CN111474865A - 智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统 - Google Patents

智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，包括直流电源、仿真平台和上位机；仿真平台为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号和休眠控制信号，并采集其电流；上位机接收用户输入的测试参数，并在接收用户输入的开始测试命令后，根据待测智能车载终端控制器的电流确定其所处状态，且根据其所处状态控制模拟休眠唤醒源的状态，以按照用户输入的测试参数对待测智能车载终端控制器进行休眠唤醒测试。本发明提供的上述智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，只需要用户输入测试参数和开始测试命令，则对待测试智能车载终端控制器进行休眠唤醒的自动测试，相比于手动测试，缩短了测试时间，降低了人工成本，以及避免了人工测试的错误。

Description

智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统
技术领域
本发明涉及车辆电子技术领域，更具体地说，涉及智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统。
背景技术
智能车载终端控制器是车辆信息化的核心控制器，用于实时采集车辆总线信号，通过无线通信方式连接TSP(Telematics Service Provider，内容服务提供者)服务平台，实现车况上传、车辆故障上报、远程诊断、车辆告警等功能，同时为用户提供wifi热点功能，通过USB与娱乐主机进行通信，并通过以太网或者CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)与整车进行通信，实现获取车辆信息、远程升级等功能。
智能车载终端控制器的现有测试方法，需要测试人员手动使能休眠唤醒源，使得智能车载终端控制器进入休眠流程；当智能车载终端控制器进入休眠状态后，再通过手动拨打电话，手动通过TSP服务平台下发指令、发送CAN报文或者IG(Ignition，点火开关)上电等方式唤醒智能车载终端控制器，使其进入正常工作流程。然后重复上述操作，对智能车载终端控制器进行周期性的休眠唤醒测试。此测试方法耗时过长，且人力成本较高。
发明内容
有鉴于此，本发明提出一种智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，欲实现智能车载终端控制器的休眠唤醒测试自动化，进而缩短测试时间，降低人力成本。
为了实现上述目的，现提出的方案如下：
一种智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，包括：直流电源、仿真平台和上位机；
所述直流电源，用于为所述仿真平台供电；
所述仿真平台包括电流采集卡和模拟休眠唤醒源；
所述电流采集卡，用于采集待测智能车载终端控制器的电流并传输至所述上位机；
所述模拟休眠唤醒源，用于为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号和休眠控制信号；
所述上位机，用于接收用户输入的测试参数，所述测试参数包括测试次数和测试内容；
所述上位机，还用于在接收用户输入的开始测试命令后，根据所述电流确定所述待测智能车载终端控制器的所处状态，并根据所述待测智能车载终端控制器的状态控制所述模拟休眠唤醒源的状态，以对所述待测智能车载终端控制器进行所述测试次数和所述测试内容的休眠唤醒测试，并输出测试结果。
可选的，所述模拟休眠唤醒源包括：车载终端测试控制器、输入输出板卡、转换器和TSP服务平台；
所述车载终端测试控制器，用于在接收到所述上位机发送的名称为预设名称的控制报文时，拨打所述控制报文包含的电话号码，所述电话号码为所述待测车载终端控制器的电话号码，以实现电话振铃唤醒测试；
所述输入输出板卡，用于在所述上位机的控制下为所述待测智能车载终端控制器提供IG信号，以实现IG唤醒测试；
所述转换器，用于在所述上位机的控制下为所述待测智能车载终端控制器提供CAN信号，以实现CAN唤醒测试；
所述TSP服务平台，用于在所述上位机的控制下向所述待测智能车载终端控制器发送远程控制命令，以实现后台唤醒测试。
可选的，所述上位机根据所述电流确定所述待测智能车载终端控制器的所处状态，具体包括：
在向所述待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号后，所述上位机计算所述电流在第一持续时间内的平均值，判断所述第一持续时间内的平均值是否小于预设的第一电流阈值，若是，则确定所述待测智能车载终端控制器处于休眠状态；
在向所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号后，所述上位机计算所述电流在第二持续时间内的平均值，判断所述第二持续时间内的平均值是否大于预设的第二电流阈值，若是，则确定所述待测智能车载终端控制器处于正常唤醒状态。
可选的，所述测试内容为IG唤醒测试、CAN唤醒测试、后台唤醒测试和电话振铃唤醒测试中的一种方式测试或者至少两种方式交替测试；
所述根据所述待测智能车载终端控制器的状态控制所述模拟休眠唤醒源的状态，以对所述待测智能车载终端控制器进行所述测试次数和所述测试内容的休眠唤醒测试，具体包括：
在确定所述待测智能车载终端控制器处于正常唤醒状态后，控制所有的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号；
在确定所述待测智能车载终端控制器处于休眠状态后，根据所述测试内容，控制相应的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号；
每执行一次控制相应的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号的步骤，进行一次计数，且在计数次数等于所述测试次数时，停止测试。
可选的，所述测试内容为IG异常唤醒测试、CAN异常唤醒测试、后台异常唤醒测试或电话振铃异常唤醒测试，所述测试次数为无；
所述根据所述待测智能车载终端控制器的状态控制所述模拟休眠唤醒源的状态，以对所述待测智能车载终端控制器进行所述测试次数和所述测试内容的休眠唤醒测试，具体包括：
每隔预设周期，控制所有的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号，并在检测到所述待测智能车载终端控制器进入休眠流程后，再经过N倍的第一时间，根据所述测试内容，控制相应的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号，以及在检测到所述待测智能车载终端控制器进入休眠流程后，还检测所述待测智能车载终端控制器是否休眠成功，N为当前周期的序号；
若在控制相应的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号之前，检测到所述待测智能车载终端控制器休眠成功，则停止测试。
可选的，所述输入输出板卡通过USB接口与所述上位机连接，所述车载终端测试控制器通过所述转换器与所述上位机连接，所述电流采集卡通过所述USB接口与所述上位机连接。
可选的，所述车载终端测试控制器与所述待测智能车载终端控制器的硬件相同。
可选的，所述上位机，还用于实时显示所述电流；
所述上位机，还用于在所述测试内容为正常唤醒测试时，显示所述测试次数、唤醒成功次数和唤醒失败次数；
所述上位机，还用于在所述测试内容为异常唤醒测试时，显示休眠成功次数和休眠失败次数。
可选的，所述上位机，还用于分别存储唤醒失败和休眠失败的时间点，并进行显示。
可选的，所述上位机，还用于在唤醒失败和休眠失败时，停止测试且保持当前状态。
与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：
上述技术方案提供的一种智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，包括直流电源、仿真平台和上位机；仿真平台为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号和休眠控制信号，并采集其电流；上位机接收用户输入的测试参数，并在接收用户输入的开始测试命令后，根据待测智能车载终端控制器的电流确定其所处状态，且根据其所处状态控制模拟休眠唤醒源的状态，以按照用户输入的测试参数对待测智能车载终端控制器进行的休眠唤醒测试。本发明提供的上述智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，只需要用户输入测试参数和开始测试命令，则对待测试智能车载终端控制器进行休眠唤醒的自动测试，相比于手动测试，缩短了测试时间，降低了人工成本，以及避免了人工测试的错误。
进一步的，以第一时间为步进值进行异常唤醒测试，测试了待测试智能车载终端控制器从开始进入休眠流程到完成休眠的整个过程，接收到唤醒控制信号时，是否可以休眠成功。实现了手动测试无法实现的异常唤醒测试。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统的一种具体结构示意图；
图3为本发明实施例提供的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统的另一种具体结构示意图；
图4为本发明实施例提供的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统的又一种具体结构示意图；
图5为本发明实施例提供的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统的又一种具体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1，为本发明的实施例提供的一种智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统。该智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统包括：直流电源、仿真平台和上位机。仿真平台包括电流采集卡和模拟休眠唤醒源。模拟休眠唤醒源具体可以包括车载终端测试控制器、输入输出板卡、转换器和TSP服务平台，如图2所示。模拟休眠唤醒源越多，则可以测试功能越多。模拟休眠唤醒源也可以仅包括车载终端测试控制器、输入输出板卡、转换器和TSP服务平台中的任意一个、两个或三个，如图3～5所示。
直流电源，用于为仿真平台供电。
电流采集卡，用于采集待测智能车载终端控制器的电流并传输至上位机。上位机根据待测智能车载终端控制器的电流，判定待测智能车载终端控制器的状态。具体的，待测智能车载终端控制器在一段时间的平均电流小于预设的第一电流阈值时，确定待测智能车载终端控制器处于休眠状态；待测智能车载终端控制器在一段时间的平均电流大于预设的第二电流阈值时，确定待测智能车载终端控制器处于正常唤醒状态，第二电流阈值大于第一电流阈值。
模拟休眠唤醒源，用于为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号和休眠控制信号。下面分别介绍车载终端测试控制器、输入输出板卡、转换器和TSP服务平台等模拟休眠唤醒源为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号的过程。
车载终端测试控制器，用于在接收到上位机发送的名称为预设名称的控制报文时，拨打该控制报文包含的电话号码以实现电话振铃唤醒测试。该控制报文包含的电话号码为待测车载终端控制器的电话号码。
智能车载终端控制器都内嵌一张电话卡，在一个具体实施例中，车载终端测试控制器采用与待测智能车载终端控制器硬件相同的智能车载终端控制器，并通过修改该智能车载终端控制器的内部程序APP代码部分，进而实现通过CAN报文指令自动拨打电话的功能。具体的，制定一份CAN协议，定义名称为xxx的报文为拨打电话的控制报文，报文内容为11位的电话号码，其余位填充0。当需要进行电话振铃唤醒测试时，上位机发送ID为xxx，报文内容为待测车载终端控制器的电话号码的控制报文，通过转换器传输至车载终端测试控制器；车载终端测试控制器收到上位机发送的名称为xxx的控制报文时，就会进行拨打电话的操作；然后上位机根据待测智能车载终端控制器的电流值，判断其是否被唤醒，进而实现了振铃唤醒测试。
任意一个待测智能车载终端控制器的电话号码，都可以通过上位机发送的控制报文进行设置，从而可以实现对任意一个智能车载终端控制器的休眠唤醒测试。
输入输出板卡，用于在上位机的控制下为待测智能车载终端控制器提供IG(Ignition，点火开关)信号，以实现IG唤醒测试。输入输出板卡可以在上位机的控制下输出高电平和低电平，进而可以模拟车辆上的IG信号。输入输出板卡的一个通道与待测智能车载终端控制器的IG线连接。在需要进行IG唤醒测试时，上位机控制输入输出板卡输出高电平；然后上位机根据待测智能车载终端控制器的电流值，判断其是否被唤醒，进而实现了IG唤醒测试。
转换器，用于在上位机的控制下为待测智能车载终端控制器提供CAN信号，以实现CAN唤醒测试。转换器连接上位机和CAN网络，转换器通过CAN网络与待测智能车载终端控制器通信连接。通过转换器收发CAN报文实现CAN唤醒测试。在需要进行CAN唤醒测试时，上位机通过转换器向待测智能车载终端控制器发送整车仿真CAN报文；然后上位机根据待测智能车载终端控制器的电流值，判断其是否被唤醒，进而实现了CAN唤醒测试。
转换器具体可以采用ValueCAN，上位机使用与ValueCAN匹配的软件SPY3。SPY3通过调用VisioStudio程序实现对ValueCAN的编程操作。同时，电流采集卡和输入输出板卡也支持通过VisioStudio实现编程，因此，整个系统的核心代码都可以通过SPY3调用VisioStudio来编程实现。
TSP服务平台，用于在上位机的控制下向待测智能车载终端控制器发送远程控制命令，以实现后台唤醒测试。在需要进行后台唤醒测试时，上位机向TSP服务平台中的预设excel表中的预设位置写入睡眠标志有效值“1”，TSP服务平台中预设的python脚本周期性检测预设excel表中的预设位置是否为“1”，若是，则该python脚本向待测智能车载终端发送远程控制指令，同时清除睡眠标志有效值“1”；然后上位机根据待测智能车载终端控制器的电流，判断其是否被唤醒，进而实现了后台唤醒测试。
上位机，用于接收用户输入的测试参数。测试参数包括测试次数和测试内容。上位机，还用于在接收用户输入的开始测试命令后，根据待测智能终端控制器的电流确定待测智能车载终端控制器的所处状态，并根据待测智能车载终端控制器的状态控制模拟休眠唤醒源的状态，以对待测智能车载终端控制器进行测试次数和测试内容的休眠唤醒测试。
上位机检测到待测智能车载终端控制器处于正常唤醒状态后，控制所有模拟休眠唤醒源开始为待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号，使待测智能车载终端控制器进入休眠流程，以进行休眠唤醒测试。
测试内容包括正常唤醒测试和异常唤醒测试两类。正常唤醒测试为在待测智能车载终端控制器处于休眠状态后，通过模拟休眠唤醒源为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号，以进行休眠唤醒测试。异常唤醒测试为在检测到待测智能车载终端控制器进入休眠流程，延时一段时间通过模拟休眠唤醒源为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号，以测试待测智能车载终端控制器是否可以休眠成功，进而测试待测智能车载终端控制器的休眠唤醒功能的健壮性。需要说明的是，待测智能车载终端控制器进入休眠流程后，经过一段处理时间就会处于休眠状态，因此延时的时间不能超过该处理时间。可以在控制所有的模拟休眠唤醒源开始为待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号时，确定对于待测智能车载终端控制器进入休眠流程。
正常唤醒测试可以为IG唤醒测试、CAN唤醒测试、后台唤醒测试和电话振铃唤醒测试中的一种方式测试或者至少两种方式交替测试，从而实现对待测智能车载终端控制器进行周期性的休眠唤醒功能的测试。异常唤醒测试可以为IG异常唤醒测试、CAN异常唤醒测试、后台异常唤醒测试和电话振铃异常唤醒测试中的一种方式测试。
正常唤醒测试时，根据待测智能车载终端控制器的状态控制模拟休眠唤醒源的状态，以对待测智能车载终端控制器进行测试次数和所述测试内容的休眠唤醒测试，具体包括：在确定待测智能车载终端控制器处于正常唤醒状态后，控制所有的模拟休眠唤醒源开始为待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号；在确定待测智能车载终端控制器处于休眠状态后，根据所述测试内容，控制相应的模拟休眠唤醒源开始为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号，例如，测试内容为IG唤醒测试，则在确定待测智能车载终端控制器处于休眠状态后，控制输入输出板卡输出高电平；每执行一次控制相应的模拟休眠唤醒源开始为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号的步骤，进行一次计数，且在计数次数等于测试次数时，停止测试。
需要说明的是，当测试内容为至少两种方式交替测试时，交替测试各个唤醒方式。例如测试内容为IG唤醒测试和CAN唤醒测试两种方式交替测试，若某一次确定待测智能车载终端控制器处于休眠状态后，控制输入输出板卡输出高电平，进行IG唤醒测试；那么下一次确定待测智能车载终端控制器处于休眠状态后，控制转换器向待测智能车载终端控制器发送整车仿真CAN报文，进行CAN唤醒测试；重复上述过程，这样交替进行测试，实现IG唤醒测试和CAN唤醒测试的交替测试。
异常唤醒测试时，根据待测智能车载终端控制器的状态控制模拟休眠唤醒源的状态，以对待测智能车载终端控制器进行测试次数和测试内容的休眠唤醒测试，具体可以包括：每隔预设周期，控制所有的模拟休眠唤醒源开始为待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号，并在检测到待测智能车载终端控制器进入休眠流程后，再经过N倍的第一时间，根据测试内容，控制相应的模拟休眠唤醒源开始为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号，以及在检测到待测智能车载终端控制器进入休眠流程后，还检测待测智能车载终端控制器是否休眠成功，N为当前周期的序号；若在控制相应的模拟休眠唤醒源开始为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号之前，检测到待测智能车载终端控制器休眠成功，则停止测试。
上述异常唤醒测试以第一时间为步进值进行异常唤醒测试，还可以统计休眠成功率。示例性的，以1ms为步进值进行CAN异常唤醒测试，并自动统计休眠成功率。检测到待测智能车载终端控制器进入休眠流程后，延时1ms触发CAN唤醒测试，检测在该异常唤醒后是否能够休眠成功。然后，下一周期使待测智能车载终端控制器正常休眠，在其进入休眠流程后延时2ms触发CAN唤醒测试，检测在该异常唤醒后是否能够休眠成功。以此类推，直到覆盖待测智能车载终端控制器从开始进入休眠流程到完成休眠的整个过程。完成休眠即上位机检测到待测智能车载终端控制器处于休眠状态。
需要说明的是，上述以第一时间为步进值进行异常唤醒测试本发明的一种优选实施例。异常唤醒测试还可以是用户通过上位机输入一个延迟时间，这样在进行异常唤醒测试时，在检测到待测智能车载终端控制器进入休眠流程后，再经过该延时时间后，控制相应的模拟休眠唤醒源开始为待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号，以及检测待测智能车载终端控制器是否休眠成功。
在一个具体实施例中，输入输出板卡通过USB接口与上位机连接；电流采集卡通过USB接口与上位机连接；车载终端测试控制器通过转换器与上位机连接。
上位机，还用于实时显示待测车载终端控制器的电流；上位机，还用于在测试内容为正常唤醒测试时，显示测试次数、唤醒成功次数和唤醒失败次数；上位机，还用于在测试内容为异常唤醒测试时，显示休眠成功次数和休眠失败次数。用户可以从显示的数据中读取测试结果，进行实时分析。
上位机，还用于分别存储唤醒失败和休眠失败的时间点，并进行显示。用户可以据此快速定位待测车载终端测试控制器的异常位置。且在唤醒失败和休眠失败时，停止测试且保持当前状态，便于用户分析待测车载终端测试控制器的异常原因。在模拟休眠唤醒源为待测车载终端控制器提供唤醒控制信号后，若经过一段时间待测车载终端控制器没有进入正常唤醒状态，则认为唤醒失败。在所有模拟休眠唤醒源均开始为待测车载终端控制器提供休眠控制信号后，若经过一段时间待测车载终端控制器没有进入休眠状态，则认为休眠失败。当监测到唤醒失败和休眠失败时，智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统维持现状，不再对待测车载终端控制器进行周期性的休眠唤醒测试。待测车载终端控制器停留在唤醒失败的状态或者休眠失败的状态，从而保留了待测车载终端控制器异常工作的现场，便于用户排查问题。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
对本发明所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，包括：直流电源、仿真平台和上位机；
所述直流电源，用于为所述仿真平台供电；
所述仿真平台包括电流采集卡和模拟休眠唤醒源；
所述电流采集卡，用于采集待测智能车载终端控制器的电流并传输至所述上位机；
所述模拟休眠唤醒源，用于为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号和休眠控制信号；
所述上位机，用于接收用户输入的测试参数，所述测试参数包括测试次数和测试内容；
所述上位机，还用于在接收用户输入的开始测试命令后，根据所述电流确定所述待测智能车载终端控制器的所处状态，并根据所述待测智能车载终端控制器的状态控制所述模拟休眠唤醒源的状态，以对所述待测智能车载终端控制器进行所述测试次数和所述测试内容的休眠唤醒测试，并输出测试结果。
2.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，所述模拟休眠唤醒源包括：车载终端测试控制器、输入输出板卡、转换器和TSP服务平台；
所述车载终端测试控制器，用于在接收到所述上位机发送的名称为预设名称的控制报文时，拨打所述控制报文包含的电话号码，所述电话号码为所述待测车载终端控制器的电话号码，以实现电话振铃唤醒测试；
所述输入输出板卡，用于在所述上位机的控制下为所述待测智能车载终端控制器提供IG信号，以实现IG唤醒测试；
所述转换器，用于在所述上位机的控制下为所述待测智能车载终端控制器提供CAN信号，以实现CAN唤醒测试；
所述TSP服务平台，用于在所述上位机的控制下向所述待测智能车载终端控制器发送远程控制命令，以实现后台唤醒测试。
3.根据权利要求2所述的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，所述上位机根据所述电流确定所述待测智能车载终端控制器的所处状态，具体包括：
在向所述待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号后，所述上位机计算所述电流在第一持续时间内的平均值，判断所述第一持续时间内的平均值是否小于预设的第一电流阈值，若是，则确定所述待测智能车载终端控制器处于休眠状态；
在向所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号后，所述上位机计算所述电流在第二持续时间内的平均值，判断所述第二持续时间内的平均值是否大于预设的第二电流阈值，若是，则确定所述待测智能车载终端控制器处于正常唤醒状态。
4.根据权利要求3所述的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，所述测试内容为IG唤醒测试、CAN唤醒测试、后台唤醒测试和电话振铃唤醒测试中的一种方式测试或者至少两种方式交替测试；
所述根据所述待测智能车载终端控制器的状态控制所述模拟休眠唤醒源的状态，以对所述待测智能车载终端控制器进行所述测试次数和所述测试内容的休眠唤醒测试，具体包括：
在确定所述待测智能车载终端控制器处于正常唤醒状态后，控制所有的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号；
在确定所述待测智能车载终端控制器处于休眠状态后，根据所述测试内容，控制相应的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号；
每执行一次控制相应的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号的步骤，进行一次计数，且在计数次数等于所述测试次数时，停止测试。
5.根据权利要求2所述的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，所述测试内容为IG异常唤醒测试、CAN异常唤醒测试、后台异常唤醒测试或电话振铃异常唤醒测试，所述测试次数为无；
所述根据所述待测智能车载终端控制器的状态控制所述模拟休眠唤醒源的状态，以对所述待测智能车载终端控制器进行所述测试次数和所述测试内容的休眠唤醒测试，具体包括：
每隔预设周期，控制所有的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供休眠控制信号，并在检测到所述待测智能车载终端控制器进入休眠流程后，再经过N倍的第一时间，根据所述测试内容，控制相应的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号，以及在检测到所述待测智能车载终端控制器进入休眠流程后，还检测所述待测智能车载终端控制器是否休眠成功，N为当前周期的序号；
若在控制相应的所述模拟休眠唤醒源开始为所述待测智能车载终端控制器提供唤醒控制信号之前，检测到所述待测智能车载终端控制器休眠成功，则停止测试。
6.根据权利要求2所述的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，所述输入输出板卡通过USB接口与所述上位机连接，所述车载终端测试控制器通过所述转换器与所述上位机连接，所述电流采集卡通过所述USB接口与所述上位机连接。
7.根据权利要求2所述的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，所述车载终端测试控制器与所述待测智能车载终端控制器的硬件相同。
8.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，所述上位机，还用于实时显示所述电流；
所述上位机，还用于在所述测试内容为正常唤醒测试时，显示所述测试次数、唤醒成功次数和唤醒失败次数；
所述上位机，还用于在所述测试内容为异常唤醒测试时，显示休眠成功次数和休眠失败次数。
9.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，所述上位机，还用于分别存储唤醒失败和休眠失败的时间点，并进行显示。
10.根据权利要求1所述的智能车载终端控制器休眠唤醒测试系统，其特征在于，所述上位机，还用于在唤醒失败和休眠失败时，停止测试且保持当前状态。
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