CN111439177A - 一种具由儿童保护功能的车辆座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车内饰技术领域,且公开了一种具由儿童保护功能的车辆座椅,包括坐垫,所述坐垫的右端固定连接有靠背垫,所述靠背垫倾斜设置,所述靠背垫左侧的侧壁对称固定连接有四个侧垫,四个所述侧垫上均缝接有安全带,所述靠背垫上侧的侧壁固定连接有头垫,所述头垫左侧的侧壁对称固定连接有两个护垫,所述坐垫下侧的侧壁开设有安装槽,所述安装槽内固定连接有安装板,所述安装板左侧的侧壁对称固定连接有两个固定板,两个所述固定板相对一侧的侧壁均固定连接有固定轴,两个所述固定轴外均活动套设有转动杆。该具由儿童保护功能的车辆座椅,有效的提高了座椅使用的舒适度,还提高了座椅对儿童的保护效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车内饰技术领域,具体为一种具由儿童保护功能的车辆座椅。
背景技术
儿童乘车安全是家长非常重视的问题,传统的汽车座椅体积较大,儿童使用时十分不匹配,且车辆碰撞或突然减速时儿童随着惯性向前冲,导致儿童受伤。为了提高儿童的乘车安全,需要使用儿童安全座椅,儿童安全座椅是一种专为不同年龄段的儿童设计,把孩子束缚在安全座椅内,能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下,可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
1、现有的儿童安全座椅在使用时,由于是加装在传统的座椅上的,会导致儿童座椅的高度较高,且儿童的腿部较短,儿童的脚会悬空,长时间乘坐会导致儿童的腿脚充血麻木,影响儿童乘坐的舒适度;
2、现有的儿童安全座椅通过单一的海绵垫进行缓冲,缓冲效果较差,导致保护效果降低。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种具由儿童保护功能的车辆座椅,具备能够提高使用舒适度和保护效果等优点,解决了现有技术中安全座椅使用时舒适度较低和保护效果较差的问题。
(二)技术方案
本发明提供如下技术方案:一种具由儿童保护功能的车辆座椅,包括坐垫,所述坐垫的右端固定连接有靠背垫,所述靠背垫倾斜设置,所述靠背垫左侧的侧壁对称固定连接有四个侧垫,四个所述侧垫上均缝接有安全带,所述靠背垫上侧的侧壁固定连接有头垫,所述头垫左侧的侧壁对称固定连接有两个护垫,所述坐垫下侧的侧壁开设有安装槽,所述安装槽内固定连接有安装板,所述安装板左侧的侧壁对称固定连接有两个固定板,两个所述固定板相对一侧的侧壁均固定连接有固定轴,两个所述固定轴外均活动套设有转动杆,两个所述转动杆靠近上端的杆壁均开设有通孔,所述固定轴通过通孔贯穿转动杆,两个所述转动杆外均活动套设有移动筒,所述移动筒与转动杆滑动连接,两个所述移动筒的下端固定连接有同一个脚踏板,所述移动筒的筒体开设有螺孔,且螺孔内螺纹套接有紧固螺栓,所述紧固螺栓的两端均伸出螺孔。
优选的,所述靠背垫的内部开设有空腔,所述空腔的腔壁对称固定粘接有两个支撑板,两个所述支撑板相互平行,两个所述支撑板之间固定连接有多个缓冲弹簧,多个所述缓冲弹簧的材质均为不锈钢。
优选的,所述坐垫下侧的侧壁固定粘接有第一防滑层,所述靠背垫右侧的侧壁固定粘接有第二防滑层,所述第一防滑层与第二防滑层的具体材质均为橡胶,所述第一防滑层与第二防滑层相互连接一体成型。
优选的,所述移动筒的上端对称固定连接有两个限位滑块,所述转动杆的杆壁对称开设有两个与限位滑块相匹配的限位滑槽,两个所述限位滑块分别插入两个限位滑槽中。
优选的,所述脚踏板上侧的侧壁固定连接有橡胶防滑垫。
优选的,两个所述支撑板相对一侧的侧壁均固定连接有多个与缓冲弹簧相对应的限位杆,所述缓冲弹簧活动套设于限位杆外。
优选的,所述紧固螺栓靠近左端的杆壁对称固定连接有两个推杆。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种具由儿童保护功能的车辆座椅,具备以下有益效果:
1、该具由儿童保护功能的车辆座椅,通过设置的坐垫、靠背垫、侧垫、安全带、头垫、护垫、安装槽、安装板、固定板、固定轴、转动杆、移动筒、脚踏板和紧固螺栓,使用时,通过安全带将儿童绑在靠背垫上,拉动移动筒,移动筒带动脚踏板移动,根据儿童腿脚的位置将脚踏板调整到合适的位置,调整完成后,拧动紧固螺栓,通过紧固螺栓与螺孔之间的螺纹配合,使紧固螺栓向靠近转动杆的方向移动,紧固螺栓对转动杆进行锁紧,儿童在使用时可以将脚放置在脚踏板上,脚踏板能够对儿童的脚进行支撑,避免儿童的腿脚悬空充血麻木,有效的提高了儿童乘车的舒适度,有效的提高了座椅使用的舒适度。
2、该具由儿童保护功能的车辆座椅,通过设置的空腔、支撑板和缓冲弹簧,当靠背垫受到撞击时,支撑板在空腔内移动,支撑板挤压多个缓冲弹簧,使多个缓冲弹簧产生弹性变形,多个缓冲弹簧发生弹性变形能够吸收撞击能,从而对儿童的躯体进行缓冲保护,有效的提高了座椅的缓冲效果,提高了座椅对儿童的保护效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种具由儿童保护功能的车辆座椅的结构示意图;
图2为图1中A部分的局部结构放大图;
图3为图2中B部分的局部结构放大图;
图4为图1中C部分的局部结构放大图。
图中:1坐垫、2靠背垫、3侧垫、4安全带、5头垫、6护垫、7安装槽、8安装板、9固定板、10固定轴、11转动杆、12移动筒、13脚踏板、14紧固螺栓、15空腔、16支撑板、17缓冲弹簧、19第一防滑层、20第二防滑层、21限位滑块、22限位滑槽、23橡胶防滑垫、24限位杆、25推杆。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,一种具由儿童保护功能的车辆座椅,包括坐垫1,坐垫1的右端固定连接有靠背垫2,靠背垫2倾斜设置,靠背垫2左侧的侧壁对称固定连接有四个侧垫3,四个侧垫3上均缝接有安全带4,靠背垫2上侧的侧壁固定连接有头垫5,头垫5左侧的侧壁对称固定连接有两个护垫6,坐垫1下侧的侧壁开设有安装槽7,安装槽7内固定连接有安装板8,安装板8左侧的侧壁对称固定连接有两个固定板9,两个固定板9相对一侧的侧壁均固定连接有固定轴10,两个固定轴10外均活动套设有转动杆11,两个转动杆11靠近上端的杆壁均开设有通孔,固定轴10通过通孔贯穿转动杆11,两个转动杆11外均活动套设有移动筒12,移动筒12与转动杆11滑动连接,两个移动筒12的下端固定连接有同一个脚踏板13,移动筒12的筒体开设有螺孔,且螺孔内螺纹套接有紧固螺栓14,紧固螺栓14的两端均伸出螺孔,使用时,通过安全带4将儿童绑在靠背垫2上,拉动移动筒12,移动筒12带动脚踏板13移动,根据儿童腿脚的位置将脚踏板13调整到合适的位置,调整完成后,拧动紧固螺栓14,通过紧固螺栓14与螺孔之间的螺纹配合,使紧固螺栓14向靠近转动杆11的方向移动,紧固螺栓14对转动杆11进行锁紧,儿童在使用时可以将脚放置在脚踏板13上,脚踏板13能够对儿童的脚进行支撑,避免儿童的腿脚悬空充血麻木,有效的提高了儿童乘车的舒适度,有效的提高了座椅使用的舒适度。
靠背垫2的内部开设有空腔15,空腔15的腔壁对称固定粘接有两个支撑板16,两个支撑板16相互平行,两个支撑板16之间固定连接有多个缓冲弹簧17,多个缓冲弹簧17的材质均为不锈钢,靠背垫2受到撞击时,支撑板16在空腔15内移动,支撑板16挤压多个缓冲弹簧17,使多个缓冲弹簧17产生弹性变形,多个缓冲弹簧17发生弹性变形能够吸收撞击能,从而对儿童的躯体进行缓冲保护,有效的提高了座椅的缓冲效果,提高了座椅对儿童的保护效果。
坐垫1下侧的侧壁固定粘接有第一防滑层19,靠背垫2右侧的侧壁固定粘接有第二防滑层20,第一防滑层19与第二防滑层20的具体材质均为橡胶,第一防滑层19与第二防滑层20相互连接一体成型,避免坐垫1和靠背垫2对车辆的座椅做成刮擦,还能够防止坐垫1和靠背垫2脱落。
移动筒12的上端对称固定连接有两个限位滑块21,转动杆11的杆壁对称开设有两个与限位滑块21相匹配的限位滑槽22,两个限位滑块21分别插入两个限位滑槽22中,通过;两个限位滑块21与两个限位滑槽22相互配合,能够对转动杆11和移动筒12进行限位,防止移动筒12脱离转动杆11。
脚踏板13上侧的侧壁固定连接有橡胶防滑垫23,橡胶防滑垫23的摩擦阻力较大,能够对脚踏板13避免儿童使用时脚部打滑,提高了脚踏板13使用的舒适度和安全性。
两个支撑板16相对一侧的侧壁均固定连接有多个与缓冲弹簧17相对应的限位杆24,缓冲弹簧17活动套设于限位杆24外,限位杆24能够对缓冲弹簧17进行限位,避免缓冲弹簧17过度弯曲,提高了结构的稳定性。
紧固螺栓14靠近左端的杆壁对称固定连接有两个推杆25,推动两个推杆25即可带动紧固螺栓14转动,相较于光滑的紧固螺栓14,操作更加方便,有效的提高了操作的便利性。
综上所述,该具由儿童保护功能的车辆座椅,使用时,通过安全带4将儿童绑在靠背垫2上,拉动移动筒12,移动筒12带动脚踏板13移动,根据儿童腿脚的位置将脚踏板13调整到合适的位置,调整完成后,拧动紧固螺栓14,通过紧固螺栓14与螺孔之间的螺纹配合,使紧固螺栓14向靠近转动杆11的方向移动,紧固螺栓14对转动杆11进行锁紧,儿童在使用时可以将脚放置在脚踏板13上,脚踏板13能够对儿童的脚进行支撑,避免儿童的腿脚悬空充血麻木,有效的提高了儿童乘车的舒适度,有效的提高了座椅使用的舒适度;靠背垫2受到撞击时,支撑板16在空腔15内移动,支撑板16挤压多个缓冲弹簧17,使多个缓冲弹簧17产生弹性变形,多个缓冲弹簧17发生弹性变形能够吸收撞击能,从而对儿童的躯体进行缓冲保护,有效的提高了座椅的缓冲效果,提高了座椅对儿童的保护效果。
需要说明的是,术语“包括”,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种具由儿童保护功能的车辆座椅,包括坐垫(1),其特征在于,所述坐垫(1)的右端固定连接有靠背垫(2),所述靠背垫(2)倾斜设置,所述靠背垫(2)左侧的侧壁对称固定连接有四个侧垫(3),四个所述侧垫(3)上均缝接有安全带(4),所述靠背垫(2)上侧的侧壁固定连接有头垫(5),所述头垫(5)左侧的侧壁对称固定连接有两个护垫(6),所述坐垫(1)下侧的侧壁开设有安装槽(7),所述安装槽(7)内固定连接有安装板(8),所述安装板(8)左侧的侧壁对称固定连接有两个固定板(9),两个所述固定板(9)相对一侧的侧壁均固定连接有固定轴(10),两个所述固定轴(10)外均活动套设有转动杆(11),两个所述转动杆(11)靠近上端的杆壁均开设有通孔,所述固定轴(10)通过通孔贯穿转动杆(11),两个所述转动杆(11)外均活动套设有移动筒(12),所述移动筒(12)与转动杆(11)滑动连接,两个所述移动筒(12)的下端固定连接有同一个脚踏板(13),所述移动筒(12)的筒体开设有螺孔,且螺孔内螺纹套接有紧固螺栓(14),所述紧固螺栓(14)的两端均伸出螺孔。
2.根据权利要求1所述的一种具由儿童保护功能的车辆座椅,其特征在于:所述靠背垫(2)的内部开设有空腔(15),所述空腔(15)的腔壁对称固定粘接有两个支撑板(16),两个所述支撑板(16)相互平行,两个所述支撑板(16)之间固定连接有多个缓冲弹簧(17),多个所述缓冲弹簧(17)的材质均为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种具由儿童保护功能的车辆座椅,其特征在于:所述坐垫(1)下侧的侧壁固定粘接有第一防滑层(19),所述靠背垫(2)右侧的侧壁固定粘接有第二防滑层(20),所述第一防滑层(19)与第二防滑层(20)的具体材质均为橡胶,所述第一防滑层(19)与第二防滑层(20)相互连接一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种具由儿童保护功能的车辆座椅,其特征在于:所述移动筒(12)的上端对称固定连接有两个限位滑块(21),所述转动杆(11)的杆壁对称开设有两个与限位滑块(21)相匹配的限位滑槽(22),两个所述限位滑块(21)分别插入两个限位滑槽(22)中。
5.根据权利要求1所述的一种具由儿童保护功能的车辆座椅,其特征在于:所述脚踏板(13)上侧的侧壁固定连接有橡胶防滑垫(23)。
6.根据权利要求2所述的一种具由儿童保护功能的车辆座椅,其特征在于:两个所述支撑板(16)相对一侧的侧壁均固定连接有多个与缓冲弹簧(17)相对应的限位杆(24),所述缓冲弹簧(17)活动套设于限位杆(24)外。
7.根据权利要求1所述的一种具由儿童保护功能的车辆座椅,其特征在于:所述紧固螺栓(14)靠近左端的杆壁对称固定连接有两个推杆(25)。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20200724 |