CN109322290B - 一种水面浮油清理船 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种水面浮油清理船，包括船体、抽油泵、油舱和多个吸油机构，油舱设置在船体内，多个吸油机构均布在船体外的两侧并通过吸油管与船体内的抽油泵连接，抽油泵有两个并通过出油管连接在油舱的两侧，所述吸油机构包括顶板、底板、滤芯和固定架，固定架包括竖杆和横杆，竖杆和滤芯连接在顶板和底板之间，竖杆有两个并设置在滤芯两侧，横杆穿过滤芯并与竖杆连接；吸油管包括输油管部、连接管部和固定罩，输油管部的一端穿过船体与抽油泵连接，输油管部的另一端与连接管部相连通，连接管部的下端穿过顶板并与滤芯连接，所述滤芯采用亲油疏水材料制成，该浮油清理船通过抽油泵、油舱和吸油机构的设置配合，实现水面浮油的高效清理。

Description

一种水面浮油清理船
技术领域
本发明涉及一种水面浮油清理设备，具体涉及一种水面浮油清理船。
背景技术
由于泄漏或排放造成的水面浮油对水资源的危害极大。目前，水面浮油污染主要有三种处理方法：化学方法，生物法和物理法。化学法通常用到分散剂等化学试剂，容易对水资源造成二次污染；就地燃烧方法虽简便，但同时会产生大量化学残留物或烟，造成二次污染。生物法环保高效，但外来降解油类的细菌成活率低，限制其大规模应用。物理法是借助于围油栏将油类扩散控制住，并用撇油装置或吸油材料将石油从泄漏区域以某种可传输的方式分离贮存起来。通过亲油疏水材料吸收水面浮油，既达到清理油污染的目的，也便于吸油后物质的回收。但通常只靠材料的吸附作用，回收水面浮油的速率较慢。因此，用亲油疏水材料结合抽吸技术，是一种符合环境要求的比较高效的水面浮油处理方法。如何将多个水面浮油抽吸过滤装置进行组合排列设计，是研究的重点。目前国内尚无针水面浮油抽吸过滤组合阵列装置的专利。
发明内容
本发明的目的在于提供一种水面浮油清理船，该浮油清理船通过抽油泵、油舱和吸油机构的设置配合，实现水面浮油的高效清理。
本发明为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：
一种水面浮油清理船，包括船体、抽油泵、油舱和吸油机构，油舱设置在船体内，吸油机构有多个，多个吸油机构均布在船体外的两侧并通过吸油管与船体内的抽油泵连接，抽油泵有两个并通过出油管连接在油舱的两侧,所述吸油机构包括顶板、底板、滤芯和固定架，固定架包括竖杆和横杆，竖杆和滤芯连接在顶板和底板之间，竖杆有两个并设置在滤芯两侧，横杆穿过滤芯并与竖杆连接；所述吸油管包括输油管部、连接管部和固定罩，输油管部的一端穿过船体与抽油泵连接，输油管部的另一端与连接管部相连通，连接管部的下端穿过顶板并与滤芯连接，固定罩套接在连接管部上并固定在顶板上，所述滤芯采用亲油疏水材料制成。
优选的，所述滤芯呈圆柱状，顶板和底板呈圆板状，滤芯顶端的中部开有滤芯盲孔，顶板的中部开有顶板通孔，连接管部穿过顶板通孔后连接在滤芯盲孔内，固定罩的下端与顶板的上端固定连接。
优选的，所述连接管部包括管体和设置在管体外壁上的多个卡位凸起，管体的外壁上还开有多个通油孔，管体通过卡位凸起卡接在滤芯盲孔内。
优选的，所述船体的侧壁上开有竖型槽口，竖型槽口内端的船体内设置有链条上升机构，输油管部穿过竖型槽口并与链条上升机构连接。
优选的，所述船体的上端设置有驾驶室、住行活动室和维修室，驾驶室设置在船体上端的前部，住行活动室位于船体上端的中部，维修室位于船体上端的后部，维修室内的船体上开有船体口槽，维修室通过船体口槽与油舱相连通。
优选的，所述吸油机构有十个，十个吸油机构均分成两组，两组吸油机构分别与两个抽油泵连接。
优选的，所述亲油疏水材料为聚氨酯泡沫材料或海绵材料，所述竖杆和横杆均由聚甲醛树酯材料制成。
优选的，所述链条上升机构包括步进电机、传动链条、上升齿轮和上升平板，步进电机连接传动链条，传动链条与上升齿轮啮合，上升齿轮通过转轴与上升平板连接，输油管部固定在上升平板上。
本发明的有益效果是：
上述水面浮油清理船应用于水面原油或污油回收。首先，浮油清理船开赴油分布水面区域，通过链条上升机构调整吸油机构沿船体的高度，使得吸油机构的高度的一半浸没在油水中。然后开启抽油泵，并调整抽油泵转速，使得吸油管内的负压能够加速滤芯的吸油，而只吸入少量水。吸油机构沿船体的高度方向上下可调，能够保证在抽油过程中吸油机构一直保持最佳的浸没高度，保持较大的过滤性能和系统抽油速率。
本专利提供的吸油机构，可以布置在大型水面浮油回收船的周围，也可以布置在小型浮油回收船上，小型浮油回收船通常由大型回收船载运到浮油集中区域，然后下放到水面进行浮油捕集，具有较强的机动灵活性。待小船的油舱较满时，可以返回大型回收船舶旁边，通过输油管道将油仓中的油输走。本专利提供的水面浮油清理船能够用于海面、江面、湖面的浮油回收。
附图说明
图1是水面浮油清理船整体结构示意图。
图2是抽油泵、油舱、吸油机构和船体的连接结构俯视示意图。
图3是吸油机构和吸油管连接结构示意图。
图4是顶板、底板和固定架连接结构示意图。
图5是滤芯整体结构示意图。
图6是连接管部和固定罩连接结构正视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明：
结合图1至图6，一种水面浮油清理船，包括船体1、抽油泵2、油舱3和吸油机构，油舱3设置在船体1内，吸油机构有多个，多个吸油机构均布在船体1外的两侧并通过吸油管4与船体1内的抽油泵2连接，抽油泵2有两个并通过出油管连接在油舱3的两侧。本发明中的吸油机构有十个，十个吸油机构均分成两组，两组吸油机构分别与两个抽油泵2连接,即每个抽油泵2控制五个吸油机构。
吸油机构包括顶板5、底板6、滤芯7和固定架8，固定架8包括竖杆81和横杆82，竖杆81和滤芯6连接在顶板5和底板6之间，竖杆81有两个并设置在滤芯7两侧，横杆82穿过滤芯7并与竖杆81连接。所述滤芯7呈圆柱状，顶板5和底板6呈圆板状。竖杆81和横杆82均由聚甲醛树酯材料制成。
吸油管4包括输油管部41、连接管部42和固定罩43，输油管部41的一端穿过船体1与船体1内的抽油泵2连接，输油管部41的另一端与连接管部42相连通，连接管部42的下端穿过顶板5并与滤芯7连接，固定罩43套在连接管部42上并固定在顶板5的上端，滤芯7采用亲油疏水材料制成。亲油疏水材料为聚氨酯泡沫材料或海绵材料。
滤芯7顶端的中部开有滤芯盲孔，顶板5的中部开有顶板通孔，顶板通孔位于滤芯盲孔的上方，顶板通孔的半径值大于滤芯盲孔的半径值，滤芯盲孔的半径值大于连接管部横截面的半径值。连接管部42穿过顶板通孔后连接在滤芯盲孔内，固定罩43的下端与顶板5的上端固定连接。
连接管部42包括管体421和设置在管体421外壁上的多个卡位凸起422，管体421的外壁上还开有多个通油孔423，管体421通过卡位凸起422卡接在滤芯盲孔内，管体421上设置的多个通油孔423保证了滤芯7通油的顺畅性。
船体1的上端设置有驾驶室11、住行活动室12和维修室13，驾驶室11设置在船体1的上端的前部，住行活动室12位于船体1的上端的中部，维修室13位于船体1的上端的后部，维修室13内的船体1的上端面上开有船体口槽，维修室13通过船体口槽与油舱3相连通。
船体1的侧壁上开有竖型14槽口，竖型槽口14内端的船体1内设置有链条上升机构，输油管部41穿过竖型槽口14并与链条上升机构连接。本发明中的链条上升机构用于抬升输油管部41的高度。
链条上升机构包括步进电机、传动链条、上升齿轮和上升平板，步进电机连接传动链条，传动链条与上升齿轮啮合，上升齿轮通过转轴与上升平板连接，输油管部固定在上升平板上。
上述水面浮油清理船应用于水面原油或污油回收。首先，浮油清理船开赴油分布水面区域，通过链条上升机构调整吸油机构沿船体的高度，使得吸油机构的高度的一半浸没在油水中。然后，开启抽油泵2，并调整抽油泵2转速，使得吸油管4内的负压能够加速滤芯的吸油，而只吸入少量水。吸油机构沿船体1的高度方向上下可调，能够保证在抽油过程中吸油机构一直保持最佳的浸没高度，保持较大的过滤性能和系统抽油速率。
本专利提供的吸油机构，可以布置在大型水面浮油回收船的周围，也可以布置在小型浮油回收船上，小型浮油回收船通常由大型回收船载运到浮油集中区域，然后下放到水面进行浮油捕集，具有较强的机动灵活性。待小船的油舱3较满时，可以返回大型回收船舶旁边，通过输油管道将油仓中的油输走。本专利提供的水面浮油清理船能够用于海面、江面、湖面的浮油回收。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种水面浮油清理船，其特征在于，包括船体、抽油泵、油舱和吸油机构，油舱设置在船体内，吸油机构有多个，多个吸油机构均布在船体外的两侧并通过吸油管与船体内的抽油泵连接，抽油泵有两个并通过出油管连接在油舱的两侧,所述吸油机构包括顶板、底板、滤芯和固定架，固定架包括竖杆和横杆，竖杆和滤芯连接在顶板和底板之间，竖杆有两个并设置在滤芯两侧，横杆穿过滤芯并与竖杆连接；所述吸油管包括输油管部、连接管部和固定罩，输油管部的一端穿过船体与抽油泵连接，输油管部的另一端与连接管部相连通，连接管部的下端穿过顶板并与滤芯连接，固定罩套接在连接管部上并固定在顶板上，所述滤芯采用亲油疏水材料制成；船体的侧壁上开有竖型槽口，竖型槽口内端的船体内设置有链条上升机构，输油管部穿过竖型槽口并与链条上升机构连接；滤芯呈圆柱状，顶板和底板呈圆板状，滤芯顶端的中部开有滤芯盲孔，顶板的中部开有顶板通孔，连接管部穿过顶板通孔后连接在滤芯盲孔内，固定罩的下端与顶板的上端固定连接；所述连接管部包括管体和设置在管体外壁上的多个卡位凸起，管体的外壁上还开有多个通油孔，管体通过卡位凸起卡接在滤芯盲孔内。
2.根据权利要求1所述的一种水面浮油清理船，其特征在于，所述船体的上端设置有驾驶室、住行活动室和维修室，驾驶室设置在船体上端的前部，住行活动室位于船体上端的中部，维修室位于船体上端的后部，维修室内的船体上开有船体口槽，维修室通过船体口槽与油舱相连通。
3.根据权利要求1所述的一种水面浮油清理船，其特征在于，所述吸油机构有十个，十个吸油机构均分成两组，两组吸油机构分别与两个抽油泵连接。
4.根据权利要求1所述的一种水面浮油清理船，其特征在于，所述亲油疏水材料为聚氨酯泡沫材料或海绵材料，所述竖杆和横杆均由聚甲醛树酯材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种水面浮油清理船，其特征在于，所述链条上升机构包括步进电机、传动链条、上升齿轮和上升平板，步进电机连接传动链条，传动链条与上升齿轮啮合，上升齿轮通过转轴与上升平板连接，输油管部固定在上升平板上。
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