CN111469822A - 一种智能油门防误踩自动制动系统 - Google Patents

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方健
李炜
刘伟达
陈龙
陈根存
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Abstract

本发明涉及汽车刹车制动技术领域,尤其涉及一种智能油门防误踩自动制动系统,自动制动系统由检测端、处理端、响应端和黑匣子组成：检测端：用于检测刹车踏板的压力；处理端：用于分析检测端刹车踏板的压力，并判别汽车行驶情况；响应段：用于对处理端的汽车不同的行驶情况作出具体的措施；黑匣子：用于对汽车运行中，对刹车踏板各个数据进行记录，存放回放；自动制动系统与中央处理器电连接，本制动系统制作成本较低，结构简单，且系统响应速度较快，准确性和可靠性较高，智能化程度高，这对保障人们的生命财产安全有着非常重大的意义。

Description

一种智能油门防误踩自动制动系统
技术领域
本发明涉及汽车刹车制动技术领域，尤其涉及一种智能油门防误踩自动制动系统，主要应用于运输汽车、专用汽车、特殊用途汽车、新能源汽车、有道路驾驶条件的汽车等。
背景技术
汽车是现代社会中最主要的一种交通工具，随着人们生活水平的提高，学车和开车的人也越来越多，相应的交通事故也随之增多。据统计，因误踩油门而发的交通事故在重大交通事故中几乎占到了12.6％。研究发现，驾驶人员误踩油门主要有以下原因：
1.过度紧张：不管是新手还是驾驶技术过硬的老手，由于紧张，遇到突发情况就手忙脚乱，容易误把油门当作刹车；
2.不规范驾驶：主要表现为酒后驾车和过度疲劳驾驶。由于酒精或者疲劳导致触觉能力、判断能力和操作能力等降低，遇到突发情况处置不当等，发生误操作；
3.心理问题：驾驶员放松警惕，思想松懈，注意力不集中等，突遇险情，会措手不及，发生误操作。
为此围绕着误踩油门问题，研究人员从不同的角度进行探索，寻找防止误踩油门的方法，但依然没有提出一种更为切合实际的有效办法。目前，我国在汽车油门防误踩系统上存在的问题：
1.控制信息单一化，抗干扰能力弱，精准度不高，缺乏对整体信息化融合的技术；
2.机械结构麻烦，影响了整车的外观，成本过高；
3.只能够实现部分功能，可以防止油门被误踩，但没有实现及时刹车的功能，依旧会造成事故的发生。
4.缺乏智能监控管理与信息融合技术。
针对以上问题，若能有一种实际有效的防护装置，来防止将油门当制动踩的事故发生，从而使汽车的安全性能提升到一个新的阶段。为此，我们提出了一种智能油门防误踩自动制动系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的驾驶员在驾驶过程中容易误踩油门而引发交通事故，驾驶员的驾驶过程缺乏有效及时地监测与保护的缺点，而提出的一种智能油门防误踩自动制动系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种智能油门防误踩自动制动系统，所述自动制动系统由检测端、处理端、响应端和黑匣子组成：
检测端：用于检测刹车踏板的压力；
处理端：用于分析检测端刹车踏板的压力，并判别汽车行驶情况；
响应段：用于对处理端的汽车不同的行驶情况作出具体的措施；
黑匣子：用于对汽车运行中，对刹车踏板各个数据进行记录，存放回放；
自动制动系统与中央处理器电连接。
优选的，所述检测端包括设置在刹车踏板上的压力传感器与陀螺仪，压力传感器与陀螺仪分别与中央处理器电性连接。
优选的，所述处理端包括单片机控制器和信号转换器，单片机控制器用于计算踏板压力的数值，并将该数值通过信号转换器传输给中央处理器。
优选的，响应端由制动电机、语音报警器组成，响应端对处理端判别的信号作出对应的响应。
本发明的有益效果是：通过本方案提出的自动制动系统，解决了驾驶员在驾驶过程中容易误踩油门而引发交通事故，驾驶员的驾驶过程缺乏有效及时地监测与保护的问题，本制动系统制作成本较低，结构简单，且系统响应速度较快，准确性和可靠性较高，智能化程度高，这对保障人们的生命财产安全有着非常重大的意义。
附图说明
图1为本发明提出的一种智能油门防误踩自动制动系统的汽车智能油门防误踩自动制动装置运行流程图；
图2为本发明提出的一种智能油门防误踩自动制动系统的汽车智能油门防误踩自动制动装置系统结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实施例中，参照图1-2，一种智能油门防误踩自动制动系统，包括自动制动系统由检测端、处理端、响应端和黑匣子组成：
检测端：用于检测刹车踏板的压力，检测端包括设置在刹车踏板上的压力传感器与陀螺仪，当驾驶员进入驾驶状态，驾驶员通过踩油门踏板，位于油门踏板上的压力传感器和陀螺仪实时检测踏板压力数值、角度数值、角速度数值、角加速度数值；压力传感器与陀螺仪分别与中央处理器电性连接。
处理端：用于分析检测端刹车踏板的压力，并判别汽车行驶情况。处理端包括单片机控制器和信号转换器，单片机控制器用于计算踏板压力的数值，并将该数值通过信号转换器传输给中央处理器。在中央处理器的智能算法规则分析控制下，将数据进行整合、优化、分析，利用智能紧密的数值算法规则，联合判别三种不同的汽车行驶情况，即正常匀速阶段、加速超车阶段、油门误踩阶段。
响应段：用于对处理端的汽车不同的行驶情况作出具体的措施，响应端由制动电机、语音报警器组成，响应端对处理端判别的信号作出对应的响应。
黑匣子：用于对汽车运行中，对刹车踏板各个数据进行记录，存放回放，黑匣子为液晶显示屏，通过该液晶显示屏可以将记录的数据进行回放。另外，自动制动系统与中央处理器电连接。
具体工作原理：集成了对汽车油门踏板力、踏板角度、踏板角速度、踏板角加速度的数值实时检测，在中央处理器的智能算法规则分析控制下，将数据进行整合、优化、分析，利用智能紧密的数值算法规则，联合判别三种不同的汽车行驶情况，即正常匀速阶段、加速超车阶段、油门误踩阶段。当汽车处于匀速平稳运行状态及汽车处于加速运行状态下时，系统判断为正常情况，不采取任何制动措施；当时汽车行驶过程中，油门踏板各数值突然激变且数值过大，系统判断为汽车油门误踩情况，立刻执行制动装置，由强扭矩，大功率，响应速度快的直流电机转动牵引刹车钢丝线，1.5s之内拉动刹车踏板至极限，使汽车停下。同时，再接近判断误踩情况时语音报警提示驾驶员松开油门踏板，降低汽车损耗，防止汽车颤震。此外，汽车运行可记录的踏板各个数据，存档回放。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智能油门防误踩自动制动系统，其特征在于，所述自动制动系统由检测端、处理端、响应端和黑匣子组成：
检测端：用于检测刹车踏板的压力；
处理端：用于分析检测端刹车踏板的压力，并判别汽车行驶情况；
响应段：用于对处理端的汽车不同的行驶情况作出具体的措施；
黑匣子：用于对汽车运行中，对刹车踏板各个数据进行记录，存放回放；
所述自动制动系统与中央处理器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能油门防误踩自动制动系统，其特征在于，所述检测端包括设置在刹车踏板上的压力传感器与陀螺仪，压力传感器与陀螺仪分别与中央处理器电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能油门防误踩自动制动系统，其特征在于，所述处理端包括单片机控制器和信号转换器，单片机控制器用于计算踏板压力的数值，并将该数值通过信号转换器传输给中央处理器。
4.根据权利要求3所述的一种智能油门防误踩自动制动系统，其特征在于，响应端由制动电机、语音报警器组成，响应端对处理端判别的信号作出对应的响应。
5.根据权利要求4所述的一种智能油门防误踩自动制动系统，其特征在于，黑匣子为液晶显示屏，通过该液晶显示屏可以将记录的数据进行回放。
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