CN111450575B - 一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法，属于溢油处理结构技术领域，通过吸油阀抽入的油进入至第三内环管体的内侧，再通过第三内环管体内集满石油后溢入第二内环管体与第一内环管体内侧，通过驱动双头驱动电机带动拂渣板转动进行滤渣，通过启动供气气泵气体通过竖向连接管进入第二内环管体与第一内环管体之间将内部的杂质带入表面，通过油轻水重，打开排水阀水从排水管排出，通过打开排油阀，用于与排油连接管连通的船体上的水泵抽出使用，从而实现了多喝方位吸油，提高吸油效率，同时在吸油的时候将吸入的油输送到其他船体中使用，减少自身重量减少耗能，同时在吸油的时候进行过滤进一步减少耗能和自身重量。
Description
技术领域
本发明涉及一种海洋溢油处理结构，特别是涉及一种组合式海洋溢油处理结构，本发明还涉及一种海洋溢油处理结构作业清理方法，特别涉及一种组合式海洋溢油处理结构处理方法，属于海洋溢油处理结构技术领域。
背景技术
海洋是地球上最广阔的水体的总称，海洋的中心部分称作洋，边缘部分称作海，彼此沟通组成统一的水体。
地球表面被各大陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海洋，其总面积约为3.6亿平方公里，约占地球表面积的71％，平均水深约3795米，海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的97％，而可用于人类饮用只占2％，地球四个主要的大洋为太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋，大部分以陆地和海底地形线为界，目前为止，人类已探索的海底只有5％，还有95％大海的海底是未知的。
石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为"工业的血液"，地壳上层部分地区有石油储存，主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物，石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生，后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
现有技术中在对石油运输的时候往往会采用海运，而在进行运输的时候有时会出现船体破裂，由此导致石油泄漏对海域产生了大量的污染，为此现有技术中通过海洋溢油处理船进行处理，而通过海洋溢油处理船在进行处理的时候却存在如下缺陷：
1、在进行吸油的时候往往会吸入大量的水而导致船体自身重量增加，比较耗时耗能；
2、在进行吸油的时候吸油面积不够大，导致吸油效率过低；
3、在进行吸油的时候无法将现场吸入的有进行过滤使其提纯；
4、在进行吸油的时候无法便捷的将吸入的油现场转运其他船体上再次使用并减少自身的重量。
为此发明一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法来优化上述问题。
发明内容
本发明的主要目的是为了提供一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法，通过潜水艇将浮体盘调节到合适的高度后，使其吸油盘位于漂浮的石油内，通过启动吸油阀开始吸油，通过吸油阀抽入的油进入至第三内环管体的内侧，再通过第三内环管体内集满石油后溢入第二内环管体与第一内环管体内侧，通过驱动双头驱动电机带动拂渣板转动进行滤渣，通过启动供气气泵气体通过竖向连接管进入第二内环管体与第一内环管体之间将内部的杂质带入表面，通过油轻水重，打开排水阀水从排水管排出，通过打开排油阀，用于与排油连接管连通的船体上的水泵抽出使用，从而实现了多喝方位吸油，提高吸油效率，同时在吸油的时候将吸入的油输送到其他船体中使用，减少自身重量减少耗能，同时在吸油的时候进行过滤进一步减少耗能和自身重量。
本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种组合式海洋溢油处理结构，包括浮体盘以及沿所述浮体盘外侧的环部等角度连通有多组吸油臂，所述吸油臂的底部等间距连通有多组吸油盘，所述浮体盘的内侧中部安装有第三内环管体，所述第三内环管体的外侧等角度连通有吸油阀，所述吸油阀的另一端通过连接管分别与所述吸油臂底部的吸油盘连通，所述第三内环管体的内侧中部还套设有第二内环管体，所述第二内环管体的内侧中部还套设有第一内环管体，所述浮体盘的顶部安装有沿所述第三内环管体顶环部焊接的罩体，所述罩体顶部的中间位置处安装有供气气泵，所述供气气泵的一端通过竖向连接管贯穿至所述第一内环管体的内侧，所述第一内环管体外侧的底部通过侧连接杆连接有环形供气管，所述环形供气管的顶部沿其环部安装有供气短管，且所述供气短管与所述第一内环管体与所述第二内环管体之间连通，所述竖向连接管外侧的顶部安装有固定板，且所述固定板的顶部安装有拂渣组件，所述第一内环管体底部的中间位置处安装有排油阀，所述排油阀的底部安装有排油组件。
优选的，所述拂渣组件包括安装在所述固定板顶部的中间位置处安装有双头驱动电机，所述双头驱动电机的两端部安装有转轴，所述转轴远离所述双头驱动电机的一端安装有拂渣板，所述拂渣板的内侧设有过滤网。
优选的，所述排油组件包括与所述排油阀输出端连接的排油盘，所述排油盘的外侧沿其环部等角度连通有排油连接管，所述排油连接管远离所述排油盘的一端安装有法兰盘，该法兰盘与其他船体供油管连通。
优选的，所述浮体盘的内侧中部开有第三过滤环，且所述第三内环管体位于所述第三过滤环的内壁，且所述第三内环管体与所述第三过滤环内壁固定，所述第三内环管体的内侧沿其环部焊接有第二过滤环，所述第二内环管体与所述第一内环管体之间焊接有第一过滤环。
优选的，所述吸油臂沿其轴向上开有连接管放置空腔，且所述连接管位于所述连接管放置空腔的内侧。
优选的，所述排油盘的底部中间位置处安装有潜水艇连接杆，且所述潜水艇连接杆远离所述浮体盘的一端与潜水艇固定。
优选的，所述浮体盘的内侧设有PLC控制器，该PLC控制器通过低压控制组件连接供气气泵和双头驱动电机以及吸油阀和排油阀。
优选的，所述双头驱动电机的外侧套设有电机防护罩，该电机防护罩的内侧设有降噪海绵和减震垫。
优选的，所述第三内环管体的底部以及所述第一内环管体与所述第二内环管体构成的空腔底部皆连通有排水管，且所述排水管的底部安装有排水阀。
一种组合式海洋溢油处理结构作业清理方法，包括如下步骤：
与潜水艇连接步骤：通过潜水艇连接杆安装在潜水艇的顶部，并通过潜水艇的排水吸水来调节浮体盘在水面的高度；
吸油步骤：通过潜水艇将浮体盘调节到合适的高度后，使其吸油盘位于漂浮的石油内，通过启动吸油阀开始吸油；
滤油步骤：通过吸油阀抽入的油进入至第三内环管体的内侧，再通过第三内环管体内集满石油后溢入第二内环管体与第一内环管体内侧，通过驱动双头驱动电机带动拂渣板转动进行滤渣，通过启动供气气泵气体通过竖向连接管进入第二内环管体与第一内环管体之间将内部的杂质带入表面；
排水步骤：通过油轻水重，打开排水阀水从排水管排出；
排油步骤：通过打开排油阀，用于与排油连接管连通的船体上的水泵抽出使用。
本发明的有益技术效果：
本发明提供的一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法，通过潜水艇将浮体盘调节到合适的高度后，使其吸油盘位于漂浮的石油内，通过启动吸油阀开始吸油，通过吸油阀抽入的油进入至第三内环管体的内侧，再通过第三内环管体内集满石油后溢入第二内环管体与第一内环管体内侧，通过驱动双头驱动电机带动拂渣板转动进行滤渣，通过启动供气气泵气体通过竖向连接管进入第二内环管体与第一内环管体之间将内部的杂质带入表面，通过油轻水重，打开排水阀水从排水管排出，通过打开排油阀，用于与排油连接管连通的船体上的水泵抽出使用，从而实现了多喝方位吸油，提高吸油效率，同时在吸油的时候将吸入的油输送到其他船体中使用，减少自身重量减少耗能，同时在吸油的时候进行过滤进一步减少耗能和自身重量。
附图说明
图1为按照本发明的一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法的一优选实施例的装置立体结构分解图；
图2为按照本发明的一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法的一优选实施例的装置立体结构示意图；
图3为按照本发明的一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法的一优选实施例的供气组件和去除浮渣组件组合立体结构示意图；
图4为按照本发明的一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法的一优选实施例的侧剖视图；
图5为按照本发明的一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法的一优选实施例的A处结构放大图；
图6为按照本发明的一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法的一优选实施例的B处结构放大图；
图7为按照本发明的一种组合式海洋溢油处理结构及其作业清理方法的一优选实施例的C处结构放大图。
图中：1-罩体，2-供气气泵，3-竖向连接管，4-环形供气管，5-第一内环管体，6-第二内环管体，7-第一过滤环，8-第二过滤环，9-第三内环管体，10-第三过滤环，11-浮体盘，12-吸油臂，13-吸油盘，14-连接管放置空腔，15-潜水艇连接杆，16-供气短管，17-侧连接杆，18-双头驱动电机，19-固定板，20-转轴，21-拂渣板，22-连接管，23-排油盘，24-排油阀，25-吸油阀，26-排水阀，27-排水管，28-排油连接管。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
实施例一
如图1-图7所示，本实施例提供的一种组合式海洋溢油处理结构，包括浮体盘11以及沿浮体盘11外侧的环部等角度连通有多组吸油臂12，吸油臂12的底部等间距连通有多组吸油盘13，浮体盘11的内侧中部安装有第三内环管体9，第三内环管体9的外侧等角度连通有吸油阀25，吸油阀25的另一端通过连接管22分别与吸油臂12底部的吸油盘13连通，第三内环管体9的内侧中部还套设有第二内环管体6，第二内环管体6的内侧中部还套设有第一内环管体5，浮体盘11的顶部安装有沿第三内环管体9顶环部焊接的罩体1，罩体1顶部的中间位置处安装有供气气泵2，供气气泵2的一端通过竖向连接管3贯穿至第一内环管体5的内侧，第一内环管体5外侧的底部通过侧连接杆17连接有环形供气管4，环形供气管4的顶部沿其环部安装有供气短管16，且供气短管16与第一内环管体5与第二内环管体6之间连通，竖向连接管3外侧的顶部安装有固定板19，且固定板19的顶部安装有拂渣组件，第一内环管体5底部的中间位置处安装有排油阀24，排油阀24的底部安装有排油组件。
通过潜水艇将浮体盘11调节到合适的高度后，使其吸油盘13位于漂浮的石油内，通过启动吸油阀25开始吸油，通过吸油阀25抽入的油进入至第三内环管体9的内侧，再通过第三内环管体9内集满石油后溢入第二内环管体6与第一内环管体5内侧，通过驱动双头驱动电机18带动拂渣板21转动进行滤渣，通过启动供气气泵2气体通过竖向连接管3进入第二内环管体6与第一内环管体5之间将内部的杂质带入表面，通过油轻水重，打开排水阀26水从排水管27排出，通过打开排油阀24，用于与排油连接管28连通的船体上的水泵抽出使用。
在本实施例中，拂渣组件包括安装在固定板19顶部的中间位置处安装有双头驱动电机18，双头驱动电机18的两端部安装有转轴20，转轴20远离双头驱动电机18的一端安装有拂渣板21，拂渣板21的内侧设有过滤网。
通过启动双头驱动电机18带动拂渣板21转动，从而对油面漂浮的浮渣进行清理。
在本实施例中，排油组件包括与排油阀24输出端连接的排油盘23，排油盘23的外侧沿其环部等角度连通有排油连接管28，排油连接管28远离排油盘23的一端安装有法兰盘，该法兰盘与其他船体供油管连通。
在本实施例中，浮体盘11的内侧中部开有第三过滤环10，且第三内环管体9位于第三过滤环10的内壁，且第三内环管体9与第三过滤环10内壁固定，第三内环管体9的内侧沿其环部焊接有第二过滤环8，第二内环管体6与第一内环管体5之间焊接有第一过滤环7。
在本实施例中，吸油臂12沿其轴向上开有连接管放置空腔14，且连接管22位于连接管放置空腔14的内侧。
在本实施例中，排油盘23的底部中间位置处安装有潜水艇连接杆15，且潜水艇连接杆15远离浮体盘11的一端与潜水艇固定。
在本实施例中，浮体盘11的内侧设有PLC控制器，该PLC控制器通过低压控制组件连接供气气泵2和双头驱动电机18以及吸油阀25和排油阀24。
在本实施例中，双头驱动电机18的外侧套设有电机防护罩，该电机防护罩的内侧设有降噪海绵和减震垫。
在本实施例中，第三内环管体9的底部以及第一内环管体5与第二内环管体6构成的空腔底部皆连通有排水管27，且排水管27的底部安装有排水阀26。
实施例二
一种组合式海洋溢油处理结构作业清理方法，包括如下步骤：
与潜水艇连接步骤：通过潜水艇连接杆15安装在潜水艇的顶部，并通过潜水艇的排水吸水来调节浮体盘11在水面的高度；
吸油步骤：通过潜水艇将浮体盘11调节到合适的高度后，使其吸油盘13位于漂浮的石油内，通过启动吸油阀25开始吸油；
滤油步骤：通过吸油阀25抽入的油进入至第三内环管体9的内侧，再通过第三内环管体9内集满石油后溢入第二内环管体6与第一内环管体5内侧，通过驱动双头驱动电机18带动拂渣板21转动进行滤渣，通过启动供气气泵2气体通过竖向连接管3进入第二内环管体6与第一内环管体5之间将内部的杂质带入表面；
排水步骤：通过油轻水重，打开排水阀26水从排水管27排出；
排油步骤：通过打开排油阀24，用于与排油连接管28连通的船体上的水泵抽出使用。
以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种组合式海洋溢油处理结构的作业清理方法，其特征在于：包括浮体盘(11)以及沿所述浮体盘(11)外侧的环部等角度连通有多组吸油臂(12)，所述吸油臂(12)的底部等间距连通有多组吸油盘(13)，所述浮体盘(11)的内侧中部安装有第三内环管体(9)，所述第三内环管体(9)的外侧等角度连通有吸油阀(25)，所述吸油阀(25)的另一端通过连接管(22)分别与所述吸油臂(12)底部的吸油盘(13)连通，所述第三内环管体(9)的内侧中部还套设有第二内环管体(6)，所述第二内环管体(6)的内侧中部还套设有第一内环管体(5)，所述浮体盘(11)的顶部安装有沿所述第三内环管体(9)顶环部焊接的罩体(1)，所述罩体(1)顶部的中间位置处安装有供气气泵(2)，所述供气气泵(2)的一端通过竖向连接管(3)贯穿至所述第一内环管体(5)的内侧，所述第一内环管体(5)外侧的底部通过侧连接杆(17)连接有环形供气管(4)，所述环形供气管(4)的顶部沿其环部安装有供气短管(16)，且所述供气短管(16)与所述第一内环管体(5)与所述第二内环管体(6)之间连通，所述竖向连接管(3)外侧的顶部安装有固定板(19)，且所述固定板(19)的顶部安装有拂渣组件，所述第一内环管体(5)底部的中间位置处安装有排油阀(24)，所述排油阀(24)的底部安装有排油组件；所述拂渣组件包括安装在所述固定板(19)顶部的中间位置处安装有双头驱动电机(18)，所述双头驱动电机(18)的两端部安装有转轴(20)，所述转轴(20)远离所述双头驱动电机(18)的一端安装有拂渣板(21)，所述拂渣板(21)的内侧设有过滤网；所述排油组件包括与所述排油阀(24)输出端连接的排油盘(23)，所述排油盘(23)的外侧沿其环部等角度连通有排油连接管(28)，所述排油连接管(28)远离所述排油盘(23)的一端安装有法兰盘，该法兰盘与其他船体供油管连通；所述浮体盘(11)的内侧中部开有第三过滤环(10)，且所述第三内环管体(9)位于所述第三过滤环(10)的内壁，且所述第三内环管体(9)与所述第三过滤环(10)内壁固定，所述第三内环管体(9)的内侧沿其环部焊接有第二过滤环(8)，所述第二内环管体(6)与所述第一内环管体(5)之间焊接有第一过滤环(7)；所述吸油臂(12)沿其轴向上开有连接管放置空腔(14)，且所述连接管(22)位于所述连接管放置空腔(14)的内侧；所述排油盘(23)的底部中间位置处安装有潜水艇连接杆(15)，且所述潜水艇连接杆(15)远离所述浮体盘(11)的一端与潜水艇固定；所述浮体盘(11)的内侧设有PLC控制器，该PLC控制器通过低压控制组件连接供气气泵(2)和双头驱动电机(18)以及吸油阀(25)和排油阀(24)；所述双头驱动电机(18)的外侧套设有电机防护罩，该电机防护罩的内侧设有降噪海绵和减震垫；所述第三内环管体(9)的底部以及所述第一内环管体(5)与所述第二内环管体(6)构成的空腔底部皆连通有排水管(27)，且所述排水管(27)的底部安装有排水阀(26)；
作业清理方法，其特征在于，包括如下步骤：
与潜水艇连接步骤：通过潜水艇连接杆(15)安装在潜水艇的顶部，并通过潜水艇的排水吸水来调节浮体盘(11)在水面的高度；
吸油步骤：通过潜水艇将浮体盘(11)调节到合适的高度后，使其吸油盘(13)位于漂浮的石油内，通过启动吸油阀(25)开 始吸油；
滤油步骤：通过吸油阀(25)抽入的油进入至第三内环管体(9)的内侧，再通过第三内环管体(9)内集满石油后溢入第二内环管体(6)与第一内环管体(5)内侧，通过驱动双头驱动电机(18)带动拂渣板(21)转动进行滤渣，通过启动供气气泵(2)气体通过竖向连接管(3)进入第二内环管体(6)与第一内环管体(5)之间将内部的杂质带入表面；
排水步骤：通过油轻水重，打开排水阀(26)水从排水管(27)排出；
排油步骤：通过打开排油阀(24)，用于与排油连接管(28)连通的船体上的水泵抽出使用。
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