CN1114676A

CN1114676A - 燃油添加剂

Info

Publication number: CN1114676A
Application number: CN 94107358
Authority: CN
Inventors: 原玉明; 原玉全
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-07-08
Filing date: 1994-07-08
Publication date: 1996-01-10

Abstract

一种燃油添加剂，其配制的重量百分比如下：二茂铁及其衍生物0.02-2％；特戊基甲基醚0-10％；甲基特丁基醚0-10％；有机锰0-0.5％；特丁醇0-10％；烷基苯0-10％；余量为汽油(柴油或石蜡)，加至100％。二茂铁及其衍生物可以用乙酰基二茂铁、二乙酰基二茂铁或环烷酸铁等。余量为汽油、柴油，石蜡配制成液体或固体添加剂，使用时液体按体积比2％添加，固体每10升燃油加入10-30克。使用添加剂后改善了车辆性能，节油，净化尾气，减少污染等。

Description

燃油添加剂

本发明涉及一种燃油添加剂，可在汽油、柴油、重油等燃油中作添加剂。适用于小轿车、摩托车、大卡车、载重大卡车、拖拉机、火车、船舶、飞机等作燃油添加剂。

现有的燃油添加剂，如世界专利NO8201717《燃油用的铜催化剂》。该专利主要以硫酸铜和苦味酸所组成的催化混合物为活性催化剂，以低级脂肪醇、甲苯为混合溶剂，其重量百分比组成为硫酸铜0.01-0.03％、苦味酸1-2％、甲醇35-50％、异丙醇5-15％、甲苯43-48％、硝基苯1.0-6％和叔胺1.0-5％等。其不足之处是硫酸铜为水溶性无机盐，在油中不溶解；苦味酸的化学稳定性差，组份复杂，在生产和使用中受到限制。又如我国专利91108741.9(CN1070217A)《燃料油添加剂》。它是一种液体燃油添加剂，以油溶性有机铁和三硝基甲苯混合作为催化活性成份，以苯或低取代烷基苯和低脂肪醇为混合剂；其组份：二茂铁0.05-4.6％、三硝基甲苯0.10-4.4％、硝基苯0.01-2％、二甲苯20-71％，余量为异丙醇。将上述物质混匀溶解后按1∶450-1∶1000的比例加入燃油中。其不足之处是三硝基甲苯、硝基苯等有毒性，硝基苯属于剧毒物质，其销售和使用受严格控制，在生产和运输中泄出物会污染环境，使人或动物中毒。

本发明的目的是为了避免上述不足而提出一种化学稳定性好、活性高、易溶于燃油的液体和固体添加剂。

本发明的目的是这样实现的：本燃油添加剂，主要由五羰基铁、环烷酸铁、二茂铁及其衍生物(如乙酰基二茂铁或二乙酰基二茂铁)、有机锰(如甲基三羧基锰或二烯三羧基锰等)、甲基特丁基醚、特丁醇、特戍基甲基醚等组成，其余为直链烷烃、烷基苯(如二甲苯、汽油、柴油、石腊等)。本添加剂的产品有液体和固体两种。汽油、柴油可配制成液体添加剂，使用时按体积比2％添加；石腊配制成固体添加剂，每10升燃油加入10-30克。

本发明的优点是：

1.本添加剂有液体和固体两种，加工、运输和使用方便。

2.由于采用二茂铁及其衍生物、甲基特丁基醚、特丁醇和特戍基甲基醚等组份，在生产和使用中对人体无毒无副作用。

3.改善车辆性能，节油，提高功率，起动快，加速快，爆发力增加，减少发动机磨损，减少车辆尾气中排出的有害物质。

下面结合实施例对本发明作进一步描述。本燃油添加剂主要由五羰基铁、环烷酸铁、二茂铁及其衍生物(如乙酰基二茂铁或二乙酰基二茂铁等)、有机锰(如甲基三羧基锰或二烯三羧基锰等)、甲基特丁基醚、特丁醇、特戍基甲基醚等组成，其余为直链烷烃、烷基苯(如甲苯、二甲苯、汽油、柴油、石腊等)。

本燃油添加剂的重量百分比组份如下：

五羰基铁 0-2％

环烷酸铁 0-2％

二茂铁及其衍生物 0.022％

有机锰 0-0.5％

甲基特丁基醚(MTBE) 0-10％

特丁醇(TBA) 0-10％

特戍基甲基醚(TAME) 0-10％

烷基苯 0-10％

余量为汽油(柴油或石腊) 加至100％

本燃油添加剂中的二茂铁及其衍生物可以用乙酰基二茂铁、二乙酰基二茂铁或环烷酸铁等。有机锰可以用甲基三羧基锰或二烯三羧基锰等，也可以用有机金属盐，如铜、镁、铁、钡、钙、钴等的脂肪酸盐或环烷酸盐等。直链烷烃，如汽油(70号、80号、93号等)、柴油、石腊等。烷基苯(如甲苯、二甲苯等)。

本添加剂的产品有液体和固体两种。汽油、柴油可配制成浅棕色透明液体添加剂，使用时按体积比2％添加；也可以加工成淡黄色固体腊块添加剂，每10升燃油中加入10-30克固体添加剂。

制备液体燃油添加剂是在常温下将二茂铁及其衍生物、有机锰溶解在烷基苯、特戍基甲基醚和汽油(或柴油)中，在常温下混合、搅拌，直至二茂铁及其衍生物全部溶解，然后装入250毫升瓶中供使用。

制备固体燃油添加剂是在40-100℃(最佳为50-80℃)温度下将二茂铁及其衍生物、有机锰和石腊混合加热至50-80℃，全部熔融后，再热过滤，去掉残渣，将熔融液体注入模具，冷却后成块状供使用，每块重10-15克。

实施例之一的重量百分比组份如下：

二茂铁 0.02-2％

特戍基甲基醚 1-5％

有机锰 0.2-0.5％

烷基苯 2-8％

余量为汽油加至100％

实施例之二的重量百分比组份如下：

二茂铁 0.02-2％

甲基特丁基醚 2-5％

有机锰 0.2-0.5％

烷基苯 2-8％

余量为柴油加至100％

实施例之三的重量百分比组份如下：

二茂铁 0.02-2％

特戍基甲基醚 1-5％

有机锰 0.2-0.5％

余量为石腊加至100％

本燃油添加剂的主要有效组份有二茂铁及其衍生物及特戍基甲基醚、特丁醇、甲基特丁基醚等，它们是抗爆性能好，辛烷值提高多的组份混合复配而成的，是油品品质改良剂，具有抗爆、提高辛烷值、助燃作用，同时也是催化剂和表面活性剂，有降低燃油表面张力、催化燃烧和分散清净，消除积炭等作用，达到燃烧完全，节油，净化尾气等。现将其多种功效分别叙述如下：

1.抗爆与提高辛烷值。汽油抗爆剂有金属型和非金属型两类，金属型抗爆剂主要有烷基铅化合物，如四乙基铅，它在车辆排气中会污染环境，从而危害人体健康。人们一直在寻找四乙基铅的替代品，如用锰、钴、硫酸亚铁等，但它们均为水溶性的，不易加到油品中。有人采用有机锰及有机含氮、含氧化合物作抗爆剂加到油品中，其添加量的体积比为0.5-5％，辛烷值可提高3-4个单位。本燃油添加剂的组份中采用二茂铁及其衍生物、有机锰、特戍基甲基醚、特丁醇、甲基特丁基醚等均为无毒物质，经中国医学科学院药物所监定在生产和使用中对人体无毒无副作用。且具有很好的抗爆性和辛烷值，辛烷值可提高5-11个单位。

2.助燃抗积炭。通常的助燃剂含有五种金属(即铜、镁、铁、钡、锰)，它们可降低燃料中碳的燃点，使其受热后比通常情况下能更充分地燃烧，本燃油漆加剂正是采用上述助燃剂，使燃油能完全燃烧。由于燃烧完全，不仅不会产生积炭，而且连续使用后可使汽缸上已有的积炭变得疏松，并被燃烧消除。

3.节油。本燃油添加剂又是表面活性剂，添加到燃油中后可降低燃油的表面张力，提高饱和蒸汽压，扩大燃烧界限，有抗腐蚀、抗氧化等作用，所以可在不改变发动机结构情况下，提高热效率.达到节油目的。经“交通部汽车运输行业能源利用监测中心”进行台架和道路检测，确认在不改变发动机结构条件下，用本添加剂可节油2-4％，达到交通部规定的标准，实车使用中节油率可达4-20％。经“交通部汽车运输行业能源利用监测中心(国家法定检测机构)”检测，确认对车辆的结构件，如铜件、铝件、铸铁件等无腐蚀。

4.净化尾气。本燃油添加剂可起清净分散作用，可使燃油充分燃烧，排气温度平均可降14℃，烟度可降30％以上，一氧化碳净化率约为17.5％，烃类净化率约为16.0％，减少污染尾气总数约为33.5％，对尾气净化有显著作用。

Claims

1.一种燃油添加剂，其重量百分比组份为：

(A)二茂铁及其衍生物 0.02-2％

(B)五羰基铁 0-2％

(C)环烷酸铁 0-2％

(D)特戍基甲基醚(TAME) 0-10％

(E)甲基特丁基醚(MTBE) 0-10％

(F)有机锰 0-0.5％

(G)特丁醇(TBA) 0-10％

(H)烷基苯 0-10％

(I)余量为汽油、柴油或石腊加至100％

2.根据权利要求1所述的燃油添加剂，其特征在于上述的二茂铁及其衍生物采用乙酰基二茂铁、二乙酰基二茂铁或环烷酸铁。

3.根据权利要求1所述的烯油添加剂，其特征在于上述的有机锰采用甲基三羧基锰或二烯三羧基锰。

4.根据权利要求1所述的燃油添加剂，其特征在于上述的有机锰采用有机金属皂盐。

5.根据权利要求1所替的燃油添加剂，其特征在于上述的汽油、柴油可配制成液体添加剂，使用时按体积比2％添加；石腊配制成固体添加剂，每10升燃油加入10-30克固体添加剂。

6.根据权利要求1所述的燃油添加剂，其特征在于上述的汽油添加剂的最佳重量百分比组份为：

二茂铁 0.02-2％

特戍基甲基醚 1-5％

有机锰 0.2-0.5％；

烷基苯 2-8％

余量为汽油加至100％

7.根据权利要求1所述的燃油添加剂，其特征在于上述的柴油添加剂的最佳重量百分比组份为：

二茂铁 0.02-2％

甲基特丁基醚 2-5％

有机锰 0.2-0.5％

烷基苯 2-8％

余量为柴油加至100％

8.据权利要求1所述的燃油添加剂，其特征在于上述的石腊添加剂的最佳重量百分比组份为：

二茂铁 0.02-2％

特戍基甲基醚 1-5％

有机锰 0.2-0.5％

余量为石腊加至100％