CN111455856A - 钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法 - Google Patents
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Abstract
一种钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。施工方法包括获得钢梁及多个预制混凝土桥面板；将预制混凝土桥面板吊装于钢梁且相邻的两个预制混凝土桥面板之间形成拼接缝，将负弯矩区单侧的预制混凝土桥面板与正弯矩区预制混凝土桥面板连接且将正弯矩区预制混凝土桥面板固定于钢梁，将千斤顶安装于正弯矩区与负弯矩区另一侧交界处的第一拼接缝中并向负弯矩区单侧施加预压力并安装钢楔以维持预压力不变，去除千斤顶并连接该侧的负弯矩区的预制混凝土桥面板与正负弯矩区预制混凝土桥面板、钢梁分别连接；其有效缩短工期，能够规避桥面板后张法预应力摩擦损失问题，具有较大的使用价值和良好的经济效益。
Description
技术领域
本申请涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法。
背景技术
随着经济发展和城市化进程的加速，我国桥梁公路网的规划建设也越来越广，桥梁作为大型民生工程对于国家发展，人民生活有着重要意义，近些年预应力混凝土在桥梁中的应用发展迅速。由于负弯矩区构件承受负弯矩，该区域往往是预应力的施加区。
传统的现浇桥面板通过张拉预留孔道中预应力束施加预应力的方法，每一跟预应力束两端都需要加设锚具，因为预应力束过短，预应力损失过大，在施工中还增加留孔、穿筋、灌浆和封锚等工序，施工工艺复杂，所需人力、物力较多，同时工期较长，对于城市公共交通发展造成阻碍。不符合国家提倡快速施工和发展装配式工程的理念。
有鉴于此，特此提出本申请。
发明内容
本申请提供一种钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法，以改善上述问题。
本申请提供的钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法，其包括：
获得钢梁以及多个预制混凝土桥面板，每个预制混凝土桥面板沿钢梁的长度方向设有预留槽口，钢梁设有与预留槽口对应的剪力连接件。
架设钢梁，将每个预制混凝土桥面板吊装于钢梁且使剪力连接件伸入对应的预留槽口内，钢梁封闭预留槽口的下端，任意相邻的两个预制混凝土桥面板之间分别形成拼接缝，将位于钢混组合桥梁的正弯矩区与负弯矩区的交界处的拼接缝作为第一拼接缝，其余的拼接缝作为第二拼接缝。
对第二拼接缝以及位于负弯矩区第一侧的第一拼接缝浇筑UHPC且对正弯矩区的预留槽口浇筑无收缩灌浆料；将千斤顶安装于位于负弯矩区的第二侧的第一拼接缝中并向位于负弯矩区的预制混凝土桥面板施加预压力至设计值，然后在千斤顶所在的第一拼接缝中安装钢楔以维持位于负弯矩区的预制混凝土桥面板的预压力不变，去除千斤顶，对钢楔所在的第一拼接缝内浇筑UHPC且对位于负弯矩区的预留槽口浇筑无收缩灌浆料。
根据本申请实施例的钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法，采用单侧正弯矩区桥面板完成结合后作为负弯矩区预制混凝土桥面板的固定侧，且施加预应力后再对负弯矩区的预留槽口浇筑无收缩灌浆料，不仅能够仅单侧设置千斤顶并完成单侧施加压应力的目的，且相比于双侧施加更为简单且施加预压力时候，负弯矩区桥面板可以顺桥滑移，使得负弯矩区的预制混凝土桥面板不至于在千斤顶作用下隆起，且通过上述方式以及钢楔配合，保证去除千斤顶后，位于负弯矩区的预制混凝土桥面板的预压力不变，然后通过无收缩灌浆料以及UHPC保证负弯矩区预制混凝土桥面板与钢梁、相邻的正弯矩区的预制混凝土桥面板稳定连接，保证施工后负弯矩区桥面板的预应力的稳定性以及准确性，在新桥建设及旧桥改造具有较大的使用价值和良好的经济效益。
综上，整体施工方法简单、工期较短，有效节省人力物力。
另外，根据本申请实施例的施工方法还具有如下附加的技术特征：
本申请示出的一些实施例中，位于负弯矩区的预制混凝土桥面板的数量为一个或多个，多个预制混凝土桥面板中的任意相邻的两个预制混凝土桥面板之间形成第二拼接缝。
也即是，本领域技术人员可根据实际的需求限定负弯矩区的预制混凝土桥面板的数量，即使负弯矩区具有多个预制混凝土桥面板，由于单侧施加预应力的方式，使得负弯矩区桥面板能够朝向另一侧正弯矩区产生滑移且不隆起。
本申请示出的一些实施例中，第一拼接缝的间距为1-2cm，且形成钢楔所在的第一拼接缝的相邻的两个预制混凝土桥面板的端部均预留有缺口，两个缺口对接且形成用于安装千斤顶的安装槽口。
通过上述第一拼接缝的间距为1-2cm的设置方式，可有效避免对浇筑UHPC时漏浆，且同时设置安装槽口的方式也避免因第一拼接缝的间距小影响千斤顶的顶推。
本申请示出的一些实施例中，将千斤顶安装于第一拼接缝中至施加预压力至设计值的步骤包括：
将千斤顶放置于安装槽口后，向安装槽口内侧嵌设锡铋合金层以使千斤顶的两端分别通过锡铋合金层紧密抵靠于两个预制混凝土桥面板，然后千斤顶对位于负弯矩区的预制混凝土桥面板施加预应力。
其中，锡铋合金层设有用于加热使锡铋合金熔融的加热片。
通过锡铋合金层的设置，一方面便于千斤顶安装于安装槽口以及便于从安装槽口拆卸，方便千斤顶施加压力，同时以锡铋合金层作为作用力分散介质，避免千斤顶直接与预制混凝土桥面板直接点对点钢性接触，增大千斤顶与预制混凝土桥面板的接触面积，防止钢性接触损坏预制混凝土桥面板的表面，影响应力的施加以及后续连接的稳定性。
可选地，在安装钢楔后，加热加热片使锡铋合金熔融以去除锡铋合金，再去除千斤顶。
由于锡铋合金熔点低抗压强度高，因此，直接加热加热片使锡铋合金熔融，便可除去锡铋合金，留出足够的空隙拆卸千斤顶。
本申请示出的一些实施例中，将千斤顶安装于第一拼接缝至施加预压力至设计值前，调整千斤顶的高度使千斤顶的作用点与预制混凝土桥面板的端面的中心重合。
通过上述设置有效调整千斤顶作用位置，防止偏心挤压负弯矩区的混凝土预制板，使混凝土预制板隆起。
可选地，调整千斤顶的高度的步骤包括：
将高度调整垫板安装在对应第一拼接缝的钢梁的横隔板上并将千斤顶安装在高度调整垫板上。
也即是，不需要额外设置用于安装高度调整垫板的部位，简化其结构，且通过设置在钢梁的横隔板上，也保证了高度调整垫板与钢梁连接的稳定性。
本申请示出的一些实施例中，第二拼接缝以及位于第一侧的第一拼接缝在浇筑UHPC前，施工方法还包括：利用密封层填塞第一拼接缝的底端以及第二拼接缝的底端。
通过上述设置，保证相邻的预制混凝土桥面板连接的稳定性，同时防止浇筑UHPC时漏浆。
本申请示出的一些实施例中，将预制混凝土桥面板吊装于钢梁前，施工方法还包括：在钢梁对应预留槽口和/或拼接缝的位置设置垫条，以使预制混凝土桥面板吊装于钢梁后，钢梁经垫条能够封闭预留槽口及拼接缝的下端。
通过上述设置，有效防止浇筑UHPC和无收缩灌浆料时漏浆。
进一步可选地，密封层与垫条的材质相同，减少因材质不同导致的应力堆积。
本申请示出的一些实施例中，对拼接缝内浇筑UHPC前，绑扎相邻的两个预制混凝土桥面板位于拼接缝的外留钢筋。
通过上述设置，保证相邻的两个预制混凝土桥面板连接的稳定性。
本申请的实施例提供的钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法的有益效果包括：
本申请提供的钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法具有有效缩短新桥建造和旧桥改造的工期，能够规避桥面板后张法预应力摩擦损失问题，充分利用了UHPC的抗裂、抗拉性能，施工后得到的负弯矩区桥面板施加预应力结构耐久性好、在新桥建设及旧桥改造具有较大的使用价值和良好的经济效益，适宜工业化施工。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是钢混组合桥梁的构造范围划分简图；
图2是钢混组合桥梁的预制混凝土桥面板吊装于钢梁后的整体纵向侧面图；
图3是钢混组合桥梁的预制混凝土桥面板吊装于钢梁后整体纵向平面图；
图4是钢混组合桥梁千斤顶安装立面图；
图5是钢混组合桥梁的预应力施加过程纵向侧面图；
图6是钢混组合桥梁负弯矩区桥面板的预应力施加过程纵向平面图；
图7是钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力后打入钢楔平面图；
图8是钢混组合桥梁预应力施加完成后浇筑UHPC和无收缩灌浆料纵向平面图；
图9是钢混组合桥梁预应力施加完成后的整体纵向侧面图。
图标：10-钢混组合桥梁；100-支座系统；200-钢梁；210-剪力连接件；220-横隔板；300-正弯矩桥面板；310-负弯矩桥面板；321-预留槽口；323-第一拼接缝；325-第二拼接缝；330-垫条；340-UHPC；350-无收缩灌浆料；360-千斤顶；370-钢楔；380-锡铋合金层；327-缺口；390-高度调整垫板。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例
本申请提供一种钢混组合桥梁10负弯矩区桥面板的施工方法，其施工过程中的钢混组合桥梁10的构造范围划分简图如图1所示，其中，支座系统100左右0.15L为负弯矩区范围，其他为正弯矩区范围，本实施例主要对负弯矩区0.3L范围预制混凝土桥面板施加压应力。
具体的钢混组合桥梁10的负弯矩区桥面板的施工方法包括：
首先，请参阅图2以及图3，获得钢梁200以及多个预制混凝土桥面板。
其中，钢梁200以及多个预制混凝土桥面板可提前在工厂自行预制，也可以直接购买于工厂，在此不做赘述。预制过程中，预制混凝土桥面板的侧面外留钢筋，混凝土桥面板沿桥面的延伸方向预留槽口321，且工厂预制钢梁200后对钢梁200焊接剪力连接件210，剪力连接件210具体例如为栓钉等。
也即是，获得的预制混凝土桥面板沿钢混组合桥梁10的长度方向(也即是桥面的延伸方向)设有预留槽口321，钢梁200设有与预留槽口321对应的剪力连接件210。
其次，现场装配。
以下为了便于描述，将安装于正弯矩区的预制混凝土桥面板作为正弯矩桥面板300，将安装于负弯矩区的预制混凝土桥面板作为负弯矩桥面板310。
现场装配的过程中，包括如下步骤：
S1、请参阅图2、图3，将钢梁200架设在现场的支座系统100上，完成全部钢梁200架设，从一侧或两侧同时吊装预制混凝土桥面板，将每个预制混凝土桥面板吊装于钢梁200且使剪力连接件210伸入对应的预留槽口321内，钢梁200封闭预留槽口321的下端，任意相邻的两个预制混凝土桥面板之间分别形成拼接缝，将位于钢混组合桥梁10的正弯矩区与负弯矩区的交界处的拼接缝作为第一拼接缝323，其余的拼接缝作为第二拼接缝325。
预制混凝土桥面板吊装就位过程须准确、轻缓不得损坏剪力连接件210，更不允许因对位不准确而切割桥面板外留钢筋或剪力连接件210。
请参阅图4，为了保证预留槽口321和/或拼接缝的密封性，可选地，将预制混凝土桥面板吊装于钢梁200前，在钢梁200对应预留槽口321和/或拼接缝的位置设置垫条330，以使预制混凝土桥面板吊装于钢梁200后，钢梁200经垫条330能够封闭预留槽口321及拼接缝的下端，此处的下端是指预留槽口321及拼接缝分别与钢梁200连接的一端。
具体地，垫条330例如为弹性垫条330，一方面封闭预留槽口321、拼接缝分别与钢梁200的连接端，另一方面防止预制混凝土桥面板与钢梁200钢性连接，具体地，垫条330例如为聚丙乙烯垫条330。
可选地，位于负弯矩区的预制混凝土桥面板，也即是负弯矩桥面板310的数量为一个或多个，多个负弯矩桥面板310中的任意相邻的两个负弯矩桥面板310之间形成第二拼接缝325。此处的多个为两个及以上，例如两个、三个等。本实施例中，负弯矩区的负弯矩桥面板310的数量为多个，具体例如三个。
其中，负弯矩区具有相对的第一侧以及第二侧。
S3、请参阅图5以及图6，对第二拼接缝325以及位于负弯矩区第一侧的第一拼接缝323浇筑UHPC340，且对正弯矩区的预留槽口321浇筑无收缩灌浆料350。
其中，UHPC(超高性能混凝土)可有效减轻结构自重，提高结构的跨越能力，适合装配化施工，结构耐久性好，维护费用低。通过上述设置，使得待达到设计强度后，正弯矩区的正弯矩桥面板300与钢梁200优先结合成整体受力，支点第一侧的负弯矩桥面板310与正弯矩桥面板300通过UHPC340后浇带组合成一个整体，共同参与水平向受力，但负弯矩区桥面板同钢梁200整体未组合。
可选地，此时为了保证步骤S3中浇筑UHPC340时不漏浆，第二拼接缝325以及位于第一侧的第一拼接缝323在浇筑UHPC340前，施工方法还包括：利用密封层填塞第一拼接缝323的底端以及第二拼接缝325的底端。也即是密封层填塞在第一拼接缝323的底端以及第二拼接缝325的内部，密封第一拼接缝323的底端以及第二拼接缝325的底端。其中密封层的材质与垫条330的材质相同。
在利用密封层填塞第一拼接缝323的底端以及第二拼接缝325的底端后，为了保证浇筑UHPC340后使得多个负弯矩桥面板310、以及位于第一侧的正弯矩混凝土桥面连接的稳定性，可选地，在浇筑UHPC340前，绑扎相邻的两个预制混凝土桥面板位于第二拼接缝325内的外留钢筋，以及绑扎位于第一侧的第一拼接缝323内的外留钢筋。
S4、请参阅图5至图6，将千斤顶360安装于位于负弯矩区的第二侧的第一拼接缝323中并向位于负弯矩区的预制混凝土桥面板(也即是负弯矩桥面板310)施加预压力至设计值，然后请参阅图7，在千斤顶360所在的第一拼接缝323中安装钢楔370以维持位于负弯矩区的预制混凝土桥面板的预压力不变，请参阅图8以及图9，去除千斤顶360，对钢楔370所在的第一拼接缝323内浇筑UHPC340且对位于负弯矩区的预留槽口321浇筑无收缩灌浆料350。
也即是，采用单侧的正弯矩区桥面板完成结合后作为负弯矩桥面板310的固定侧，且施加预应力后再对负弯矩桥面板310的预留槽口321浇筑无收缩灌浆料350，不仅能够仅单侧设置千斤顶360并完成单侧施加压应力的目的，且相比于双侧施加更为简单且施加预压力时候，负弯矩桥面板310可以顺桥滑移，使得负弯矩桥面板310不至于在千斤顶360作用下隆起，且通过上述方式以及钢楔370配合，保证去除千斤顶360后，负弯矩桥面板310的预压力不变，然后通过无收缩灌浆料350以及UHPC340保证负弯矩区预制混凝土桥面板与钢梁200、相邻的正弯矩桥面板300稳定连接，保证施工后负弯矩桥面板310的预应力的稳定性以及准确性。
为了进一步防止浇筑时漏浆，不影响整体的强度，可选地，第一拼接缝323的间距为1-2cm，通过缩短第一拼接缝323的间距，防止漏浆，但缩短第一拼接缝323的间距，不便于安装千斤顶360且影响千斤顶360的顶推效果，请参阅图3，形成钢楔370所在的第一拼接缝323的相邻的两个预制混凝土桥面板的端部均预留有缺口327，两个缺口327对接且形成用于安装千斤顶360的安装槽口。且上述仅在钢楔370所在的第一拼接缝323设有缺口327的方式，便于加工且有效提高整体的强度。
上述条件下，将千斤顶360安装于第一拼接缝323中至施加预压力至设计值的步骤包括：
将千斤顶360放置于安装槽口后，向安装槽口内侧嵌设锡铋合金层380以使千斤顶360的两端分别通过锡铋合金层380紧密抵靠于两个预制混凝土桥面板，然后千斤顶360对位于负弯矩区的预制混凝土桥面板施加预应力。
其中，锡铋合金层380设有用于加热使锡铋合金熔融的加热片(图未示)。
通过锡铋合金层380的设置，一方面便于千斤顶360安装于安装槽口以及便于从安装槽口拆卸，方便千斤顶360施加压力，同时以锡铋合金层380作为作用力分散介质，避免千斤顶360直接与预制混凝土桥面板直接点对点钢性接触，增大千斤顶360与预制混凝土桥面板的接触面积，防止钢性接触损坏预制混凝土桥面板的表面，影响应力的施加以及后续连接的稳定性。
具体地，请参阅图3，为了便于拆卸安装，千斤顶360的相对两端分别经锡铋合金抵靠于相邻的两个预制混凝土桥面板，其中，千斤顶360的前端抵靠于位于负弯矩区的预制混凝土桥面板，千斤顶360的后端抵靠于正弯矩区与钢梁200结合的预制混凝土桥面板以限制千斤顶360移动。
在上述设置条件下，在安装钢楔370后，加热加热片使锡铋合金熔融以去除锡铋合金，再去除千斤顶360。其中加热片例如为电加热片。
当千斤顶360对位于负弯矩区的预制混凝土桥面板施加预压力前，为了进一步与单侧施加的方式配合同时避免负弯矩区的预制混凝土桥面板上翘，可选地，将千斤顶360安装于第一拼接缝323至施加预压力至设计值前，调整千斤顶360的高度使千斤顶360的作用点与预制混凝土桥面板的端面的中心重合，其中，此处的中心是指端面的几何中心。
具体地，请参阅图4，调整千斤顶360的高度的步骤包括：
将高度调整垫板390安装在对应第一拼接缝323的钢梁200的横隔板220上并将千斤顶360安装在高度调整垫板390上。其中，高度调整垫板390的尺寸可根据千斤顶360的尺寸和预制混凝土桥面板的厚度尺寸，准确计算，此时横隔板220位于千斤顶360的下方以承载并固定千斤顶360。
取出千斤顶360，对钢楔370所在的第一拼接缝323内浇筑UHPC340前，绑扎相邻的两个预制混凝土桥面板位于钢楔370所在的第一拼接缝323的外留钢筋。进一步保证相邻的预制混凝土桥面板之间的稳定性。其中，千斤顶360为液压千斤顶。
最后，对钢楔370所在的第一拼接缝323内浇筑UHPC340且对位于负弯矩区的预留槽口321浇筑无收缩灌浆料350后进行现场养护，达到混凝土设计强度后，通过剪力连接件210，负弯矩区预制混凝土桥面板同钢梁200组合成一个整体，同时与正弯矩区的预制混凝土桥面板与钢梁200组合结构一同限制负弯矩预制混凝土桥面板位移，达到施加预应力目的。
综上，本申请提供的钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法具有有效缩短新桥建造和旧桥改造的工期，能够规避桥面板后张法预应力摩擦损失问题，充分利用了UHPC的抗裂、抗拉性能，施工后得到的负弯矩区桥面板施加预应力结构耐久性好、在新桥建设及旧桥改造具有较大的使用价值和良好的经济效益，适宜工业化施工。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法，其特征在于，包括：
获得钢梁以及多个预制混凝土桥面板，每个所述预制混凝土桥面板沿钢梁的长度方向设有预留槽口，所述钢梁设有与所述预留槽口对应的剪力连接件；
架设所述钢梁，将每个所述预制混凝土桥面板吊装于所述钢梁且使所述剪力连接件伸入对应的预留槽口内，所述钢梁封闭所述预留槽口的下端，任意相邻的两个预制混凝土桥面板之间分别形成拼接缝，将位于所述钢混组合桥梁的正弯矩区与负弯矩区的交界处的拼接缝作为第一拼接缝，其余的拼接缝作为第二拼接缝；
对所述第二拼接缝以及位于所述负弯矩区第一侧的第一拼接缝浇筑UHPC且对正弯矩区的预留槽口浇筑无收缩灌浆料；将千斤顶安装于位于所述负弯矩区的第二侧的第一拼接缝中并向位于负弯矩区的预制混凝土桥面板施加预压力至设计值，然后在所述千斤顶所在的所述第一拼接缝中安装钢楔以维持位于负弯矩区的所述预制混凝土桥面板的预压力不变，去除千斤顶，对钢楔所在的所述第一拼接缝内浇筑UHPC且对位于负弯矩区的预留槽口浇筑无收缩灌浆料。
2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，位于负弯矩区的所述预制混凝土桥面板的数量为一个或多个，多个预制混凝土桥面板中的任意相邻的两个预制混凝土桥面板之间形成所述第二拼接缝。
3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述第一拼接缝的间距为1-2cm，且形成所述钢楔所在的所述第一拼接缝的相邻的两个预制混凝土桥面板的端部均预留有缺口，两个所述缺口对接且形成用于安装千斤顶的安装槽口。
4.根据权利要求3所述的施工方法，其特征在于，将千斤顶安装于所述第一拼接缝中至施加预压力至设计值的步骤包括：
将千斤顶放置于所述安装槽口后，向所述安装槽口内侧嵌设锡铋合金层以使所述千斤顶的两端分别通过所述锡铋合金层紧密抵靠于两个所述预制混凝土桥面板，然后所述千斤顶对位于负弯矩区的所述预制混凝土桥面板施加预应力；
其中，所述锡铋合金层设有用于加热使锡铋合金熔融的加热片。
5.根据权利要求4所述的施工方法，其特征在于，在安装钢楔后，加热所述加热片使所述锡铋合金熔融以去除锡铋合金，再去除所述千斤顶。
6.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，将所述千斤顶安装于所述第一拼接缝至施加预压力至设计值前，调整所述千斤顶的高度使所述千斤顶的作用点与所述预制混凝土桥面板的端面的中心重合。
7.根据权利要求6所述的施工方法，其特征在于，所述调整千斤顶的高度的步骤包括：
将高度调整垫板安装在对应所述第一拼接缝的钢梁的横隔板上并将千斤顶安装在高度调整垫板上。
8.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，第二拼接缝以及位于第一侧的第一拼接缝在浇筑UHPC前，所述施工方法还包括：利用密封层填塞所述第一拼接缝的底端以及第二拼接缝的底端。
9.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，将预制混凝土桥面板吊装于所述钢梁前，所述施工方法还包括：在所述钢梁对应预留槽口和/或所述拼接缝的位置所述设置垫条，以使预制混凝土桥面板吊装于所述钢梁后，所述钢梁经所述垫条能够封闭所述预留槽口及所述拼接缝的下端。
10.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，对所述拼接缝内浇筑UHPC前，绑扎相邻的两个所述预制混凝土桥面板位于所述拼接缝的外留钢筋。
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