CN111455776A - 地锚式钢结构悬挑人行道施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，包括如下步骤：1)施工准备；2)场地清理、放样：对道路悬挑外侧进行清理，并在原始路面进行筏板放样；3)制作安装：对筏板底层钢筋、暗梁钢筋、主钢梁及筏板上层钢筋制作安装；4)外模板安装：对筏板、暗梁外模进行安装；5)浇筑混凝土及养护：向筏板、暗梁外模内浇筑混凝土，并振捣，混凝土凝固后进行切缝并养护；6)悬挑栈道面层铺装；7)弧形栏杆安装；8)沥青面层铺装；本发明的有益效果是：以筏板暗梁为支点，利用高强锚固螺栓作用在预埋端主钢梁上满足设计要求的锚固力，再结合内侧筏板及老路面结构合为整体的配重作为保障，在保证安全稳定的前提下以锚固力加整体配重大于悬挑侧所承受全部有效荷载为原则进行悬挑布置。

Description

地锚式钢结构悬挑人行道施工方法

技术领域

本发明涉及道路施工工程技术领域，具体涉及地锚式钢结构悬挑人行道施工方法。

背景技术

悬挑人行道一般设置在临水或临崖位置处，是在道路上向外伸出一段距离形成悬挑，以拓宽道路宽度，供人行行走或观光为目的，目前临边悬挑道路施工方案并不完善，施工后由于悬挑侧与道路侧之间存在悬挑平衡配重问题，悬挑支点位置处容易出现下沉或者破损现象，从而导致悬挑侧出现安全隐患，因此本发明在传统的挑平衡配重基础上进行创新，根本解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了结构设计合理的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法。

本发明的技术方案如下：

地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)施工准备：施工前对施工技术交底、施工机具及施工材料进行准备；

2)场地清理、放样：对道路悬挑外侧进行清理，并在原始路面进行筏板放样；

3)制作安装：对筏板底层钢筋、暗梁钢筋、主钢梁及筏板上层钢筋制作安装；

4)外模板安装：对筏板、暗梁外模进行安装；

5)浇筑混凝土及养护：向筏板、暗梁外模内浇筑混凝土，并振捣，混凝土凝固后进行切缝并养护；

6)悬挑栈道面层铺装：待筏板养护达到设计强度，进行横向钢梁、横向加强钢梁、钢龙骨及石英塑的安装；

7)弧形栏杆安装：将弧形栏杆安装在主钢梁上。

所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤2)具体过程如下：

2.1)场地清理：在工程正式施工前，对悬挑外侧的树木、旧栏杆、防撞墩进行迁移、破除，根据设计标高要求进行老路路肩破除，以便暗梁部位施工，并边清理、边进行临边处安全防护围挡；

2.2)放样：根据施工图纸，采用测量仪在老路路面放出筏板轮廓边线，然后采用钢卷尺按序量出主钢梁位置并作出标识，并根据实测数据按序计算出每个位置主钢梁的下料长度。

所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤3)具体过程如下：

3.1)钢筋制安顺序：待暗梁处垫层砼浇筑完成，并达到预定强度后，同时进行暗梁与筏板底层钢筋的制作安装，待完成后再安装主钢梁，主钢梁悬挑端从暗梁钢筋笼穿出，主钢梁安装并验收后，再进行筏板上层钢筋的制安；

3.2)钢筋制作：现浇筏板底层、上层钢筋采用双层纵横布置，暗梁主筋与箍筋绑扎钢筋笼；钢筋采用切断机和弯曲机制作，箍筋弯钩为135°，箍筋制作弯心应大于暗梁主筋直径；

3.3)钢筋安装：绑扎钢筋前应将原始路面上垃圾杂物清扫干净，在原始路面上用墨线弹出控制线，并在原路面上标出每根钢筋的位置；按画好的钢筋间距，先排放受力主筋，后放分布筋，主钢梁同时配合安装并固定，待筏板底层钢筋、暗梁钢筋及主钢梁就位后进行复查，再清理场面后，绑扎筏板上层钢筋；

3.4)主钢梁安装：主钢梁按照路线中轴线每隔1.8-2.2m设置一道，根据设计要求每隔28-32m设置伸缩缝，缝宽48-52mm，伸缩缝处主钢梁按48-52mm并列设置两道，然后在主钢梁预埋端底侧采用膨胀螺拴进行锚固调平。

所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤4)具体过程如下：首先在原始路面弹出边线，再把侧板对准边线垂直竖立，用水平尺校正侧板顶面水平后，再后斜撑和平撑钉牢，最后对模板间的缝隙采用泡沫剂填实，防止漏浆。

所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤5)具体过程如下：

5.1)施工准备：对外模板进行检查、对外模板内的杂物进行清理、并对模板提前喷水湿润、对钢筋、施工材料、施工机具进行检查，并提前获取天气预报信息，部署好防雨、防风措施；对机械故障做好修理和更换工作的准备；对夜间施工准备好照明设备；检查安全防护设施，并预先弹出混凝土浇筑高度控制线；

5.2)混凝土运输：混凝土采用搅拌罐车运送至现场，混凝土采用溜槽入模；混凝土自搅拌机中卸出后，及时运至浇筑地点，逐车检测其和易性；混凝土泵送时，必须保证混凝土泵送连续工作，因故停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，立即清除管内残留的混凝土；混凝土从出料管口至浇筑层的自由倾落高度不得大于2m；混凝土浇筑入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，必须分层、分段均匀布料；

5.3)混凝土振捣：浇筑混凝土必须连续进行，如必须间歇，间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕；使用插入式振捣棒进行振捣，快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，振捣密实，移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍；振捣上一层混凝土时插入下层45-55mm，以消除层间接缝；每一振点的延续时间应以混凝土表面呈现浮浆为止，防止漏振、欠振及过振，平板振捣器的移动间距，必须保证振捣器的平板边缘覆盖已振实部分的边缘，振捣棒不得触动钢筋和预埋件，浇筑混凝土时，检测模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋位置有无移动、变形情况，并在已浇筑混凝土初凝之前修整完好；

5.4)抹面、拉毛；筏板砼浇筑完成后，为保证混凝土面与新铺装沥青砼很好的结合，须在混凝土终凝前用机械将其表面磨平，并进行拉毛处理；

5.5)切缝、养护；为防止因混凝土收缩而产生不规则裂缝，当筏板混凝土强度达到25％以上时按设计要求进行切缝，养护时间一般不得少于7天，混凝土采用土工布覆盖洒水养护的方法，养护期间保证混凝土始终处于湿润状态。

所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤6)具体过程如下：

6.1)待筏板浇筑完成达到设计强度后安装横向钢梁，在伸缩缝处须设置横向加强钢梁，采用汽车吊吊至主钢梁预留螺栓垫板处安装；

6.2)悬挑栈道面层采用钢龙骨与石英塑相结合，待筏板养护达到设计强度，并完成横向钢梁、横向加强钢梁安装、防锈涂装验收后，安装钢龙骨及石英塑；

6.3)钢龙骨的安装首先按照图纸对钢龙骨位置进行放样，并在横向钢梁上标记，然后把钢龙骨按照设计与规范要求铺设在横向钢梁上，验收合格后铺设石英塑。

所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤3.3)中钢筋采用绑扎搭接，上下层筋不得同时在跨中搭接，搭接处应在中心和两端绑牢，筏板上下层钢筋网绑扎时，四周两行交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋必须将全部钢筋相互交叉扎牢，邻绑扎点的钢丝扣要成八字形绑扎；下层180°弯钩的钢筋弯钩向上，上层钢筋90°弯钩朝下布置，为保证上下层钢筋位置的正确和两层间距离，上下层筋之间用马凳筋架立。

所述步骤7)中弧形护栏9通过弧形护栏螺栓连接角码固定在主钢梁11末端。

本发明的有益效果是：

1)以筏板暗梁为支点，利用高强锚固螺栓作用在预埋端主钢梁上满足设计要求的锚固力，再结合内侧筏板及老路面结构合为整体的配重作为保障，在保证安全稳定的前提下以锚固力加整体配重大于悬挑侧所承受全部有效荷载为原则进行悬挑布置。

2)预埋主钢梁用满足设计强度要求的膨胀螺栓锚固在原始路面上，使预埋钢梁与原老路面形成整体，并提供满足设计要求的锚固力，再将预埋端主钢梁和其上下两层钢筋网片浇筑成筏板，从而使筏板和原老路面结构紧密融合成一个整体，利用锚固力加整体配重来对抗悬挑端的倾覆。

附图说明

图1为本发明的施工流程图；

图2为本发明的侧面结构示意图；

图3为本发明的俯视结构示意图；

图4为本发明的结构受力示意图；

图中：1-原始路面，2-筏板上层钢筋，3-筏板下层钢筋，4-沥青砼面层，5-钢筋砼筏板，6-隔离护栏，7-石英塑板，8-纵向钢龙骨，9-弧形护栏，10-横向钢梁，11-主钢梁，12-钢筋砼暗梁，13-暗梁垫层，14-原始路面挡墙，15-锚固螺栓，16-角码，17-横向加强钢梁，18-伸缩缝。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本发明作进一步描述。

如图1-4所示，地锚式钢结构悬挑人行道施工结构，是在原始路面1及原始路面挡墙14上进行施工的。原始路面1上设有钢筋砼筏板5，钢筋砼筏板5端部位置且在位于原始路面挡墙14上设有钢筋砼暗梁12，原始路面挡墙14上预先铺设暗梁垫层13(暗梁垫层为钢筋砼结构)，钢筋砼暗梁12设置在暗梁垫层13上；钢筋砼筏板5内设有主钢梁11，主钢梁11一端设置在钢筋砼筏板5内，另一端穿过钢筋砼暗梁12后悬挑设置在原始路面挡墙14外侧，从而形成以钢筋砼暗梁12为支点的悬挑杠杆结构。

钢筋砼筏板5采用双层钢筋纵横布置，包括筏板上层钢筋2及筏板下层钢筋3。施工时先设置钢筋砼暗梁12钢筋笼，然后在原始路面1上铺设筏板下层钢筋3，然后将主钢梁11穿设在钢筋砼暗梁12的钢筋笼上，并放置在筏板下层钢筋3上，通过角码16及锚固螺栓15固定在原始路面1上。

钢筋砼筏板5上在位于原始路面1位置铺设有沥青砼面层4，沥青砼面层4设有两层，包括沥青砼上面层及沥青砼下面层，沥青砼面层4向悬挑侧倾斜2％设置，便于路面排水。主钢梁11上在位于原始路面1外侧位置设有悬挑栈道板，悬挑栈道板包括纵向钢龙骨8及石英塑板7，纵向钢龙骨8平行铺设在主钢梁11上(焊接固定)，石英塑板7铺设在纵向钢龙骨8上(螺栓固定)。

主钢梁11采用工字钢，主钢梁11设置在筏板上层钢筋2与筏板下层钢筋3之间，主钢梁11沿原始路面轴线每隔1.8-2.2m设置一道，并每隔28-32m设置伸缩缝18，缝宽48-52mm，伸缩缝18处主钢梁11按48-52mm并列设置两道，并在此处布置横向加强钢梁17，主钢梁11上设有角码16，并通过锚固螺栓15固定在原始路面1上。

主钢梁11末端设有横向钢梁10，主钢梁11上固定横梁螺栓连接角码与弧形护栏螺栓连接角码，横向钢梁10通过横梁螺栓连接角码固定在主钢梁11上，弧形护栏9通过弧形护栏螺栓连接角码固定在主钢梁11末端。

沥青砼面层4与悬挑栈道板交界处设有隔离护栏6，钢筋砼筏板5浇筑时预留护栏立桩孔，隔离护栏6固定设置在护栏立桩孔内，通过隔离护栏6能够将机动车道(沥青砼面层4)与人行道(悬挑栈道板)隔开，从而形成人车分流。

地锚式钢结构悬挑人行道施工方法：具体施工过程如下：

步骤1)施工准备：

1.1)施工技术交底：施工前，熟悉、了解施工技术资料及施工技术参数、技术要求；1.2)施工机具准备：依据施工方案确定后，按照工程施工的实际要求，配备施工用的各种工器具；1.3)材料准备：按需要的原材料，提前采购，确保不会因为材料供应而影响施工进度。

步骤2)场地清理、放样：2.1)场地清理：在工程正式施工前，对悬挑外侧的树木、旧栏杆、防撞墩进行迁移、破除，根据设计标高要求进行老路路肩破除，以便暗梁部位施工，并边清理、边进行临边处安全防护围挡；2.2)放样：根据施工图纸，采用GPS测量仪在老路路面放出筏板轮廓边线，然后采用钢卷尺按序量出主钢梁位置并作出标识，并根据实测数据按序计算出每个位置主钢梁的下料长度，确认下料长度后可进行主钢梁委托加工(其中须注意根据设计要求在主钢梁上加工横梁螺栓连接角码与弧形护栏螺栓连接角码)。

步骤3)筏板底层、暗梁钢筋的制作安装、主钢梁安装及筏板上层钢筋制作安装：

3.1)钢筋制安顺序：待暗梁处垫层砼浇筑完成，并达到设计强度后，可以同时进行暗梁与筏板底层钢筋的制作安装，待完成后再安装主钢梁，主钢梁悬挑端从暗梁钢筋笼穿出；主钢梁安装并验收后，再进行上层钢筋的制安，钢筋的制作安装严格按照设计图纸要求操作。

3.2)钢筋制作：现浇筏板底层、上层钢筋采用φ12@160双层纵横布置，暗梁主筋采用φ22、箍筋采用φ8@100/200(4)布置(暗梁采用钢筋笼结构)；其中钢筋采用切断机和弯曲机制作，所有加工钢筋尺寸必须满足设计图纸和施工验收规范的要求，箍筋弯钩为135°，且平直长度不小于规范和设计的要求，箍筋制作弯心应大于主筋直径。

3.3)钢筋安装：根据工程图纸设计要求，除暗梁主筋采用焊接外，其它钢筋均采用绑扎连接。钢筋绑扎连接时其位置和搭接长度满足设计规范《GB50010-2010》中的规定，同时还必须满足施工及验收规范《GB50204-2015》中的规定。

绑扎钢筋前应将原始路面上垃圾杂物清扫干净，在平台底板(清理后的原始路面)上用墨线弹出控制线，并用红油漆或粉笔在原路面上标出每根钢筋的位置；按画好的钢筋间距，先排放受力主筋，后放分布筋，主钢梁等同时配合安装并固定；待底层钢筋、暗梁钢筋及主钢梁就位后复查，再清理场面后，方可绑扎上层钢筋。

钢筋采用绑扎搭接，上下层筋不得同时在跨中搭接，搭接处应在中心和两端绑牢，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做180°弯钩。筏板上、下层钢筋网绑扎时，四周两行交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋必须将全部钢筋相互交叉扎牢，邻绑扎点的钢丝扣要成八字形绑扎(右左扣绑扎)，下层180°弯钩的钢筋弯钩向上；上层钢筋90°弯钩朝下布置，为保证上下层钢筋位置的正确和两层间距离，上下层筋之间用马凳筋架立；筏板底层钢筋及暗梁底层钢筋下垫5cm厚砼保护层垫块，按1m的间距放置保护层垫块，确保足够的保护层。

3.4)主钢梁安装：栈道的悬挑主钢梁GL1HM200X200x8x12@2000，主钢梁按照路线中轴线每隔2m设置一道，并根据设计要求每隔30m设置伸缩缝，缝宽50mm，伸缩缝处主钢梁按50mm并列设置两道，并在此处按设计要求加强布置横向钢梁。该型号钢梁重量较重，采用汽车吊吊装到事先放样好的指定位置现行安放，然后在主钢梁预埋端底侧采用8颗M16膨胀螺拴根据设计要求进行锚固调平，并通过检查验收环节。

步骤4)筏板、暗梁外模安装：筏板、暗梁模板采用18mm厚木胶合板，50×100mm@300mm木背楞，首先在原路面弹出边线，再把侧板对准边线垂直竖立，用水平尺校正侧板顶面水平后，再后斜撑和平撑钉牢，最后对模板间的缝隙采用泡沫剂填实，防止漏浆。

技术要求：模板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性；其支架的支撑部分必须有足够的支撑面积；如安装在基土上，基土必须坚实，并有排水措施；模板安装前必须要涂抹脱模剂，不得漏涂。

步骤5)筏板、暗梁浇筑、养护：筏板、暗梁砼浇筑可采用120m一仓统一施工，采用商品砼运输车至现场，利用溜槽把砼输送到指定位置，辅以人工平仓，振捣。

具体过程如下：

5.1)施工准备：

5.1.1)检查模板的位置、标高、截面尺寸、垂直度是否正确，接缝是否严密，内侧护栏柱预埋线位置和数量是否符合图纸要求，支撑是否牢固；清理模板内的木屑、垃圾等杂物，对模板提前喷水湿润；在砼浇筑过程中安排专人进行模板及支撑结构的检查与调整工作。

5.1.2)检查钢筋的规格、数量、位置、接头是否正确，是否沾有油污等进行检查，并配合浇筑砼时的钢筋修整工作。5.1.3)检查各类施工材料的品种、规格、数量与质量；检查各类施工机具数量是否满足要求，运转情况是否正常。5.1.4)提前获取天气预报信息，并部署好防雨、防风措施；对机械故障做好修理和更换工作的准备；夜间施工准备好照明设备。5.1.5)检查安全防护设施，做好安全技术交底工作。5.1.6)预先弹出混凝土浇筑高度控制线。

5.2)混凝土运输：

5.2.1)混凝土采用搅拌罐车运送至现场，混凝土采用溜槽入模，机动性好。5.2.2)混凝土自搅拌机中卸出后，及时运至浇筑地点。逐车检测其和易性(特别是坍落度)，如混凝土拌合物出现离析分层现象或坍落度不满足要求时，不得使用。5.2.3)混凝土泵送时，必须保证混凝土泵送连续工作，因故停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，立即清除管内残留的混凝土。5.2.4)混凝土从出料管口至浇筑层的自由倾落高度不得大于2m，如超过2m，可用加长软管或串筒等方法。5.2.5)混凝土浇筑入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，必须分层、分段均匀布料。

5.3)混凝土振捣：

5.3.1)浇筑混凝土必须连续进行，如必须间歇，间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。5.3.2)使用插入式振捣棒进行振捣，快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，振捣密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层混凝土时插入下层50mm左右，以消除层间接缝。每一振点的延续时间应以混凝土表面呈现浮浆为止，防止漏振、欠振及过振。平板振捣器的移动间距，必须保证振捣器的平板边缘覆盖已振实部分的边缘。5.3.3)振捣棒不得触动钢筋和预埋件，浇筑混凝土时，安排专人检测模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等位置有无移动、变形等情况，发现问题及时处理，并在已浇筑混凝土初凝之前修整完好。5.3.4)抹面、拉毛：筏板砼浇筑完成后，为保证混凝土面与新铺装沥青砼很好的结合，须在混凝土终凝前用机械将其表面磨平，并根据试验最佳拉毛时间与气温等因素变化及时进行拉毛处理。5.3.5)切缝、养护：为防止因混凝土收缩而产生不规则裂缝，当筏板混凝土强度达到25％以上时按设计要求进行切缝。养护时间一般不得少于7d，混凝土采用土工布覆盖洒水养护的方法，养护期间保证混凝土始终处于湿润状态。

步骤6)横梁、钢龙骨安装、石英塑铺装：

横向钢梁选用型号为GL2HM200X150x6x9，待筏板浇筑完成达到设计强度后安装，在伸缩缝处须注意按设计要求加强设置横向钢梁。采用汽车吊吊至主钢梁预留螺栓垫板处安装，钢结构安装施工必须满足《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2017)要求。悬挑栈道面层采用钢龙骨(100x50x5@350、50x50x5)与石英塑(2550X140X4)相结合。待筏板养护达到设计强度，并完成横向钢梁及加强横向钢梁安装、防锈涂装验收后，钢龙骨及石英塑即可安装。钢龙骨的安装首先按照图纸对钢龙骨位置进行放样，并在钢梁上采用红漆或记号笔标记。然后把钢龙骨按照设计与规范要求铺设在钢梁上，验收合格后进入石英塑铺设工序。石英塑铺设前先安装弧形栏杆立柱，交由专业厂家铺设，必须符合设计图纸及相关规范要求，并保证铺设美观。

步骤7)弧形栏杆安装：弧形栏杆由专业厂家进行安装，必须符合设计图纸及相关规范要求，并保证线形平滑顺畅。

Claims (8)

1.地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)施工准备：施工前对施工技术交底、施工机具及施工材料进行准备；

2)场地清理、放样：对道路悬挑外侧进行清理，并在原始路面进行筏板放样；

3)制作安装：对筏板底层钢筋、暗梁钢筋、主钢梁及筏板上层钢筋制作安装；

4)外模板安装：对筏板、暗梁外模进行安装；

5)浇筑混凝土及养护：向筏板、暗梁外模内浇筑混凝土，并振捣，混凝土凝固后进行切缝并养护；

6)悬挑栈道面层铺装：待筏板养护达到设计强度，进行横向钢梁、横向加强钢梁、钢龙骨及石英塑的安装；

7)弧形栏杆安装：将弧形栏杆安装在主钢梁上。

2.根据权利要求1所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤2)具体过程如下：

2.1)场地清理：在工程正式施工前，对悬挑外侧的树木、旧栏杆、防撞墩进行迁移、破除，根据设计标高要求进行老路路肩破除，以便暗梁部位施工，并边清理、边进行临边处安全防护围挡；

2.2)放样：根据施工图纸，采用测量仪在老路路面放出筏板轮廓边线，然后采用钢卷尺按序量出主钢梁位置并作出标识，并根据实测数据按序计算出每个位置主钢梁的下料长度。

3.根据权利要求1所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤3)具体过程如下：

3.1)钢筋制安顺序：待暗梁处垫层砼浇筑完成，并达到预定强度后，同时进行暗梁与筏板底层钢筋的制作安装，待完成后再安装主钢梁，主钢梁悬挑端从暗梁钢筋笼穿出，主钢梁安装并验收后，再进行筏板上层钢筋的制安；

3.2)钢筋制作：现浇筏板底层、上层钢筋采用双层纵横布置，暗梁主筋与箍筋绑扎钢筋笼；钢筋采用切断机和弯曲机制作，箍筋弯钩为135°，箍筋制作弯心应大于暗梁主筋直径；

3.3)钢筋安装：绑扎钢筋前应将原始路面上垃圾杂物清扫干净，在原始路面上用墨线弹出控制线，并在原路面上标出每根钢筋的位置；按画好的钢筋间距，先排放受力主筋，后放分布筋，主钢梁同时配合安装并固定，待筏板底层钢筋、暗梁钢筋及主钢梁就位后进行复查，再清理场面后，绑扎筏板上层钢筋；

3.4)主钢梁安装：主钢梁按照路线中轴线每隔1.8-2.2m设置一道，根据设计要求每隔28-32m设置伸缩缝，缝宽48-52mm，伸缩缝处主钢梁按48-52mm并列设置两道，然后在主钢梁预埋端底侧采用膨胀螺拴进行锚固调平。

4.根据权利要求1所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤4)具体过程如下：首先在原始路面弹出边线，再把侧板对准边线垂直竖立，用水平尺校正侧板顶面水平后，再后斜撑和平撑钉牢，最后对模板间的缝隙采用泡沫剂填实，防止漏浆。

5.根据权利要求1所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤5)具体过程如下：

5.1)施工准备：对外模板进行检查、对外模板内的杂物进行清理、并对模板提前喷水湿润、对钢筋、施工材料、施工机具进行检查，并提前获取天气预报信息，部署好防雨、防风措施；对机械故障做好修理和更换工作的准备；对夜间施工准备好照明设备；检查安全防护设施，并预先弹出混凝土浇筑高度控制线；

5.2)混凝土运输：混凝土采用搅拌罐车运送至现场，混凝土采用溜槽入模；混凝土自搅拌机中卸出后，及时运至浇筑地点，逐车检测其和易性；混凝土泵送时，必须保证混凝土泵送连续工作，因故停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，立即清除管内残留的混凝土；混凝土从出料管口至浇筑层的自由倾落高度不得大于2m；混凝土浇筑入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，必须分层、分段均匀布料；

5.3)混凝土振捣：浇筑混凝土必须连续进行，如必须间歇，间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕；使用插入式振捣棒进行振捣，快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，振捣密实，移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍；振捣上一层混凝土时插入下层45-55mm，以消除层间接缝；每一振点的延续时间应以混凝土表面呈现浮浆为止，防止漏振、欠振及过振，平板振捣器的移动间距，必须保证振捣器的平板边缘覆盖已振实部分的边缘，振捣棒不得触动钢筋和预埋件，浇筑混凝土时，检测模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋位置有无移动、变形情况，并在已浇筑混凝土初凝之前修整完好；

5.4)抹面、拉毛；筏板砼浇筑完成后，为保证混凝土面与新铺装沥青砼很好的结合，须在混凝土终凝前用机械将其表面磨平，并进行拉毛处理；

5.5)切缝、养护；为防止因混凝土收缩而产生不规则裂缝，当筏板混凝土强度达到25％以上时按设计要求进行切缝，养护时间一般不得少于7天，混凝土采用土工布覆盖洒水养护的方法，养护期间保证混凝土始终处于湿润状态。

6.根据权利要求1所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤6)具体过程如下：

6.1)待筏板浇筑完成达到设计强度后安装横向钢梁，在伸缩缝处须设置横向加强钢梁，采用汽车吊吊至主钢梁预留螺栓垫板处安装；

6.2)悬挑栈道面层采用钢龙骨与石英塑相结合，待筏板养护达到设计强度，并完成横向钢梁、横向加强钢梁安装、防锈涂装验收后，安装钢龙骨及石英塑；

6.3)钢龙骨的安装首先按照图纸对钢龙骨位置进行放样，并在横向钢梁上标记，然后把钢龙骨按照设计与规范要求铺设在横向钢梁上，验收合格后铺设石英塑。

7.根据权利要求3所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤3.3)中钢筋采用绑扎搭接，上下层筋不得同时在跨中搭接，搭接处应在中心和两端绑牢，筏板上下层钢筋网绑扎时，四周两行交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋必须将全部钢筋相互交叉扎牢，邻绑扎点的钢丝扣要成八字形绑扎；下层180°弯钩的钢筋弯钩向上，上层钢筋90°弯钩朝下布置，为保证上下层钢筋位置的正确和两层间距离，上下层筋之间用马凳筋架立。

8.根据权利要求1所述的地锚式钢结构悬挑人行道施工方法，其特征在于，所述步骤7)中弧形护栏9通过弧形护栏螺栓连接角码固定在主钢梁11末端。

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