CN208741325U - 一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅 - Google Patents

Abstract

一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，涉及儿童轮椅设备技术领域。本实用新型解决了现有的脑瘫儿童专用轮椅无法直接固定在汽车座椅上，使脑瘫儿童及其陪护人员的出行极其不便的问题。支撑板的底部开设有两个相互平行设置的滑槽且两个滑槽均沿支撑板前后方向设置，每个支腿的底端各固接一个万向轮，支撑板水平设置在四个支腿的顶端，两个第一支腿位于支撑板前部且均与支撑板固接，两个第二支腿对应与两个滑槽滑动连接，踏板设置在主架体的下部前方，踏板上设置有两个脚部固定带，座垫固接在支撑板上方，座垫上安装有腿部固定带，背垫固接在靠背前方，背垫上安装有颈托及胸部固定带。本实用新型用于脑瘫儿童的出行。

Description

一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅

技术领域

本实用新型涉及一种脑瘫儿童椅，具体涉及一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅。

背景技术

脑瘫儿童在出行或生活中，通常需要专用轮椅，而现有技术中的脑瘫儿童专用轮椅大多结构复杂，并且只能由陪护人员推动其在地面行走，当需要乘坐汽车等交通工具时，一般需要人力将脑瘫儿童抱或抬至车内座椅上，然后再将专用轮椅单独放置在后备箱中，当需要离开汽车时，还要再将专用轮椅取出，再将脑瘫儿童抱出车内并放入轮椅，使脑瘫儿童及其陪护人员的出行极其不便。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有的脑瘫儿童专用轮椅无法直接固定在汽车座椅上，使脑瘫儿童及其陪护人员的出行极其不便的问题，进而提供了一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，它包括主架体、踏板及座体，所述主架体包括靠背、支撑板、两个第一支腿、两个第二支腿、两个螺纹销以及四个万向轮，靠背与支撑板呈L形固接为一体，且靠背设置在支撑板的后部上方，支撑板的底部开设有两个相互平行设置的滑槽且两个滑槽均沿支撑板前后方向设置，四个支腿均竖直设置且呈2×2矩阵排列，每个支腿的底端各固接一个万向轮，支撑板水平设置在四个支腿的顶端，其中两个第一支腿位于支撑板前部且均与支撑板固接，两个第二支腿对应与两个滑槽滑动连接，脑瘫儿童椅在地面行走状态下，两个第二支腿均位于支撑板的后部且第二支腿与其对应的滑槽通过螺纹销固接，踏板设置在主架体的下部前方，且踏板上设置有两个脚部固定带，所述座体包括座垫、背垫及两个扶手，座垫固接在支撑板上方，且座垫上安装有腿部固定带，背垫固接在靠背前方，且背垫上安装有颈托及胸部固定带，两个扶手分别固接在背垫的两侧。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

通过固定设置的两个第一支腿和滑动设置的两个第二支腿，使本实用新型的脑瘫儿童椅既可以由人力推动在地面行走，又可以根据需要放置在汽车后座上，并且不论是地面行走时还是将儿童椅转移至车内的过程，一人既可完成操作，极大的方便了脑瘫儿童及其陪护人员的出行，并且操作简单，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为主架体的立体结构示意图(地面行走状态下)；

图3为主架体的立体结构示意图(车载状态下)；

图4为滑槽断面示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1～4说明本实施方式，它包括主架体1、踏板2及座体3，所述主架体1包括靠背1-1、支撑板1-2、两个第一支腿1-3、两个第二支腿1-4、两个螺纹销1-5以及四个万向轮1-6，靠背1-1与支撑板1-2呈L形固接为一体，且靠背1-1设置在支撑板1-2的后部上方，支撑板1-2的底部开设有两个相互平行设置的滑槽1-21且两个滑槽1-21均沿支撑板1-2前后方向设置，四个支腿均竖直设置且呈2×2矩阵排列，每个支腿的底端各固接一个万向轮1-6，支撑板1-2水平设置在四个支腿的顶端，其中两个第一支腿1-3位于支撑板1-2前部且均与支撑板1-2固接，两个第二支腿1-4对应与两个滑槽1-21滑动连接，脑瘫儿童椅在地面行走状态下，两个第二支腿1-4均位于支撑板1-2的后部且第二支腿1-4与其对应的滑槽1-21通过螺纹销1-5固接，踏板2设置在主架体1的下部前方，且踏板2上设置有两个脚部固定带2-1，所述座体3包括座垫4-1、背垫4-2及两个扶手4-3，座垫4-1固接在支撑板1-2上方，且座垫4-1上安装有腿部固定带4-11，背垫4-2固接在靠背1-1前方，且背垫4-2上安装有颈托4-21及胸部固定带4-22，两个扶手4-3分别固接在背垫4-2的两侧。

通过两个第一支腿1-3和两个第二支腿1-4，使本实用新型的脑瘫儿童椅既可以由人力推动在地面行走，又可以根据需要放置在汽车后座上，并且不论是地面行走时还是将儿童椅转移至车内的过程，一人既可完成操作。扶手4-3提高舒适度，并且在车载过程中，起到将主架体1固定安装到汽车座椅的辅助功能。儿童椅后部的两个第二支腿1-4能够前后滑动，当儿童椅在地面行走或放置时，两个第二支腿1-4通过螺纹销1-5固定在支撑板1-2的后部，保证儿童椅的稳定性；当需要将儿童椅转移至车内座位时，可以一手扶住靠背1-1，另一只手依次将两个螺纹销1-5拆下，将两个第二支腿1-4向前推动至紧靠第一支腿1-3的位置，然后双手将儿童椅(或儿童椅和其上的儿童)抬进车内，靠背1-1与汽车椅背接触，支撑板1-2与汽车座垫4-1接触，四个支腿位于汽车座椅前方，放置好后，将汽车座椅上的安全带穿过座体3上的扶手4-3并扣好，保证儿童椅在行车过程中的安全。为了更好的保护儿童椅上的儿童，提高行车过程中的安全性，还可以在儿童椅上加设安全带，并且在汽车座椅上加设与之相配合的卡扣。脚部固定带2-1能够固定脑瘫儿童的脚部，使其保持正确的脚部位置。座垫4-1和背垫4-2的厚度适中，保证其上脑瘫儿童坐姿正确的同时保证儿童的舒适度。所述滑槽1-21的断面结构优选为圆弧形，第二支腿的顶端断面形状为与其配合的圆弧形。

具体实施方式二：结合图1～3说明本实施方式，相临的第一支腿1-3和第二支腿1-4之间通过剪叉式伸缩件1-7连接。如此设计，剪叉式伸缩件是由若干连杆铰接后形成，其中每两个连杆呈X形交叉铰接为一个分组，若干分组相互铰接进而形成剪叉式伸缩件。脑瘫儿童椅在地面行走状态下，此种伸缩结构能够保证第一支腿1-3和第二支腿1-4之间连接稳固；脑瘫儿童椅在车载状态下，此种伸缩结构能够保证第二支腿1-4最大限度的靠近第一支腿1-3，减小第一支腿1-3和第二支腿1-4之间的距离，以减小在车载状态下支腿的占用空间。其它组成与连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1～3说明本实施方式，两个第一支腿1-3下部通过第一横杆1-8固接，两个第二支腿1-4下部通过第二横杆1-9固接，第一横杆1-8与支撑板1-2之间固接有高度调节板1-10，高度调节板1-10上竖直且并排加工有两个第一长孔1-11，踏板2通过螺栓及第一长孔1-11固接在两个高度调节板1-10上。如此设计，踏板2上下调节高度，以适应不同的人体小腿高度。第一横杆1-8和第二横杆1-9能够起到加固支腿的作用，并且在将椅子从地面移至车内前，需要将两个第二支腿1-4推移滑动至靠近第一支腿1-3的位置，此时通过第二横杆1-9的辅助作用，能够使两个第二支腿1-4同时动作，便于操作。为了减轻椅子的重量，可以在两个第一长孔1-11之间的高度调节板1-10上开设减重孔，以便于在将椅子从地面移至车内时的操作，减少人力的消耗。其它组成与连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：结合图1～3说明本实施方式，第二支腿1-4的顶部加工有第一螺纹孔，滑槽1-21的后部侧壁加工有第二螺纹孔1-23，脑瘫儿童椅在地面行走状态下，第一螺纹孔与第二螺纹孔1-23同轴且贯通设置，螺纹销1-5同时与第一及第二螺纹孔1-23螺纹连接。如此设计，脑瘫儿童椅在地面行走状态下，通过螺纹销1-5、第一螺纹孔及第二螺纹孔1-23将第二支腿1-4的位置进行固定，保证脑瘫儿童椅在地面行走过程中的安全性。其它组成与连接关系与具体实施方式一至三中任一实施方式相同。

具体实施方式五：结合图1～3说明本实施方式，滑槽1-21的前部侧壁加工有第三螺纹孔1-24，脑瘫儿童椅在车载状态下，第一螺纹孔与第三螺纹孔1-24同轴且贯通设置，螺纹销1-5同时与第一及第三螺纹孔1-24螺纹连接。如此设计，脑瘫儿童椅在车载状态下，通过螺纹销1-5、第一螺纹孔及第三螺纹孔1-24将第二支腿1-4的位置进行固定，防止行车过程中因第二支腿1-4的位置移动造成安全隐患。其它组成与连接关系与具体实施方式一至四中任一实施方式相同。

具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，所述颈托4-21上下滑动设置在背垫4-2的前方。如此设计，适应不同人体的头部高低。其它组成与连接关系与具体实施方式一至五中任一实施方式相同。

具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，所述胸部固定带4-22呈X形。如此设计，能够更好的固定脑瘫儿童的上躯，并且起到矫正脊柱变形的作用，同时能够避免现有技术中单条固定带对身体造成的不适。其它组成与连接关系与具体实施方式一至六中任一实施方式相同。

具体实施方式八：结合图2、3说明本实施方式，支撑板1-2上竖直开设有两个第二长孔1-22，且两个第二长孔1-22相互平行设置，座垫4-1底端固接有两条安装带，两条安装带根部之间的距离与两个第二长孔1-22之间的距离相等，座垫4-1通过安装带及第二长孔1-22固接在支撑板1-2上。如此设计，便于座垫4-1的拆卸及安装，同时结构简单，成本低。其它组成与连接关系与具体实施方式一至七中任一实施方式相同。

具体实施方式九：结合图1～3说明本实施方式，螺纹销1-5通过链条固接在第二支腿1-4上。如此设计，便于操作，防止丢失。其它组成与连接关系与具体实施方式一至八中任一实施方式相同。

具体实施方式十：结合图1～3说明本实施方式，它还包括两个转动连接在靠背1-1顶端的把手4。如此设计，在将椅子从地面移至车内前，将把手4向两侧旋转，使椅子能够顺利的进入车内，并且使靠背1-1能够与汽车座椅的椅背更紧密的接触，保证行车过程中的安全。其它组成与连接关系与具体实施方式一至九中任一实施方式相同。

Claims (10)

1.一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：它包括主架体(1)、踏板(2)及座体(3)，所述主架体(1)包括靠背(1-1)、支撑板(1-2)、两个第一支腿(1-3)、两个第二支腿(1-4)、两个螺纹销(1-5)以及四个万向轮(1-6)，靠背(1-1)与支撑板(1-2)呈L形固接为一体，且靠背(1-1)设置在支撑板(1-2)的后部上方，支撑板(1-2)的底部开设有两个相互平行设置的滑槽(1-21)且两个滑槽(1-21)均沿支撑板(1-2)前后方向设置，四个支腿均竖直设置且呈2×2矩阵排列，每个支腿的底端各固接一个万向轮(1-6)，支撑板(1-2)水平设置在四个支腿的顶端，其中两个第一支腿(1-3)位于支撑板(1-2)前部且均与支撑板(1-2)固接，两个第二支腿(1-4)对应与两个滑槽(1-21)滑动连接，脑瘫儿童椅在地面行走状态下，两个第二支腿(1-4)均位于支撑板(1-2)的后部且第二支腿(1-4)与其对应的滑槽(1-21)通过螺纹销(1-5)固接，踏板(2)设置在主架体(1)的下部前方，且踏板(2)上设置有两个脚部固定带(2-1)，所述座体(3)包括座垫(4-1)、背垫(4-2)及两个扶手(4-3)，座垫(4-1)固接在支撑板(1-2)上方，且座垫(4-1)上安装有腿部固定带(4-11)，背垫(4-2)固接在靠背(1-1)前方，且背垫(4-2)上安装有颈托(4-21)及胸部固定带(4-22)，两个扶手(4-3)分别固接在背垫(4-2)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：相临的第一支腿(1-3)和第二支腿(1-4)之间通过剪叉式伸缩件(1-7)连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：两个第一支腿(1-3)下部通过第一横杆(1-8)固接，两个第二支腿(1-4)下部通过第二横杆(1-9)固接，第一横杆(1-8)与支撑板(1-2)之间固接有高度调节板(1-10)，高度调节板(1-10)上竖直且并排加工有两个第一长孔(1-11)，踏板(2)通过螺栓及第一长孔(1-11)固接在两个高度调节板(1-10)上。

4.根据权利要求3所述的一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：第二支腿(1-4)的顶部加工有第一螺纹孔，滑槽(1-21)的后部侧壁加工有第二螺纹孔(1-23)，脑瘫儿童椅在地面行走状态下，第一螺纹孔与第二螺纹孔(1-23)同轴且贯通设置，螺纹销(1-5)同时与第一及第二螺纹孔(1-23)螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：滑槽(1-21)的前部侧壁加工有第三螺纹孔(1-24)，脑瘫儿童椅在车载状态下，第一螺纹孔与第三螺纹孔(1-24)同轴且贯通设置，螺纹销(1-5)同时与第一及第三螺纹孔(1-24)螺纹连接。

6.根据权利要求1、2、4或5所述的一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：所述颈托(4-21)上下滑动设置在背垫(4-2)的前方。

7.根据权利要求6所述的一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：所述胸部固定带(4-22)呈X形。

8.根据权利要求1、2、4、5或7所述的一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：支撑板(1-2)上竖直开设有两个第二长孔(1-22)，且两个第二长孔(1-22)相互平行设置，座垫(4-1)底端固接有两条安装带，两条安装带根部之间的距离与两个第二长孔(1-22)之间的距离相等，座垫(4-1)通过安装带及第二长孔(1-22)固接在支撑板(1-2)上。

9.根据权利要求8所述的一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：螺纹销(1-5)通过链条固接在第二支腿(1-4)上。

10.根据权利要求1、2、4、5、7或9所述的一种车载及地面行走两用的脑瘫儿童椅，其特征在于：它还包括两个转动连接在靠背(1-1)顶端的把手(4)。