、一端与锤轴固定的锤杆及设于锤杆另一端的锤头，锤杆与锤头共同构成破碎锤，下套上设有供破碎锤通过的套开口，套开口连通下腔，套开口与下腔共同构成容纳腔，容纳腔内设有内锤限位体及外锤限位体，扭簧一端连接下套，扭簧另一端连接拉盘，下套上设有索套环及处在拉盘下方的导向轮，长拉索穿过索套环，长拉索绕过导向轮，接抱套端与导向轮固定；

当锤杆接触内锤限位体时：长拉索由依次连接的卷盘段、盘间段、卷轮段及外拉段构成，卷盘段与拉盘周向侧壁相贴，盘间段竖直布置，卷轮段与导向轮周向侧壁相贴，盘间段、导向轮轴线、拉盘轴线、索套环及抱套前端沿破冰抱套的长度方向依次布置，导向轮轴线、拉盘轴线及接抱套端沿破冰抱套的长度方向依次布置，破碎锤处在容纳腔内，

当锤杆接触外锤限位体时：长拉索由依次连接的盘间段、卷轮段及外拉段构成，盘间段竖直布置，卷轮段与导向轮周向侧壁相贴，盘间段、导向轮轴线、拉盘轴线、索套环及抱套前端沿破冰抱套的长度方向依次布置，接抱套端、导向轮轴线及拉盘轴线沿破冰抱套的长度方向依次布置，锤头处在容纳腔外，且锤轴、任一前置破碎棒及锤头沿破冰抱套的长度方向依次布置。

作为优选，锤杆从接触内锤限位体转动至接触内锤限位体的过程中，锤杆转过的角度至少为180度；当锤杆接触内锤限位体时：锤杆平行于破冰抱套的长度方向；当锤杆接触外锤限位体时：锤头与线缆的间距小于1毫米。

作为优选，所述下套的下端设有两个平行布置的竖护板，两个竖护板之间形成可供长拉索经过的防干涉区间，锤杆从接触内锤限位体转动至接触内锤限位体的过程中，破碎锤始终与竖护板分离，破碎锤始终与干涉区间分离。

作为优选，所述上腔与下腔共同构成主腔，在一个顶棒结构中：顶棒结构还包括固定在主腔内的顶棒内座、与顶棒内座滑动连接的第一导杆、套设在第一导杆上的一级弹簧及与第一导杆连接的推板，顶棒内座、一级弹簧、推板、前置破碎棒一端、抱套前端及前置破碎棒另一端沿破冰抱套的长度方向依次布置，第一弹簧一端连接顶棒内座，第一弹簧另一端连接推板，第一导杆滑动方向平行于破冰抱套的长度方向。

作为优选，所述主腔内设有限制机构、发起缸体、识别缸体及与推板固定的主动板，设于下套上的顶棒结构数量为一，限制机构、发起缸体、识别缸体、主动板及设于下套上的顶棒结构共同构成识别机构；

在识别机构中：限制机构包括固定在主腔内的限制内座、与限制内座滑动连接的第二导杆、套设在第二导杆上的二级弹簧、可被主动板推动的被动板及用于接触主动板的顶块，限制内座、二级弹簧、被动板、主动板、顶块及抱套前端沿破冰抱套的长度方向依次布置，二级弹簧一端连接限制内座，二级弹簧另一端连接被动板，第二导杆滑动方向平行于第一导杆滑动方向，顶块与下套固定；

发起缸体内设有与发起缸体滑动密封配合的发起内活塞，发起内活塞滑动方向平行于第一导杆滑动方向，发起内活塞将发起缸体内部分隔成发起工作腔及与大气连通的发起应变腔，发起应变腔内固定有发起应变限位体，发起内活塞上设有可被主动板推动的发起活塞杆，发起活塞杆穿过发起应变腔；

识别缸体内设有与识别缸体滑动密封配合的识别内活塞，识别内活塞滑动方向平行于第一导杆滑动方向，识别内活塞将识别缸体内部分隔成识别工作腔及与大气连通的识别应变腔，识别应变腔内固定有识别应变限位体，识别应变腔内设有识别应变弹簧，识别应变弹簧一端连接识别内活塞，识别应变弹簧一端连接识别缸体，识别内活塞上设有穿过识别工作腔的识别活塞杆，识别活塞杆与识别缸体滑动密封配合，识别活塞杆上设有摩擦弹性压块，长拉索处在摩擦弹性压块与导向轮之间的部分为被锁止段；

识别工作腔通过油路管连通至发起工作腔，识别工作腔、油路管及发起工作腔内均充满液压油，识别缸体内缸径为发起缸体内缸径的5至20倍，识别应变腔、识别工作腔、摩擦弹性压块、导向轮轴线及夹前端沿夹孔轴向依次布置；

当主动板接触顶块时，识别内活塞与识别应变限位体分离，发起工作腔、发起活塞杆、被动板及主动板沿破冰抱套的长度方向依次布置，主动板与被动板之间分离，发起内活塞接触发起应变限位体，摩擦弹性压块将被锁止段压紧固定在导向轮上；

当识别内活塞接触识别应变限位体时，主动板与顶块分离，主动板紧贴被动板，主动板紧贴发起活塞杆，摩擦弹性压块与被锁止段分离，摩擦弹性压块与导向轮分离。

本发明的有益效果是：可以快速进行线缆上冰雪的清除，且具有连续清理的功能，使用便捷、操作省力，且清除冰雪时对线缆几乎无损伤，操作者的安全性也能得到有效保障；具有辅助识别启动破碎锤时机的能力，可以合理地启用针对不同需求的除冰结构，功能全面。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的局部结构示意图；

图3是图1中A处的放大图；

图4是图1中B处的放大图：

图5是图1中C处的放大图；

图6是图1中D处的放大图；

图7是图1中E处的放大图；

图8是图1中F处的放大图；

图9是图1中G处的放大图；

图10是图2中H处的放大图；

图11是本发明发起缸体处的结构示意图。

附图标记：长拉索1、硬拉环11、卡扣12、破冰抱套2、收纳环槽2a、上套21、上辊座211、上滑杆212、上辊架213、上辊弹簧214、上轴辊215、下套22、下辊架221、下轴辊222、内锤限位体23、外锤限位体24、索套环25、导向轮26、前置破碎棒31、顶棒内座32、第一导杆33、一级弹簧34、推板35、锤轴41、拉盘42、锤杆43、锤头44、竖护板5、发起缸体61、发起工作腔61a、发起应变腔61b、发起内活塞611、发起应变限位体612、发起活塞杆613、识别缸体62、识别工作腔62a、识别应变腔62b、识别内活塞621、识别应变限位体622、识别应变弹簧623、识别活塞杆624、摩擦弹性压块625、主动板63、限制内座64、第二导杆65、二级弹簧66、被动板67、顶块68、线缆7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1至图11所示，

一种市政专用除冰器，包括长拉索1及套设在线缆外的破冰抱套2，长拉索一端为接抱套端，长拉索另一端为拉抱套端，破冰抱套包括通过螺钉连接固定的上套21及下套22，破冰抱套的长度方向与线缆平行，在破冰抱套的长度方向上：破冰抱套一端为抱套前端，破冰抱套另一端为抱套后端；

破冰抱套上设有若干顶棒结构，顶棒结构包括前置破碎棒31，设于上套上的顶棒结构数量不少于一，设于下套上的顶棒结构数量不少于一，在一个顶棒结构中：抱套后端、前置破碎棒一端、抱套前端及前置破碎棒另一端沿破冰抱套的长度方向依次布置；

所述上套上设有开口朝下的上腔，上腔内设有两个上辊机构，在一个上辊机构中：上辊机构包括与上套固定的上辊座211、与上辊座滑动连接的上滑杆212、固定在上滑杆下端的上辊架213、套设在上滑杆上的上辊弹簧214及用于接触线缆的上轴辊215，上辊弹簧上端连接上辊座，上辊弹簧下端连接上辊架，上轴辊与上辊架转动连接，上滑杆滑动方向竖直，上辊轴轴线水平，上辊轴轴线垂直于破冰抱套的长度方向；

所述下套上设有开口朝上的下腔，下腔内设有两个下辊机构，在一个下辊机构中：下辊机构包括与下套固定的下辊架221及用于接触线缆的下轴辊222，下辊轴与下辊架转动连接，下辊轴轴线平行于上辊轴轴线。

当需要使用本发明对线缆进行除雪、除冰时，操作者携带着分开的上套与下套，先登上用于架持（即支撑固定）待除冰线缆（“待除冰的线缆”以下直接简称“线缆”）的杆塔（就是常见的电线杆等电力专用杆塔），然后用上套与下套夹住线缆，并用螺钉将上套与下套连接固定，形成破冰抱套（破冰抱套包括通过螺钉连接固定的上套及下套）。然后操作者回到地面，操作者拉着长拉索沿着线缆长度方向走路前进（抱套前端朝向前进方向），如此一来，设于抱套前端的顶棒结构（前置破碎棒）就可以顶碎线缆上的冰雪，破冰抱套本身也可以起到刮除线缆上大部分积雪、积冰的功能，从而可顺利实现除雪、除冰的效果。使用完成后，拉着破冰抱套移动到某个杆塔附近，然后操作者登上该杆塔去拆卸破冰抱套。

所述拉抱套端设有硬拉环11，破冰抱套外侧壁上设有用于卷绕收纳长拉索的收纳环槽2a，收纳环槽与破冰抱套同轴布置，破冰抱套外侧壁上设有卡孔，硬拉环上设有可与卡孔卡接固定的卡扣12。当需要拉动长拉索时，可拉着硬拉环带动长拉索，当需要收纳本发明时，可以将长拉索卷绕在收纳环槽上，然后将卡扣卡在卡孔中。

所述前置破碎棒的长度方向平行于破冰抱套的长度方向，前置破碎棒与线缆外皮的最大间距为3毫米。

所述下套上设有拉锤机构，拉锤机构包括与下套转动连接的锤轴41、与锤轴同轴连接的拉盘42、套设在拉盘上的扭簧、一端与锤轴固定的锤杆43及设于锤杆另一端的锤头44，锤杆与锤头共同构成破碎锤，下套上设有供破碎锤通过的套开口，套开口连通下腔，套开口与下腔共同构成容纳腔，容纳腔内设有内锤限位体23及外锤限位体24，扭簧一端连接下套，扭簧另一端连接拉盘，下套上设有索套环25及处在拉盘下方的导向轮26，长拉索穿过索套环，长拉索绕过导向轮，接抱套端与导向轮固定；

当锤杆接触内锤限位体时：长拉索由依次连接的卷盘段、盘间段、卷轮段及外拉段构成，卷盘段与拉盘周向侧壁相贴，盘间段竖直布置，卷轮段与导向轮周向侧壁相贴，盘间段、导向轮轴线、拉盘轴线、索套环及抱套前端沿破冰抱套的长度方向依次布置，导向轮轴线、拉盘轴线及接抱套端沿破冰抱套的长度方向依次布置，破碎锤处在容纳腔内，

当锤杆接触外锤限位体时：长拉索由依次连接的盘间段、卷轮段及外拉段构成，盘间段竖直布置，卷轮段与导向轮周向侧壁相贴，盘间段、导向轮轴线、拉盘轴线、索套环及抱套前端沿破冰抱套的长度方向依次布置，接抱套端、导向轮轴线及拉盘轴线沿破冰抱套的长度方向依次布置，锤头处在容纳腔外，且锤轴、任一前置破碎棒及锤头沿破冰抱套的长度方向依次布置。

有时候，若线缆上的冰块过硬、过厚、过大，可能会出现“拉不动”的情况，即操作者虽然很用力去拉长拉索了，但是前置破碎棒就是刺不破、挤不破线缆上的冰块。在本方案中，提供了破碎锤等结构，当遇到前置破碎棒难以直接挤破的冰块时，使用者可以快速、用力地拉一下长拉索（硬拉环），由于此时破冰抱套与冰块是相对固定的，从而长拉索会带动拉盘、锤轴转动，锤轴带动破碎锤转动，破碎锤的锤头离开容纳腔并直接向着靠近抱套前端的冰块移动，直至撞击、敲击冰块，从而可达到破冰的效果，然后释放长拉索，在扭簧作用下，破碎锤复位（若一次敲击不够，可以反复多次敲击）。随后，可继续拉动长拉索，带动破冰抱套继续前进除雪、破冰。

锤杆从接触内锤限位体转动至接触内锤限位体的过程中，锤杆转过的角度至少为180度；当锤杆接触内锤限位体时：锤杆平行于破冰抱套的长度方向；当锤杆接触外锤限位体时：锤头与线缆的间距小于1毫米。

所述下套的下端设有两个平行布置的竖护板5，两个竖护板之间形成可供长拉索经过的防干涉区间，锤杆从接触内锤限位体转动至接触内锤限位体的过程中，破碎锤始终与竖护板分离，破碎锤始终与干涉区间分离。本发明工作时，长拉索经过防干涉区间，所以当破碎锤触发工作状态时，不会与长拉索发生干涉，可保障破碎锤顺利敲击冰块。

所述上腔与下腔共同构成主腔，在一个顶棒结构中：顶棒结构还包括固定在主腔内的顶棒内座32、与顶棒内座滑动连接的第一导杆33、套设在第一导杆上的一级弹簧34及与第一导杆连接的推板35，顶棒内座、一级弹簧、推板、前置破碎棒一端、抱套前端及前置破碎棒另一端沿破冰抱套的长度方向依次布置，第一弹簧一端连接顶棒内座，第一弹簧另一端连接推板，第一导杆滑动方向平行于破冰抱套的长度方向。

冰块并不是均匀的，有的时候，某个前置破碎棒接触了冰块，但其余前置破碎棒还未接触到冰块。本方案中，前置破碎棒具有一定的回退余地，从而当出现前述问题时，能让更多的前置破碎棒接触到冰块，从而避免单根前置破碎棒受力过大而损坏。前置破碎棒回退时，推板、第一导杆也回退，且一级弹簧会被压缩。

所述主腔内设有限制机构、发起缸体61、识别缸体62及与推板固定的主动板63，设于下套上的顶棒结构数量为一，限制机构、发起缸体、识别缸体、主动板及设于下套上的顶棒结构共同构成识别机构；

在识别机构中：限制机构包括固定在主腔内的限制内座64、与限制内座滑动连接的第二导杆65、套设在第二导杆上的二级弹簧66、可被主动板推动的被动板67及用于接触主动板的顶块68，限制内座、二级弹簧、被动板、主动板、顶块及抱套前端沿破冰抱套的长度方向依次布置，二级弹簧一端连接限制内座，二级弹簧另一端连接被动板，第二导杆滑动方向平行于第一导杆滑动方向，顶块与下套固定；

发起缸体内设有与发起缸体滑动密封配合的发起内活塞611，发起内活塞滑动方向平行于第一导杆滑动方向，发起内活塞将发起缸体内部分隔成发起工作腔61a及与大气连通的发起应变腔61b，发起应变腔内固定有发起应变限位体612，发起内活塞上设有可被主动板推动的发起活塞杆613，发起活塞杆穿过发起应变腔；

识别缸体内设有与识别缸体滑动密封配合的识别内活塞621，识别内活塞滑动方向平行于第一导杆滑动方向，识别内活塞将识别缸体内部分隔成识别工作腔62a及与大气连通的识别应变腔62b，识别应变腔内固定有识别应变限位体622，识别应变腔内设有识别应变弹簧623，识别应变弹簧一端连接识别内活塞，识别应变弹簧一端连接识别缸体，识别内活塞上设有穿过识别工作腔的识别活塞杆624，识别活塞杆与识别缸体滑动密封配合，识别活塞杆上设有摩擦弹性压块625，长拉索处在摩擦弹性压块与导向轮之间的部分为被锁止段；

识别工作腔通过油路管连通至发起工作腔，识别工作腔、油路管及发起工作腔内均充满液压油，识别缸体内缸径为发起缸体内缸径的5至20倍，识别应变腔、识别工作腔、摩擦弹性压块、导向轮轴线及抱套前端沿夹孔轴向依次布置；

当主动板接触顶块时，识别内活塞与识别应变限位体分离，发起工作腔、发起活塞杆、被动板及主动板沿破冰抱套的长度方向依次布置，主动板与被动板之间分离，发起内活塞接触发起应变限位体，摩擦弹性压块将被锁止段压紧固定在导向轮上；

当识别内活塞接触识别应变限位体时，主动板与顶块分离，主动板紧贴被动板，主动板紧贴发起活塞杆，摩擦弹性压块与被锁止段分离，摩擦弹性压块与导向轮分离。

液压油的冰点低于零下40摄氏度。识别缸体内缸径为发起缸体内缸径的5至20倍，是为了保障摩擦弹性压块将局部锁定段压紧固定在导向轮上时，摩擦弹性压块的压紧力足够大（根据“帕斯卡定律”，不可压缩静止流体中任一点受外力产生压强增值后，此压强增值瞬时间传至静止流体各点，而力等于压强乘以面积，所以对于识别缸体和发起缸体而言，活塞面积越大，火上所能产生的相应推力也越大，而内缸径越大，即活塞面积越大，因此本案中，识别内活塞的推力相当于被放大了）。

在本方案中，破碎锤可以自动识别出需要它工作的工况，从而合理的触发工作状态。平时，摩擦弹性压块将局部锁定段压紧固定在导向轮上，相当于导向轮固定、长拉索与导向轮也固定，操作者只要拉着长拉索（硬拉环）沿着线缆长度方向走路前进，破冰抱套就可正常顺着线缆前进，当遇到阻碍后（冰块无法顺利破碎，形成阻碍），接触冰块的前置破碎棒会开始回退，一旦回退，由于第一弹簧压缩，因此可以提供更大的破冰力（力的作用是相互的，冰块给前置破碎棒的力越大，前置破碎棒顶着冰块的力也越大），此时就有可能破冰。

若还是不能破冰，各前置破碎棒、推板继续回退，而在识别机构中：前置破碎棒、推板继续回退的过程中，推板会接触、推动被动板，二级弹簧开始压缩，此时前置破碎棒顶着冰块的力就更大了（力的作用是相互的，冰块给前置破碎棒的力越大，前置破碎棒顶着冰块的力也越大），此时就有可能破冰。

若依然还是不能破冰，前置破碎棒、推板继续回退，在识别机构中：推板开始接触并推动发起活塞杆，发起活塞杆带动发起内活塞移动，发起工作腔内一部分液压油通过弹性塑料油路管进入识别工作腔，识别内活塞移动，识别内活塞带动摩擦弹性压块离开导向轮、离开长拉索的局部锁定段，从而导向轮不再被锁住，长拉索的局部锁定段也不再被锁住，此时如前所述，只要快速拉动长拉索（硬拉环），就能带动破碎锤工作。

Claims (7)

1.一种市政专用除冰器，包括长拉索及套设在线缆外的破冰抱套，长拉索一端为接抱套端，长拉索另一端为拉抱套端，破冰抱套包括通过螺钉连接固定的上套及下套，破冰抱套的长度方向与线缆平行，在破冰抱套的长度方向上：破冰抱套一端为抱套前端，破冰抱套另一端为抱套后端；

破冰抱套上设有若干顶棒结构，顶棒结构包括前置破碎棒，设于上套上的顶棒结构数量不少于一，设于下套上的顶棒结构数量不少于一，在一个顶棒结构中：抱套后端、前置破碎棒一端、抱套前端及前置破碎棒另一端沿破冰抱套的长度方向依次布置；其特征是，

所述上套上设有开口朝下的上腔，上腔内设有两个上辊机构，在一个上辊机构中：上辊机构包括与上套固定的上辊座、与上辊座滑动连接的上滑杆、固定在上滑杆下端的上辊架、套设在上滑杆上的上辊弹簧及用于接触线缆的上轴辊，上辊弹簧上端连接上辊座，上辊弹簧下端连接上辊架，上轴辊与上辊架转动连接，上滑杆滑动方向竖直，上辊轴轴线水平，上辊轴轴线垂直于破冰抱套的长度方向；

所述下套上设有开口朝上的下腔，下腔内设有两个下辊机构，在一个下辊机构中：下辊机构包括与下套固定的下辊架及用于接触线缆的下轴辊，下辊轴与下辊架转动连接，下辊轴轴线平行于上辊轴轴线；

所述下套上设有拉锤机构，拉锤机构包括与下套转动连接的锤轴、与锤轴同轴连接的拉盘、套设在拉盘上的扭簧、一端与锤轴固定的锤杆及设于锤杆另一端的锤头，锤杆与锤头共同构成破碎锤，下套上设有供破碎锤通过的套开口，套开口连通下腔，套开口与下腔共同构成容纳腔，容纳腔内设有内锤限位体及外锤限位体，扭簧一端连接下套，扭簧另一端连接拉盘，下套上设有索套环及处在拉盘下方的导向轮，长拉索穿过索套环，长拉索绕过导向轮，接抱套端与导向轮固定；

当锤杆接触内锤限位体时：长拉索由依次连接的卷盘段、盘间段、卷轮段及外拉段构成，卷盘段与拉盘周向侧壁相贴，盘间段竖直布置，卷轮段与导向轮周向侧壁相贴，盘间段、导向轮轴线、拉盘轴线、索套环及抱套前端沿破冰抱套的长度方向依次布置，导向轮轴线、拉盘轴线及接抱套端沿破冰抱套的长度方向依次布置，破碎锤处在容纳腔内，

当锤杆接触外锤限位体时：长拉索由依次连接的盘间段、卷轮段及外拉段构成，盘间段竖直布置，卷轮段与导向轮周向侧壁相贴，盘间段、导向轮轴线、拉盘轴线、索套环及抱套前端沿破冰抱套的长度方向依次布置，接抱套端、导向轮轴线及拉盘轴线沿破冰抱套的长度方向依次布置，锤头处在容纳腔外，且锤轴、任一前置破碎棒及锤头沿破冰抱套的长度方向依次布置。

2.根据权利要求1所述的一种市政专用除冰器，其特征是，所述拉抱套端设有硬拉环，破冰抱套外侧壁上设有用于卷绕收纳长拉索的收纳环槽，收纳环槽与破冰抱套同轴布置，破冰抱套外侧壁上设有卡孔，硬拉环上设有可与卡孔卡接固定的卡扣。

3.根据权利要求1所述的一种市政专用除冰器，其特征是，所述前置破碎棒的长度方向平行于破冰抱套的长度方向，前置破碎棒与线缆外皮的最大间距为3毫米。

4.根据权利要求1所述的一种市政专用除冰器，其特征是，锤杆从接触内锤限位体转动至接触内锤限位体的过程中，锤杆转过的角度至少为180度；当锤杆接触内锤限位体时：锤杆平行于破冰抱套的长度方向；当锤杆接触外锤限位体时：锤头与线缆的间距小于1毫米。

5.根据权利要求1所述的一种市政专用除冰器，其特征是，所述下套的下端设有两个平行布置的竖护板，两个竖护板之间形成可供长拉索经过的防干涉区间，锤杆从接触内锤限位体转动至接触内锤限位体的过程中，破碎锤始终与竖护板分离，破碎锤始终与干涉区间分离。

6.根据权利要求1所述的一种市政专用除冰器，其特征是，所述上腔与下腔共同构成主腔，在一个顶棒结构中：顶棒结构还包括固定在主腔内的顶棒内座、与顶棒内座滑动连接的第一导杆、套设在第一导杆上的一级弹簧及与第一导杆连接的推板，顶棒内座、一级弹簧、推板、前置破碎棒一端、抱套前端及前置破碎棒另一端沿破冰抱套的长度方向依次布置，第一弹簧一端连接顶棒内座，第一弹簧另一端连接推板，第一导杆滑动方向平行于破冰抱套的长度方向。

7.根据权利要求6所述的一种市政专用除冰器，其特征是，所述主腔内设有限制机构、发起缸体、识别缸体及与推板固定的主动板，设于下套上的顶棒结构数量为一，限制机构、发起缸体、识别缸体、主动板及设于下套上的顶棒结构共同构成识别机构；

在识别机构中：限制机构包括固定在主腔内的限制内座、与限制内座滑动连接的第二导杆、套设在第二导杆上的二级弹簧、可被主动板推动的被动板及用于接触主动板的顶块，限制内座、二级弹簧、被动板、主动板、顶块及抱套前端沿破冰抱套的长度方向依次布置，二级弹簧一端连接限制内座，二级弹簧另一端连接被动板，第二导杆滑动方向平行于第一导杆滑动方向，顶块与下套固定；

发起缸体内设有与发起缸体滑动密封配合的发起内活塞，发起内活塞滑动方向平行于第一导杆滑动方向，发起内活塞将发起缸体内部分隔成发起工作腔及与大气连通的发起应变腔，发起应变腔内固定有发起应变限位体，发起内活塞上设有可被主动板推动的发起活塞杆，发起活塞杆穿过发起应变腔；

识别缸体内设有与识别缸体滑动密封配合的识别内活塞，识别内活塞滑动方向平行于第一导杆滑动方向，识别内活塞将识别缸体内部分隔成识别工作腔及与大气连通的识别应变腔，识别应变腔内固定有识别应变限位体，识别应变腔内设有识别应变弹簧，识别应变弹簧一端连接识别内活塞，识别应变弹簧一端连接识别缸体，识别内活塞上设有穿过识别工作腔的识别活塞杆，识别活塞杆与识别缸体滑动密封配合，识别活塞杆上设有摩擦弹性压块，长拉索处在摩擦弹性压块与导向轮之间的部分为被锁止段；

识别工作腔通过油路管连通至发起工作腔，识别工作腔、油路管及发起工作腔内均充满液压油，识别缸体内缸径为发起缸体内缸径的5至20倍，识别应变腔、识别工作腔、摩擦弹性压块、导向轮轴线及夹前端沿夹孔轴向依次布置；

当主动板接触顶块时，识别内活塞与识别应变限位体分离，发起工作腔、发起活塞杆、被动板及主动板沿破冰抱套的长度方向依次布置，主动板与被动板之间分离，发起内活塞接触发起应变限位体，摩擦弹性压块将被锁止段压紧固定在导向轮上；

当识别内活塞接触识别应变限位体时，主动板与顶块分离，主动板紧贴被动板，主动板紧贴发起活塞杆，摩擦弹性压块与被锁止段分离，摩擦弹性压块与导向轮分离。

Images